بررسی نظامی

تانک های ژاپنی در جنگ جهانی دوم قسمت اول

39
بیست سال قبل از شروع جنگ با چین و حمله متعاقب آن در سراسر آسیای جنوب شرقی، امپراتوری ژاپن شروع به تشکیل نیروهای زرهی خود کرد. تجربه جنگ جهانی اول چشم انداز را نشان داد تانک ها و ژاپنی ها به آن توجه کردند. ایجاد صنعت تانک ژاپنی با مطالعه کامل وسایل نقلیه خارجی آغاز شد. برای انجام این کار، از سال 1919، ژاپن دسته های کوچکی از تانک های مدل های مختلف را از کشورهای اروپایی خریداری کرد. در اواسط دهه بیست رنو FT-18 فرانسوی و Mk.A Whippet انگلیسی به عنوان بهترین ها شناخته شدند. در آوریل 1925 اولین گروه تانک ژاپنی از این خودروهای زرهی تشکیل شد. در آینده، خرید نمونه های خارجی ادامه یافت، اما اندازه بزرگی نداشت. طراحان ژاپنی در حال حاضر چندین پروژه خود را آماده کرده اند.

تانک های ژاپنی در جنگ جهانی دوم قسمت اول
رنو FT-17/18 (17 دارای MG بود، 18 دارای یک تفنگ 37 میلی متری)


تانک های Mk.A ویپت ارتش امپراتوری ژاپن


در سال 1927، زرادخانه اوزاکا اولین تانک ژاپنی با طراحی خود را به جهان نشان داد. این وسیله نقلیه دارای وزن رزمی 18 تن و مجهز به یک توپ 57 میلی متری و دو مسلسل بود. تسلیحات در دو برج مستقل نصب شده بود. کاملاً واضح است که اولین تجربه خودسازی وسایل نقلیه زرهی با موفقیت چندانی همراه نبود. تانک "Chi-I" به طور کلی بد نبود. اما نه بدون به اصطلاح. بیماری های دوران کودکی که برای اولین طراحی قابل توجیه بود. با در نظر گرفتن تجربه آزمایش و عملیات آزمایشی در نیروها، چهار سال بعد تانک دیگری با همان جرم ایجاد شد. «تیپ 91» مجهز به سه برج بود که تفنگ های 70 میلی متری و 37 میلی متری و همچنین مسلسل ها بودند. قابل توجه است که برجک مسلسل که برای دفاع از خودرو از عقب طراحی شده بود، در پشت محفظه موتور قرار داشت. دو برج دیگر در قسمت جلویی و میانی تانک قرار داشتند. قوی ترین اسلحه روی یک برج متوسط ​​بزرگ نصب شده بود. ژاپنی ها از این طرح تسلیحات و چیدمان در تانک متوسط ​​بعدی خود استفاده کردند. "نوع 95" در سال 1935 ظاهر شد و حتی در یک سریال کوچک ساخته شد. با این حال، تعدادی از ویژگی های طراحی و عملیاتی در نهایت منجر به کنار گذاشتن سیستم های چند برج شد. تمام خودروهای زرهی ژاپنی دیگر یا به یک برجک مجهز بودند یا با چرخ‌خانه تیرانداز یا سپر زرهی اداره می‌شدند.

اولین تانک متوسط ​​ژاپنی که با نام 2587 "Chi-i" شناخته می شد (گاهی اوقات به آن تانک متوسط ​​شماره 1 می گفتند).


"تراکتور ویژه"

پس از کنار گذاشتن ایده تانک با چندین برجک، ارتش و طراحان ژاپنی شروع به توسعه جهت دیگری از وسایل نقلیه زرهی کردند که در نهایت پایه و اساس یک خانواده کامل از وسایل نقلیه جنگی شد. در سال 1935، تانک سبک / کوچک "Type 94" که به عنوان "TK" نیز شناخته می شود (مخفف "Tokubetsu Keninsha" - به معنای واقعی کلمه "تراکتور ویژه") توسط ارتش ژاپن پذیرفته شد. در ابتدا این تانک با وزن جنگی سه و نیم تن - به همین دلیل در طبقه بندی خودروهای زرهی اروپایی به عنوان یک تانک ذکر شده است - به عنوان یک وسیله نقلیه ویژه برای حمل کالا و اسکورت کاروان ها توسعه یافت. با این حال، با گذشت زمان، این پروژه به یک خودروی جنگی سبک تمام عیار تبدیل شد. طراحی و چیدمان تانک Type 94 متعاقباً به یک کلاسیک برای وسایل نقلیه زرهی ژاپنی تبدیل شد. بدن TK روی یک قاب ساخته شده از گوشه های ورق نورد مونتاژ شد، حداکثر ضخامت زره 12 میلی متر از قسمت بالایی پیشانی بود. کف و سقف سه برابر نازک تر بود. در جلوی بدنه، محفظه موتور با یک موتور بنزینی میتسوبیشی "تیپ 94" با ظرفیت 35 اسب بخار قرار داشت. چنین موتور ضعیفی برای سرعت تنها 40 کیلومتر در ساعت در بزرگراه کافی بود. سیستم تعلیق تانک بر اساس طرح سرگرد تی هارا طراحی شده است. چهار غلتک مسیر در هر کاترپیلار به صورت جفت در انتهای متعادل کننده نصب شده بود که به نوبه خود روی بدنه نصب می شد. عنصر ضربه گیر سیستم تعلیق یک فنر مارپیچ بود که در امتداد بدنه نصب شده بود و با یک پوشش استوانه ای پوشیده شده بود. در هر طرف، زیرانداز مجهز به دو بلوک از این قبیل بود، در حالی که انتهای ثابت فنرها در مرکز زیرانداز قرار داشتند. تسلیحات "تراکتور ویژه" شامل یک مسلسل نوع 91 با کالیبر 6,5 میلی متر بود. پروژه تایپ 94 به طور کلی موفقیت آمیز بود، هرچند که دارای یکسری کاستی ها بود. اول از همه، این ادعاها ناشی از حفاظت ضعیف و تسلیحات ناکافی بود. فقط یک مسلسل کالیبر تفنگ موثر بود سلاح فقط در برابر حریف ضعیف

