بررسی نظامی

پشت صحنه آزمایش های Il-76MD-90A

46
بنابراین، این کار انجام شد. هواپیمای جدید ترابری نظامی Il-76MD-90A پس از چندین سال توسعه و ساخت، برای اولین بار به هوا رفت. چند روز پس از آن، در کارخانه هوانوردی اولیانوفسک Aviastar-SP، قراردادی برای تامین 39 نسخه از "کامیون" هوایی جدید به نیروهای مسلح روسیه امضا شد. این توافق پیامدهای مثبتی هم برای مشتری و هم برای سازنده خواهد داشت. وزارت دفاع احتمالاً در آینده تعداد مشخصی هواپیمای جدید از این مدل را نیز سفارش خواهد داد.

از جمله اتفاقات روزهای اخیر از این جهت جالب است که قرارداد امضا شده در اولیانوفسک به گفته برخی رسانه ها تقریبا غیرممکن بوده است. واقعیت این است که در روزهای پایانی ماه اوت، روزنامه ایزوستیا یادداشتی منتشر کرد که در آن سخنان یک منبع خاص در بخش نظامی نقل شده بود. ناشناس در مورد عدم انطباق هواپیمای Il-76MD-90A با الزامات ارتش به روزنامه گفته است. به گفته این منبع، در حال حاضر، نمونه اولیه حمل و نقل جدید تعدادی تجهیزات ویژه لازم برای عملیات در حمل و نقل نظامی را ندارد. هواپیمایی: اینها سیستم های جنگ الکترونیک، سلاح ها، اویونیک های ویژه و غیره هستند. بنابراین، منبع به طور خلاصه، Il-76MD-90A برای استفاده در نیروی هوایی نامناسب است.

Il-76MD-90A / Il-476 در LIS کارخانه Aviastar، اواخر اوت 2012 (عکس - nik.duo، http://fotki.yandex.ru)


با این وجود، علیرغم سخنان یک منبع ناشناس که گفته می شود از وزارت دفاع، قرارداد امضا شده و هواپیمای جدید به نیروها خواهد رفت. مقامات در مورد انتشار در ایزوستیا اظهار نظر نکردند، اما از موضع بخش نظامی، یعنی از قرارداد منعقد شده، نتیجه می‌شود که هواپیماهای مشتری راضی هستند. شاید با ملاحظات خاصی. اگر نسخه ای که توسط منبع ناشناس بیان شده ارتباطی با واقعیت داشته باشد، به احتمال زیاد، تجهیزات ویژه ای هنوز روی یک هواپیمای آزمایشی نصب نشده است و جای آن توسط شبیه سازهای وزن و اندازه اشغال شده است. علاوه بر این، بر اساس اطلاعات تایید نشده، سیستم های جنگ الکترونیکی که به طور خاص برای Il-76MD-90A طراحی شده اند، تنها در سال 2013 آماده خواهند شد. بنابراین نتیجه گیری در مورد نامناسب بودن هواپیما حداقل بسیار اغراق آمیز بود.

و با این حال، بیشترین علاقه به پروژه مدرن سازی عمیق IL-76 است история و پیش نیازهای آفرینش در اواسط دهه گذشته، رهبری نیروی هوایی با مشکل خاصی روبرو شد: هواپیماهای حمل و نقل نظامی موجود در حال منسوخ شدن هستند و خرید هواپیماهای جدید با تعدادی از مشکلات همراه است. واقعیت این است که قبلاً تولید حمل و نقل Il-76 در انجمن تولید هوانوردی تاشکند (TAPO) انجام می شد که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به مالکیت کشور دیگری درآمد. علیرغم واقعیت اخیر، شرکت ایلیوشین به همکاری با کارخانه هواپیماسازی تاشکند و ایجاد تغییرات جدید در هواپیما ادامه داد، اما چنین همکاری دارای معایب خاصی بود. اولاً شرکت توسعه از وضعیت تاپو راضی نبود. برای تولید تعداد زیادی هواپیما، ارتقاء قابل توجهی تجهیزات کارخانه ضروری بود. اما عملاً غیرممکن شد: ازبکستان به تنهایی نمی توانست نوسازی تولید را "کشش" کند و روسیه نمی خواست در یک شرکت خارجی سرمایه گذاری کند، حتی اگر بازدهی مثبت برای خود داشته باشد.

