روستک از دریافت چندین فروند جنگنده Su-57 توسط نیروی هوافضای روسیه تا پایان سال خبر داد.

نیروهای هوافضای روسیه تا پایان سال چندین جنگنده نسل پنجم Su-57 را دریافت خواهند کرد و تا سال 2027 بیش از 70 هواپیمای جدید به نیروها تحویل داده خواهد شد. این در Rostec اعلام شد.

شرکت دولتی روسیه به انتشار مجله آمریکایی «نشنال اینترست» واکنش نشان داد که اعلام کرد ارتش روسیه بعید است جنگنده سوخو-57 را تا سال 2027 وارد خدمت کند. "کارشناسان" آمریکایی به این نتیجه رسیدند که این امر به دلیل هزینه های بالای تولید هواپیما، تاخیر در تولید و کمبود بودجه برای عرضه هواپیما اتفاق می افتد.

Rostec از مقاله آمریکایی انتقاد کرد و اظهار داشت که Su-57 یک "موضوع داغ" برای ایالات متحده است. آمریکایی ها می ترسند که جنگنده روسی از "بهترین های جهان" F-35 بهتر عمل کند، بنابراین دائماً اطلاعاتی را پر می کنند که هیچ ارتباطی با واقعیت ندارد. این شرکت دولتی خواستار عدم توجه به این گونه نشریات شد و اعلام کرد که تولید هواپیما طبق برنامه انجام می شود و تا پایان سال نیروهای هوافضا چندین فروند Su-57 جدید دریافت خواهند کرد. درست است که تعداد دقیق هواپیماها در Rostec نامگذاری نشده است.

پیش از این، سرگئی شویگو، وزیر دفاع روسیه گفته بود که نیروهای هوافضای روسیه تا پایان سال 2024 22 جنگنده نسل پنجم SU-57 را دریافت خواهند کرد. در مجموع، تا سال 2027، وزارت دفاع 76 فروند هواپیما را دریافت می کند که توسط KnAAZ بر اساس قرارداد منعقد شده در سال 2019 ساخته شده است.

لازم به ذکر است که جنگنده روسی Su-57 اغلب در مطبوعات غربی مورد انتقاد قرار می گیرد، به ویژه آمریکایی ها از این جهت "متمایز" می شوند. در رسانه های آمریکا بارها و بارها از Su-57 به عنوان "بدترین جنگنده" نسل پنجم، جنگنده نسل چهارم نام بردند، نه در حد ویژگی های F-35 آمریکایی و غیره و غیره.

Comments

[شورو]

چند یعنی دو یا سه. اگرچه در حال حاضر 20 خودرو نیروی محسوسی برای نیروی هوایی خواهد بود.

[تفتیش عقاید]

سه ماه خیلی خوبه

[نورمن]

و می توانید این کار را از پاشنه زیردریایی هسته ای تا عصر انجام دهید)

[شورو]

ایالات متحده صدها 35 برابر در سال می سازد. من طرفدار ایالات متحده نیستم و حتی بالعکس، اما هنوز هم سرعت راه اندازی هواپیمای نسل 5 در روسیه به نوعی چشمگیر نیست.

[ولادیمیر ماشکوف]

به نقل از شورو

ایالات متحده صدها 35 برابر در سال می سازد. من طرفدار ایالات متحده نیستم و حتی بالعکس، اما هنوز هم سرعت راه اندازی هواپیمای نسل 5 در روسیه به نوعی چشمگیر نیست.

مطمئناً حق با شماست که توانایی های ایالات متحده برای آن وجود دارد کمی تولید هواپیما از ایالات متحده بیشتر از روسیه است. فعلا (امیدوارم مدت زیادی نباشد). اما کمیت کیفیت نیست. چرا آمریکایی ها از هواپیمای خود تعریف می کنند و روسی را سرزنش می کنند. و به نظر می رسد که Su-57 بهتر می رقصد، اگرچه بدون یک برخاست کوتاه و فرود عمودی.

[Nexcom]

لازم به ذکر است که جنگنده روسی Su-57 اغلب در مطبوعات غربی مورد انتقاد قرار می گیرد، به ویژه آمریکایی ها از این جهت "متمایز" می شوند. در رسانه های آمریکا بارها و بارها از Su-57 به عنوان "بدترین جنگنده" نسل پنجم، جنگنده نسل چهارم نام بردند، نه در حد ویژگی های F-35 آمریکایی و غیره و غیره.

مثل همیشه، قدرتمندترین حمله اطلاعاتی به هر محصولی که فدراسیون روسیه تولید می کند.
خیر، احتمالاً محصول ایراداتی دارد، البته و همینطور Fu-35. اما میدان اطلاعات چیست .... صفرای زهرآگین بیا ... لعنت به نتسی.

[مایکل یا2]

بنابراین در رسانه های روسیه، همان حملات به F-35. رفتار همه طرف ها با دشمن یکسان است

[Nexcom]

بله، همین جا کی مدفوع روی چه کسی می ریزد. آنها مهارت های خود را در این زمینه تقویت می کنند.

[مایکل یا2]

روزنامه نگاران شغل دارند

[Nexcom]

در رسانه های روسیه همان حملات به F-35

بنابراین احتمالاً حقایقی وجود دارد که بر اساس آنها است. علاوه بر این، حقایقی که توسط مطبوعات غربی بیان شده است.

[مایکل یا2]

تمام اطلاعات محرمانه فاش خواهد شد. آیا به برخی روزنامه نگاران اعتماد دارید اما به دیگران اعتماد ندارید؟

[Nexcom]

کنایه شما را در مورد دیدگاه من درک می کنم.
آره من هم واقعا اعتماد ندارم

[مایکل یا2]

خودشه. بنابراین، توانایی های واقعی هواپیما، فقط در نبرد می تواند نشان داده شود، بقیه چیزها تخیلی و فانتزی است .... و گاهی اوقات به طور خاص اطلاعات نادرست پرتاب می شود.

[فقط بهره برداری کنید]

1) Otake ما در Fu-35 بر اساس داده های واقعی از مطبوعات WESTERN است
2) پرش آنها بر روی Su-57 بر اساس دستور غرب است، یعنی خیالات بیمارگونه که هیچ ربطی به واقعیت ندارد.
PS، یعنی ما در مورد کاستی های واقعی پنگوئن می نویسیم، آنها شیب اختراعی را روی Su-57 می ریزند.

