"میتروفان موسکالنکو" در سال 1990 وارد ناوگان شد. از سال 2002، او در ذخیره ناوگان کولا ناوگان شمالی روسیه بوده است. این کشتی می تواند تا 50 نفر را سوار کند تانک ها PT-76، 80 نفربر زرهی یا خودروی جنگی پیاده نظام، و همچنین تا 120 کامیون. عرشه پرواز آن می تواند 4 هلیکوپتر کا-29 را در خود جای دهد. وزارت دفاع روسیه از کار بر روی نوسازی کشتی خودداری کرد، زیرا BDK پروژه 1174 به عنوان کشتی های اخلاقی و فیزیکی منسوخ شناخته شد. در مجموع، طبق پروژه 1174، 3 کشتی در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد: ایوان روگوف، الکساندر نیکولایف، میتروفان موسکالنکو، که به ترتیب در سال های 1978، 1982 و 1990 وارد ناوگان شدند.
لازم به ذکر است که در سال های آینده، ناوگان آبی خاکی روسیه که شامل 19 فروند کشتی بزرگ (BDK) می شد، ممکن است به میزان قابل توجهی کاهش یابد. اساس ناوگان BDK روسیه، کشتی های پروژه 775 (در نسخه های مختلف) است - در مجموع 15 واحد وجود دارد. از این میان، قدیمی ترین کشتی ها، اولنگورسکی ماینر و کوندوپوگا، در سال 1976 وارد ناوگان شدند و جدیدترین کشتی ها، کورولف و پرسوت، در سال 1991 وارد ناوگان شدند.
علاوه بر این، ناوگان روسیه شامل 4 پروژه BDK 1171 "Tapir" است، اینها همه کشتی های بسیار قدیمی هستند: "Saratov" (در خدمت از سال 1966)، "Orsk" (از سال 1968)، "Nikolai Vilkov" (از سال 1974)، " نیکولای فیلچنکوف" (از سال 1975). به گفته کارشناسان، اکثریت قریب به اتفاق کشتی های فرود بزرگ در 10 سال آینده از ناوگان خارج خواهند شد. در عین حال، برنامه ساخت کشتی های فرود جدید برای ناوگان، عرضه تعداد قابل توجهی کمتری از کشتی های جنگی را فراهم می کند.
پروژه BDK 775
بنابراین، در ژوئن 2011، روسیه از فرانسه 2 کشتی های اسکله حامل هلیکوپتر فرود مربوط به پروژه میسترال را خریداری کرد. مبلغ این معامله 1,2 میلیارد یورو بوده است. اولین کشتی از این کلاس "ولادی وستوک" نام خواهد داشت (ساخت آن در حال حاضر آغاز شده است)، پیش بینی می شود که این کشتی در سال 2014 وارد ناوگان شود. دومین کشتی با نام «سواستوپول» (تعطیل آن برای پایان سال جاری برنامه ریزی شده است) در سال 2015 وارد ناوگان خواهد شد. همچنین در ژوئن 2011، گزینه ای برای خرید 2 میسترال دیگر منعقد شد که قرار است در روسیه در Baltiysky Zavod ساخته شوند.
فرود کشتی-اسکله پروژه میسترال دارای جابجایی 21,3 هزار تن است. این کشتی تا 19 گره دریایی سرعت دارد و برد آن به 11 مایل دریایی می رسد. این کشتی قادر است تا 60 نفربر زرهی یا 13 تانک اصلی جنگی به اضافه 450 سرباز یا 70 وسیله نقلیه را سوار کند. گروه هوایی آن شامل حداکثر 16 هلیکوپتر است، فرض بر این است که اینها Ka-29، Ka-52 و Ka-31 باشند. این شناور به سیستم‌های روسی مجهز می‌شود: لانچرهای موشک‌های ضدهوایی گیبکا، موشک‌های کروز مافوق صوت کالیبر، پایه‌های توپخانه AK-630M.
علاوه بر این، قرار است ترکیب ناوگان روسیه با 6 کشتی پروژه داخلی 11711 تکمیل شود. اولین BDK به نام ایوان گرن، قرار است در سال 2014 به ناوگان منتقل شود. این کشتی تهاجمی آبی خاکی از دسامبر 2004 در دست ساخت بوده است. ساخت دومین BDK پروژه 11711 (بدون نام مشخص) تا پایان آزمایشات کشتی فرود سرب سری متوقف شد. پیش از این برنامه ریزی شده بود که کشتی دوم بتواند در سال 2017 به ناوگان روسیه بپیوندد.
