بررسی نظامی

استالینگراد، دختران، هواپیما

17
آس آلمانی باورش نمی شد توسط یک زن ضربه خورده باشد

استالینگراد، دختران، هواپیما

در عکس (از چپ به راست): لیلیا لیتویاک، اکاترینا بودانوا، ماریا کوزنتسوا


در پس زمینه کل جنگ، با قهرمانان فراوان، شاهکار خلبانان جنگنده به طور خاص خودنمایی می کند. علیرغم سادگی ظاهری و حتی شباهت زندگی نامه آنها، سؤالات ابدی در سرنوشت آنها وجود دارد: چه چیزی اصول عالی آنها را تغذیه کرد، این زنان قوی ضعیف چه آرمان هایی را با خود بردند؟
در آغاز سپتامبر 1942، در فرودگاه شهر انگلس در منطقه ساراتوف، تجمعات سریعی برگزار شد که مانند بسیاری از موارد در جنگ، در هاله ای از رمز و راز قرار گرفت. هشت دختر شجاع که به عنوان خلبانان جنگنده آموزش دیده بودند، برای پرواز در انبوه جنگ - به جبهه استالینگراد - آماده می شدند.

صدها داوطلب ساختمانی را که در آن کمیسیون تشکیل جلسه می داد محاصره کردند. هر کدام از دختران صحبت جداگانه ای داشتند. در انگلس، خلبان مشهور سابق، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ماریا راسکووا سه هنگ پرواز تشکیل داد. یکی از آنها یک هنگ جنگنده است هواپیمایی. رایسا بلیاوا، اکاترینا بودانوا، کلاودیا بلینوا، آنتونینا لبدوا، لیلیا لیتویاک، ماریا کوزنتسوا، کلاودیا نچایوا و اولگا شاخووا در پاییز 1941 به واحد هوانوردی زنان در مسکووا پیوستند. دخترانی که نه تنها از مدارس خلبانی فارغ التحصیل شدند، بلکه خود مربی پرواز نیز شدند. عکس های برخی از آنها در صفحات روزنامه ها و جلد مجلات ظاهر شد - آنها در رژه های هوایی معروف شرکت کردند.

آنها فرزندان یک دوران بزرگ، غم انگیز و قهرمان بودند. اشتیاق به هوانوردی به یکی از درخشان ترین پدیده های آن سال ها تبدیل شد.

در دهه 30، شبکه گسترده ای از باشگاه های پرواز در کشور ایجاد شد. و بعد از شیفت کارگری، جوانان به فرودگاه ها هجوم آوردند. خلبان و نویسنده آنتوان دو سنت اگزوپری درباره عاشقانه سفرهای هوایی نوشت: «مهمترین چیز؟ شاید این نه لذت های بالای این حرفه و نه خطرات، بلکه نقطه نظری است که آنها شخص را به آن بزرگ می کنند. برای بسیاری از دانشجویان کلوپ های پرواز، علاقه به هوانوردی، مهم نیست که امروز چقدر رقت انگیز به نظر می رسد، با نیاز صادقانه به خدمت به میهن مرتبط بود.

ماریا کوزنتسووا در مورد آموزش آنها در انگلس به من گفت: "ما خودمان با حفر گودال ها شروع کردیم و در آن مستقر شدیم. قبل از جنگ با هواپیماهای U-2 کم سرعت پرواز می کردیم. حالا باید بر جنگنده های Yak-1 مسلط می شدیم. روزی 12-14 ساعت تمرین می کردیم. روی زمین هواپیما را تا آخرین پیچ مطالعه کردند. ما مربیان مجربی داشتیم. آنها یکی پس از دیگری شروع به پرواز جنگنده ها کردند. آنها "نبردهای هوایی" آموزشی را انجام دادند و بارهای زیادی را تجربه کردند. وقتی از شیرجه خارج شدند، به نظر می رسید بدن پر از سرب است. اما ما سعی کردیم تا حد ممکن بر تکنیک هوازی تسلط داشته باشیم و به وضوح درک کنیم که مهارت یک خلبان جنگنده با این ارتباط دارد.

کلاودیا بلینوا-کودلنکو به یاد می آورد: «فقط چند ماه برای مطالعه به ما فرصت داده شد. - گزارش های Sovinformburo پیام های سنگینی به همراه داشت. نیروهای ما عقب نشینی کردند. می دانستیم که در جبهه خلبان کافی نیست و مشتاق جنگ بودیم. باور نکنید - نگرانی برای سرنوشت میهن در آن زمان برای ما مهمتر از زندگی خودمان بود. در تابستان 1942، ما همچنین شروع به انجام پروازهای جنگی کردیم: هواپیماهای آلمانی در آسمان ساراتوف ظاهر شدند. در "Yaks" ما حفاظت از مناطق مسکونی، گیاهان دفاعی، یک پل در سراسر ولگا را حمل کردیم.

