کشتی های جنگی رزمناوها مثل یک شیک پوش لندنی...
امروز به ادامه مبحث "کانتی"، رزمناوهای سنگین انگلیسی، یکی از بهترین و شایسته ترین نمایندگان این کلاس می پردازیم.
«کانتی» سری سوم قرار بود در ادامه نوع «لندن» باشد اما با تغییراتی. برنامه ریزی شده بود که گلوله های ضد اژدر حذف شوند، برجک های باتری اصلی با Mk.II های سبک تر جایگزین شوند و از این طریق زره انبارهای اصلی باتری و سایر مکان های مهم تقویت شود.
طبق برنامه، قرار بود 4 کشتی بسازند، اما به عنوان بخشی از برنامه سال 1926، تصمیم گرفته شد که 2 رزمناو ساخته شود و به جای بقیه، کشتی هایی از کلاس یورک، کوچکتر، اما زره پوش تر ساخته شود.
بنابراین "نورفولک" و "دورست شایر" وجود داشت.
کشتی ها به طور کامل طراحی رزمناوهای کلاس لندن را تکرار کردند. استثناها صفحات زرهی به ضخامت 51 میلی متر در زیرزمین های برجک های اصلی باتری، آرایش متفاوت اسلحه های ضد هوایی 102 میلی متری و تمایل بیشتر ساقه بودند. وگرنه همه اش همان «لندن» بود.
بدنه رزمناوها 193,67 متر طول، 20,12 متر عرض، با پیش نویس 6,6 متر، جابجایی استاندارد 10 تن، جابجایی کل 135 تن بود.
رزرو
کمربند زرهی کشتی از زره 25 میلی متری تشکیل شده بود و اتاق های موتور و دیگ بخار را پوشش می داد. عرشه دارای یک رزرو 35-37 میلی متری بود.
تراورس ها با زره 25 میلی متری محافظت می شدند، همان ضخامت زره از مکانیسم های فرمان، برجک ها و برجک های برجک ها محافظت می کرد.
انبارهای مهمات دارای زره هایی از ضخامت 102 تا 110 میلی متر بودند.
نیروگاه
نیروگاه رزمناوها شامل چهار TZA "پارسون" بود که در مجموع 80 اسب بخار قدرت داشت. و هشت دیگ سه کلکتوری دریاسالاری.
حداکثر سرعت کشتی در جابجایی استاندارد 32,25 گره، در جابجایی کامل - 31,5 گره بود.
نفت به عنوان سوخت مورد استفاده قرار گرفت که ذخایر آن 3-100 تن بود که امکان انتقال 3 مایل در 200 گره و 12 مایل با حداکثر سرعت 500 گره را فراهم می کرد.
ارتش
کالیبر اصلی
توپخانه باتری اصلی رزمناوها شامل هشت اسلحه 203 میلی متری Vickers Mk VIII بود که به صورت جفت در چهار برجک Mk II مرتب شده بودند. سرعت شلیک اسلحه های کالیبر اصلی 4 گلوله در دقیقه، ظرفیت مهمات 150 گلوله در هر بشکه بود.
توپخانه کمکی/ضد هوایی
کالیبر دوم رزمناوها اسلحه های جهانی 102 میلی متری Vickers QF MkV بودند که به صورت جفت در دو طرف دودکش 1 و 2 نصب شده بودند.
توپخانه ضدهوایی میان برد متشکل از چهار پایه اسلحه 40 میلی متری Vickers MkII بود که به صورت جفت در جلوی قسمت جلویی در دو طرف روبنای جلو قرار داشتند.
مهمات اسلحه های 40 میلی متری 1000 گلوله در هر بشکه بود.
پدافند هوایی کوتاه برد در ابتدا توسط مسلسل های 7,62 میلی متری لوئیس ارائه شد.
در طول به روز رسانی، مسلسل ها و پوم پوم های نورفولک حذف شدند و 12 توپ ضد هوایی 20 میلی متری و 3 بوفور چهار لول 40 میلی متری جایگزین شدند.
مین و تسلیحات اژدر
تسلیحات اژدر رزمناو به طور کلاسیک شامل دو لوله اژدر 533 میلی متری چهارگانه بود که در دو طرف قرار داشتند. هواپیمایی منجنیق
این مهمات شامل XNUMX اژدر بود که در یک اتاق مخصوص شارژ در عرشه اصلی زیر پایه منجنیق ذخیره می شد.
