بررسی نظامی

پهپاد برای ناوگان داخلی

25
در پایان آگوست، ماه RIA اخبار مصاحبه ای با رئیس اداره نظم دفاعی ایالتی شرکت کشتی سازی متحد A. Shlemov منتشر کرد. از ویژگی های این نشریه ذکر چندین مورد جالب و تا حدی جدید برای نیروی دریایی ما بود ناوگان چیزها از جمله به کارهایی در زمینه ایجاد هواپیماهای بدون سرنشین برای ناوگان اشاره شد. علاوه بر این، به گفته شلموف، در آینده، کشتی های جنگی داخلی قادر به حمل و نقل و استفاده از پهپاد برای اهداف مختلف خواهند بود. از شناسایی تا شوک. متأسفانه تاکنون اطلاعات کمی در مورد این موضوع وجود داشته است، اما حتی اطلاعات جزئی نیز می تواند تصویر و ظاهر تقریبی یک پهپاد کشتی را در آینده نزدیک ارائه دهد.

اول از همه، ما باید این واقعیت آشکار را به خاطر بسپاریم. برای استقرار در کشتی ها، به استثنای ناوهای هواپیمابر، تنها پهپادهای هلیکوپتری مناسب هستند. به عبارت دیگر، پیدایش و توسعه وسایل نقلیه بدون سرنشین نیروی دریایی همان مسیری را که تجهیزات قبلی کشتی ها طی می کرد، طی خواهد کرد. هواپیمایی تکنیک. هواپیماهای دارای روتور اصلی نسبت به منطقه مورد نیاز برای برخاستن و فرود بسیار کمتر نیاز دارند و همچنین می توانند تعدادی از وظایف خاص را انجام دهند که برای هواپیما غیرقابل دسترس است. بنابراین، برای مدت طولانی ناوگان فقط هلیکوپترهای بدون سرنشین را دریافت می کند. در مورد هواپیماهای بدون سرنشین، توسعه، ساخت و تحویل آنها به ناوگان بیشتر به ناوگان حامل موجود بستگی دارد تا توانایی های فنی.

کا-37 اس


پیش از این گزارش شده بود که وزارت دفاع مسابقه ای را برای ساخت بالگرد سنگین بدون سرنشین برای نیازهای نیروی دریایی برگزار کرده است. از مشارکت و پیروزی در رقابت پروژه های شرکت کاموف که پهپادهای هلیکوپتری برای اهداف مختلف هستند، اطلاعی وجود دارد. یکی از آنها - Ka-37S - توسعه بیشتر یک دستگاه آزمایشی صرفاً در اواسط دهه نود است. احتمالاً قرار بود از این پروژه برای بررسی قابلیت های پهپادهای شناور و شکل دادن به ظاهر این کلاس از تجهیزات استفاده شود. علاوه بر این، Ka-135 و Ka-117 بارها در چارچوب مسابقات ذکر شده است. طبق داده های موجود، اولی آنها عمدتاً برای شناسایی در نظر گرفته شده است و دومی توانایی انجام حملات علیه اهداف زمینی را دارد. چند سال پیش شایعاتی در مورد آزمایش های Ka-117 مجهز به موشک های هدایت شونده ضد تانک منتشر شد. همانطور که می بینید حتی شرکت Kamov به تنهایی پیشرفت های خاصی در زمینه ساخت هلیکوپترهای بدون سرنشین برای اهداف مختلف دارد. بنابراین، دلایل زیادی وجود دارد که باور کنیم در آینده ناوگان واقعاً قادر خواهد بود تقریباً هر تجهیزاتی از این کلاس را که نیاز دارد تهیه کند.

کا-135


در حال حاضر، هلیکوپترهای سرنشین دار مبتنی بر کشتی ها چندین عملکرد اساسی را انجام می دهند. اینها عبارتند از حمل و نقل مسافران و محموله (Ka-29)، گشت راداری (Ka-31)، عملیات جستجو و نجات (Ka-27PS و Ka-29)، و همچنین دفاع ضد زیردریایی (Ka-27). همه این وظایف با بلند کردن و حمل و نقل محموله خاص - محموله، تجهیزات هدف یا سلاح همراه است. بنابراین، به عنوان مثال، ایستگاه های راداری، که ابعاد آنها امکان نصب آنها را بر روی وسایل نقلیه بدون سرنشین موجود می دهد، از چند ده کیلوگرم تا یک سنتر و بیشتر وزن دارند. ظرفیت حمل پهپاد نیز باید مناسب باشد. بنابراین، حداقل وزن برخاست یک پهپاد با ایستگاه رادار کمتر از 800-900 کیلوگرم نیست. در این حالت دستگاه باید دارای منبع سوخت برای پرسه زدن طولانی در فاصله ای از کشتی حامل باشد. البته ایجاد چنین تکنیکی کار آسانی نیست. با این حال، وجود چندین پهپاد شناسایی راداری دوربرد در کشتی به نیروهای نسبتاً کوچک اجازه می دهد تا مراقب دائمی در هوا باشند. در صورت تشکیل چندین کشتی با چنین هواپیماهای بدون سرنشین، ایجاد یک "میدان" مداوم برای مشاهده منطقه اطراف امکان پذیر می شود.

