بررسی نظامی

وسایل نقلیه الکتریکی برای ارتش ایالات متحده. مسیری مهم با آینده ای مبهم

91

در سال های آینده، پرسنل نظامی ایالات متحده مجبور نخواهند بود از قوطی ها جدا شوند. عکس از وزارت دفاع آمریکا


پنتاگون به هر فناوری امیدوارکننده ای علاقه مند است و خودروهای الکتریکی نیز از این قاعده مستثنی نیستند. طی چند سال گذشته، ارتش ایالات متحده در حال انجام مطالعات مختلف و مطالعه چشم انداز واقعی این مسیر بوده است. همچنین قبلاً به آزمایش کامل مدل‌های موجود تجهیزات رفته‌ایم. فرض بر این است که در آینده ای دور، چنین خودروهای آینده قادر خواهند بود خودروهای موجود را با موتورهای احتراق داخلی تکمیل یا حتی جایگزین کنند.

مبانی نظری


تا به امروز، پنتاگون و سازمان‌های مرتبط، مطالعات زیادی در مورد وسایل نقلیه الکتریکی، توانایی‌ها و چشم‌انداز واقعی آنها از نظر عملیات ارتش انجام داده‌اند. یافته های این مطالعات به طور کلی منفی است. آنها نشان می دهند که نیروی محرکه الکتریکی و سیستم های مربوطه نسبت به موتورهای احتراق داخلی مزایایی دارند. در عین حال کاستی های جدی وجود دارد که تاکنون قابل اصلاح نیست.

به عنوان مثال، سال گذشته کار تحقیقاتی "قدرت دادن به ارتش آینده ایالات متحده" انجام شد. چندین شرکت خودروسازی با تجربه در زمینه موتورهای احتراق داخلی و تاسیسات الکتریکی در اجرای آن مشارکت داشتند. آنها با هم شکل بهینه یک خودروی الکتریکی فرضی را تعیین کردند و آن را با یک خودروی دیزلی مقایسه کردند.

این مطالعه تأیید کرد که یک سیستم محرکه الکتریکی به طور قابل توجهی ارزان تر از یک موتور دیزلی است. موتور الکتریکی ساکت تر است و تابش گرمای کمتری تولید می کند. علاوه بر این، چنین موتوری دارای طیف گسترده تری از ویژگی های بهینه است که پارامترهای سرعت، دینامیک و کشش شاسی را بهبود می بخشد.


خودروی هیبریدی پیشرفته حرکت زمینی توسط GDLS. عکس از وزارت دفاع آمریکا

با این حال، مشکلات خاصی وجود دارد. بنابراین، یک ماشین دیزلی انرژی را مستقیماً از سوخت دریافت می کند و همچنین می تواند قوطی ها را با منبع خود حمل کند. یک خودروی الکتریکی نیز به نوبه خود به ایستگاه شارژ و منبع انرژی نیاز دارد. از نظر انرژی ذخیره شده، دیزل بسیار برتر از باتری است، با یک باتری 1 پوند (3,8 کیلوگرم) برای جایگزینی 8 گالن (140 لیتر) دیزل JP63,5 مورد نیاز است.

همه اینها به طور جدی عملکرد وسایل نقلیه الکتریکی را پیچیده می کند و همچنین مستلزم ایجاد زیرساخت جداگانه است. علاوه بر این، تاسیسات الکتریکی در برابر اقدامات دشمن کمتر دوام می آورد و مقاوم است. در نتیجه، یک خودروی الکتریکی که با استفاده از فناوری های مدرن ساخته شده است، نمی تواند جایگزینی کامل برای یک خودروی "عادی" شود.

فعالیت های عملی


وجود مشکلات در مرحله فعلی مانع از تحقیقات جدید و حتی اقدامات عملی نمی شود. اخیراً چندین بار گزارش شده است که پنتاگون در حال آزمایش خودروهای برقی موجود در مدل های مختلف است. علاوه بر این، توسعه رقابتی خودروی شناسایی سبک Electric Light Reconnaissance Vehicle (eLRV) راه اندازی شده است.

چندین شرکت بلافاصله به برنامه eLRV علاقه مند شدند و در حال توسعه نسخه های خود از چنین خودرویی هستند. بنابراین در بهار سال گذشته دو خودروی جدید با نیروگاه های برقی و همچنین چندین مدل هیبریدی و تجهیزات با موتور احتراق داخلی بهبود یافته برای آزمایش های مقایسه ای به بازار آمدند.


خودروی مجرب جنرال موتورز ISV. تاکنون به موتور دیزل مجهز شده است، اما برقی‌سازی در نظر گرفته شده است. عکس های جنرال موتورز دیفنس

بر اساس نتایج این فعالیت ها، نتایجی با ماهیت علمی و عملی به دست آمد. علاوه بر این، الزامات وسایل نقلیه برقی ارتش امیدوار کننده روشن شد. تجربیات به دست آمده در مرحله جدید برنامه eLRV - در صورت راه اندازی - استفاده خواهد شد.

چندین سازمان دیگر در حال توسعه پروژه های خود هستند یا قصد دارند به این سمت بپیوندند. به عنوان مثال، پاییز گذشته، GMC علاقه خود را به موضوع eLRV نشان داد. اخیراً هامر EV را برای بازار غیرنظامی توسعه داده و اکنون آماده ساخت نسخه نظامی آن است. در صورت دستور پنتاگون، کار در کمترین زمان ممکن به پایان می رسد.

در پایان ماه ژوئن، نشریات تخصصی آمریکایی گزارش دادند که پنتاگون به خودروی لایف استایل از شرکت Canoo که به تازگی وارد بازار شده است، علاقه مند است. نتیجه این قرارداد برای تامین تجهیزات برای آزمایش بود. با توجه به هزینه 67 هزار دلاری، ما فقط در مورد یک یا دو خودرو صحبت می کنیم. در آینده نزدیک چنین تجهیزاتی به مشتری تحویل داده می شود و مورد آزمایش قرار می گیرد. او باید ویژگی های خود را در شرایط عملیات ارتش نشان دهد.

سیستم های پشتیبانی


ناوگان موجود خودروهای ICE به شدت به تامین سوخت وابسته است و یک سیستم لجستیک چند جزئی پیچیده برای حل چنین مشکلاتی ایجاد شده است. خودروهای برقی نیز به نوبه خود به ایستگاه های شارژ و زیرساخت های مرتبط نیاز دارند. این مسائل همچنین در برنامه eLRV و در مطالعات مشابه در حال بررسی هستند.


نسخه نظامی فرضی هامر EV. گرافیک جی ام سی

در حال حاضر، ارتش ایالات متحده چندین نوع سیستم منبع تغذیه سیار دارد. اول از همه، اینها دیزل ژنراتورها در ظروف، در نسخه های خودرو یا ثابت هستند. فن آوری های "سبز" نیز به تدریج معرفی می شوند که عمدتاً پانل های خورشیدی هستند. این وجوه برای تامین برق خودران پایگاه های راه دور و سایر امکانات مشابه استفاده می شود.

در آینده سیستم های برق پایگاه ها وظیفه شارژ خودروهای برقی را بر عهده خواهند گرفت که این امر باعث افزایش نیازمندی ها برای آنها خواهد شد. برای این منظور، گزینه های مختلف برای ارتقاء سیستم های موجود در حال حاضر در حال کار است و راه حل های اساسی جدید در حال مطالعه است. جالب است که چنین پروژه هایی صرف نظر از در دسترس بودن وسایل نقلیه الکتریکی مفید باشد - نیروگاه های حاصل می توانند با هر مصرف کننده دیگری کار کنند.

توسعه دیزل ژنراتورهای موجود با هدف بهبود عملکرد اقتصادی و زیست محیطی در عین حفظ یا افزایش توان ادامه دارد. علاوه بر این، سیستم های جدید "دوستانه با محیط زیست" در حال طراحی هستند. در عین حال، فرصت های جدیدی برای فناوری سوخت مایع نیز در حال بررسی است. بنابراین، از سال گذشته، ایستگاه Twelve E-Jet که با برق کار می کند و قادر به ساخت سوخت مصنوعی از آب و هوا است، آزمایش شده است. در حالی که او فقط سنتز می کند هواپیمایی نفت سفید، اما در آینده قادر به تولید انواع دیگری از سوخت خواهد بود.

با این حال، تمام پروژه های سیستم انرژی برای پشتیبانی از عملکرد خودروهای الکتریکی با یک مشکل مشترک روبرو هستند. آنها برای تولید برق نیاز به منبع انرژی دارند. در این ظرفیت، سوخت مایع به طور گسترده ای استفاده می شود که به سادگی می توان آن را در باک خودرو ریخت و با راندمان بالاتری از کل سیستم استفاده کرد.


