بررسی نظامی

زیردریایی های هسته ای با موشک های بالستیک. Project 667-BDR Kalmar (کلاس دلتا-III)

7
در دفتر طراحی مهندسی مکانیک در فوریه 1973، کار بر روی ایجاد یک پیشران مایع دو مرحله ای BR R-29R آغاز شد که توسعه بیشتر موشک های بالستیک R-29 بود. تفاوت اصلی بین این موشک و موشک‌های بالستیک نیروی دریایی قبلی، یک وسیله نقلیه بازگشتی چندگانه با کلاهک‌های هدف‌گیری جداگانه بود که باعث می‌شد تعداد اهداف مورد اصابت یک موشک به طور قابل توجهی افزایش یابد. دقت بیشتر موشک جدید توسط یک سیستم کنترل اینرسی پیشرفته تر با تصحیح کامل اختر ارائه شد. در طول بهسازی بیشتر مجموعه، دقت آن افزایش یافت و در واقع به دقت حملات هسته ای توسط یک بمب افکن استراتژیک رسید. این امکان را برای ناوهای موشکی زیردریایی فراهم کرد تا نه تنها اهداف منطقه ای غیر مستحکم، بلکه اشیاء کوچک با درجه امنیت بالا، مانند سیلوهای پرتاب موشک های بالستیک قاره پیمای زمینی، تأسیسات ذخیره سازی ویژه را نیز منهدم کنند. مهمات، پست های فرماندهی حفاظت شده و موارد مشابه.

زیردریایی های هسته ای با موشک های بالستیک. Project 667-BDR Kalmar (کلاس دلتا-III)


برای نصب موشک های جدید در دفتر طراحی مرکزی مهندسی دریایی "روبین" به رهبری S.N. Kovalev. (ناظر ارشد از نیروی دریایی ناوگان - کاپیتان درجه دوم Novoselov S.A.)، توسعه یک زیردریایی موشکی استراتژیک پیشرفته پروژه 667-BDR ("Kalmar") آغاز شد که مانند Murena-M به شانزده سیلو موشک مجهز شد. آن ها وظیفه حامل موشک جدید در سال 1972 تدوین شد. این زیردریایی توسعه بیشتر پروژه های 667-B و 667-BD بود. هنگام ایجاد یک کشتی جدید با سوخت هسته ای، توجه ویژه ای به بهبود سیستم کنترل آتش شد: کل مهمات موشک، بر خلاف پروژه 667-BD، باید در یک سالو شلیک می شد، فواصل بین پرتاب موشک کاهش یافت.

بدنه مستحکم زیردریایی به یازده محفظه ضد آب تقسیم شده بود. محفظه های اول، دوم و یازدهم محفظه های پناهگاه بودند (پرده های عرضی این محفظه ها برای فشار محاسبه شد که مطابق با حداکثر عمق غوطه وری زیردریایی بود). همچنین با نصب یک سیستم اطفاء حریق حجمی شیمیایی که از فریون استفاده می کرد، اقدامات بیشتری برای افزایش ایمنی کشتی در برابر آتش انجام شد. در پروژه 677-BDR، امکانات پشتیبانی از زندگی خدمه نیز بیشتر توسعه یافت. به طور خاص، یک سالن بدنسازی و یک سولاریوم در کشتی ظاهر شد.

نیروگاه اصلی شامل دو راکتور هسته ای VM-4S و دو توربین بخار OK-700A بود. این زیردریایی از ملخ های جدید پنج پره کم صدا با ویژگی های هیدروآکوستیک بهبود یافته استفاده می کرد. همچنین یک جفت توربوژنراتور TG-3000 وجود داشت.

رزمناو زیردریایی مجهز به سیستم جدید سونار روبیکون بود که تحت رهبری S.M. Shelekhov توسعه یافته است. مجتمع جدید در محدوده مادون صوت عمل می کرد و دارای یک سیستم طبقه بندی هدف خودکار بود. برد تشخیص هدف با هیدرولوژی مطلوب در حالت یافتن جهت نویز به 200 کیلومتر رسید.

سیستم ناوبری دقیق تر "Tobol-M1" (در زیردریایی های بعدی - "Tobol-M2") دارای زمان ذخیره سازی پارامترهای ناوبری بین دو مشاهده بود که بیش از 48 ساعت بود که مخفی کاری رزمناو را بهبود بخشید. این مجموعه همچنین شامل ناوبری GAS "Bumblebee" است که به شما امکان می دهد موقعیت کشتی را توسط چراغ های هیدروآکوستیک-پاسخ دهنده تعیین کنید.