لیلیا لیتویاک (تصویر) یک مسکووی بود. او به همراه مادر و برادر کوچکترش در خیابان نووسلوبودسکایا زندگی می کرد. از جوانی به هوانوردی علاقه داشت. او دوره ای را در باشگاه پرواز گذراند و از مدرسه خلبانی Kherson فارغ التحصیل شد. در ماه مه 1941، مجله "هواپیما" او را در میان بهترین مربیان باشگاه های پرواز مسکو معرفی کرد. همه کسانی که لیلیا لیتویاک را می‌شناختند، اشتیاق او به شعر را به یاد می‌آورند، که چگونه شعرهایی را که دوست داشت با دقت در دفترچه‌های ضخیم کپی می‌کرد. او در هوا آواز می خواند، اگرچه صدایش از صدای موتور شنیده نمی شد. اما لذت زندگی و لذت پرواز بود.

صداقت غنایی و پشتکار تا خستگی در کار به طور طبیعی در شخصیت او ترکیب شده بود.

اینا پاسپورتنیکووا-پلشیوتسوا، یک تکنسین مکانیک سابق، به من گفت: "در نگاه اول به لیلی، تصور اینکه او تبدیل به یک جنگجوی شجاع در هوا شود دشوار بود. این دختر زیبا شکننده، لطیف، زنانه به نظر می رسید. من مراقب ظاهرم بودم. موهای بلوندش همیشه فر بود. به یاد دارم که به ما چکمه های خز داده شد ، شب لیلی آستر آنها را برید و با ساختن یک یقه شیک از آن ، آن را به یک ژاکت پرواز دوخت. صبح هنگام ساخت و ساز، ماریا راسکووا سخنی سختگیرانه به او گفت. اما او چیز دیگری نیز می دانست - این دختر شخصیتی با اراده دارد.

باید دید - با چه پشتکار بر تکنیک جدید تسلط یافت! او به چه راحتی با بارهای طاقت فرسایی که پروازهای جنگنده با آنها همراه بود ارتباط برقرار کرد!

در نامه او به خانواده اش اثری از خستگی و شک نیست. او به مادر و برادر کوچکترش می نویسد: "شما می توانید به من تبریک بگویید - من به تنهایی با یک Yak با رتبه "عالی" پرواز کردم. رویای قدیمی من محقق شد. شما می توانید من را یک مبارز "طبیعی" بدانید. بسیار راضی…"

اکاترینا بودانوا در روستای کونوپلیانکا در منطقه اسمولنسک به دنیا آمد و بزرگ شد. خانواده پدر خود را زود از دست دادند. از سنین پایین ، کاتیا برای کمک به خانواده خود هر کاری را انجام داد - او به عنوان پرستار بچه استخدام شد ، در باغ های دیگران کار کرد. با ورود به مسکو، او حرفه یک قفل ساز را آموخت، در یک کارخانه هواپیما کار کرد. به باشگاه پرواز آمد. کارگر دیروز به معنای واقعی کلمه اسیر عاشقانه هوانوردی شد. کاتیا بودانوا به درخواست او به مدرسه خلبانی Kherson فرستاده شد. بنابراین پرواز به حرفه او تبدیل شد. او به عنوان مربی در باشگاه هوایی مرکزی به نام V.P. چکالوف. کمی قبل از جنگ، او به مادرش نوشت: «از صبح تا شب پرواز می کنم. تابستان امسال به آموزش 16 خلبان برای ارتش سرخ فکر می کنم.
در سال 1941 ، در هنگام تشکیل واحد هوانوردی زنان ، ماریا راسکووا در مورد او گفت: "ما قبلاً خلبانان فوق العاده ای مانند کاتیا بودانوا داریم."

همان اینا پاسپورتنیکووا-پلشیوتسوا گفت: "کاتیا بودانوا از نظر ظاهری سعی کرد شبیه یک بچه به نظر برسد. قد بلند، قوی، با راه رفتن محکم، حرکات گسترده و فراگیر. قفل جلویی از زیر کلاه نمایان بود. به شوخی او را ولودیا صدا کردند. عصرها در ساعات استراحت می گفت: دخترا بیا آواز بخوانیم! او صدای زیبا و قوی داشت. کاتیا آهنگ های عامیانه زیادی را می دانست. سرگرم کننده و هیجان انگیز بود."

کاتیا از انگلس به مادرش نوشت: "مامان، مامان عزیز! از من ناراحت نشوید که بدون اجازه شما به جبهه پرواز کردم. وظیفه و وجدانم مرا موظف می کند که در جایی باشم که سرنوشت سرزمین مادری رقم می خورد. محکم میبوسم به خواهرم علیا سلام کن. کاتیوشا.