شایان ذکر است که طرف روسی چندین تلاش برای افزایش نفوذ خود بر تاپو انجام داد. بنابراین ، در سال 2007 ، سندی امضا شد که طبق آن انجمن تولید هوانوردی تاشکند در آینده قرار بود بخشی از شرکت هواپیمایی متحد روسیه شود. به نظر می رسید که پرونده به خوبی پیش می رود، اما کمتر از یک سال پس از امضای اولین قراردادها، ازبکستان از ادامه واگذاری شرکت خودداری کرد. پس از این رویدادها، روسیه به کار آغاز شده در سال 2006 ادامه داد - انتقال کامل تولید هواپیمای ایل-76 از تاشکند به اولیانوفسک. توسعه بیشتر وضعیت با هواپیمای Il-76 مبهم بود. از یک طرف ، کارخانه اولیانوفسک واقعاً با تولید نوع دیگری از تجهیزات هوانوردی مقابله کرد. اما از سوی دیگر، تاپو بدون سفارش جدید، متحمل ضرر و بدهی چند ده میلیون دلاری شده است. به عبارت دیگر، اقدامات نه کاملاً معقول رهبری یک جمهوری دوست منجر به این واقعیت شد که یک کارخانه هواپیماسازی خارجی قبلاً سفارش زیادی دریافت کرده است و در آینده می تواند قراردادهای دیگری را به آن اضافه کند و یک شرکت دیگر (و خودش که باید دوچندان غمگین باشد) در آستانه بسته شدن است.

پشت صحنه آزمایش های Il-76MD-90A
نمونه اولیه "01-02" Il-476 / "محصول 476"، کارخانه هواپیماسازی اولیانوفسک "Aviastar"، حداکثر تا 02.08.2011. در عکس فوقانی در پس زمینه، دستگاه "01-01" برای تست های استاتیک (عکس از آرشیو جوکر، http://aviaforum.ru)


بیایید در نظر بگیریم که چگونه سفارش هواپیمای Il-76MD-90A برای کارخانه اولیانوفسک "Aviastar-SP" مفید است. به گفته رئیس اداره ریاست جمهوری روسیه، اس. ایوانوف، قرارداد ساخت 39 کارگر جدید حمل و نقل، کار این کارخانه را تا سال 2018 فراهم می کند. علاوه بر این، سازندگان هواپیما اولیانوفسک هواپیماهای خانواده Tu-204 را مونتاژ می کنند. با توجه به دو مدل هواپیما، Aviastar-SP در سال های آینده چنان باری خواهد داشت که از زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی چنین باری نداشته است. شایان ذکر است که تقریباً چهار دوجین اتومبیل به احتمال زیاد تنها بخش اول کل سفارش هستند. Il-76MD-90A با نگاه به آینده توسعه یافته است و پس از تحویل آخرین هواپیما در سال 2018-19، باید انتظار قراردادهای جدید را داشت. حجم کل سفارشات برای Il-76MD-90A و در آینده ای دورتر برای تغییرات جدید Il-76 را می توان بر اساس اندازه ناوگان فعلی این ماشین ها تصور کرد. نیروی هوایی روسیه در حال حاضر بیش از 76 هواپیما از این خانواده را اداره می کند. علاوه بر این، برخی از Il-90MD-XNUMXA ممکن است توسط وزارت شرایط اضطراری سفارش داده شود.

