نفربر زرهی YPR-765 در اوکراین
در بهار، هلند تعدادی نفربر زرهی YPR-765 را که از انبار خارج شده بودند، به رژیم کیف تحویل داد. بعداً چنین تجهیزاتی به منطقه نبرد افتاد و سایر وسایل نقلیه رزمی تشکیلات اوکراینی را تکمیل کرد. با این حال، منسوخ شدن اخلاقی و فیزیکی نفربرهای زرهی و برتری ارتش روسیه کار خود را انجام داده است - تعداد خودروهای هلندی به طور مداوم در حال کاهش است.
تجهیزات در جلو
هلند در اواسط آوریل آمادگی خود را برای انتقال خودروهای جنگی قدیمی به اوکراین اعلام کرد. تعداد و زمان دقیق اعزام آنها در آن زمان گزارش نشده بود. به گفته منابع خارجی، ارتش هلند نمی تواند بیش از 40-50 وسیله نقلیه ارائه دهد. طرف اوکراینی نیز به نوبه خود حدود 300 واحد نوشت و چنین اطلاعاتی بدیهی است که با واقعیت مطابقت نداشت.
طی چند هفته آینده، هلند حمل و نقل تجهیزات وعده داده شده را سازماندهی کرد و اولین خدمه را آموزش داد. همانطور که مشخص شد ، وسایل نقلیه در پیکربندی یک نفربر زرهی به عنوان کمک منتقل می شوند - آنها با وجود یک برجک باز با مسلسل متمایز می شوند. که در آن سلاح تجهیزات متصل نشده بود و گیرنده مجبور بود این مشکل را به تنهایی حل کند.
در اواسط ماه مه، اولین عکس ها و فیلم ها در منابع اوکراینی ظاهر شد که نفربر زرهی YPR-765 را در جایی در اوکراین نشان می داد. در همان زمان، بیش از چند خودرو در قاب حضور نداشتند و حجم واقعی تحویل دوباره ناشناخته ماند.
در اوایل ژوئن، در مورد اولین ضرر در میان تجهیزات وارداتی شناخته شد. در جریان حمله، نیروهای ما نفربر زرهی YPR-765 را بدون آسیب دیدگی پیدا کردند. همانطور که مشخص شد، ماشین روی زمین گیر کرد و خدمه آن را همراه با سلاح و تجهیزات مختلف رها کردند. با شعار "پرموگا پشت سر ماست" روی زره خودرو، نگاه ویژه ای به وضعیت داشت.
در هفته های بعد، نفربرهای زرهی هلندی بارها در مناطق مختلف ظاهر شدند. تلفات چنین تجهیزاتی نیز گزارش شده است. در عین حال، فراوانی ظهور YPR-765 در مطالب منتشر شده خیلی زیاد نیست. از این نتیجه میشود که تنها دهها نفربر زرهی به اوکراین تحویل داده شد و گزارشهای مربوط به 300 وسیله نقلیه یک فکر واهی اولیه بود.
آخرین قسمت شناخته شده قابل اعتماد استفاده از YPR-765 در روز دوشنبه، 29 اوت رخ داد. ضد حمله بدنام در جهت خرسون شامل چندین نفربر زرهی وارداتی بود. عصر همان روز، وزارت دفاع روسیه گزارش داد که طرف اوکراینی حدود 30 خودروی زرهی جنگی از کلاس های مختلف را بدون احتساب از دست داده است. تانک ها. ظاهرا YPR-765 هلندی نیز در میان خودروهای زرهی شکسته حضور داشته است.
اینکه چه تعداد YPR-765 در "ضدحمله" استفاده شد و چه تعداد از آنها توسط نیروهای روسی ناک اوت شدند، هنوز مشخص نشده است. این در حالی است که تعداد کل این گونه خودروها کم است و هر مورد از بین رفتن حتی دو یا سه خودرو خسارت قابل توجهی به کل ناوگان وارد می کند. علاوه بر این، چنین اپیزودهایی تأثیر منفی بر پتانسیل زمینی کلی تشکیلات اوکراینی دارد.