در 10 سپتامبر 1942، هشت خلبان جنگنده Yak-1 خود به سمت استالینگراد پرواز کردند. حتی از دور، ابرهای دود از شهری در حال سوختن را دیدند که به آسمان برخاست. آنها در یک فرودگاه صحرایی، که در ساحل چپ ولگا قرار داشت، فرود آمدند. خط مقدم تنها چند دقیقه با شما فاصله دارد.

کلاودیا بلینوا-کودلنکو به یاد می آورد که چگونه باید اظهارات مشکوک را در فرودگاه بشنوند: "آنها منتظر دوباره پر کردن بودند، اما ما دختران را فرستادند. اینجا یک جبهه است، نه یک باشگاه." ما توهین نکردیم. خودشان را باور داشتند. ما در هوا نشان خواهیم داد: بیهوده نبود که یاکس به ما سپرده شد.

دوران بی رحمی بود. نبرد در استالینگراد روی زمین و هوا ادامه داشت.

نبرد هوایی حتی برای یک جنگنده باتجربه آزمایشی جدی است. هر هوانورد مردی قادر به تبدیل شدن به یک خلبان جنگنده نیست.

کلاوا بلینوا-کودلنکو به من گفت: "در کابین یک جنگنده، شما سه نفره تنها هستید." - خلبان در حال پرواز با هواپیما است و در عین حال ناوبر و توپچی است. نبرد در آسمان به سرعت در حال حرکت است. واکنش خلبان باید آنی باشد. سرت را 360 درجه بچرخانی. تمام آنچه می توانید، باید در این ثانیه ها سرمایه گذاری کنید "...

در همان روزهای اول، لیلیا لیتویاک همه را شگفت زده کرد. هواپیماهای سرنگون شده آلمانی بلافاصله در حساب او ظاهر شد. شرحی از نبردی که او در سپتامبر 1942 در آن شرکت کرد وجود دارد. ناوبر سابق پرواز B.A. گوبین یادآور شد:

"فرمانده هنگ، سرگرد میخائیل خووستیکوف، که همراه با گروهبان لیلیا لیتویاک به همراه سایر جنگنده ها پرواز کرد، به تشکیل بمب افکن هایی که برای بمباران کارخانه تراکتورسازی استالینگراد می رفتند، حمله کرد. هواپیمای سرگرد ضربه خورد و رفت کنار. لیلیا لیتویاک در ادامه حمله به بمب افکن نزدیک شد و هواپیما را از فاصله 30 متری ناک اوت کرد. سپس به همراه خلبان بلیاوا وارد نبرد با جنگنده های دشمن در حال نزدیک شدن شدند. بلیاوا و لیتویاک به دم یک هواپیمای دشمن رفتند، به سمت آن شلیک کردند و آن را آتش زدند.

جانبازان این را به خاطر دارند داستان. یک بار لیلیا لیتویاک توسط فرمانده هنگ احضار شد. او یک خلبان آلمانی اسیر شده را در اتاق دید. روی سینه اش سه صلیب آهنی بود. وقتی فرمانده هنگ از طریق مترجم به زندانی گفت که هواپیمای او توسط یک خلبان زن سرنگون شده است، او باور نکرد.

لیلیا لیتویاک با دستانش پیچ هایی را در آسمان که برای ضربه زدن به ماشینش انجام داده بود به تصویر کشید. خلبان آلمانی سرش را پایین انداخت. او باید اعتراف می کرد که دقیقاً همین اتفاق افتاده است.

22 مارس 1943 لیلیا لیتویاک در یک نبرد هوایی مجروح شد. خلبان به سختی هواپیما را پر از ترکش به فرودگاه آورد: درد پای او را سوراخ کرد. لیتویاک به بیمارستان فرستاده شد. پس از مداوا به او یک ماه مرخصی داده شد. او با مادر و برادرش آشنا شد. اما یک هفته بعد او عازم جبهه شد و دوباره به آسمان برخاست.

متعاقباً، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی B.N. ارمین در مورد او خواهد نوشت: "لیلیا لیتویاک یک خلبان متولد شد. او جسور و مصمم، مدبر و محتاط بود. می توانستم هوا را ببینم."

در همان زمان، اکاترینا بودانوا برای هواپیماهای سرنگون شده حساب باز کرد. مدخلی در دفتر یادداشت او ظاهر شد: «6 اکتبر 1942. یک گروه 8 هواپیما مورد حمله قرار گرفت. 1 آتش گرفت، در سمت راست ولادیمیروفکا افتاد.

