بررسی نظامی

خارجی ها مقصر مشکلات ناو هواپیمابر ویکرامادیتیا بودند

26

همانطور که مشخص شد، نه تنها کشتی سازان روسی در مشکلات آزمایش های ناو هواپیمابر ویکرامادیتیا مقصر هستند، بلکه شاید نه چندان. به گفته معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین، بخشی از ادعاهای کیفیت مربوط به قطعات تامین شده از خارج است. پیشنهادات هند در رابطه با تاخیر در تحویل کشتی قبلاً تدوین شده است.

روز جمعه، آندری دیاچکوف، رئیس شرکت کشتی‌سازی متحد، با دیمیتری روگوزین، معاون نخست‌وزیر روسیه، ملاقات کرد و به وی درباره وضعیت رزمناو هواپیمابر ویکرامادیتیا که در حال مدرنیزه شدن برای هند است، گزارش داد. طی آزمایشات در دریای سفید و بارنتز، مشکلات جدیدی در تجهیزات کشتی کشف شد. به گفته رئیس USC، این بار مشکلات مربوط به مکانیسم هایی است که به توصیه طرف هندی برای این ناو هواپیمابر توسط کشورهای ناتو ارائه شده است.

بویلرها بزرگترین مشکل از نظر خرابی تجهیزات هستند. علاوه بر این، تعدادی مکانیسم وجود دارد که از کار افتاده است، از جمله مکانیسم هایی که از کشورهای ناتو تامین می شود. - اینها سه یخچال، ژنراتور نیتروژن و طیف وسیعی از تجهیزات دیگر هستند. این تامین کنندگان توسط طرف هندی ارائه شده است.

بعداً روگوزین در صفحه فیس بوک خود نوشت که "در طول آزمایشات ناو هواپیمابر، نقص در واحدهای عرضه شده توسط لهستان و بریتانیا آشکار شد."

به گفته رئیس USC، خرابی تجهیزات احتمالاً به دلیل جایگزینی عایق حرارتی از مواد حاوی آزبست با عایق از آجرهای نسوز است. طرف هندی با اشاره به تأثیر منفی مواد حاوی آزبست بر سلامت انسان بر آن اصرار داشت.اخبار'.

"نتیجه گیری اول - یک اشتباه سازنده هنگام انتخاب مواد عایق حرارتی بستر انجام شد. مقوای حاوی آزبست در کارخانه های دیگ بخار روسیه استفاده می شود، طرف هندی هنگام بررسی این پروژه، الزاماتی را برای حذف مواد حاوی آزبست ارائه می دهد.

دیاچکوف با بازگشت به موضوع دیگهای بخار شکست خورده تصریح کرد که هنگام مونتاژ آنها برای نیروگاه ویکرامادیتیا از مواد ساخت چین استفاده شده است. دیگ ها به درخواست طرف هندی ساخته شده اند. به زبان روسی نیروی دریایی بویلرهایی استفاده می شود که از نفت کوره به عنوان سوخت استفاده می کنند. به گزارش اینترفکس، طرف هندی درخواستی برای استفاده از بویلرهایی که با سوخت دیزل کار می کنند، ایجاد کرده است.

وی افزود: آجر نسوز مورد استفاده برای سنگ تراشی عایق حرارتی ناو هواپیمابر نیز از چین تامین شده است، زیرا متاسفانه تولید روسیه از این مواد از بین رفته است.

به گفته دیاچکوف، دیگ‌ها "برای حداکثر ظرفیت 40٪ آزمایش شدند" زیرا در طول آزمایشات روی دیوار از نظر فنی نمی‌توانستند به سرعت کامل برسند. در همان زمان، در اولین دسترسی به ظرفیت های بالا تا 100٪، در آزمایش های دریایی، تخریب جزئی آجرکاری نسوز در کوره های دیگ بخار کشف شد. وی تصریح کرد: طی آزمایشات در دریا با از کار انداختن دیگ‌ها یک به یک این سنگ‌تراشی را تعمیر کردیم، اما با این وجود در خروجی‌های بعدی در ظرفیت‌های بالا، بارها و بارها با تخریب جزئی سنگ‌تراشی مواجه شدیم.

در این جلسه، دیمیتری روگوزین خواستار تهیه پیشنهادهایی برای تکمیل تعمیرات ناو هواپیمابر تا اواسط ماه آینده شد. در 15 اکتبر، نشست کمیسیون بین دولتی روسیه و هند برگزار خواهد شد. من سمت روسیه را رهبری می کنم. من از شما می خواهم که تمام مواد لازم را برای این جلسه آماده کنید تا هم استدلال سازندگان و هم پیشنهادات برای تکمیل کار روی کشتی روی میز این مذاکرات باشد.

