بررسی نظامی

ویژگی های جستجو در شرایط مدرن کار می کند

15
ویژگی های جستجو در شرایط مدرن کار می کند

فهرست مشکلات و تفاوت های ظریف انجام عملیات جستجو در واقعیت های مدرن گسترده است و شامل بسیاری از جنبه های اخلاقی، قانونی و صرفا فنی است، با این حال، در این مقاله با در نظر گرفتن مشخصات و دیدگاه های موجود، تنها به برخی از آنها اکتفا می کنیم. اکثر خوانندگان Voyennoye Obozreniye، آنها را به عنوان نکات مثبت و منفی متمایز می کنند. به عنوان مثال، ما از یکی از اولین سفرهای خود در سال 2022 استفاده می کنیم - راز پرواز مخزن'.


جمع آوری اطلاعات


هر کار جستجویی با جمع‌آوری داده‌هایی آغاز می‌شود که هم در اسناد آرشیوی، خاطرات و حتی در آثار هنری موجود است و این کار را انجام می‌دهند، گاهی اوقات به معنای واقعی کلمه، در قالب داستان‌هایی از ساکنان محلی یا افرادی که فعالیت‌های حرفه‌ای و غیره دارند. شامل سفر به مناطق دورافتاده، متروک یا صعب العبور.

با حذف جزئیات جستجو با بررسی اسناد از طریق داده های آرشیوی، که دسترسی به آنها عمدتاً از طریق اینترنت است، ما بر مشارکت افرادی که اطلاعات خود را به اشتراک می گذارند تمرکز خواهیم کرد. به نظر ما، این مشارکت یکی از کلیدهای ماندگاری یاد کشته شدگان است و دقیقاً همین مشارکت، میل به کمک است که نشان دهنده میهن پرستی سالم در جامعه ماست. پس از همه، این بدان معنی است که مردم به یاد می آورند، به آنها افتخار می کنند و به آنها افتخار می کنند تاریخ.

در این مورد خاص، اطلاعاتی از یک شکارچی محلی در مورد زباله های موجود در باتلاق دریافت کردیم. سپس با استفاده از ویدئو، توانستیم ثابت کنیم که لاشه هواپیما متعلق به یک هواپیمای IL-2 است. و حتی محل سقوط را در یک تصویر ماهواره ای پیدا کنید.


فیلم فریم فریم از سرویس یوتیوب


تصویر ماهواره ای از محل سقوط هواپیما. عکس bestmaps.ru

بنابراین قابلیت‌های فنی مدرن، پردازش لایه‌های قابل توجهی از اطلاعات از منابع مختلف و در قالب‌های مختلف و همچنین برقراری ارتباط از راه دور با افراد زیادی را برای تبادل و گفتگو در انجمن‌های تخصصی و درون جوامع ممکن می‌سازد. از جمله اصطلاح مدرن GEOINT برای فعالیت های جستجو در میدان های جنگ قابل استفاده است. و این یک مزیت مطلق است.

با این حال، عده‌ای علاقه‌ای از نوع دیگری دارند که ربطی به میهن‌پرستی و ماندگاری یاد و خاطره کشته شدگان ندارد. هنگامی که اطلاعات به دست آمده با استفاده از تمام منابع و فناوری های مدرن که به بازگرداندن قهرمانان سقوط کرده از گمنامی کمک می کند، منحصراً برای به دست آوردن منافع مادی شخصی استفاده می شود.

یک مثال غم انگیز، زمانی که با استفاده از عکسی از لاشه هواپیما در صفحه جستجوگر در اینترنت، با مطالعه مشخصات فایل عکس، مختصات جغرافیایی محل کشف آنها به دست آمد و در زمستان آنها را روی یک ماشین برفی بیرون آوردند و فلز کپسول زرهی همان IL-2 به سادگی به فلز تحویل داده شد. بنابراین پیشرفت فنی یک جنبه منفی نیز دارد که با این حال فقط به نجابت افراد بستگی دارد. از این گذشته، کلاه‌های فولادی که با گلوله و ترکش سوراخ شده‌اند، حتی بدون استفاده از آخرین فناوری‌ها از بناهای یادبود و بناهای تاریخی به سرقت می‌روند.

سازماندهی اکسپدیشن


پیشرفت تکنولوژیک، توسعه رسانه ها و ریتم زندگی مدرن نقش مهمی در سازماندهی اکسپدیشن ایفا می کند و دوچندان است. از یک طرف، افزایش علاقه عمومی به فعالیت های موتورهای جستجو، از جمله در قالب کمک به منابع و تجهیزات از اشخاص خصوصی و حقوقی، علاوه بر ساختارهای دولتی و نزدیک به ایالت، مانند RVIO، برای مثال وجود دارد. .