شایان ذکر است که در حال حاضر استفاده از پهپادها برای نظارت یا شناسایی، روند اصلی توسعه این کلاس از تجهیزات پرنده است. پهپادهای تهاجمی وجود دارند، اما هنوز گسترش خاصی پیدا نکرده اند. احتمالاً در مورد هواپیماهای بدون سرنشین برای ناوگان نیز چنین انتظاری وجود دارد. علاوه بر این، پارامترهای وزن و اندازه انواع اصلی سلاح‌های طراحی شده برای نابودی کشتی‌های سطحی و زیردریایی‌ها به وضوح به ابعاد، وزن برخاست و قدرت موتور مورد نیاز پهپادها برای استفاده از آنها اشاره می‌کند. بنابراین، تا زمان معینی، پهپادهای دریایی منحصراً وظایف شناسایی را انجام می دهند. البته با گذشت زمان می توان وسایل نقلیه به اندازه کافی بزرگ و سنگین ایجاد کرد که علاوه بر حمل و نقل و استفاده معمولی موشک های ضد کشتی یا بارهای عمقی، ذخیره کافی از آنها را نیز داشته باشند.

یک راه حل احتمالی برای مشکل وزن، زمانی که امکان نصب هر دو سلاح و سیستم های تشخیص هدف بر روی یک پهپاد وجود ندارد، می تواند ایجاد مجموعه هایی از دو دستگاه باشد. به عبارت دیگر، یکی از پهپادها تجهیزاتی را برای شناسایی، به عنوان مثال، زیردریایی ها حمل می کند (چنین تجهیزاتی یکی از سنگین ترین تجهیزات هوانوردی دریایی است)، و دیگری حامل اژدر یا بارهای عمقی است. از نظر ظاهری، چنین سیستمی برای عملیات عملی جالب و مناسب است. با این حال، در شرایط جنگی، "تنوع" تجهیزات و سلاح ها می تواند پیامدهای منفی داشته باشد. اولاً، با از دست دادن یک پهپاد، کل سیستم ممکن است از کار بیفتد. البته، اگر فقط حامل سلاح نابود شده باشد، می توانید یک حامل جدید ارسال کنید و سعی کنید حمله را کامل کنید، اگر تا آن زمان تعیین کننده هدف موتور جستجو سرنگون نشده باشد. دومین نقطه ضعف چنین سیستمی به پیچیدگی و هزینه کنترل مربوط می شود.

به طور کلی امیدوار کننده ترین مسیر در حال حاضر در زمینه پهپادهای بدون سرنشین برای نیروی دریایی، ایجاد پهپادهای مجهز به تجهیزات مختلف رصد و شناسایی در محدوده اپتیکی و راداری است. به تدریج، با توسعه صنعت، هواپیماهای بدون سرنشین جدید باید ظاهر شوند که سیستم های هدف (برد و برد تشخیص) بیشتر و بیشتر را حمل می کنند. اما در مورد همین رادارها، افزایش برد تشخیص مستلزم افزایش جرم ایستگاه و در نتیجه وزن برخاست کل بالگرد بدون سرنشین خواهد بود. بنابراین، فناوری‌های لازم برای ساخت پهپادهای دوربرد به‌طور غیرمستقیم به ایجاد هواپیماهای باری و جنگی بدون سرنشین کمک می‌کند.

توسعه تدریجی و سیستماتیک صنعت وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین برای نیروی دریایی که در بالا توضیح داده شد، مزایا و معایب خود را دارد. همه آنها باید هنگام تشکیل الزامات فنی پهپادهای جدید در نظر گرفته شوند. مدتی پیش، اطلاعات تایید نشده ای در مورد تکمیل آینده شکل گیری شرایط مرجع برای یک هلیکوپتر بدون سرنشین جدید ظاهر شد. اگر این شایعه نبود، بلکه حقیقت داشت، در ماه‌های آینده می‌توانیم به اولین جزئیات پروژه پی ببریم و تصور کنیم که پهپادهای جدید نیروی دریایی چگونه خواهند بود.