[کاسیوس]

بنابراین برنامه f-35 کاملاً برای عموم باز است (برخلاف Su-57 که یا خوب است یا هیچ چیز گرم نمی شود) و در حال حاضر به حدی پوچ می رسد که آنها سعی می کنند مشکلات را از انگشتان خود بمکند. و پروپاگاندای روسیه خوشحال است که به آن چنگ می زند و یک فیل را از داخل مگس باد می کند و سعی می کند قدرت آمریکایی ها را کوچک جلوه دهد و در نتیجه عقب ماندگی آنها را پنهان کند... در همین حال، F-35 ها مانند کیک داغ بیرون زده می شوند و به دنبال آن یک صف طولانی برای سال های آینده ... و حتی هندی ها از Su-57 صرف نظر کردند و انگیزه این امر به این دلیل است که این هواپیما ویژگی های نسل 5 را ندارد ...

[ja-ja-vw]

نقل قول از کاسیوس

بنابراین برنامه f-35 کاملاً برای عموم آزاد است (برخلاف Su-57 که یا خوب است یا اصلاً در مورد آن نیست)

باز نیست.
حتی هیچ پارامتر معقولی برای رادار و اویونیک وجود ندارد.
میلیون ها و کارهای نهایی برای "جامعه" جالب نیست

[پیرامیدون]

نقل قول از کاسیوس

Su-57 رها شد حتی هندی ها

رفقای بسیار «معتبر» که خودشان هم نمی دانند چه نیازی دارند. اگر فقط چیزی ارزان تر بود.

[حیاط]

نقل قول از کاسیوس

و حتی هندی ها با استناد به این واقعیت که این هواپیما ویژگی های نسل 57 را ندارد از Su-5 صرف نظر کردند ...

آنها "انصراف دادند" زیرا آنها 2 نفره می خواستند و بر آن اصرار داشتند. الان آرنجم داره گاز میگیره
دفتر طراحی سوخو نیز دچار مشکل شد، لازم بود ابتدا هواپیما را برای 2 نوع کابین طراحی کرد، همانطور که با میگ-35 انجام شد، سپس نیازی به طراحی مجدد کل بدنه هواپیما به خاطر دوبل نبود. کابین اکنون مشخص شده است که خود دو صندلی هم به عنوان فرماندهی و هم برای مدیریت گروه های پهپاد مورد نیاز است. و برای تعدادی از وظایف دیگر، این مدل دوتایی است که ارجحیت دارد.

[اول ویلی]

بچه های بوئینگ روی F-35 خوب کار می کنند زیرا به دستور دولت نان آنها را می گیرد ...

[Ramzay21]

1) Otake ما در Fu-35 بر اساس داده های واقعی از مطبوعات WESTERN است

تبلیغات ما فقط نقد پروژه را تجدید چاپ می کند و این پروژه مورد انتقاد تولیدکنندگان نیز قرار گرفت، اما نقد پروژه تمام شد، در کنار زخم های دوران کودکی، فقط مقالات قدیمی باقی مانده است که تبلیغات ما دوباره چاپ می کند و تقلبی را اضافه می کند.
در زمان اتحاد جماهیر شوروی، هیچ کس شایستگی های فناوری خارجی را کم اهمیت نمی دانست؛ در عوض، بهترین مدل های سلاح ایجاد شد که ویژگی های آنها دست کم گرفته می شد. بنابراین MiG-29 ما به طور قابل توجهی برتر از F-16 بود، این اولین در جهان بود که یک سیستم تعیین هدف نصب شده روی کلاه ایمنی دریافت کرد و مزیت آن تنها پس از اینکه خلبانان GDR در MiG-29 به راحتی با آن برخورد کردند آشکار شد. آمریکایی ها در جنگ های آموزشی F-16.

2) پرش آنها بر روی Su-57 بر اساس دستور غرب است، یعنی خیالات بیمارگونه که هیچ ربطی به واقعیت ندارد.

از نظر عینی، Su-57 از بسیاری جهات به طور قابل توجهی در مقایسه با هواپیماهای F-22، F-35 و حتی نسل پنجم چینی ها پایین تر است و این برای هر کسی که حداقل کمی با این موضوع آشنا باشد واضح است، در غیر این صورت سازنده این هواپیما پوگوسیان قهرمان می شد و بی سر و صدا شلیک نمی شد ، علاوه بر این ، موتور مرحله دوم توسعه نمی یافت ، که ظاهراً تاخیر در ویژگی های پرواز را از F-22 از بین می برد.
Su-57 در اندازه EPR، در توانایی های اویونیک و F-22 و F-35 شکست می خورد و از نظر ویژگی های عملکردی به F-22 می بازد، اما از F-35 پیشی می گیرد. در عین حال، قابلیت های EPR و اویونیک کلیدی برای هواپیماهای نسل پنجم است و جنگنده ما در این زمینه به طور قابل توجهی پایین تر است و ما فناوری هایی نداریم که به ما اجازه می دهد اویونیک بسازیم که از نظر توانایی های خود به F- نزدیک باشد. 35 اویونیک.

و از همه مهمتر، یکی از سوخوهای ما که وارد نیروها شده، اصلاً چیزی نیست، در مقایسه با تقریباً دویست اف-57 و بیش از 22 اف-600 در کشورهای ناتو، تعداد کل جنگنده های ما چندین برابر کمتر از این است. جنگنده های نسل پنجم آنها

[خام174]

نقل قول: فقط بهره برداری کنید

"اتک های" ما در فو-35 بر اساس داده های واقعی مطبوعات WESTERN است
2) پرش آنها بر روی Su-57 بر اساس دستور است

F-35 امروزه تنها هواپیمای نسل پنجم با تجربه واقعی رزمی است که در خدمت نیروی هوایی چندین کشور است. او واقعاً برای مدت طولانی اهداف را با سلاح های معمولی منهدم می کند. شما می توانید تا آنجایی که دوست دارید روی آن گل بریزید، اما سیستم های دفاع هوایی ما در SAR نمی توانند از اهداف زمینی در برابر F-5 اسرائیل محافظت کنند.
SU-57 امروز یک هواپیمای "کاغذی" است، زیرا در نیروهای هوافضای روسیه نیست ...