قابلیت‌های فنی در زمینه جستجوی ابزاری رشد قابل توجهی داشته است، چه در زمین (فلز یاب مدرن، ژئودار، مغناطیس سنج، ناوبری ماهواره‌ای و غیره) و چه در زیر آب (افزایش احتمال تشخیص به دلیل ظهور دستگاه‌های نسبتاً مقرون به صرفه و فشرده. صداهای اکو با نمای جانبی با کیفیت بالا، به عنوان مثال)، و هوا (استفاده از پهپاد). برنامه های دولتی موجود برای حمایت از جنبش جستجو، و مهمتر از همه، صندوق کمک های مالی ریاست جمهوری، و همچنین امکان جمع آوری کمک های مالی به صورت داوطلبانه، فرصتی برای دریافت آنها برای استفاده هدفمند می دهد.

از آنجایی که ما به موضوع تامین مالی پرداختیم، اول از همه می خواهم به سوالی پاسخ دهم که مورد توجه بسیاری از مردم عادی است. آیا موتورهای جستجو برای کارشان پول می گیرند؟ به طور مستقیم، نه.

در اینجا باید درک کرد که کمک مالی یا حمایت مالی دریافت شده مستلزم گزارش دهی است و آنها معمولاً برای درخواست های خاص برای دستیابی به یک جستجوی خاص و (یا) هدف عمومی تخصیص می یابند: برای خرید تجهیزات جستجو و ابزارهای استقرار، تجهیزات بیواک. ، تجهیزات ارتباطی، تجهیزات و تجهیزات، سوخت و روان کننده ها، حمل و نقل به و از محل پرسنل گروه، خرید مواد غذایی، و حتی فقط برای سازماندهی یک حمام، پس از همه. همه این نکات کاملاً پاسخگو هستند و فرماندهان مسئول گروه های جستجو یا انجمن های جستجو برای بودجه بودجه بر اساس اسناد حسابداری گزارش می دهند.

به نظر می رسد برای مخاطبان اصلی «بازبینی نظامی» توضیح اینکه چقدر تلاش و ابزار از جمله مالی برای سازماندهی حرکت یک گروه جست و جوی یک جوخه در اندازه برای مسافت 100 کیلومتر لازم است لازم نیست. با تشکیل اردوگاه چادری، رفع مسائل آبرسانی، برق دیگ بخار، بهداشتی و بهداشتی. بنابراین، پول درآوردن از رزمندگان مرده ... به طور کلی، این امر به سرعت در محیط جستجو مشخص می شود و به عنوان خیانت در میدان جنگ تلقی می شود، بنابراین، چنین مواردی حتی در محیط جستجو نیز کمتر شناخته شده است و به سرعت مجازات می شود. کامل ترین حد قانون از جمله به این دلیل که در بین موتورهای جستجو به طور طبیعی بسیاری از نمایندگان فعال، "بازنشسته" و "ذخیره" سازمان های اجرای قانون و سازمان های مجری قانون وجود دارد.

از سوی دیگر، در واقعیت سرمایه داری ما، تشکیل یک تیم کاری برای اکسپدیشن بیش از پیش دشوارتر می شود. به هر حال، 95 درصد جستجوگران افرادی هستند که علاوه بر جستجو، به سایر فعالیت‌های حرفه‌ای و غیره نیز مشغول هستند، به این معنی که تخصیص زمان برای جستجو در یک دوره بدون کار بسیار بسیار دشوار است، که به عنوان یک قانون، در حال حاضر کوچک است، و حتی منافع خانواده را در نظر بگیرید. پس تکریم و ستایش از کارفرمایی که آماده است همان چند روز مرخصی پیش پاافتاده بین تعطیلات اول و دوم اردیبهشت را که برای یک سفر تمام عیار ضروری است، سال به سال برای کارگر موتور جستجو فراهم کند.

به هر حال، بهار و پاییز به دلایلی فصول مهمی برای سفرها هستند، تعطیلات پاداش خاصی وجود دارد، و عدم وجود ابرهای حشرات خونخوار و مهمتر از همه، علف هایی که هنوز بالا نیامده اند یا قبلاً افتاده اند. و شفافیت آب خوب با تشکر ویژه از خانواده جستجوگران، نه هر زن و نه هر شوهری قبول نمی کند که نیمه خود را برای مدت طولانی به جنگل، مزرعه، باتلاق یا دریاچه راه دهد.

