بررسی نظامی

سامانه موشکی ضد هوایی خودکششی هنگ "Strela-1"

2
این مجتمع در تاریخ 25.08.1960/1962/10 مطابق با فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی شروع به توسعه کرد. آخرین مهلت ارسال پیشنهادات برای کار بیشتر (با در نظر گرفتن آزمایش های شلیک یک دسته آزمایشی از نمونه های موشک) سه ماهه سوم سال 15 است. این قطعنامه برای توسعه یک سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل سبک، متشکل از دو قسمت با وزن حداکثر XNUMX تا XNUMX کیلوگرم پیش بینی شده بود.

این مجموعه برای انهدام اهداف هوایی که در ارتفاعات 50-100 متری تا 1-1,5 کیلومتری با سرعت 250 متر در ثانیه و در فاصله 2 هزار متری پرواز می کنند طراحی شده است. سازنده اصلی مجموعه به طور کلی و موشک هدایت شونده ضد هوایی OKB-16 GKOT است (بعدها به دفتر طراحی مهندسی دقیق (KBTM) وزارت صنایع دفاع تبدیل شد). این سازمان در سالهای جنگ و اولین سالهای پس از جنگ تحت رهبری طراح ارشد Nudelman A.E. موفقیت قابل توجهی در توسعه سلاح های توپ کوچک کالیبر کوچک کشتی های ضد هوایی و هوانوردی به دست آورد. در آغاز دهه 1960. دفتر طراحی قبلاً توسعه یک مجتمع ضد تانک پیچیده مجهز به موشک رادیویی فالانگا را تکمیل کرده است. هنگام توسعه سیستم دفاع هوایی Strela-1 (9K31)، بر خلاف سایر سیستم های موشکی کوتاه برد (مانند چشم قرمز آمریکایی و چاپارل)، تصمیم بر این شد که از یک سر کنتراست نوری به جای سر مادون قرمز (حرارتی) روی موشک استفاده شود. خانه نشینی در آن سال‌ها به دلیل حساسیت پایین سرهای فروسرخ، شناسایی اهداف در نیمکره جلو امکان‌پذیر نبود و به همین دلیل هواپیماهای دشمن را فقط «در تعقیب» عمدتاً پس از انجام مأموریت‌های رزمی شلیک می‌کردند. در چنین شرایط تاکتیکی، احتمال انهدام سامانه های موشکی ضدهوایی حتی قبل از پرتاب موشک زیاد بود. در همان زمان، استفاده از یک هد هومینگ با کنتراست نوری امکان انهدام یک هدف را در یک مسیر رو به رو فراهم کرد.



TsKB-589 GKOT به عنوان توسعه دهنده اصلی جستجوگر نوری برای یک موشک هدایت شونده ضد هوایی تعیین شد، Khrustalev V.A. طراح اصلی بود. متعاقباً، TsKB-589 به دفتر طراحی مرکزی "ژئوفیزیک" MOP تبدیل شد، کار بر روی سر فرود موشک هدایت شونده "Strela" به سرپرستی Khorol D.M.

قبلاً در سال 1961 ، اولین پرتاب موشک های بالستیک تا اواسط سال آینده - دورسنجی و پرتاب های برنامه انجام شد. این پرتاب ها امکان ایجاد مجموعه ای را تأیید کرد که اساساً الزامات تأیید شده مشتری - اداره اصلی موشک و توپخانه وزارت دفاع را برآورده می کند.