Canoo Lifestyle هدف جدیدی برای تحقیقات پنتاگون است. عکس های کانو

با چشم اندازهای نامشخص


بنابراین، تا به امروز، وضعیت بسیار جالبی ایجاد شده است، اما چشم انداز آن هنوز زیر سوال است. پنتاگون به طور جدی به پیشرانه های الکتریکی و هیبریدی برای خودروها علاقه مند است و تاکنون چندین مطالعه لازم را انجام داده است. علاوه بر این، آزمایش های مقایسه ای چندین ماشین موجود با گزینه های مختلف نیروگاه انجام شد. به موازات آن، مسائل مربوط به زیرساخت ها و سیستم های کمکی در حال کار است.

با این حال، نتایج تمام کارهای انجام شده تا کنون بسیار دور از ایده آل است. در سطح تئوری و عملی، وسایل نقلیه الکتریکی فقط مزایای خاصی را نشان می دهند، اما در عین حال تعدادی از معایب را نیز نشان می دهند. علاوه بر این، رهایی از این مشکلات در سطح فعلی فناوری بسیار دشوار یا حتی غیرممکن است.

آینده مسیر الکتریکی هنوز نامشخص است. نیاز به توسعه بیشتر پروژه های موجود، مانند eLRV، تعریف نشده است - و همچنین نیاز به برنامه های کاملاً جدید. با این حال، به احتمال زیاد، کار ادامه خواهد یافت. در صورت موفقیت، منجر به ظهور تجهیزات جدید با توانایی های ویژه می شود و بر توسعه بیشتر ارتش تأثیر می گذارد. و صرف نظر از نتیجه، این پروژه ها دستاوردهای سیاسی، مالی و تصویری به همراه خواهند داشت.
نویسنده:
91 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. واقع گرا
    واقع گرا 14 مرداد 2022 04:48
    +9
    رویاپردازان بامزه شارژ خودروهای برقی 6...8 ساعت در شرایط جنگی؟ آها!؟
    1. svp67
      svp67 14 مرداد 2022 05:23
      +9
      نقل قول: واقع گرا
      رویاپردازان بامزه

      خوب، بله، همه اینها بیشتر شبیه "پروژه" است
      نقل قول: واقع گرا
      شارژ خودروهای برقی 6...8 ساعت در شرایط جنگی؟ آها!؟

      خوب، در اینجا شما کاملاً درست نیست، باتری را می توان به سرعت قابل تعویض ساخت ... همانطور که اکنون در اسکوترها وجود دارد. اما هنوز هم چنین ایستگاه های شارژی بسیار آسیب پذیر هستند.
      1. موریس
        موریس 14 مرداد 2022 06:05
        +6
        نقل قول از: svp67
        باتری را می توان به سرعت قابل تعویض ساخت ... همانطور که اکنون در اسکوترها وجود دارد. اما هنوز هم چنین ایستگاه های شارژی بسیار آسیب پذیر هستند.

        فقط مزخرف سوخت را حمل کنید، آن را در دیزل ژنراتور بسوزانید، با انتشار صدا و گرما با کاهش راندمان مصرف سوخت، واحدهای غیر ضروری را جذب کنید. احمق مانند گرم کردن یک نیروگاه حرارتی با هیدروژن است. احمق
        1. بلک موکونا
          بلک موکونا 14 مرداد 2022 07:18
          -3
          نقل قول از موریس
          نقل قول از: svp67
          باتری را می توان به سرعت قابل تعویض ساخت ... همانطور که اکنون در اسکوترها وجود دارد. اما هنوز هم چنین ایستگاه های شارژی بسیار آسیب پذیر هستند.

          فقط مزخرف سوخت را حمل کنید، آن را در دیزل ژنراتور بسوزانید، با انتشار صدا و گرما با کاهش راندمان مصرف سوخت، واحدهای غیر ضروری را جذب کنید. احمق مانند گرم کردن یک نیروگاه حرارتی با هیدروژن است. احمق

          به شما توصیه می کنم در مورد خودروهای هیبریدی مطالعه کنید
      2. واقع گرا
        واقع گرا 14 مرداد 2022 18:42
        -1
        آیا می توانید اندازه و وزن باتری را تصور کنید؟ من توصیه می کنم باتری های مخزن را برای بررسی تغییر دهید. سپس بحث را ادامه می دهیم.
        1. تاوریک
          تاوریک 14 مرداد 2022 21:39
          +1
          آیا به پیشرفت تکنولوژی اعتقاد دارید؟
          توصیه می کنم در مورد اولین آرمادیلوهای دست و پا چلفتی، هواپیماها، تانک ها مطالعه کنید. خوب، از فعلی - پهپاد.
        2. svp67
          svp67 15 مرداد 2022 04:24
          +1
          نقل قول: واقع گرا
          من توصیه می کنم باتری های مخزن را برای بررسی تغییر دهید. سپس بحث را ادامه می دهیم.

          تغییر کرد و نه یک بار. ادامه بدیم؟
          نقل قول: واقع گرا
          آیا می توانید اندازه و وزن باتری را تصور کنید؟

          آیا می توانید تصور کنید که آنها قرار است از چه باتری هایی در این خودروها استفاده کنند؟ به دور از سرب، ببینید چه باتری هایی در حال حاضر روی خودروهای الکتریکی نصب می شوند
          1. واقع گرا
            واقع گرا 15 مرداد 2022 04:52
            0
            اعتقاد قطعی من این است که در شرایط امروزی، یک ماشین برقی در ارتش، در منطقه جنگی، یک روش حرکتی بسیار پرخطر است، بدون اینکه توانایی ادامه حرکت در مدت زمان نسبتاً کوتاهی پس از مصرف کامل شارژ داشته باشد. اگر در فرآیند انجام یک ماموریت جنگی سوخت تمام شود، در عرض 5 دقیقه می توانید باک را با سوخت پر کنید، اما در مورد وسایل نقلیه الکتریکی چه می شود. در آینده ای دور، زمانی که مشکلات وزن و سرعت شارژ حل شود، جالب خواهد شد، اما اکنون نه.
    2. t-12
      t-12 14 مرداد 2022 05:24
      +5
      این با یک باتری قابل تعویض حل می شود:


      به طور کلی، وسایل نقلیه الکتریکی تمام عیار نیاز به حامل انرژی دارند که از نظر چگالی قابل مقایسه با بنزین باشد، مناسب برای ذخیره سازی طولانی مدت (حداقل یک ماه) و غیره.
      1. فیلترینگ
        فیلترینگ 14 مرداد 2022 22:56
        0
        تسلا ابتدا سعی کرد امکان باتری های قابل تعویض را پیاده سازی کند، اما این ایده را رد کرد، اولاً، دستگاه بسیار پیچیده است، وزن باتری زیر 600 کیلوگرم است و باتری لیتیومی شارژ شده خود 50-100 کیلووات ساعت است، که هنوز هم یک "بمب"، انداختن، آسیب رساندن به آن بسیار نامطلوب است. دوم مشکل کنتاکت ها در رشد کامل است، ولتاژ در لینک DC حدود 600 ولت است و در اوج برای مدت کوتاهی (زمانی که هیپستر کفش ورزشی را فشار می دهد) تا 100 کیلو وات می تواند مصرف شود و بر این اساس، جریان حدود 166 آمپر خواهد بود و اگر کنتاکت ها قابل اعتماد نباشند، گرفتگی و غیره داشته باشند، همه اینها منجر به تلفات، گرمای بیش از حد، ذوب شدن، خوب، تا آتش سوزی می شود.
        1. t-12
          t-12 15 مرداد 2022 04:54
          0
          "قطع" مشکل تصادفاتی است که یک خودروی برقی در جایی با سرعت کامل تصادف می کند. در اینجا همه چیز به آرامی حذف و نصب می شود. خوب، تماس ها را می توان هوابندی کرد، این یک موضوع کاملاً قابل حل است.
          1. فیلترینگ
            فیلترینگ 15 مرداد 2022 08:52
            0
            خوب، تماس ها را می توان هوابندی کرد، این یک موضوع کاملاً قابل حل است.


