بررسی نظامی

زیردریایی در ساحل غرق شد

33
زیردریایی "K-429" در شهر گورکی طبق پروژه 670 A "Skat" ساخته شد. در مجموع 11 زیردریایی از این نوع وجود داشت. طول آن 104 متر، عرض آن تقریباً 10 متر و ارتفاع آن به اندازه یک ساختمان مسکونی پنج طبقه بود. این قایق تا 26 گره سرعت داشت و عمق غواصی 300 متر بود. در این هواپیما یک نیروگاه هسته ای با ظرفیت حدود 90 مگاوات و 7 موشک SS-N-31 وجود داشت. 1972 اکتبر 429 "K-1973" به صفوف نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی پیوست و در مارس XNUMX برای اولین بار در نتیجه آبگرفتگی جزئی محفظه راکتور برای تعمیر رفت. دو سال بعد، دمیدن یکی از مخازن اصلی بالاست با هوای فشرده منجر به انفجاری شد که به کمان قایق آسیب رساند. اما بدترین چیز در مورد داستان این زیردریایی هنوز جلوتر بود.

زیردریایی در ساحل غرق شد


در اواخر بهار سال 1983، K-429 پس از یک سفر موفقیت آمیز شش ماهه در آب های اقیانوس هند به پایگاه بازگشت. خدمه به خانه فرستاده شدند و قایق به دلیل نقص در تعدادی از تجهیزات برای تعمیر قرار گرفت. قرار بود کار از پاییز شروع شود. اما مقر دوم ناوگان، با مجوز ستاد ناوگان اقیانوس آرام، او را به عنوان بخشی از کشتی ها با وضعیت "آمادگی دائمی" ترک کرد. این بدان معنا بود که در صورت بروز شرایط پیش‌بینی نشده، با وجود نقص‌های موجود، کمتر از یک روز فرصت بسته‌بندی به قایق داده می‌شد. در همان زمان، دستوری از مسکو صادر شد تا کاپیتان درجه یک نیکولای سووروف، یکی از با تجربه ترین فرماندهان کل ناوگان کامچاتکا با 25 سال تجربه، معلم ارشد تاکتیک در سن پترزبورگ منصوب شود. او به همراه همسرش شروع به آماده شدن برای عزیمت کرد. اما در 20 ژوئن، فرمانده لشکر با سووروف تماس گرفت و به او دستور داد تا در دریا در K-429 برای آموزش شلیک و سایر اقدامات برای دفع حمله شبیه سازی شده دشمن جمع شود. این ناوگروه از برنامه آموزشی رزمی پیروی نکرد، بنابراین هر اقدامی برای حفظ تعداد مصوب نیروهای آماده رزم انجام شد. سووروف البته از تصمیم رئیس نارضایتی خود را ابراز کرد ، زیرا برای همه روشن بود که زیردریایی برای ناوبری آماده نیست. اما فرمانده او در سکوت رئیس اداره سیاسی را به داخل دفتر دعوت کرد و دوباره دستور را تکرار کرد. سووروف که دید اوضاع ناامیدکننده است، با اکراه دستور را امضا کرد. بقیه زیردریایی ها فقط چند روز قبل از حرکت اضطراری مطلع شدند، زیرا باید خدمه را از همه جا جمع آوری می کردند. فریادهای رهبری، تهدید به گرفتن کارت حزب و محاکمه آنها منجر به این شد که در 23 ژوئن افراد از پنج قایق مختلف به زیردریایی سوار شدند. پرسنل تنها سه ساعت قبل از رفتن به دریا موفق شدند به طور کامل کمبود نیرو داشته باشند. بیشتر ملوانان یک سال تمام «قایق را نگه نداشتند». به جای تقویت مهارت ها و آموزش، از مردم برای کارهای خانگی استفاده می شد - حفر خندق، حفر سیب زمینی. نه تنها این، در آخرین لحظه آنها 14 کارآموز دیگر را گرفتند. جمعاً 120 نفر بودند. واضح است که هیچ بررسی اولیه سه روزه ای از عملکرد سیستم ها و مکانیسم ها وجود نداشت. تست نشتی وجود نداشت، انتقال و پذیرش قایق کاملا نمادین بود. اما مقامات خجالت نکشیدند و در 24 ژوئن 1983، زیردریایی K-429 خلیج Krasheninnikov را به مقصد دریا ترک کرد.