در آن روز، بمب افکن های آلمانی در نزدیکی تنها راه آهن باقیمانده در ساحل چپ ولگا ظاهر شدند که در طول آن نیروها و مهمات به استالینگراد تحویل داده شد. یاکس ها با عجله از ارتفاع، شکل گیری هواپیماهای آلمانی را مختل کردند. برخی سرنگون شدند، برخی دیگر بمب ها را به داخل استپ ها پرتاب کردند و به هدف نرسیدند.

7 اکتبر 1942 - یک پیروزی دیگر: اکاترینا بودانوا به همراه رایسا بلیاوا به گروهی از بمب افکن های آلمانی حمله کردند و یکی از آنها را ساقط کردند.

در آن روزها، اکاترینا بودانوا از جبهه به خواهرش نوشت:

"اولیچکا، عزیزم! اکنون تمام زندگی من وقف مبارزه با دشمن منفور است. می‌خواهم به شما بگویم که از مرگ نمی‌ترسم، اما آن را نمی‌خواهم، و اگر مجبور باشم بمیرم، به سادگی زندگی‌ام را رها نمی‌کنم. یاک بالدار من ماشین خوبی است و ما فقط به عنوان قهرمان با او خواهیم مرد. خوب باش عزیزم بوسه. کتیا".

خطر مرگبار و خستگی طاقت فرسا، تنش نبرد و میل طبیعی برای زنده ماندن - اینها زندگی روزمره خط مقدم بود که کاتیا بودانوا، مانند سایر خلبانان، با صبر خاموش پذیرفت.

فرمانده سابق اسکادران I. Domnin به یاد می آورد:

"من اغلب مجبور بودم با کاتیا به صورت گروهی پرواز کنم. او به طرز دردناکی نگران بود که آیا مجبور بود در حال انجام وظیفه روی زمین بماند. سعی کرد مبارزه کند. وقتی با او جفت پرواز کردم، مطمئن بودم که او به طور قابل اعتمادی مرا پوشش می دهد، در شرایط سخت در هیچ مانور عقب نمی افتد. دو بار در سورتی جنگی، او جان من را نجات داد.

بیوگرافی خط مقدم او در خطوط کوتاهی از گزارش های رزمی ضبط شده است، که در آن شرح نبردها، گزارشی از هواپیمای سرنگون شده وجود دارد: "در نوامبر 1942، بودانوا، به عنوان بخشی از یک گروه، دو Messerschmitt-109 را منهدم کرد و شخصا شلیک کرد. سقوط یک Junkers-88." در 8 ژانویه، بودانوا، همراه با فرمانده هنگ بارانوف، با چهار فوکر جنگید. یکی از هواپیماهای دشمن سرنگون شد. از یک انفجار نزدیک، Yak-1 که توسط بودانوف کنترل می شد، به هوا پرتاب شد... در یک نبرد هوایی، هواپیمای لاوریننکوف با ترکش پر شد. بودانوا هواپیمای خود را تا زمان بازگشت به فرودگاه پوشاند.

ماریا کوزنتسوا گفت: "وقتی کاتیا را به یاد می آورم، انگار صدای او را می شنوم. او آهنگی را دوست داشت که این اشعار را داشت:

پروانه، آهنگی را بلندتر بخوانید

حمل بال های باز.

برای صلح ابدی، تا آخرین نبرد

اسکادران فولاد در حال پرواز است!

اکاترینا بودانوا به گروهی از خلبانان آس اختصاص داده شد که برای "شکار رایگان" پرواز کردند. دست خط او در آسمان "چکالوفسکی" نامیده می شد، بنابراین حرکات ایروباتیکی که او در هوا انجام داد و به پیروزی رسید، خطرناک و مطمئن بود.

هواپیماهایی که خلبانان جنگنده در آن می جنگیدند توسط دختران «تکنسین» خدمات رسانی می شد. آنها همچنین از انگلس پرواز کردند، جایی که آموزش دیدند.

اینا پاسپورتنیکوا-پلشیتسوا گفت: «زندگی خلبان به کار ما بستگی داشت. - آماده سازی هواپیماها بیشتر در شب. همه چیز دستی است. هیچ امکاناتی در فرودگاه جلو وجود نداشت. آنها در هر آب و هوایی کار می کردند - در باران، باد نافذ. از این گذشته، تا زمانی که یک گودال زیر هواپیما خشک شود، صبر نخواهید کرد. در زمستان، انگشتان به فلز سرد چسبیده بودند. به ما دستکش گرم دادند. اما ما آنها را نپوشیدیم - دستان ما مهارت خود را از دست دادند، کار کندتر پیش رفت. هنگامی که در یک گل و لای قرار گرفت، حتی به زمین یخ زد. اما ما دل خود را از دست ندادیم - یکدیگر را تشویق کردیم.