به نقل از وب سایت ها:
http://ria.ru/
http://odnako.org/
http://airwar.ru/
http://rusarmy.com/
http://warships.ru/
نویسنده:
25 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ساشا 19871987
    ساشا 19871987 18 سپتامبر 2012 08:52
    0
    آفرین، آنها در نهایت به وسایل نقلیه بدون سرنشین تسلط خواهند یافت و به بهره برداری خواهند رسید، مسکو نیز فورا ساخته نشده است.
    1. مدنی
      مدنی 18 سپتامبر 2012 09:40
      +2
      10 سال، بیش از 5 میلیارد روبل، هیچ کلمه ای مانند پهپاد وجود ندارد، نویسنده چرا ید در چشمانش ریخته است ....
      1. redpartyzan
        redpartyzan 18 سپتامبر 2012 10:00
        0
        پهپادهای هلیکوپتری در روسیه در حال توسعه فعال هستند. مدل های زیر برای آزمایش بیشتر پذیرفته شدند: ka 135 برد پرواز 100 کیلومتر ظرفیت بار 100 کیلوگرم. Ka 175 300 کیلومتر و در سال 2017 تست آلباتروس 400 کیلومتر و حدود 1000 کیلوگرم را پشت سر می گذارد. بنابراین نیازی به صحبت از رکود کامل نیست. از سوی دیگر، دیده بان آتش نشانی آمریکایی مدت هاست در خدمت بوده و در درگیری ها شرکت کرده است. همچنین 3 نوع پهپاد دیگر در تست وجود دارد که دارای ویژگی های برتر از ما هستند. Mq-8c fire 7، مرغ مگس خوار، k-max. در اینجا چنین تصویری وجود دارد.
        1. خرج کننده
          خرج کننده 18 سپتامبر 2012 10:16
          0
          من را شگفت زده می کند که چرا روسیه در این صنعت نه تنها از کشورهای پیشرو، بلکه اکنون از کشورهای "جهان سوم" نیز اینقدر عقب است؟

          ایران پهپاد «شهید-129» خود را ساخته است.

          17 سپتامبر 2012، 21:03

          ارتش ایران یک هواپیمای بدون سرنشین از تولید خود به نام شهید-129 ساخته است. محمدعلی جعفری فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در جمع خبرنگاران گفت:

          «شهید-129 می تواند ماموریت های رزمی، شناسایی و همچنین پروازهای 24 ساعته بدون توقف انجام دهد.

          به گفته جعفری این پهپاد مجهز به موشک های سدید تولید شده توسط سپاه است. این هواپیما می تواند اهدافی را که در فاصله قابل توجهی قرار دارند مورد اصابت قرار دهد، اینترفاکس گزارش می دهد.
          1. الکساندر رومانوف
            الکساندر رومانوف 18 سپتامبر 2012 10:22
            +4
            نقل قول: خرج کننده
            من را شگفت زده می کند که چرا روسیه در این صنعت نه تنها از کشورهای پیشرو، بلکه اکنون از کشورهای "جهان سوم" نیز اینقدر عقب است؟

            و آنچه قابل توجه است این است که چنین روندی درست زمانی در جریان است که مهندسان ساده کافی وجود نداشته باشند، اما حداقل مدیران را پر کنند و صفحه های تلویزیون را به مقدار زیاد ترک نکنند.
            1. انسان عادی
              انسان عادی 18 سپتامبر 2012 20:00
              +1
              صد مزیت متأسفانه، حتی یک وکیل-اقتصاددان باهوش به رهبری یک مدیر کارآمد، یک تکه آهن ساده نمی‌سازد. چه مهندس برای این مورد نیاز است. و کشور ما به آنها نیازی ندارد. حداقل این تصور است.
            2. سنیا
              سنیا 18 سپتامبر 2012 21:59
              0
              واقعاً مدیران زیادی وجود دارند .... اما مدیران شایسته ای وجود ندارند ، بنابراین روسیه در دست است ... AvtoVAZ 10 مدیر دارد ، اما چگونه آنها خرمن را انجام دادند ، آنها همچنان به کار خود ادامه می دهند.
          2. YARS
            YARS 18 سپتامبر 2012 13:13
            0
            معلوم نیست در یک نبرد واقعی چگونه خواهد بود، اما شکی نیست که پهپاد ما یکی از بهترین پهپادهای جهان را خواهد ساخت.
      2. YARS
        YARS 18 سپتامبر 2012 13:09
        0
        و ثابت کنید که وجود ندارد و چرا 10 سال؟ من فکر می کنم شما باید ید در چشمان خود نزنید، هشدار دهنده.
      3. crazyrom
        crazyrom 19 سپتامبر 2012 00:41
        0
        نقل قول: مدنی
        نه چون پهپاد وجود ندارد


