آزمایش‌های دریایی «ویکرامادیتیا» نیروی دریایی هند در روسیه که بحث‌برانگیز بود و ابتدا به‌عنوان یک شکست ناگوار محکوم شد، در واقع یک موفقیت آشکار است و مشکلات پیشرانه‌ای که کشتی در طول آزمایش‌ها تجربه کرد، حتی به اندازه‌ای که در رسانه‌ها گزارش شده است، جدی نیست. این هندو هندو می نویسد.
پس از بازگشت کشتی به سوماش یک هفته پیش، تیم ناظر نیروی دریایی هند که آزمایشات دریایی را از نزدیک زیر نظر داشت، به این نتیجه رسید که کشتی در مجموع عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت و برنامه آزمایش تا حد زیادی تکمیل شده است.
نتایج آزمایش تجزیه و تحلیل شد و مسائلی که نیاز به بهبود دارند در پروتکل امضا شده توسط معاون دریاسالار نادلا نیرانجان کومار، رئیس اداره تولید و تدارکات کشتی جنگی منعکس شده است.
نتیجه اصلی آزمایشات دریایی این کشتی این بود که کشتی نیروی دریایی هند "ویکرامادیتیا" که از رزمناو "آدمیرال گورشکوف" تبدیل شده بود، که هم هواپیما و هم موشک روی آن داشت، آزمایشات را با موفقیت پشت سر گذاشت و تبدیل به یک کشتی تمام عیار شد. ناو هواپیمابر کارآمد این کشتی قابلیت دریانوردی و مانور بسیار خوبی از خود نشان داد و در هنگام برخاستن و فرود بی‌نقص عمل کرد. تجهیزات پیچیده رادیو الکترونیک، ناوبری و سایر سیستم های کشتی کارایی و قابلیت اطمینان بالایی خود را نشان داده اند.
خرابی دیگهای بخار که در طی آزمایشات کشتی برای توسعه سرعت کامل آشکار شد، مستلزم تعویض یا برچیدن آنها نخواهد بود. مشکل به نیاز به تعویض لنت عایق واقع بین بدنه فولادی دیگ بخار و آجرکاری ختم می شود. به درخواست کارشناسان هندی، طرف روسی از استفاده از مواد سنتی حاوی آزبست خودداری کرد و ماده جدید در طول سرعت کامل کشتی کمی تغییر شکل داد که منجر به فروریختن جزئی آجرکاری شد. در حال حاضر طرف هندی با استفاده از مقوای آزبست موافقت کرده است.
مشکل دیگ ها مانع از انجام آزمایشات ویکرامادیتیا نشد. منابع آگاه به هندو گفتند که افسران نیروی دریایی هند به ویژه تحت تأثیر برنامه پرواز قرار گرفتند. جنگنده های نسل MiG-4K و MiG-29KUB 29++ 41 برخاست و فرود بی عیب و نقص را با بار کامل رزمی و مخازن سوخت خارجی انجام دادند. عملیات مشترک سیستم های فرود نوری و الکترونیکی تولید روسیه و هند به خلبانان روسی این امکان را می دهد که دومین کابل از سه کابل برقگیر را در حین فرود بگیرند که در 70 درصد موارد نتیجه عالی محسوب می شود.
این کشتی با جابجایی 44 هزار تنی نیز قدرت مانور بسیار خوبی از خود نشان داد و گردش 18 درجه را با سرعت 360 گره دریایی با حداقل شعاع معادل طول یک و نیم بدنه توصیف کرد.
علاوه بر خرابی دیگ بخار، در برخی دیگر از تجهیزات نصب شده به اصرار طرف هندی مانند واحدهای تبرید، ژنراتورهای نیتروژن و کمپرسورهای ساخت آلمان، انگلیس، لهستان و خود هند نیز نقص هایی مشاهده شد.
به گفته منابع، کشتی‌سازان روسی قول داده‌اند تا قبل از آغاز سال آینده تمامی تعمیرات را به پایان برسانند، اما با توجه به اینکه آزمایش‌های اولیه در دریای سفید تنها در پایان ماه می، زمانی که یخ‌ها آب می‌شود، آغاز می‌شود، ویکرامادیتیا به این سازمان تحویل داده نخواهد شد. نیروی دریایی هند تا پاییز آینده.