تصور اینکه این قرارداد چه پیامدهای اقتصادی و اجتماعی خواهد داشت دشوار نیست. طبق قرارداد برای تامین 39 هواپیما، کارخانه Ulyanovsk Aviastar-SP حدود 140 میلیارد روبل دریافت خواهد کرد. کاملاً واضح است که چنین قراردادی چقدر مفید خواهد بود و سطح زندگی کارکنان شرکت چگونه تغییر خواهد کرد. علاوه بر این، قرارداد امضا شده در 4 اکتبر سنگین ترین توافق برای تامین تجهیزات هوانوردی در تاریخ روسیه جدید است. در طول بیست سال گذشته، هیچ‌گاه سازمان‌های دولتی نظامی یا غیرنظامی چنین مبالغ هنگفتی را صرف خرید هواپیماهای جدید نکرده‌اند.

با این وجود، موفقیت هواپیمای Il-76MD-90A تحت الشعاع برخی موارد ناخوشایند قرار دارد. اولاً، در حال حاضر، خرید این هواپیماهای ترابری به طور قابل توجهی گرانتر از ارتقاء هواپیما به سطح Il-76MDM است. ثانیاً ممکن است مهلت تحویل اولین خودروهای تولیدی به دلیل مشکلات احتمالی در تنظیم دقیق تجهیزات جنگ الکترونیک و سایر تجهیزات ویژه به تعویق بیفتد. در نهایت، آزمایش‌ها اخیراً آغاز شده‌اند و هنوز نمی‌توان گفت که چقدر دوره آنها با برنامه مطابقت دارد، به خصوص که اولین پرواز Il-76MD-90A تقریباً یک سال پیش انجام می‌شد. امیدواریم کل «محدودیت تاخیر» قبلاً انتخاب شده باشد و در آینده برنامه آزمایش و ساخت هواپیماهای ترابری جدید دقیقاً طبق برنامه پیش برود.


به نقل از وب سایت ها:
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://function.mil.ru/
http://odnako.org/
http://izvestia.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
نویسنده:
46 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. مدنی
    مدنی 8 اکتبر 2012 08:48
    +5
    به عبارت دیگر، اقدامات نه کاملاً معقولانه رهبری یک جمهوری دوست منجر به این واقعیت شد که یک کارخانه هواپیماسازی خارجی قبلاً سفارش زیادی دریافت کرده است و در آینده می تواند قراردادهای دیگری را به آن اضافه کند و یک شرکت دیگر (و خودش که باید دوچندان غمگین باشد) در آستانه بسته شدن است.


    گوجه‌فرنگی‌ها را خراب می‌کنند، شخم می‌زنند و می‌رویند، آن‌ها را به منطقه به دشمن مشروط می‌فروشند، که با قضاوت ویکی‌لیکس، برای این تصمیم لابی کرده است.
    1. برادر ساریچ
      برادر ساریچ 8 اکتبر 2012 09:45
      -10
      خوب، آنها دستور را تحویل دادند - اما آیا آنها می توانند آن را انجام دهند؟ خواهیم دید، خواهیم دید، به هیچ وجه غرور نخواهیم کرد، اگرچه تا کنون چنین سری هواپیماهای بزرگ برای مدت طولانی در روسیه ساخته نشده اند (به طور دقیق تر، آنها از زمان شوروی ساخته نشده اند. بار) ...
      1. راش
        راش 8 اکتبر 2012 13:42
        0
        هواپیمای جدید بالاخره به سمت نیروها رفت !!!
        واو واو واو!!!!
        1. راش
          راش 8 اکتبر 2012 19:24
          -7
          چرا منفی!!!
          1. واف
            واف 8 اکتبر 2012 21:13
            +2
            نقل قول: راش
            چرا منفی!!!