البته، سفرهای انبوه دانش‌آموزان و دانش‌آموزان در طول تعطیلات خود کارهای زیادی انجام می‌دهند، اما باید بدانید که قبل از سازماندهی یک ساعت حافظه در یک مکان خاص، تیمی از جستجوگران با تجربه بزرگسال در آنجا کار می‌کنند، و اغلب آماده‌سازی قبل از عزیمت از جوانان تمام سال گذشته انجام می شود. علاوه بر این، سفرهای بهار و پاییز به معنای جدا شدن جوانان از تحصیل است و این نیز عامل مهمی است و باید در سازماندهی مورد توجه قرار گیرد.

بر کسی پوشیده نیست که گاهی اوقات دانش آموزان جستجوگر "سرنیزه های فعال" نمی توانند به سفر بروند، بدون بودجه تحصیل کنند یا مجبور به کسب درآمد اضافی برای تامین هزینه های زندگی خود نیستند. در شرایط فعلی، برای سازماندهی دانش آموزان و به ویژه دانش آموزان مدرسه در یک سفر، تفاوت های ظریف تری نیز وجود دارد - این یک کل، فرض کنید، حماسه بوروکراتیک است، اینها واقعیت های زمانه است.

اما ضروری و مهم است، زیرا این نکته اصلی است! بیهوده نیست که بسیاری از گروه های جستجو و حتی انجمن های جستجو در نام خود عبارت "مسابقه رله نسل ها" را درج می کنند. و از این رو علیرغم اینکه بزرگسالان، جستجوگران ماهر و بی تکلف عمدتاً درگیر سخت ترین و ناامن ترین سفرها برای سلامتی هستند، سعی می کنند جوانان را حداکثر به سمت خود جذب کنند. همه اینها، به هر حال، مستلزم جدایی جستجو، و از همه مهمتر - فرمانده آن، همچنین یک سیستم عصبی قوی، مهارت های جدی آموزشی و ویژگی های اخلاقی و اراده قوی است.

بنابراین، برای کار بر روی IL-2، دوره زمستانی تعطیلات سال نو را انتخاب کردیم. و می توان یک تیم اعتصاب را از چندین تیم و سازمان جستجو جمع کرد و پشتیبانی را به شکل تجهیزاتی که در حال افزایش بسیار ضروری است، اما اغلب در روزهای هفته به شدت درگیر کارهای دیگر است، متصل کرد.


در اینجا لازم است توضیح دهیم که چرا کار بر روی بلند کردن هواپیما و سایر تجهیزات و سلاح ها از باتلاق ها یا از خاک های کم آبی اغلب در زمستان انجام می شود. در میان سایر شرایط، نکته اصلی اطمینان از امکان چیدمان سازه بالابر است که با کمک آن امکان بلند کردن تجهیزات وجود دارد، این نقش توسط سه پایه ها و سازه های مشابه، اما از نظر فن آوری پیشرفته تر ایفا می شود، که اساس آن نیاز به استراحت در برابر چیزی است - لایه بالایی خزه مرداب که توسط یخبندان یا خاک، یخ گرفتار شده است.

با توجه به اینکه محل اقامت شبانه و غذای تیم ملی - PVD از کمپ میانی در جنگل یک ساعت با ماشین فاصله داشت که وسایل نقلیه تمام زمینی در آنجا مانده بودند و از آنجا حدود یک ساعت با وسایل نقلیه تمام زمینی تا باتلاق، تدارکات برای تحویل پرسنل و مواد غذایی در قمقمه پرهزینه بود، همه منابع، از جمله زمان، با توجه به ساعات کوتاه روز زمستان و کاهش اجتناب ناپذیر کارایی با نور مصنوعی. و همه اینها در پس زمینه یخبندان تا -25 درجه.



و بله، زمانش است. با سازماندهی اکسپدیشن نیز باید عجله کرد. سفری که پس از دریافت اطلاعات مهم انجام نمی شود، مملو از این واقعیت است که در میدان جنگ یا، به عنوان مثال، در محل سقوط هواپیما، آنها زمان خواهند داشت که به عنوان شکارچی برای "سواگ" - مصنوعات با منشاء نظامی مناسب مدیریت کنند. برای فروش مجدد، در نتیجه سلاح، تجهیزات، وسایل شخصی و اسناد سربازان کشته شده که با کمک آنها عمدتا بقایای آنها شناسایی می شود و کلکسیونرهای فلزی پیش پا افتاده.

برگزاری یک اکسپدیشن


مهم نیست که آماده سازی قبلی در هنگام انجام یک اکسپدیشن جستجو یا یک خروج شناسایی ساده به جنگل یا مزارع چقدر دشوار، کامل یا غیرممکن بود، هیچ شکی، سردرگمی یا پرتاب معنوی دیگری وجود ندارد. "مسابقه در هر آب و هوایی برگزار می شود!"



