بررسی نظامی

روسیه قصد دارد به هند پیشنهاد مشارکت در تولید ایل-112 را بدهد

32
روسیه قصد دارد به هند پیشنهاد مشارکت در تولید ایل-112 را بدهددیمیتری روگوزین معاون نخست وزیر روسیه در 14 اکتبر اعلام کرد که روسیه قصد دارد به هند پیشنهاد مشارکت در پروژه مشترک ایجاد یک هواپیمای ترابری جدید با ظرفیت حمل تا XNUMX تن را بدهد. کامرسانت در این باره می نویسد.

طرف هندی علاقه مند به ایجاد این نوع حمل و نقل است. اکنون بسیاری از شرکت های اروپایی و آمریکایی پروژه های خود را ارائه می دهند. ما پروژه ای از چنین هواپیماهایی را داریم که توسط دفتر طراحی ایلیوشین توسعه یافته است و برای ایجاد اسناد فنی به ذهن آورده شده است. معاون نخست وزیر که برای نشست کمیسیون بین دولتی روسیه و هند در زمینه بازرگانی، اقتصادی، علمی، فنی و فرهنگی وارد هند شده است، گفت: در کنار سایر پروژه ها، از هند دعوت می کنیم تا در این پروژه مشارکت کند. مشارکت.

ما در مورد هواپیمای Il-112 صحبت می کنیم. آقای روگوزین خاطرنشان کرد که تولید مشترک چنین هواپیمایی می تواند در راستای منافع روسیه و هند و همچنین برای تحویل به کشورهای ثالث راه اندازی شود. به گزارش RIA، روسیه و هند در 12 اکتبر قراردادی را برای مرحله اول توسعه هواپیمای ترابری چند منظوره روسیه-هند امضا کردند.اخبار". روسیه آماده است از این تجربه برای کار مشترک بر روی یک هواپیمای ترابری سبک تر استفاده کند.
منبع اصلی:
http://www.aex.ru
32 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. شیمیدان
    شیمیدان 16 اکتبر 2012 11:11
    0
    باید با هندی ها مذاکره کرد و خودرو تولید کرد، تقاضا غیر قابل باور خواهد بود.
    ایلیوشین یک دفتر طراحی مشهور در سراسر جهان است و تقویت روابط صنعتی با هند مفید است. به طور کلی، توسعه هوانوردی کوچک با خاک و شرایط آب و هوایی بسیار ضروری است.


    در اینجا ، بچه های سامارا خوشحال می شوند ، در حال ساخت هواپیماهای دریایی هستند ، حیف است که از موتورها استفاده می کنند: آلمانی ، استرالیایی ، شما باید خود را بسازید و بسیار خوب خواهد بود.
    http://www.aerosamara.com/airplanes/
    1. nycsson
      nycsson 16 اکتبر 2012 11:36
      +3
      نقل قول: شیمیدان
      باید با هندی ها مذاکره کرد و خودرو تولید کرد، تقاضا غیر قابل باور خواهد بود.

      بدون اونا نمیشه؟؟؟ حس میکنم بدون هند مجتمع نظامی-صنعتی ما خان است! براموس، تی-50، ایل-112.........یکی برام توضیح بده جریان چیه؟!
      1. شیمیدان
        شیمیدان 16 اکتبر 2012 11:42
        +1
        من فکر می کنم می توانیم بدون مشکل این کار را انجام دهیم، من لینک را دادم، بچه ها به طور فعال هواپیماهای خود را می فروشند و جغرافیا گسترده است: ترکیه، کوبا، برزیل، استرالیا، روسیه، البته. اگر آنها بتوانند، پس دولت حتی بیشتر از این هم می شود. در اینجا ممکن است در استراتژی توسعه روابط با آسیا و در نهایت سیاست باشد.
        1. nycsson
          nycsson 16 اکتبر 2012 12:06
          +2
          نقل قول: شیمیدان
          در اینجا ممکن است در استراتژی توسعه روابط با آسیا و در نهایت سیاست باشد.

          خب نمیدونم شاید من با شما مخالفم! من اینگونه بازی کردن را فایده ای نمی بینم. هواپیما را باید خودمان بسازیم، از ابتدا تا آخرین پیچ! چه چیزی در مورد Superjet-100 نمی توان گفت!
          1. leon-iv
            leon-iv 16 اکتبر 2012 12:26
            -6
            چه چیزی در مورد Superjet-100 نمی توان گفت!
            در ضمن می خرند و موفق می شود.
            1. nycsson
              nycsson 16 اکتبر 2012 17:41
              +1
              نقل قول از leon-iv
              در ضمن می خرند و موفق می شود.