بر اساس همین فرمان، توسعه سامانه موشکی ضد هوایی قابل حمل دیگری به نام Strela-2 نیز انجام شد. ابعاد و جرم کلی این سامانه موشکی کمتر از سامانه پدافند هوایی Strela-1 بود. در ابتدا، توسعه "Strela-1" تا حدودی کار روی "Strela-2" را که با درجه بیشتری از آنها همراه بود، بیمه کرد. خطر. پس از حل مسائل اساسی مربوط به توسعه سیستم دفاع هوایی Strela-2، این سوال در مورد سرنوشت بیشتر مجموعه Strela-1 مطرح شد که عملاً همان ویژگی های عملکردی را داشت. برای استفاده بهینه از سیستم دفاع هوایی Strela-1 در نیروها، رهبری کمیته دولتی دفاع و دفاع به دولت و مشتری پیشنهاد داد تا الزامات بالاتری را برای این سیستم موشکی از نظر حداکثر دسترسی در ارتفاع تعیین کنند. (3,5 هزار متر) و برد (5 هزار کیلومتر). در همان زمان، برنامه ریزی شده بود که جرم موشک به 25 کیلوگرم (از 15 کیلوگرم)، قطر - تا 120 میلی متر (از 100 میلی متر)، طول - تا 1,8 متر (از 1,25 متر) افزایش یابد.

در این زمان، مشتری در مورد مفهوم استفاده جنگی از سیستم های موشکی ضد هوایی Strela-1 و Strela-2 تصمیم گرفته بود. مجموعه قابل حمل "Strela-2" در سطح گردان دفاع هوایی، و سیستم دفاع هوایی خودکششی "Strela-1" - در سطح هنگ دفاع هوایی، علاوه بر خود هاکی ضد هوایی استفاده می شود. "شیلکا" که برد شلیک آن (2500 متر) از انهدام هلیکوپترها و هواپیماهای دشمن تا خط پرتاب موشک های هدایت شونده به سمت اشیاء و مواضع هنگ تانک (تفنگ موتوری) (از 4000 تا 5000 متر) اطمینان حاصل نمی کند. ). بنابراین، سیستم موشکی ضد هوایی Strela 1 که دارای منطقه کشتار گسترده است، کاملاً با سیستم دفاع هوایی نظامی در حال توسعه مطابقت دارد. در این راستا از پیشنهادات مربوطه این صنعت حمایت شد.

کمی بعد، خودروی زرهی شناسایی جاده ای BRDM-1 به عنوان پایگاهی برای سیستم موشکی ضد هوایی خودکششی Strela-2 مورد استفاده قرار گرفت.

پیش‌بینی می‌شد که سامانه موشکی ضدهوایی که قابلیت‌های رزمی خود را گسترش داده است، برای آزمایش مشترک در سه ماهه سوم سال 1964 ارائه شود. اما به دلیل مشکلاتی که در کار کردن سر خانه وجود داشت، کار تا سال 1967 به تعویق افتاد.

دولت. آزمایشات نمونه اولیه سیستم دفاع هوایی "Strela-1" در سال 1968 در سایت آزمایش دونگوز (رئیس سایت آزمایش Finogenov M.I.) تحت رهبری کمیسیونی به سرپرستی آندرسن یو.آ. این مجموعه با فرمان کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 25.04.1968/XNUMX/XNUMX به تصویب رسید.

تولید سریالی خودروی جنگی 9A31 سیستم موشکی ضد هوایی Strela-1 در MOP کارخانه Aggregate Saratov و موشک های 9M31 در MOP کارخانه مکانیکی Kovrov راه اندازی شد.

Nudelman A.E.، Shkolikov V.I.، Terentiev G.S.، Paperny B.G. و دیگران برای توسعه سیستم دفاع هوایی Strela-1 جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند.

سیستم دفاع هوایی Strela-1 به عنوان بخشی از یک جوخه (4 وسیله نقلیه جنگی) بخشی از یک موشک ضد هوایی و باتری توپخانه (شیلکا - Strela-1) یک هنگ تانک (تفنگ موتوری) بود.



خودروی رزمی 9A31 مجموعه Strela-1 مجهز به پرتابگرهایی بود که 4 موشک هدایت شونده ضد هوایی روی آن قرار گرفته بودند که در کانتینرهای حمل و نقل و پرتاب، ابزارهای هدف گیری و شناسایی نوری، تجهیزات پرتاب موشک و تجهیزات ارتباطی قرار داشتند.