اژدرهای Mk.VII دارای وزن سرجنگی 335,7 کیلوگرم، سرعت 33 گره دریایی و برد 14 مایل با زمان سفر 15 دقیقه بودند.
تسلیحات هوانوردی
این هواپیمای دریایی از سال 1931 روی رزمناوها بود و برای بلند شدن توسط جرثقیل به داخل آب فرود آمد و به همین ترتیب به داخل کشتی بازگردانده شد. در سال 1932، رزمناوها منجنیق های چرخشی را دریافت کردند که قادر به پرتاب هواپیماهایی با وزن حداکثر 2,5 تن بودند. جرثقیل های برقی برای بلند کردن هواپیما در سمت راست، جلوی لوله های اژدر قرار داشتند.
آشیانه ای برای نگهداری هواپیماهای دریایی ارائه نشده بود، زیرا هواپیما روی یک منجنیق ذخیره می شد.
ابتدا از Fairey "Flycatcher" به عنوان یک هواپیمای دریایی هوابرد استفاده شد، سپس به جای آن، در فرآیند مدرن سازی در سال 1937، هواپیمای Vickers-Supermarine "Walrus" در هواپیما ثبت شد.
نوسازی
درست مانند لندن، در سال های 1936-1937، تک پایه های تفنگ های 102 میلی متری با پایه های دوقلو با همان کالیبر 102 میلی متری Mk ХІХ جایگزین شدند. تاسیسات جدید نیز جهانی بودند و می توانستند هم به اهداف سطحی و هم به سمت اهداف هوایی شلیک کنند.
مسلسل های 40 میلی متری نیز با پایه های دوقلو از نوع Mk VI جایگزین شدند و مسلسل های 7,62 میلی متری برچیده شدند. سه تفنگ تهاجمی 40 میلی متری بوفور هشت لول بر روی این کشتی ها نصب شده بود.
در آغاز سال 1942، 20 تفنگ تهاجمی XNUMX میلی متری اورلیکن بر روی رزمناوها در یک پایه نصب شد.
تجهیزات راداری از انواع رادارهای 273، 281، 284 و 285 تشکیل شده است.
استفاده از مبارزه
"نورفولک"
اولین عملیات رزمی که نورفولک در آن شرکت کرد، جست‌وجوی زیردریایی اسپیرفیش در دریای شمال بود که دچار مشکل شده بود. این عملیات در سپتامبر 1939 انجام شد. کشتی های شرکت کننده در عملیات توسط هواپیماهای آلمانی مورد حمله قرار گرفتند، اما این حملات هیچ عواقبی نداشت.
در ماه اکتبر، رزمناو در جستجوی مهاجم آلمانی دریاسالار گراف اسپی بود. مهاجم پیدا نشد، نورفولک به کلان شهر بازگردانده شد. به محض ورود، رزمناو برای جستجوی کشتی های جنگی آلمانی Scharnhorst و Gneisenau اعزام شد. جستجو نیز ناموفق بود، کشتی های آلمانی با موفقیت به پایگاه های خود رسیدند.
سلسله جستجوهای ناموفق سال بعد ادامه یافت. در فوریه 1940، رزمناوهای انگلیسی به دنبال کشتی های تدارکاتی برای مهاجمان آلمانی بودند.
و در مارس 1940، هواپیماهای آلمانی از Scapa Flow بازدید کردند. در همان زمان، فرودگاه های سرپوشیده در Stromness، Barthouse و Kirkwall مورد حمله قرار گرفتند.
نورفولک مورد اصابت یک بمب 250 کیلوگرمی قرار گرفت که به سه عرشه نفوذ کرد و باعث آتش سوزی قابل توجهی شد. خطر انفجار در انبارهای توپخانه وجود داشت، به همین دلیل فرمانده کشتی دستور غرقاب مهمات را داد. از انفجار جلوگیری شد، اما رزمناو مجبور شد برای تعمیر طولانی مدت بلند شود.
فقط در آگوست 1940، نورفولک برای گشت زنی در آب های شمالی، همراه با رزمناو استرالیا، به سواحل نروژ رفت.
در سال 1941، نورفولک و دوونشایر (بیهوده) در اقیانوس هند برای مهاجم آلمانی Kormoran جستجو کردند. Kormoran سرانجام رزمناو استرالیایی سیدنی را پیدا کرد که در عملیات با مهاجم آلمانی کشته شد.