بر روی این زیردریایی، مجتمع ارتباطی مولنیا-M، که شامل سیستم ارتباطات فضایی سونامی بود، قرار داشت.

پل


سیستم موشکی D-9R شامل 16 موشک بالستیک R-29R (ind. 3M40، تحت قرارداد - RSM-50، طبقه بندی ناتو - SS-N-18 "Stingray") بود. سیستم کنترل اخترشناسی که دارای تصحیح نجومی کامل (در برد و جهت) است، QUO را برای حدود 900 متر فراهم کرد. یکی از ویژگی های مهم این مجموعه وجود 3 کلاهک قابل تعویض بود که از نظر قدرت و تعداد کلاهک ها متفاوت بودند: R-29R (نام ناتو - SS-N-18 Mod.1) دارای یک کلاهک چندگانه با سه کلاهک بود، قدرت هر کدام 0,2 Mt، حداکثر برد 6,5 هزار کیلومتر بود. R-29RL (نام ناتو - SS-N-18 Mod.2) مجهز به کلاهک مونوبلوک با ظرفیت 0,45 Mt، برد شلیک حدود 9 هزار کیلومتر بود. R-29RK (نام ناتو - SS-N-18 Mod.3) قادر به تحویل 7 کلاهک بود، قدرت هر یک 0,1 Mt، حداکثر برد 6,5 هزار کیلومتر بود.

در نوامبر 1976، آزمایش های پروازی موشک های R-29R آغاز شد که در اکتبر 1978 به پایان رسید. در دریای بارنتز و دریای سفید، در مجموع 441 پرتاب از زیردریایی موشک استراتژیک K-22 انجام شد (4 موشک در نسخه مونوبلاک، 6 موشک در نسخه سه بلوک، 12 موشک در نسخه هفت بلوک پرتاب شد). تجهیزات معمولی رزمناو، انواع R-29R با یک و سه کلاهک بود.

برای این زیردریایی، یک DMS (سیستم جبران خطای دینامیکی) ساخته شد که مقادیر لحظه ای پارامترهای زیردریایی را برای انتقال آنها به سیستم موشکی اندازه گیری می کرد.

تسلیحات اژدری زیردریایی 667-BDR مشابه تسلیحات زیردریایی موشکی استراتژیک پروژه 667-BD بود و شامل 4 لوله اژدر با کالیبر 533 میلی متر و 2 لوله اژدر با کالیبر 406 میلی متر بود که در کمان شناور قرار داشتند.

سیلوهای موشکی


از نظر خارجی، ناوهای موشکی پروژه 667-BDR از نظر اندازه "کوهان" مشخصه این شناورها متفاوت است. از آنجایی که موشک طولانی تر بود، ارتفاع حصار سیلو موشک افزایش یافت که به نوبه خود منجر به افزایش جابجایی کل شد. خطوط قسمت بالای بدنه جلویی، جایی که دریچه بارگیری اژدر قرار گرفته بود، تا حدودی تغییر کرده است. به قایق های پروژه 667-BDR در غرب نماد کلاس Delta-III داده شد.

تغییرات

در طول تعمیرات اساسی، برخی از زیردریایی های هسته ای پروژه 667-BDR به مجتمع D-9RM ارتقا یافتند که دارای یک SLBM بین قاره ای R-29RM جدید است (این مجموعه در سال 1987 به تصویب رسید، نام ناتو SS-N-23 "Skiff" است. "). اصلاح بعدی موشک R-29R در سال 1990 مورد استفاده قرار گرفت. در طول نوسازی، مجتمع ناوبری Tobol-M2، سیستم سونار Avrora-1 و همچنین وسایل ارتباطی جدید نصب شد.

در زیردریایی K-433 که بعداً به "St. Georgy the Pobedonosets» در بازه زمانی 1992 تا 2003، کار برای بازسازی زیردریایی موشکی استراتژیک به یک حامل وسایل نقلیه در اعماق دریا برای عملیات ویژه انجام شد.

برنامه ساخت و ساز

ساخت زیردریایی ها در شهر Severodvinsk توسط شرکت ماشین سازی شمالی در کشتی سازی شماره 402 در بازه زمانی 1976 تا 1982 انجام شد. K-441، کشتی اصلی این سری، در سال 1975 بر زمین گذاشته شد و در دسامبر 1976 وارد خدمت شد. در مجموع 14 بدنه SSBN پروژه 667-BDR ساخته شد.