            بله، همه چیز حل شده است، موضوع قیمت، قابلیت اطمینان، شخصیت انبوه، تسلا معتقد است که ارزش آن را ندارد.
        2. غواص عمیق
          غواص عمیق 16 مرداد 2022 10:29
          -2
          این ایده به دلیل دیگری کنار گذاشته شد: در ایستگاه، به جای باتری جدید شما، می‌توانستند یک باتری پر استفاده قرار دهند و کاربران تسلا آن را دوست نداشتند. از طرف دیگر، در چین در حال حاضر می توانید باتری یک موتور سیکلت را در یک ایستگاه ویژه تعویض کنید
          1. فیلترینگ
            فیلترینگ 16 مرداد 2022 13:41
            0
            به یاد دارم که یک نسخه فنی را خواندم، مشکل اصلی پیچیدگی طراحی و پیچیدگی طراحی یک ماشین الکتریکی بود، و هر چیزی که در جرم ضرب شود احتمال آتش سوزی را افزایش می دهد، کنترل باتری دشوار نخواهد بود و مدل کسب و کار به تازگی بسیار عالی ترسیم شده است، جایی که باتری خود متعلق به مالک نیست.
            1. غواص عمیق
              غواص عمیق 16 مرداد 2022 16:21
              -2
              من بحث نمی کنم، آنچه را که در بالا نوشتم خواندم. ممکن است هر دو اتفاق افتاده باشد.
    3. شوریک70
      شوریک70 14 مرداد 2022 05:25
      +4
      نقل قول: واقع گرا
      رویاپردازان بامزه شارژ خودروهای برقی 6...8 ساعت در شرایط جنگی؟ آها!؟

      مشکل زمان شارژ با باتری های قابل تعویض به راحتی حل می شود.
      تعویض بلوک می تواند سریعتر از پر کردن مخزن باشد. با یک باتری کار می کند، چندین قطعه شارژ می شود.
      مشکل اصلی خودروهای برقی ظرفیت کم باتری ها است. برای شروع تغییر به برق بدون استثنا باید ده برابر افزایش یابد.
      دوم از نظر اهمیت، اگر همه خودروها برقی شوند، تعداد نیروگاه های جهان باید چهار برابر شود.
      هوانوردی جت، تا زمانی که یونیزه کننده های جوی ایجاد شوند، هزاران برابر قدرتمندتر از آنهایی که در حال حاضر موجود هستند، به پرواز با سوخت ادامه خواهند داد.
      1. PPD
        PPD 14 مرداد 2022 11:30
        +5
        مشکل زمان شارژ با باتری های قابل تعویض به راحتی حل می شود.

        در تسلا، وزن باتری ها 540 کیلوگرم است. بله
        با جایگزینی موفق باشید
        و آنها از همان عناصر 18650 با یک باتری کوچک تشکیل شده اند. تمام راه از چین تولید می شود. نوشیدنی ها خوب
        1. شوریک70
          شوریک70 14 مرداد 2022 13:45
          +2
          نقل قول از P.P.D.
          در تسلا، وزن باتری ها 540 کیلوگرم است.
          با جایگزینی موفق باشید

          اولاً، وقتی همه چیز استاندارد است و تکنیکی مخصوص این استاندارد ایجاد شده است، همه چیز ساده و از نظر فناوری پیشرفته است. هیمارس دارای کانتینر قابل تعویض با بسته موشک به وزن 2270 کیلوگرم است. در 15 دقیقه تعویض می شود.
          ثانیا، همانطور که قبلاً نوشتم، زمانی که ظرفیت باتری ده برابر شود، آنها به طور انبوه به باتری تبدیل می شوند. برای تسلا، سه ظرف 18 کیلوگرمی خواهد بود.
          1. واقع گرا
            واقع گرا 14 مرداد 2022 18:45
            0
            خب صبر کنیم
          2. ویران کردن
            ویران کردن 15 مرداد 2022 12:19
            0
            نقل قول: Shurik70
            نقل قول از P.P.D.
            در تسلا، وزن باتری ها 540 کیلوگرم است.
            با جایگزینی موفق باشید

            اولاً، وقتی همه چیز استاندارد است و تکنیکی مخصوص این استاندارد ایجاد شده است، همه چیز ساده و از نظر فناوری پیشرفته است. هیمارس دارای کانتینر قابل تعویض با بسته موشک به وزن 2270 کیلوگرم است. در 15 دقیقه تعویض می شود.
            ثانیا، همانطور که قبلاً نوشتم، زمانی که ظرفیت باتری ده برابر شود، آنها به طور انبوه به باتری تبدیل می شوند. برای تسلا، سه ظرف 18 کیلوگرمی خواهد بود.

            به دلایلی، همه یخبندان را فراموش کردند، و بالاخره باتری های L-I در طول آنها، خوب، خیلی سریع تخلیه می شوند. بله، و ظرفیت باتری های L-I به نمازخانه آن رسید.
            همانطور که برای تغییر بسته های باتری - به عنوان مثال. اگر یک یا دو ماشین بفرستیم، باید یک سومی همراه با باتری داشته باشند، چون منطقی نیست.
            1. شوریک70
              شوریک70 16 مرداد 2022 05:31
              0
              نقل قول از ویرانی
              همانطور که برای تغییر بسته های باتری - به عنوان مثال. اگر یک یا دو ماشین بفرستیم، باید یک سومی همراه با باتری داشته باشند، چون منطقی نیست.

              درست مانند زمانی که اکنون شخصی را به یک سفر طولانی می فرستید، برای او سوخت تهیه می کنید
    4. موریس
      موریس 14 مرداد 2022 05:33
      +2
      مبانی نظری خوب است، آنها فراموش کرده اند، عدم وجود گیربکس نیاز به گرم کردن در حالت بیکار را از بین می برد.
      ناوگان موجود خودروهای ICE به شدت به تامین سوخت وابسته است و یک سیستم لجستیک چند جزئی پیچیده برای حل چنین مشکلاتی ایجاد شده است. خودروهای برقی نیز به نوبه خود به ایستگاه های شارژ و زیرساخت های مرتبط نیاز دارند. آنها برای تولید برق نیاز به منبع انرژی دارند. در این ظرفیت، سوخت مایع به طور گسترده ای استفاده می شود که به سادگی می توان آن را در باک خودرو ریخت و با راندمان بالاتری از کل سیستم استفاده کرد.
      درخواست
      1. svp67
        svp67 14 مرداد 2022 06:04
        +3
        نقل قول از موریس
        مبانی نظری خوب است، آنها فراموش کرده اند، عدم وجود گیربکس نیاز به گرم کردن در حالت بیکار را از بین می برد.

        و در اینجا کاملاً حق با شما نیست. آره موتور نیازی به گرم شدن نداره ولی خود باتری؟ مدتهاست که مخفی نبود که وقتی دما کاهش می یابد ، ظرفیت باتری نیز کاهش می یابد ، علاوه بر این ، باید "گرم شود" یا می توانید به سرعت آن را خاموش کنید و همه اینها مصرف انرژی است.
        1. غواص عمیق
          غواص عمیق 16 مرداد 2022 10:34
          -2
          در همان تسلا هم از باتری های گرمایشی و خنک کننده استفاده می شود.
    5. ARIONkrsk
      ARIONkrsk 14 مرداد 2022 06:27
      -3
      نقل قول: واقع گرا
      رویاپردازان بامزه شارژ خودروهای برقی 6...8 ساعت در شرایط جنگی؟ آها!؟

      بله، آنها در هیچ کجا به طور واقعی دعوا نمی کنند، بنابراین حضور دارند و سرقت می کنند.
      1. گریفین سیاه
        گریفین سیاه 14 مرداد 2022 10:55
        -3
        نقل قول از ARIONkrsk
        بله، آنها در هیچ کجا به طور واقعی دعوا نمی کنند، بنابراین حضور دارند و سرقت می کنند.

        خوب، بله، ما کلاهمان را می اندازیم، و زنان هنوز زایمان می کنند.
        آنها هیچ جا نمیجنگند... فقط بیراه: کره، ویتنام، گرانادا، پاناما، عراق 91، عراق 2003، افغانستان، سوریه و اکنون از طریق مزدوران و مستشاران در سومریه علیه ما.
        1. الکسی سیدایکین
          الکسی سیدایکین 14 مرداد 2022 19:45
          -2
          از زمان ویتنام، آنها واقعاً نجنگیده اند، و مایه شرمساری است که به طور کلی از گرانادا یاد کنیم.
          1. گریفین سیاه
            گریفین سیاه 14 مرداد 2022 21:23
            +1
            گرانادا و پاناما نمونه های نادری از عملیات فرود موفقیت آمیز هوابرد هستند.

            عراق 91 هم فقط پیاده روی است؟ به طور جدی؟ با ارتشی که در دهه 80 تمام مدرن ترین چیزهای قابل خرید را دریافت کرد و 8 سال تجربه در جنگ های بزرگ داشت؟ طبق این منطق، ما قبل از NWO هم «واقعا» مبارزه نکردیم.

