رئیس Roscosmos، ولادیمیر پوپوکین، پنجشنبه گذشته، 27 سپتامبر، طی نشستی با دانشجویان دانشگاههای فنی گفت که صنعت فضایی روسیه با یک بحران سیستمیک تهدید میشود. پوپوکین خاطرنشان کرد: در صورتی که اقدامات اضطراری برای معکوس کردن وضعیت فعلی در صنعت انجام نشود، پس از 3-4 سال روسیه ممکن است کاملاً رقابت خود را در سطح جهانی از دست بدهد. پوپوکین در مورد آینده برنامه قمری روسیه خاطرنشان کرد که فرستادن انسان به ماه در سطح فعلی توسعه فناوری بی معنی است. امروزه انجام تحقیقات بر روی ماهواره طبیعی زمین با کمک وسایل نقلیه کنترل شده خودکار بسیار ساده تر و ارزان تر است.
در مورد بحران صنعت فضای داخلی در ماه های اخیر بسیار گفته و نوشته شده است و این مشکل در بالاترین سطح مورد بحث قرار گرفته است. اول از همه، این به دلیل تعدادی از شکستهای مهم در پرتابهای فضایی است. آخرین آنها در آگوست 2012 رخ داد، زمانی که پرتابگر پروتون-ام موفق به پرتاب 2 ماهواره ارتباطی فضایی Telkom-3 و Express-MD2 به مدار انتقال نشد. در دسامبر 2011، پرتاب دیگری با شکست به پایان رسید - پرتاب ماهواره مریدین به مدار، که هدف دوگانه دارد. خب، در نوامبر 2011، گران ترین پروژه فضایی روسیه در سال های اخیر، ایستگاه فضایی بین سیاره ای فوبوس-گرنت، نتوانست ماموریت خود را انجام دهد.

دیمیتری مدودف بارها نارضایتی خود را از وضعیتی که در صنعت فضایی در حال توسعه است اعلام کرده است. علاوه بر این، رئیس دولت روسیه پیشنهادی برای معرفی مسئولیت مالکیت سازندگان تجهیزات فضایی برای تحویل محصولات با کیفیت پایین ارائه کرد. خواستار سازماندهی مجدد مطالعات فضای نزدیک به زمین و معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین شد. به نظر او، شرکت های Roscosmos نباید وظایف خود را تکرار کنند. روگوزین پیشنهاد کرد که تعدادی از اهداف خاص را برای Roscosmos تعیین کند و تمام منابع موجود را بر اجرای آنها متمرکز کند. به نظر او، بلندپروازانه ترین کار، که امروز در اختیار روسیه است، می تواند ساخت یک پایگاه قمری باشد.
با این حال، با قضاوت بر اساس آخرین اظهارات رئیس Roskosmos، هر برنامه جدی برای اکتشاف فضایی روسیه امروز مانند راه رفتن به همان ماه است. به جای اجرای چنین پروژه های بزرگ، باید به بازسازی و بهینه سازی خود بپردازد. ولادیمیر پوپوکین از نیاز به کاهش جدی پرسنل شرکت های بخش و همچنین انتقال بخشی از زنجیره های تولید به تعادل سرمایه خصوصی صحبت می کند. پوپوکین پیشنهاد می کند که "طبقه های پایین" زنجیره های تولید فضایی را که با ساخت قطعات مرتبط است به سازه های خصوصی داده شود. متأسفانه امروزه در صنعت ما چیزی به نام پیمانکار وجود ندارد. ما فقط مجری داریم. مواد اولیه لازم وجود دارد و بعد همه کارها را خودشان انجام می دهند. اما فعلا باید این ساختار را بهینه کنیم. و ما این کار را انجام خواهیم داد. لازم است خصوصی سازی انتخابی انجام شود، "ریا به نقل از ولادیمیر پوپوفکین اخبار.
فرض بر این است که شرکت های خصوصی باید سفارشات را به صورت رقابتی برای ساخت عناصر و مجموعه های مختلف تجهیزات فضایی دریافت کنند. در حالی که امروز چنین وضعیتی وجود دارد که Roskosmos کاملاً درگیر همه چیز در کیهان است. این شامل خدمات حمل و نقل، غذا و فرودگاه ها می شود. در همان زمان، پوپوکین معتقد است که Roskosmos باید تنها با دو چیز مقابله کند - پرتاب وسایل پرتاب و آماده سازی فضاپیما. همه عملیات های دیگر باید برون سپاری شوند و به مشاغل خصوصی سپرده شوند، زیرا این کار کارآمدتر است. در همان زمان، خود Roskosmos، به عنوان یک نهاد فدرال، به گفته پوپوفکین، از ایجاد محصول نهایی در بخش خدمات دور خواهد شد. به گفته وی، امروزه هیچ کس فقط به تصویری از فضا نیاز ندارد، باید درک کرد که دقیقاً در این تصویر چیست و چگونه می توان از آن استفاده کرد - این خلاقیت برای مشاغل کوچک است. دولت باید روی دو چیز تمرکز کند - حفظ صورت فلکی مداری و مدیریت آن.