«تیپ 94» «تی کی» اسیر آمریکایی ها


"Type 97" / "Te-Ke"

شرایط مرجع برای خودروی زرهی بعدی حاکی از سطوح بالاتر حفاظت و قدرت آتش است. از آنجایی که طراحی تایپ 94 پتانسیل خاصی برای توسعه داشت، تایپ 97 جدید که با نام Te-Ke نیز شناخته می شود، در واقع به مدرن سازی عمیق آن تبدیل شد. به همین دلیل، طراحی سیستم تعلیق و بدنه Te-Ke تقریباً به طور کامل شبیه به واحدهای مربوط به Type 94 بود. در عین حال اختلافاتی هم وجود داشت. وزن جنگی تانک جدید به 4,75 تن افزایش یافت که در ترکیب با موتور جدید و قدرتمندتر می تواند منجر به تغییرات جدی در تعادل شود. برای جلوگیری از بار زیاد روی چرخ های جاده جلو، موتور OHV در عقب تانک قرار داده شد. یک دیزل دو زمانه تا 60 اسب بخار قدرت تولید می کرد. در عین حال، افزایش قدرت موتور منجر به بهبود عملکرد رانندگی نشد. سرعت تانک «تیپ ۹۷» در حد تانک قبلی «تی کی» باقی ماند. انتقال موتور به عقب مستلزم تغییر در چیدمان و شکل جلوی بدنه بود. بنابراین، با توجه به افزایش حجم های آزاد در دماغه مخزن، می توان محل کار راننده ارگونومیک تر با "برش" راحت تر بیرون زده بالای ورق های جلویی و بدنه بالایی ایجاد کرد. سطح حفاظت "تیپ 97" کمی بالاتر از "تیپ 97" بود. اکنون کل بدنه از ورق های 94 میلی متری مونتاژ شده است. ضمناً قسمت بالای اضلاع بدنه دارای ضخامت 12 میلی متر بود. چنین ویژگی جالبی به دلیل زوایای شیب ورق ها بود. از آنجایی که قسمت جلویی در زاویه بیشتری نسبت به افقی از جانبی قرار داشت، ضخامت های مختلف این امکان را فراهم می کرد تا سطح حفاظتی یکسانی را از همه زوایا ارائه دهد. خدمه تانک "تیپ 16" متشکل از دو نفر بود. آنها هیچ دستگاه رصد خاصی نداشتند و فقط از شکاف ها و مناظر دیدنی استفاده می کردند. محل کار فرمانده تانک در کوپه جنگ، در برج قرار داشت. او یک توپ 97 میلی متری و یک مسلسل 37 میلی متری در اختیار داشت. اسلحه تایپ 7,7 با بریچ گوه ای به صورت دستی بارگیری شد. محموله مهمات 94 گلوله متلاشی کننده و متلاشی کننده زره پوش در کناره ها در داخل بدنه تانک انباشته شده بود. نفوذ یک پرتابه زره پوش از فاصله 66 متری حدود 35 میلی متر بود. مسلسل کواکسیال "تیپ 300" بیش از 97 گلوله مهمات داشت.

تی کی 97


تولید سریال تانک های Type 97 در سال های 1938-39 آغاز شد. قبل از پایان آن در سال 1942، حدود ششصد خودروی جنگی مونتاژ شد. با ظاهر شدن در اواخر دهه سی ، "ته کی" موفق شد تقریباً در تمام درگیری های نظامی آن زمان از نبردهای منچوری تا عملیات فرود در سال 1944 شرکت کند. در ابتدا، صنعت نمی توانست با تولید تعداد مورد نیاز مخزن کنار بیاید، بنابراین لازم بود که آنها را بین قطعات با دقت فراوان توزیع کرد. استفاده از "تایپ 97" در نبردها با درجات مختلف موفقیت همراه بود: زره ضعیف محافظت در برابر بخش قابل توجهی از قدرت آتش دشمن را فراهم نمی کرد و سلاح های خودی نمی توانستند قدرت آتش مناسب و برد آتش موثر را فراهم کنند. در سال 1940، تلاش شد تا یک اسلحه جدید با لوله بلندتر و همان کالیبر روی Te-Ke نصب شود. سرعت اولیه پرتابه صد متر در ثانیه افزایش یافت و به سطح 670-680 متر بر ثانیه رسید. اما به مرور زمان ناکافی بودن این سلاح مشخص شد.

"نوع 95"

توسعه بیشتر موضوع تانک های سبک "Type 95" یا "Ha-Go" بود که کمی بعد توسط "Te-Ke" ایجاد شد. در کل ادامه منطقی ماشین های قبلی بود اما بدون تغییرات اساسی نبود. اول از همه، طراحی شاسی تغییر کرد. در ماشین های قبلی، بیکار نیز نقش غلتک مسیر را بازی می کرد و مسیر را به زمین فشار می داد. در Ha-Go، این قسمت از سطح زمین بلند شد و کاترپیلار ظاهری آشناتر برای تانک های آن زمان پیدا کرد. طراحی بدنه زره پوش یکسان باقی ماند - یک قاب و ورق های نورد. بیشتر پانل ها ضخامت 12 میلی متر داشتند و به همین دلیل سطح محافظت ثابت باقی ماند. اساس نیروگاه مخزن Type 95 یک موتور دیزل شش سیلندر دو زمانه با قدرت HP 120 بود. چنین قدرت موتوری با وجود وزن رزمی هفت و نیم تنی، حفظ و حتی افزایش سرعت و قدرت مانور خودرو را نسبت به نمونه های قبلی ممکن می کرد. حداکثر سرعت "ها-گو" در بزرگراه 45 کیلومتر در ساعت بود.