نشست موتورهای جستجو و کار مشترک به خودی خود یک رویداد و یک تعطیلات برای روح است. علاوه بر این، هیچ نتیجه ای صفر وجود ندارد، حتی پس از بررسی منطقه و پیدا نکردن جنگنده، از این و اینکه می توانید یک تیک دیگر از نقشه را علامت بزنید، خوشحال می شوید. همچنین با سخت کوشی، مسئولیت پذیری و پشتکار، داوطلبان اعزامی انتخاب می شوند.

به هر حال، فقط شخص خودش در سرما، هوای بد، یا برعکس، در گرما و در ابرهای حشرات خون‌خوار، سنگر را با نمای کامل باز می‌کند تا به آن پسر یا دختری که در ته آن است برسد. آخرین پناهگاه شد و این سنگر از قبل تبدیل به سنگر او می‌شود، و بعد فقط او این دختر یا پسر را تا استخوان، تا فالانژهای انگشتان پا در چکمه‌های پوسیده، برمی‌دارد و باز می‌کند، دوباره جمع می‌کند، و فقط او، به امید یافتن یک مدال، سنگر را به عمق و به طرفین حفر می کند و تیغه را به طور کنترلی تکان می دهد و فقط او که نامش را نمی بیند یا از گمنامی باز می گردد، سرانجام مبارز همانطور که انتظار می رفت خود را با برادرانش دفن می کند و او را می بیند. به عنوان یک بومی

و در اینجا می‌خواهم به مخالفت با همکارانی در VO که نسبت به جوانان مدرن به‌عنوان خالق و میهن‌پرستان بدبین هستند، یادآوری کنم که به اندازه کافی پسر و دختر وجود دارد که به فعالیت‌های جستجوگر علاقه دارند و به تاریخ نظامی میهن خود علاقه دارند.


در مورد کار بر روی IL-2، لازم به ذکر است که ما توسط خودروهای سواری، وسایل نقلیه تمام زمینی، مدرن قدرتمند و جمع و جور کمک کردیم: یک موتور پمپ دیافراگمی که آب را پمپاژ می کند. ژنراتور گازی که روشنایی اصلی محل کار را تامین می کند، اره برقی برای اره کردن یخ و چوب، مشعل های گاز، مکانیزم کشش، وینچ، بالابر و ابزارهای سنگ زنی متعدد و غیره. فهرستی چشمگیر از آنچه که بسیاری از طرف های جستجو، حتی امروز، متأسفانه، تنها رویای آن را می بینند.


بنابراین آگاهی از وظیفه اخلاقی، محدودیت زمانی و منابع که اغلب کافی نیست، انگیزه کار با حداکثر تمرکز بر روی نتایج را ایجاد می کند.

نتیجه سفر


به موازات کار زمین شناسان، زمین شناسان و باستان شناسان، نتیجه هر سفر به کار میدانی و پردازش اداری اطلاعات به دست آمده در زمان خود بستگی دارد. در شرایط مدرن، داشتن مجموعه ای قابل توجه و سریع در دسترس از اطلاعات در مورد موضوع جستجو، احتمال شناسایی بقایای بقایای، ایجاد تعلق سلاح و تجهیزات نظامی به یک یا آن واحد نظامی، علاوه بر طبقه بندی آنها، افزایش می یابد.

اکنون فرصتی برای خواندن چنین علائم شناسایی شخصی (مدال های فانی) وجود دارد که 10-15 سال پیش به طور جبران ناپذیر گم شده بودند. این امر با مشارکت و توسعه مداوم پردازش دیجیتالی مواد چاپی در پس زمینه بهبود کلی سخت افزار و نرم افزار کامپیوتر امکان پذیر شد. به عنوان مثال، آزمایشگاه مدالیون سرباز از سال 2008 شروع به کار کرده است.


موتورهای جستجو در ارتباط با کارشناسان تسلیحات، مورخان نظامی، کارشناسان پزشکی قانونی کار می‌کنند و موضوعات بحث برانگیز را به بحث جامعه ذی‌صلاح می‌آورند، و در صورت امکان، تا یک کنفرانس ویدیویی آنلاین مستقیماً از کمپ اصلی در محل کار.

در همین حال، در حالی که اکسپدیشن بعدی در حال آماده شدن است، نسخه های مقدماتی در مورد تعلق احتمالی ایلا به یک هنگ هوایی خاص و علاوه بر آن به خدمه خاص ارائه کرده ایم.