گزینه توسعه
YPR-765 در واقع یک نوسازی عمیق از نفربر زرهی "کلاسیک" آمریکایی M113 است. اولین نسخه از چنین خودروی زرهی با نام XM765 توسط شرکت آمریکایی FMC در اواخر دهه شصت ساخته شد. چند سال بعد صرف نهایی کردن پروژه و یافتن خریداران شد.
پروژه جدید FMC مورد توجه پنتاگون نبود، اما توجه چندین ارتش خارجی را به خود جلب کرد. اولین ها در این سری هلند بودند. در سال 1974 آنها تجهیزات آزمایشی را آزمایش کردند و یک سال بعد اولین قرارداد برای تامین وسایل نقلیه زرهی ظاهر شد. متعاقباً موافقت نامه های اضافی از جمله امضا شد. مربوط به مونتاژ مجاز در شرکت های محلی. در مجموع تقریبا 2100 خودرو با نام YPR-765.
دومین مشتری عمده بلژیک بود. از اواخر دهه هفتاد، او بیش از 1000 خودرو را تحت عنوان AIF-B خریداری و مونتاژ کرده است. در اواخر دهه هشتاد، خرید YPR-765 ترکیه آغاز شد که می خواست تقریبا 1700 خودروی زرهی دریافت کند. کمتر از 300 محصول به صورت آماده خریداری شد، بقیه به طور مستقل مونتاژ شدند.
YPR-765 در نسخه های مختلف تولید شد. عظیمترین آنها نفربرهای زرهی و خودروهای جنگی پیاده نظام بودند که قادر به انتقال سربازان و پشتیبانی از آنها با آتش بودند. همچنین خودروهای شناسایی، فرماندهی و کارکنان، آمبولانس و سایر خودروها بر روی شاسی موجود بسته به نیاز مشتری خاص ساخته شد.
ایالات متحده آمریکا، هلند و بلژیک YPR-765 را نه تنها برای نیازهای خود، بلکه برای صادرات نیز تولید کردند. این تکنیک در مقادیر مختلف به کشورهای آسیا، آفریقا و آمریکای جنوبی عرضه شد. در همان زمان، تا کنون، اولین اپراتورها شروع به رها کردن وسایل نقلیه زرهی قدیمی کردند. بنابراین، هلند YPR-765 خود را از رده خارج کرد و تا حدی فروخت. فرآیندهای مشابهی در بلژیک در حال انجام است.
مشخصات فنی
YPR-765 بر اساس نفربر زرهی M113 توسعه یافت و ویژگی های اصلی خود را حفظ کرد. در همان زمان، راه حل ها و اجزای جدید استفاده شد. نمونه به دست آمده در پیکربندی BMP وزن رزمی تقریباً دارد. 13,6 تن، حمل تا هفت چترباز و حمل سلاح های توپ و مسلسل. در نسخه های دیگر وزن و تجهیزات تغییر می کند.
برای XM765 / YPR-765، بدنه زرهی به روز شده با شکل اصلاح شده ایجاد شد. از آلومینیوم ساخته شده است که در بالای آن ورق های فولادی با شکاف نصب شده است. فضای بین فلز زره با فوم پلی اورتان پر شده است. در دوره ارتقاء بعدی، ماژول های رزرو سربار ارائه شد. بسته به پیکربندی زره، وسیله نقلیه می تواند در برابر برخورد پرتابه های کالیبر کوچک در هنگام شلیک از گوشه های جلو مقاومت کند.