              چه کسی و چقدر؟
              1. leon-iv
                leon-iv 16 اکتبر 2012 18:45
                0
                150 تابلو تحت قراردادهای محکم.
                1. nycsson
                  nycsson 16 اکتبر 2012 23:19
                  0
                  نقل قول از leon-iv
                  150 تابلو تحت قراردادهای محکم.

                  اخیراً مقاله ای در مورد آخرین فرصت برای سوپرجت .................
          2. lotus04
            lotus04 16 اکتبر 2012 18:03
            +1
            نقل قول از nycson
            هواپیما را باید خودمان بسازیم، از ابتدا تا آخرین پیچ!


            من کاملا موافقم! + نهرو کسی نیست که باهاش ​​معاشقه کنه. هر چه بیشتر «همراهان» را جذب کنیم، کمتر ما هوانوردی باقی مانده است. چند نمونه؟ به جای خرید لوازم الکترونیکی، بهتر است این تجهیزات یک بار خریداری شده باشد که بتوان روی آن تولید کرد.
            1. vlad_pr
              vlad_pr 17 اکتبر 2012 06:07
              0
              با تاسف عمیق ما، هیچ کس تحت هیچ شرایطی تجهیزات لازم را به ما نمی فروشد. سیاست......
              С Уважением،
              1. lotus04
                lotus04 17 اکتبر 2012 08:27
                0
                نقل قول از: vlad_pr
                با تاسف عمیق ما، هیچ کس تحت هیچ شرایطی تجهیزات لازم را به ما نمی فروشد. سیاست......
                С Уважением،


                در دنیای آنها، همه چیز برای فروش است، مسئله قیمت و رویکرد این تجارت است. به عنوان مثال، به آنها پیشنهاد خرید نفت به روبل بدهید. مطمئناً موضوع ما در مورد تجهیزات بلافاصله تصمیم گیری خواهد شد، فقط اینکه آیا برای ما ضروری است یا خیر "سیاستمداران".
      2. crazyrom
        crazyrom 16 اکتبر 2012 21:11
        0
        نقل قول از nycson
        بدون اونا نمیشه؟؟؟ حس میکنم بدون هند مجتمع نظامی-صنعتی ما خان است! براموس، تی-50، ایل-112.........یکی برام توضیح بده جریان چیه؟!


        ما در روسیه همیشه ایده ها و ایده های بیشتری نسبت به پول و بودجه برای اجرای آنها داریم. بنابراین ما همکاری می کنیم، آنها پول می دهند و ما ایده ها را اجرا می کنیم، سپس همه موشک و هواپیما دارند. هند دشمن نیست، من فکر می کنم همه چیز خوب است و برای دو طرف مفید است.
        1. nycsson
          nycsson 16 اکتبر 2012 23:21
          +1
          نقل قول از crazyrom
          از پول و بودجه برای اجرای آنها.

          آره پول نداریم!!! میلیاردها دلار خرج انواع زباله می کنیم: اجلاس، مسابقات قهرمانی و المپیادها ..........
      3. ایلیوخا
        ایلیوخا 17 اکتبر 2012 08:20
        +1
        در طول 50 سال گذشته، همکاری نظامی-فنی عادی با هند وجود داشته است.
        IL-112 ماشینی است که هنوز بلند نشده است، مستندات فنی 20 سال است که دروغ می گویند، و در طول مسیر، این ایده قبلاً منسوخ شده است.
        موتورها - یک نوع TVZ-117 (از Mi-8) آنها نیز در حال حاضر نیم قرن قدمت دارند. کرامت - قطعات یدکی، خدمات. معایب - منابع کم و غیراقتصادی.
        روابط عمومی وجود خواهد داشت، اما هواپیما وجود نخواهد داشت
        هند مدتهاست که از درخت نخل بالا رفته است، آنها به یک تخته مدرن نیاز دارند.
  2. NAV-STAR
    NAV-STAR 16 اکتبر 2012 11:25
    +2
    همکاری با هند مطمئناً خوب است، اما کنار هم قرار دادن کل مجتمع نظامی-صنعتی شوروی بسیار بهتر خواهد بود.
    1. nycsson
      nycsson 16 اکتبر 2012 11:41
      +4
      برای جایگزینی An-26

      اولین هواپیمای تولیدی An-140 که بر روی سهام کارخانه هواپیماسازی سامارا آویاکور ساخته شده بود، برای آزمایشات پروازی به متخصصان ایستگاه آزمایش پرواز و شرکت هواپیمایی سامارا برای آزمایش های پروازی تحویل داده شد. این دستگاه حدود 20 ساعت در هوا سپری می کند و در تمام حالت های پرواز آزمایش می شود. در ماه مارس سال جاری، قرار است An-140 به بهره برداری برسد. این هواپیمای جدید در حال حاضر منتظر هشت شرکت هواپیمایی سیبری و خاور دور است که قراردادهایی برای تامین 2004 هواپیما در سال های 2005-23 با آنها امضا شده است.