در 18 مه 1941، نورفولک، همراه با رزمناو سنگین سافولک، اساس گشت شمالی را تشکیل دادند و به تنگه دانمارک حمله کردند. 23 مه "سافولک" به صورت بصری اتصال کشتی های آلمانی را شناسایی کرد. اینها جنگنده بیسمارک و رزمناو سنگین پرینز یوگن بودند.
رزمناوها با سرعت 30 گره دریایی به سمت دشمن رفتند. به دلیل اشتباهات در محاسبات مسیر و مختصات، نورفولک با سرعت کامل، با خروج از مه، در 6 مایلی از بیسمارک به پایان رسید. جنگنده آلمانی چندین رگبار به سمت رزمناو شلیک کرد اما هیچ یک از گلوله های 380 میلی متری به هدف اصابت نکرد.
نورفولک از مه استفاده کرد و فرار کرد. بعدها، نورفولک با سافولک مرتبط شد و کشتی‌ها تحت کنترل کشتی‌های آلمانی قرار گرفتند. رادار "سافولا" "تیپ 284" امکان حفظ فاصله تا 25 کیلومتر را فراهم کرد. رزمناوها توسط کشتی‌های آلمانی اسکورت می‌شدند و در همان زمان به آنها اشاره می‌کردند که کشتی‌های بریتانیایی از نبرد ناو شاهزاده ولز و رزمناو هود.
سیر بعدی رویدادها مشخص است. بیسمارک غرق شد. "نورفولک" با ضربات در پست مسافت یاب اصلی "بیسمارک" مشخص شد. به طور کلی، رزمناو 527 گلوله و تمام اژدرها را به سمت ناو جنگی آلمان شلیک کرد.
خدمات بعدی نورفولک با کاروان هایی در مسیر بریتانیا، هم از طریق کانال سوئز و هم در اطراف آفریقا همراه بود. در اسکورت کاروان های WS-4B، WS-5A، WS-8X شرکت کرد. سپس او کشتی ها را به عنوان بخشی از کاروان های HX-112 و HX-119A از کانادا به بریتانیا اسکورت کرد.
کاروان های قطب شمال شاید بسیاری از کشتی های بریتانیایی بتوانند به خود ببالند که در اسکورت این کاروان ها شرکت کرده اند. نورفولک نیز از این قاعده مستثنی نیست.
نورفولک برای فعالیت‌های خود در شمال، 14 کاروان (چهارده) را که هم به سمت اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی حرکت می‌کردند و هم به عقب برمی‌گشت اسکورت کرد.
PQ-2 و QP-2، PQ-14، PQ-16 (در اتحاد جماهیر شوروی) و QP-12، PQ-17، PQ-18، QP-14، JW-53 و RA-53، RA-54A،
JW-55A و JW-55B، RA-55A.
هر کاروانی که به اتحاد جماهیر شوروی می آمد سهم بزرگی در پیروزی دارد. و هر کشتی که سلطنتی است ناوگان بریتانیای کبیر که نیروی دریایی آمریکا در انجام وظیفه خود در اسکورت کاروان های شمالی نقش بسزایی ایفا کرد. نورفولک یکی از آن کشتی ها بود.
رزمناو در نبرد معروف در کیپ شمالی شرکت کرد.
Scharnhorst و 5 ناوشکن در 25 دسامبر با هدف تکه تکه کردن کاروان JW-55B وارد دریا شدند. به دلیل شرایط آب و هوایی، ناوشکن های سازند آلمانی از کشتی جنگی دورتر شدند، در واقع چارنهورست تنها ماند.
رادار نورفولک اولین کشتی جنگی آلمانی بود. به دنبال پرچمدار بلفاست، Scharnhorst را نیز کشف کرد. حدود هفت مایل تا کشتی جنگی وجود داشت... رزمناوها آتش گشودند. گلوله های نورفولک به هدف اصابت کرد، آنتن رادار کمانی منهدم شد و کل پرسنل ایستگاه رادار کشته شدند.
Scharnhorst خود را با یک پرده دود پوشاند و نبرد را ترک کرد. وظیفه کشتی جنگی شامل نبرد با رزمناوها نمی شد، اما وظیفه اصلی نابودی وسایل حمل و نقل بود. کار توسط ناوشکن های آلمانی پیچیده شد که سرانجام رهبر خود را از دست دادند.
Scharnhorst بازگشت و دوباره با رزمناوهای انگلیسی که آتش آنها دقیق بود اما آسیب قابل توجهی به کشتی جنگی وارد نکرد، درگیر شد. اما گلوله های Scharnhorst برجک عقب نورفولک را نابود کردند و تجهیزات رادار را از کار انداختند. شفیلد هم از آلمانی ها گرفت اما نه مثل نورفولک.