دریاسالار اروفیف که مسئولیت تیراندازی دوئل را برعهده داشت، پیشنهاد کرد که بلافاصله به منطقه تمرین برویم. اما سووروف موافقت نکرد. اگر او در اینجا تسلیم می شد، K-429 ممکن بود در اعماق اقیانوس از بین رفته باشد. در خلیج ساراننایا، جایی که عمق آن بیش از 60 متر نیست، تصمیم گرفته شد که توانایی غرق شدن و شناور شدن قایق را اصلاح کنند. در ساعت 23:18 شیرجه آغاز شد. کاپیتان با پر کردن بالاست های اصلی، به جز گروه میانی، به گزارش هایی گوش داد که هیچ نظری وجود نداشت. سپس در سه دوز شروع به پرکردن گروه میانی کردند. عمق سنج پست مرکزی در همان زمان عمق صفر را نشان داد. و سپس آب از طریق سیستم تهویه به محفظه چهارم ریخته شد. حفاظت اضطراری راکتور بلافاصله شروع به کار کرد، روشنایی اصلی خاموش شد و فشار در سیستم های هیدرولیک از بین رفت. همانطور که بعدا مشخص شد، وزن زیردریایی 60 تن اضافی بود و عمق سنج ها خاموش شدند. یعنی در پست کنترل مرکزی همه "کور" بودند. فرمانده قایق تصمیم می گیرد تانک های اصلی بالاست را منفجر کند. در این روش، هوای فشرده تحت فشار بسیار زیادی به ظروف پر از آب وارد می شود که قبلاً دریچه های سیستم تهویه را بسته است. هوا باید آب را جابجا کند و قایق باید شناور باشد. اما کنترل از راه دور که مسئول بستن دریچه های تهویه است به درستی کار نمی کند. به جای جابجایی آب، هوا فرار کرد و کشتی را ترک کرد. و بدن بر این اساس به سرعت شروع به پر شدن با آب کرد. چند دقیقه بعد، K-429 قبلاً در عمق 35 متری به پایین فرو رفته بود. پس از ارسال فرمان توقف دمیدن، از طریق تلفن با محفظه ها تماس گرفته شد. گزارش های ناامید کننده از اول، دوم، سوم آمد که آب از سیستم تهویه می ریزد. می‌توان با بستن دیواره‌های دیواری سیستم تهویه، جریان آن را متوقف کرد. اما در این زمان، تمام خدمه کوپه چهارم قبلاً مرده بودند. ملوانان با پیروی از تمام الزامات اساسی سند اصلی برای زیردریایی - کتابچه راهنمای کنترل آسیب، وظیفه خود را انجام دادند. هیچ کدام از چهارده نفر از کوپه خارج نشدند. ملوانان با ضربه زدن به دیوارها، جان پرسنل محفظه سوم را نجات دادند و همچنین سعی کردند تهویه را به صورت دستی ببندند. بعد از بیست دقیقه آب اتاق را پر کرد. وقتی مردم خیلی دیرتر وارد کوپه شدند، اولین چیزی که دیدند این بود که همه ملوانان مرده در جای خود بودند. فرمانده کوپه، مردی قدرتمند، به سختی توانست خود را از کنترل دستی دریچه شفت تهویه که تا آخرین نفس با آن مبارزه کرد، جدا کند.

هنگامی که در ساعت 4 و 55 دقیقه باتری محفظه سوم از آب محبوس منفجر شد، مشخص شد که K-429 دیگر به خودی خود ظاهر نخواهد شد. گازهای مرگبار در هوا به وجود آمد، کل پرسنل محفظه به دوم منتقل شدند. رها کردن شناورهای اضطراری که سیگنال‌های پریشانی می‌دهند ممکن نبود، زیرا برای جلوگیری از جدا شدن تصادفی، همه شناورها به بدنه قایق جوش داده شدند. این یک اتفاق رایج در اکثر زیردریایی های داخلی بود. به همین ترتیب، یک اتاقک پاپ آپ به بدنه فلزی کشتی جوش داده شد که برای تخلیه خدمه در مواقع اضطراری آماده شده بود. با این حال ، ملوانان در هر صورت نمی توانستند از دوربین استفاده کنند - از این گذشته ، دستگاه وینچ نیز کار نمی کرد. وقتی مشخص شد که کمک نخواهد شد، سووروف تصمیم گرفت دو ملوان را از طریق لوله اژدر به سطح زمین بفرستد. لسنیک و مرزلیکین از نظر فیزیکی قوی و با تجربه بالا انتخاب شدند. آنها هرگز به معنای کلاسیک کلمه قهرمان نبوده اند، آنها به طور مداوم نظم و انضباط را نقض می کردند، اغلب روی "لب" می نشستند. در ساعت 8:30، با رعایت دقیق دستور رفع فشار، افراد میانی روی سطح ظاهر شدند. بدون یافتن کشتی در نزدیکی، طبق یک برنامه از پیش تعیین شده، به سمت ساحل حرکت کردند. آنها به طور کاملاً تصادفی با کشتی ضد زیردریایی BK OVR برخورد کردند که در آن به طور جدی تصمیم گرفتند که خرابکاران زیردریایی خارجی را دستگیر کرده اند. حتی زمانی که زیردریایی ها به عرشه آورده شدند، داستان های خود در مورد زیردریایی غرق شده را باور نکردند. در نتیجه، فرمانده کشتی از مافوق خود درخواست کرد، آنها نیز به نوبه خود با فرماندهی ناوگان کامچاتکا تماس گرفتند. اینگونه بود که مقر ناوگان متوجه شد که یک زیردریایی هسته ای عظیم در پایین آن قرار دارد.

