هلیکوپترهای جدید نجات و جست و جو "HH-139A" وارد نیروی هوایی ایتالیا شد
AgustaWestland، بخشی از Finmeccanica، در سال 2012 شروع به تهیه هلیکوپترهای دو موتوره سایز HH-139A برای انجام ماموریت های جستجو و نجات برای نیروی هوایی ایتالیا کرد. اولین هلیکوپتر در ابتدای سال وارد خدمت شد. در نمایشگاه هوایی فارنبرو در سال 2012، هلیکوپتر AW-139M در معرض دید عموم قرار گرفت. این سومین هلیکوپتری است که توسط نیروی هوایی ایتالیا با نام HH-139A راه اندازی می شود.
این بالگردها مکمل ناوگان نیروی هوایی ایتالیا از هلیکوپترهای قدیمی HH-3F و HH-212 خواهند بود. آنها نقش خودروهای جستجو و نجات را در سراسر کشور ایفا خواهند کرد. هلیکوپترهای باقیمانده قبل از پایان سال 2012 تحت سری HH-139As وارد خواهند شد و اولین هلیکوپترهای حمل و نقل نظامی سری AW139M خواهند بود.
آخرین باری که یک هلیکوپتر از آگوستا وستلند توسط نیروی هوایی ایتالیا راه اندازی شد بیست سال پیش بود. در حال حاضر علاوه بر تحویل بالگردهای جدید، نوسازی بالگردهای قدیمی که تاریخ مصرف آنها تمام شده است در حال انجام است. هلیکوپترهای سری HH-139A تکمیل کننده قابلیت های عملیاتی هلیکوپترهای HH-101 سزار خواهند بود. عملکرد آنها از نظر اقتصادی سود بیشتری نسبت به عملکرد هلیکوپترهای HH-212 و HH-3FS در خدمت خواهد داشت.
هلیکوپترهای HH-139A به طور موقت برای قابلیت های SAR/CSAR استفاده خواهند شد. جدیدترین هلیکوپترهای AW149 هنوز در حال توسعه هستند. انتظار می رود AW149 گواهینامه هلیکوپتر متوسط SAR را در اوایل سال آینده دریافت کند.
هلیکوپترهای AW139 در حال حاضر در واحدهای نظامی کشورهای زیر در حال عملیات هستند:
- ایرلند - ایرلندی هواپیمایی مسکن
- امارات - نیروی هوایی؛
- قطر - نیروهای مسلح؛
هلیکوپترها مجموعه ای غنی از تجهیزات داخل هواپیما را دریافت می کنند:
- سیستم اپتوالکترونیک FLIR SAFIRE 380-HD.
- نورافکن؛
- وینچ؛
- قلاب بار؛
- سیستم صوتی؛
- مجتمع هوابرد دفاعی؛
- تسلیحات
شاسی هلیکوپتر مقاومت در برابر ضربه را بهبود بخشیده است. به گفته سازنده، سالن HH-139A بزرگترین در کلاس خود است. برای اطمینان از پرواز در مسافت های طولانی بیش از 1 کیلومتر، تانک های اضافی روی هلیکوپترها نصب می شود. ویژگی هلیکوپتر توانایی ادامه پرواز با یک موتور بیکار است. هلیکوپترها مدت طولانی در حال بهره برداری بودند. راه حل های مدرن ادغام شده در کابین خلبان این امکان را فراهم می کند که حجم کاری خلبانان در پرواز به حداقل برسد.
تا به امروز تعداد بالگردهای سفارش داده شده آگوستا وستلند 139 و اصلاحات آنها به رقم 650 دستگاه نزدیک شده است. آنها برای وظایف مختلفی مانند بازدیدهای دولتی، ماموریت های SAR/EMS، تحویل دریایی، ماموریت های دولتی، اجرای قانون و بخش غیرنظامی استفاده می شوند.
Основные характеристики:
- ارتفاع - 6 متر؛
- عرض - 2.47 متر؛
- طول - 16.6 متر؛
- وزن برخاست 6.4-6.8 تن؛
- محموله - 2.6-3 تن؛
- حداکثر زمان پرواز تا 6 ساعت؛
- موتورها - 2X1142 کیلو وات (1252)؛
- خدمه - 1/2 خلبان؛
- ظرفیت کابین - حداکثر 15 نفر؛
- سرعت تا 306 کیلومتر در ساعت
اطلاعات اضافی
عکس های نمایش هوایی نشان می دهد که هلیکوپتر مسلح است، این به سادگی توضیح داده شده است - در نمایشگاه هوایی به عنوان یک AW139 رزمی ارائه شد و نه به عنوان جستجو و نجات HH-139A.