[Cosm22]

این در مورد توانایی های واقعی هواپیما نیست، بلکه در مورد تعداد واقعی آنها است که به سربازان تحویل داده شده است. و در اینجا، متأسفانه، روسیه چیزی برای لاف زدن ندارد. و این وضعیت برای مدت طولانی ادامه خواهد داشت.
این نکته کلیدی این یادداشت است.

[آندرانیک]

آیا NI مبتنی بر واقعیات است؟! با دمپایی من عجله نکن!
مقالاتی از NI و تجدید چاپ آنها در VO در رده "گفتگوی کنجکاو" قرار می گیرند و پاسخ به آنها، IMHO، بد اخلاقی است. دقیقاً همان نگرش نسبت به منابع اطلاعاتی چینی و ویتنامی که در VO رایج است.

[ja-ja-vw]

نقل قول از andranick

مقالات NI و بازچاپ آنها در VO به عنوان "گفتگوی کنجکاو" طبقه بندی می شوند.

[لحظه ای]

به طور کلی، NI ریشه روسی دارد. این مجله ای است که با پول روسیه در آمریکا منتشر می شود) عامل خارجی.

[آندرانیک]

مانند بله، اما در اینجا، در VO، NI به عنوان "رسانه آمریکایی" ارائه می شود

[لتون]

نقل قول: Mikhail Ya2

بنابراین در رسانه های روسیه همان حملات به F-35

نه فرق داره

[فرار]

بنابراین در رسانه های روسیه، همان حملات به F-35. رفتار همه طرف ها با دشمن یکسان است

ما همه را به هوادارت دعوت می کنیم، آنها نمی روند

[Canecat]

جنگنده نسل چهارم، نه با مشخصات اف-35 آمریکایی

از جهاتی با تشک ها موافقم...خب 57 از 35 کم میاد...با هزینه اش...ولی چیکار میشه کرد

[Black5 Raven]

نقل قول از Nexcom

مثل همیشه، قدرتمندترین حمله اطلاعاتی به هر محصولی که فدراسیون روسیه تولید می کند.

نقل قول از Nexcom

آنها صفرای سمی می تراوشند، ... Ntsy لعنتی.

به اخبار مربوط به F-35 نگاهی بیندازید و حافظه خود را تازه کنید. و چیزی شبیه صفرا نبود، ضایعات هسته ای در نظرات وجود داشت. اکنون کمی ساکت‌تر است، اما قبلاً کاملاً چنین بود. شما چه فرقی دارید؟ پرچم؟

[برای]

نقل قول از Nexcom

مثل همیشه، قدرتمندترین حمله اطلاعاتی به هر محصولی که فدراسیون روسیه تولید می کند.

و شما بیشتر نگران فروش یا تسلیحات نیروهای هوافضا هستید.
به هر حال ، الکسی پوشکوف "وطن پرست" پرشور در هیئت تحریریه مجله The National Interest بود.

[اسلاونین82]

اگر غرب انتقاد کند همه چیز در راه است.

[Nexcom]

به نظر خیلی شبیه آن است. هیچ محصولی وجود نخواهد داشت، نیازی به آبیاری آن با مدفوع نخواهد بود - و بنابراین همه همه چیز را درک خواهند کرد.

[مایکل یا2]

منطق عجیب

[اسلاونین82]

این منطق نیست، این یک واقعیت است!

[مایکل یا2]

اگر مطبوعات غربی می نویسند که جاده های روسیه وحشتناک است، پس طبق منطق شما، همه چیز با جاده های روسیه خوب است؟

[Nexcom]

نه همه جاده ها شما یک تعمیم بیش از حد انجام داده اید - این چیزی است که به آن می گویند.
در سوئد نیز به دلیل ویژگی های آب و هوایی جاده ها می ترکند، اما به دلایلی در مورد سوئد فریاد نمی زنند که جاده ها خیلی خوب نیستند.

در سوئد، آنها حتی بدتر از روسیه می نوشند، اما به دلایلی آنها را الکلی نمی نامند. اما این بدان معنا نیست که مشکل وجود ندارد. من مدت زیادی در سوئد زندگی کردم و می دانم در مورد چه چیزی می نویسم.

[مایکل یا2]

به نوعی من در کورسک بودم، و این در جنوب سوئد است. حتی 100 متر جاده معمولی هم نبود. چند سوراخ و چاله. در مورد اعتیاد به الکل، می دانید که در روسیه نه تنها ودکای قانونی می نوشند، بنابراین آمار رسمی همیشه صحیح نیست. من نمی دانم در سوئد چگونه است، اما در یکی از کشورهایی که بیشترین نوشیدنی را در مولداوی دارند، بیشتر شراب می نوشند، در جمهوری چک آبجو می نوشند. یک لیتر شراب یا آبجو با یک لیتر ودکای جایگزین یکی نیست

[Nexcom]

و در همان سوئد نیز مهتاب را می‌رانند. مشابه. در عین حال، در سوئد است که مغازه های شراب در روزهای شنبه و یکشنبه کار نمی کنند و فقط نیمی از روز در طول هفته کار می کنند. هیچ فروش رایگان الکل در آنجا مانند ما وجود ندارد. آیا فقط به این صورت انجام می شود؟ در آنجا بود که من برای اولین بار دیدم که چگونه آلکان های محلی "در مورد سه" فکر می کنند - تقریباً مثل ما است. این اولین بار است که این را در روسیه می بینم.
و سوئدی‌هایی که با من به روسیه پرواز کردند، در پولکوو، در حین انتقال، در فرودگاه مست شدند به‌طوری که به سختی به پرواز داخلی خزیدند. هواپیما خیلی باهوش بود. اما آنها در مورد آن نمی نویسند - یعنی وجود ندارد، درست است؟

[مایکل یا2]

من درک می کنم که فنلاندی ها حتی بیشتر می نوشند. مثل قانون خشک است

[Nexcom]

من نمی توانم در مورد فنلاندی ها چیزی بگویم - من شخصاً آن را ندیده ام. اما داستان بگویید که آنها مخصوصاً برای مست شدن به لنینگراد آمده اند - شنیدم.