بنابراین، با جزئیات بیشتر. اول از همه، کار با داده های بایگانی بر روی ارتش هوایی هفتم انجام شد که کار رزمی را در منطقه ای که هواپیما شناسایی شد انجام داد. علاوه بر این، گزارش های عملیات رزمی و گزارش های هنگ های هوایی، که به هواپیماهای تهاجمی Il-7 مجهز بودند، با جزئیات بیشتری، هم در یک نسخه دو نفره و هم در یک نسخه مورد مطالعه قرار گرفتند. سپس از بین دو هنگ مناسب، یک هنگ تعیین شد که خلبانان آن در یک منطقه معین به انجام عملیات رزمی و سورتی پرواز پرداختند. معلوم شد که آنها گارد هفدهم هستند. ShAP، GShAP، یعنی گارد هفدهم هواپیمایی هنگ

سپس کلیه تلفات هنگ خلاصه شده و در صورت امکان مسیرهای پروازی و مسیرهای تقریبی از فرودگاه های داخلی تا مختصات اهداف هجومی و ... با در نظر گرفتن شعاع رزمی مشخص گردید. بنابراین، دامنه گزینه های ممکن برای شناسایی خدمه به طور قابل توجهی محدود شد.

کار بیشتر برای همگام سازی داده ها از منابع آرشیوی و انجمن های موجود در روسیه و فنلاند انجام شد، مشاوره با همکاران انجام شد و در نتیجه، سه خدمه احتمالی به دست آمد که ایل آنها می تواند در آن باتلاق باشد. سپس مشاوره ای در انجمن معروف تریزنا، به ویژه در میان متخصصان جستجوی هوانوردی و با کمک ایلیا پروکوفیف معتبر برگزار شد.

در نتیجه، دو خدمه محتمل ایل-2 کشف شده شناسایی شدند. هر دو خدمه از گارد هفدهم. ShAP، و هر دو از یک مأموریت جنگی در 17/12.07.1944/XNUMX برنگشتند:

- خدمه گارد ستوان ترنتی تیخونوویچ کامیشانوف، فرمانده گارد هفدهم. ShAP از روستای سوروویکینو در منطقه کاگانوویچی در منطقه استالینگراد و یک توپچی هوایی سرکارگر گارد سرگئی ایوانوویچ کولاگین از روستای اسلوبودا در منطقه وینوگرادوفسکی در منطقه آرخانگلسک.

- خدمه خلبان گارد، ستوان جوان فیلیپ بوریسوویچ کورژوف از روستای نووسلویانکی، منطقه ایژمورسکی منطقه نووسیبیرسک و توپچی هوایی سرباز ارتش سرخ ایوان پتروویچ سویریدوف از روستای گریگوروپولیسکایا، ناحیه نووالکساندروپلیت استارویف، .


لیست اسمی خسارات غیر قابل جبران افسران. داده pamyat-naroda.ru


لیست اسمی خسارات غیر قابل جبران سربازان و گروهبانان. داده pamyat-naroda.ru

ما به کار خود ادامه می دهیم.

با جمع بندی این مقاله، می توان نتیجه گرفت که کار جستجوی مدرن در مقایسه با موتورهای جستجوی موج اول جنبش جستجو که در اتحاد جماهیر شوروی در حال ظهور بود، تغییر چندانی نکرده است. همه چیز بر پایه اشتیاق و احساس وظیفه در قبال کشته شدگان، مسئولیت در قبال زندگان و نیاز به انتقال حقیقت تاریخی به نسل های آینده بنا شده است. مگر اینکه فناوری در توسعه خود به طور فزاینده ای به این امر کمک کند، از سوی دیگر، ادای احترام را به شکل هزینه های بالای آن می گیرد.

و توسعه جنبش جستجو، به عنوان یک سیاست دولت برای افزایش میهن پرستی سالم ملت و تداوم یاد و خاطره کشته شدگان، با ارزش ها و واقعیت های خاص خود با حقیقت سرمایه داری زندگی رقابت می کند. و مانند قبل، کار جستجو در برابر دو عاملی که حافظه را پاک می کند - زمان و بی تفاوتی انسان - مقاومت می کند. و اگر همه چیز با اولی روشن است ، دومی باید با آهن داغ سوزانده شود.

به طوری که هیچ وسوسه ای برای پاره کردن هواپیمای سرنگون شده به فلز یا ساخت و ساز در زمینی که وجود بقایای مدافعان میهن به درستی بررسی نشده است یا حتی با اطلاع از حضور آنها، انداختن استخوان های سربازان به داخل زمین وجود ندارد. زباله با سطل های بیل مکانیکی، به عنوان مثال، در وضعیت فعلی زمین، جایی که یک خندق ضد تانک در نزدیکی روستای به نام تلمان، در نزدیکی کلپینو در نزدیکی سن پترزبورگ عبور کرد.