این مجموعه می تواند بر روی هلیکوپترها و هواپیماهایی که در ارتفاع 50 تا 3000 متری پرواز می کنند با سرعت 220 متر بر ثانیه در مسیر پیشروی و تا 310 متر بر ثانیه در مسیر رو به رو با پارامترهای مسیر تا حداکثر شلیک کند. 3 متر و همچنین در بالون های رانش و هلیکوپترهای معلق. قابلیت‌های هد هومینگ فتوکنتراست این امکان را فراهم می‌آورد که فقط به اهداف بصری قابل مشاهده که در پس زمینه ابری مداوم یا آسمان صاف، در زوایای بین جهت‌های خورشید و هدف بیش از 20 درجه و با بیش از حد زاویه‌ای شلیک می‌شوند، شلیک شود. خط دید هدف در بالای افق مرئی بیش از 2 درجه است. وابستگی به وضعیت پس زمینه، شرایط آب و هوایی و روشنایی هدف، استفاده رزمی از مجتمع ضد هوایی Strela-1 را محدود کرد. اما، میانگین برآورد این وابستگی، با در نظر گرفتن امکانات اقدامات هواپیمایی دشمن اساساً در شرایط مشابه و بعداً استفاده عملی از سیستم های پدافند هوایی در تمرینات و در حین درگیری های نظامی نشان داد که مجموعه Strela-1 می تواند اغلب و به طور مؤثر (از نظر شاخص های نظامی و اقتصادی) مورد استفاده قرار گیرد.

به منظور کاهش هزینه و افزایش قابلیت اطمینان خودروی جنگی، با تلاش عضلانی اپراتور، پرتابگر به سمت هدف نشانه رفت. اپراتور با کمک سیستمی از دستگاه های اهرمی متوازی الاضلاع، قاب پرتاب به هم پیوسته را با موشک، دید درشت و عدسی دستگاه دید نوری به زاویه ارتفاع مورد نیاز (از -5 تا +80 درجه) رساند. و با پاهای خود، با استفاده از استاپ های زانو متصل به صندلی، لانچر را به صورت آزیموت هدایت می کرد (در عین حال از مخروطی که روی کف ماشین ثابت شده بود دفع می شد). دیوار جلویی برج در بخش 60 درجه آزیموت از شیشه شفاف ضد گلوله ساخته شده بود. لانچرها در موقعیت حمل و نقل به سقف خودرو سقوط کردند.

تیراندازی در حال حرکت با تعادل طبیعی تقریباً کامل قسمت نوسانی و همچنین به دلیل همسویی مرکز ثقل پرتابگر با موشک با نقطه تقاطع محورهای چرخش وسیله نقلیه جنگی به لطف اپراتور تضمین شد. توانایی بازتاب ارتعاشات با فرکانس پایین بدنه.

در 9M31 SAM، طرح آیرودینامیکی "اردک" اجرا شد. این موشک با استفاده از یک سر فرود بر اساس روش ناوبری متناسب به سمت هدف مورد هدف قرار گرفت. سر خود، شار انرژی تابشی را از یک هدف متضاد در برابر آسمان به یک سیگنال الکتریکی تبدیل کرد که حاوی داده هایی در مورد زاویه بین خط دید "موشک-هدف" و محور هماهنگ کننده GOS و همچنین سرعت زاویه ای خط است. از بینایی عناصر حسگر در سر خانه، مقاومت نوری سرب-گوگرد سرد نشده بودند.

پشت سر هومینگ، درایو فرمان سکان‌های مثلثی آیرودینامیک، تجهیزات سیستم کنترل، سرجنگی و فیوز نوری به‌طور متوالی قرار گرفتند. پشت آنها یک موتور موشک جامد قرار داشت که بال های ذوزنقه ای شکل در قسمت دم آن ثابت شده بود. این موشک از موتور موشک تک محفظه دو حالته استفاده می کرد. سرعت موشک در محل پرتاب به 420 متر در ثانیه رسید که تقریباً در قسمت راهپیمایی ثابت بود.



