بررسی نظامی

جنگنده خط مقدم MiG-29 - 35 سال در آسمان

27
MiG-29 (کدگذاری ناتو: Fulcrum - تکیه گاه) یک هواپیمای جنگنده چندمنظوره نسل چهارم شوروی، اکنون روسی است که توسط دفتر طراحی میگ ساخته شده است. او اولین پرواز خود را در 4 اکتبر 6 انجام داد. در سال 1977، دفتر طراحی میگ پروژه ای را برای یک جنگنده سبک ارائه کرد که نام MiG-1971D را دریافت کرد. وظیفه اصلی که به هواپیمای جدید محول شده بود، ارائه دفاع هوایی از اشیاء مهم استراتژیک، سرزمین های کوچک و همچنین گروه هایی از نیروها بود. در همان سال 29، دفتر طراحی میگ توسعه دقیق یک پروژه جنگنده جدید را آغاز کرد.

هنگام ایجاد یک جنگنده جدید، طراحان مجبور بودند با تعدادی از مشکلات روبرو شوند، به ویژه، در آن زمان ممنوعیت دسترسی به دانش جهانی وجود داشت که به طور جدی توانایی های الکترونیکی هواپیمای جنگنده را محدود می کرد و همچنین منجر شد به افزایش وزن کل هواپیما. در عین حال، قابلیت کنترل جنگنده با استفاده از قابلیت های سیستم کنترل مکانیکی کلاسیک محدود شد. برخی از محدودیت های MiG-29، سازندگان آن قادر به جبران ویژگی های آیرودینامیکی بسیار بالا و سلاح ها بودند. به طور خاص، موشک های هدایت شونده هوا به هوا R-73 تا به امروز دارای تعدادی ویژگی فنی بی نظیر، به ویژه، مانورپذیری بالا و برد پرواز بالا هستند.

علاوه بر این، جنگنده MiG-29 مجهز به مکان یاب توپاز H-019 بود که به دستگاه اجازه می داد اهداف هوایی را هم در هوا در فضای آزاد و هم در پس زمینه زمین شناسایی کند. علاوه بر این، این جنگنده صندلی های جهشی K-36 را دریافت کرد که به خلبان این فرصت را می داد که ماشین را با سرعت 75 تا 1 کیلومتر در ساعت ترک کند (همچنین موارد شناخته شده ای از نجات خلبانان با سرعت بالا وجود دارد که بیش از 500 کیلومتر در ساعت است. ). آزمایشات پروازی این دستگاه که در 2 اکتبر 000 انجام شد، طراحی بسیار موفق جنگنده خط مقدم را تأیید کرد.

جنگنده خط مقدم MiG-29 - 35 سال در آسمان
میگ 29

در MiG-29، طراحان موفق شدند "گره گوردین" را از الزامات بسیار بالا برای عملکرد یک جنگنده با قابلیت های اقتصادی و فناوری محدود برش دهند. تفاوت MiG-29 با همتایان خارجی (حتی مدرن) با قابلیت مانور فوق العاده آن در دامنه منحصر به فرد از ارتفاع و سرعت، و همچنین یک سیستم تسلیحاتی موثر برای شرکت در نبرد هوایی بسیار قابل مانور، سهولت نگهداری و قدرت ساختار قاب.

جنگنده MiG-29

میگ 29 یکی از بهترین جنگنده های کلاس خود است. "رویای هر خلبان" - این دقیقاً همانگونه است که خلبان Luftwaffe آلمان در مورد این جنگنده نسل 4 صحبت کرد. در سال 1988 ، GDR 24 جنگنده MiG-29 از اتحاد جماهیر شوروی دریافت کرد که پس از اتحاد مجدد آلمان ، در خدمت اسکادران 73 باقی ماندند. این هواپیماها تحت نوسازی قرار گرفتند و تنها در سال های 2003-2004 از خدمت خارج شدند. در همان زمان، خودروها از رده خارج نشدند، آنها به لهستان منتقل شدند. خلبان کانادایی باب وید نیز به خوبی از این جنگنده صحبت کرد و در مجموع مدت زمان پرواز آن بیش از 6 ساعت بود. او یکی از اولین خلبانان غربی بود که توانست این هواپیما را هدایت کند.