            برای BLA_BLA_BLA!!! احمق

            این هواپیما هنوز در مرحله طراحی پرواز است و در حال حاضر در ارتش .... منفی
            1. غیر زرق و برق دار
              غیر زرق و برق دار 9 اکتبر 2012 00:33
              +2
              VAF عزیز با افراد غیرحرفه ای سرافراز باشید.
              1. روسلان 67
                روسلان 67 9 اکتبر 2012 01:09
                +1
                من با VAF موافق هستم - آماتورها آن را دریافت کردند! وقتی اولین هواپیما وارد نیروها شد، ما فریاد خواهیم زد حورا!
  2. GG2012
    GG2012 8 اکتبر 2012 09:38
    + 15
    اما از سوی دیگر، تاپو بدون سفارش جدید، متحمل خسارت می شود و بدهی های چند ده میلیون دلاری دارد...

    برادران ازبک دائماً الزامات قراردادها را از نظر مهلت و کیفیت کار انجام نمی دهند. در اینجا تنها دلیل تولید (!) نیاز به انتقال گیاه است. قرارداد با چین به مدت دو سال لغو شد. و روسیه جریمه ها را می پردازد (!!!)
    و همچنین یک دلیل سیاسی وجود دارد: مقامات ازبکستان بسیار فعالانه با آمریکایی ها دوست هستند و علاوه بر این، هماهنگی بسیار عجیبی بین فعالیت سرویس های ویژه عامر و مشکلات در کارخانه فاش شده است.
    مقامات محلی به هیچ وجه در این مورد اظهار نظر نمی کنند: "خفه شو! و من شتا هستم! و کیش میش می خورم!"
    1. برادر ساریچ
      برادر ساریچ 8 اکتبر 2012 09:43
      -7
      کمتر خیال پردازی می کردی، دلیلش کاملا متفاوت بود...
    2. جان از آمریکا
      جان از آمریکا 8 اکتبر 2012 10:42
      +3
      سرویس‌های اطلاعاتی غربی احتمالاً در برهم زدن همکاری‌ها نقش داشتند.
    3. ویروس وارتیروس
      ویروس وارتیروس 8 اکتبر 2012 11:46
      +4
      در اینجا یک پارادوکس وجود دارد، همه کشورهای اتحادیه سابق آرزوی استقلال داشتند، اما در واقع روسیه روز به روز مستقل تر می شود. از اوکراین، در بحث گاز (امروز شعبه دوم جریان شمالی را راه اندازی خواهند کرد)، از قزاقستان، در صنعت فضایی (توافقنامه مجتمع های پرتاب برای آنگارا پوشش داده شده و وستوچنی در حال ساخت است)، خوب، از ازبکستان... جالب است که سیاستمداران ما این تصور را دارند که چیزی اشتباه پیش می رود.
      1. کونسمو
        کونسمو 8 اکتبر 2012 15:30
        +7
        پروژه های پولی بزرگ بهتر است در خانه انجام شوند. اینها مشاغل و مالیات های پردرآمد هستند.
        1. والوکوردین
          والوکوردین 10 اکتبر 2012 07:34
          0
          و بالاخره روس ها در کارخانه تاشکند کار می کردند
      2. لتون
        لتون 8 اکتبر 2012 16:46
        +4
        نقل قول از viruskvartirus
        در اینجا جالب است که این فکر در سیاستمداران ما رخنه نمی کند که چیزی اشتباه می شود.