کشتی های فرود از نوع ایوان گرن دارای جابجایی 5 هزار تنی هستند و می توانند تا 18 گره دریایی سرعت داشته باشند. برد کروز آنها 3,5 هزار مایل دریایی است. یک کشتی از این نوع می تواند تا 13 MBT، حداکثر 36 خودروی جنگی پیاده نظام یا نفربر زرهی و همچنین تا 300 سرباز را سوار کند. فرض بر این است که هواپیمایی گروهی از کشتی های پروژه 11711 از 1 یا 2 هلیکوپتر Ka-29 تشکیل شده است. این کشتی به پایه های توپخانه AK-176M و AK-630M و همچنین 2 پایه Grad-M MLRS مجهز خواهد شد.
پروژه BDK 11711 "ایوان گرن"
با در نظر گرفتن روند نوظهور پیری کشتی‌های جنگی روسیه و همچنین ارزیابی‌های کارشناسی، تا سال 2020 تنها 4 فروند BDK - 2 میسترال و 2 کشتی از پروژه 11711 می‌توانند در ناوگان روسیه باقی بمانند. طبق برنامه فعلی تسلیحات دولتی روسیه، بر اساس که ناوگان می تواند روی دریافت تقریبا 5 تریلیون حساب کند. روبل، نوسازی کشتی های فرود موجود ارائه نشده است.
پروژه BDK 1174 "Mitrofan Moskalenko"
کشتی فرود بزرگ منطقه اقیانوسی که طبق پروژه 1174 ساخته شده است برای حمل و نقل و فرود نیروها در مناطق ساحلی مجهز و غیر مجهز با شیب پایین پایین در نظر گرفته شده است. ایجاد این کشتی نسبتا پیچیده و جدید برای تمرین داخلی با اجرای مطالعات جامع نظامی-اقتصادی و طراحی همراه بود که در آن همراه با دفتر طراحی نوسکی، اولین موسسه تحقیقات مرکزی وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، مؤسسه تحقیقاتی مرکزی آکادمیک A. N. Krylov و همچنین سایر سازمان ها شرکت کردند. طرح پیش نویس کشتی در اکتبر 1965 آماده شد، طرح فنی تصحیح شده - در مه 1968.
در نتیجه کار طراحی، یک کشتی ایجاد شد که هیچ مشابهی در رویه جهانی فرود کشتی سازی نداشت. این کشتی دارای طراحی اصلی بود و می توانست فرود نیروها و تجهیزات را هم مستقیماً در ساحل و هم بدون نزدیک شدن به آن انجام دهد: تجهیزات شناور مستقیماً روی آب ، نه شناور - با کمک کشتی های فرود. پرسنل را می‌توان با تمام وسایل پوشیدنی به ساحل آورد سلاح با استفاده از هلیکوپترهای فرود.
BDK پروژه 1174 یک کشتی چند عرشه با روبنای عقب توسعه یافته و پیشانی بود. در کمان کشتی یک مخزن وجود داشت (طول - 54 متر، عرض - 12 متر، ارتفاع حدود 5 متر). در قسمت عقب کشتی یک اتاقک مخصوص اسکله وجود داشت (طول - 75 متر، عرض - 12 متر، ارتفاع - حدود 10 متر). عرشه لغزنده یک عرشه پایین تر از تانک قرار داشت. برای بارگیری تجهیزات روی کشتی از اسکله هنگام پهلوگیری از سمت عقب و همچنین برای دریافت قایق ها به محفظه پهلوگیری و تخلیه تجهیزات از آن ، یک روزنه با بسته شدن هرمتیک لولایی در گذرگاه قرار داشت. در موقعیت پایین، او به عنوان یک باند برای تجهیزات نظامی خدمت کرد.