و کار موتورهای جستجو برای سال‌های آینده، و تاریخ مدرن، حتی در جایی که گلوله‌ها در حال انفجار هستند و گلوله‌ها در حال سوت زدن هستند، به کار ما نیاز دارد. اما با هم مدیریت خواهیم کرد، هیچ سرباز ناشناخته ای وجود ندارد، فقط سربازانی پیدا نشده اند. آنها می دانند که - همه ما. و ما انشاءالله این خلبانان را پیدا خواهیم کرد و نتوانند اجسادشان را دفن کنند، اما نامشان را جاودانه خواهیم کرد.


و بقایای این سیلت دوباره یک هواپیما خواهد بود، حتی اگر فقط بخشی از خودش باشد، قطعه ای در یک ماشین یادبود که از قطعات مشابه دیگر در یک کل پیدا شده است، مانند همکاران ما از تاتارستان، "انجمن سرزمین دیگر" که توسط بمب افکن های اجباری Pe-2 در سراسر کشور سرنگون شده و فرود آمده و قطعات در حال بازسازی حداقل یکی هستند. و ما خیلی می خواهیم باور کنیم که ماشین ما نیز پرواز خواهد کرد. در حال حاضر یک سابقه وجود دارد.


IL-2 به وضعیت پرواز بازیابی شد. عکس: soldat.pro

PS


اکسپدیشن توسط گروه های جستجو انجام شددر پی هواپیماهای مرده"،"خرس"با پشتیبانی از وسایل نقلیه تمام زمینی ارائه شده توسط LLC"پیش بینی کننده» ولوگدا، همراه با تیم «VA-SEARCH'.
نویسنده:
15 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ycuce234-san
    ycuce234-san 1 سپتامبر 2022 07:33
    +2
    موتورهای جستجوی مفید در چنین فعالیت هایی می توانند نه تنها ژئوتکنولوژی ها و تصاویر فضایی، بلکه مدل سازی بازیابی هواپیما و بازسازی هواپیما در برنامه های رایگان - حل کننده Elmer FEM، CalculiX، Code_Aster، FreeShip، BRL CAD، OpenFOAM باشند. خوب، می توانید سعی کنید از مدل های ریاضی عمومی تری در GPSS استفاده کنید. این مدل برای جمع‌آوری ایمن، صرفه‌جویی در هزینه، ایجاد گزارش‌ها و انتشارات خوب، بهینه‌سازی تدارکات (در GPSS) و برنامه‌های کاری در پرواز، جمع‌آوری و انتقال تجربه مورد نیاز است.
    خوب، از نظر پول تقریبا رایگان است، که هرگز کافی نیست. کتاب های خوبی در مورد مدل ها وجود دارد - شبیه سازی سیستم های شانون (همان که با فرمول شانون آمد) و شبیه سازی. کلاسیک CS، کلتون.
    1. روباه آبی
      1 سپتامبر 2022 10:01
      +3
      شبیه سازی حمل و نقل هوایی و بازسازی هواپیما

      آنچه در مورد آن می نویسید برای بخش کوچکی از سازمان ها و تیم های جستجوگر متخصص در این نوع کار قابل استفاده است. کشتی‌ها عمدتاً توسط انجمن جغرافیایی روسیه اداره می‌شوند، و چند وجوه ویژه برای این منظور ایجاد شده است، عمدتاً با بودجه دولتی، که از جمله، علاقه‌مندان به جستجو و متخصصان جستجوی زیر آب را جذب می‌کند. نسبتاً بسیاری از واحدها در جستجوی هوایی هستند، اما فقط متخصصان صنعت هواپیما و بر اساس کارخانه های هواپیماسازی می توانند کار بازسازی را انجام دهند. هر دوی آنها کاملاً جدی مجهز شده اند. با خودروهای زرهی در این زمینه، کار آسان‌تر است.
  2. BAI
    BAI 1 سپتامبر 2022 08:50
    +1
    یک ساعت حافظه سازماندهی کنید

    گازپروم یک ساعت مموری دارد. هر سال در تمام مناطقی که در آن خصومت وجود داشت. چندین صد سرباز قبلاً پرورش یافته اند. و افراد (داوطلبان، رقابت) و امور مالی تخصیص داده می شود. و از حمایت ادارات محلی بهره مند شوید. آیا همان ساعت است یا ساعت های مختلف؟
    1. روباه آبی
      1 سپتامبر 2022 09:54
      +5
      آیا همان ساعت است یا ساعت های مختلف؟