سلاح اصلی تانک ها-گو مشابه سلاح های تایپ 97 بود. این یک تفنگ 37 میلی متری نوع 94 بود. سیستم تعلیق اسلحه به روشی نسبتاً اصلی ساخته شده است. اسلحه به طور صلب ثابت نبود و می توانست در هر دو سطح عمودی و افقی حرکت کند. به لطف این، می توان با چرخاندن برجک به طور تقریبی اسلحه را نشانه گرفت و با استفاده از مکانیسم های چرخشی خود، هدف گیری را تنظیم کرد. مهمات تفنگ - 75 گلوله واحد - در امتداد دیوارهای محفظه جنگ قرار داده شد. سلاح های اضافی "نوع 95" در ابتدا دو مسلسل 6,5 میلی متری "تیپ 91" بود. بعداً با انتقال ارتش ژاپن به یک کارتریج جدید، جای آنها توسط مسلسل های نوع 97 با کالیبر 7,7 میلی متری اشغال شد. یکی از مسلسل ها در پشت برجک و دیگری در یک پایه نوسانی در صفحه جلوی بدنه زرهی نصب شده بود. علاوه بر این، در سمت چپ بدنه سوراخ هایی برای شلیک از سلاح های شخصی خدمه وجود داشت. خدمه Ha-Go برای اولین بار در این خط تانک های سبک، متشکل از سه نفر بود: یک مکانیک راننده، یک توپچی و یک فرمانده توپچی. وظایف تکنسین توپچی شامل کنترل موتور و شلیک از مسلسل جلو بود. مسلسل دوم توسط فرمانده کنترل می شد. توپ را پر کرد و از آن شلیک کرد.

اولین دسته آزمایشی تانک های Ha-Go در سال 1935 مونتاژ شد و بلافاصله برای عملیات آزمایشی به سربازان رفت. در جنگ با چین، به دلیل ضعف ارتش چین، تانک های جدید ژاپنی موفقیت چندانی کسب نکردند. اندکی بعد در جریان نبردهای خلخین گل، ارتش ژاپن بالاخره موفق شد تایپ 95 را در نبردی واقعی با حریفی شایسته آزمایش کند. این چک با تأسف به پایان رسید: تقریباً تمام ها-گوهایی که ارتش کوانتونگ در اختیار داشت توسط تانک ها و توپخانه ارتش سرخ نابود شد. یکی از نتایج نبردهای خلخین گل تشخیص عدم کفایت تفنگ های 37 میلی متری توسط فرماندهی ژاپنی بود. در طول نبردها، BT-5 های شوروی مجهز به تفنگ های 45 میلی متری، موفق شدند تانک های ژاپنی را حتی قبل از اینکه به فاصله شکست مطمئن نزدیک شوند، نابود کنند. علاوه بر این، تانک های مسلسل زیادی در تشکیلات زرهی ژاپنی وجود داشت که به وضوح به موفقیت در نبردها کمک نکرد.

"ها-گو" که توسط نیروهای آمریکایی در جزیره آیو دستگیر شد


متعاقباً تانک های ها-گو در نبرد با تجهیزات و توپخانه آمریکایی برخورد کردند. با توجه به تفاوت قابل توجه در کالیبر - آمریکایی ها قبلاً از تانک های 75 میلی متری با قدرت و اصلی استفاده می کردند - وسایل نقلیه زرهی ژاپنی اغلب متحمل خسارات سنگین می شدند. تا پایان جنگ اقیانوس آرام، تانک های سبک نوع 95 اغلب به نقاط شلیک ثابت تبدیل می شدند، اما کارایی آنها نیز زیاد نبود. آخرین نبردهای مربوط به "تایپ 95" در طول جنگ داخلی سوم در چین رخ داد. تانک های تصرف شده به ارتش چین تحویل داده شدند و اتحاد جماهیر شوروی خودروهای زرهی اسیر شده را به ارتش آزادیبخش خلق و ایالات متحده به کومینتانگ فرستاد. با وجود استفاده فعال از "تایپ 95" پس از جنگ جهانی دوم، این تانک را می توان کاملا خوش شانس دانست. از بیش از 2300 تانک ساخته شده، دوازده و نیم تانک در قالب نمایشگاه موزه تا زمان ما باقی مانده است. چند ده تانک آسیب دیده دیگر از نقاط عطف محلی در برخی از کشورهای آسیایی هستند.

متوسط ​​"چی ها"

مدت کوتاهی پس از شروع آزمایش تانک Ha-Go، میتسوبیشی پروژه دیگری را ارائه کرد که ریشه در اوایل دهه 97 داشت. این بار کانسپت قدیمی و خوب TK مبنای یک تانک متوسط ​​جدید به نام Type 97 یا Chi-Ha شد. لازم به ذکر است که «چی ها» با «ته که» شباهت چندانی نداشت. همزمانی شاخص توسعه دیجیتال به دلیل برخی مسائل بوروکراتیک بود. با این حال، بدون وام گرفتن ایده ها نبود. "Type 97" جدید همان طرح ماشین های قبلی را داشت: موتور در عقب، جعبه دنده در جلو و محفظه جنگ بین آنها. طراحی «چی ها» بر اساس سیستم قاب انجام شد. حداکثر ضخامت ورق های بدنه نورد شده در مورد "تیپ 27" به 2 میلی متر افزایش یافته است. این امر باعث افزایش قابل توجهی در سطح حفاظت شد. همانطور که تمرین بعداً نشان داد، زره ضخیم‌تر جدید در برابر سلاح‌های دشمن بسیار مقاوم‌تر بود. به عنوان مثال، مسلسل‌های سنگین Browning M500 آمریکایی با اطمینان تانک‌های Ha-Go را در فواصل 15,8 متری مورد اصابت قرار می‌دهند، اما آنها فقط بر روی زره ​​چی-ها فرو می‌روند. زره جامد بیشتر منجر به افزایش وزن رزمی تانک به 170 تن شد. این واقعیت مستلزم نصب یک موتور جدید بود. در مراحل اولیه پروژه، دو موتور در نظر گرفته شد. هر دو قدرت برابر XNUMX اسب بخار داشتند، اما توسط شرکت های مختلف توسعه داده شدند. در نتیجه دیزل میتسوبیشی انتخاب شد که معلوم شد در تولید کمی راحت تر است. و قابلیت اتصال سریع و راحت طراحان مخزن با مهندسان موتور کار خود را انجام داده است.