منابع اطلاعات:
http://www.agustawestland.com/news/italian-air-force%E2%80%99s-hh-139a-enters-operational-service
http://bmpd.livejournal.com/287143.html
http://www.agustawestland.com/product/aw139m
این بالگردها مکمل ناوگان نیروی هوایی ایتالیا از هلیکوپترهای قدیمی HH-3F و HH-212 خواهند بود. آنها نقش خودروهای جستجو و نجات را در سراسر کشور ایفا خواهند کرد. هلیکوپترهای باقیمانده قبل از پایان سال 2012 تحت سری HH-139As وارد خواهند شد و اولین هلیکوپترهای حمل و نقل نظامی سری AW139M خواهند بود.
آخرین باری که یک هلیکوپتر از آگوستا وستلند توسط نیروی هوایی ایتالیا راه اندازی شد بیست سال پیش بود. در حال حاضر علاوه بر تحویل بالگردهای جدید، نوسازی بالگردهای قدیمی که تاریخ مصرف آنها تمام شده است در حال انجام است. هلیکوپترهای سری HH-139A تکمیل کننده قابلیت های عملیاتی هلیکوپترهای HH-101 سزار خواهند بود. عملکرد آنها از نظر اقتصادی سود بیشتری نسبت به عملکرد هلیکوپترهای HH-212 و HH-3FS در خدمت خواهد داشت.
هلیکوپترهای HH-139A به طور موقت برای قابلیت های SAR/CSAR استفاده خواهند شد. جدیدترین هلیکوپترهای AW149 هنوز در حال توسعه هستند. انتظار می رود AW149 گواهینامه هلیکوپتر متوسط SAR را در اوایل سال آینده دریافت کند.
هلیکوپترهای AW139 در حال حاضر در واحدهای نظامی کشورهای زیر در حال عملیات هستند:
- ایرلند - ایرلندی هواپیمایی مسکن
- امارات - نیروی هوایی؛
- قطر - نیروهای مسلح؛
هلیکوپترها مجموعه ای غنی از تجهیزات داخل هواپیما را دریافت می کنند:
- سیستم اپتوالکترونیک FLIR SAFIRE 380-HD.
- نورافکن؛
- وینچ؛
- قلاب بار؛
- سیستم صوتی؛
- مجتمع هوابرد دفاعی؛
- تسلیحات
شاسی هلیکوپتر مقاومت در برابر ضربه را بهبود بخشیده است. به گفته سازنده، سالن HH-139A بزرگترین در کلاس خود است. برای اطمینان از پرواز در مسافت های طولانی بیش از 1 کیلومتر، تانک های اضافی روی هلیکوپترها نصب می شود. ویژگی هلیکوپتر توانایی ادامه پرواز با یک موتور بیکار است. هلیکوپترها مدت طولانی در حال بهره برداری بودند. راه حل های مدرن ادغام شده در کابین خلبان این امکان را فراهم می کند که حجم کاری خلبانان در پرواز به حداقل برسد.
تا به امروز تعداد بالگردهای سفارش داده شده آگوستا وستلند 139 و اصلاحات آنها به رقم 650 دستگاه نزدیک شده است. آنها برای وظایف مختلفی مانند بازدیدهای دولتی، ماموریت های SAR/EMS، تحویل دریایی، ماموریت های دولتی، اجرای قانون و بخش غیرنظامی استفاده می شوند.
Основные характеристики:
- ارتفاع - 6 متر؛
- عرض - 2.47 متر؛
- طول - 16.6 متر؛
- وزن برخاست 6.4-6.8 تن؛
- محموله - 2.6-3 تن؛
- حداکثر زمان پرواز تا 6 ساعت؛
- موتورها - 2X1142 کیلو وات (1252)؛
- خدمه - 1/2 خلبان؛
- ظرفیت کابین - حداکثر 15 نفر؛
- سرعت تا 306 کیلومتر در ساعت
اطلاعات اضافی
عکس های نمایش هوایی نشان می دهد که هلیکوپتر مسلح است، این به سادگی توضیح داده شده است - در نمایشگاه هوایی به عنوان یک AW139 رزمی ارائه شد و نه به عنوان جستجو و نجات HH-139A.
منابع اطلاعات:
http://www.agustawestland.com/news/italian-air-force%E2%80%99s-hh-139a-enters-operational-service
http://bmpd.livejournal.com/287143.html
http://www.agustawestland.com/product/aw139m
اطلاعات