        برای سیاستمداران ما، همه چیز به همین شکل پیش می‌رود، متأسفانه در حال حاضر برای شهروندان عادی اینطور پیش نمی‌رود. من فکر می کنم عموهای با کیف هایی که کارخانه را در تاشکند خراب کردند از این بدتر زندگی نکردند.
        در کل فضای پس از شوروی هم همینطور است، هر چه بوروکرات ها زندگی بهتری داشته باشند، پاپ یک شهروند ساده بزرگتر است.
      3. غیر زرق و برق دار
        غیر زرق و برق دار 9 اکتبر 2012 00:38
        +2
        هیچ کس به جز بالت ها آرزوی استقلال نداشت و اگر یلتسین مست قانون استقلال روسیه را راه اندازی نمی کرد (معلوم نیست از چه کسی) ممکن بود اردوگاه فرو نریزد.
        1. الکس 241
          الکس 241 9 اکتبر 2012 00:42
          0
          با عرض پوزش برای این سوال: آیا شما در بالتیک زندگی می کردید؟
      4. موم
        موم 9 اکتبر 2012 00:55
        +1
        البته همه چیز آنطور که ما می‌خواهیم پیش نمی‌رود، اما نه به تقصیر ما - ما وقت نداریم منتظر تصمیم‌های راهبردی در آنجا باشیم - با چه کسی بودن و بودن یا نبودن. صنایع حساس باید خود را ایجاد کنند و ما می توانیم به پر کردن این شرکت ها با سفارشات دیگری کمک کنیم که نباید نادیده گرفته شوند، زیرا. فروپاشی کامل آنها عمو سام را متمایل به دروغگویی می کند، زیرا چاپخانه او متوقف نمی شود.
      5. گربه سیاه
        گربه سیاه 10 اکتبر 2012 22:28
        +2
        نقل قول از viruskvartirus
        جالب است که سیاستمداران ما فکر نمی کنند که چیزی اشتباه می شود .....

        خب دلیلش خیلی ساده است:
        تمام صنایع با فناوری پیشرفته در اختیار روس ها بود. پس از فروپاشی اتحادیه، آنها از کشورهای جمهوری های آسیایی سابق ما به سادگی جان سالم به در بردند (به عبارت دیگر مجبور به ترک شدند). پس از آن تولید با یک جا پوشیده شد و پس از آن اهالی محل بیکار ماندند. بنابراین، اکنون آسیایی ها را در گستره وسیع روسیه به عنوان کارگران مهمان می بینیم (که در زمان شوروی مطلقاً مشاهده نمی شد).
    4. حاشیه، غیرمتمرکز
      حاشیه، غیرمتمرکز 9 اکتبر 2012 06:46
      +1
      اینها برای ما چه برادرانی هستند ........... در طول تاریخ وابسته بودند، فقط پنبه بودند و به بیت المال کمک می کردند.
      1. گربه سیاه
        گربه سیاه 10 اکتبر 2012 22:32
        +2
        نقل قول: لبه
        اینها برای ما چه برادرانی هستند ........... در طول تاریخ وابسته بودند، فقط پنبه بودند و به بیت المال کمک می کردند.

        نه تنها در آسیا افراد وابسته بودند. مثلا گرجستان اصلا پولی به بودجه اتحادیه واریز نکرد و فقط مصرف کرد.
  3. itr
    itr 8 اکتبر 2012 10:27
    +2
    به هر حال بهتر است به ایلیوشین کمک کنیم تا آنتونوف
    1. لیزر
      لیزر 8 اکتبر 2012 12:19
      0
      این نوع است، پیراهن شما به بدن نزدیکتر است. ازبکستان و اوکراین، آنها در تلاش برای پرواز هستند.
      1. گربه سیاه
        گربه سیاه 10 اکتبر 2012 22:41
        +2
        نقل قول از لیزر
        این نوع است، پیراهن شما به بدن نزدیکتر است. ازبکستان و اوکراین، آنها در تلاش برای پرواز هستند.