چند ساعت بعد، کشتی های نجات به سمت K-429 حرکت کردند: Storozhevoy TFR، SS-83 و SS-38، VM-117. یک زیردریایی از همان کلاس K-429 وارد شد. در آن، نجات یافتگان باید تحت یک روش رفع فشار قرار می گرفتند. تا پایان روز سوم، تمام نیروهای امدادی ناوگان کامچاتکا به سرپرستی فرمانده کل نیروی دریایی S.G. بر فراز زیردریایی غرق شده جمع شدند. گورشکوف با این حال، در داخل زیردریایی، اوضاع بدتر می شد. در برخی از محفظه ها، فشار افزایش یافت، دما از 50 درجه گذشت، هوا در حال اتمام بود. نه چراغ قوه بود، نه غذا، نه دستگاه تنفس اضطراری، نه اصلاً چیزی مورد نیاز بود. روز دوم، باتری محفظه اول منفجر شد. دیوار منتهی به این اتاق بسته و گیر کرده بود. پس از اینکه متخصصان زنگ نجات SK-59 نتوانستند به دریچه های K-429 متصل شوند، تصمیم گرفته شد که زیردریایی ها را از طریق لوله های اژدر توسط چهار نفر خارج کنند. این حداکثر مجاز یک لوله اژدر بود. امدادگران تنها با تهویه محفظه ها، ارسال مهمات مفقود شده به زیردریایی، ملاقات با ملوانانی که از لوله های اژدر بیرون می آیند و همراهی آنها در مسیر رسیدن به سطح، توانستند مردم را زنده نگه دارند. علیرغم این واقعیت که 50 درصد خدمه از دانش آموزان ممتاز در آموزش رزمی بودند و بیش از نیمی از افراد متخصص در کلاس های اول و دوم بودند، بسیاری از ملوانان نمی دانستند چگونه از تجهیزات نجات شخصی استفاده کنند. عدم آموزش

غواصان نجات نیز با هم خوب نبودند. برخی از کارتریج هایی که آنها از طریق لوله اژدر تغذیه می کردند خالی بودند، آنها برای مدت طولانی به دنبال کابل ها بودند و کمپرسورها کار نمی کردند. ملوانان محبوس در روده های زیردریایی با یک «کد مورس» روی بدنه «به عشق همه چیز مقدس» می کوبیدند. "فقط به چیزی دست نزن، ما خودمونیم..."


حتی تصور اینکه خزیدن با لباس غواصی در امتداد لوله اژدر غرق شده به طول 23 متر و عرض نیم متر در تاریکی مطلق به چه معناست. ترس حرکت را محدود می کند، اراده را در هم می شکند. یکی از ملوانان جوان در راه خروج بر اثر سکته قلبی جان باخت. یکی دیگر از زیردریایی ها که اولین نفری بود که با کابل در دست از محفظه هفتم خارج شد، در آن گیر کرد و البته چاقوی غواصی که در کیت نجات اجباری است، نداشت. زیردریایی ها به مدت چهار روز در حال نجات بودند. واسیلی بایف 20 ساله، که از مدرسه غواصان در اعماق دریا در ناوگان دریای سیاه گذشت، آخرین نفری بود که در عقب سیلابی رفت، او به تنهایی توانست دریچه خروجی را تعمیر و ببندد و جریان آب را متوقف کند. . به لطف این بود که بعداً زیردریایی بزرگ شد. واسیلی برای شاهکار خود فقط نشان ستاره سرخ را دریافت کرد. در ساعت 31:28 روز 104 ژوئن، آخرین نفر از XNUMX نفر نجات یافت.

بلند کردن از زمین روی پنتون


پیش از این پس از بلند شدن K-429 از پایین، کاپیتان سووروف در جستجوی علت حادثه از کل کشتی بالا رفت. مقصر نقص در واحد منطقی سیستم کنترل از راه دور دریچه های تهویه بود. برای یک مکانیک زیردریایی تمام وقت، این نقص غیرعادی نبود. در طول شیرجه، او همیشه یک ناظر را در محفظه چهارم قرار می داد که نتیجه فرمان "حلقه" را کنترل می کرد. اما در آن روز او در قایق نبود ... عملیات بلند کردن K-429 به تنهایی انجام شد، زیرا در آن زمان آنها حتی به امدادگران خارجی فکر نمی کردند. باتجربه ترین غواصان، قایقرانان، سکوها از همه جا رانده شدند. یک ماه و نیم پس از حادثه، با شکستن تمام رکوردها، زیردریایی بلند شد و برای رستاخیز به اسکله فرستاده شد. اما در شب 13 شهریور 1985، زیردریایی دوباره و این بار درست در کنار دیوار کارخانه کشتی سازی غرق شد. پس از آن، آنها از او منصرف شدند و او را به یک کشتی آموزشی تبدیل کردند و در سال 1990 سرانجام آنها را از کار انداختند.