کانادایی پس از پرواز با MiG-29 گفت: من از هندلینگ و قدرت مانور این جنگنده به ویژه توانایی آن در تغییر جهت در پرواز شگفت زده شده ام. MiG-29 یک جنگنده با چابکی شگفت انگیز است. من مجاز به مقایسه این خودرو با هیچ جنگنده خاص غربی نیستم، اما به یقین می توانم بگویم که ویژگی های جنگنده روسی در هوا تا قسمت سرعت پایین منطقه پرواز به هیچ وجه پایین تر نیست و احتمالاً حتی برتر از آن چیزی است که می توان روی جنگنده های غربی انجام داد.

جنگنده MiG-29 به عنوان یک هواپیما برای به دست آوردن برتری هوایی در یک منطقه جنگی خاص یا در بخش کوچکی از جبهه ساخته شد. وظیفه اصلی آن مبارزه با هواپیماهای دشمن، پوشش هوایی برای تأسیسات عقب و تمرکز نیروها، مقابله با شناسایی هوایی دشمن در هر زمان از روز، حتی در شرایط سخت هواشناسی بود. این هواپیما علاوه بر اصابت به اهداف هوایی دشمن در فواصل کوتاه و متوسط، از جمله در پس زمینه زمین، می تواند برای حمله به اهداف زمینی و دریایی، اعم از متحرک و ثابت، مورد استفاده قرار گیرد.

MiG-29SMT

به گفته طراح ارشد این جنگنده، M.R زمان جنگنده MiG-29 پس از هواپیمای MiG-23 که اولین جت دفتر طراحی میگ بود. این یکی از اولین هواپیماهای میگ (به همراه رهگیر MiG-15) بود که دارای موتورهای توربوجت دو مداره (به جای موتورهای تک مدار که در تمام هواپیماهای قبلی شرکت استفاده می شد) و همچنین یک رادار بود. قادر به شناسایی اهداف در پس زمینه سطح زیرین است. جنگنده خط مقدم MiG-9 به اولین ماشین اساسی جدید تبدیل شد که تحت رهبری طراح عمومی R. A. Belyakov (پس از مرگ یکی از بنیانگذاران دفتر طراحی میگ - A. I. Mikoyan در سال 31) ایجاد شد.

از بسیاری جهات، MiG-29 نسبت به همتایان خارجی خود - جنگنده های Mirage 2000، F-16، F / A-18 برتری داشت. آیرودینامیک عالی، نسبت رانش به وزن بالا به جنگنده شتاب و سرعت بالا رفتن خوب، شعاع گردش کوچک، سرعت چرخش بالا و همچنین توانایی انجام مانورهای طولانی با نیروهای g بالا را به جنگنده داد. این هواپیما می تواند با استفاده از موشک های همه جانبه و همچنین یک توپ خودکار، نبردهای قابل مانور نسبتاً فعال را به طور مؤثر انجام دهد و هواپیماهای شناسایی و حمله را رهگیری کند.

جنگنده سبک خط مقدم میگ 29 مجهز به 2 موتور توربوجت تومانسکی بود که از سوخت پس سوز استفاده می کرد و نیروی رانش 8 کیلوگرمی را در هنگام برخاستن ایجاد می کرد. موتور جنگنده بدون دود بود و در هنگام فرود مانند سایر موتورهای این طراح دارای تزریق آب بود. ویژگی منحصر به فرد این جنگنده این بود که می توانست با بار جنگی کامل روی یک موتور بلند شود، در حالی که موتور دوم از قبل در هوا بود. این حالت امکان صرفه جویی در زمان گرانبها را در صورت برخاستن در حالت آماده باش جنگی فراهم کرد.

MiG-29M2

بال های بزرگ MiG-29 مزایای زیادی به هواپیما داد. آنها با بار نسبتاً کمی روی بال جنگنده را با قابلیت بالابر بالا فراهم کردند. نتیجه این مانور عالی آن بود و سرعت چرخش جنگنده به سادگی برای متخصصان چشمگیر بود. بال هواپیما مجهز به فلپ های موثر و ایلرون های نیمه باز و همچنین لت های کاملاً باز می شد. زاویه حمله MiG-29 با زاویه حمله جنگنده اصلی آمریکایی F / A-18 "Hornet" قابل مقایسه بود.