            خوب، بله، من در مورد چه چیزی صحبت می کنم - ما افراد زیادی داریم و به تجربه دیگران بداخلاق می کنیم و نتیجه نمی گیریم، اما اگر چیزی باشد - "زنان زایمان می کنند."
            1. الکسی سیدایکین
              الکسی سیدایکین 15 مرداد 2022 07:18
              -2
              آره ... 1500 گرنادایی با 10 فروند BTR-60 و 2 BRDM، چندین فروند ZU-23 از یک طرف و تقریباً 8000 جنگجو 12 کشتی با یک ناو هواپیمابر 100 واحد تجهیزات هوایی با تانک و نفربر زرهی از طرف دیگر، عملیات به مدت 3 روز ادامه یافت و پس از روز اول عملیات، فرماندهی مجبور شد درخواست کمک کند. آیا این چیزی است که شما به آن می گویید موفق؟ و مدرن ترین تجهیزات ارتش عراق را در زمان شکست از کجا پیدا کردید؟
              1. گریفین سیاه
                گریفین سیاه 16 مرداد 2022 15:32
                0
                نقل قول: الکسی سیدایکین
                آیا این چیزی است که شما به آن می گویید موفق؟

                آیا کارهای نهایی انجام شد؟ یا فرود از روی میزهای گردان و فرود به روش چتر نجات شکست خورد؟ اوه خوب، در مرحله اولیه، کسی آنجا را به سختی خراش داد. تا زمانی که با زمین مخلوط شود. بنابراین، "رئیس، fse رفته است" و "یانکی ها نمی دانند چگونه بجنگند."
                ای! یانکی ها دشمن هستند. چه ربطی به دشمن خطرناک و باتجربه ای دارد که اکنون تقریباً آشکارا با ما جنگ می کند و با موفقیت می دانست چگونه به اهداف خود برسد. و همه ما به جای اینکه دشمن را مطالعه کنیم و بفهمیم چگونه باید در برابر او مقاومت کنیم، مشغول کلاه پرانی هستیم (فقط غرب در حال زوال به هیچ وجه خم نخواهد شد).

                نقل قول: الکسی سیدایکین
                و مدرن ترین تجهیزات ارتش عراق را در زمان شکست از کجا پیدا کردید؟

                میگ 29، سیستم های موشکی، سلاح های موشک های هدایت شونده و خیلی چیزهای دیگر برای سال 1991، البته این تجهیزات "مدرن" نیستند. عراق در سال 1991 و عراق در سال 2003 را اشتباه نگیرید. این دو کشور از نظر سطح فنی کاملاً متفاوت هستند.
            2. ویران کردن
              ویران کردن 15 مرداد 2022 12:34
              -1
              نقل قول از بلک گریفین
              گرانادا و پاناما نمونه های نادری از عملیات فرود موفقیت آمیز هوابرد هستند.

              عراق 91 هم فقط پیاده روی است؟ به طور جدی؟ با ارتشی که در دهه 80 تمام مدرن ترین چیزهای قابل خرید را دریافت کرد و 8 سال تجربه در جنگ های بزرگ داشت؟ طبق این منطق، ما قبل از NWO هم «واقعا» مبارزه نکردیم.

              خوب، بله، من در مورد چه چیزی صحبت می کنم - ما افراد زیادی داریم و به تجربه دیگران بداخلاق می کنیم و نتیجه نمی گیریم، اما اگر چیزی باشد - "زنان زایمان می کنند."

              بله جدی پدافند هوایی که فرانسوی ها گذاشتند خاموش شد، تانک های خط مقدم، بدون پوشش، همه توسط نیروی هوایی متفقین نابود شدند، پیاده نظام احمقانه فرار کردند، ژنرال ها قبل از هر کس خریداری شدند و فرار کردند، چه مقاومت جدی آیا شما در مورد آن صحبت می کنید، آنها توسط لشکرهای کامل اسیر شدند.
              1. گریفین سیاه
                گریفین سیاه 16 مرداد 2022 15:23
                0
                نقل قول از ویرانی
                بله جدی پدافند هوایی که فرانسوی ها گذاشتند خاموش شد، تانک های خط مقدم، بدون پوشش، همه توسط نیروی هوایی متفقین نابود شدند، پیاده نظام احمقانه فرار کردند، ژنرال ها قبل از هر کس خریداری شدند و فرار کردند، چه مقاومت جدی آیا شما در مورد آن صحبت می کنید، آنها توسط لشکرهای کامل اسیر شدند.

                1. شما 1991 و 2003 را با هم اشتباه می گیرید.
                2. هیچکس پدافند هوایی را "خاموش" نکرد. توصیه می کنم حداقل مطالب VO در مورد این رویدادها را بخوانید. شبکه CIVIL فرانسه غیرفعال شده است.
                3. بخش ها در سال 1991 پس از شکست اجرا شدند. و اتفاقاً عراقی ها در سال 91 از پیوستن به یانکی ها در یک نبرد تسلیحاتی نترسیدند.
                4. حتی با در نظر گرفتن سطح مقاومت عراقی ها در سال 2003، یانکی ها هنوز در حال حاضر تجربه نگهداری پایگاه داده با ارتش منظم و بزرگ را دارند. چیزی که ما واقعاً تا سال 2022 نداشتیم. و آن تجربه 5 روزه با موفقیت فراموش شد.
                1. الکسی سیدایکین
                  الکسی سیدایکین 16 مرداد 2022 17:52
                  0
                  اولاً من نگفتم که یانکی ها پسرهای بی خطری هستند. دوم، اعتراف می کنم که با عراق احمق بودم. ثالثاً، اجازه دهید با وجود پیروزی در مورد گرانادا اختلاف نظر داشته باشم، این چنین پیروزی است که فقط می توان از آن شرم کرد. اما من می خواهم عراق 91 و 03 را اضافه کنم. یانکی ها به تنهایی شرکت نکردند.
                  1. گریفین سیاه
                    گریفین سیاه 16 مرداد 2022 22:20
                    +2
                    نقل قول: الکسی سیدایکین
                    اولاً، من نگفتم که یانکی ها پسرهای بی خطری هستند


                    بله، من خودم، رفیق، مقصر هستم - پرتاب کنندگان کلاه عصبانی هستند و من قبلاً در اولین سوء ظن بر سر مردم غرغر می کنم :)

                    نقل قول: الکسی سیدایکین
                    گرانادا، با وجود پیروزی، چنین پیروزی ای است که فقط می توان از آن شرم کرد

                    گرانادا و پاناما دقیقاً به عنوان تجربه ای در استفاده از نیروهای هوابرد در شرایط گلخانه ای در برابر افراد عادی خوب هستند.
                    در عراق، در سال 2003، تلاش برای فرود قبلاً شکست خورده بود (اما بدون تلفات) و خیلی خوب است که در 24.02 فوریه به فکر فرود چتر نجات از طرف ما نبودند.

                    نقل قول: الکسی سیدایکین
                    اضافه و عراق 91

                    بله حق با شماست. اما بند اصلی را کشیدند. و آنها سود سهام را در قالب تجربه از طرق مختلف دریافت کردند. فرانسوی ها، انگلیسی ها و اعراب - تا حدی.
                    1. الکسی سیدایکین
                      الکسی سیدایکین 17 مرداد 2022 07:36
                      -1
                      نقل قول از بلک گریفین
                      بله، من خودم، رفیق، مقصر هستم - پرتاب کنندگان کلاه عصبانی هستند و من قبلاً در اولین سوء ظن بر سر مردم غرغر می کنم :)

                      اشکالی نداره، این اتفاق می افته :)
                      نقل قول از بلک گریفین
                      گرانادا و پاناما دقیقاً به عنوان تجربه ای در استفاده از نیروهای هوابرد در شرایط گلخانه ای در برابر افراد عادی خوب هستند.

                      در مورد پاناما، نمی گویم، علاقه ای نداشتم. اما در مورد گرانادا، من شک زیادی دارم که می توان آنها را معمولی نامید ... بیشتر شبیه یک شبه نظامی است. هر چند کاری که آنها توانستند سه روز حفظ کنند به خوبی انجام شده است.
    6. Stas157
      Stas157 14 مرداد 2022 06:35
      +1
      نقل قول: واقع گرا
      رویاپردازان بامزه شارژ خودروهای برقی 6...8 ساعت در شرایط جنگی؟ آها!؟

      فولکس واگن در 11 ساعت از برق شارژ می شود. و 40 دقیقه شارژ سریع
    7. بلک موکونا
      بلک موکونا 14 مرداد 2022 07:17
      -2
      شما می توانید و 30 ثانیه با تعویض باتری.
    8. TEX-50
      TEX-50 14 مرداد 2022 09:26
      +2
      حتی در زمان صلح - چنین شغلی، 6-8 ساعت شارژ، به جای 5 دقیقه سوخت گیری (حتی با هیدروژن !!!).
    9. آن. نیروی هوایی ذخیره
      آن. نیروی هوایی ذخیره 14 مرداد 2022 20:44
      0
      نقل قول: واقع گرا
      رویاپردازان بامزه شارژ خودروهای برقی 6...8 ساعت در شرایط جنگی؟ آها!؟

      شارژ سریع وجود دارد، تا 80٪ در 10-15 دقیقه وجود دارد.
    10. آقای X
      آقای X 15 مرداد 2022 07:52
      0
      پنتاگون به ماشین لایف استایل کانو علاقه مند است