[مایکل یا2]

من هنوز به اسکاندیناوی نرفته ام، همه چیز از داستان است

[Nexcom]

من فقط برای شما مثال زدم. وقتی چیزی واقعاً وجود دارد، اما در مورد آن چیزی نمی نویسند. در سال 2001، نخست وزیر سوئد، مستی را یک مشکل ملی در سوئد اعلام کرد. اما در عین حال، همه به طور سنتی معتقدند که آنها فقط در روسیه ضربه می زنند. چرا ؟ زیرا در مورد آن نوشته شده است. یعنی یک فیلد اطلاعاتی ایجاد شده است.

Threat One به دیدن ما آمد، زیرا او ودکا را در فروش رایگان دید - آنقدر هیجان زده شد که آرام نشد تا اینکه آن را خرید و تقریباً یک بطری ودکا نوشید. و من نمونه های زیادی از این دست در مقابل چشمانم داشتم. و همه سوئدی ها کالدیری از خیابان نبودند - افراد کاملاً باهوشی با تحصیلات عالی. اما به محض دیدن الکل، بلافاصله می خواهند آن را بمالند.

[vitvit123]

من به نوعی در کارلیا، روستای سارتاوالا بودم، فنلاندی ها را دیدم که برای نوشیدن آمده بودند، زیرا. انجام آن در آنجا برای آنها دشوارتر است ، ودکا گران تر است و غیره ...

[Boa constrictor KAA]

به نقل از vitvit123

فنلاندی ها را دیدم که برای نوشیدن آمدند،

همه احتمالاً به اصطلاح را می شناسند. پروازهای "مست" به سنت پترزبورگ. این زمانی است که مهمانان فنلاندی هتل می خرند، مشروب می خرند و از آن لذت می برند. علاوه بر این، از غروب جمعه شروع و در عصر یکشنبه به پایان رسید. سپس "هیزم" را در اتوبوس بار کردند و به گذرگاه مرزی فرستادند ... و همه چیز خوب می شد ، اما آنها آن را با خود داشتند !!! برای قاچاق "بیش از 1 لیتر الکل قوی" از مرز، لازم بود که مازاد آن را در بدن بریزیم (خب، در واقع خوب نباید از بین برود!)
در نتیجه: صبح، یک بوش فوق العاده دوپر با شماره های فنلاندی. مرزبانان و مأموران گمرک ما دور او گیر کرده اند و او را از خط مرزی به داخل خاک مجاور هل می دهند...
نقاشی -- "کشنده های بارج در ولگا!" چه کسی می گوید - باور نمی کند، اما ... من با چشمان خودم دیدم! همانطور که آنیکین گفت: "- یک واقعیت در چهره!
بعداً آقایان گفتند که حرکت در لاینر فقط از ساعت 10 صبح شروع شد و حدود ساعت 12:00 به راه افتادند.
بنابراین، فقط مردان روسی می دانند که چگونه بنوشند و مست نشوند.
ولی.

[ناودلوم]

نقل قول از Nexcom

و سوئدی‌هایی که با من به روسیه پرواز کردند، در پولکوو، در حین انتقال، در فرودگاه مست شدند به‌طوری که به سختی به پرواز داخلی خزیدند.

شراب، آبجو و ودکای با کیفیت بالا می توانید مست کنید
جایگزین مجاز نیست

[نستیا ماکاروا]

تغییر نه در لیتر بلکه در الکل

[Nexcom]

بله، حداقل چیزی برای اندازه گیری. اطلاعات IMHO در مورد الکلی شدن شدید شهروندان روسی درست نیست - اغراق شده است.
و برای ایجاد یک میدان اطلاعات منفی بیش از حد برآورد شده است.
در مورد تجهیزات نظامی هم همینطور است. «شریک ها» اغراق می کنند، اما در جایی آشکارا دروغ می گویند. IMHO.

[نستیا ماکاروا]

این یک جنگ اطلاعاتی برای تحقیر روسیه است، همین آمریکایی ها، به خصوص جمعیت سفیدپوست، مخالف نوشیدن قوی تر نیستند.

[Nexcom]

همین آمریکایی‌ها، به‌ویژه جمعیت سفیدپوست، از نوشیدن مشروبات الکلی مخالف نیستند

... به خصوص رایگان. یک آمریکایی سفیدپوست حدود 7 سال پیش نزد ما آمد. مهندس وقتی سفره با دختر سفیدپوست روسی چیده شد، او نهایت "کار" کرد. مجبور شدم تقریباً به معنای واقعی کلمه آن را تا هتل حمل کنم. مال ما - هیچ کس تا خروش مست نشد.

[نستیا ماکاروا]

ودکا در آمریکا محبوب است

[Black5 Raven]

نقل قول از Nexcom

اطلاعات IMHO در مورد الکلی شدن شدید شهروندان روسی درست نیست - اغراق شده است.

آمار جنایات در حالت مستی چیز دیگری را نشان می دهد.

[mark1]

نقل قول: Mikhail Ya2

آبجو در جمهوری چک

همه در جمهوری چک می نوشند ... و آبجو می نوشند

[زرشک25]

و چند بار ودکای جایگزین می نوشید؟

[رم-1977]

خیلی ها نمی دانند، اما ایزوترم های زمستانی در اروپا طبق معمول از جنوب به شمال نمی روند، بلکه از غرب به شرق می روند (به دلیل جریان گلف استریم). به همین دلیل است که در زمستان در کورسک سردتر از استکهلم است، اگرچه کورسک هزار کیلومتر به سمت جنوب فاصله دارد. روسیه در واقع کشوری با آب و هوای شدید است که در مقایسه با اروپای غربی نه تنها فعالیت های کشاورزی، بلکه ساخت و ساز، تولید و تقریباً تمام زمینه های زندگی را نیز به شدت پیچیده می کند.

[Nexcom]

به همین دلیل است که در زمستان در کورسک سردتر از استکهلم است، اگرچه کورسک هزار کیلومتر به سمت جنوب فاصله دارد.