پس از پروازهای جنگی، روح خلبان خواستار آرامش شد. ماریا کوزنتسوا گفت: "به نظر غیرممکن است که آن را باور کنیم، اما ما می دانستیم که چگونه از زندگی لذت ببریم، حتی در چنین محیط هشدار دهنده." جوانی از خود گذشت. خلبان‌ها اغلب برای خواندن آهنگ‌های مورد علاقه‌شان جمع می‌شدند، گرامافون را روشن می‌کردند، و صداهای فوکستروت و تانگو با قیف‌ها در سراسر استپ می‌پیچید. یک نفر آکاردئون دکمه ای را گرفت و "کولی" رقصید. اما همیشه یک قلب سنگین وجود داشت: کسی فردا از پرواز برنمی‌گردد؟ برای کسی، این عصر آخرین شب در زندگی او خواهد بود؟

و با این حال، علیرغم خطر دائمی که پروازهای جنگی با آن همراه بود، جوانان می خواستند دوست داشته باشند و دوست داشته شوند. لیلیا لیتویاک در نامه ای به مادر و برادرش در مورد تجربیات خود نوشت:

«در سال جدید چه چیزی در انتظار است؟ خیلی چیزهای جالب در پیش است، خیلی شگفتی ها، تصادفات. یا چیزی بسیار بزرگ، عالی، یا همه چیز ممکن است فرو بریزد…”

پیش گویی هایش او را فریب نداد. لیلیا لیتویاک منتظر عشق بزرگی بود که به یک تراژدی تبدیل می شد. در گزارش های رزمی ، دو نام در کنار هم ظاهر می شوند: لیلیا لیتویاک و الکسی سولوماتین. آنها اغلب به صورت جفت پرواز می کردند. الکسی در هوا دستور داد: "پوشان! من حمله می کنم!" هنگامی که خلبانان فرود آمدند، الکسی با چیدن دسته ای از گل های استپی، به سمت هواپیمای لیتویاک دوید: "لیلیا! تو معجزه ای!

الکسی سولومین از سال 1941 جنگید. او یکی از بهترین خلبانان آسمان استالینگراد بود. در محیط پرواز، نام او با یک افسانه زنده همراه بود. در نزدیکی استالینگراد، هفت خلبان به فرماندهی کاپیتان بوریس ارمین به یک گروه بیست و پنج بمب افکن آلمانی حمله کردند که توسط جنگنده ها تحت پوشش قرار گرفتند. در این نبرد نابرابر خلبانان ما بدون از دست دادن حتی یک هواپیما پیروز بیرون آمدند! برخی از خودروهای دشمن سرنگون و برخی دیگر پراکنده شدند. جزئیات این نبرد، که الکسی سولوماتین نیز در آن شرکت داشت، در آن روزها در هنگ های هوانوردی مورد مطالعه قرار گرفت.

I. Pasportnikova-Pleshivtseva به یاد می آورد: "هر دو - الکسی و لیلیا به طرز شگفت انگیزی زیبا بودند." وقتی کنار هم راه می رفتند، مردم به آنها لبخند می زدند. چنان لطافتی در چشمانشان بود. آنها این حقیقت را پنهان نکردند که یکدیگر را دوست دارند.

با این حال، به گفته کهنه سربازان، فرماندهان هوشیار بودند که تصمیم گرفتند آنها را جدا کنند - آنها را به هنگ های مختلف جدا کنند. شخصی فکر می کرد که یک رابطه عاشقانه می تواند در جنگ دخالت کند. با اطلاع از جدایی قریب الوقوع، لیلیا و الکسی نزد فرمانده یگان هوانوردی رفتند. آنها می گویند که لیلی گریه کرد و از آنها خواست که آنها را کنار هم بگذارند. و این سفارش لغو شد.

اما به جای تاریخ های حساس، آسمان مهیب جنگ در انتظار آنها بود، جایی که زندگی در هر ثانیه ممکن بود به پایان برسد. آنها با اضطراب برای یکدیگر جنگیدند.

این در ماه مه 1943 اتفاق افتاد، زمانی که پس از پیروزی در استالینگراد، نبردها برای آزادسازی دونباس آغاز شد. روزنامه ها سپس فرمانی را در مورد اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به الکسی سولوماتین منتشر کردند: او 17 هواپیمای آلمانی را به حساب خود سرنگون کرده بود. هنگ به خلبان شجاع جایزه عالی را تبریک گفت. در آن زمان الکسی و لیلیا زن و شوهر شده بودند. اما شادی کوتاهی نصیبشان شد. در 21 می، الکسی سولوماتین در مقابل لیلی تصادف کرد.