      احتمالاً مدیر پنتاگون این دستگاه را در نزدیکی سوپرمارکت دیده است
  2. ماشین جهنمی
    ماشین جهنمی 14 مرداد 2022 06:56
    +1
    در واقع چشم انداز چنین وسایل نقلیه ای فقط LOGO است، یعنی حمل مشروط کالا از پایگاه (فرودگاه) به نقطه ترانسفورماسیون و سپس بازگشت، قطعاً هرگز در خصومت های واقعی (حتماً 50-100 سال) استفاده نخواهد شد.
    همه چیز به این بستگی دارد که آیا ماشین می تواند بارها را به طور موثر حمل کند و حداقل نوعی زره ​​/ محافظت در برابر ریباند داشته باشد.
    به عنوان مثال، کاماز ما - آنها کالاها را حمل می کنند، اما اگر زیر هر اسلحه کوچکی بیفتید - میل لنگ می گیرید، نه به ذکر قطعات - می توانید از این کاماز / اورال از دست خود عبور کنید.
    1. بلک موکونا
      بلک موکونا 14 مرداد 2022 07:19
      +2
      نقل قول از ماشین جهنم
      در واقع چشم انداز چنین وسایل نقلیه ای فقط LOGO است، یعنی حمل مشروط کالا از پایگاه (فرودگاه) به نقطه ترانسفورماسیون و سپس بازگشت، قطعاً هرگز در خصومت های واقعی (حتماً 50-100 سال) استفاده نخواهد شد.
      همه چیز به این بستگی دارد که آیا ماشین می تواند بارها را به طور موثر حمل کند و حداقل نوعی زره ​​/ محافظت در برابر ریباند داشته باشد.
      به عنوان مثال، کاماز ما - آنها کالاها را حمل می کنند، اما اگر زیر هر اسلحه کوچکی بیفتید - میل لنگ می گیرید، نه به ذکر قطعات - می توانید از این کاماز / اورال از دست خود عبور کنید.

      ساده ترین و واضح ترین راه حل برای کالسکه اسپتناز. نیازی به رزرو نیست، ماشین تا حد امکان سبک است. اما پویایی، سکوت، باز بودن و ردپای حرارتی کم نیروهای ویژه کاملاً قدردانی خواهد شد
      1. ماشین جهنمی
        ماشین جهنمی 14 مرداد 2022 08:10
        0
        بسیار مشکوک است، زیرا استفاده از کالسکه مستقیماً بسیار بسیار باریک است، هیچ کس برای این کار زحمت نخواهد کشید.
        من به طور خاص در مورد تولید انبوه تجهیزات به میزان 1000 خودرو و غیره صحبت می کنم ، در واقع فقط گزینه وسیله نقلیه عرضه / حمل و نقل باقی مانده است.
        اما فقط در بهترین حالت 10 سال دیگر خواهد بود.
    2. لشنکو
      لشنکو 14 مرداد 2022 07:31
      -1
      نفت روی زمین سریعتر تمام می شود..
  3. 1970 من
    1970 من 14 مرداد 2022 07:53
    +1
    واضح است که حمل سوخت برای صرفه جویی در سوخت احمقانه است.
    این ایده به من چسبید...
    بنابراین، از سال گذشته، ایستگاه Twelve E-Jet که با برق کار می کند و قادر به انجام آن است. سوخت مصنوعی از آب و هوا. در حالی که او فقط سنتز می کند نفت سفید هواپیمایی، اما در آینده قادر به تولید انواع دیگری از سوخت خواهد بود."
    اگر موثر باشد، برای مثال، بدون نیاز به واردات سوخت، برد ترافیک هوایی در شمال دو برابر خواهد شد
    1. ycuce234-san
      ycuce234-san 14 مرداد 2022 09:39
      +1
      نقل قول: من 1970
      محدوده ترافیک هوایی در شمال بدون نیاز به واردات سوخت دو برابر خواهد شد


      بلکه چنین نصبی در شرایط سخت کوهستانی مرتفع مفید خواهد بود. حداقل می تواند مشکل گرمایش و روشنایی در زمستان را ببندد و بقای مردم را در طوفان های برفی تضمین کند. بر این اساس، آنها می توانند در زندگی واقعی در یخچال طبیعی سیاچن در کوه ظاهر شوند و در درگیری بین هندی ها و پاکستانی ها که توسط نیروهای کوهنوردان گارد مرزی در آنجا انجام می شود، شرکت کنند.

      درست است، این تنها گزینه نیست - ترکیبی از پانل های خورشیدی، باتری های مقاوم در برابر سرما و پمپ های حرارتی با دمای پایین امکان پذیر است. یک تهویه مطبوع خوب با عملکرد گرمایش زمستانی و گرمایش اتاق تا -30.
  4. سرگئی آورچنکوف
    سرگئی آورچنکوف 14 مرداد 2022 08:48
    +1
    در شرایط من، یک ماشین الکتریکی یک دسته آهن با باتری یخ زده است. در زمستان در منفی 40-50 حتی یک موتور دیزلی مشکلات زیادی ایجاد می کند ... و ما 9 ماه زمستان داریم.
    1. غواص عمیق
      غواص عمیق 16 مرداد 2022 10:37
      -2
      و چند نفر در چنین شرایطی زندگی می کنند؟
      1. سرگئی آورچنکوف
        سرگئی آورچنکوف 16 مرداد 2022 14:56
        -1
        2500. در روستای من. من از منطقه اطلاعی ندارم تراکم جمعیت تقریباً 0,07 نفر است. در هر 100 کیلومتر مربع موضوع چیه؟ من کسی را از استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی منع نمی کنم - فقط گفتم که در منطقه من این امکان پذیر نیست، همانطور که در اصل در سراسر شمال روسیه وجود دارد.
        1. غواص عمیق
          غواص عمیق 16 مرداد 2022 16:23
          -2
          من در سن پترزبورگ زندگی می کنم و تسلاس اینجا احساس خوبی دارد. همانطور که در نروژ، در -30. بله، البته ظرفیت باتری کاهش می یابد، اما نه به شدت، اما مصرف سوخت در زمستان نیز افزایش می یابد
          1. سرگئی آورچنکوف
            سرگئی آورچنکوف 17 مرداد 2022 00:41
            -1
            تو نمی فهمی... منهای 20 برای ما بهار است. میانگین دما در زمستان 40- است. و ما جاده ای برای تسلا نداریم، اگر ناگهان اتفاقی بیفتد و 100 متر اول آسفالت به طور غیر منتظره کشیده شود ... من یک هفته می نوشم. :) اصلاً راهی برای ما وجود ندارد - فقط در امتداد جاده زمستانی و حتی پس از آن در کامیون های کاماز ، اورال ، خوب ، حداقل در آنچه ممکن است UAZ است. و بنابراین ... "فقط با هواپیما می توانید پرواز کنید." و تو از لنینگراد به من بگو...
            1. غواص عمیق
              غواص عمیق 17 مرداد 2022 09:44
              -1
              در شرایطی مثل شما، آنها زندگی می کنند، یا بهتر است بگوییم زنده می مانند، زیرا شما می توانید آن را زندگی با یک کشش بسیار زیاد، تعداد بسیار کمی از مردم بنامید، بنابراین مثال شما نشانگر نیست.
              1. سرگئی آورچنکوف
                سرگئی آورچنکوف 17 مرداد 2022 22:07
                -1
                هوم... اما ما گاز، نفت، طلا، خاک های کمیاب و خیلی چیزهای دیگر داریم. شما و امثال شما در ادارات می نشینید، می خورید، می نوشید، تسلا می خرید، ماشین های گران قیمت می خرید و تساتسکا کم گران نیست فقط به این دلیل که من اینجا زندگی و کار می کنم. و ما دزدی نداریم، قفل درها نداریم ... به طور کلی، و پلیس هم وجود ندارد، زیرا هیچ جرمی وجود ندارد. شکار و ماهیگیری بدون محدودیت. زمین... لااقل خودت را بسوزان با این زمین، مجوز هم لازم نیست - تا دلت بخواهد حصارش کردی و مال توست، اما لعنتی رویش نمی روید - منجمد دائمی نیم متر است. - سیب زمینی نمی تواند رشد کند. و اتفاقاً من این نوع زندگی را دوست دارم، دعوای شما برای قدرت، برای پول، برای موقعیت وجود ندارد و شیطان می فهمد که دیگر برای چه چیزی دعوا می کنید. علاوه بر این، به هزینه پول - آنها در روزهای اتحاد جماهیر شوروی، زمانی که همه حقوق داشتند، بسیار خوب پرداخت می کنند. 120r من 425r داشتم. موفق باشید.
                1. غواص عمیق
                  غواص عمیق 18 مرداد 2022 10:01
                  -1
                  گاز، نفت، طلا و غیره نه با شما و نه با دولت، بلکه با الیگارش ها. و مقداری خرده های سفره استاد به شما پرداخت می شود.
                  شما و امثال شما در ادارات می نشینید، می خورید، می نوشید، تسلا می خرید، ماشین های گران قیمت می خرید و تساتسکا کم گران نیست فقط به این دلیل که من اینجا زندگی و کار می کنم.