وی افزود: نشست کمیسیون همکاری های نظامی-فنی روسیه و هند که باید مقدم بر کمیسیون بزرگ باشد نیز در آینده نزدیک برگزار خواهد شد. معاون نخست وزیر خاطرنشان کرد: انجام هر کاری لازم است تا اطمینان حاصل شود که این موضوع تا اجلاس مشترک سران که در اوایل نوامبر برگزار می شود، به طور کامل در روابط روسیه و هند حل و فصل شود.

به نوبه خود، رئیس USC گزارش داد که تعمیر رزمناو حامل هواپیما پنج تا هفت ماه طول می کشد و تا ماه می سال آینده تکمیل می شود. تمام مواد لازم برای تعمیر قبلا خریداری شده است، سفارشات آجر نیز انجام شده است و متخصصان برای کار روزانه چهار دیگ انتخاب شده اند.

علاوه بر این، طرف روسی تعدادی پیشنهاد برای دهلی نو آماده کرده است، "که جبران تاخیر در تحویل کشتی را تا XNUMX ماه ممکن می کند." در همان زمان، دیاچکوف مشخص نکرد که USC دقیقاً قصد دارد چه چیزی را به هند ارائه دهد.

روز جمعه، آناتولی سردیوکوف، وزیر دفاع روسیه نیز اعلام کرد که وضعیت انتقال رزمناو هواپیمابر ویکرامادیتیا به هند در اوایل اکتبر در نشست کمیسیون بین دولتی روسیه و هند در زمینه همکاری‌های نظامی-فنی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

به گزارش ایتار تاس، وی گفت: ما قصد داریم در نشست کمیسیون بین دولتی روسیه و هند در زمینه همکاری های فنی- نظامی که در اوایل اکتبر در دهلی برگزار می شود، در مورد تعامل بیشتر خود با همکاران هندی در این پروژه بحث کنیم.

به گفته رئیس اداره دفاع، ارزیابی خساراتی که ناو هواپیمابر دریافت کرده هنوز انجام نشده است. وزیر افزود: "اما این واقعیت که کیفیت ما آسیب می بیند واقعاً یک مشکل است."

به یاد بیاورید که معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین از ملاقات با رئیس شرکت کشتی سازی متحد آندری دیاچکوف در روز جمعه در میکروبلاگ خود در توییتر خبر داد. روگوزین نوشت: "امروز، رئیس شرکت کشتی سازی متحد، A. Dyachkov، به من گزارش خواهد داد که چه کسی با گورشکوف "گند" کرده است.

در 17 سپتامبر مشخص شد که روسیه بار دیگر مجبور خواهد شد انتقال ناو هواپیمابر سبک ویکرامادیتیا را که بر اساس رزمناو شوروی دریاسالار گورشکوف ساخته شده بود به نیروی دریایی هند به تعویق بیندازد. دلیل آن مشکلات در نیروگاه کشتی بود. در همین حال، در سوماش، آنها ادعا کردند که وضعیت دیگ‌های بخار از کار افتاده آنقدرها که رسانه‌ها ارائه می‌کردند جدی نیست: تنها سه دیگ بخار از هشت دیگ بخار نیاز به تعمیر و ترمیم دارند.

در همان زمان، منبع با بیان اینکه مشکلات دیگ‌ها در اواخر ماه جولای به وجود آمد، گفت: «این اتفاق نه یک هفته پیش، بلکه در پایان ماه جولای رخ داد، زمانی که کشتی به حداکثر سرعت بیش از 30 گره دریایی رسید. شرایط مرجع.”

برای کشف علل مشکلات در رزمناو، کمیسیون ویژه ای ایجاد شد. این شامل نمایندگان شرکت کشتی سازی متحده، Rosoboronexport، و همچنین وزارت دفاع و صنعت کشتی سازی هند بود.

لازم به ذکر است که ناو هواپیمابر سبک ویکرامادیتیا پس از تکمیل باید به پرچمدار نیروی دریایی هند تبدیل شود. این کشتی بر اساس رزمناو حامل هواپیمای سنگین "آدمیرال گورشکوف" از طریق مدرن سازی عمیق ساخته شد. در ژوئن سال جاری، Vikramaditya از آب های شرکت Sevmash برای آزمایش های دریایی در دریای سفید و سپس در دریای بارنتز پرتاب شد.

قرارداد نوسازی رزمناو حامل هواپیمای هسته ای سنگین "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" در سال 2004 با هند امضا شد.