رسیدگی به این پرونده به شکل عجیبی انجام شد. اسناد تحقیقاتی دوباره گلدوزی و دوخته شد، اما قبلاً بدون چند ورق، کنده کاری که کاپیتان شخصاً با خود بیرون آورده بود گم شده بود. سووروف به مقصر اصلی آنچه اتفاق افتاد تبدیل شد.

دریاسالار سوروکین، رئیس اداره اصلی سیاسی نیروی دریایی، گفت: «اگر چنین فاجعه ای دور از پایگاه رخ دهد، آنگاه به همه جوایز عالی دولتی تعلق می گیرد. و بعد خیلی نزدیک غرق شدند. یه جورایی زشته."


تحقیقات یک سال و نیم به طول انجامید. همسر کاپیتان با جمع آوری تمام مدارک لازم برای جستجوی حقیقت به مسکو رفت. او متوجه نشد که این تصمیم مدتها پیش گرفته شده بود و کل روند تقلب شده بود. در نتیجه، به سووروف ده سال مهلت داده شد و درست در دادگاه بازداشت شد. همچنین به فرمانده موظف به پرداخت 20 میلیون خسارت بابت کاهش آمادگی رزمی زیردریایی های کشور شد. در 10 سپتامبر 1987، با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، سووروف عفو شد. چند سال پس از آزادی، درگذشت. کمی بعد، دوازده دریاسالار به دادگاه رفتند و خواستار بازپروری پس از مرگ کاپیتان درجه اول شدند. رئیس ستاد ناوگان، اولگ اروفیف، بعداً ریاست ناوگان شمال را بر عهده گرفت. متعاقباً تحت رهبری وی در سال 1989 ، زیردریایی هسته ای "Komsomolets" از بین رفت. فرماندهان واقعاً می خواستند به ملوانانی که در کوپه چهارم جان باختند جوایزی بدهند. اما اسناد مثل همیشه در ستاد گم شد. تنها در پایگاه زیردریایی های هسته ای ناوگان اقیانوس آرام در روستای ریباچی، بنای یادبودی وجود دارد که نام شانزده خدمه K-429 که در خلیج ساراننایا جان باختند، بر روی آن حک شده است.

ما K-429 را در سال 1983، K-219 را در سال 1986 و K-278 را در سال 1989 از دست دادیم. به علاوه، باید انفجار راکتور زیردریایی چاژما در سال 1985 را به خاطر بسپارید. سووروف، انگار به آب نگاه می کند و آخرین کلمات خود را در دادگاه می گوید: "حقیقت را به کسی نگویید، راه سخت را به دیگران آموزش ندهید، تصادفات بیشتری برای شما رخ می دهد، تلفات انسانی خواهد داشت."


افسوس، اما شایسته است بدانیم که فرماندهان ما از این فاجعه چیزی یاد نگرفتند. تنها چیزی که در آن زمان مقامات را آزار می داد این بود که الاغ های خود را بپوشانند و تمام تقصیرها را به گردن خدمه و فرماندهانشان بیندازند. و یازده سال و نیم بعد، در 12 اوت 2000، کورسک درگذشت.
مورد سوورووا

نام اصلی: The Case of Suvorova
سال ساخت: 2009
ژانر: مستند، بیوگرافی، история، فاجعه ، تحقیق
منتشر شده: روسیه، "کارگاه ایگور شادخان"
کارگردان: ایگور شادخان
درباره فیلم: فیلم فاجعه ای را که در سال 1983 با زیردریایی هسته ای K-429 رخ داد را فاش می کند. او در خلیج ساراننایا در کامچاتکای دوردست غرق شد. چهارده نفر جان باختند و صد و دو خدمه موفق به فرار شدند. فرمانده قایق، کاپیتان درجه 10، نیکولای میخائیلوویچ سووروف، XNUMX سال زندان دریافت کرد. آیا این حکم منصفانه است؟ همسرش همچنان برای تجدیدنظر در حکم مبارزه می کند، هرچند خود کاپیتان دیگر در قید حیات نیست.