                  ها ها ها ها! نه، من همه اینها را می خرم چون اینجا کار می کنم. من تجارت خودم را دارم که ربطی به معدن ندارد، بنابراین از شما متشکرم، Seryoga، که در آنجا کار می کنید، اما رفاه من به شما بستگی ندارد.
                  موفق باشید!
                  1. سرگئی آورچنکوف
                    سرگئی آورچنکوف 18 مرداد 2022 18:22
                    -1
                    موافقم. یعنی شما به الیگارش نیاز دارید؟؟؟ آیا به این امر رسیدید؟ چه بگویم که الیگارشی ها باید برابر شوند؟ پس همان موقع می گفتند و رفیق وفادارتری پیدا نمی کردند.
                    با تجارت خود به جهنم بروید - شما یک استثمارگر هستید. چقدر به یک خانم نظافتچی می دهید و خودتان چقدر دارید؟
                    1. غواص عمیق
                      غواص عمیق 19 مرداد 2022 11:40
                      -1
                      من پول کمی برای نظافتچی، بیشتر برای کارگران، حتی بیشتر برای کارگران ماهر پرداخت می کنم. مردم خوشحال هستند، اصلاً گردشی از کلمه وجود ندارد.
                      چقدر دارم؟ نه آنقدر که من می خواهم! اما چه کسی به شما گفته است که مالک باید کمی دریافت کند؟ چه کسی این تجارت را اختراع و اجرا کرد؟ چه کسی تنها آپارتمان را رهن کرده است؟ چه کسی هزینه تجهیزات را پرداخت می کند؟ فکر می کنید به همین راحتی است؟ خوب، خودتان آن را امتحان کنید! خندان
                      1. سرگئی آورچنکوف
                        سرگئی آورچنکوف 19 مرداد 2022 12:56
                        -1
                        به قول شما، یک سرمایه دار واقعی از راه می رسد! "نه آنقدر که می خواستم!" ببین چه ربطی داره هیچوقت متوقف نمیشی همیشه برات "نه خیلی" میمونه... برات متاسفم برای تو معنای زندگی اکتسابیه، پشت میل به سود فراموش میکنی که این اصلی ترین چیز در زندگی نیست.. خوب، شما "صد هزار میلیارد" درآمد خواهید داشت و بعد چه؟ آیا آنها را با خود به قبر می بری؟ بسیار خوب، تابوت شما صیقلی و زیبا می شود... اما شما در همان زمین با خانم نظافتچیتان دراز خواهید کشید. بنای یادبود شما یک فاندی بابر خواهد بود، اما همچنان در همان سرزمین.
                        سوال دیگه اینکه آیا شما نسبت به خانم نظافتچی تحقیر می کنید و چه تفاوتی برای کار خود در مقایسه با کار خانم نظافتچی قائل هستید؟ اگر ناگهان خانم نظافتچی دست از کار بکشد، شما دستشویی را برمی دارید؟
                      2. غواص عمیق
                        غواص عمیق 19 مرداد 2022 13:11
                        -1
                        کجای تحقیر دیدی؟! باور کن
                        هر شغلی صلاحیت های خاص خود را می طلبد و همچنین لازم است که بتوان کف را به خوبی شستشو داد. اما حتی کارگر غیر ماهر هم نیاز بیشتری دارد، زیرا این کار بدنی نیز هست، بنابراین بیشتر می شود. و به همین ترتیب: هر چه انسان بیشتر مطالعه کند، بیشتر بداند و بتواند انجام دهد، بیشتر به دست می آورد. من آن را اختراع نکردم، در تمام دنیا همین طور است.
                        در مورد کلمات من "نه به اندازه ای که می خواستم"، منظورم چیز کاملاً متفاوتی بود: یک متخصص IT بسیار ماهر اکنون بیشتر از من دریافت می کند. با سردردهای کوچکتر چرا؟ این سوال خوبی است، در مورد این موضوع می توانید برای مدت طولانی بحث کنید.
                        و بالاخره به قیمت این که پول را نمی توان به قبر برد. در این مورد مطمئناً حق با شماست، اما پول ارزش آن را دارد که برای آنها خم شوید. نمی توانم نگران باشم که فردا بمیرم و خانواده این بار بدون معیشت بمانند. دو، من می توانم برخی چیزها را بپردازم که اگر پول کمتری داشتم نمی توانستم بپردازم. یک ماشین به دلخواه، نه آنچه برای آن کافی بود، مثلاً برای یک خانه خوب در حومه شهر، سفر به دور دنیا، سرگرمی که (به نام مستعار من مراجعه کنید) هزینه زیادی دارد.
                      3. سرگئی آورچنکوف
                        سرگئی آورچنکوف 19 مرداد 2022 14:21
                        -1
                        من تحقیر را ندیدم، فقط یک سوال بود. در مورد تفاوت جواب ندادی خوب ماهی یک میلیون میگیری (شرط) خانم نظافتچی 10 هزار (همچنین مشروط). این خوبه؟ یعنی این تفاوت طبیعی است؟
                        پول ارزش خم شدن را ندارد واقعاً نباید خم شوید. حتی به خاطر یک خانه یا ماشین خوب. بله، حتی به خاطر یک قایق تفریحی یا هواپیمای شخصی. به نظر من برای شما خنده دار و کمی غم انگیز است. همه چیز به نیازها بستگی دارد. من به پورشه نیازی ندارم، برای زندگی من به آن نیازی ندارم. چرا به جت شخصی نیاز دارم؟ من یک UAZ نیاز دارم ... من آن را دارم، برای ماهیگیری به یک قایق نیاز دارم - آن را دارم (خودم آن را ساختم). به نظر شما چه کسی شادتر است، من یا الیگارشی که یک قایق تفریحی صد متری خریده است؟
                        اما در یک مورد حق با شماست، به خاطر خانواده، فرزندان، نوه ها، باید زندگی کرد و کار کرد. اما شخم زدن مانند دوزخ است و خم نشدن. چون نوه های شما این لعنتی را که سر پول خم می شود می بینند و به شما احترام نمی گذارند. خوب یا مثل خودت بشی
                        در مورد آخرین نکته ... من از شما در مورد موپ پرسیدم و نه در مورد کار یک طراح یا چاپگر. به نظرم می رسد که شما در مورد یک دستمال پاک کن کمی خجالتی هستید ... و اگر همه مثل شما باشند، چه کسی کف ها را خواهد شست؟ اینجا داشتم توالت خیابانی را تعمیر می کردم، کف اتاق ها پوسیده بود... شاید نباید این کار را می کردم؟ شاید باید با نظافتچی تماس می گرفتم؟
                      4. غواص عمیق
                        غواص عمیق 19 مرداد 2022 15:45
                        -1
                        خانم نظافتچی 15 هزار می گیرد، عصر می آید و یک ساعت و نیم کار می کند. من یک میلیون هستم، افسوس، بسیار دور! در سال 2018 زیبا، سود خالص شرکت در منطقه 5 میلیون بود، در گذشته - 2,5. خب حقوقم 100 هزاره که 5 سال دیگه تغییر نکرده.
                        به نظر من این فاصله طبیعی است؟ آره. قبلاً نوشتم که در یک زمان آپارتمان خود را رهن کردم تا برای توسعه شرکت وام بگیرم. تجارت من به خوبی پیش رفت، اما من بسیاری را می شناسم که پرواز کرده اند. این خطرات چگونه ارزیابی می شوند؟
                        شما معنی "خم شدن" را متوجه نشدید، بنابراین نتیجه گیری اشتباه است.
                        پورشه هم ندارم، رانگلر دارم. خوب، از کودکی من یک "جیپ واقعی" می خواستم! و برخلاف UAZ راحت است (برای جیپ)، ایمن است و نمی شکند.
                        دارند یک قایق بادبانی را برای یکی از دوستانشان تمام می کنند، البته نه 100 متری کمتر، بلکه نسبتاً بزرگ، و او بالای گوشش خوشحال است!
                        من عموماً تعجب می کنم که چگونه "شخم زدن" را از "شخم نزن" تشخیص می دهید؟! کی خسته تره، شخم میزنه؟ خوب، باربرهایی که پیانو حمل می کنند مثل سگ ها خسته می شوند، اما پیانیستی که آن را می نوازد خسته نمی شود. اما هرکسی که مشخصات ظاهری داشته باشد می تواند لودر شود و پیانیست، حتی در حد متوسط، یک در هزار است.
                        به این پاپ چی چسبیده ای؟ خندان هر کس باید کاری را که در آن خوب است انجام دهد. و / یا جایی که کار او بیشتر مفید خواهد بود. من می توانم زمین را بشوییم، مشکلی نیست، اما چرا؟ در جاهای دیگر بیشتر کمک خواهم کرد. در مورد توالت خیابونی... ببخشید من الان 20 ساله ازش استفاده نمیکنم و من اگه جای شما بودم کف ها رو وصله نمیکردم و سپتیک تانک نصب میکردم. گول زدن در گرمای خانه بسیار خوشایندتر است، به علاوه خطر سرماخوردگی کمتر است
                      5. آینده شکارچی
                        آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:32
                        0
                        غواص عمیق:
                        Cyril، کارآفرین بیشتر با سر کار می کند تا با دستانش. از جمله فکر کردن به زمان تماس با خانم نظافتچی یا لودر)) و چنین کاری سخت تر از شستن زمین یا حمل پیانو خواهد بود. احترام به شما!
                      6. آینده شکارچی
                        آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:28
                        +1
                        سرگئی آورچنکوف
                        پول ارزش خم شدن را ندارد واقعاً نباید خم شوید. حتی به خاطر یک خانه یا ماشین خوب. بله، حتی به خاطر یک قایق تفریحی یا هواپیمای شخصی. همه چیز به نیازها بستگی دارد. چرا به جت شخصی نیاز دارم؟ من به UAZ نیاز دارم