سوئدی ها علاوه بر آب و هوای مرطوب نیز دارند. این اتفاق می افتد که باران نمی بارد و نم نم باران (رطوبت) فقط در هوا آویزان است - شما برای پنج دقیقه بیرون می روید و لباس های شما خیس است. در زمستان، دما تقریباً مانند اورال است - در مکان هایی تا -27 درجه سانتیگراد می رسد. ممکن است جهش شدید دما وجود داشته باشد: در روز + 5 درجه سانتیگراد و در شب -10 درجه سانتیگراد. کوچکترین ترک در آسفالت می شود و با رطوبت یخ زده می شکند. با این تفاوت که چاله ها مانند ما در اورال بیرون نمی آیند (خب، ظاهراً خاک ها متفاوت است یا پایه های آسفالت یا شاید هر دو به یکباره) و آسیب آسفالت مشابه است. آنها فناوری های ویژه ای برای آسفالت ریزی و توسعه انواع جدید آسفالت برای به حداقل رساندن آسیب های حرارتی وجود دارند. تقریباً هر تابستان آسفالت جدیدی در اورال داریم. در پاییز-زمستان-بهار بیکار می ایستد و در تابستان آن را روی یکی جدید می گذارند، زیرا می ترکد - به دلیل شرایط آب و هوایی شدید از کار می افتد. یک ایتالیایی از سیسیل به مدت یک سال به دانشگاه ما آمد - او از آب و هوا بسیار متحیر شده بود، گفت چقدر برای شما سخت است که به دلیل چنین آب و هوایی اینجا زندگی کنید. او به شوخی ادامه داد - خوب، حالا بعد از هوای اورال، من از هیچ چیز نمی ترسم. هنگامی که دمای -35 درجه سانتیگراد بود، او برای همه بستگانش تصاویری از یک دماسنج الکترونیکی ارسال کرد - مانند زندگی در اورال.

[Ramzay21]

در سوئد نیز به دلیل ویژگی های آب و هوایی جاده ها می ترکد، اما به دلایلی در مورد سوئد فریاد نمی زنند که جاده ها خیلی خوب نیستند.

من به اسکاندیناوی نرفته ام، اما در شمال ایالات متحده آمریکا بوده ام، جایی که زمستان ها نیز سخت است، و بنابراین همه چیز در جاده ها مرتب است، آنها به سادگی در هوای گرم تعمیر می شوند و این کار را به نحو احسن انجام می دهند. آنها در زمستان مرتباً آن را تمیز می کنند، و همه جا و نه فقط خیابان های مرکز شهر، و بنابراین به سادگی جاده هایی در آنجا وجود دارد، اما ما عمدتاً جاده های خارج از جاده را داریم که گاهی اوقات با ریزگردها مواجه می شویم. این در مورد مسکو، سنت پترزبورگ و سوچی صدق نمی کند، جایی که واقعاً جاده ها وجود دارد، و سنت پترزبورگ در شمال ولگوگراد است، برای مثال، جایی که جاده های معمولی متشنج هستند.

در سوئد، آنها حتی بدتر از روسیه می نوشند، اما به دلایلی آنها را الکلی نمی نامند.

همه چیز در مورد علل اعتیاد به الکل است. ما الکلیسم ناشی از زندگی ناامیدکننده و ناتوانی در زندگی عادی داریم و همه نمی توانند با چشمانی هوشیار به آن نگاه کنند، بنابراین آن را با الکل پر می کنند. اگر مثلاً بیش از صد کیلومتر از سن پترزبورگ دور شوید، علت اعتیاد به الکل را در کشور ما خواهید دید.
نمی‌دانم در سوئد چگونه است، اما فکر می‌کنم که آنها اصلاً از ناتوانی در نگاه کردن به جهان با چشمانی هوشیار نمی‌نوشند.

[Nexcom]

من بیش از 100 کیلومتر از سن پترزبورگ زندگی می کنم. در اورال، یکاترینبورگ. نمی توانم بگویم که مثل جهنم کبود می شویم. نوشیدن - آنها می نوشند، اما من مدت زیادی است که آن را ندیده ام تا بتوانند سه نفر در نزدیکی مغازه ها فکر کنند. در زمان اتحاد جماهیر شوروی، این همه زمان بود.

[ugol2]

نقل قول: Mikhail Ya2

اگر مطبوعات غربی بنویسند که روسیه جاده های وحشتناکی دارد

یعنی کسی که می نویسد حداقل 15 سال است که در روسیه نبوده است.
اگر در آغاز دهه 20 همه ما در مکان های خرابی ایستاده بودیم که می توانستید رانندگی کنید (مسکو-پیتر، سرعت 300 کیلومتر در ساعت پشت یک رشته کامیون بدون امکان سبقت)، ​​اکنون نه تنها فدرال ها ساخته اند و رنگ آمیزی شده در رنگ های مختلف، اما رنگ های منطقه ای نیز به آسفالت نورد شده است. در بخش خصوصی (!) که XNUMX سال آسفالت نبود، دارند می ریزند. و این منطقه مسکو نیست.
من معاونی از روسیه متحد نیستم که اقدامات مقامات را تبلیغ کنم، اما اگر لحظه مثبتی وجود داشته باشد، آن وقت است.

[رم-1977]

در طول 10 سال گذشته، طول جاده های آسفالت شده در فدراسیون روسیه دو برابر شده است. اما وبلاگ نویسان از Zhmerinka مطمئن هستند که اگر جاده ها را نسازند، در روسیه - حتی بیشتر از آن.

[تفتیش عقاید]

من اغلب به شکار در بیابان می روم و جاده های آنجا عادی است، نه تنها منطقه ای، بلکه حتی محلی، اما اینکه کسی در خانه روستایی خود سنگ ریزه یا سنگریزه دارد، این مشکل "جاده های روسیه" نیست.

[Nexcom]

چرا عجیب در هر محصولی ایراداتی وجود دارد، قبلاً در این مورد صحبت کرده ام. کل سوال این است که آنها در حال حاضر از نظر عملکرد تجهیزات چقدر حیاتی هستند و آیا می توان آنها را در حین کار در طول تعمیر و نگهداری - تعمیر - پالایش برنامه ریزی شده حذف کرد.