33 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. یازوف
    یازوف 6 اکتبر 2012 10:37
    + 13
    مثل همیشه، پانسمان پنجره شوروی، که هنوز ریشه کن نشده است. لیژ گزارش می‌دهد، و سپس دیده می‌شود... برای قرار دادن تیک به عقب شلیک کنید، و اگر اتفاقی افتاد، قهرمانانه آن را از بین ببرید. با اتوی داغ، باید روح لباس پوشیدن پنجره، شستشوی چشم و نفرت را از بین ببرید. بیش از یک نسل در کشور ما باید جایگزین شود تا در حقیقت در کشور ما به گونه ای متفاوت زندگی کند.
    1. تنظیم
      تنظیم 6 اکتبر 2012 13:54
      +4
      بله، ما می دانیم که چگونه به دنبال سوئیچمن ها باشیم.
      1. alexng
        alexng 6 اکتبر 2012 17:43
        +2
        یافتن سوئیچ ها، صرف نظر از ملیت و کشور، بیماری دوران کودکی همه نوع بشر نیست.
  2. عمو یا دایی
    عمو یا دایی 6 اکتبر 2012 14:25
    0
    نقل قول: SeT
    تنها چیزی که در آن زمان مقامات را آزار می داد این بود که الاغ های خود را بپوشانند و تمام تقصیرها را به گردن خدمه و فرماندهانشان بیندازند. و یازده سال و نیم بعد، در 12 اوت 2000، کورسک درگذشت.
    برای نویسنده مقاله آیا کاملاً مشخص است که کورسک به دلایل مشابه K429 فوت کرده است؟ یعنی ظن به زیردریایی خارجی، آیا همه اینها افسانه است، آیا در واقع سهل انگاری مجرمانه است؟ آیا نویسنده در نتیجه گیری عجله می کند؟
    1. دلتا
      دلتا 6 اکتبر 2012 15:52
      +2
      کسانی که واقعاً می خواستند کسی کورسک را غرق کند، سریع نتیجه گیری کردند. در عین حال صحبت از آمادگی پرسنل و آمادگی قایق برای سرویس دهی به صفر می رسد. چون سودی نداره دقیقاً به همان دلایل، "Komsomolets" مرد، به همان دلیلی که راکتور در موشک در Chazhma منفجر شد ... اما شما هرگز نمی دانید

      به هر حال، تا آنجا که من به یاد دارم، گورشکوف شخصا به بایف "ولگا" قول داد که او آخرین کسی باشد که هنگام خروج از دریچه خروجی ضربه می زند. نداد...
      1. عمو یا دایی
        عمو یا دایی 6 اکتبر 2012 22:31
        -2
        نقل قول از دلتا
        کسانی که واقعاً می خواستند کسی کورسک را غرق کند، سریع نتیجه گیری کردند.
        من با یک ملوان صحبت کردم، دوستش در کمیسیون کورسک بود، او ادعا می کند که نتیجه گیری کمیسیون درست است، علت فاجعه انفجار یک اژدر است. من بدون قید و شرط او را باور می کردم، اما شرم آور است که دوست من یک افسر سیاسی از یک زیردریایی است، من کمونیست ها را باور نمی کنم.
        1. دلتا
          دلتا 6 اکتبر 2012 23:33
          +4
          مثل اینه که آدم رو فقط به خاطر رنگ مو و چشمش باور نکنی...

          باور کردن یا نکردن یک موضوع شخصی برای همه است. تعداد کافی حقایق و داده ها وجود دارد که پیش نیازهای آن فاجعه را آشکار می کند. همانطور که می دانید هیچ تصادف لحظه ای وجود ندارد. قبل از آنها یک دوره تهدید وجود دارد، مجموعه ای از رویدادها که افراد ماهر و مسئولیت پذیر از آن جلوگیری می کنند.

          راستی مگر کمونیست ها به شما آموزش ندادند؟
          1. عمو یا دایی
            عمو یا دایی 7 اکتبر 2012 00:07
            -1
            نقل قول از دلتا
            راستی مگر کمونیست ها به شما آموزش ندادند؟
            من مخالف مردم شوروی نیستم که تحت کمونیست ها زندگی می کردند. به ویژه معلمان MPEI بومی. در برابر حاملان ایدئولوژی مضر. تازه یادم هست در خدمت سربازی افسر سیاسی و افسر ویژه ما. نمیتونم چیز خوبی بگم
            1. دلتا
              دلتا 7 اکتبر 2012 11:19
              0
              چرا تقریباً کل قشر جمعیت را با تک تک افراد قضاوت می کنیم؟ بنابراین بالاخره یک الکلی می تواند در مورد یک ملت نتیجه بگیرد
              1. gispanec
                gispanec 7 اکتبر 2012 12:37
                0
                نقل قول از دلتا
                چرا تقریباً کل قشر جمعیت را با تک تک افراد قضاوت می کنیم؟ بنابراین بالاخره یک الکلی می تواند در مورد یک ملت نتیجه بگیرد