نزدیک به غروب، نبرد ناو دوک یورک، رزمناوهای بلفاست و جامائیکا و ناوشکن ها به منطقه نبرد نزدیک شدند. در نتیجه، Scharnhorst غرق شد.
نورفولک برای تعمیرات رفت و در نتیجه برجک X برچیده شد و از آنجایی که امکان بازسازی آن وجود نداشت به جای آن دو مسلسل چهار لول 40 میلی متری نصب شد. این کشتی همچنین 6 بوفور 40 میلی متری دریافت کرد. رادارهای تیپ 274، 282، 283، 285، 277 و 293 برای جایگزینی رادارهای منهدم شده مجدداً نصب شدند و کار تعمیر تا نوامبر 1944 ادامه یافت.
در اوایل سال 1945، رزمناو در سواحل نروژ گشت زنی کرد. در 12 ژانویه، نورفولک و سه ناوشکن به یک کاروان آلمانی حمله کردند. در نتیجه نبرد، انگلیسی ها مین روب M-273 و دو ترابری را غرق کردند. این کاروان با حمله زیردریایی آلمانی U-427 که به کشتی های انگلیسی حمله کرد نجات یافت. اژدرها کشتی های انگلیسی را از دست دادند، اما حمله خنثی شد.
در ماه مه 1945، نورفولک در عملیات آزادسازی دانمارک و نروژ شرکت کرد و از عملیات در ساحل و نیروهای فرودگر پشتیبانی کرد. پوشش یک حمله هوایی بریتانیا به یک پایگاه زیردریایی در بندر طبیعی کیلبوتن، زمانی که یک زیردریایی آلمانی، یک پایگاه زیردریایی و یک ترالر غرق شدند.
در ژوئن 1945، او یک مأموریت دیپلماتیک را به پایان رساند و پادشاه نروژ و خانواده اش را به اسلو آورد.
پس از پایان جنگ جهانی دوم، این رزمناو برای خدمت به اقیانوس آرام فرستاده شد و تا سال 1949 در آنجا خدمت کرد. سپس به کلان شهر بازگردانده شد و از ناوگان خارج شد.
دورستشایر
این رزمناو اولین استفاده رزمی خود را به عنوان بخشی از نیروهای چند ملیتی در عملیات "ممنویت" ژاپن انجام داد، ژاپنی که تصمیم گرفت در ماه مه 1939 نیروهای خود را در شبه جزیره کولانگسو فرود آورد. کشتی های جنگی بریتانیای کبیر، ایالات متحده و فرانسه فرود بزرگی را فرود آوردند که ژاپنی ها را مجبور کرد که نقشه های اولیه خود را رها کرده و عقب نشینی کنند.
در سپتامبر 1939، دورستشایر، به عنوان بخشی از یک گروه جستجو، در جستجوی رزمناو سنگین آلمانی Admiral Graf Spee شرکت کرد. نبرد اصلی بدون دورستشایر انجام شد، کشتی آلمانی توسط خدمه آن نابود شد. رزمناو انگلیسی به فری تاون فرستاده شد. در راه به آنجا، رزمناو کشتی آلمانی Wahema را که توسط خدمه وی غرق شد، رهگیری کرد.
سپس رزمناو به داکار رفت و در آنجا به همراه ناو هواپیمابر "هرمس" و رزمناو استرالیایی "استرالیا" کشتی های فرانسه تسلیم شده را کنترل کردند.
در پایان سال 1940، دورستشایر برای مبارزه با سومالی ایتالیا به اقیانوس هند منتقل شد. رزمناو بندر زانت را بمباران کرد و یک هواپیمای دریایی چند بمب بر روی انبارهای نظامی پرتاب کرد. در پایان سال 1940، دورستشایر دوباره در جستجوی مهاجم دریاسالار شیر به اقیانوس اطلس منتقل شد.
در می 1940، دورستشایر در تعقیب و انهدام کشتی جنگی آلمانی بیسمارک شرکت کرد. در طول تماس رزمی، رزمناو 250 گلوله با کالیبر اصلی شلیک کرد. این ناو دورست شایر بود که آخرین ضربه را با اژدر به بیسمارک وارد کرد و کشتی جنگی را به پایان رساند.
پس از غرق شدن بیسمارک، دورستشایر و ناوشکن مائوری شروع به نجات ملوانان از کشتی جنگی کردند و 110 نفر را نجات دادند.
