کارخانه خارکف به نام مالیشف در زمینه همکاری با تانک سازان ترکیه پس از سالها تشریفات اداری کاملاً از کار افتاده بود. موتور 6TD-3 که (به گفته نمایندگان اوکراینی) قادر است 1 اسب بخار قدرت را به ترکیه برساند. مخازن سری Altay نصب نخواهد شد.
طرف ترک در نتیجه یک شرایط تمایل به چنین تصمیمی داشت. بر اساس منابع باز، مدل نیروگاه 6TD-3 از زمان شوروی شناخته شده است - آنها سعی کردند توسعه را بر روی نمونه اولیه مخزن Molot (با نام مستعار Object 477) پیاده سازی کنند. با این حال، نه موتور و نه مخزن خارکف وارد تولید نشدند: فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی اتفاق افتاد. مهندسان اوکراینی بارها به شرکای بالقوه در کشورهای مختلف پیشنهاد همکاری داده اند. از جمله هند و ترکیه. با این حال، سال ها گذشت و 6TD-3 به تولید نرسید. اکنون "ناگهان" معلوم می شود که ترک ها دیگر نمی خواهند صبر کنند و به جای موتور دیزل اوکراینی تصمیم گرفتند Doosan DV27K کره جنوبی را نصب کنند. خوشبختانه دلایل دیگری برای آن وجود داشت. آنکارا منتظر موتور موعود نبود.
داستان با پروژه تانک ترکیه ای "آلتای" از اوایل دهه 1990 در حال انجام است. و از زمان اعلام برنده مناقصه تولید انبوه (شرکت ترکی Otokar) در سال 2007، داستان ساخت تانک اصلی ارتش ترکیه به یک داستان کارآگاهی درهم تبدیل شده است. وزارت دفاع ترکیه برای مدت طولانی نتوانست در مورد شرکا تصمیم بگیرد و به طور اتفاقی مجموعه کاملی از اسناد و نقشه های اولیه را جمع آوری کرد. انتقال بسته کامل اسناد یکی از شروط معامله بود. به همین دلیل است که مسکو در یک زمان با ترکیه همکاری نکرد و از مشارکت در این پروژه خودداری کرد. در نتیجه مشخص شد که این تانک تا حدی بر اساس پلنگ سیاه K-2 کره جنوبی ساخته می شود.