        منظورتان از گفتن نه چه است؟ عکس هست ولی پهپاد نداره؟
    2. وانیا
      وانیا 18 سپتامبر 2012 14:42
      0
      ناوگان به پهپادهایی نیاز دارد که قادر به تعیین هدف برای موشک های ضد کشتی باشند.
  2. مدیر
    مدیر 18 سپتامبر 2012 10:07
    0
    نکته اصلی این است که تسلیم نشوید.
  3. کاروان
    کاروان 18 سپتامبر 2012 10:13
    +8
    بیایید یک بار دیگر صنعتگران خود را به یاد بیاوریم که میلیاردها خرج نمی کنند، ده ها کمیسیون را نمی گذرانند، بلکه فقط کارهای لازم را انجام می دهند. بر چنین و ارتش استوار است!

    ستوان فرمانده یکی از کشتی های نگهبانی ناوگان اقیانوس آرام، کنستانتین پیچولین، پهپادی طراحی کرد که با آن کشتی خود و هر آنچه در اطراف آن است در شعاع ده ها کیلومتری بازرسی می کند.
    1. لیزر
      لیزر 18 سپتامبر 2012 10:19
      +1
      در اینجا روی علاقه مندان طرفداران همه چیز نیز حفظ می شود. MIG، SU، YAK، MI، KA، TU، IL کجاست، آیا ذهن کافی برای انجام دادن وجود ندارد؟
      1. مدنی
        مدنی 18 سپتامبر 2012 11:07
        +1
        لیزر,


        دیر گرفتار شد...
        1. زاهد
          زاهد 18 سپتامبر 2012 11:30
          +3
          نقل قول: مدنی
          دیر گرفتار شد...


          دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است.
          1. lelikas
            lelikas 18 سپتامبر 2012 12:37
            +2
            عکس اول مدل 1996 !!!! یه جایی بعد و او قبلاً در 96 متر پرواز کرد.
    2. lelikas
      lelikas 18 سپتامبر 2012 12:33
      +1
      یک افت افست قطعا !!، اما او نباید این کار را انجام دهد!
      کاموفسی، لعنتی، یک خط کش کنار هلیکوپتر بگذارید - اندازه آن جالب است.
      1. PSih2097
        PSih2097 18 سپتامبر 2012 17:22
        +1
        اما او نباید این کار را می کرد!

        اخیراً با یکی از دوستان پسرش را به حلقه «جوان» بردند تروریست تکنسین، "بنابراین آنها حدود شش مدل پهپاد دارند، و همه آنها با دست ساخته می شوند ... همانطور که یکی از افراد گفت، برد یکی از آنها تا 25 کیلومتر است، اگرچه ماژول کنترل 150 کیلوگرم وزن دارد. ، اما خالی است، اصلی ترین چیزی که کشور از استعدادها و علاقه مندان تهی نشده است ...
    3. دانشجویی
      دانشجویی 18 سپتامبر 2012 23:40
      +1
      کنستانتین پیچولین یک طراح هواپیمای علاقه مند است که با دستمزد و در اوقات فراغت خود شاهکارهایی خلق می کند. در مقیاس ملی، زمان زیادی طول می کشد تا چیزی بسازید که مدت زیادی از آن خارج نشود و زمانی که شروع به کار کرد، زمان زیادی طول می کشد تا وارد تولید شود. و این برای مدت طولانی معمولاً برابر با زمانی است که تصمیم گیرندگان در قدرت هستند (ساخت خانه، خرید اتومبیل، قایق بادبانی، هواپیمای مدرن - چه نوع پهپادی وجود دارد) ضروری است.
  4. زحل.ممم
    زحل.ممم 18 سپتامبر 2012 11:25
    0
    جاده توسط کسی که پیاده روی می کند تسلط پیدا می کند. در این راستا نه تنها در شرکت کاموف کار می شود و فکر می کنم نتیجه آن در نهایت چیزی از آمریکا و اسرائیل کمتر نخواهد بود.
    من Ka-135 را دوست داشتم، منظره بسیار جالبی است.
    و ایران البته جلوتر از بقیه است.
  5. چیکوت 1
    چیکوت 1 18 سپتامبر 2012 11:50
    +1
    اما این واقعاً خبر خوبی است! .. وگرنه همه واردات اما در مورد واردات ...
    در اصل، دفتر طراحی Kamov شروع به توسعه پهپادهای خود در اوایل دهه 1990 کرد و در اینجا هیچ چیز تعجب آور وجود ندارد. تمام سوال این است که چرا این تحولات سال ها توسط مقامات وزارت دفاع فدراسیون روسیه نادیده گرفته می شد و همتایان خارجی آنها به طور مداوم برای عرضه به نیروهای مسلح پیشنهاد می شدند؟ ..
  6. اسنک
    اسنک 18 سپتامبر 2012 13:16
    +2
    خود خبر فقط پاراگراف اول است (بقیه نظر نویسنده در مورد موضوع). این خطاب به نویسنده نیست (او قطعاً یک امتیاز مثبت است) ، بلکه به این واقعیت مربوط می شود که شالموف گفته است که
    از جمله اشاره کردند مقداری کار بر روی ایجاد وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین برای ناوگان. علاوه بر این، به گفته شلموف، در چشم انداز کشتی های جنگی داخلی قادر به حمل و نقل و استفاده از پهپاد برای اهداف مختلف خواهند بود.