کابین این جنگنده به طرز شگفت انگیزی جادار بود و با یک سایبان بزرگ در بالای آن پوشیده شده بود که در مقایسه با جنگنده های غربی دید بیشتری را برای خلبان فراهم می کرد. پانل ابزار این جنگنده تقریباً مشابه با جنگنده سنگین Su-27 بود که جابجایی خلبانان از یک ماشین به ماشین دیگر را آسان‌تر می‌کرد.

این جنگنده می توانست انواع مختلفی از سلاح ها را روی سیستم تعلیق خود حمل کند. نه تنها موشک های هوا به هوا، بلکه موشک های هوا به سطح و همچنین سلاح های مختلف بمب. MiG-29 یک هواپیمای همه کاره است که هم می تواند برتری هوایی پیدا کند و هم حملات بمباران را علیه اهداف زمینی انجام دهد.

گزینه ارتقاء مدرن - MiG-29M

در سال 2005، RAC MiG شروع به تولید انبوه جنگنده های چند منظوره از یک خانواده جدید متحد کرد که متعلق به نسل 4++ بود. همه جنگنده های این خانواده در طراحی، سیستم های روی برد، نیروگاه، تجهیزات الکترونیکی و همچنین سیستم تسلیحاتی یکپارچه بودند. خانواده یکپارچه و اصلاح شده جنگنده ها برای مدت طولانی در بازار تسلیحات مورد تقاضا خواهند بود. این خانواده شامل:

MiG-29M با بردار رانش قابل انحراف

- جنگنده های خط مقدم MiG-29M (تک) و MiG-29M2 (دو)؛
- جنگنده های شناور MiG-29K (تک) و MiG-29KUB (دو)؛
- جنگنده های خط مقدم MiG-35 (تک) و MiG-35D (دو).

جنگنده های MiG-29M و MiG-29M2 جنگنده های چند منظوره از نسل 4++ با افزایش بار رزمی، افزایش برد پرواز و همچنین برد گسترده ای از تسلیحات داخلی هستند.

نوآوری های فنی و فنی اصلی که در جنگنده های MiG-29M / M2 معرفی شد عبارتند از:

- بهبود بال و بدنه؛
- کاهش قابل توجه دید در محدوده رادار؛
- یک سیستم کنترل از راه دور الکتریکی یکپارچه دیجیتال برای یک جنگنده با افزونگی چهار برابر؛
- افزایش ظرفیت سیستم سوخت و وجود سیستم سوخت گیری هواپیما در هوا.
- افزایش بار رزمی، قرار داده شده در 9 نقطه از تعلیق خارجی.

در حال حاضر نیروگاه جنگنده ها شامل موتور توربوفن RD-33MK است که نیروی رانش افزایش یافته و همچنین مجهز به سیستم کنترل الکترونیکی جدید با مسئولیت کامل (نوع FADEC) و محفظه احتراق بدون دود است. موتورهای هواپیما طراحی مدولار دارند و با افزایش منابع و قابلیت اطمینان مشخص می شوند. بنا به درخواست مشتری، هواپیما می تواند به موتورهای اصلاح شده RD-33MK مجهز به بردار رانش قابل انحراف تمام زاویه (OVT) مجهز شود. چنین موتورهایی مزیت قاطعی را در نبرد هوایی مدرن مانور پذیر به هواپیما ارائه می دهند.

رادار "Zhuk-ME"

هواپیماهای MiG-29M/M2 با هواپیماهای قبلی خود در افزایش قابلیت اطمینان قطعات، سیستم ها و مجموعه ها و ویژگی های عملیاتی بهبود یافته تفاوت دارند. در مقایسه با جنگنده های سری اولیه، هزینه یک ساعت پرواز در هواپیماهای جدید 2,5 برابر کمتر است.