[کاسیوس]

اگر روسیه از F-35 انتقاد کند، آنگاه هواپیما درست از آب درآمد

[A. Privalov]

خوب، اگر کل یک شرکت دولتی با عصبانیت به مقاله ای در روزنامه واکنش نشان می دهد، انتقاد می کند و خواستار چیزی در آنجا می شود، پس

تا پایان سال، نیروهای هوافضا چندین فروند Su-57 جدید دریافت خواهند کرد.

باید به وعده ها عمل کرد.

درست است که تعداد دقیق هواپیماها در Rostec نامگذاری نشده است.

بیایید سر چیزهای بی اهمیت بحث نکنیم. فرآیندهای تولید پیچیده هستند. بله، و چه تفاوتی دارد؟

[aszzz888]

A. Privalov (Alexander Privalov)
امروز، 07:46
جدید
-1
خوب، اگر کل شرکت ایالتی با عصبانیت به یک مقاله روزنامه واکنش نشان دهند،

خوب، این یک کیبوتس برای شما نیست!

[شیدن]

من هنوز متوجه نشدم که Rostec اعلام می کند که کار طبق برنامه پیش می رود و عبارات مبهم شروع می شود که دقیقاً چند هواپیما تحویل داده می شود. ممکن است دو هواپیما را تحویل دهیم که این نیز موفقیت آمیز است ، به نظر می رسد من که برنامه ها به فردایی نامشخص موکول می شوند.

[Nexcom]

قرار نیست میزان تجهیزات و منطقه استقرار آینده آن را در مطبوعات باز بیان کند.

[مایکل یا2]

امروز دیگر نمی توان آن را پنهان کرد. برای همین منتشرش می کنند، مهم نیست چه کسی به آن نیاز دارد، همه چیز را می دانند

[Nexcom]

فکر می‌کنم اگر واقعاً می‌خواستند، آن را پنهان می‌کردند.

[مایکل یا2]

با راندن هواپیما از کارخانه، فکر نمی کنم بتوانید پنهان شوید. علاوه بر این، امروزه هر کارگر یا ساکن منطقه اطراف، با دیدن یک هواپیمای جدید، بلافاصله عکسی را در اینترنت آپلود می کند.

[Nexcom]

هواپیما را می توان در کانتینر حمل کرد. و بی سر و صدا در محل استقرار جدید (اسکد داکینگ) مونتاژ کنید. زمانی این کار با MiG-15 انجام شد که ظاهر ناگهانی آن در کره برای آمریکایی ها غافلگیری بسیار ناخوشایند بود.

اگرچه در حال حاضر محصولات آنقدر پیچیده هستند که بعید است اکنون امکان پذیر باشد.

[مایکل یا2]

با در نظر گرفتن این واقعیت که اولین SU-57 تولیدی در حین پرواز سقوط کرد، این مطمئن ترین راه حمل و نقل خواهد بود)

[Nexcom]

همه هواپیماها دیر یا زود سقوط می کنند. این یک تکنیک پیچیده است. عامل انسانی نیز وجود دارد. فو-35 نیز بیش از یک بار سقوط کرد.

[مایکل یا2]

فقط F-35 بیش از 600 قطعه و هزار ساعت پرواز تولید کرد و SY-57 تنها بود و سقوط کرد. آمار 100%

[Nexcom]

بنابراین اگر F-35 قبلاً در چنین حجم هایی منتشر شده باشد، بسیار بیشتر است. این فقط می گوید که یک نقص طراحی وجود دارد که تحت شرایط خاص خود را نشان می دهد. همان سیستم برای تامین اکسیژن خلبان که فقط تنبل ها درباره آن فریاد نمی زدند.

پس تهدید، آیا اسرائیلی ها هواپیما را برای خود بازسازی می کنند؟ نرم افزار، رادار، سیستم های کنترل آتش؟ چرا باید اینقدر پول خرج کنند اگر همه چیز در F-35 خوب است؟ فقط برای اینکه آن را برای خود راحت تر کنید؟

[مایکل یا2]

اسرائیل همه هواپیماها از میراژ تا اف-35 را برای خود بازسازی کرد. در این، هیچ چیز جدیدی وجود ندارد. اما من فکر نمی کنم که آنها سیستم تامین اکسیژن را از نو طراحی کنند.

[Nexcom]

او احمق است. و اولین نسخه سقوط هواپیمای f-35 ژاپنی نسخه ای بود که دوباره مشکلاتی در این سیستم وجود داشت.
خوب، من این را اختراع نمی کنم - مطبوعات غربی می نویسند. ژاپنی ها نیز این موضوع را گزارش کرده اند. به هر حال، من نمی دانم که تحقیقات در آنجا چگونه به پایان رسید و آیا آنها جسد خلبان را پیدا کردند یا خیر.

[نستیا ماکاروا]

با قانون جدید FSB این امکان وجود دارد و برای عکس یک مدت دریافت خواهد کرد

[Nexcom]

با قانون جدید FSB این امکان وجود دارد و برای عکس یک مدت دریافت خواهد کرد

ممنون از یادآوری شما من فقط هیچ عکسی نذاشتم

[لوکول]

با راندن هواپیما از کارخانه، فکر نمی کنم بتوانید پنهان شوید. علاوه بر این، امروزه هر کارگر یا ساکن منطقه اطراف، با دیدن یک هواپیمای جدید، بلافاصله عکسی را در اینترنت آپلود می کند.

مردم را نخندید، اما شب برای چیست؟ ))))
علاوه بر جاسوسان، حتی یک غیرنظامی نمی تواند Su-57 را از Su-35 در آسمان شب با چراغ های جانبی تشخیص دهد)))

[مشاور سطح 2]

بله، در حال حاضر در مطبوعات آزاد آنها مدتهاست اعلام کرده اند که اولین تحویل به کجا خواهد رفت.. چکش در گوگل..

[قبلی]

برنامه ریزی هنر خاصی است. همه دقیقا می دانند که در 10 سال آینده چه اتفاقی خواهد افتاد، اما هیچ کس نمی تواند پیش بینی کند که در یک سال آینده چه اتفاقی خواهد افتاد. مثلاً با کووید، مثلاً با فقر، مثلاً با نرخ ارز، با قیمت هر چیزی، با تعداد تانک ها، هواپیماهای جدید و غیره.
همه چیز دقیقا مثل نصرالدین است. و آنجا - یا چک یا الاغ ......