وضعیت برای سال 2007

پس از راه اندازی، پروژه 667-BDR زیردریایی هسته ای به شرح زیر در بین ناوگان توزیع شد: 5 زیردریایی در ناوگان شمالی (سه زیردریایی در خلیج Yagelnaya و دو در خلیج Olenya) و XNUMX زیردریایی در ناوگان اقیانوس آرام مستقر شدند. خلیج اولنیا ریباچی (کامچاتکا).

در طول آزمایشات دریایی کشتی سربی (K-441)، زیردریایی با سرعت زیاد زمین سنگی را در عمق لمس کرد. کشتی در کمان بدنه آسیب دید، اما اقدامات شایسته خدمه باعث شد تا از یک فاجعه جلوگیری شود.

از پنج رزمناو ناوگان شمال، یک لشکر از زیردریایی های استراتژیک تشکیل شد که در ب. Yagelnaya Bay Sayda (3 SSBN) و در ب. گوزن (2 SSBN). همه کشتی ها در اوایل دهه 1990. به خلیج یاگلنایا منتقل شد. کشتی های دریای شمال خدمات رزمی فعالی را انجام دادند و در اقیانوس منجمد شمالی و اقیانوس اطلس شمالی گشت زنی کردند.



زیردریایی موشکی استراتژیک پروژه 667BDR ("Bryansk")


کشتی های پروژه 667-BDR، از سال 1980، 7 گذرگاه SSBN را به سمت شرق دور از شمال در زیر یخ قطب شمال انجام دادند. قایق هایی که در گذرگاه های بین ناوگان شرکت کردند و در انتهای مسیر قطبی (به ویژه در دریای چوکچی هنگام خروج از زیر یخ) مشکلات خاصی را تجربه کردند. به عنوان یک قاعده، کل خدمه در این مدت چندین روز به طور مداوم در پست های خود بودند. اغلب عمق از 50 متر تجاوز نمی کرد. بزرگترین خطر را کم عمق ها و توده های یخی عظیمی که روی آن ها نشسته بودند نشان می دادند. بالای زیردریایی ها یخ به ضخامت 15 متر بود. در همان زمان، فضای بین کشتی و پوسته یخی به 3 متر با عمق تنها 4 متر در زیر کیل کاهش یافت. در چنین شرایطی، سیستم کنترل خودکار خاموش شد و زیردریایی با کنترل دستی حرکت کرد. استرس جسمی و روحی پرسنل به حد نصاب رسید، اما بیشترین بار بر دوش فرماندهان کشتی ها بود.

با وجود افزایش خطر و پیچیدگی، گذرگاه های زیر یخی بین تئاترها با گذرا بودن و ناوبری خود در منطقه مجاور آب های سرزمینی اتحاد جماهیر شوروی جذب شدند. زیردریایی های K-455 و K-490 در فوریه تا مارس 1979 از تنگه دریک به ناوگان اقیانوس آرام در امتداد مسیر جنوبی عبور کردند. در طول انتقال، اثربخشی سیستم فضای ناوبری "Sluice" بررسی شد.

در 23 می 1981، یک زیردریایی اتمی شوروی K-211 و یک زیردریایی کلاس استورجن آمریکایی در یکی از پایگاه های آموزشی ناوگان شمالی در نزدیکی خلیج کولا با یکدیگر برخورد کردند. یک زیردریایی آمریکایی در حالی که یک K-211 در حال انجام تمرینات رزمی بود، با اتاقک چرخ خود به عقب برخورد کرد. زیردریایی آمریکایی در منطقه برخورد ظاهر نشد. با این حال، چند روز بعد، یک زیردریایی هسته‌ای آمریکایی در منطقه پایگاه نیروی دریایی انگلیس در Holy Loch ظاهر شد که به کابین آسیب جدی وارد کرد. زیردریایی ما ظاهر شد و با قدرت خود به پایگاه آمد. در اینجا زیردریایی توسط کمیسیونی متشکل از متخصصان صنعت، ناوگان، طراح و علم مورد انتظار بود. K-211 لنگر انداخت و در آنجا، در حین بازرسی، سوراخ هایی در دو مخزن پشتی بالاست اصلی، آسیب به تثبیت کننده افقی و تیغه های پروانه راست مشاهده شد. در تانک‌های آسیب‌دیده، آن‌ها پیچ‌هایی با سرهای غرق‌شده، قطعات شبکه و فلز از کابین یک زیردریایی نیروی دریایی آمریکا پیدا کردند. علاوه بر این، کمیسیون جزئیات فردی موفق شد تشخیص دهد که زیردریایی شوروی با زیردریایی کلاس استورجن آمریکایی برخورد کرده است.