                من هم به یاد افسر سیاسی ... یک حرامزاده کمیاب ..... این یک مورد جدا نیست.
                1. کیهان-1869
                  کیهان-1869 7 اکتبر 2012 19:29
                  0
                  و ضمناً اسم افسر سیاسی فیلم «شکار اکتبر سرخ» را به خاطر دارید؟
            2. اوگن
              اوگن 8 اکتبر 2012 11:54
              +3
              و من افسران سیاسی خود را به یاد دارم. و دیگران. فقط چیزهای خوب. اما اگر ودکا می‌نوشیدید، با اسلحه‌های خودکششی می‌دویدید، و در تخصص خود می‌دیدید، آن وقت موضوع دیگری است. البته حرامزاده‌ها!
              1. دلتا
                دلتا 8 اکتبر 2012 12:25
                +1
                اوگن، پنج امتیاز :)
            3. کراسنویارسک
              کراسنویارسک 2 آوریل 2020 16:11
              0
              نقل قول: عمو
              تازه یادم هست در خدمت سربازی افسر سیاسی و افسر ویژه ما. نمیتونم چیز خوبی بگم

              شاید چون نتوانستند چیز خوبی در مورد شما بگویند؟
          2. gispanec
            gispanec 7 اکتبر 2012 12:35
            0
            نقل قول از دلتا
            راستی مگر کمونیست ها به شما آموزش ندادند؟

            - وظیفه مقدس هر دولتی!!! و نه شایستگی کمونیست ها!!
            1. lelikas
              lelikas 7 اکتبر 2012 13:25
              +2
              نقل قول از gispanec
              وظیفه مقدس هر دولتی!!!
              - برای همه و به صورت رایگان؟
            2. دلتا
              دلتا 7 اکتبر 2012 14:31
              +1
              هر ایالت؟ من می بینم که میدان اکنون چگونه چیزی به شهروندانش می دهد.
  3. ویتو
    ویتو 6 اکتبر 2012 15:03
    +4
    بدتر از دشمن بیرونی، فقط سهل انگاری و شلختگی خودت!
    ملکوت آسمان برای سربازان کشته شده است.
    من واقعاً می خواهم باور کنم که چنین اشتباهات درجات بالاتر تکرار نمی شود!
    چقدر ساده لوح من
  4. نظر حذف شده است.
    1. gispanec
      gispanec 7 اکتبر 2012 12:40
      0
      نقل قول از رودولف
      حتی در داستان با نرپا نیز پایانی تعیین نشده است.

      پس هیچ چیز تغییر نکرده است جز اینکه رسماً مزایا را به دست آورد ..... همان کمونیست ها - همین الان ادروسی ..... اینجا کسی خائنان را دوست دارد؟ آیا می توان ناگهان دوباره به یک مزخرف متولد شد؟... همان مغزها ... ما ادروس داریم .... 90 درصد کمونیست های سابق ... و بدترین قسمت آن (کمونیستی) ...
      1. دلتا
        دلتا 7 اکتبر 2012 15:36
        0
        من می بینم که کمونیست ها برای شما از جاده عبور کرده اند. در ضمن، اگر همون مغزها هستن، شاید کمونیستها یا ادروس (به نظر شما پیروانشون) همچین مغزی نداشته باشن، بلکه کل مردم. زیرا کمونیست ها از سیاره دیگری نبودند، بلکه بخشی (و بخش بزرگی) از مردم بودند
        1. gispanec
          gispanec 7 اکتبر 2012 19:47
          -1
          [quote = دلتا] می بینم که کمونیست ها برای شما از جاده عبور کرده اند [/ quote]
          و کجا به دنبال چنین نتیجه گیری هستید؟ [quote = Delta]
          1. دلتا
            دلتا 7 اکتبر 2012 20:28
            0
            من به اظهارات نگاه می کنم و اتفاقاً یادم نمی آید که ما از برادری نوشیده ایم
            1. سخن گفت
              سخن گفت 8 اکتبر 2012 00:13
              -1
              در اینترنت همه برابرند
              1. دلتا
                دلتا 8 اکتبر 2012 10:51
                -2
                این نظر شخصی شماست، با آن همراه باشید
        2. عمو یا دایی
          عمو یا دایی 7 اکتبر 2012 19:54
          0
          نقل قول از دلتا
          من می بینم که کمونیست ها برای شما از جاده عبور کرده اند
          من کمونیست ها را به حاملان ایدئولوژی مضر برای روسیه و بخش عمده ای از کسانی که به CPSU پیوستند تقسیم می کنم، فرض کنید "به روح زمان". کسی که هیچ تصوری از معنای واقعی آموزه های مارکس لنین نداشت. کسی که صمیمانه معتقد بود که نابودی کل بخش‌های مردم درست است، ارتدکس یک تاریک‌گرایی بود، خدا یک افسانه بود. برای خیلی ها حزب راه رسیدن به شغل است، در ارتش هم همین طور نیست؟
  5. kostyanych
    kostyanych 6 اکتبر 2012 20:23
    +3
    خوب، لعنت به کشور احمق های شوگانی نیست
    و بدترین چیز این است که مقامات هیچ نتیجه ای نگرفتند
    درست است، زیرا همیشه می توانید زیردستان را سرزنش کنید
  6. لاوربالور
    لاوربالور 6 اکتبر 2012 21:07
    -4
    متأسفانه ما نه تنها چنین ناوگانی داریم، بلکه ارتش و کشور را نیز به طور کلی داریم (((در دهه 70، وقتی یک مرد جوان بودم، با تماشای برنامه Vremya، چگونه سیاهپوستان را در ایالات متحده کتک می زنند، فکر کردم: " چقدر خوش شانسم که در این کشور به دنیا آمدم، او از من محافظت خواهد کرد، او وطن من است، و بنابراین، - اکنون به شدت پشیمانم که در دهه 90 اینجا را ترک نکردم، زیرا نمی توان یک گلوله را از آن کور کرد. آقای.!
  7. مطالعه کنید
    مطالعه کنید 6 اکتبر 2012 21:20
    +1
    نقل قول از یازوف
    مثل همیشه شوروی شو