      An-140 برای جایگزینی هواپیماهای An-24، An-26 و Yak-40 طراحی شده و دارای گواهینامه پذیرش پرواز در حریم هوایی اروپا می باشد. استفاده از آن نه تنها از بتن، بلکه از فرودگاه های بدون سنگفرش نیز انجام می شود. بر اساس این هواپیما، تغییرات متعددی در حال توسعه است. در میان آنها، An-140T یک هواپیمای حمل و نقل نظامی برای حمل و نقل و فرود تجهیزات نظامی، محموله و چتربازان و همچنین برای حمل محموله در کانتینر یا بسته بندی بر روی پالت است.

      چه اتفاقی برای این هواپیما افتاد؟
      1. NAV-STAR
        NAV-STAR 16 اکتبر 2012 12:11
        0
        بله، این چیزی است که من به آن علاقه دارم. مقامات فعلی اوکراین فقط می توانند تخریب کنند، نه ایجاد.
      2. FILIN
        FILIN 16 اکتبر 2012 13:03
        +4
        nycsson
        چه اتفاقی برای این هواپیما افتاد؟


        من فکر می کنم که با این حال، یک تصمیم "با اراده قوی" برای بالا بردن IL از گودالی که در آن قرار دارد گرفته شد. با این حال، این یک دفتر طراحی با سابقه ای بزرگ و باشکوه است و از دست دادن آن تلخ است.
        IL-476 در حال حاضر یک مسئله حل شده است، اکنون آنها در حال تلاش برای ترویج IL-112 هستند. کم کم همه چیز از زمین خارج شد.
        حدود 8 سال پیش، من فکر می کردم که MIG هرگز احیا نمی شود، زیرا دیدم که وضعیت کارخانه چگونه است. اما همه چیز از آب درآمد...
        شکستن آسان است ... اما احیای آن، هزینه زیادی دارد.
        1. nycsson
          nycsson 16 اکتبر 2012 17:43
          +2
          نقل قول از FILIN
          شکستن آسان است ... اما احیای آن، هزینه زیادی دارد.

          مطمئنا همینطوره! اگرچه ممکن است درست باشد، ایل مال ماست، اما آن اوکراینی است!
          1. گروه ترکان و مغولان
            گروه ترکان و مغولان 16 اکتبر 2012 18:52
            +1
            ایل مال ماست، اما آن اوکراینی است!


            آه تو! AN نیز مانند اوکراین مال ماست.
            1. nycsson
              nycsson 16 اکتبر 2012 23:22
              +1
              نقل قول: هورد
              AN نیز مانند اوکراین مال ماست.

              متاسفانه هنوز نه!
  3. سفید
    سفید 16 اکتبر 2012 11:49
    +1
    علاوه بر سو نظامی، نه یک هواپیمای تولید انبوه، بلکه پروژه های ....
    چرا مشغول نیستی سریال تولید An-140 MO قبلاً سفارش داده شده است و یک هواپیما برای خطوط هوایی محلی وجود خواهد داشت.
    1. برادر ساریچ
      برادر ساریچ 16 اکتبر 2012 11:52
      -2
      این سریال جالب نیست، خسته کننده است، یا اینکه محدود به پروژه ها باشد - خمیر خیلی بیشتر به خواب می رود ... با حروف بزرگ ...
    2. الکسی پریکازچیکوف
      الکسی پریکازچیکوف 16 اکتبر 2012 12:24
      0
      علاوه بر سو نظامی، نه یک هواپیمای تولید انبوه، بلکه پروژه های ....
      چرا تولید سریال An-140 MO را شروع نکنیم، زیرا قبلاً سفارش داده شده است و یک هواپیما برای خطوط هوایی داخلی وجود خواهد داشت.