[venik]

"...... نیروهای هوافضای روسیه تا پایان سال چندین جنگنده نسل پنجم Su-57 را دریافت خواهند کرد ...."
=======
خوب، "مشکل بی درنگ - آغاز"! به احتمال زیاد موتورهای "مرحله دوم" قبلاً به ذهن آورده شده بودند: شما به آنجا نگاه کنید و همه چیز سریعتر پیش خواهد رفت!

[راس 56]

راه راه چاشنی، این کار راه راه آنها است. و 70 هواپیما در 7 سال واقعا اینطوره؟؟؟ در اینجا به چه چیزی می توان افتخار کرد و احتمالاً عموهای Rostec نیز جایزه دریافت می کنند؟

[75 سرگئی]

اگر دشمن شما را سرزنش کند، پس شما همه چیز را درست انجام می دهید.
من تعجب می کنم که آیا آن یک SU-57 تمام عیار با موتورهای معمولی خواهد بود یا منحنی؟

[رم-1977]

بله، او "کج" است - صاف تر از دیگران. و با موتورهای جدید حتی خنک تر خواهد شد.

[پتیو]

از نظر پنهان کاری، Su-57 ممکن است بدتر از F-22 و 35 باشد، اما ما می گوییم Su-30 و F-15 بسیار بهتر هستند. اما از نظر تسلیحات مختلف از جمله موشک های دوربرد هوا به هوا و هوا به سطح هر دو را بالا می برد.

[زائربیک]

Rostec از مقاله آمریکایی انتقاد کرد و اظهار داشت که Su-57 یک "موضوع داغ" برای ایالات متحده است. آمریکایی‌ها می‌ترسند که جنگنده روسی عملکرد بهتری از "بهترین" F-35 جهان داشته باشد.

1. قیمت F35 خیلی گرانتر نیست
2. قبلاً 700 F35 ساخته شده است
3. زرادخانه سلاح های F35 مدت هاست که سریال شده است
4. فن آوری های تسلط بر F35 به نسل 4++ رفت - F16 و F15 ..... و اویونیک و سلاح.


در روسیه، Su57- در آغاز تولید

1. Su35 و Su30 و Su34 بسته ارتقا سطح اسلحه های اویونیک Su57، رادار .... دریافت نکردند.
2. و Su57 ارزان نیست .... توانایی اشباع VKS با آن نیاز به بحث دارد.

[بیز 310]

نمی دانم این سیرک با عرضه Su-57 تا کی ادامه خواهد داشت؟
هیچ کس به 2-3 هواپیما نیاز ندارد، آنها به اسکادران و هنگ نیاز دارند.

[زائربیک]

تولید صنعتی - 50 درصد مشکلات ..... و حداقل باید در برد جنگنده های Su30,35,34 ..... MiG29 ...... تجدید نظر کرد و همه اینها را با یک خط یکپارچه هواپیما اکنون Su57 و Su75 (در صورت پذیرش مفهوم) و S-70 در حال ظهور هستند ... و ظاهراً نوعی Su30XXX را با بسته مدرن سازی Su57 ترک خواهند کرد. در این صورت می توان به طور مداوم و انبوه هواپیما در مقادیر معمولی در 3 کارخانه تولید کرد. یک موتور توربوجت، کابین، اویونیک و سیستم های مشابه.

[DMI]

برنامه های تولید سریال سه سال پیش اعلام شد. تا اینجا همه چیز طبق آن برنامه پیش می رود. دو سال اول یک ماشین، سال سوم 4 ماشین.
احتمالاً امکانات تولید، تعداد پرسنل آموزش دیده و قابلیت های پیمانکاران فرعی را در نظر می گیرند. کل این سیستم را نمی توان با یک کلیک راه اندازی کرد.

[aszzz888]

آمریکایی ها می ترسند که جنگنده روسی از "بهترین های جهان" F-35 بهتر عمل کند، بنابراین دائماً اطلاعاتی را پر می کنند که هیچ ارتباطی با واقعیت ندارد.

و نه تنها مریکاتوها، بلکه تنباکوهای آنها، با فوم در کلو، خستگی ناپذیر تبلیغات می کنند.Ыngvыبر، به دست آوردن گربه برای خود، و در نوازش صاحب. چون با چکمه اش لگد می زند و متوجه نمی شود کجاست!

[DMI]

پنج سال بعد، ناگهان معلوم شد که تنها یک جنگنده تمام عیار نسل پنجم در جهان وجود دارد و آن SU-57 خواهد بود.
و F35 را به سختی می توان چنین در نظر گرفت، حتی اگر فقط به دلیل ناتوانی در پرواز مافوق صوت

[Boa constrictor KAA]

نقل قول از DM

پنج سال بعد، ناگهان معلوم شد که تنها یک جنگنده تمام عیار نسل پنجم در جهان وجود دارد و آن SU-57 خواهد بود.
و F35 را به سختی می توان چنین در نظر گرفت، حتی اگر فقط به دلیل ناتوانی در پرواز مافوق صوت

همکار، لازم به ذکر است: شما از حقیقت دور نیستید! اگرچه او، مثل همیشه، جایی در این نزدیکی است.
موضوع این است که مفهوم مخفی کاری بین ما و یانکی ها متفاوت است. برای یانکی ها، "منفعل" است و آما به "فرم" (گوبلین F-117) یا روی پوشش PRL (پنگوئن F-35) تکیه می کنند. با ما، همه چیز بر روی انحنای e / m / حفاظت از جسم بسته است. در روزهای خدمت من در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، یک بوش 40 سانتی متری اختراع شد که ICBM ها را به یک نقطه فیزیکی تبدیل کرد. به احتمال زیاد چیزی مشابه روی Su-57/75 نصب خواهد شد. علاوه بر این، هواپیمای ما سریع تر، مانورپذیرتر است، بیشتر می بیند و ROFAR نزدیک می شود، سلاح های بیشتری را به محفظه های داخلی می برد، با توجه به محدوده سلاح ها، می تواند GZO را حمل کند، روی زمین / آب / هوا و حتی در فضا کار کند.
هنوز در پیش است، فقط باید کمی صبر کنید.
ما مردم آینده هستیم، پس هنوز همه چیز خواهیم داشت!