      ساعت حافظه نام رایج اکثر اکتشافات جستجو در میدان های جنگ است، به طور معمول، ساعت برای فصل جستجو در سال باز می شود. آنها توسط تیم های جستجو که بخشی از جنبش جستجوی روسیه و تحت نظارت RVIO هستند و همچنین سازمان های دیگر با کمک آنها انجام می شوند. بودجه برای این امر توسط دولت و حامیان مالی در صورت وجود اختصاص داده می شود. اما 80 درصد از کار جستجو توسط علاقه مندان با هزینه شخصی انجام می شود. در پاییز و بهار، دفن بقایای یافت شده انجام می شود. هر سال هزاران مبارز پیدا و بزرگ می شوند.
  3. دکتر
    دکتر 1 سپتامبر 2022 09:32
    +5
    آفرین چی بگم برخلاف بسیاری از سخنرانان، آنها کار را انجام می دهند. توجه! نوشیدنی ها
  4. داوریا
    داوریا 1 سپتامبر 2022 10:33
    -1
    احتمالاً نباید قطعات هواپیما را روی یک کپی پرواز قرار دهید. ماکت بسازید، اجازه دهید پرواز کنند، در نمایشگاه ها شرکت کنید..
    و لاشه واقعی باید طبق علم بازسازی شود و به عنوان قطعات موزه حفظ شود. سپس می توانید بگویید - "اینجا یک تکه آهن است، اما این یک تکه از یک هواپیمای واقعی است، دستان زنده آن را لمس کردند، به همان آسمان نظامی بالا رفت، آنها به سمت آن شلیک کردند، شکسته و متلاشی شد. اینجا، روبروی شما"
    حداقل اینجوری
    1. روباه آبی
      1 سپتامبر 2022 12:43
      +4
      احتمالاً نباید قطعات هواپیما را روی یک کپی پرواز قرار دهید. ماکت بسازید، اجازه دهید پرواز کنند، در نمایشگاه ها شرکت کنید..

      آنها شروع به جستجوی هواپیما می کنند، اول از همه، برای تعیین سرنوشت خدمه، قطعات آن که در حالت کم و بیش دست نخورده یافت شده اند، نادر هستند، مناسب برای بازگرداندن به وضعیت یک بنای تاریخی، حتی نادرتر، به حالت پرواز، در واقع، یک، بنابراین امکان بازسازی و قرار گرفتن در معرض تنها امتیاز به نتایج اصلی است. تمام هواپیماهای جنگی جنگ جهانی دوم که در حال حاضر در روسیه پرواز می کنند و همه چیزهایی که از یک کانال به خارج از کشور "ترک" می کنند و در آنجا پرواز می کنند، از حالت اولیه بازیابی شده اند. نیزه های پرنده وجود ندارد. اتفاقاً در خارج از کشور تقریباً همین طور است. دلایل زیادی برای این وجود دارد، از مالی گرفته تا نیاز به بازآفرینی زنجیره تکنولوژیک در برابر این واقعیت که بسیاری از نقاشی‌ها به صورت تکه‌تکه شده، بر اساس سری، انواع و غیره در دسترس هستند. که در کنار هم قرار دادن آنها سخت است. حتی آمریکایی‌ها با داشتن مدارک کامل که به هیچ وجه تحت تأثیر تخلیه کارخانه‌های هواپیماسازی در طول جنگ یا ویرانی‌های دهه 90 ما قرار نگرفته است، واقعاً به ساخت کپی نمی‌پردازند.
      سپس می توانید بگویید - "اینجا یک تکه آهن است، اما این یک تکه از یک هواپیمای واقعی است، دستان زنده آن را لمس کردند، به همان آسمان نظامی بالا رفت، آنها به سمت آن شلیک کردند، شکسته و متلاشی شد. اینجا، روبروی شما"

      ما به سهم خود تلاش می کنیم تا مردم، به ویژه نسل های جوان، تاریخ نظامی سرزمین مادری ما را با دستان خود ببینند و لمس کنند. ما آثار یافت شده: سلاح، تجهیزات و مهمات را به موزه ها منتقل می کنیم. ما بناهای تاریخی را به عنوان یک تیم راه اندازی کردیم. به عنوان مثال، موتور M-103 از بمب افکن SB سرنگون شده است. ما آن را از باتلاق کارلیان برداشتیم و در نزدیکترین مرکز منطقه ای، Pryazha، نزدیک مرکز جوانان نصب کردیم.
      1. داوریا
        داوریا 1 سپتامبر 2022 13:47
        0
        نیزه های پرنده وجود ندارد. اتفاقاً در خارج از کشور تقریباً همین طور است.