در این قرارداد 974 میلیون دلار برای بازسازی و نوسازی این ناو هواپیمابر و همچنین 530 میلیون دلار برای تامین 16 جنگنده MiG-29K و بالگردهای ضد زیردریایی دریایی Ka-31 و Ka-27 اختصاص داده شد.

این کشتی قرار بود در سال 2008 به مشتری تحویل داده شود. اما با توجه به افزایش حجم کار، مهلت های تحویل ناو هواپیمابر تمدید شد. تا همین اواخر، قرار بر این بود که رزمناو در 4 دسامبر - روز نیروی دریایی هند به مشتری تحویل داده شود.

هزینه کار نیز به میزان قابل توجهی افزایش یافت. در حال حاضر قیمت این تراکنش بر اساس اطلاعات غیر رسمی تقریباً 2,3 میلیارد دلار است.

هند در نظر دارد تا سال 2017 سه ناو هواپیمابر دریافت کند - دهلی قصد دارد دو ناو هواپیمابر IAC دیگر را در کارخانه های کشتی سازی خود بسازد. علاوه بر این، دومین ناو هواپیمابر IAC با یک سیستم CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery) یعنی سیستم پرتاب پرتاب هواپیما، جابجایی به 50 هزار تن افزایش خواهد یافت. در حال حاضر «ناوهای هواپیمابر منجنیق» تنها در اختیار آمریکا، فرانسه و برزیل است.

ناوهای هواپیمابر با جابجایی بیش از 40 تن فقط در ایالات متحده آمریکا، روسیه و بریتانیا در دسترس هستند.
نویسنده:
منبع اصلی:
http://www.vz.ru
26 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کبری66
    کبری66 25 سپتامبر 2012 11:27
    0
    اگر هنوز این را به هند ثابت کنید، ممکن است مجبور نباشید جریمه بپردازید
    1. tronin.maxim
      tronin.maxim 25 سپتامبر 2012 11:42
      +2
      نقل قول از کبری66

      اگر هنوز این را به هند ثابت کنید، ممکن است مجبور نباشید جریمه بپردازید

      سخت نخواهد بود! اسناد، فاکتورها و غیره وجود دارد. من می توانم همه چیز را بفهمم اما از اجزای چینی استفاده کنم!؟ همانطور که آنجا می گوییم: بخیل دو بار می دهد!
      1. حاشیه، غیرمتمرکز
        حاشیه، غیرمتمرکز 25 سپتامبر 2012 12:17
        0
        بنابراین خود هندی ها با انگشت نشان دادند که کسی .......
    2. وروبی
      وروبی 25 سپتامبر 2012 11:47
      +4
      نقل قول از کبری66
      اگر هند هنوز آن را ثابت کند

      بنابراین این اولین باری نیست که هندی ها روی آن پا می گذارند. با هواپیماها به نظر من ویژگی مشابهی داشتند.

      نکته اصلی زیباست
      1. Romeohihnic
        Romeohihnic 25 سپتامبر 2012 12:39
        +1
        وروبی,نه پس بپر پس؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ..... ه. این چه ارتشیه
        1. وروبی
          وروبی 25 سپتامبر 2012 12:56
          +1
          نقل قول از Romeohihnic
          نه پس بپر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


          من در آه هستم. جوک شنیدی؟ - .... و لعنتی و رقصیدن. بنابراین ظاهراً مربوط به این افراد است.
        2. بذله گو
          بذله گو 25 سپتامبر 2012 15:43
          0
          نقل قول از Romeohihnic
          نه پس بپر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ..... ه. این چه ارتشیه