      چون او اوکراین، و ما نیاز داریم خود. و مشاغل و فناوری که ما به آن نیاز داریم خود را مردم، نه برای اوکراین. در مورد "پروژه ها" در مورد پاک فا و سوپرجت هم خیلی گفتند که نمی شوند. و برزیلی ها هم اکنون شروع به خرید سوپرجت کرده اند. و اولین پک فا در سال 2015 عرضه خواهد شد. مخصوصا خود en 140 هنوز خیلی خام است. و تنظیم دقیق آن پول کمتری نمی خواهد.
      1. virm
        virm 16 اکتبر 2012 13:00
        +1
        و هندی است خود?
        1. الکسی پریکازچیکوف
          الکسی پریکازچیکوف 16 اکتبر 2012 13:12
          0
          و هندی - آیا مال شماست؟

          در آنجا، هندی ها فقط پول و کمک برای ایجاد تجهیزات اویونیک کافی دارند.
          1. leon-iv
            leon-iv 16 اکتبر 2012 14:47
            0
            کمک در ایجاد تجهیزات اویونیک کافی.
            این جمله را باید اینگونه خواند. به دنبال یک پیمانکار غربی باشید که بهترین بازپرداخت را بدهد)))
          2. سازمان آزادی بخش فلسطین
            0
            و کمک در ساخت وسایل اویونیک کافی.

            بیا، آیا هندی ها می دانند که چگونه اویونیک بسازند؟ حتی خنده دار نیست
            1. هسته
              هسته 16 اکتبر 2012 17:31
              0
              و نخندید، هند یکی از پیشتازان نرم افزار است.
              1. leon-iv
                leon-iv 16 اکتبر 2012 18:46
                0
                رهبران نرم افزار
                من حتی نمی دانم اینجا یک جورهایی ممنوع است.
                بله، آنها پیش نویس قراردادهای فرعی را توسط رهبران تیم برنامه نویسان حذف می کنند.
                کد هندو برای شما آشنا چیست؟
  4. leon-iv
    leon-iv 16 اکتبر 2012 12:27
    +1
    گود اجازه داد هندی ها برای توسعه هزینه کنند. برای ما بد نیست.
  5. ساشا 19871987
    ساشا 19871987 16 اکتبر 2012 12:50
    +1
    آخه مجتمع نظامی-صنعتی شما هنوز به آخر نرسیده پس باید با خارجی ها همکاری کنید...
  6. ism_ek
    ism_ek 16 اکتبر 2012 18:59
    -1
    از سال 2001، آنها در تلاش برای پرتاب Il-214 با هندی ها بوده اند، اما همه چیز هنوز وجود دارد.
    http://www.aviaport.ru/news/2001/06/21/13589.html

    و به طور کلی من قبلاً در این هواپیماهای حمل و نقل گیج شدم .... چرا این همه پروژه. آمریکایی ها، آنطور که من می فهمم، دو هواپیما و هواپیمای کانورتیپ دارند، در حالی که ما ...
  7. موکس
    موکس 16 اکتبر 2012 21:41
    -2
    خوب، پس از رسوایی با "ویکرامید..." اوه، "دریاسالار" سابق کوزنتسوف ". صحبت کردن در مورد" پروژه های "با هندی ها به همین راحتی پیش نخواهد رفت.
  8. چیکوت 1
    چیکوت 1 17 اکتبر 2012 13:50
    +1
    و اجازه بدهید یک سوال از کسانی که در حال پر کردن هستند بپرسم:
    -و چرا ما واقعاً در این مورد خاص به هند نیاز داریم؟!!..

    آیا ما خودمان و بدون مشارکت آقایانی از هند (یا هر کشور دیگری) قادر به ساخت و تولید هواپیمای این کلاس نیستیم؟
    به نظر حقیر من، IL-112 به عنوان یک هواپیمای حمل و نقل (محموله، فرود) امیدوارکننده تر از An-140 است که در حال حاضر برای VTA روسیه خریداری شده است ...
    پس چرا تکنولوژی را به یکی منتقل کنیم و در اقتصاد دیگران سرمایه گذاری کنیم تا در نتیجه پروژه های امیدوارکننده خودشان را برای خودشان قطع کنند...

    و یک چیز دیگر و شخصی - کلمه "هند" در حال حاضر به تدریج شروع به ایجاد یک واکنش آلرژیک خفیف در من کرده است. و مهمتر از همه، در ارتباط مستقیم با این واقعیت است که تقریباً تمام مدل های کم و بیش جدید سلاح ها در وهله اول در آنجا تحویل داده می شوند. و تنها پس از آن (ظاهراً طبق اصل باقیمانده) نیروهای مسلح ما به این ...