تجهیزات رادیویی الکترونیکی جنگنده های MiG-29M/M2 بر اساس اصل معماری باز مبتنی بر استاندارد MIL-STD-1553B است که در صورت تمایل مشتری امکان نصب سلاح ها و تجهیزات جدید را فراهم می کند. تولید روسی و خارجی در این جنگنده. یک رادار چند منظوره پالس داپلر چند منظوره جدید "Zhuk-ME" بر روی این هواپیما نصب شد که توسط شرکت Fazotron-NIIR ساخته شده است. رادار هوابرد مجهز به آرایه آنتن شکافدار است. در مقایسه با رادارهای نسل های قبلی، Zhuk-ME دارای برد تشخیص هدف دو برابر شده، دامنه وسیعی از زاویه دید در آزیموت، وزن سبک تر و قابلیت اطمینان بالاتر است. رادار Zhuk-ME قادر است تا 10 هدف هوایی را به طور همزمان رهگیری و 4 مورد از آنها را به طور همزمان با موشک مورد حمله قرار دهد.

هواپیماهای MiG-29M/M2 مجهز به سیستم تعیین هدف برای سرهای غیرفعال موشک های ضد رادار و یک ایستگاه رادار نوری چند کاناله هستند. امکان نصب کانتینرهایی با تجهیزات دید لیزری و مادون قرمز بر روی جنگنده برای روشنایی اهداف واقع در زمین وجود دارد. سیستم تسلیحاتی این جنگنده شامل موشک های هدایت شونده هوا به هوا و هوا به سطح و همچنین موشک های هدایت نشده، بمب های هدایت شونده و معمولی و همچنین یک توپ 30 میلی متری خودکار داخلی است.

ویژگی های عملکرد پرواز MiG-29M:
وزن برخاست جنگنده، کیلوگرم
- معمولی 17 500
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت:
- نزدیک زمین - 1
- در ارتفاع بالا - 2
حداکثر تعداد M - 2,25
سقف عملی جنگنده، m - 17 500
حداکثر اضافه بار - 9 گرم
برد پرواز کشتی، کیلومتر:
- بدون PTB - 2000
- با 3 PTB - 3200
- با 3 PTB و یک سوخت گیری در پرواز - 6000
نوع موتور: RD-33MK
رانش در هنگام برخاستن، kgf 2x9000
اسلحه:
تعداد نقاط تعلیق - 9
موشک های هوا به هوا هدایت شونده:
- برد کوتاه 8xR-73E
- برد متوسط ​​6хРВВ-АЕ
موشک های هوا به سطح هدایت شونده:
- همه منظوره 4xX-29T(TE)
- ضد کشتی 4xX-31A، X-35E
- ضد رادار 4xX-31P
بمب های قابل تنظیم 4xKAB-500Kr
تفنگ اتوماتیک داخلی 30 میلی متر - GSh-301 (150 گلوله)

منابع اطلاعات:
-http://www.migavia.ru/military/MiG_29_M_M2.htm
-http://worldweapon.ru/sam/mig29.php
-http://www.calend.ru/event/4091/
- http://en.wikipedia.org
نویسنده:
27 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. مانگوس
    مانگوس 5 اکتبر 2012 08:50
    +1
    آواز قو هواپیمای جنگنده شوروی
    1. crazyrom
      crazyrom 5 اکتبر 2012 21:13
      +2
      MiG-29 علامت تجاری ما است که در سراسر جهان شناخته شده است.
      حتی در برزیل دور همه AK-47 ما را می شناسند و کسانی که کمی پیشرفته تر هستند بلافاصله MiG-29 را به یاد می آورند!
  2. ساخالین
    ساخالین 5 اکتبر 2012 08:52
    +7
    MiG29 و SU27 میراث بزرگی هستند که از اتحاد جماهیر شوروی به ارث رسیده است! متأسفانه زمان این زیبایی ها در حال اتمام است، اما بیایید امیدوار باشیم که جنگنده نسل 5 که جایگزین این ماشین های معروف می شود، همان قابلیت های عالی را داشته باشد و از آسمان ما با موفقیت محافظت کند.
    1. مدنی
      مدنی 5 اکتبر 2012 09:58
      +4
      پروژه LFI به این شکل در حال توسعه نیست، فقط MiG می تواند بر آن مسلط شود ... شاید
    2. SenZey
      SenZey 5 اکتبر 2012 10:35
      +9
      فکر می کنم هنوز زمان آنها تمام نشده است، آنها برای مدت طولانی دور دنیا پرواز خواهند کرد. MiG-21، MiG-23، MiG-27 هنوز در حال پرواز هستند و MiG-29 هنوز در lat 20 پرواز می کند.
    3. عقاب سیاه
      عقاب سیاه 5 اکتبر 2012 11:56
      +6
      نقل قول: ساخالین
      متاسفانه زمان این زیبایی ها رو به اتمام است.