          و تخمین بزند که دشمن وقتی از پهپاد ببیند چگونه آن را شارژ می کنند در چه وضعیتی قرار می گیرد خندان
      2. ساشا 19871987
        ساشا 19871987 25 سپتامبر 2012 12:56
        +1
        هه ، به بچه ها اسباب بازی دادند ... بچه های بزرگ اسباب بازی های بزرگ هستند ...
      3. بذله گو
        بذله گو 25 سپتامبر 2012 13:18
        +1
        زیبا راهپیمایی کردن خندان
      4. استراشیلا
        استراشیلا 25 سپتامبر 2012 13:28
        0
        من این خلاقیت را در زمینه روسیه در منطقه سیبری در اواخر پاییز ارائه کردم، به طوری که با برف مرطوب، آیا مکانیک کار می کند؟
        1. DIMS
          DIMS 25 سپتامبر 2012 13:30
          0
          هویتزر سوئدی؟ فکر می کنم چگونه خواهد بود
          1. بذله گو
            بذله گو 25 سپتامبر 2012 14:03
            -1
            به نظر من خرید یک تفنگ خودکشش بهتر از این ساخته شده است.
  2. SSR
    SSR 25 سپتامبر 2012 11:33
    0
    لعنت به آن... صادقانه بگویم، من از خواندن در مورد یک ناو هواپیمابر با مشکلاتش خسته شده ام ... از قبل مانند "هوای امروز ابری و فردا آفتابی" مانند گوش دادن به پیش بینی آب و هوا است.
    نکته اصلی این است که پیام های "طوفان / سونامی / لرزش" وجود نخواهد داشت .....
  3. lelikas
    lelikas 25 سپتامبر 2012 11:37
    0
    "ویکرامادیتیا" و "شی لان" - دو بهترین خبرساز - یکی همیشه به کار گرفته می شود، البته با ماکت های هواپیما، دومی همیشه در طول آزمایش ها خراب می شود - "کمک بد است، فیل است. خوب" - نویسندگان، از قبل اخبار جدیدی را پیدا کنید (البته توتولوژی، بنابراین هیچ عکسی با گرگ "شو، دوباره" وجود نخواهد داشت).
  4. Su24
    Su24 25 سپتامبر 2012 11:43
    +2
    خارجی ها چطور؟ خوبه که نیستیم وگرنه یه جورایی خجالت آوره))
  5. ShturmKGB
    ShturmKGB 25 سپتامبر 2012 11:59
    +1
    تولید آجرهای نسوز از بین رفته است، اما بعد چه؟ از چین هم بخرم؟ نیاز به بازسازی دارد! (من به عنوان یک سازنده کلمه آجر را دیدم و نتوانستم نظر بدهم)...
    1. جنری
      جنری 25 سپتامبر 2012 12:13
      +2
      بله، این امکان وجود ندارد که فناوری از بین رفته باشد. به هر حال، متالورژی از زمان های بسیار قدیم از آن استفاده کرده است. اینکه متالورژی هم در کشور ما گم شده است؟
      1. ShturmKGB
        ShturmKGB 25 سپتامبر 2012 18:06
        0
        مقاله می گوید که فناوری از دست رفته ... xs
  6. GES
    GES 25 سپتامبر 2012 12:04
    +2
    آجرهای نسوز مورد استفاده برای سنگ تراشی عایق حرارتی در یک ناو هواپیمابر نیز از چین تامین می شد، زیرا "متاسفانه تولید روسیه از این مواد از بین رفته است" -