با در نظر گرفتن روند فعلی در توسعه تانک های خارجی، طراحان میتسوبیشی تصمیم گرفتند تایپ 97 جدید را به سلاح های قوی تر از تانک های قبلی مجهز کنند. یک اسلحه 57 میلی متری تیپ 97 روی برجک نصب شده بود. همانطور که در "Ha-Go"، تفنگ می تواند روی پین ها نه تنها در صفحه عمودی، بلکه در افقی، در یک بخش به عرض 20 درجه تاب بخورد. قابل توجه است که هدف گیری افقی نازک اسلحه بدون هیچ وسیله مکانیکی - فقط با قدرت بدنی توپچی انجام شد. هدف گیری عمودی در بخش از -9 درجه تا + 21 درجه انجام شد. مهمات استاندارد اسلحه 80 قطعه قطعه انفجاری قوی و 40 گلوله زره پوش بود. مهمات زره پوش با وزن 2,58 کیلوگرم از یک کیلومتر تا 12 میلی متر زره را سوراخ می کند. در نصف فاصله، ضریب نفوذ یک و نیم برابر افزایش یافت. تسلیحات اضافی "Chi-Ha" شامل دو مسلسل "Type 97" بود. یکی از آنها در جلوی بدنه قرار داشت و دیگری برای دفاع در برابر حمله از پشت در نظر گرفته شده بود. اسلحه جدید سازندگان تانک را مجبور کرد تا برای افزایش خدمه دیگر اقدام کنند. اکنون شامل چهار نفر می شد: راننده، توپچی، لودر و فرمانده توپچی.

در سال 1942، بر اساس نوع 97، تانک Shinhoto Chi-Ha ساخته شد که با مدل اصلی با یک تفنگ جدید متفاوت بود. اسلحه 47 میلی متری نوع 1 امکان افزایش بار مهمات به 102 گلوله و در عین حال افزایش نفوذ زره را فراهم کرد. یک لوله 48 کالیبر پرتابه را به سرعتی شتاب می داد که می توانست تا 68-70 میلی متر زره را در فاصله 500 متری نفوذ کند. تانک به روز شده در برابر وسایل نقلیه زرهی و استحکامات دشمن مؤثرتر بود که در رابطه با آن تولید انبوه راه اندازی شد. علاوه بر این، بخش بزرگی از بیش از هفتصد شینهوتو چی-ها ساخته شده در طی تعمیرات از مخازن ساده نوع 97 تبدیل شد.



استفاده رزمی از "Chi-Ha" که در همان ماه های اول جنگ در تئاتر عملیات اقیانوس آرام آغاز شد، تا زمانی که زمان معینی اثربخشی کافی راه حل های کاربردی را نشان داد. با این حال، با گذشت زمان، زمانی که ایالات متحده وارد جنگ شد، از قبل تانک هایی مانند M3 Lee را در نیروهای خود داشت، مشخص شد که تمام تانک های سبک و متوسط ​​در دسترس ژاپن به سادگی نمی توانند با آنها مبارزه کنند. برای شکست مطمئن تانک های آمریکایی، ضربات دقیق به قسمت های خاصی از آنها مورد نیاز بود. این دلیل ایجاد یک برجک جدید با توپ نوع 1 بود. به هر حال، هیچ یک از اصلاحات "نوع 97" نمی توانست به طور برابر با تجهیزات دشمن، ایالات متحده آمریکا یا اتحاد جماهیر شوروی رقابت کند. از جمله در نتیجه این، از تقریباً 2100 قطعه، تنها دو تانک کامل Chi-Ha تا زمان ما باقی مانده است. ده ها مورد دیگر به شکل آسیب دیده باقی مانده اند و همچنین نمایشگاه های موزه هستند.


به نقل از وب سایت ها:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
نویسنده:
39 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ساخالین
    ساخالین 26 سپتامبر 2012 08:11
    +5
    چیزی، اما تانک های ژاپنی کاملاً قراضه بود، روی زباله هایی که در جنگ جهانی دوم تولید کردند، فقط با پارتیزان های چینی می شد جنگید.
    1. پروخور
      پروخور 26 سپتامبر 2012 08:42
      +6
      در صحنه عملیات آنها به هیچ وجه به تانک نیازی نبود ، بنابراین آنها واقعاً حمام بخار نمی گرفتند ...
      هر چند که می گویند روی برخی از تانک های آنها امکان نصب چرخ راه آهن در زیر مسیر ما وجود داشت! خندان
      اتفاقاً آنها به همراه تانک ها دارای اسلحه های ضد تانک و تفنگ های پر از "... آن" بودند، آنها حتی نزدیک ما نمی ایستادند.
      1. ساخالین
        ساخالین 26 سپتامبر 2012 13:13
        +4
        در میان یاپس ها، تنها ناوگان از سلاح در سطح بالایی تامین می شد. همه چیز دیگر یک کلاه کامل با نگاه های کوچک است (جنگنده "صفر" در آغاز جنگ).
        1. ایوان تاراسف
          ایوان تاراسف 26 سپتامبر 2012 21:15
          +2
          من نمی گویم آنقدر بد بود.
          ایده طراحی در بهترین حالت خود بود، که نمی توان در مورد رهبری گفت ...
          به عنوان مثال، موتور Homare به طور کلی خارج از رقابت بود. Ki-84 "Hayate" ماشین فوق العاده ای بود و پس از ظاهر شدن (بسیار تاخیر) تفنگ های 30 میلی متری (باید گفت بهترین در جهان در کلاس خود) این ماشین به یکی از جنگنده های مهیب جنگ جهانی دوم تبدیل شد. کوته فکری رهبری نظامی ژاپن به سادگی شگفت انگیز است - در سال 41 ، هوریکوشی پیشنهاد کرد که کینسی را روی صفر بگذارد ، اگر رهبری دوراندیش تر بود ، نتایج نبردهای هوایی کاملاً متفاوت بود. ارتش با MK-9 نیز کشیده شد، رپا در اوایل سال 44 آماده شد، اما به دلیل لجبازی الاغ فرمانده که نمی خواست موتور جدید را قبول کند، در اوایل سال 45، نیروی دریایی تبدیل شد. بی دفاع از هوا
      2. سنیا
        سنیا 26 سپتامبر 2012 20:55
        0
        به علاوه مسلسل نفرت انگیز و تفنگ
  2. کریلیون
    کریلیون 26 سپتامبر 2012 08:23
    0
    تانک ژاپنی در موزه یوژنو ساخالینسک







