بررسی نظامی

ناوگان روسیه - بودن! 30 اکتبر 1696 - روز تأسیس نیروی دریایی روسیه

26
خوب история ناوگان روسی بیش از سیصد سال پیش سرچشمه گرفته است و به طور جدایی ناپذیری با نام پیتر کبیر پیوند خورده است. حتی در جوانی، با کشف قایق در انبار خود در سال 1688 که به خانواده آنها ارائه شد، که بعداً "پدربزرگ ناوگان روسیه" نامیده شد، رئیس آینده دولت برای همیشه زندگی خود را با کشتی ها پیوند داد. در همان سال ، او کارخانه کشتی سازی را در دریاچه Pleshcheyevo تأسیس کرد ، جایی که به لطف تلاش صنعتگران محلی ، ناوگان "سرگرم کننده" حاکمیت ساخته شد. تا تابستان 1692، ناوگان چند ده کشتی داشت که از میان آنها ناوچه زیبای مریخ با سی اسلحه برجسته بود.


انصافاً متذکر می شوم که اولین کشتی داخلی قبل از تولد پیتر در سال 1667 ساخته شد. صنعتگران هلندی به همراه صنعتگران محلی در رودخانه اوکا موفق شدند یک عقاب دو طبقه با سه دکل و توانایی سفر از طریق دریا بسازند. در همان زمان، چند قایق و یک قایق بادبانی ایجاد شد. سیاستمدار خردمند Ordin-Nashchokin از پسران مسکو بر این آثار نظارت داشت. نام، همانطور که ممکن است حدس بزنید، به افتخار نشان رسمی کشتی به کشتی رفت. پیتر کبیر معتقد بود که این رویداد آغاز تجارت دریایی در روسیه است و "در طول اعصار شایسته تجلیل است". با این حال، در تاریخ، روز تولد نیروی دریایی کشورمان با تاریخ کاملا متفاوتی همراه است ...



سال 1695 بود. نیاز به ایجاد شرایط مساعد برای ظهور روابط تجاری با سایر کشورهای اروپایی، حاکمیت ما را به درگیری نظامی با امپراتوری عثمانی در دهانه دان و پایین دست دنیپر سوق داد. پیتر کبیر، که در هنگ های تازه ضرب شده خود (سمنوفسکی، پربراژنسکی، بوتیرسکی و لفورتوفسکی) قدرت مقاومت ناپذیری می دید، تصمیم می گیرد در نزدیکی آزوف راهپیمایی کند. او به یکی از دوستان نزدیکش در آرخانگلسک می نویسد: "ما در مورد کوژوخوف شوخی کردیم و اکنون با آزوف شوخی خواهیم کرد." نتایج این سفر، علیرغم شجاعت و شهامتی که سربازان روسی در نبردها نشان دادند، به خسارات وحشتناکی تبدیل شد. آن موقع بود که پیتر متوجه شد که جنگ اصلاً بازی کودکانه نیست. در آماده سازی کارزار بعدی، او تمام اشتباهات گذشته خود را در نظر می گیرد و تصمیم می گیرد یک نیروی نظامی کاملاً جدید در کشور ایجاد کند. پیتر واقعاً یک نابغه بود، به لطف اراده و ذهن خود، او موفق شد تنها در یک زمستان یک ناوگان کامل ایجاد کند. و برای این کار از هیچ هزینه ای دریغ نکرد. ابتدا از متحدان غربی خود - پادشاه لهستان و امپراتور اتریش - کمک خواست. برای او مهندسان، کشتی گردانان و تفنگچیان آگاه فرستادند. پیتر پس از ورود به مسکو، جلسه ای را با ژنرال های خود ترتیب داد تا در مورد کارزار دوم برای تصرف آزوف گفتگو کنند. در این جلسات تصمیم گرفته شد که ناوگانی برای 23 گالی، 4 کشتی آتش نشانی و 2 کشتی گالیاس ساخته شود. فرانتس لفور به عنوان دریاسالار ناوگان انتخاب شد. ژنرالسیمو آلکسی سمنوویچ شین فرمانده کل ارتش آزوف شد. برای دو جهت اصلی عملیات - در دان و در دنیپر - دو ارتش شین و شرمتف سازماندهی شدند. کشتی های آتش نشانی و گالی ها با عجله در نزدیکی مسکو ، در ورونژ ساخته شدند ، برای اولین بار در روسیه ، دو کشتی عظیم سی و شش تفنگ ساخته شد که نام های "پل رسول" و "پیتر رسول" را دریافت کردند. علاوه بر این، حاکم عاقل دستور ساخت بیش از هزار گاوآهن، چند صد قایق دریایی و قایق های معمولی را داد که برای پشتیبانی از ارتش زمینی آماده شده بودند. آنها در کوزلوف، سوکولسک، ورونژ ساخته شدند. در اوایل بهار، قطعات کشتی برای مونتاژ به ورونژ آورده شد و تا پایان آوریل کشتی ها شناور شدند. در 26 آوریل، اولین گالیاس، پیتر رسول، به داخل آب پرتاب شد.