      آخه انگار داریم زود دفن میکنیم! مقدمه برای مدرن سازی OGOGO !!! همان Su-35S و SU-34 را که تازه وارد خدمت می شوند، انتخاب کنید یا MiG-35؟ منسوخ شده است؟
      1. قاسم
        قاسم 5 اکتبر 2012 14:21
        + 10
        ساخالین "متاسفانه زمان این زیبایی ها در حال اتمام است."
        مدرنیزاسیون شدید MiG-29 - به نظر من میگ 35 از بسیاری جهات (تراست ، سرعت ، مانورپذیری) از F-35 کمتر نیست. حالا، اگر فقط به یک سری بزرگ راه اندازی شد. سپس او بیش از ده سال به میهن خدمت می کرد. T-50 را می توان به کلاس جنگنده های سنگین نسبت داد، اما MiG-35 فقط برای جایگزینی MiG-29 - جنگنده های سبک است.
  3. پادشاه
    پادشاه 5 اکتبر 2012 08:57
    +3
    MIG-29 برای همیشه وارد تاریخ هوانوردی جهان شد.
  4. nik6006
    nik6006 5 اکتبر 2012 09:24
    +3
    ماشین عالی، زیبا یکی از متحدان اصلی روسیه!
  5. آکساکال
    آکساکال 5 اکتبر 2012 09:39
    +5
    یکی از شاهکارهای هوانوردی نظامی، افتخار صنعت هوانوردی شوروی است. روسیه چیزهای زیادی برای افتخار دارد.
  6. پادشاه
    پادشاه 5 اکتبر 2012 10:04
    + 15
    با تشکر فراوان از Rostislav Apolosovich BELYAKOV برای هواپیمای مبتکرانه.
  7. ویروس وارتیروس
    ویروس وارتیروس 5 اکتبر 2012 10:21
    +8
    و MIG ها ثابت نمی مانند، بنابراین آنها 29k برای هند و برای روسیه جمع آوری کردند 24 قطعه.. به علاوه یک رسوایی با آمرز
    поводу МИГ-35 http://vz.ru/news/2012/10/4/601058.html.
    این همچنین باید شامل توسعه AFAR برای MIG-29 و بر این اساس باشد
    MIG-35 http://www.arms-expo.ru/049057054050124050056056048048.html بنابراین
    MIG زنده است که بسیار خوشحال کننده است ...