  3. مطالعه کنید
    مطالعه کنید 26 سپتامبر 2012 08:45
    +2
    با وجود همه پوچ بودن وسایل نقلیه زرهی ژاپنی در آن دوران، پیشرفت تکنولوژیکی که توسط آنها در سال های بعد ایجاد شد قابل توجه است. این چیزی است که شگفت انگیز است.
    1. ظاهرا
      ظاهرا 26 سپتامبر 2012 12:06
      +2
      ببخشید آیا به عوارض معجزه آسای تشعشعات اشاره می کنید؟ من همچنین مشکوک بودم که ژاپنی ها اسرار کوچک کثیفی دارند. اما با این منطق قضاوت می‌کنیم، آمرها قبلاً تا این حد به افغانستان و عراق تابش کرده‌اند و *پاناسونیک* هنوز این کار را نمی‌کنند. من در حال ضرر هستم، شاید آنها چیزی را اشتباه تابش می کنند؟ چی ...
      1. BAMBU
        BAMBU 28 سپتامبر 2012 18:17
        0
        آنها چین را با اوراق قرضه خود پرتاب می کنند)) خندان
  4. برادر ساریچ
    برادر ساریچ 26 سپتامبر 2012 09:01
    +3
    در واقع، در پس زمینه توسعه ناوگان و حمل و نقل هوایی، چنین مزخرفی در زمین به سادگی شگفت انگیز است!
    اگرچه آنها باید با چه کسی در زمین مبارزه می کردند؟ در نظر بگیرید که آنها بدون هیچ مشکلی و با چنین جعبه های حلبی از راه زمینی به هند رسیدند و متفقین فقط در سال 1945 به سختی توانستند آنها را از آنجا خارج کنند ...
    1. پروخور
      پروخور 26 سپتامبر 2012 09:40
      -1
      اگر اشتباه می کنم تصحیح کنید، اما در هوانوردی هم ظاهراً درخشش نداشتند.
      قتل عام در پرل هاربر به لطف ناگهانی و گسترده بودن اعتصاب و نه به دلیل کامل بودن هواپیما اتفاق افتاد.
      1. مدنی
        مدنی 26 سپتامبر 2012 11:24
        +2
        خب چرا برای اون کارها ZERO خیلی خوب بود، اپلیکیشن یه موضوع دیگه!
        1. سارومان
          سارومان 26 سپتامبر 2012 12:16
          +3
          زیرو تا سال 1944 بهترین جنگنده مبتنی بر ناو هواپیمابر جنگ جهانی دوم بود. این امر حتی توسط نورمن پولمار، متخصص شناخته شده در تاریخ ناوگان هواپیمابر، به رسمیت شناخته شده است.
      2. سنیا
        سنیا 26 سپتامبر 2012 20:58
        0
        درست است، ناو هواپیمابر ژاپنی در زمان حمله به پرل هاربر بهترین هواپیما در جهان بود. بدون اغراق
      3. ایوان تاراسف
        ایوان تاراسف 27 سپتامبر 2012 17:38
        0
        هواپیماهای ژاپنی جزو بهترین هواپیماهای جهان بودند.
        بمب افکن Ki-67، بمب افکن اژدر مبتنی بر ناو B-7A2، جنگنده های Ki-84، Ki-83، N1K2J.
  5. لیزر
    لیزر 26 سپتامبر 2012 09:17
    +2
    ژاپنی ها روی ناوگان و هوانوردی تمرکز کردند، بنابراین نیروهای زمینی در چنین شکل غیرجذابی بودند.
    آخرین تانک ها در عکس شبیه BT ها هستند.
  6. borisst64
    borisst64 26 سپتامبر 2012 11:43
    0
    من تانک های ژاپنی را در تپه پوکلونایا دیدم. یه جورایی زشت و بدبخت
  7. گری فاکس
    گری فاکس 26 سپتامبر 2012 11:53
    +1
    در فرهنگ لغت توضیحی روبروی کلمه «فقر» به عنوان نمونه عکس این زیر تانک ها قرار داده شود. لبخند
  8. بوگور
    بوگور 26 سپتامبر 2012 11:59
    +1
    پدربزرگ من که در منچوری جنگید (راننده کامیون) گفت که واحدهای ما به سادگی متوجه مقاومت تانک های یاپوف نشدند. یا به این دلیل که هیچ کدام وجود نداشت یا به این دلیل که چنین تانک هایی معنایی نداشت ...
    وی گفت: بیشترین تلفات از توپخانه بوده است. یاپی خوب شوت کرد. اما سرعت پیشروی نیروهای ما اینجاست (پدربزرگ زمان تحویل سوخت دیزل و گلوله ها را نداشت) - آیا این نشانه کامل بودن تانک های ژاپنی نیست.......
  9. ظاهرا
    ظاهرا 26 سپتامبر 2012 12:19
    +2
    برای عملکردهایی که این تانک ها برای آن طراحی شده اند، خوب هستند. برای تصرف کشورهای بی دفاع و از نظر مبارزه با پارتیزان ها و شورش ها، جمعیت سرزمین های اشغالی نیز مشکلی ندارد. ژاپنی ها قصد رویارویی با T-34-85 و IS را نداشتند. اما SA هنوز انواع و اقسام خوبی‌ها داشت: * کاتیوشا *، بهترین ناوگان در آن زمان، و غیره. حتی در وحشتناک ترین فانتزی های مازوخیستی، فکر می کنم این برنامه ریزی نشده بود. اما اگر دو بمب اتمی نبود، می ترسم تصور کنم که آنها با آنها چه می کردند ...
    1. حس مشترک
      حس مشترک 26 سپتامبر 2012 13:43
      +1
      بهترین ناوگان در آن زمان و غیره