    عصبانی
    مال ما هم آفرین... مدیریت اینطوری خوب کار کرد، اما حتماً خرابش می کردند.
    شاید اکنون مواد و تجهیزاتی که با مشخصات و خواص اعلام شده مطابقت ندارند نیز در کشتی های ما قرار می گیرند؟
    همه چیز در مورد هندی ها هم مشخص است ... حیله گری ، مطمئناً بسیاری از افراد دست خود را روی این قرارداد گرم کردند. این اولین مورد خرابی VT ما به دلیل پس انداز از طرف آنها نیست.
  7. aksai61
    aksai61 25 سپتامبر 2012 12:19
    +1
    وی افزود که آجرهای نسوز مورد استفاده برای سنگ تراشی عایق حرارتی در ناو هواپیمابر نیز از چین تامین شده است، زیرا متأسفانه تولید روسیه از این مواد از بین رفته است.
    چشمک این خبر اصلی در این مقاله است!
    و مشکل دیگ ها یک موضوع قابل بحث است ... به عنوان یک دیگ بخار می توانم یک چیز را بگویم که همه چیز به این سادگی و بدون ابهام نیست ... مال ما هم می توانست به هم ریخته باشد ....
    ناوگان روسیه از بویلرهایی استفاده می کند که از نفت کوره به عنوان سوخت استفاده می کنند. طرف هندی برنامه ای برای استفاده از بویلرهایی که با سوخت دیزل کار می کنند ایجاد کرده است.- سوخت دیگر - راه حل های طراحی دیگر ... دیگ های سوخت دیزل تقریباً هرگز توسط ما طراحی نشده اند (نه در بخش انرژی، نه در کشتی سازی و نه در صنعت)، بنابراین تجربه از کجا می تواند حاصل شود. با مثال خودم، می توانم بگویم زمانی که دیپلم می نوشتم، فقط یک نسخه از دیگ بخار گازوئیل داشتم، زجر کشیدم ... هیچ کس چیزی در مورد آن نمی دانست، نه کلمه ای در هیچ کتاب درسی ... و من مجبور شدم به تجربه ژاپنی ها روی بیاورم و سپس انگشتی به آسمان بزنم.؛) من مجبور شدم با یک دوست مدل سازی ریاضی انجام دهم .... بدون تحقیق جدی نمی توان چیزی را بدون ابهام گفت ...
    PS: دیگ روی کاغذ ماند.. گریان
  8. master_rem
    master_rem 25 سپتامبر 2012 12:51
    0
    وی افزود: آجر نسوز مورد استفاده برای سنگ تراشی عایق حرارتی ناو هواپیمابر نیز از چین تامین شده است، زیرا متاسفانه تولید روسیه از این مواد از بین رفته است.
    من در کارگاه ذوب و ریختن آلومینیوم کار می کنم، آیا کل آستر کوره با خاک نسوز خانگی تعمیر شده است یا مخصوص ناوهای هواپیمابر است؟
  9. استراشیلا
    استراشیلا 25 سپتامبر 2012 13:18
    0
    اولین و اصلی ترین چیزی که آزمایش ها نشان داد ... واردات یک خوک در یک پوک است.
  10. برادر ساریچ
    برادر ساریچ 25 سپتامبر 2012 13:30
    +1
    و من فکر کردم که مقصر کیست که این همه سال نمی توانند این گودال را به ذهنشان بیاورند؟ معلوم می شود که خود بوقلمون ها هستند و نه کسانی که این کار را انجام داده اند!
  11. TREX
    TREX 25 سپتامبر 2012 13:30
    +1
    گنجشک راضی به هسته - آن را می توان خوب برای دیدن آنچه که آنها در جنگ هستند، این جنگجویان.
    در مورد عایق حرارتی: "طرف هندی با اشاره به تاثیر منفی مواد حاوی آزبست بر سلامت انسان بر آن اصرار داشت." با جمعیت زیر یک میلیارد نفر هنوز نگران سلامتی او هستند... بهتر است زباله های کشور پاکسازی می شد و فاضلاب با آبرسانی نصب می شد، انسان دوستان... uevs.
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 25 سپتامبر 2012 18:09
      0
      بله، خودش هم همینطور هق هق می‌کرد... حرکات غیرضروری زیاد، و این خنده‌دار است)
  12. serezhasoldaw
    serezhasoldaw 25 سپتامبر 2012 13:35
    0
    همه این مشکلات به وجود آمده و خواهد بود. ماموریت های نظامی پراکنده در شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی. آنها سعی می کنند این مؤلفه های VP را vparit کنند. آنها دورتر پرواز می کردند.
  13. کارابین
    کارابین 25 سپتامبر 2012 16:05
    0
    به گفته رئیس USC، این بار مشکلات مربوط به مکانیسم هایی است که به توصیه طرف هندی برای این ناو هواپیمابر توسط کشورهای ناتو ارائه شده است.

    گفتگو برای فقرا هندوها توصیه می کنند، نه اجبار. USC موافقت کرد، اما شکست خورد. چه ادعایی به هندی ها دارد؟

    دیمیتری روگوزین خواستار "از شما می خواهم که تمام مواد لازم را تهیه کنید ..."

    خیلی خواسته یا هنوز خواسته؟

    وی افزود: آجر نسوز مورد استفاده برای سنگ تراشی عایق حرارتی ناو هواپیمابر نیز از چین تامین شده است، زیرا متاسفانه تولید روسیه از این مواد از بین رفته است.

    شاید بدجوری دنبال تامین کننده داخلی می گشتند؟ با این حال، هیچ چیز تعجب آور نیست. به لطف خصوصی سازی «هوشمندانه»، صدها صنعت و فناوری در روسیه از بین رفته اند. "مالکین" جدید که اغلب تولیدات را به صورت رایگان دریافت می کردند، نمی دانستند با آنها چه کنند. هزینه ها، صاحبان تولید را منحل کردند. الحاق به WTO به بسیاری از صنایعی که از نظر هزینه تولید از رقبای خارجی پایین تر هستند، پایان خواهد داد. بنابراین، بهانه های بیش از حد برای ایجاد اختلال در برخی پروژه ها وجود خواهد داشت.
  14. شوم86
    شوم86 25 سپتامبر 2012 21:22
    0
    در مورد ما، ما باید با صلاحیت هندی ها را لعنت کنیم، اگر تقصیر ماست !!!!!
  15. گور
    گور 26 سپتامبر 2012 00:09
    0
    و وقتی آجر را خریدند، فراموش کردند کیفیت را بررسی کنند، بله، و همچنین سوالات زیادی در مورد تجهیزاتی وجود دارد که از کار افتاده است.