    این هواپیماها در سالهای 2003-2004 نوسازی شدند و از خدمت خارج شدند.
    از رده خارج شدند و به لهستان منتقل شدند. "
    احتمالا یکی از آنهاست
  8. DNA
    DNA 5 اکتبر 2012 10:27
    +6
    یک هواپیمای عالی جلوتر از زمان خود، فقط حیف است که دفتر طراحی در حال حاضر بدون دفاع از سفارش و دفتر طراحی سوخوی یک انحصار به نظر می رسد. اگر فقط یک سفارش خارجی سازمان را نجات دهد.
  9. کیب
    کیب 5 اکتبر 2012 10:30
    +4
    یک هواپیمای عالی، جانشینی شایسته برای 15 و 21
  10. ولند
    ولند 5 اکتبر 2012 11:12
    +3
    ظاهر بی عیب و نقص است، ناگفته نماند که چه چیزی قادر به انجام آن است ..... یک هواپیمای ایده آل، دفتر طراحی به بالاترین سطح پیشرفت خود رسیده است. فقط پراید برای این جور اخبار.
    1. borisst64
      borisst64 5 اکتبر 2012 13:09
      +2
      ساختن یک هواپیما، مانند یک آهنگ، نیاز به روح دارد و برنامه های شبیه سازی فقط کمک می کنند. بدون روح، آهنگ به صدا در نمی آید و هواپیما پرواز نمی کند. امیدوارم هنوز افرادی با روح در دفتر طراحی میگ باشند.
  11. ZLU
    ZLU 5 اکتبر 2012 11:18
    +4
    MiG-29 یک کلاسیک است، همه در مورد آن صحبت می کنند. هواپیمای بسیار زیبا
  12. اندی
    اندی 5 اکتبر 2012 12:52
    0
    یک هواپیمای زیبا، اما این - "موتور جنگنده بدون دود بود" مشکوک است. من هواپیمای 29 (به نظر لهستانی) را نه چندان دور قبل بر فراز تالین به عنوان بخشی از پلیس هوایی ناتو دیدم، بنابراین توده دود قابل توجه است. چه کسی با این هواپیما کاری دارد، به من بگویید چگونه با این هواپیما
    1. Dub4ik
      Dub4ik 5 اکتبر 2012 16:12
      0
      بله، این را هم متوجه شدم لبخند
      1. کیب
        کیب 5 اکتبر 2012 18:20
        0
        به نظر می رسد سوال در ترکیب نفت سفید نه در کیفیت بلکه در ترکیب است.
    2. REZMovec
      REZMovec 5 اکتبر 2012 20:13
      0
      همه "بیست و نهم" یک دنباله سیاه قابل توجه در پشت خود باقی می گذارند - این ویژگی موتورها است، اما نه نفت سفید.
      در نمایشگاه هوایی به افتخار صدمین سالگرد نیروی هوایی روسیه، حتی سرهنگی که در مورد پروازها اظهار نظر می کرد، هنگامی که آخرین MiG-100 SM29 از زمین بلند شد، توجه را جلب کرد. من آن را کلمه به کلمه تکرار نمی کنم، اما چیزی شبیه به: - "می بینید که با موتورهای جدید، MiG-2 به طور قابل توجهی کمتر در آسمان شروع به "دود کردن" کرد ... "
    3. تاریکی
      تاریکی 6 اکتبر 2012 08:14
      0
      یک هواپیمای زیبا، اما این - "موتور جنگنده بدون دود بود" مشکوک است. من 29 (به نظر می رسد لهستانی) را نه چندان دور قبل بر فراز تالین به عنوان بخشی از پلیس هوایی ناتو دیدم، بنابراین توده دود قابل توجه است.
      بله، او ردی را در حالت های پروازی خاص به جا می گذارد.
      که در مقایسه با جنگنده های غربی، دید کلی تری را برای خلبان فراهم کرد
      دقیقا با چی؟F16 دید کلی بهتری خواهد داشت ....
      1. viktorR
        viktorR 8 اکتبر 2012 15:35
        0
        دقیقا. پیشی گرفته...
  13. سونوولاد
    سونوولاد 5 اکتبر 2012 12:57
    +5
    من از امکان برخاستن روی یک موتور با بار جنگی اطلاعی نداشتم. چشمگیر.
  14. تونگ ها
    تونگ ها 5 اکتبر 2012 13:50
    +1
    افسانه هواپیما چه چیز دیگری می توان در مورد MiG-29 گفت خوب
    1. زحل.ممم
      زحل.ممم 5 اکتبر 2012 20:52
      +2
      نقل قول از toguns
      افسانه هواپیما چه چیز دیگری می توان در مورد MiG-29 گفت

      من به نوسازی بیشتر و انتقال به نسل بعدی امیدوارم.
  15. غیر زرق و برق دار
    غیر زرق و برق دار 5 اکتبر 2012 19:03
    +1
    و کانادایی که چطور رد کرد میگن البته ما رو فرستادی راه آهن...ولی مال ما...هنوز خوبه و در کل از خودم نظر نمیدم...ولی البته که داری یک هواپیمای خوب وسط
  16. cachekmosa
    cachekmosa 7 اکتبر 2012 04:07
    +1
    هواپیمای باحال
  17. Alex-UA
    Alex-UA 8 اکتبر 2012 16:15
    +1
    ترس این هواپیما را القا می کند و به این زودی منسوخ نمی شود.
  18. max702
    max702 10 نوامبر 2012 13:38
    0
    توهین آمیز نیست، اما از بسیاری از بروشورهای کوبا، من سخنان نه چندان متملقانه ای درباره MiG-29 Drying شنیدم که مورد ستایش قرار گرفت، اما MIG ... آنها گفتند که ابتدا مرطوب بود و تقریباً 20 سال آن را به ذهن آوردند ... (لابی در دفتر MIG بسیار قدرتمند بود) شاید در حال حاضر بد نباشد.