                        خواندن آن خنده دار است)) اما من به یک هواپیمای شخصی نیاز دارم. و نه یک بوئینگ)) اما حتی کوچکترین هواپیما بیش از یک میلیون قیمت دارد. و من آماده ام که خم نشم، بلکه از آن پول در بیاورم. به هر حال، ساختن با دستان خود بسیار ارزان تر نیست. موتورها، مواد، مرتب و سایر واحدها به همین میلیون ها پرواز خواهند کرد. شما به یک UAZ نیاز دارید - و من به یک هواپیما نیاز دارم. و اینجا چه چیز بدی است؟ و کار یک کارآفرین (البته اگر این یک قاتل باشد نه یک دفتر کلاهبردار) دشوارتر از یک نظافتچی خواهد بود. بنابراین، حریف شما - احترام! هیچ کس یک خانم نظافتچی را منع نمی کند که کار خود را باز کند و درآمد کسب کند. بله، حداقل نظافتچی های دیگری را استخدام کنید و یک دفتر نظافت ایجاد کنید.
                        خم شدن روی پول کارساز نخواهد بود - آنها روی زمین دراز نمی کشند. باید آنها را به دست آورد
                      7. غواص عمیق
                        غواص عمیق 19 مرداد 2022 13:20
                        -1
                        اوه بله یادم رفت به نکته آخر جواب بدم.
                        وقتی کارها اتفاق می افتد، من بخشی از کارهای یک طراح یا چاپگر را بر عهده می گیرم، زیرا از آن قسمت‌ها شروع کردم و «دست‌ها به یاد دارند».
                        و اگر خانم نظافتچی انصراف دهد، من یک نفر جدید استخدام می کنم، زیرا اینطور کارآمدتر است.
                      8. سرگئی آورچنکوف
                        سرگئی آورچنکوف 20 مرداد 2022 19:38
                        -1
                        با عرض پوزش، باید گفتگوی ما را قطع کنم - مشکلات محلی انباشته شده است. یک بار دیگر عذرخواهی می کنم.
                      9. آینده شکارچی
                        آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:34
                        0
                        این یک مورد شدید است)) اگر مدیر به جای کارمندان کار کند، پس چه کسی کار کل شرکت را مدیریت خواهد کرد؟
                      10. غواص عمیق
                        غواص عمیق 15 سپتامبر 2022 09:45
                        -1
                        من می گویم: "وقتی اورژانس اتفاق بیفتد." اگر آنها به طور دائم شروع به کار کنند، به این معنی است که گسترش و استخدام افراد جدید و / یا نوسازی تولید ضروری است.
      2. نظر حذف شده است.
  5. النیر
    النیر 14 مرداد 2022 08:56
    +2
    وسایل نقلیه الکتریکی یک موضوع شیک هم برای هوش و هم برای تدارکات است. آنها باید به طور انبوه در ترکیب با موتورهای سوختی استفاده شوند و نقاط قوت هر دو فناوری را تکمیل کنند. با این حال، کاربرد نظامی چنین فناوری‌هایی ممکن است غیرمنتظره باشد: ارتش ما اکنون دوچرخه‌های برقی پیک را برای رساندن کمک‌های بشردوستانه به مردم توزیع می‌کند.
    1. آینده شکارچی
      آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:19
      0
      و آیا کمک های بشردوستانه زیادی در لیزاپدها دریافت خواهید کرد؟ در صورت سفارش فقط پیتزا خندان چرا ماشین دوست ندارید؟
  6. پروکتولوژیست
    پروکتولوژیست 14 مرداد 2022 10:21
    +2
    وسایل نقلیه الکتریکی فواید زیادی دارند، و برای درک برخی از آنها، باید از شر الگوهای معمول تفکر ICE خلاص شوید. سادگی طراحی. مدولار بودن. Vitality - برخلاف آسیب پذیری اعلام شده در مقاله. مقیاس پذیری - به جای یک کالسکه، می توان از دوچرخه / روروک مخصوص بچه های برقی استفاده کرد. خوب، و بی صدا، عدم وجود اثر حرارتی.

    ما در حال حاضر شاهد استفاده از الکتروکوپترهای موثر هستیم. اکنون. برای آنها جایگاهی پیدا شد که موتور احتراق داخلی رقیب آن نباشد. تازه شروع است...
    1. آینده شکارچی
      آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:18
      0
      پروکتولوژیست
      ما در حال حاضر شاهد استفاده از الکتروکوپترهای موثر هستیم. برای آنها جایگاهی پیدا شد که موتور احتراق داخلی رقیب آن نباشد

      چه رقیبی! خرید یک کوادکوپتر برقی در aliexpress آسان تر از یک کوادکوپتر بنزینی است. همانطور که می دانید، در خانه، شارژ کردن از پریز راحت تر از دویدن به پمپ بنزین با قوطی است. این تنها دلیل است. اکنون سعی کنید یک پهپاد نظامی جدی با نیروی برق پیدا کنید
  7. Alex2048
    Alex2048 14 مرداد 2022 10:30
    0
    ماشین برقی خوبه این بیشتر یک محصول خاص است. در یک ارتش متخاصم در عقب به میزان محدودی می توان از آن استفاده کرد و در ارتش غیر رزمی در همه زمینه های زندگی بسیار محدود است. این می تواند به شما در صرفه جویی در هزینه کمک کند. در هر شرایط دیگری، هیچ لجستیکی تحویل باتری های تعویض سریع را توجیه نمی کند، یعنی من هنوز دلیلی نمی بینم که آنها را حتی به عنوان جایگزینی کامل برای موتورهای احتراق داخلی در نظر بگیرم. و اگر نیاز خودروهای برقی به مواد معدنی کمیاب خاکی را در نظر بگیرید، امکان اقتصادی آنها قابل تردید است. به طور کلی، در حالی که ICE بهتر است.
  8. iouris
    iouris 14 مرداد 2022 10:47
    +1
    همه چیز بسیار ساده است.
    اول اینکه این تکنولوژی پیشرفته است. در ایالات متحده، این سیستم به گونه ای ساخته شده است که کلیه فناوری های پیشرفته در نیروهای مسلح آزمایش می شود (نیروهای مسلح از این فناوری ها در شرایط آب و هوایی مختلف استفاده و آزمایش می کنند و پس از تأیید ویژگی ها و اثربخشی مشخص شده توسط یک سازمان دولتی، استانداردی اتخاذ شده است که همه تولیدکنندگان (در دنیا) را موظف می کند این فناوری پیشرفته را در محصولات غیرنظامی معرفی کنند، از این طریق 1) به برتری تکنولوژیک ایالات متحده در جهان و پیروزی بی قید و شرط در رقابت دست یابند، 2) تضمین قدرت نظامی-فنی، که عبارت است از اساس هژمونی آمریکا
    و راه دیگری وجود ندارد.
    1. سرگئی الکساندرویچ
      سرگئی الکساندرویچ 14 مرداد 2022 13:43
      -3
      این یک تله برای احمق ها است، نه فناوری پیشرفته. سازندگان "Yo-mobile" قبلاً گرفتار شده اند، آنها به دنبال بعدی هستند که آماده سرمایه گذاری در پروژه های آشکارا بی سود هستند.
      1. iouris
        iouris 14 مرداد 2022 14:09
        +2
        نقل قول: سرگئی الکساندرویچ
        تله برای احمق ها

        البته. در نتیجه پروژه "پرواز به ماه"، احمق ها اکنون در دام افتاده اند و برای رایانه ها و گوشی های هوشمندی که به آنها نیاز ندارند، ABS، ESP و غیره پول می دهند. و غیره.
        دریغ نکنید - اتصال مستقیم است.
        1. سرگئی الکساندرویچ
          سرگئی الکساندرویچ 14 مرداد 2022 18:55
          0
          ABS و EPS در نتیجه پروژه "پرواز به ماه" ظاهر شدند؟ پس چه ارتباطی دارد؟
  9. گربه سیاه
    گربه سیاه 14 مرداد 2022 10:48
    0
    فقط یک راکتور هسته ای کوچک می تواند مشکل را حل کند، اما هنوز وجود ندارد، همانطور که نویسنده به درستی اشاره کرد، برای به دست آوردن انرژی زیادی، باید انرژی زیادی صرف کنید.
    1. iouris
      iouris 14 مرداد 2022 11:15
      -1
      نقل قول از گربه سیاه
      فقط یک راکتور هسته ای کوچک می تواند مشکل را حل کند