[DMI]

ممنون از نظرت، اما من هنوز "همکار" نیستم)) اما هیچ وقت کاری به ارتش و مجتمع نظامی-صنعتی نداشتم. من فقط به موضوع، جمع آوری حقایق علاقه مند هستم)

[Boa constrictor KAA]

نقل قول از DM

اما من هنوز "همکار" نیستم

عزیز! من شما را به زیردریایی ها تقدیم نمی کنم. فقط به عنوان یکی از اعضای انجمن ...

[DMI]

خوب ... انجمن هنوز یک حرفه نیست) اما ببخشید اگر شما را اذیت کردم.

[Boa constrictor KAA]

نقل قول از DM

ببخشید اگه صدمه دیده

اخذ شده.

[p0pulivox]

نقل قول: زرشک25

و چند بار ودکای جایگزین می نوشید؟

جوکر! چند روز پیش در ما (و نه در آنها را) یک مسمومیت دسته جمعی دیگر با الکل جایگزین با تعداد زیادی کشته و مجروح رخ داد. می توانید به تلاش برای ترول کردن ادامه دهید.

[p0pulivox]

Rostec از مقاله آمریکایی انتقاد کرد و اظهار داشت که Su-57 یک "موضوع داغ" برای ایالات متحده است. آمریکایی‌ها می‌ترسند که جنگنده‌های روسی از «بهترین» F-35 در جهان بهتر عمل کنند

قابل مقایسه خواهند کرد، اما در کل بهترین متأسفانه Su-57 نخواهد ...

[رم-1977]

قابل مقایسه نخواهند بود خیلی متفاوته

[p0pulivox]

خب چرا؟! از این گذشته ، آنها به طور فعال مقایسه می شوند ، اگرچه هیچ یک از مقایسه کنندگان ویژگی های دقیق آنها را نمی دانند.

[yfast]

نقل قول از: p0pulivox

جوکر! چند روز پیش در ما (و نه در آنها را) یک مسمومیت دسته جمعی دیگر با الکل جایگزین با تعداد زیادی کشته و مجروح رخ داد.

یک ماه، ما از کووید 20 هزار (بخش) می میریم، و هنوز همه در حاشیه هستند. 30 نفر در مقایسه قابل توجه نیستند.

[کدت]

هواپیمای بسیار ضروری، اما تعداد 70 دستگاه کافی نیست، البته تا به حال با موتور مرحله 1 است، اما عدم رعایت مهلت های برنامه ثابت بود، زیرا باید تولید انبوه می شد. در سال 2016 راه اندازی شد و در سال 2017,18,19،27،2 شروع شد، مثل همیشه با ما، و این واقعیتی نیست که تا سال 23 همه هواپیماهای سفارش داده شده را دریافت کنیم و در مورد موتور مرحله 25، آنها قول 150-20 ​​را دادند. سال ها ... خوب، ببینیم، طبق داده های باز، چین در حال حاضر 180 فروند چنگدو J-22، ایالات متحده دارای 600 واحد F-35 Raptor، و آنها و متحدانشان 2022 F-2 Lightning، کره ای ها دارند. در راه با KAI KF-X خود که قول داده بودند در سال 22 به هوا بروند و ژاپن با Mitsubishi X-2016 Shinshin که اولین پرواز آن قبلاً در XNUMX آوریل XNUMX انجام شده بود، همانطور که می بینیم رقابت زیاد است.

[ja-ja-vw]

همانطور که من آن را درک می کنم، ما برای اولین بار در حال حاضر تحت RPP نشان داده شده است، قبل از اعمال مبدل؟

در یک محفظه آنکوئیک بدون RPP نشان داده شد

 نمایش / پنهان کردن متن

https://rg.ru/2018/11/15/ispytaniia-su-57-na-nevidimost-sniali-na-kameru.html

[وویکا آه]

سه جنگنده در حال مونتاژ بودند،
همانطور که در فیلم فروشگاه مونتاژ منتشر شده در ابتدای سال دیده می شود.

[AC130 Gunship]

در این انجمن، مرسوم است که برای کسانی که آمرها را بسیار سرزنش می کنند و مجموعه نظامی-صنعتی داخلی را بسیار تعریف می کنند، امتیازهای مثبت زیادی قرار می دهند. با پرسیدن چنین سوال پیش پا افتاده ای چند تا منفی می گیرم؟
هیچ کس واقعاً در مورد سطح "نامرئی" رادارهای Su57 چیزی نمی گوید. این یک راز نظامی است. اما در مورد این واقعیت که او نمی تواند مافوق صوت در پس سوز پرواز کند - این یک واقعیت ثابت شده است. موتورهای مورد نیاز شما هنوز وجود ندارند (خوب، یا در جایی روی پایه در آزمایشگاه وجود دارند).
در مورد REO و سلاح ها - فکر نمی کنم چیزی بگویم. اطلاعات کمی در منابع باز موجود است.
و دقیقا چه نتیجه ای از به اصطلاح. نسل پنجم و چگونه اساساً نسبت به Su5 ارزان‌تر برتری دارد؟

[وویکا آه]

"چگونه اساساً نسبت به Su35 بسیار ارزان تر است؟" ///
----
Su-57:
1) دور،
2) شکل گلایدر رادارگریز،
3) بسیار "دیجیتال" تر از Su-35 است.
به روز رسانی آسان تر است.
4) روش های مونتاژ پیشرفته.

[ضایعات استارپوم]

امیدواریم به تعویق افتادن مداوم شروع تولید انبوه Su-57 و میزان تولید پایین برنامه ریزی شده از سال جدید، با انتظار موتور مرحله دوم همراه باشد که با ظهور آن سرانجام تولید کامل آن آغاز خواهد شد. .

[zloybond]

تحویل در تمام این غرفه پر کردن تعیین کننده خواهد بود. در حال حاضر فقط کلمات، کلمات، کلمات.