        و چه، منطقی تر است که کارخانه خود را تعطیل کنید و تعداد کارگران را کاهش دهید، اما کار را به کارگران یک ایالت دیگر بدهید؟ هر دولتی قبل از هر چیز باید نگران شهروندان خود باشد. علاوه بر این، مالیات بر نگهداری خود را از آنها دریافت می کند و نه از همسایگان.
    2. نیکیتا دمبلنولسا
      نیکیتا دمبلنولسا 8 اکتبر 2012 13:38
      +3
      نه لزوما اصلا! خود اوکراین هنوز قادر به مقابله با OKB im نیست. آنتونوا.، او در این مورد به کمک نیاز دارد! از این گذشته، ساخت غول هایی مانند An-124، An-225 (بعید است، اما با این حال، An-70 با هم به طور غیرقابل مقایسه آسان تر است!
    3. سرهنگ ذخیره
      سرهنگ ذخیره 10 اکتبر 2012 04:51
      0
      ++++++++++. قطعا - همانطور که یکی از دوستان سیاستمدار من می گوید))))))
  4. بد خلق
    بد خلق 8 اکتبر 2012 11:09
    +2
    39 ماشین جدید، برای یک منطقه کافی نیست، اما با قلمرو ما ... فقط یک مقدار بد.
    1. ویتو
      ویتو 8 اکتبر 2012 11:26
      +4
      بد خلق ، با درود.
      نقل قول از vorchun

      39 ماشین جدید، برای یک منطقه کافی نیست، اما با قلمرو ما ... فقط یک مقدار بد.

      بیایید امیدوار باشیم که این فقط شروع است!
      نوشیدنی ها
  5. گلدمیترو
    گلدمیترو 8 اکتبر 2012 11:29
    + 16
    از مثال تاپو کاملاً مشخص است که غرب تمام تلاش خود را می کند تا از احیای صنعت هواپیماسازی روسیه جلوگیری کند که می تواند رشد کل صنعت را بکشد، زیرا نقشه غرب این است که روسیه را مجبور به نشستن کند. در نزدیکی خط لوله نفت و گاز و خدمت به آنها در جهت منافع خود، بربرهای روسی تنها در این مکان در جهان توزیع نیروی کار داده می شود. و هواپیماهای روسیه توسط غرب تامین خواهد شد، زیرا در وهله اول صنعت هوانوردی روسیه با تلاش جوانان یلتسین از بین رفت. خدا را شکر روند احیای صنعت هوانوردی روسیه با کرک اما در حال انجام است!
    1. غیر زرق و برق دار
      غیر زرق و برق دار 9 اکتبر 2012 00:42
      +2
      بیایید ببینیم چه چیزی در راه است.
  6. کوکون
    کوکون 8 اکتبر 2012 11:42
    +6
    برای Il 476 جدید، کل پروژه یک شبکه کابلی جدید خنثی شد. Irkutavia که این توسعه را به آن داده بود، به سرقت رفت .... افسوس.
    اکنون به "خشک" منتقل شده است. من فکر می کنم همه چیز درست خواهد شد. اما تاریخ ها قطعا حرکت می کنند...
  7. Alex-UA
    Alex-UA 8 اکتبر 2012 15:53
    +2
    بگذارید بعداً این کار را انجام دهند، اما آنها انجام خواهند داد، و هواپیماهای IL زیبا هستند
  8. گیاه شناس
    گیاه شناس 8 اکتبر 2012 16:09
    + 12
    همانطور که من درک می کنم، روسیه بی سر و صدا همه چیزهایی را که گوربی عصبانی کرده است، متمرکز می کند. و در شرایط انقلاب های ابدی نارنجی صورتی-آبی، همه متحدان به نوعی قابل اعتماد نیستند. امروز ما در همان موتور سیچ سفارش می دهیم - چه می شود اگر فردا کسی واقعاً بخواهد یک ناتو دلپذیر بسازد. و بر وجدان، دوستی و برادری فشار خواهیم آورد.