      مشکل متفاوت است: لازم است که جمعیت این زمین را به ترتیبی از قدر کاهش دهیم.
    2. آینده شکارچی
      آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:15
      0
      گربه سیاه
      فقط یک راکتور هسته ای کوچک

      هر پرتابه ای که به راکتور برخورد کند یا انفجار مهمات، ماشین شما را به یک بمب هسته ای کثیف تبدیل می کند.
  10. PPD
    PPD 14 مرداد 2022 11:18
    0
    در اصل، آنها فقط پول را دور می اندازند.
    و بله، بودجه نظامی ایالات متحده بزرگترین است خندان
  11. موشک757
    موشک757 14 مرداد 2022 13:15
    0
    وسایل نقلیه الکتریکی برای ارتش ایالات متحده. مسیری مهم با آینده ای مبهم
    . به عنوان یک حمل و نقل کمکی، "شهری"، به نظر عادی است ... به عنوان یک حمل و نقل چپ دست، خیلی زود است، ذخیره انرژی / منابع انرژی لازم وجود ندارد.
  12. تاراسیوس
    تاراسیوس 14 مرداد 2022 18:52
    0
    نقل قول از موریس
    نقل قول از: svp67
    باتری را می توان به سرعت قابل تعویض ساخت ... همانطور که اکنون در اسکوترها وجود دارد. اما هنوز هم چنین ایستگاه های شارژی بسیار آسیب پذیر هستند.

    فقط مزخرف سوخت را حمل کنید، آن را در دیزل ژنراتور بسوزانید، با انتشار صدا و گرما با کاهش راندمان مصرف سوخت، واحدهای غیر ضروری را جذب کنید. احمق مانند گرم کردن یک نیروگاه حرارتی با هیدروژن است. احمق

    همین ژنراتورهای اتمی روز به روز متحرک تر و ارزان تر می شوند. بنابراین این نیز یک گزینه در آینده است.
    1. آینده شکارچی
      آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:13
      0
      تاراسیوس
      همین ژنراتورهای اتمی روز به روز متحرک تر و ارزان تر می شوند. بنابراین این نیز یک گزینه در آینده است.

      هر پرتابه ای که در انفجار اتمی یا مهمات اصابت کند، ماشین شما را به یک بمب هسته ای کثیف تبدیل می کند.
  13. نان زنجبیلی
    نان زنجبیلی 15 مرداد 2022 01:05
    0
    هر کس بتواند چنین فناوری را توسعه دهد، خدای جنگ خواهد شد. ستون های عظیم با سوخت و مواد مختلف دیگر مورد نیاز نخواهند بود.
    باتری های فشرده را تصور کنید، به اندازه یک قوطی 40 لیتری، با ذخیره انرژی 1.5-2 هزار کیلومتر.
    و اگر مثلاً چنین وسایل نقلیه زرهی را تجهیز کنید. و حالا شما همان تانک ها را دارید که می توانند 1.5 هزار را بدون سوخت گیری حمل کنند، فقط پوسته ها را بیاورید.
    بلافاصله در داخل فضای زیادی آزاد می شود. کاهش خطر آتش سوزی سوخت. کاهش بار روی لجستیک و غیره پهپادهایی که می توانستند هفته ها بدون فرود پرواز کنند.
    حیف است که فعلاً این واقعاً یک خیال است، اما علم و فناوری مدرن از قبل می تواند این اجازه را بدهد، فقط به نوابغ مدرن نیاز است.
    1. غواص عمیق
      غواص عمیق 16 مرداد 2022 16:25
      -2
      بله، حتی اگر یک باتری 40 کیلوگرمی برای 100 کیلومتر کافی باشد، این مقدار بالای گوش کافی است.
  14. گربه بژموت
    گربه بژموت 15 مرداد 2022 01:44
    0
    یک قطعه در واحد قدرت، یک باتری یا یک موتور الکتریکی و یک مشعل روشن غیر قابل خاموش شدن لیتیوم آلومینیومی ارائه شده است. ما در آنجا مهمات اضافه می کنیم و یک خودروی ارتشی عالی می گیریم. و بله، ما یک دیزل ژنراتور جداگانه با خود حمل می کنیم. با یک بشکه سوخت و خدمه جداگانه.
    1. آینده شکارچی
      آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:11
      +1
      آنها همچنین یک کاروان کامل از ماشین ها را با سیم پیچ ها، انبارهای کنترلر، باتری ها و موتورهای الکتریکی برای تعمیر صورتحساب های الکترونیکی آسیب دیده را فراموش کردند. و بله، یک تراکت تعمیری با جرثقیل برای تعمیر حتی کوچکترین اتومبیل ها
  15. Knizhnik
    Knizhnik 15 مرداد 2022 10:50
    0
    در میان چیزهای دیگر، شما نیاز به تدارکات خوب دارید. ارتش آمریکا آن را دارد. و بنابراین، در حال حاضر، تا یک پیشرفت تکنولوژیکی در افزایش چند برابر ظرفیت باتری. اسکلت های بیرونی، سلاح های ضربه ای و غیره در انتظار آنها هستند.
  16. آینده شکارچی
    آینده شکارچی 14 سپتامبر 2022 19:07
    0
    ماشین برقی ماشین خوبی است... برای زمان صلح. وقتی شلیک نمی کنند. تجهیزات زیادی با آسیب رزمی در منطقه جنگی وجود دارد که در حال تعمیر است و رانندگی می کند. آیا امکان تعمیر yo-bil در محل وجود دارد؟ موتورهای الکتریکی چیست، باتری چیست، چه لوازم الکترونیکی را فقط می توان به یک قابل تعمیر تبدیل کرد. یعنی یا دوباره آن را برای تعمیر به عقب ببرید یا واحدهای قابل سرویس را از سایر قبوض الکترونیکی و فقط از همان نوع حذف کنید. به هر حال، وسایل نقلیه با موتورهای احتراق داخلی، حتی با موتورها و گیربکس های آسیب دیده، اغلب منطقه جنگ را تحت قدرت خود ترک می کردند. اگر باتری آسیب ببیند، yo-bil بلافاصله تبدیل به کدو تنبل می شود. در اینجا آنها در مورد مشکل شارژ باتری یا تعویض آن صحبت کردند. و با ICE بسیار ساده تر است. حتی اگر هیچ تانکری در این نزدیکی وجود نداشته باشد. تعداد زیادی خودروهای آسیب دیده یا رها شده با بقایای سوخت در منطقه جنگی وجود دارد. شلنگ را ریخت و ریخت. اغلب می توانید قوطی یا بشکه سوخت پیدا کنید. با توجه به اینکه اکثر خودروهای جنگی دارای موتورهای چندگانه سوز هستند، حتی بنزین خودروها نیز از بین خواهد رفت. آیا چیزی مشابه برای قبوض الکترونیکی وجود دارد؟ بعید است که هیچ حسی از باتری های گرفته شده از تجهیزات دیگر وجود داشته باشد. یک ناامیدی - باتری وجود دارد، اما رفتن آن غیرممکن است
  17. زنیون
    زنیون 27 سپتامبر 2022 15:14
    0
    من نگران آینده این خودرو در ایالات متحده نیستم. توصیه می کنم دیگران هم همین کار را بکنند. در حالی که در ایالات متحده آمریکا جاده ها، پل ها، کارخانه ها و سایر وسایل گرانقیمت ساخته می شد، در آن زمان در روسیه آنها را با داس خرد می کردند. و هیچ چیز، همانطور که بود، باقی نمانده است. یک کشور بود، اما برای دزدی مستقیم مناسب نبود و ویران شد. موزه ای برای ناوشکن ساخته شد، مانند پردویک در این بدنه.
  18. russ71
    russ71 17 اکتبر 2022 16:25
    0
    "" تعدادی از کاستی ها. علاوه بر این، رهایی از این مشکلات در سطح فعلی فناوری بسیار دشوار یا حتی غیرممکن است.

    این برای همه قطارها صدق می کند!
  19. iGhost
    iGhost 27 اکتبر 2022 22:25
    0
    خوب، در آینده ای مبهم، شاید آنها ماشین های خوبی در خدمت داشته باشند، اگرچه من در مورد آخری مطمئن نیستم (این چه نوع کپسول فضایی است وسط )، اما در حال حاضر، به بیان ملایم، چنین هامرهایی اینطور رانندگی می کنند.