موشک رول تثبیت نشد. سرعت زاویه ای چرخش نسبت به محور طولی با استفاده از غلتک ها محدود شد - سکان های کوچک روی دم (بال)، که داخل آن دیسک ها نصب شده بود، مرتبط با سکان. گشتاور ژیروسکوپی از دیسک‌هایی که با سرعت بالا می‌چرخند، غلتک را می‌چرخاند به طوری که چرخش غلتکی موشک توسط نیروی آیرودینامیکی حاصله کاهش می‌یابد. چنین وسیله ای برای اولین بار در موشک هوا به هوا Sidewinder ساخت آمریکا و در K-13، کپی شوروی آن، که همزمان با شروع توسعه سیستم دفاع هوایی Strela-1 به تولید انبوه راه یافت، استفاده شد. اما در این موشک ها، غلتک ها که دارای پره های کوچک در اطراف بودند، مدت ها قبل از پرتاب تحت تأثیر جریان هوایی که در اطراف هواپیمای حامل جریان داشت می چرخیدند. به منظور چرخش به موقع غلتک های یک موشک هدایت شونده ضد هوایی، طراحان مجتمع Strela-1 از یک دستگاه ساده و ظریف استفاده کردند. کابلی بر روی غلتک پیچیده شده بود که با انتهای آزاد به کانتینر پرتاب حمل و نقل ثابت شده بود. غلتک ها در ابتدا توسط کابلی بر اساس طرحی که مشابه آن برای راه اندازی موتورهای بیرونی استفاده می شد، می چرخیدند.

یک حسگر مغناطیسی تماسی در صورت برخورد مستقیم یا یک حسگر الکترواپتیکال غیر تماسی در صورت پرواز در نزدیکی هدف، PIM (محرک ایمنی) را فعال می کند تا کلاهک موشک هدایت شونده را تضعیف کند. با یک اشتباه بزرگ، PIM پس از 13-16 ثانیه از موقعیت جنگی خارج شد و نتوانست کلاهک را تضعیف کند. یک موشک هدایت شونده ضد هوایی هنگام سقوط به زمین تغییر شکل داده و منفجر نمی شود، بدون اینکه آسیب قابل توجهی به نیروهای خود وارد کند.

قطر موشک 120 میلی متر، طول - 1,8 متر، طول بال - 360 میلی متر بود.

موشک 9M31 به همراه موشک مجموعه Strela-2 از اولین موشک های هدایت شونده ضد هوایی داخلی بود که در کانتینر حمل و نقل و پرتاب ذخیره، حمل و به طور مستقیم از آن پرتاب شد. موشک ضد غبار TPK 9Ya23 که موشک ها را در برابر آسیب های مکانیکی محافظت می کرد، با کمک یوک ها به قاب پرتابگر متصل شد.

کار رزمی سامانه موشکی ضد هوایی "Strela-1" به شرح زیر انجام شد. در صورت خودیابی بصری هدف یا پس از دریافت تعیین هدف، تیرانداز-اپراتور پرتابگر را با موشک های هدایت شونده ضد هوایی به سمت هدف هدایت می کند و با استفاده از دید نوری برای افزایش دقت، پرتابگر را هدایت می کند. در همان زمان، تخته اولین موشک هدایت شونده روشن می شود (پس از 5 ثانیه - دوم) و درپوش های TPK باز می شود. اپراتور با شنیدن سیگنال صوتی در مورد گرفتن هدف توسط سر خود و ارزیابی بصری لحظه ورود به منطقه پرتاب هدف، با فشار دادن دکمه "شروع" موشک را پرتاب می کند. در حین حرکت موشک از داخل کانتینر، کابل برق موشک های هدایت شونده قطع می شود، در حالی که مرحله اول حفاظت در PIM حذف شده است. آتش بر اساس اصل «آتش و فراموش کن» شلیک شد.