    نه، بهتر است آنها بر دوستی فشار بیاورند و ما به خودکفایی و فناوری های جدید. بنابراین قابل اعتماد تر است.
  9. Romeohihnic
    Romeohihnic 8 اکتبر 2012 19:12
    +7
    در جریان کار تحت برنامه، ارزیابی نیازهای مدرن مشتری اصلی - وزارت دفاع روسیه و سایر مشتریان بالقوه انجام شد. تغییرات در Il-76MD-90A ارتقا یافته بر روی تجهیزات و سیستم‌های داخل هواپیما و طراحی محصول تأثیر می‌گذارد.
  10. دانشجویی
    دانشجویی 8 اکتبر 2012 22:11
    +1
    سخت خواهد بود، خیلی سخت. اما راهی جز این نیست که صنعت هوانوردی خود را از زانو درآوریم و وسایل الکترونیکی خود را برای آن بسازیم. خدا نکند روگوزین به اینجا برسد و پیشنهاد خرید یک ایرباس اروپایی را بدهد.
    1. الکس 241
      الکس 241 8 اکتبر 2012 22:14
      +4
      عصر بخیر، مدت زیادی است که شما را ندیده‌ام. نه تنها تجهیزات الکترونیکی، موتورها، ارگونومی و خیلی چیزهای دیگر. مهم‌ترین چیز این است که پیشرفت‌هایی وجود دارد، اما صنعت در کنار آن است.
  11. شولز-1955
    شولز-1955 8 اکتبر 2012 22:39
    -1
    یک هواپیما وجود خواهد داشت و آنچه به آن متصل است تکمیل خواهد شد
    1. الکس 241
      الکس 241 8 اکتبر 2012 22:42
      +2
      یک رویکرد شایسته، اما مهم نیست که چگونه یک نشان مرسدس را روی ژیگولی آویزان کنید، مرسدس نخواهد شد.
      1. شولز-1955
        شولز-1955 8 اکتبر 2012 22:46
        +3
        اما مرسدس در جنگ مورد نیاز نیست، شما به تجهیزات قابل اعتماد نیاز دارید و این هواپیما همان چیزی است که شما نیاز دارید
        1. الکس 241
          الکس 241 8 اکتبر 2012 22:50
          -2
          تا کنون، این یک هواپیمای کم مجهز است، با تجهیزات اضافی، عملکرد آن به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
  12. غیر زرق و برق دار
    غیر زرق و برق دار 9 اکتبر 2012 00:28
    +3
    اولین پرستو از پوقوسیان گذشت خدای نکرده آخرین.
  13. کلیبانوفوروس
    کلیبانوفوروس 9 اکتبر 2012 00:43
    +2
    بگذارید طرح قدیمی باشد، شوروی، اما عالی است!
    1. حاشیه، غیرمتمرکز
      حاشیه، غیرمتمرکز 9 اکتبر 2012 06:52
      0
      دیدن جنگ بسیار نزدیک است، زیرا آنها به سرعت پذیرفته می شوند ......
  14. چاقو
    چاقو 9 اکتبر 2012 09:19
    0
    چه کسی در موضوع است - آیا اسناد محصول دیجیتالی شده است؟ و پس از آن چنین پیام هایی از دور وجود داشت، اما اکنون در این مورد سکوت است.
    1. گربه سیاه
      گربه سیاه 10 اکتبر 2012 22:48
      +1
      نقل قول از چاقو
      چه کسی در موضوع است - آیا محصول به اسناد دیجیتال ترجمه شده است؟