    "روستاهای پوتمکین" مدتها قبل از رژیم شوروی بوجود آمدند.
  8. الگول
    الگول 6 اکتبر 2012 21:36
    +1
    حس غلام، رعیت از بچگی در ما رانده شد، همیشه حق با بزرگتر، رئیس، فرمانده است. و شما همیشه موظف هستید آنچه او دستور داده است انجام دهید. و بنابراین. اینکه ما نمی بینیم چه «متخصصانی» در رهبری کشور، دولت و وزارتخانه ها هستند. با این حال - وجود دارد، یا نه، بنابراین مطمئنا. آنها فکر می کنند عاقل هستند و ما دلیلی برای شک به آنها نمی دهیم.
  9. خیابان وادیم
    خیابان وادیم 8 اکتبر 2012 04:44
    +3
    نقل قول از الگول
    احساس برده، رعیت از کودکی در ما رانده شد.

    مزخرف! از مهدکودک تا اعزام، فقط یک چیز به من آموختند - دوست داشتن وطن، وطن پرستی آن، احترام به بزرگترها و غیره. بردگان کسانی هستند که از ایدئولوژی، "قراردادهای خانوادگی" و غیره استفاده می کنند. در رتبه ها "پیاده روی" کرد.

    بالاخره ارتش مشتی " تفنگدار " نیست و نیاز به نظم و انضباط دارد نه مجالس یونانی . هم در فرماندهی و هم در کادر پیش نویس به اندازه کافی "باگر" وجود داشت، اما من افسر سیاسی شرکت هستم و بسیاری از همکارانم هنوز به او احترام می گذارند، اگرچه او مدت هاست که مرده است.
    1. اوگن
      اوگن 8 اکتبر 2012 11:57
      +1
      درست مثل برگزارکنندگان مهمانی مغازه ها.بچه های معمولی.
  10. اسرار امیز
    اسرار امیز 9 مارس 2015 22:03 ب.ظ
    +2
    من به خاطر کریودوپراودا در سایت ثبت نام کردم، یا بهتر است بگوییم، کسی که این مقاله را در مورد زیردریایی ها و یک قایق و کسانی که نجات دادند نوشت ... "شما دریا را ندیدید آقا"
    او از زمانی که ما در این تیپ گماشته شدیم در آن رویدادها شرکت داشت
    بسیاری از حقایق با آنچه نوشتید منطبق است، و بیشتر از ذهن شما
    قایق چگونه آماده شد؟بله، خدمه اصلی حذف شد، کاملا مجهز نبود، تا حدی برگردانده شد، بخشی از زیردریایی هسته ای دیگر اضافه شد.
    IDA برای 80 نفر بود، برخی از آنها عقب افتاده بود، سنسورهای بسته شدن خودکار درشت شده بود، بسته شدن دستی با آکوردهای دموبیلیشن، به طور دقیق تر، با لایه های رنگ همه تماس ها رنگ آمیزی شده بود، در این حالت، او به سمت شلیک زنده رفت. پاراخوزله از اولین کسانی بودند که ورودی سرانیه (بزرگ و کوچک) را بستند.
    در عکس جرثقیل شناور قایق را در حین بارگیری نگه می دارد.او فقط سه هفته دیگر می آید.و قبل از آن .. فرمانده زیردریایی، سووروف، رتبه ساب مارینر را رسوا نکرد، وحشت شروع شد. او نظم را با چند افسر در حال بیرون آوردن یک تپانچه برای آنها