در طول آزمایشات، احتمال اصابت یک موشک هدایت شونده در هنگام شلیک به سمت هدفی که در ارتفاع 50 متری با سرعت 200 متر بر ثانیه حرکت می کرد، مشخص شد. آنها عبارت بودند از: برای یک بمب افکن - 0,15..0,64، برای یک جنگنده - 0,1..0,6. با افزایش ارتفاع به 1 کیلومتر و سرعت تا 300 متر بر ثانیه، احتمالات برای بمب افکن 0,15 و برای جنگنده - 0,52..0,1 بود.

احتمال اصابت به اهداف در حال حرکت با سرعت 200 متر بر ثانیه هنگام شلیک در تعقیب از 0,52 تا 0,65 و با سرعت 300 متر در ثانیه - از 0,47 تا 0,49 متغیر بود.

مطابق با توصیه های کمیسیون دولتی برای آزمایش از سال 1968 تا 1970. مجتمع ارتقا یافته است یک جهت یاب غیرفعال رادیویی که توسط موسسه تحقیقات علمی لنینگراد "وکتور" وزارت صنایع رادیویی توسعه یافته است در ترکیب سیستم موشکی ضد هوایی معرفی شد. این جهت یاب رادیویی از شناسایی یک هدف با روشن بودن تجهیزات رادیویی روی برد، ردیابی و ورود آن به میدان دید دید نوری اطمینان می داد. همچنین امکان تعیین هدف را بر اساس اطلاعات یک سیستم موشکی ضد هوایی مجهز به جهت یاب رادیویی غیرفعال به سایر مجتمع های Strela-1 با پیکربندی ساده (بدون جهت یاب) فراهم کرد.

به لطف پیشرفت موشک، آنها مرز نزدیک منطقه پدافند هوایی را کاهش دادند، دقت هومینگ و احتمال اصابت به اهدافی را که در ارتفاع پایین پرواز می کردند، افزایش دادند.

ما همچنین یک ماشین کنترل و راستی آزمایی ایجاد کردیم که به شما امکان می دهد با در نظر گرفتن تغییرات ایجاد شده در طول نوسازی، عملکرد دارایی های رزمی سیستم موشکی ضد هوایی Strela-1 را کنترل کنید.

دولت. آزمایشات سیستم دفاع هوایی مدرن Strela-1M در سایت آزمایشی Donguz در ماه مه-ژوئیه 1969 تحت رهبری کمیسیونی به سرپرستی Voropaev V.F انجام شد. سامانه موشکی ضد هوایی Strela-1M توسط نیروهای پدافند هوایی نیروی زمینی در دسامبر 1970 پذیرفته شد.

با توجه به نتایج آزمایشات، سیستم پدافند هوایی می تواند هلیکوپترها و هواپیماهایی را که در ارتفاع 30-3500 متری پرواز می کنند، با سرعت 310 متر در ثانیه، با پارامترهای سمت تا 3,5 کیلومتر و مانور با اضافه بار تا 3 واحد را شکست دهد. محدوده بین 0,5 ..1,6 تا 4,2 کیلومتر است.



در مجتمع مدرن، در مقایسه با مجتمع Strela-1، مرز نزدیک منطقه 400-600 متر کاهش یافت و منطقه پایین تا 30 متر کاهش یافت. احتمال اصابت به یک هدف غیر مانور با زمینه های یکنواخت افزایش یافت و در ارتفاعات تا 50 متر با سرعت هدف 200 متر بر ثانیه هنگام شلیک به سمت آن برای بمب افکن 0,15-0,68 و برای جنگنده 0,1-0,6 بود. این شاخص ها با سرعت 300 متر در ثانیه در ارتفاع 1 کیلومتری به ترتیب 0,15-0,54 و 0,1-0,7 و هنگام تیراندازی در تعقیب - 0,58-0,66 و 0,52-0,72، XNUMX بودند.