رئیس Roscosmos پیشنهاد می کند که در روسیه طرحی را اجرا کند که با موفقیت در همه کشورهای فضایی پیشرو عمل می کند. در ایالات متحده، شرکت های تحقیقاتی و تولیدی خصوصی به توسعه فضایی مشغول هستند، در حالی که دولت تنها وظیفه تعیین وظایف و اهداف و همچنین راه اندازی یک گروه فضایی برای اهداف تحقیقاتی و نظامی را بر عهده دارد.
اما در اینجاست که نیت خیر ولادیمیر پوپوکین با موانع کاملاً روسی روبرو می شود که غلبه بر آنها بسیار دشوار خواهد بود. سفارش دولتی "فضا" به یک لقمه خوشمزه برای هزاران شرکت مختلف - تامین کنندگان بالقوه خدمات و اجزای لازم تبدیل خواهد شد. با توجه به رویه فعلی در کشور ما برای انتخاب تامین کنندگان و برگزاری مسابقات، فقط می توان حدس زد که Roscosmos در هنگام خروج چه چیزی را می تواند بدست آورد. خطر تکرار وضعیتی که در حال حاضر در حال وقوع است هواپیمایی صنایعی که تعداد بسیار زیادی از شرکت های خصوصی کوچک و بزرگ، از جمله سازندگان خارجی، در ساخت هواپیما مشارکت دارند.
در عین حال، طی چند دهه گذشته، صنعت روسیه کاهش فاجعه باری را در فرهنگ تولید تجربه کرده است. فقدان فناوری های جدید و از دست رفتن فناوری های موجود باعث ایجاد شکاف بزرگی بین مجموعه های فضایی روسیه و قدرت های فضایی توسعه یافته شده است. برای درک این موضوع، می توانیم به یاد بیاوریم که ایجاد ماژول های ISS روسیه چقدر دشوار و طولانی بوده است.

و اگرچه کشور ما هنوز در میان قدرت های فضایی پیشرو است، موقعیت روسیه امروز به شدت متزلزل است. دنیای مدرن از نقش خود به عنوان تامین کننده وسایل نقلیه قدیمی، ارزان و در عین حال بسیار قابل اعتماد سایوز برای تحویل خدمه به ایستگاه فضایی بین المللی کاملا راضی است. اما با ظهور کشتیهای جدید در ایالات متحده یا کشورهای اروپایی (که دور از دسترس نیست)، علاقه به "قدیمیهای" روسی کاهش مییابد و موقعیت کشور ما در منطقهای که همچنان رقابتی است - در بازار پرتاب فضایی - کاهش مییابد. گم شده. در عین حال، روسیه دیگر قادر به عقب نشینی با رقبای مستقیم خود در زمینه فناوری های فضایی نیست. و این بدان معنی است که در همان 3-4 سال، پس از اینکه رقبا کشتی های نسل جدید را در اختیار داشتند، وضعیت روسیه به عنوان یک قدرت بزرگ فضایی زیر سوال خواهد رفت.
تاریخچه شکست های Roscosmos در 1,5 سال گذشته
سقوط ماهواره Glonass-M به اقیانوس
در 5 دسامبر 2010، به دلیل سوخت اضافی در مرحله فوقانی DM-3، امکان پرتاب 3 ماهواره Glonas-M به مدار زمین وجود نداشت که در اقیانوس آرام سقوط کردند. خسارت این حادثه بالغ بر 2,5 میلیارد روبل بود.
ماهواره جاسوسی Geo-IK-2 در مدار قرار نگرفت
در 1 فوریه 2011، ماهواره جاسوسی نظامی روسیه Geo-IK-2 که توسط موشک حامل روکوت به فضا پرتاب شد، به مداری خارج از طراحی پرتاب شد که اجازه استفاده از دستگاه را برای هدف مورد نظر خود نمی دهد. . پرتاب ماهواره به مداری نامشخص با خطاهایی در عملکرد مرحله بالایی Breeze-KM همراه است. خسارت وارده به وزارت دفاع روسیه جبران نشد، در حالی که میزان خسارت این پرتاب ناموفق مشخص نیست. این ماهواره بیمه نشد، زیرا این یک توسعه مخفی بود.

