اوکراین خودروهای زرهی Husky TSV بریتانیا را توسعه می دهد
بریتانیا در حال انتقال چندین نوع خودرو زرهی به اوکراین است. اخیراً در مورد تحویل اولین دسته از ماشین آلات مانند Husky TSV شناخته شده است. با کمک آنها، تشکیلات اوکراینی قادر خواهند بود تا حدی خسارات اخیر را جبران کنند و تا حدی توانایی های خود را بهبود بخشند. با این حال، به طور کلی، چشم انداز چنین کمکی واضح است - اتومبیل های زرهی تأثیر قابل توجهی بر رویدادهای جاری نخواهند داشت و سپس به لیست ضرر و زیان اضافه می شوند.
تحویل زرهی
در اوایل آوریل، مشخص شد که بریتانیا قصد دارد با تهیه تعداد معینی خودرو زرهی به اوکراین کمک کند. به زودی اولین جزئیات در رسانه های بریتانیا ظاهر شد. ادعا شده بود که وزارت دفاع پادشاهی آماده است تا خودروهای زرهی را که قبلاً در حال عملیات بودند و اکنون در ذخیره یا در انبار هستند، اختصاص دهد. همچنین برای آموزش خدمه اوکراینی برنامه ریزی شده بود.
حدود 120 خودروی رزمی و کمکی از چهار نوع بود. قرار بود خودروهای زرهی ماستیف سه محوره، کامیون های حفاظت شده Wolfhound و همچنین خودروهای زرهی سبک تر هاسکی TSV به اوکراین ارسال شود. علاوه بر این، ده ها نفربر زرهی ردیابی اسپارتان FV103 اختصاص داده شد. تعداد خودروهای هر مدل هنوز مشخص نشده است.
چندین هفته طول کشید تا تجهیزات و سایر مراحل آماده شود و تحویل تا ماه می آغاز نشد. از اواخر اردیبهشت ظاهر می شود اخبار در مورد توسعه چنین ماشین هایی توسط ارتش دریافت کننده. بنابراین، اولین عکس ها و فیلم ها با خودروهای زرهی هاسکی در قطعات در منابع اوکراین در 10-11 ژوئن ظاهر شد.
چند روز بعد تصاویری از منطقه جنگی منتشر شد. گفته می شود که واحدهای هاسکی TSV در قلمرو منطقه Zaporozhye مستقر هستند که هنوز تحت کنترل ارتش اوکراین است. جزئیات استفاده از چنین تکنیکی هنوز در دسترس نیست.
علاوه بر این، هنوز گزارشی مبنی بر انهدام چنین خودروهای زرهی و یا بردن آنها به عنوان غنیمت منتشر نشده است. بدیهی است که دلیل اصلی این امر ورود اخیر آنها به واحد است. همانطور که تمرین نشان می دهد، از دست دادن فناوری جدید فقط یک موضوع زمان است.
توسعه خارجی
مانند برخی دیگر از خودروهای زرهی مدرن ارتش بریتانیا، هاسکی TSV منشاء خارجی دارد. این دستگاه توسط شرکت آمریکایی Navistar International توسعه و تولید شده است. نسخه اصلی آن به نام MXT-MVA (کامیون افراطی نظامی - نسخه نظامی زره پوش) اولین بار در سال 2006 در کنفرانس انجمن ارتش ایالات متحده ارائه شد.
در اواسط دهه 2008، دستگاه چند منظوره MXT-MVA و چندین مورد از اصلاحات آن آزمایشات کارخانه را پشت سر گذاشتند. سپس آنها به مسابقه M-ATV پنتاگون ارسال شدند که هدف از آن انتخاب یک حمل و نقل محافظت شده امیدوارکننده برای واحدهای زمینی بود. در سال XNUMX، یک ماشین زرهی از Oshkosh برنده مسابقه شد و Navistar International مجبور شد به دنبال مشتریان جدید باشد.
در این دوره ارتش بریتانیا به دنبال خودروی زرهی جدید بود. او به یک دستگاه MRAP با سطح بالایی از حفاظت بالستیک و مین نیاز داشت که میتوان آن را در آینده نزدیک به دست آورد. برنامه ریزی شده بود که چنین خودروهای زرهی به افغانستان ارسال شود و از آنها برای جایگزینی اصلاحات محافظت شده SUV لندرور استفاده شود که همه الزامات را برآورده نمی کرد.
وزارت دفاع انگلستان با پیشنهادات موجود آشنا شد و خودروی زرهی MXT-MVA را انتخاب کرد. در آوریل 2009، قراردادی برای تولید و عرضه 262 خودرو از این نوع در پیکربندی به روز شده ظاهر شد و چند ماه بعد اولین خودروی زرهی از این دست به نمایش درآمد. تا پایان سال، اولین دسته از تجهیزات به مشتری تحویل داده شد. خودروهای زرهی تحت نام خودروی پشتیبانی تاکتیکی هاسکی (TSV) به کار گرفته شدند.
قبلاً در سال آینده ، یک سفارش اضافی برای 89 وسیله نقلیه زرهی ظاهر شد. اجرای دو قرارداد تا سال 2012 ادامه یافت و در نتیجه انگلیس 351 واحد دریافت کرد. تکنولوژی جدید. بخش قابل توجهی از خودروهای زرهی به زودی در افغانستان مستقر شد و فعالانه عمل کرد. خیلی سریع، خودروهای زرهی جدید برتری خود را نسبت به لندروور زرهی نشان دادند.