اینا پاسپورتنیکوا-پلشیوتسوا به یاد می آورد: "آن روز، همراه با لیلیا لیتویاک، ما در فرودگاه بودیم." - کنار هم در هواپیما نشستیم. ما "نبرد هوایی" آموزشی را که الکسی سولومتین با خلبان جوانی که به تازگی وارد یگان شده بود، تماشا کردیم. فیگورهای پیچیده بالای سر ما اجرا می شد. ناگهان یکی از هواپیماها وارد یک شیرجه شیب دار شد و هر ثانیه شروع به نزدیک شدن به زمین کرد. انفجار! همه به سرعت به محل سقوط هواپیما رفتند. من و لیلی بلافاصله سوار کامیونی شدیم که با عجله به آن سمت می رفت. آنها مطمئن بودند که خلبان جوان سقوط کرده است. اما معلوم شد که الکسی سولومین درگذشت. بیان اینکه لیلی چقدر ناامید بود دشوار است... فرمان به او پیشنهاد تعطیلات داد، اما او نپذیرفت. "من می جنگم!" - تکرار لیلی ... پس از مرگ الکسی، با تلخی حتی بیشتر، او شروع به پرواز در ماموریت های جنگی کرد.

لیلی شوک دیگری را تجربه کرد. در 19 ژوئیه 1943، دوست نزدیک او کاتیا بودانوا درگذشت. او با پوشش دادن گروهی از بمب افکن ها وارد نبرد با مسرشمیت های آلمانی شد. او یکی از هواپیماهای دشمن را ساقط کرد، اما هواپیمای او نیز مورد اصابت گلوله مسلسل قرار گرفت. او به شدت مجروح شده بود. Yak-1 او در مزرعه ای در نزدیکی روستای Novo-Krasnovka فرود آمد. هواپیما پس از دویدن در زمینی که با قیف حفره شده بود، واژگون شد. دهقانان در لباس خلبان فقید اسنادی را پیدا کردند که غرق در خون بودند و به فرماندهی تحویل دادند.

راه آنها از عاشقانه تا واقعیت وحشتناک کوتاه بود. یکی پس از دیگری، خلبانان جنگنده از گروه "نخست اول" که برای جنگ در آسمان استالینگراد پرواز کرده بودند، از بین رفتند.

Raisa Belyaeva در 19 ژوئیه 1943 در نبرد هوایی بر فراز Voronezh به شدت مجروح شد. آنتونینا لبدوا، که در برآمدگی کورسک جنگید، در 17 ژوئیه 1943 درگذشت (Oryol Pathfinders بقایای او را تنها در سال 1982 یافت). سرنوشت خلبان کلودیا بلینوا دراماتیک بود: او بر فراز قلمرو دشمن سرنگون شد. خلبان با چتر نجات فرود آمد، اسیر شد. او به همراه سایر اسیران جنگی در حال حرکت از واگن راه آهن بیرون پرید. دو هفته قبل از عبور از خط مقدم در جنگل ها سرگردان بود. به واحد هوانوردی ام رسیدم.

در 1 اوت 1943، لیلیا لیتویاک از نبرد برنگشت. این اتفاق در نزدیکی شهر آنتراسیت در منطقه لوهانسک رخ داد. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی I.I. بوریسنکو یادآور شد:

ما با هشت یاک-1 به پرواز درآمدیم. بر فراز قلمرو دشمن گروهی از بمب افکن ها را دیدند که به سمت خط مقدم حرکت کردند. در حال حرکت به آنها حمله کرد. اما در طول نبرد، مسرشمیت ها به سوی یک جفت جنگجوی ما هجوم آوردند. نبرد فراتر از ابرها رفت. یکی از جیکوب ها در حالی که پف می کرد روی زمین رفت. پس از فرود در فرودگاه، متوجه شدیم که لیتویاک از ماموریت خود برنگشته است. همه از این باخت ناراحت بودند. او یک انسان و خلبان فوق العاده بود! پس از آزادسازی این منطقه، تلاش کردیم تا محل مرگ او را پیدا کنیم، اما آن را نیافتیم.