پروژه BDK 1174 "Mitrofan Moskalenko"
حرکت تجهیزات نظامی در امتداد BDK در امتداد باند 3 با درایوهای هیدرولیک انجام شد. یکی از آنها بین مخزن و محفظه اسکله قرار داشت (در موقعیت برجسته، به عنوان یک دیوار بین این اتاق های کشتی عمل می کرد)، دو باند دیگر بین عرشه فوقانی و تانک قرار داشتند. دستگاه فرود کمان کشتی شامل یک دروازه کمان با یک باند 32 متری جمع شونده بود. در موقعیت انبار شده، زیر عرشه بالایی قرار داشت، باند با استفاده از یک درایو هیدرولیک گسترش یافت.
جابجایی کل BDK 14 تن بود، محدوده کروز با سرعت 060 گره با سوخت معمولی 18 مایل دریایی بود، با حداکثر سوخت گیری، کشتی می توانست 4 مایل دریایی را طی کند. حداکثر سرعت کشتی 000 گره دریایی بود. استقلال کشتی فرود از نظر مفاد 7 روز در حمل 500 چترباز و 20 روز در حمل 15 نفر بود. BDK مجهز به سیستم هایی برای دریافت محموله جامد و مایع در دریا بود.
این کشتی می توانست نیروهایی را تا اندازه یک گردان تفنگ موتوری متشکل از 440 نفر و 79 واحد تجهیزات نظامی (وسایل نقلیه رزمی پیاده نظام، نفربر زرهی، تانک، خودرو و غیره) حمل کند. حداکثر 50 تانک PT-76، حداکثر 80 خودروی جنگی پیاده نظام یا نفربر زرهی، یا حداکثر 120 وسیله نقلیه یا سایر تجهیزات متحرک در ترکیب های مختلف در محفظه اسکله (در صورت عدم وجود شناور در اینجا)، در عرشه فوقانی قرار می گیرند. و در انبار مخزن. پرسنل فرود در چندین کابین خلبان و همچنین کابین افسران جداگانه برای 4 نفر قرار داشتند.
برای تخلیه تجهیزات نظامی غیر شناور از کشتی به محفظه اسکله BDK، 6 فروند کشتی از پروژه 1176 "کوسه" (سرعت - 10 گره) یا پروژه 1785 (سرعت - 7,5 گره) یا 3 فرود کرافت روی یک بالشتک هوایی پروژه "کالمار" 1206 (سرعت - تا 50 گره). محفظه اسکله همچنین می تواند فرود جدید پرسرعت را در پروژه 11770 حفره هوایی "سرنا" (سرعت - تا 32 گره) در خود جای دهد.
پروژه BDK 1174 "Mitrofan Moskalenko"
هر یک از لندینگ کرافت های ذکر شده در بالا می تواند یک تانک یا تجهیزات متحرک دیگر را بسته به ظرفیت خود حمل کند. علاوه بر این، این کشتی دارای 4 هلیکوپتر ترابری و جنگی Ka-29 بود که هر یک می توانست تا 16 چترباز را با سلاح های شخصی سوار کند. هلیکوپترها همچنین می توانند پشتیبانی آتش برای نیروی فرود فراهم کنند. آشیانه هلیکوپتر در روبنا بین 2 باند فرودگاه قرار داشت.
این کشتی مجهز به 2 رادار ناوبری و همچنین رادار سه مختصات برای تشخیص عمومی اهداف از نوع MP-310A و ارتباطات رادیویی پیشرفته بود. قرار بود بر روی کشتی وسایلی برای شناسایی و انهدام خرابکاران زیر آب و همچنین سیستم های جنگ الکترونیک غیرفعال نصب شود.
تسلیحات BDK شامل سیستم دفاع هوایی دفاع شخصی Osa-M (یک پرتابگر دوقلو، بار مهمات 20 موشک ضد هوایی، برد تا 10 کیلومتر)، یک توپ دو توپ 76 میلی متری AK-726 با یک سیستم کنترل آتش راداری از نوع MP-105 و تفنگ تهاجمی 4-e 30 میلی متری AK-630 (2 در هر طرف)، دارای 2 سیستم کنترل آتش راداری از نوع MP-123. علاوه بر این، برای از بین بردن اهداف ساحلی، یک پرتابگر Grad-M MLRS روی کشتی نصب شد (حداکثر برد شلیک - 20 کیلومتر).
منابع اطلاعات:
- http://www.rusarmy.com/vmf/dk_pr_1174.htm
- http://lenta.ru/articles/2012/09/11/moskalenko
- http://lenta.ru/news/2012/09/11/ship
- http://en.wikipedia.org/