عدم وجود مدار ماهواره ارتباطی "Express-AM4"
در 18 آگوست 2011، ماهواره مخابراتی Express-AM4 که توسط پرتابگر پروتون-M به فضا پرتاب شد، نیز در مداری خارج از طراحی قرار گرفت. دلیل این امر این بود که فاصله زمانی چرخش سکوی تثبیت شده ژیروسکوپی به طور غیرمنطقی در سیکلوگرام عملیات مرحله فوقانی "تقاطع" شده بود که در نهایت باعث خطای جهت گیری در حین مانور شد. مشخص شد که ماهواره عملیاتی شده است، اما امکان قرار دادن دستگاه در مدار محاسبه شده وجود ندارد. هزینه این ماهواره 7,5 میلیارد روبل برآورد شد، مبلغ بیمه توسط Ingosstrakh پرداخت شد.
عدم اتصال فضاپیمای باری Progress M-12M به ایستگاه فضایی بین المللی
در 23 آگوست 2012، فضاپیمای باری Progress M-12M نتوانست به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) پرواز کند. قرار بود «کامیون» غذا و تجهیزات را به ایستگاه برساند. در مجموع قرار بود این فضاپیما 2,6 تن محموله را به ایستگاه فضایی بینالمللی پرتاب کند. این فضاپیما در روسیه در آلتای سقوط کرد که علت حادثه آن (اولین حادثه در 30 سال کارکرد) عملکرد غیرعادی پیشرانه مرحله سوم پرتابگر سایوز-یو بود. به دلیل مسدود شدن مسیر تامین سوخت، مصرف سوخت در موتور متوقف شد که منجر به خاموش شدن اضطراری آن شد. دستگاه راه اندازی شده بیمه نبود، میزان خسارت بالغ بر 3 میلیارد روبل بود.
شکست ماموریت با پرتاب ایستگاه بین سیاره ای "فوبوس-گرنت"
پر سر و صداترین و تهاجمی ترین شکست Roskosmos. در 9 نوامبر 2011، پرتاب ایستگاه بین سیاره ای فوبوس-گرنت به ماهواره مریخ، که قرار بود نمونه های سنگی را از فوبوس به زمین برساند، با شکست مواجه شد. پس از جدا شدن ایستگاه بین سیاره ای از وسیله نقلیه پرتاب زنیت، موتورهای روی دستگاه روشن نشدند که قرار بود ایستگاه را برای پرتاب به سمت مریخ در مدار مرجع بالایی قرار دهند. تمام تلاش ها برای برقراری ارتباط با دستگاه با شکست مواجه شد. خسارت پرتاب ناموفق 5 میلیارد روبل برآورد شد.

ایستگاه بین سیاره ای "فوبوس-گرنت"
سقوط ماهواره ارتباطی مریدین-5
در 23 دسامبر 2011، نسل جدید ماهواره ارتباطی روسیه مریدین-5 تقریبا بلافاصله پس از پرتاب از کیهان پلستسک به زمین سقوط کرد. این ماهواره مخابراتی که دارای هدف دوگانه بود (میتوان از آن برای اهداف نظامی و غیرنظامی استفاده کرد)، با استفاده از پرتابگر ارتقا یافته سایوز-2.1b و مرحله فوقانی فرگات به مداری بسیار بیضوی پرتاب شد. علت تصادفات خودروی پرتاب سایوز-2.1b نقص در موتور مرحله بالایی فرگات بوده است. خسارت این حادثه 2 میلیارد روبل برآورد شد.
ناپدید شدن در مدار ماهواره "Telcom-3" و "Express-MD2"
آخرین حادثه در فضانوردی روسیه. در 7 آگوست 2012، پرتابگر Proton-M نتوانست ماهواره های ارتباطی Telkom-3 و Express-MD2 را به مدار محاسبه شده پرتاب کند. دلیل آن روشن شدن نابهنگام موتور مرحله بالایی Breeze-M بود. خسارت این حادثه 5-6 میلیارد روبل برآورد شده است.
منابع اطلاعات:
-http://www.utro.ru/articles/2012/09/28/1074525.shtml
-http://www.forbes.ru/sobytiya-photogallery/84959-kosmos/photo/1
-http://ru.wikipedia.org