      همه چیز در اعداد است. به دلیل این ترجمه، اساساً تأخیر در تولید وجود داشت (چنین توضیحی بیش از یک بار در مطبوعات یافت شد).
  15. bddrus
    bddrus 9 اکتبر 2012 10:14
    +2
    من از این سوال عذاب می کشم که چرا 39 و نه 40 ???))) خوب، آیا آنها جمع می کنند یا نمی دانند که با چهلم چه کنند؟))
    1. BigLexey
      BigLexey 9 اکتبر 2012 14:20
      +1
      نقل قول از bddrus
      من از این سوال عذاب می کشم که چرا 39 و نه 40 ???))) خوب، آیا آنها جمع می کنند یا نمی دانند که با چهلم چه کنند؟))

      مثل یک شوخی است:
      مردی به یک بار می آید و از ساقی می خواهد که 7 لیوان برای او بریزد.
      پس از تکمیل سفارش، از ساقی می خواهد که اولین و آخرین مورد را حذف کند.
      او در پاسخ به سوال متعجب ساقی "چرا؟!" پاسخ می دهد:
      اولی همیشه بد میره ولی با آخری دارم گول میزنم...

      بنابراین در اینجا، ما تصمیم گرفتیم 40 قطعه سفارش دهیم، اما اولین مورد بلافاصله رها شد. همانطور که می گویند - اولین پنکیک همیشه گلوله است :-))))))))))))))))))))))
  16. فارویل
    فارویل 9 اکتبر 2012 15:01
    +1
    پولی در کشور هست که می توان با آن کشوری را با فناوری های نوین در صنعت و کشاورزی بازسازی کرد، صنعت ماهیگیری که دخالت می کند، این یک دولت و مسئولان ذی صلاح با فساد سرکوب ناپذیر نیست، حیف است ثروتمندترین کشوری که می تواند فراهم کند. برای خودش با همه چیز، بدبختانه زندگی می کند، این غرب است که ما به ادغام نیاز داریم، نه ما، آنها منابع ندارند، نه ما، بگذار با ما ادغام شوند، اما با شرایط ما.
    1. KIR
      KIR 9 اکتبر 2012 18:22
      0
      چیزی مهمتر از منابع طبیعی وجود دارد، این پتانسیل انسانی ماست! که همانطور که می دانید نه تنها دست ها بلکه مهمتر از همه مغزها را نیز شامل می شود !! کافی است ببینید از اینجا چقدر مالکیت معنوی "دزدیده شده" و همچنان ادامه دارند!!!به قول خودشان "مغز" مال شما و "نشان" مال ما!!!
  17. کنراد
    کنراد 9 اکتبر 2012 19:42
    0
    مقاله به عنوان منهای ذکر شده، کمبود سلاح. من نمی فهمم چرا حمل کننده است؟ خوب، جرقه های توپ روی ماشین های دهه 50 (An-12) وجود داشت، اما حالا چرا؟ مسرها خیلی وقت پیش نوشته شده بود و یک جنگنده مدرن از فاصله ای موشک شلیک می کند که اسلحه ها کاری ندارند فقط اضافه وزن + تیرانداز.
    1. sergey261180
      sergey261180 9 اکتبر 2012 19:44
      +3
      این چیزی است که آمرز فکر می کند. اسلحه های روی حمل کننده از کجا هستند؟ نزدیک تر پرواز کن...
  18. ولورین7778
    ولورین7778 9 اکتبر 2012 20:01
    0
    بله، عملکرد عالی به دست آمده است و این اصلاح نسل جدیدی از هواپیما است. قدم کم نیست. راه‌حل‌های آزمایش‌شده و در حال اجرا حفظ شده‌اند، اما همه چیز از بال و کابین گرفته تا موتورها و سیستم‌های اویونیک بهبود یافته است. خوب
    1. سرهنگ ذخیره
      سرهنگ ذخیره 10 اکتبر 2012 04:56
      0
      می خواهم نگاه دقیق تری به «منبع» روزنامه خبر بیاندازم (نمی خواهم آن را با حروف بزرگ بیان کنم). از نظر آنها چیزی وجود ندارد. اونا مغز ندارن
      من بیشتر از این هواپیماهای (جدید) می خواهم، آه چقدر دلم می خواهد! و در اسرع وقت. چه کسی چرخه تولید یک واحد 76 را می داند؟
  19. عقرب ها
    عقرب ها 10 اکتبر 2012 01:50
    -1
    ببخشید لطفا! مشکل ارتباطی از ناحیه فدرال جنوبی وجود دارد. به محض اینکه گزارش دادم اهل شهری هستم که در شب شناور است، فوراً مرا قطع کردند و نه فقط من. این موضوع از تاریخ مشخص ژوئیه، زمانی که همه چیز اتفاق افتاد و شبی با 5000 ضرر وجود داشت. ببخشید پرحرفی ام...