    "برخی آثار" عالی است. یک نفر در حال انجام کاری است.
    "در آینده" - در چه چیزی؟ در سال 2015، در سال 2020 (همان که 1000 هواپیمای جدید داریم و ...) یا کی؟
    ماشین در حال حاضر مورد نیاز است. حداقل برخی. ما به افرادی نیاز داریم که به استفاده از آنها عادت کنند و با آنها کار کنند.
  7. wvivon
    wvivon 18 سپتامبر 2012 15:09
    +1
    با توجه به مقاله (همانطور که در pro4em در اینجا در همه موارد وجود دارد) بلاههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه!!!! دیمکا روگوزین، او همه چیز را برای شما توضیح خواهد داد) خوب
    1. افسر نظامی
      افسر نظامی 18 سپتامبر 2012 15:38
      -3
      این یک ننگ نظامی است. ru همانطور که هست. ذاتبه اصطلاح. نه اینکه بگوییم این چیز بدی است، فقط این است که سایت فقط "محبوب" است و نه "تخصصی" مانند BTVT یا Courage-2004 چشمک
      1. داده
        داده 18 سپتامبر 2012 16:29
        0
        افسر نظامی، oplya دوباره 2 ترول باتلاق نشان داد !!!! باور کن وسط وسط
      2. اسنک
        اسنک 18 سپتامبر 2012 16:47
        +1
        نقل قول: نظامی
        این یک ننگ نظامی است. ru همانطور که هست. به اصطلاح، ذات. نه اینکه بگوییم این چیز بدی است، فقط این است که سایت فقط "محبوب" است و نه "تخصصی" مانند BTVT یا Courage-2004

        جسور، رفیق ترول، بسیار جسور.
        1. خرج کننده
          خرج کننده 18 سپتامبر 2012 16:50
          +5
          نقل قول از snek
          جسور، رفیق ترول، بسیار جسور.

          نیکولای، این همسایه سابق است (مهندس حرارت و ...) پس گول نخورید. شیوه ارتباطش تحریک آمیز است!!! hi
      3. wvivon
        wvivon 18 سپتامبر 2012 17:43
        -2
        ما 4 را از بررسی مقاله نمی شناسم، آنها هر روز بیشتر به تبلیغات حقوق حزب تبدیل می شوند و مزخرفاتی که روگوزین حمل می کند حتی کرکرها دیگر اظهار نظر نمی کنند. وسط
  8. PSih2097
    PSih2097 18 سپتامبر 2012 17:31
    +1
    به نظر من پهپادها دو مشکل دارند:
    اول حرکات مبهم وزارت دفاع و ناتوانی آنها در ارائه مشخصات فنی واضح برای ویژگی های عملکردی خاص ماشین پیشنهادی و دوم تاخیر در میکروالکترونیک سایر کشورها است. و اگر مشکل دوم را بتوان با خرید قطعات حل کرد، پس چیزی باید از ابتدا به طور اساسی حل شود ...
  9. رو به جلو
    رو به جلو 18 سپتامبر 2012 23:55
    +1
    و با این حال، پهپادها باید توسط حرفه ای ها ساخته شوند! درخواست