اما پس از چند سال ارتش انگلیس افغانستان را ترک کرد و به همین دلیل آینده خودروهای هاسکی و سایر خودروهای زرهی MRAP زیر سوال رفت. به زودی کاهش پارک آغاز شد. ارتش بریتانیا تا به امروز 320 دستگاه از این نوع در اختیار داشت که 120 دستگاه به ذخیره منتقل یا در انبار قرار داده شد.
اکنون تجهیزات غیر ضروری صاحبان جدیدی پیدا کرده اند. تعدادی از هاسکی TSV در حال انتقال به اوکراین هستند. علاوه بر این، در پایان ماه مه مشخص شد که 70 دستگاه از این ماشین ها به خدمت در نیروهای مسلح غنا ادامه خواهند داد.
مشخصات فنی
هاسکی TSV و پایه MXT-MVA خودروهای زرهی کلاس MRAP بر روی یک شاسی چهار چرخ متحرک دو محور هستند. از نظر اجزاء و مجموعه های اصلی، خودروی زرهی حداکثر با کامیون تجاری بین المللی MXT متحد شده است. می تواند تا شش نفر از جمله راننده را حمل کند و همچنین مقداری محموله را سوار کند.
این خودروی زرهی دو محور مجهز به موتور دیزلی بین المللی VT 365 با قدرت HP 325 است. و گیربکس آلیسون 2500SP با توزیع نیرو به تمام چرخ ها. زیرشاخه دارای سیستم تعلیق اهرمی مستقل است. حداکثر سرعت اعلام شده در بزرگراه بیش از 100 کیلومتر در ساعت است. ذخیره انرژی - 400 کیلومتر.
"هاسکی" دارای طرح کلاه زرهی بدنه با کابین خلبان دو ردیفه است. پشت کابین یک سکوی بار قرار دارد. بدنه دارای زره مدولار از Plasan Sasa است. در مورد حفاظت ضد گلوله و ضد پارگی و همچنین محافظت در برابر تضعیف گزارش شده است. با این حال، سطح دقیق حفاظت ناشناخته است.
برجک چرخشی با زره دایره ای شکل بر روی سقف بدنه نصب شده است. می توان آن را به مسلسل معمولی یا کالیبر بزرگ یا نارنجک انداز خودکار مجهز کرد. کاربرد شخصی بازوها خدمه در اختیار ندارند و هیچ حفرهای در بدنه وجود ندارد.
محدودیت های هدف
ارتش اوکراین تا ماه فوریه چندین صد خودروی زرهی داشت که میتوان آنها را مشابه هاسکی بریتانیا دانست. با این حال، در ماه های اخیر این پارک دستخوش غیرنظامی شدن اجباری شده و به شدت کاهش یافته است. کشورهای خارجی برای تامین تجهیزات خود تلاش می کنند، اما با احیای شماره های قبلی فاصله زیادی دارد و ضربات و تلفات جدید مانع از آن می شود.
در هفتههای اخیر، بریتانیا دهها خودروی زرهی از جمله به اوکراین تحویل داده است. تعدادی دو محور "هاسکی". دلیلی وجود ندارد که باور کنیم چنین تدارکاتی بر وضعیت ارتش اوکراین تأثیر مثبت خواهد گذاشت. تکنولوژی بسیار کمی وجود دارد و ضررهای وارده را جبران نخواهد کرد.
ظاهراً شاخص های کیفیت نیز از ایده آل فاصله زیادی دارند. بنابراین، در یک زمان Husky / MXT-MVA خودروی زرهی Oshkosh M-ATV را در رقابت از دست داد، که نشان دهنده برخی مشکلات فنی یا عملکرد محدود است. در همان زمان، چنین ماشینی برای ارتش بریتانیا مناسب بود و در حین عملیات شکایت خاصی ایجاد نکرد.
هاسکی ها در جریان کار در افغانستان خود را به خوبی نشان دادند و از عهده کارهای محوله بر آمدند. با این حال، در شرایط فعلی، چشم انداز آنها مشکوک است. خودروهای زرهی کلاس MRAP برای درگیری های کم شدت و استفاده در برابر تشکل های پارتیزانی ساخته شده اند. با این حال، اوکراین در تلاش است تا در برابر یک ارتش مدرن تمام عیار با تمام نیروها و سلاح های لازم مقاومت کند. بر این اساس، خودروهای زرهی هم در خط مقدم و هم در عقب در معرض خطرات جدی قرار دارند - و در هر لحظه می توان به آنها ضربه زد.
به طور کلی بی فایده است
بر اساس برنامه های فعلی، بریتانیا 120 خودروی زرهی برای حمل و نقل پرسنل - سه نوع خودروی زرهی چرخ دار و یک نفربر زرهی ردیابی را به اوکراین منتقل می کند. تحویل خودروها آغاز شده و برخی از خودروها وارد مناطق جنگی شده اند. در عین حال، پتانسیل آنها بسیار محدود است و چشم انداز در وضعیت فعلی هیچ دلیلی برای خوش بینی به طرف اوکراینی نمی دهد.
دلایل این امر شناخته شده و قابل درک است. لندن در تلاش است تا به رژیم کیف برای حل مشکلات نظامی-سیاسی خود کمک کند. در عین حال، مقیاس چنین کمک هایی با توانایی های کمی و کیفی ارتش بریتانیا محدود می شود. با کمک به اوکراین، بریتانیا - و نه تنها او - نمی خواهد به نیروهای مسلح خود آسیب برساند. چنین رویکردی به طور کامل هرگونه تغییر در وضعیت به نفع طرف اوکراینی را حذف می کند و تنها می تواند روند خصومت ها را به تاخیر بیندازد. اما حتی این کاملاً مناسب "شرکای خارجی" است.
- ریابوف کریل
- وزارت دفاع بریتانیا، تلگرام / ChDambiev
اطلاعات