در سال 1982، K-211 اولین سفر خود را در اطراف اقیانوس منجمد شمالی در شرایط شب قطبی انجام داد. در پایان سال 1985، زیردریایی K-424 طی یک انتقال زیر یخ، سفری 80 روزه را در دریای بافین انجام داد که از چندین تنگه قطب شمال گذشت. در طول انتقال، کشتی 54 روز را در عمق 150 متری زیر یخ گذراند.

می توان گفت که زیردریایی های پروژه 667-BDR از بقیه خوش شانس تر بودند: بسیاری از آنها حتی قبل از سال 1991، زمانی که فروپاشی مجتمع دفاعی شوروی آغاز شد، تحت تعمیرات کارخانه و نوسازی قرار گرفتند. زیردریایی های باقی مانده از این نوع نیز بعداً از SRZ عبور کردند. بنابراین، کشتی ها تا سال 2000 توانایی رزمی بالایی را حفظ کردند. با این حال، نیمه دوم دهه 1990 زمان حذف تدریجی آنها بود که نه چندان توسط آنها تعیین شد. دلایل، نیاز به رعایت توافقات آمریکا و روسیه بسیار زیاد است. K-129 در سال 1995 خدمت را ترک کرد، K-424، K-441 در سال 1996 به آن پیوست.

در دریای شمال در 07.06.1995/441/XNUMX، با SSBN K-XNUMX، پرتاب آزمایشی وسیله نقلیه پرتاب Volna، که بر اساس SLBMs توسعه یافته بود، انجام شد.

در 1-2 اکتبر 1999، در طول تمرینات، دو SSBN متعلق به شمال و اقیانوس آرام، سه پرتاب R-29R را انجام دادند که متعاقباً از آبهای دریای اوخوتسک و دریای بارنتز پرتاب شد. اصابت به اهداف آموزشی در زمین های تمرینی کانین نوس و کورا (کامچاتکا). در همان زمان، موشک ها «پس از چند دقیقه پس از دریافت دستور» پرتاب شدند. به گفته فرمانده کل نیروی دریایی روسیه دریاسالار وی.کورویدوف، این پرتاب ها باید به عنوان «کار کردن گزینه هایی برای اقدام روسیه در صورت خروج ایالات متحده از معاهده دفاع ضد موشکی 1972 و آنها در نظر گرفته شود. استقرار بعدی ملی. سیستم های دفاع موشکی

زیردریایی هسته ای استراتژیک "سنت جورج پیروز" (پروژه 667 BDR)


تا همین اواخر، نیروی دریایی روسیه 11 ناو موشک انداز پروژه 667-BDR داشت (8 فروند در اقیانوس آرام و 3 فروند در ناوگان شمالی)، اما بیش از 2006 فروند در واقع آماده رزم نیستند. تا سال 44، Ryazan (K-496)، Borisoglebsk (K-211) در خدمت در ناوگان شمالی باقی ماندند، و Petropavlovsk-Kamchatsky (K-223)، Podolsk (K-433)، "St. جورج پیروز" (K-506)، "زلنوگراد" (K-XNUMX).