        چه چیزی برابر با غرب است؟ موزه هایشان را پر از حاشیه کردند. آنها حتی بدون درگیری هم آلمانی و ایتالیایی و همه راه راه ها و چیزهای کمیاب را با یک حاشیه صد ساله جمع آوری کردند. و آنها می توانند برای تفریح ​​به تاجران خصوصی بفروشند. با تاسف بزرگ ما، نه فقط جام - آنها پس از از کار انداختن، جام ما را قطع کردند. و هیچ صحبتی در مورد چوبی نیست. و پرتاب IL-2 به هوا، حداقل نیمی از بازسازی، و به خطر انداختن خراب کردن آنچه زنده مانده است، اتلاف است.
        بله، و کپی های زیادی با درجات مختلف کپی برداری در غرب وجود دارد. هواداران اینطور هستند. سخت کوشی آنها را متوقف نمی کند.
        1. داوریا
          داوریا 1 سپتامبر 2022 14:20
          -1
          به هر حال، اینها همه ماکت هستند، ماکت. Focke-Wulf حتی یک کپی "سریال" از یک شرکت خصوصی است.

  5. کونیک
    کونیک 1 سپتامبر 2022 13:45
    +3
    ممنون همکار، هم برای مقاله و هم برای کار. بلافاصله به یاد آوردم که چگونه 4 سال پیش در یکی از همکلاسی هایم، پدربزرگم همراه با IL-2 بزرگ شد.
    از 07.08.43/04.09.1943/570 تا 1920/4/1943، هنگ 8 هنگ هوانوردی تهاجمی بخشی از بخش هوانوردی تهاجمی Roslavl بود. این هنگ در روستای گاوریکی در منطقه اسمولنسک مستقر بود. یک خلبان، ستوان جوان، متولد 2 بوریس یاکولوویچ توربنکو در این هنگ خدمت می کرد. در 4 سپتامبر 1، 1914 فروند هواپیمای ایل-2019 با هدف حمله به خط دفاعی دشمن به پرواز درآمد. در نتیجه این عملیات خدمه 2019 فروند هواپیما تا حدی از بین رفتند و تنها یک خدمه به طور کامل کشته شدند. این خدمه شامل بوریس یاکولوویچ توربنکو، فرمانده هواپیما، و یک توپچی هوایی، گروهبان ارشد گارد، متولد XNUMX ماروتیان گگیشا کاراپتوویچ بود. در سال XNUMX، نیروهای مرکز اعزامی وزارت دفاع فدراسیون روسیه OOO PDR هواپیمای فوت شده را در منطقه روستای بزابوتا، منطقه گلینکوفسکی، منطقه اسمولنسک بالا بردند. به گفته فرمانده یگان جستجو "نادژدا" وزارت دفاع فدراسیون روسیه S.M. کاتکوف، خدمه در حالی که هنوز در هوا بودند مورد اصابت گلوله قرار گرفتند و وقت نداشتند با چتر نجات از یک هواپیمای در حال سوختن خارج شوند. بقایای خدمه درگذشته در سال XNUMX در یادبود نظامی در روستای گلینکی، منطقه گلینکوفسکی، منطقه اسمولنسک، دوباره به خاک سپرده شد.

    1. روباه آبی
      1 سپتامبر 2022 14:20
      +4
      توپچی بادی، گروهبان ارشد گارد، متولد 1914 ماروتیان گگیشا کاراپتوویچ

      این داستان را به یاد دارم، متخصصان وزارت دفاع EC فدراسیون روسیه در آن زمان کار می کردند. سنگ شکنان نظامی بخش N-امین منطقه نظامی غربی؛ نمایندگان PO "SOYUZ" DOSAAF روسیه، PO "Reid" (گاگارین، منطقه اسمولنسک)، PO "Nadezhda" (کلومنا، منطقه مسکو) با کمک غواصان باشگاه غواصی "گرگ های دریایی" (مسکو) و PPTR "پیتر" (Voronezh). کار آرشیوی انجام شده توسط بوریس "linnet". و بستگان تیرانداز از طریق اتحادیه ارامنه روسیه و وزارت دفاع ارمنستان جستجو شدند.
  6. نظر حذف شده است.
    1. نظر حذف شده است.
  7. کیم
    کیم 2 سپتامبر 2022 07:06
    +3
    چه بگویم...
    فقط احترام
  8. فروتن
    فروتن 2 سپتامبر 2022 23:34
    +2
    من هم از لنپه جستجوگر هستم. شما در عکاسی هوایی از سر پل اورانینبام به ما کمک کردید! به خوبی نوشته شده!
    1. روباه آبی
      2 سپتامبر 2022 23:53
      +1
      نقل قول: متواضع
      شما در عکاسی هوایی از سر پل اورانین باوم به ما کمک کردید

      تجارت بود. لبخند تا جایی که من به یاد دارم، پرونده "درباره دو قیف در باتلاق" لبخند
      به خوبی نوشته شده!

      ممنون همکار!
      1. فروتن
        فروتن 3 سپتامبر 2022 15:12
        +1
        بله، از بین آنها حدود 15 ملوان تربیت کردیم. در مورد سنگر جوخه در تقاطع راه آهن و پاکسازی حق با شما بود.