خلبان لیلیا لیتویاک برای مدت طولانی مفقود شده بود. سال ها گذشت، در حالی که در شهر کراسنی لوچ، منطقه لوگانسک، معلم V.I. واشچنکو، همراه با دانش آموزان، مطالبی را در مورد سربازانی که این مکان ها را آزاد کردند، از جمله در مورد خلبانان مرده جمع آوری نکردند. در مزرعه کوژونیا، ساکنان محیط بانان را به یک خندق عمیق هدایت کردند و داستان زیر را تعریف کردند. اینجا، در اوایل اوت 1943، یک هواپیمای شوروی سقوط کرد. خلبان فقید ابتدا در شیب تیر دفن شد. و هنگامی که بقایای او شروع به انتقال به گور دسته جمعی در یک روستای همسایه کرد، یک ورودی در یکی از پروتکل ها ظاهر شد: هواپیمای سرنگون شده، بدیهی است که توسط یک زن کنترل می شد. این را بقایای خلبان و همچنین وسایل نیمه پوسیده توالت زنان نشان می دهد. معلم V.I. واشچنکو اسناد را مطرح کرد. جانبازان را پیدا کرد. آی وی به سمت ردیاب ها آمد. پاسپورتنیکوف-پلشیوتسف. با توجه به قطعات سوخته شده از قطعات هواپیما که رهیاب ها در حفاری ها پیدا کردند، او مشخص کرد: Yak-1 در اینجا سقوط کرد. هیچ خلبان زن دیگری در اوایل اوت 1943 در منطقه جان باخت. یک کمیسیون ویژه به این نتیجه رسید که لیلیا لیتویاک در اینجا دفن شده است.

در شهر کراسنی لوچ، یادبود خلبان شجاع در مقابل ساختمان مدرسه شماره 1 برپا شد.

لیلیا لیتویاک 168 سورتی پرواز انجام داد. سه بار مجروح شد. با توجه به تعداد پیروزی های به دست آمده، او در میان خلبانان زن که روی جنگنده ها می جنگیدند، سازنده ترین نامیده می شود.

لیلیا لیتویاک 12 هواپیمای آلمانی و 4 هواپیمای گروه را سرنگون کرد. در سال 1990، پس از مرگ او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

به حساب اکاترینا بودانوا 266 سورتی پرواز. او ۱۱ هواپیمای آلمانی را سرنگون کرد. در سال 11 عنوان قهرمان روسیه به او اعطا شد.

با این حال ، در زمان ما ، مقالاتی ظاهر شده است که در آنها سایر نتایج متوسط ​​​​تر از پیروزی های هوایی که توسط خلبانان جنگنده به دست آمده است نامیده می شود. با این حال، هیچ اشتباهی در چنین محاسباتی از شاهکار این دختران شجاع کم نمی کند.

دهه‌ها پس از پیروزی، ما به چیزی بیش از آمار جنگ نیاز داریم. نوادگان با صفحاتی از تاریخ باقی ماندند که ویژگی‌های دنیای اخلاقی نسل خط مقدم را به تصویر می‌کشید. و این یک جهان روحانی واقعی است که به دلیل تجویز سالها تا حد زیادی ناشناخته است.

در طول جنگ، خلبانان فرانسوی هنگ نورماندی-نیمن با دیدن خلبانان زن در جبهه، نوشتند:

"اگر امکان جمع آوری گل از سراسر جهان وجود داشت و آنها را به پای خود می گذاشتیم، حتی با این کار نیز نمی توانستیم تحسین خود را برای خلبانان شوروی ابراز کنیم."
نویسنده:
منبع اصلی:
http://www.stoletie.ru
17 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. وانک
    وانک 19 اکتبر 2012 09:23
    +4
    خانم های جوان، عزیزان شما مال ما هستید، ما بدون شما هستیم، خوب، هیچ جا.

    حتی در جنگ.

    ما شما رو دوست داریم عشق عشق عشق
  2. ساخالین
    ساخالین 19 اکتبر 2012 09:25
    +5
    یاد و شکوه جاودانه این دختران، آنها در زندگی خود کاری کرده اند که اکثر مردان نمی توانند انجام دهند.
    اینها کسانی هستند که باید فیلم بسازند و جوانان با الگوی او بزرگ شوند.
  3. ایگوردوک
    ایگوردوک 19 اکتبر 2012 09:53
    0
    کمی خارج از موضوع:
    در یکی از اسناد در فیلم‌ها، گفته می‌شد که در آغاز جنگ، سربازان زن توسط آلمانی‌ها به همان شیوه کمیسرها و یهودیان (یعنی بلافاصله) تیرباران شدند. آیا حقیقت دارد؟
    1. lesnik
      lesnik 19 اکتبر 2012 10:30
      0
      این در این سایت نوشته شده است، این لینک یکی از اعضای انجمن است http://www.jewniverse.ru/RED/Shneyer/glava5otv%5B1%5D.htm
    2. نور
      نور 19 اکتبر 2012 12:43
      0
      نقل قول از igordok
      درست است؟
      حقیقت. حتی یک دستور جداگانه برای ورماخت وجود داشت.