ویژگی های اصلی عملکرد زیردریایی های پروژه 667-BDR "Kalmar":
جابجایی سطح - 10600 تن؛
جابجایی زیر آب - 15900 تن؛
بیشترین طول 155 متر است.
بیشترین عرض 11,7 متر است.
پیش نویس خط آب طراحی - 8,7 متر؛
نیروگاه اصلی:
- 2 راکتور آب تحت فشار از نوع VM-4S با ظرفیت کل 180 مگاوات.
- 2 GTZA-635، 2 PPU OK-700A؛
- 2 توربین بخار با ظرفیت کل 40 هزار اسب بخار (29,4 کیلو وات)؛
- 2 توربو ژنراتور TG-3000 هر کدام با ظرفیت 3 کیلو وات.
- 2 موتور برق پیشرفت اقتصادی هر کدام به ظرفیت 260 اسب بخار.
-2 پروانه پنج پره؛
- 2 شفت؛
سرعت سطح - 15 گره؛
سرعت زیر آب - 24 گره؛
عمق کار غوطه وری - 320 متر؛
حداکثر عمق غواصی - 550 متر؛
خودمختاری - 70 روز؛
خدمه - 130 نفر؛
سلاح های موشکی استراتژیک:
پرتاب کننده های موشک های بالستیک زیردریایی های R-29R/29RL/29K (SS-N-18 mod.1/2/3 "Stingray") مجتمع D-9R - 16؛
تسلیحات موشکی ضد هوایی:
- سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 4؛
سلاح های اژدر و موشک اژدر:
- لوله های اژدر با کالیبر 533 میلی متر - 4 کمان؛
- اژدرهای 533 میلی متری SET-65، SAET-60M، 53-65K / M - 12 عدد؛
- لوله های اژدر با کالیبر 400 میلی متر - 2 کمان؛
- اژدر 400 میلی متری SET-73 - 4 ... 6 عدد;
تسلیحات مین:
- می تواند به جای بخشی از اژدر تا 24 دقیقه حمل کند.
سلاح های الکترونیکی:
اطلاعات رزمی و سیستم کنترل - "Almaz-BDR"؛
سیستم رادار تشخیص عمومی - MRK-50 "Cascade" (سینی اسنوپ)؛
سیستم هیدروآکوستیک:
- مجتمع هیدروآکوستیک MGK-400 "Rubicon" (دندان کوسه؛ غرش موش)؛
- سیستم سونار Aurora-1 (نصب شده بر روی K-44، K-441، K-487، K-496)؛
- سیستم هیدروآکوستیک "Bumblebee" (ناوبری)؛
جنگ الکترونیک یعنی:
- "Zaliv-P" (RTR)؛
- Veza-P (جهت یاب رادیویی) (Brick Pulp/Group; Park Lamp D/F);
وجوه معدل - 4 GPA MG-44؛
مجموعه ناوبری:
- "Tobol-M1" یا "Tobol-M2"؛
- KNS "Cicada"؛
- INS؛
- سکستانت رادیویی (کد چشم)؛
مجتمع ارتباطات رادیویی:
- SSS "سونامی-BM"؛
- "Lightning-M" (پرت بهار)؛
- یدک کشی بویه و آنتن های خرد "پاراوان" (VLF);
- ایستگاه ارتباطات صوتی زیر آب؛
- آنتن های مایکروویو و HF؛
تشخیص حالت رادار - "Nicrome-M".