عملیات رزمی سیستم موشکی ضد هوایی Strela-1M تفاوت هایی با عملکرد خودگردان سیستم دفاع هوایی Strela-1 داشت. تمام مجتمع های جوخه روی زمین در یک سیستم مختصات واحد برای موشک ضدهوایی و باتری توپخانه Strela-1 - شیلکا قرار گرفتند. ارتباط رادیویی بین ماشین ها برقرار بود. فرمانده سامانه موشکی ضدهوایی با استفاده از نشانگرهای صوت و نور دید همه جانبه وضعیت فنی رادیویی را در منطقه تحت پوشش جهت یاب رصد کرد. هنگامی که سیگنال های صوتی و نور ظاهر شد، فرمانده مالکیت دولتی هدف را ارزیابی کرد. فرمانده پس از تصمیم گیری در مورد اینکه سیگنال کشف شده متعلق به رادار هواپیمای دشمن است یا خیر، فرمانده با استفاده از ارتباطات داخلی، جهت رسیدن به هدف را به فرمانده باتری، اپراتور خودروی خود و بقیه خودروهای رزمی جوخه اطلاع داد. فرمانده باتری توزیع هدف را بین خودروهای جوخه های ZSU و SAM انجام داد. اپراتور با دریافت اطلاعات در مورد هدف، سیستم جهت یابی دقیق را روشن کرد، پرتابگر را به هدف مستقر کرد. پس از اطمینان از تعلق سیگنال دریافتی به وسیله دشمن، با کمک سیگنال های سنکرون در هدست و روی چراغ نشانگر، هدف را تا اصابت به میدان دید اپتیکی همراهی کرد. پس از آن اپراتور پرتابگر را با موشک به سمت هدف هدایت کرد. سپس تجهیزات پرتاب به حالت "اتوماتیک" منتقل شد. اپراتور هنگامی که اهداف به منطقه پرتاب نزدیک شدند، دکمه "برد" را روشن کرد و ولتاژی را به برد موشک هدایت شونده اعمال کرد. یک موشک پرتاب شد. حالت های عملیات "به جلو" - "عقب" ارائه شده در سیستم دفاع هوایی این امکان را برای اپراتور فراهم می کند که بسته به موقعیت نسبت به مجموعه هدف، سرعت و نوع آن، در تعقیب یا به سمت شلیک کند. بنابراین، به عنوان مثال، در هنگام پرتاب برای تعقیب انواع اهداف، و در هنگام پرتاب به سمت اهداف کم سرعت (بالگردها)، حالت "بازگشت" تنظیم شد.

این باتری توسط رئیس پدافند هوایی هنگ از طریق پرتابگرهای خودکار - PU-12 (PU-12M) - که او و فرمانده باتری در اختیار داشتند، کنترل می شد. سفارشات، دستورات و همچنین داده‌های تعیین هدف برای مجتمع‌های Strela-1 از PU-12 (M) که یک پست فرماندهی باتری بود، از طریق کانال‌های ارتباطی تشکیل شده با استفاده از ایستگاه‌های رادیویی موجود در این ابزارهای کنترل و تخریب منتقل می‌شد.

SAM "Strela-1" و "Strela-1M" به طور گسترده ای از اتحاد جماهیر شوروی به کشورهای دیگر صادر شد. سامانه های پدافند هوایی به یوگسلاوی، کشورهای شرکت کننده در پیمان ورشو، به آسیا (ویتنام، هند، عراق، یمن شمالی، سوریه)، آفریقا (آنگولا، الجزایر، بنین، گینه، مصر، گینه بیسائو، ماداگاسکار) تحویل داده شد. لیبی، مالی، موزامبیک، موریتانی) و آمریکای لاتین (نیکاراگوئه، کوبا). این مجتمع ها که توسط این دولت ها مورد استفاده قرار می گیرند، بارها و بارها سادگی عملکرد خود و کارایی کافی بالا را در هنگام تمرین شلیک و درگیری های نظامی تأیید کرده اند.