نجات ملوانان بیسمارک در دورستشایر
اما عملیات نجات به دلیل ظاهر شدن یک زیردریایی (ظاهرا) آلمانی خاتمه یافت. این به قیمت جان بیش از 800 ملوان آلمانی بود که به سادگی غرق شدند.
علاوه بر این، رزمناو در خدمت گشت زنی در اقیانوس اطلس بود. در 1 دسامبر 1941، در منطقه سنت هلنا، تیم Dorsetshire کشتی تدارکاتی آلمانی Piton و دو زیردریایی را که سوخت و مهمات را از Piton دریافت می کردند، کشف کردند.
قایق ها موفق به غرق شدن شدند و یکی از آنها به دورستشایر حمله کرد، اما ناموفق: رزمناو هر پنج اژدر را دور زد.
پایتون توسط خدمه اش منفجر شد و دورستشایر از ترس حمله دوم زیردریایی های آلمانی آن را ترک کرد.
سپس رزمناو به خدمات اسکورت اختصاص یافت و در اسکورت 11 کاروان در اقیانوس آرام از سنگاپور به جزایر مختلف شرکت کرد.
در 4 آوریل 1942، رزمناوهای Dorsetshire و Cornwall کلمبو را به سمت آردو آتول ترک کردند تا به گروه دریاسالار سامرویل بپیوندند. ناوها با حرکت به سمت محل قرار ملاقات، عملیات شناسایی منطقه را انجام دادند. یک هواپیمای دریایی از دورستشایر گروهی از کشتی های ژاپنی را در 150 مایلی دورتر مشاهده کرد. رزمناوها با تمام سرعت به راه افتادند تا منطقه خطرناک را ترک کنند.
اما رزمناوهای انگلیسی نیز متوجه رزمناو سنگین ژاپنی Tone از یک هواپیمای جاسوسی ژاپنی شدند. اما دریاسالار ناگومو ژاپنی اطلاعاتی دریافت کرد که دو ناوشکن در منطقه هستند.
برای رهگیری ناوشکن ها، 53 فروند هواپیمای ضربتی از ناوهای هواپیمابر آکاگی، هیریو، سوریو و زوکاکو جمع آوری شد. بیشتر بمب افکن ها
بمب افکن ها از کمان، از سمت خورشید وارد کشتی ها شدند. حمله در ساعت 13:40 آغاز شد. خدمه رزمناو آتش سنگین ضد هوایی گشودند اما بمب افکن های ژاپنی با دقت بسیار بالایی بمباران کردند.
از همان تماس اول، "دورست شایر" سه ضربه با بمب های 250 کیلوگرمی دریافت کرد. فرمان، پست اصلی رادیو، تعداد معینی اسلحه ضد هوایی از کار افتاد. رویکرد دوم هواپیماهای ژاپنی 7 ضربه مستقیم دیگر اضافه کرد. کشتی مسیر خود را از دست داد، آتش سوزی در رزمناو رخ داد، لیستی در سمت راست ظاهر شد.
دورستشایر و کورنوال مورد حمله قرار گرفتند
با تماشای همه اینها، فرمانده رزمناو دستور داد کشتی را ترک کنند. کشتی دورستشایر در ساعت 13:48 واژگون شد و غرق شد. تنها 8 دقیقه از شروع حمله می گذرد.
«کورنوال» نیز با 9 ضربه مستقیم غرق شد.
نجات 1 نفر از 122 خدمه دو کشتی امکان پذیر بود.
سری سوم "کانتی" به وضوح کل اصل بریتانیا را نشان می دهد. یک امپراتوری در امتداد جزیره مونتاژ شد، ویژگی های رزمناوها یک میلی متر بهبود یافت. موارد غیر ضروری حذف شد و موارد ضروری نصب شد.
نتیجه، رزمناوهای سنگین کاملاً قوی و آماده جنگ بود. زره کافی نیست؟ اما نورفولک "سلام" را از Scharnhorst در قالب دو گلوله 283 میلی متری دریافت کرد و توانایی رزمی خود را از دست نداد، اگرچه رزمناو مجبور شد برای تعمیر برود.
مرگ دورستشایر بیشتر ناشی از کار عالی خلبانان ژاپنی بود که شاهزاده ولز و رپالس را به همان سبک غرق کردند. رزمناوها شانس بیشتری برای زنده ماندن داشتند، اما عرشه نازک به نفع ژاپنی ها بود.
با این حال، آنها کشتی های بسیار مناسبی بودند.
اطلاعات