    اولین اقدامات پرتاب یک شناور بود، اگرچه قابلیت اطمینان این سازه چیز زیادی باقی می گذاشت، اما چندین بار رنگ آمیزی شد ... آنها دو نفر میانی را به سطح زمین فرستادند. آنها در صورت مشاهده نارنجک به آنها گزارش دادند که آنها زنده بودند، یکی بیرون آمد و مشخص کرد که او زنده است.. سپس با کشتی به سمت ساحل، به سمت پست های دوربت که نام پست های رصد خطوط حفاظت آب بود رفت. با پوزه ای بخواب که قایق به صدا درآورده فکر می کند صفحه ها را ترک کرده است. بیایید پیتر پتروپاولوفسک کامچاتسکی را صدا کنیم.. اولین کسانی که وارد شدند بمب افکن های اژدر بودند. .گورشکوف با مقر ناوگان و تیم هایی از ناوگان های مختلف غواصان حرفه ای نجات از مسکو پرواز کرد .. کشتی های نجات به اژدر گیرهای وارد شده در IDA نزدیک شدند .. آنها شروع به پایین آمدن کردند ، با قایق تماس برقرار کردند. گورشوف با ستاد گفتگو کرد. چه باید کرد ارتباطات فضایی از طریق یک چمدان مستقر شد یک نوع با حمام پیشنهاد شد .. ما گزینه بلند کردن با سیم پیچی پانتون ها را انتخاب کردیم ... اما در ابتدا خواهد بود x هتل ها برای بالا بردن کمان قایق. افسوس که همه چیز قابل اعتماد نیست.. در ساحل در منطقه Zavoiko، تیم های ملوان انتهای فولاد را به ضخامت دست انسان برای پنتون های پیچ در پیچ ساختند. در ابتدا حدود 8 نفر جان باختند که جان خود را از دست دادند. با انفجار گاز در چاله‌های باتری آغشته شدند و قایق را از هم جدا کردند، یعنی شکافتند. در استفراغ خود خفه شد، دومی. آنها وقت نداشتند آن را رهگیری کنند و با عجله به سطح آمدند.
    سپس غواصان شروع به پیچیدن پانتون ها کردند و کابل ها را به زیر پایین کشیدند، زمانی که تمام خدمه قبلاً به سطح آمده بودند.
    پانتون ها شروع شدند، شروع به دمیدن کردند. امدادگران برای کاهش موج در یک مربع مستقر شدند و سپس ناگهان یک پانتون با سرعت یک گلوله به بیرون پرواز کرد و به نجاتگر برخورد کرد. تصور کنید خانه ای سه طبقه از آب در حال پرواز است و سقوط می کند. بر روی یک قایق یک و نیم برابر کمتر از آن .. هزینه آن
    ما همه چیز را دوباره شروع کردیم ... در این مدت یک جرثقیل شناور از دریای سیاه وجود داشت ...
    آنها قایق را از ته پاره کردند و بالا آوردند.. جرثقیل شناور آمد و دوباره پانتون ها را به آب انداخت.. پزشکانی که قطعات ملوان ها را جمع آوری کردند قبل از فرود آمدن به ساحل شیشه را خشک نکردند، سپس کیسه را خشک نکردند، سپس پزشک در دندان هایش یک لیوان و استراحت .. وقتی آزاد شدند، قایق را به گل نشستند تا پانتون ها را دوباره به راه بیندازند و سپس بومی آرام آرام به کارخانه تحویل داده شد.
    من فکر می کنم که فرمانده سووروف شایسته احترام بود. پس از دریافت Trough توانست بسیاری را نجات دهد
    1. کارابوگزگل
      کارابوگزگل 16 مارس 2016 21:22 ب.ظ
      0
      او هم لیوانش را بالا برد - بدون لیوان به هم زدن ... یادش جاودانه.
  11. اسرار امیز
    اسرار امیز 9 مارس 2015 22:12 ب.ظ
    +1
    در اینجا نشان داده شده است که همسر Cap Rank Suvorov به دنبال عدالت است
    آخرین پیام این بود که او تبرئه شد و پس از مرگ این عنوان را دریافت کرد
    عکسی از همسر با فارغ التحصیلان جوان در جایی وجود داشت ... تعظیم عمیق به همسرشان و هوسباز سووروف که عنوان زیردریایی VMFSSSR را رسوا نکرد
  12. برم
    برم 2 آوریل 2016 06:32
    0
    بلند کردن از زمین روی پنتون


    به گفته نویسنده، نویسنده باید ضربه بزند.