      اوه خوب
    2. کارلسون
      کارلسون 26 سپتامبر 2012 15:48
      +3
      سربازان شوروی تجهیزات رها شده ژاپنی را پس از درگیری در رودخانه خلخین گل بازرسی می کنند.
      در پیش زمینه، یک تانک سبک Type 95 Ha-Go مجهز به یک تفنگ 37 میلی متری Type 94، سیستم اگزوز یک موتور دیزلی 120 اسب بخاری NVD 6120 میتسوبیشی قابل مشاهده است.
      در سمت چپ، یک جنگنده یک تفنگ 75 میلی متری، "نوع بهبود یافته 38"، تفنگ میدانی اصلی ارتش کوانتونگ در نبردهای خلخین گل را بررسی می کند. این اسلحه با وجود طراحی باستانی، به دلیل وزن کم، تا پایان جنگ در ارتش دوام آورد.
      مکان: مغولستان
      زمان فیلمبرداری: 1939.
      1. قارص
        قارص 26 سپتامبر 2012 16:08
        +6
        نه به این قسمت در طول راه، اما من عکس را دوست دارم.
        1. کارلسون
          کارلسون 26 سپتامبر 2012 17:30
          0
          این مال ماست، همه مال ما با ماست!
    3. VitMir
      VitMir 26 سپتامبر 2012 19:00
      +2
      ظاهرا,
      SA چیزهای دیگری نیز دارد: ... بهترین ناوگان در آن زمان

      به اندازه دو حرف مزخرف در یک عبارت. و ناوگان ارتش و حتی بهترین ها. بهترین در مقایسه با ژاپنی، یا چه؟ 3 هاها!
  10. SerGL
    SerGL 26 سپتامبر 2012 12:33
    +2
    ژاپن نظامی که پتانسیل اقتصادی آن در دوره قبل از جنگ برابر با یک کشور کوچک اروپایی بود، موفق شد ناوگان، ارتش و نیروی هوایی قوی ایجاد کند.
    1. روباه ها
      روباه ها 26 سپتامبر 2012 17:24
      -1
      انگلیسی ها به آنها در ساخت ناوگان کمک کردند.
      1. SerGL
        SerGL 27 سپتامبر 2012 07:27
        0
        نقل قول: روباه
        انگلیسی ها به آنها در ساخت ناوگان کمک کردند.


        اما آنها آن را برای آنها نساختند.
        علاوه بر این، جالب ترین نمونه های آن زمان (IMHO) - رزمناوهای سنگین، رزمناوهای کلاس Yamato - در بیشتر موارد طرح های خود را دارند.

        و کمبود منابع باعث تدبیر می شود. خوب، قبل از حمله به پرل هاربر، آنها بمب های زره ​​پوش نداشتند - آنها پوسته های زره ​​پوش قدیمی را تطبیق دادند.
  11. بوگور
    بوگور 26 سپتامبر 2012 14:01
    +1
    نقل قول: ALLEGED
    اما اگر دو بمب اتمی نبود، می ترسم تصور کنم که آنها با آنها چه می کردند ...

    یادتان هست زمانی که یانکی ها بمب ها را انداختند. و سپس با موفقیت های همان ارتش آمریکا مقایسه کنید، چه رسد به ارتش شوروی (تا 6.08).
    استفاده از این بمب ها (نظامی) فایده ای نداشت. حرکت کاملا سیاسی
    1. حس مشترک
      حس مشترک 26 سپتامبر 2012 21:07
      +1
      چطور نبود؟
      مجموع تلفات بمباران 370 هزار نفر بود، از جمله کسانی که سالها بعد بر اثر سرطان جان باختند... ژاپن بلافاصله تسلیم شد.
      قبل از تسلیم، ارتش ژاپن کمترین درصد کشته تا اسیر را داشت - صد و بیست به یک. یعنی اگر فرماندهی نظامی آمریکا به جای بمباران هیروشیما و ناکازاکی، گزینه فرود آمدن در جزایر و پیروزی با سلاح‌های متعارف را انتخاب می‌کرد، ده برابر بیشتر قربانیان این تصمیم «انسانی» در بین ژاپنی‌ها می‌شد.
      ناگفته نماند صدها هزار سرباز او...
      بنابراین تصمیم برای بمباران ژاپن اساساً منطقی بود و تنها پس از آن سیاسی بود.
  12. کارلسون
    کارلسون 26 سپتامبر 2012 15:44
    +4
    تفنگداران دریایی شوروی در مقابل یک تانک شکسته ژاپنی "ها-گو" در جزیره شومشو، جزایر کوریل.
    زمان تیراندازی: اوت 1945.
  13. wasjasibirjac
    wasjasibirjac 26 سپتامبر 2012 16:10
    0
    بله، اینها وسایل نقلیه جنگی نیستند، بلکه یک سوء تفاهم در مسیرها هستند.
    1. کارلسون
      کارلسون 26 سپتامبر 2012 17:45
      +5
      خوب، من نمی توانم به طور قطعی بگویم، هنوز هم چنین سوء تفاهمی وجود داشت، با دفاع شایسته، این سوء تفاهم ها می توانست کار زیادی انجام دهد.

      تانک های آبی-خاکی ژاپنی نوع 2 "کا-می" در جزیره شومشو ضبط شده است. در جزایر پاراموشیر و شومشو دو گردان از تفنگداران دریایی ژاپنی (rikusentai) مستقر بودند که دارای 16 تانک از این نوع بودند.
      1. گلن ویچر
        26 سپتامبر 2012 18:40
        0
        با پانتون ها بهتر به نظر می رسد. اما این یک داستان کاملا متفاوت است. چشمک
  14. VitMir
    VitMir 26 سپتامبر 2012 18:17
    0
    و چه کسانی علاقه مند به این غارها هستند؟
    خوب، من یک مدل تنها "ها-گو" در بین همتایان خارجی دارم که گرد و غبار جمع می کند.
    اما خودروهای مدرن ژاپنی بد نیستند.
    1. کارلسون
      کارلسون 26 سپتامبر 2012 18:56
      +2
      نقل قول از VitMir
      و چه کسانی علاقه مند به این غارها هستند؟

      اول از همه، آنها برای کسانی که شروع به علاقه مندی به وسایل نقلیه زرهی و تاریخچه ایجاد آن می کنند، جالب هستند، اگر در مورد این "تغارها" اطلاع داشته باشند - آفرین، و ممکن است کسی هنوز این جنبه از موضوع را نداند. و چه شکوهمند - تغار باور کن هر کشوری که اکنون تانک تولید خود را دارد با یک راه طولانی آزمون و خطا به سراغش آمده است، ژاپنی ها از این قاعده مستثنی نیستند. ژاپنی ها به سختی می توانستند به ساخت "Type 10" بدون غلبه بر چنگک در دهه 20-40 نزدیک شوند. "ها-گو"، همانطور که می دانید، در سال 1935، خوب، آلمانی ها نیز در سال 1935 با "Tigers" درخشیدند و ما در "IS-ahs" پخش نشدند.