یک واحد قدرت مبتنی بر موتور دیزل دیترویت دیزل آلیسون 6V-53T با قدرت HP 267 در محفظه جلوی بدنه قرار دارد. نیرو به چرخ های محرک جلو منتقل می شود. زیرشاخه کاترپیلار با پنج غلتک روی تخته دارای سیستم تعلیق میله پیچشی است. سرعت این دستگاه بیش از 60 کیلومتر در ساعت است و می تواند بدون تمرین شنا کند.
در نسخه BMP، خودروهای YPR-765 به یک برجک با توپ 25 میلی متری Oerlikon KBA B02 خودکار و یک مسلسل 7,62 میلی متری MAG مجهز شدند. نفربر یکپارچه زرهی یک برجک کوچک با مسلسل M2HB از بالا دریافت کرد. همچنین می توان از انواع دیگر تسلیحات مانند سیستم های موشکی ضد تانک، خمپاره ها و غیره استفاده کرد.
مشکل استهلاک
BTR / BMP YPR-765 در زمان ظهور خود یک خودروی جنگی کاملاً مدرن با ویژگی های عملکرد نسبتاً بالا بود. با این حال، تقریباً نیم قرن از آن زمان می گذرد و در این مدت الزامات خودروهای زرهی پیاده نظام به طور جدی تغییر کرده است. با وجود تمام تلاشها برای مدرنسازی و بهروزرسانی، ماشینهای YPR-765، مانند M113 اصلی، دیگر چنین الزاماتی را برآورده نمیکنند.
همانطور که تمرین نشان داده است ، تحرک نفربر زرهی هلندی حتی برای منظره اوکراین ناکافی است - و در چنین شرایطی وسیله نقلیه می تواند گیر کند. سطح حفاظت با تهدیدات فعلی مطابقت ندارد. زرههای خود و بلوکهای حفاظتی نصبشده فقط میتوانند در برابر گلولهها و برخی از انواع پرتابههای کالیبر کوچک مقاومت کنند. مهمات زره پوش مدرن یا سیستم های کالیبر بزرگ جدی ترین تهدید را تشکیل می دهند. در عین حال، YPR-765 در قالب یک نفربر زرهی فقط می تواند یک مسلسل سنگین حمل کند که امکانات دفاع شخصی و پشتیبانی پیاده نظام را محدود می کند.
همانطور که رویدادهای اخیر بار دیگر نشان داده است، یک تهدید بزرگ برای وسایل نقلیه زرهی، استفاده بی سواد از آن است. بنابراین، چندین ده خودرو زرهی، از جمله YPR-765 هلندی، برای حمله عملی در یک میدان باز، بدون آماده سازی عملیات، بدون پوشش و غیره اعزام شدند. نتیجه چنین "ضدحمله ای" قابل پیش بینی بود - رژیم کیف بار دیگر افراد و تجهیزات را از دست داد، اما یک کار واحد را حل نکرد.
ترکیبی از عوامل
بنابراین، در مورد نفربرهای زرهی YPR-765 خارجی، می توان یک بار دیگر عوامل شناخته شده را مشاهده کرد و اینکه چگونه آنها به یک نتیجه قابل پیش بینی منجر می شوند. اوکراین مجدداً تجهیزات غیرضروری تحویل داده شد که از نظر اخلاقی و فیزیکی منسوخ شده بود و بنابراین هیچ ارزشی نداشت. رژیم کیف نیز به نوبه خود تمام تلاش خود را می کند تا هر چه زودتر و در مشکوک ترین شرایط آن را از دست بدهد.
دلایل زیادی وجود دارد که باور کنیم چنین روندهایی در آینده قابل پیش بینی ادامه خواهد یافت. در نتیجه، کل دسته تحویلی ماشینهای YPR-765 تحت شرایط خاصی از بین میرود و نمونههای فردی خوش شانس خواهند بود که به یک جایزه تبدیل شوند. در نتیجه، تجهیزات هلند به هیچ وجه به رژیم کیف کمک نخواهد کرد و بر روند غیرنظامی کردن اجباری آن تأثیری نخواهد گذاشت.
اطلاعات