      اپیزودهایی که اپراتور رادیویی / مربی پزشکی درخواست کشته شدن می کند اما به دشمن سپرده نمی شود در بسیاری از فیلم ها / کتاب های شوروی وجود دارد. آیا فکر می کنید زنان به خاطر میهن پرستی فوق مگا این درخواست را داشتند؟
    3. nnz226
      nnz226 19 اکتبر 2012 23:14
      -1
      عکس را ببینید. این گاوها به یکباره تمام کنوانسیون های بین المللی را زیر پا گذاشتند (بانداژی با صلیب قرمز روی آستین یک دختر حلق آویز شده) و ما به جای شخم زدن بدون هیچ اثری، قبر آنها را ترمیم می کنیم.
      1. فوماها
        فوماها 20 اکتبر 2012 00:01
        0
        برای روشن شدن مطلب، گفتن آن خالی از لطف نیست این عکس خاص مونتاژ تبلیغات شوروی
        (در نسخه اصلی، تصویر کمی متفاوت به نظر می رسد)
      2. آساوچنکو59
        آساوچنکو59 20 اکتبر 2012 05:40
        0
        فقط افتضاح!
        این همان چیزی است که دختران قهرمان ما با آن جنگیدند.
  4. یوری11076
    یوری11076 19 اکتبر 2012 10:08
    +4
    تنها باقی مانده است که سر خود را در برابر شاهکار زنان روسی در طول جنگ جهانی دوم خم کنیم ...
    1. آرون زاوی
      آرون زاوی 19 اکتبر 2012 10:20
      -3
      یوری11076
      منظورت لیلیا لیتواک هست؟ لبخند پس او یکی از اینهاست، خوب، که ... احساس
      1. ایگار
        ایگار 19 اکتبر 2012 13:06
        +1
        آه، اوه، چگونه ... هارون.
        ما نگاه می کنیم..
        دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی
        ولینوف، بوریس والنتینوویچ
        دراگونسکی، دیوید آبراموویچ
        اسموشکویچ، یاکوف ولادیمیرویچ. همه ".. از اینها، خوب، که ..."
        قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی - 144.
        کامل Cavaliers of Glory - 12.
        ..
        نه جدی
        آنهایی که برای وطن جان باختند ..... ملیت ندارند.
        شهروندان دارند، اما قهرمانان نه.
        1. آرون زاوی
          آرون زاوی 19 اکتبر 2012 13:16
          0
          ایگار
          (با زمزمه) ایگار داری چیکار میکنی حالا برای اینجور تزها تو رو از نور اینجا میکشن.
          1. ایگار
            ایگار 19 اکتبر 2012 13:42
            +3
            هیچکس زندگی نخواهد کرد..
            و چه کسی تلاش خواهد کرد - ما روی آنها میزبانی می کنیم.
            من روسی هستم، شجره نامه خود را قبل از سال 1853 می شناسم.
            من همان نگرش منفی را نسبت به ستایش و تحقیر - هر ملتی دارم.
            هیچ ملت بدی وجود ندارد، مردم بد وجود دارند.
            نظریه های بدی وجود دارد و پیروان این نظریه ها.
            که تمام است.
          2. nnz226
            nnz226 19 اکتبر 2012 23:19
            +3
            کلیسای ارتدکس تمام "کسانی که جان خود را برای دوستان خود فدا کردند" بدون در نظر گرفتن ملیت، مذهب و غیره به بهشت ​​هدایت می کند. علاوه بر این، این از اولین جنگ میهنی 1 ادامه داشته است ... و در حال حاضر در اتحاد جماهیر شوروی - در طول جنگ، همه روسی بودند و به فریاد آلمانی ها "روس، تسلیم!"، آنها با هر دو قفقازی پاسخ دادند. و یک لهجه آسیایی: "روس ها تسلیم نمی شوند!". در نظر گرفتن هر شاهکار جمعی (حداقل خانه پاولوف در استالینگراد) در همه جا بین المللی محکمی است.
  5. d5v5s5
    d5v5s5 19 اکتبر 2012 12:34
    +4
    این همان کسانی است که باید به آنها نگاه کنید، و نه همه نوع "لیاد آیدر".
  6. تاراتوت
    تاراتوت 19 اکتبر 2012 14:45
    +1
    من یک بار چنین صحبتی را شنیدم. زنی کهنه کار داشت برای جوانان توضیح می داد که پرواز با ذرت در یک ماموریت جنگی چه حسی دارد. تصور کنید پشت یک حصار چوبی نشسته اید که از مسلسل شلیک می شود.
  7. ترویس
    ترویس 19 اکتبر 2012 17:47
    +3
    آلمانی ها آنها را "جادوگران شب" می نامیدند.
    1. الکس 241
      الکس 241 20 اکتبر 2012 17:37
      +2
      به تمام عکس های سال های جنگ توجه کنید مردم چهره های باز و زیبایی دارند و آنها را با رسانه های کنونی و شخصیت های پر زرق و برق مقایسه کنید !!!!!!!!!!