بر اساس مطالب سایت http://www.atrinaflot.narod.ru
7 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. مدنی
    مدنی 13 سپتامبر 2012 11:31
    +2
    در رتبه به معنی تنها گئورگی، پودولسک، ریازان و اورنبورگ است ... یک پروژه عالی، سال های زیادی در رتبه ها
  2. مطالعه کنید
    مطالعه کنید 13 سپتامبر 2012 13:52
    +1
    K-441 - کشتی اصلی سری - در سال 1975 بر زمین گذاشته شد و در دسامبر 1976 وارد خدمت شد..
    __________________________________________
    و 7 سال در یک کشتی توپخانه کوچک. این چیزی است که ناراحت کننده و ظالمانه است.
    1. Keylogger ها
      Keylogger ها 13 سپتامبر 2012 21:53
      0
      قبلاً رفیق سروان، صنعت دفاعی در وضعیت فعلی نبود.
      با هر پروژه تکمیل شده، طبیعتاً جدول زمانی کاهش می یابد.
  3. تک تیرانداز روسی
    تک تیرانداز روسی 13 سپتامبر 2012 14:58
    0
    اکنون تنها 3 قایق از این پروژه 667BDR در ناوگان باقی مانده است: K-433 St. George the Victorious، K-223 Podolsk، K-44 Ryazan. به هر حال، K-44 از سال 2011 تحت تعمیر بوده و در حال مدرنیزه شدن است. قرار است تمامی این قایق ها تا سال 2020 از رده خارج شوند. سرباز
  4. گری فاکس
    گری فاکس 13 سپتامبر 2012 19:50
    0
    در انتشارات پروژه 667 قایق، 667 پایگاه داده از دست رفت.
    1. اسکندر کی.
      اسکندر کی. 13 سپتامبر 2012 20:35
      0
      667-BD یک 667-B مدرن شده از نظر افزایش تعداد موشک ها (از 12 به 16) است. مقاله 667-B این را می گوید.
  5. مورنو
    مورنو 14 سپتامبر 2012 00:38
    0
    در عکس با امضای "Bryansk" -BDRM
  6. gregor6549
    gregor6549 14 سپتامبر 2012 07:00
    +2
    مشکل همه زیردریایی‌های هسته‌ای از ناواگا تا شارک این بود که سادپروم اتحاد جماهیر شوروی آنها را «روی گوش‌هایشان ایستاده» و زیر فریادهای ممتد از بالا «بیا، بیا، در غیر این صورت موفق نمی‌شویم» ساخته بود. و هنگامی که چنین مسابقه ای تحت چنین فشاری وجود دارد، کیفیت زیردریایی هسته ای به خودی خود در پس زمینه محو می شود. Sudprom نگرانی های مربوط به تنظیم دقیق قایق هایی را که در حال حاضر در خدمت هستند و تعمیر آنها کنار گذاشته و عمدتاً به محصولات جدید توجه می کند. و سر و صدا کمتر، و پاداش بیشتر با پاداش. به سختی می توان گفت که چنین مسابقه ای برای «تازه» چقدر هزینه دارد، اما این واقعیت که چنین رویکردی بسیار پرهزینه بود، منجر به حوادث و بلایا شد و زمان صرف شده توسط زیردریایی های هسته ای در خدمات رزمی را به میزان قابل توجهی کاهش داد، شکی نیست. همچنین می توانید به تلاش های ناموفق برای ایجاد ICBM های سوخت جامد در ابعاد سوخت مایع اشاره کنید، به همین دلیل است که کوسه معروف آنقدر "نفخ" شده بود که دیگر در دنیای زیردریایی های هسته ای وجود ندارد. البته، حتی با آن قایق هایی که بودند، ملوانان شوروی گاهی اوقات موفق می شدند "دم" "مخالفان" خود را بپیچانند، اما به طور کلی دشوار است که بگوییم کدام یک در یک موقعیت جنگی واقعی پیروز می شد، اگر فقط به دلیل آشیل پاشنه جغدهای زیردریایی هسته ای صدای مناسبی داشت که به "آمریکایی" با ویژگی های عملکردی مشابه GAK اجازه می داد آنها را قبل از جغدها شناسایی کند. زیردریایی های هسته ای موفق شدند "آمریکایی" را شناسایی کنند. خب، اینجا هرکس قبلا دیده/شنیده، زودتر «گزیده» کرده است. جای تعجب نیست که یکی از روش های تاکتیکی زیردریایی های جغد این بود که دشمن را با صدایی که هنگام پرتاب اژدر یا اژدر موشکی ایجاد می کرد، شناسایی کنند. و سپس تنها یک چیز باقی می ماند: اینکه زمان داشته باشند تا موشک های ICBM خود را یک بار در اهداف تعیین شده رها کنند و با خدا دعا کنند. البته اگر زمان کافی برای چنین پرتابی وجود داشته باشد. آن ها من سعی نمی کنم جغدهای نیروی دریایی یا سودپروم را تحقیر کنم. هر دو نیروی دریایی و Sudprom هر کاری را که در آن شرایط ممکن بود انجام دادند، اغلب 24 ساعت شبانه روز کار می کردند. نکته دیگر اینکه این شرایط را «افراد به ویژه نزدیک به ...» ایجاد کردند که همیشه نمی‌دانستند چه چیزی، چگونه و چه زمانی بسازند و با «جهش‌های بزرگ چینی» و آن تصمیم‌های انقلابی سعی کردند آمریکایی‌ها را جذب کنند. و تمام تلاش‌های ملوانان شایسته و «صنعت‌گرایان» برای فحش دادن چیزی «علیه» به عنوان یک بدعت غیرقابل قبول سرکوب شد.
  7. andrei332809
    andrei332809 14 سپتامبر 2012 07:17
    +1
    نوستالژی بیدار شده است یاد اولین باری افتادم که کوسه (طوفان) را دیدم. از طرفی به نوعی تحت تأثیر قرار نگرفتم، خوب، سنگین، اما از بینی نگاه کردم، لرزش بدن از بین رفت، قدرت
  8. هاارته
    هاارته 6 مارس 2015 13:33 ب.ظ
    0
    من در گرجستان خدمت کردم