      تانکمن های شوروی، راننده یاکیمنکو و توپچی پروتازانوف، در اسلحه های خودکششی Pz.Jag. اول. جبهه غربی، 1942
      1. VitMir
        VitMir 26 سپتامبر 2012 19:20
        0
        اگر ما شروع به صحبت در مورد تجهیز "نظامیان ژاپنی" ، "نظامیان" و سامورایی های عصر 30-40 با تجهیزات نظامی کنیم ، در مورد چیزی واقعاً جالب که در آن قوی بودند - IMHO ناوگان (بزرگترین ناوهای جنگی ، ناو هواپیمابر). زیردریایی ها و غیره) و هوانوردی.
        و ریشه تانک های مدرن ژاپنی نه از گوه های باستانی آنها، بلکه از مدل های آمریکایی نیمه دوم قرن بیستم رشد می کند. ژاپنی ها به عنوان شکست خورده، نمونه هایی از تفکر فنی برندگان را با لذت واقعی جذب کردند.
        1. کارلسون
          کارلسون 26 سپتامبر 2012 19:44
          0
          اولاً، این اولین بخش از انتشارات مربوط به وسایل نقلیه زرهی ژاپنی است، همانطور که نویسنده نسخه بیان می کند.
          ثانیاً، چرا اینجا برای همه امضا می کنید، شما شخصاً علاقه ای به وسایل نقلیه زرهی ندارید - از جلو بگذرید، هیچکس شما را مجبور نمی کند که وارد شوید و با اسلحه بخوانید.
          سوم، اما شما به ما می گویید که ژاپنی ها ترک تحصیل کرده اند
          نقل قول از VitMir
          آنها با لذت واقعی نمونه هایی از تفکر فنی برندگان را جذب کردند.
          ; فکر نظامی و مهندسی آلمان، البته حمله به Somme چیزی به ارمغان نیاورد، و سایر کشورهای تانک پیشرو ماشین های خود را در خلاء کامل ساختند، حداقل می توانید یک اسب کروی نام ببرید، منظورم یک مدل تانک است که نمی تواند از بیرون تحت تأثیر قرار گیرد و در ساخت آنها تجربه ایجاد ماشین های خارجی در نظر گرفته نشده باشد (Mk.1 قابل خواندن نیست، ایده از طراحی قوچ های قرون وسطایی به سرقت رفته است). مشتاقانه منتظر شکستن الگوها هستیم.
  15. gercog_75
    gercog_75 26 سپتامبر 2012 18:35
    0
    من تازه در پاراموشیر خدمت کردم، دیدن تصاویری از جزایری که برای من عزیز هستند، بسیار خوب است. ممنون بابت عکس ها
  16. اکسل
    اکسل 26 سپتامبر 2012 20:26
    0
    بله، تانک ها مهم نیستند زیرا ناوگان در اقیانوس آرام بهترین بود
  17. ایوان تاراسف
    ایوان تاراسف 26 سپتامبر 2012 20:47
    +1
    استراتژی ژاپن نسبتا کوته بینانه است.
    ژاپنی ها با داشتن مرزهای طولانی با اتحاد جماهیر شوروی (مانچوکو) به هیچ وجه مراقبت از دفاع زمینی را نداشتند.
    در اواسط دهه 30، باید به این عامل توجه می شد و اقداماتی انجام می شد (ساخت چندین کارخانه تانک در Manchukuo و با کمک ارتش آلمان، ساخت مفهومی برای استفاده از نیروهای زرهی بزرگ) . بله، و تانک ها در خاور دور کاملاً متفاوت از استفاده در جزایر مورد نیاز بودند. با ساخت چندین کارخانه برای تولید بنزین مصنوعی در Manchukuo، موتورهای دیزلی این تئاتر باید کاملاً رها می شد. با خرید مجوز برای مایباخ 40 در اوایل دهه 300، یک تانک متوسط ​​(بر اساس چی خه) با جرم تا 23 تن، مجهز به یک تفنگ لوله بلند 75 میلی متری ایجاد کنید.
    شروع تولید چی-نو توسط ژاپنی ها بسیار به تعویق افتاد و در واقع برای جنگ جزیره بهترین تانک بود.
    در قسمت های بعدی، جالب است که در مورد ZSU ژاپنی، 20 و 37 میلی متر، بر اساس مخازن سبک و متوسط، اینها تک نمونه بودند، اما نویسنده باید در مورد آنها بگوید.
    ما مشتاقانه منتظر ادامه کار هستیم.
    1. حس مشترک
      حس مشترک 26 سپتامبر 2012 21:11
      -1
      یک پیمان عدم تجاوز شوروی و ژاپن وجود داشت. ژاپنی ها در سال 1941 که برای اتحاد جماهیر شوروی سخت بود، آن را نقض نکردند و از استالین هم انتظار داشتند.
      1. کارلسون
        کارلسون 26 سپتامبر 2012 21:30
        +4
        با قدم زدن به سمت استرالیا، تصرف سرزمینی عظیم، با جمعیتی عظیم، پاشیدن ارتش و ناوگان بر روی صدها جزیره، ژاپن منابع انسانی و فنی برای حمله به اتحاد جماهیر شوروی را نداشت، ارتش خاور دور مجهزترین ارتش بود. اتحاد جماهیر شوروی با افراد و اسلحه برای سال 1941 و با وجود انتقال گسترده واحدها در طول سال های جنگ به جبهه آلمان ، واحدها دائماً با افراد و تجهیزات پر می شدند ، تنها استثناء برخی از یونیفرم ها (به عنوان مثال کلاه ایمنی) بود. سایه ای روی حصار قرار نده، اگر ژاپن می توانست حمله می کرد. ژاپنی ها حتی در خلکین گل، زمانی که مدل شوروی از حمله رعد اسا به نمایش گذاشته شد، به وضوح شروع به دیدن کردند. با در نظر گرفتن همه دلایل، ستاد کل ژاپن به این نتیجه رسید که شکستن آسیای جنوب شرقی برای منابع آسان تر از صعود به صعب العبور خاور دور است (این برای شما مستعمرات انگلیسی نیست) و از این جنگ برای ژاپن در درجه اول یک جنگ برای منابع بود، نتیجه بدیهی است (حداقل از دیدگاه امروزی).
    2. سنیا
      سنیا 26 سپتامبر 2012 21:19
      -1
      شما یک استراتژیست باهوش هستید! یاماموتو، میکاوا، یاماشیتا سیگار می کشند کنار ... و امپراطور به چه فکر می کرد))))