برای اولین بار سامانه های موشکی ضد هوایی «Strela-1» در سال 1982 در عملیات های رزمی در جنوب لبنان در دره بقاع مورد استفاده قرار گرفت. در دسامبر سال بعد، هواپیماهای آمریکایی A-7E و A-6E توسط این مجتمع ها سرنگون شدند (احتمالاً A-7E توسط یک مجموعه قابل حمل از خانواده Strela-2 مورد اصابت قرار گرفته است). چندین سیستم دفاع هوایی Strela-1 در جنوب آنگولا توسط مهاجمان آفریقای جنوبی در سال 1983 تصرف شد.

ویژگی های اصلی سیستم های موشکی ضد هوایی نوع Strela-1:
نام: "Strela-1"/"Strela-1M";
1. منطقه کشتار:
- در محدوده - 1..4,2 کیلومتر / 0,5..4,2 کیلومتر؛
- در ارتفاع - 0,05..3 کیلومتر / 0,03.. 3,5 کیلومتر؛
- با توجه به پارامتر - تا 3 کیلومتر / تا 3,5 کیلومتر؛
2. احتمال اصابت یک جنگنده با یک موشک هدایت شونده 0,1..0,6 / 0,1..0,7 است.
3. حداکثر سرعت هدف اصابت به / در تعقیب - 310/220 متر بر ثانیه.
4. زمان پاسخ - 8,5 ثانیه;
5. سرعت پرواز یک موشک هدایت شونده - 420 متر در ثانیه.
6. جرم موشک - 30 کیلوگرم / 30,5 کیلوگرم؛
7. جرم کلاهک - 3 کیلوگرم؛
8. تعداد موشک های هدایت شونده ضد هوایی بر روی یک خودروی جنگی - 4;
9. سال پذیرش - 1968/1970.

2 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. گریزلیر
    گریزلیر 19 اکتبر 2012 08:38
    +1
    یک ماشین بسیار موفق که بر اساس یک آشفتگی ساخته شده است. از نظر توانایی متقابل کانتری، تحرک، تنها امتیازات و موشک ها در جایگاه دفاع هوایی آنها در سطح وجود دارد.
  2. مطالعه کنید
    مطالعه کنید 19 اکتبر 2012 21:58
    +1
    او می پرد، مانند یک بز بر روی دست اندازها و بی نظمی های دیگر... هیچ شکایت دیگری وجود نداشت. من شش قطعه در یک جوخه شناسایی داشتم. همکار
  3. لسوروب
    لسوروب 20 اکتبر 2012 20:51
    0
    این مجموعه را در سال 1986 به یاد دارم. در بررسی دفاع هوایی نظامی در BVO.
  4. gregor6549
    gregor6549 21 اکتبر 2012 05:04
    0
    سیستم دفاع هوایی Strela تنها پس از اینکه توانست داده های تعیین هدف را از سیستم های خارجی دریافت کند، یعنی در اصلاح Strela 1M، tk، کم و بیش موثر شد. میدان دید محدود اپراتور Arrow به اهداف هوایی کم پرواز که ناگهان در میدان دید ظاهر شده و ناپدید می شوند، پاسخ لازم را نمی دهد. بله، و احتمال ضربه زدن به اهداف در 0.1 - 0.7 ارائه شده در مقاله به احتمال زیاد شکست نیست، بلکه از دست دادن است. شاید وقتی دو یا چند موشک به یک هدف اختصاص داده می شود، احتمال آن بیشتر می شود، اما مطمئن نیستم که این امکان در این سامانه پدافند هوایی وجود داشته باشد. کارشناسان چه خواهند گفت؟