      چرا در Manchukuo کارخانه های تانک بسازید؟؟؟؟چرا بلافاصله در مرز ولادی وستوک ساخته نمی شود ....

      آیا می دانید سوخت مصنوعی چگونه و از چه چیزی به دست می آید؟ نمی دانست کجا برود!
      1. ایوان تاراسف
        ایوان تاراسف 26 سپتامبر 2012 22:47
        0
        زغال سنگ در چین استخراج می شد.
        Manchukuo بیهوده به نام جعل امپراتوری نبود، این یکی از اجزای مهم صنعت ژاپن بود، منابع در آنجا استخراج می شد و کارخانه های نظامی وجود داشت.
        1. سنیا
          سنیا 26 سپتامبر 2012 23:13
          0
          آیا منچوری را با منچوگو اشتباه می گیرید؟
          1. ایوان تاراسف
            ایوان تاراسف 26 سپتامبر 2012 23:27
            +2
            در 1 مارس 1932، ایالت مانچوکو در قلمرو منچوری تشکیل شد.
            1. کارلسون
              کارلسون 27 سپتامبر 2012 01:09
              +2
              سلام خاور دور، هموطنان - برای رفقا در مورد بادهای موسمی توضیح دهید چشمک و چه چیزی را به خاور دور قبل از باران های موسمی در تابستان 1941 منتقل کنیم، تنها با یک خط راه آهن، که با انفجار در تونل ها و دو پرایمر که در ماه اوت به باتلاقی غیرقابل نفوذ تبدیل می شوند، قطع می شود، با توجه به کمیت، حماقت بسیار بیشتر. و کیفیت ارتش خاور دور، ژاپنی ها به جای حمله به پرل هاربر، تجربه جنگ در خاور دور را داشتند: ما به تایگا و چو عقب نشینی کردند. باور کن با آن هوانوردی؛ توپخانه، تانک، اسلحه های کوچک، ژاپن علاوه بر ناو و کومینتانگ، ارتش سومی را در عقب دریافت خواهد کرد، اما در مورد تانک های منچوری - می توان پرسید: آیا ژاپن آماده بود ساخت و ساز را قطع کند. کشتی ها و هواپیماها به خاطر وسایل نقلیه زرهی؟ آیا کارگران آزاد واجد شرایط ساخت تانک در مقیاس بزرگ بودند، ژاپن چقدر فولاد، زره و سایر منابع می‌توانست به جنگ با این دو کمک کند؟ نیروگاه های واقعی که می توانند به کارخانه های تانک ژاپنی خدمت کنند کجا هستند، طول بازوی تامین زغال سنگ برای انرژی نیروگاه چقدر است، با در نظر گرفتن خصومت ذهنیت مردم محلی و حضور سه ارتش در عقب؟
  18. اوفیلین
    اوفیلین 27 سپتامبر 2012 08:02
    +1
    ویژگی های فنی این اشیاء برای مقایسه با آنالوگ های کشورهای زمینی، به نظر من، چندان منطقی نیست. یک سوال دیگر جالب است - کجا می توانید آنها را پیدا کنید: - در جزایر ما، ساخالین، مغولستان؟
    شاید کسی دید؟ به من بگو؟
    یکی از شاهدان عینی یکی از سفرها به جزایر خط الراس کوریل در سال های 1975-76، در مورد تانک ها، اسلحه ها، سایر تجهیزات رها شده در میدان جنگ، درست در کنار جاده ها و غیره صحبت کرد. شاید آنها هنوز در اطراف دراز کشیده اند و برای بازسازی موزه مناسب هستند. . پس از جمع آوری داده ها، سازمان های دیگر. اقدامات و غیره
  19. جشنواره
    جشنواره 31 مارس 2013 20:13 ب.ظ
    0
    من می توانم با بسیاری موافق باشم. اگرچه می گویند چند نفر، این همه نظر. در آن زمان ژاپن توسعه یافته ترین ناوگان را داشت. فاکس در پست خود گفت که انگلیسی ها به آنها در ساخت ناوگان کمک کردند ، من شک دارم که چنین ملت حیله گری چیزی را با کسی به اشتراک گذاشته باشد (من تبادل با مهره ها و سرخپوستان را حذف می کنم). با همه شاخص ها، نیروی دریایی ژاپن بهترین در جهان بود. هوانوردی، موافقم، بد نیست. اما رفقای سامورایی یکی از شاخه های توسعه هوانوردی خود یعنی تسلیح و کنترل را به اشتباه انتخاب کردند. (به همین دلیل است که متعصبان کامیکاز ظاهر شدند)، خوب، کجا دیده شده است - منظره تلسکوپی روی یک جنگنده .... خلاصه، یک تک تیرانداز با سرعت 500-600 کیلومتر در ساعت می دود و از طریق اپتیک به سمت یک هدف می رود. هدف در حال اجرا با همان سرعت
  20. جشنواره
    جشنواره 31 مارس 2013 20:21 ب.ظ
    0
    من می توانم یک چیز در مورد نیروی زمینی بگویم، آنها هزینه زیادی برای آنها نکردند ... بنابراین، نمی توان بدون اشک نه تنها به تانک های آنها، بلکه به سلاح های آنها نیز نگاه کرد. تفنگ های آریساکا (1904) تپانچه های نامبو، تاکتیک های عملیات و تدارکات. و این منشور نیروی زمینی که بعد از پرل هاربر لازم الاجرا شد چیست ...