وظیفه اصلی ناوگان مسدود کردن قلعه ای بود که از دریا تسلیم نمی شد و آن را از پشتیبانی نیروی انسانی و تدارکات محروم می کرد. قرار بود ارتش شرمتف به سمت مصب دنیپر برود و مانورهای انحرافی انجام دهد. در آغاز تابستان، همه کشتی های ناوگان روسیه در نزدیکی آزوف متحد شدند و محاصره آن آغاز شد. در 14 ژوئن، ناوگان ترکیه متشکل از 17 گالری و 6 کشتی وارد شد، اما تا پایان ماه بلاتکلیف ماند. در 28 ژوئن، ترک ها شجاعت پیدا کردند تا نیروی فرود را بالا ببرند. قایق های پارویی به سمت ساحل حرکت کردند. سپس به دستور پیتر، ناوگان ما بلافاصله لنگر را وزن کرد. ناخداهای ترک به محض اینکه این را دیدند به اتفاق آرا کشتی های خود را برگرداندند و به دریا رفتند. پس از دریافت هیچ کمکی، قلعه در 18 ژوئیه مجبور به تسلیم شد. اولین خروجی ناوگان نظامی پیتر با موفقیت کامل تاج گذاری شد. یک هفته بعد، ناوگان برای بازرسی سرزمین فتح شده به دریا رفت. حاکم با ژنرال های خود مکانی را در ساحل برای ساخت بندر دریایی جدید انتخاب کردند. بعداً در نزدیکی خور میوسکی، قلعه های پاولوفسکایا و چرپاخینسکایا تأسیس شد. برندگان آزوف نیز منتظر یک پذیرایی رسمی در مسکو بودند.

برای حل مسائل مربوط به دفاع از سرزمین های اشغالی، پیتر کبیر تصمیم می گیرد دومای بویار را در روستای پرئوبراژنسکی تشکیل دهد. در آنجا او درخواست می کند که «کاروان یا ناوگان دریایی» بسازد. در 20 اکتبر، در جلسه بعدی، دوما تصمیم می گیرد: "کشتی های دریایی وجود خواهد داشت!" در پاسخ به سؤال بعدی: «و چند؟»، تصمیم گرفته شد که «از خانوارهای دهقانی، برای درجات معنوی و گوناگون مردم استعلام شود، در صحن‌ها دادگاه‌هایی وضع کنند، از روی دفاتر گمرکی از بازرگانان بنویسند. " و بدین ترتیب نیروی دریایی امپراتوری روسیه وجود خود را آغاز کرد. بلافاصله تصمیم گرفته شد که ساخت 52 کشتی و راه اندازی آنها در ورونژ قبل از آغاز آوریل 1698 آغاز شود. علاوه بر این، تصمیم برای ساخت کشتی ها به شرح زیر گرفته شد: روحانیون از هر هشت هزار خانوار یک کشتی دادند، اشراف - از ده هزار. بازرگانان، مردم شهر و بازرگانان خارجی متعهد شدند که 12 کشتی را به حرکت درآورند. بر اساس مالیات از جمعیت، بقیه کشتی ها توسط دولت ساخته شد. قضیه خیلی جدی بود نجاران در سراسر کشور جستجو شدند، سربازانی برای کمک به آنها اختصاص داده شدند. بیش از پنجاه متخصص خارجی در کارخانه‌های کشتی‌سازی کار می‌کردند و صد جوان با استعداد برای یادگیری اصول کشتی‌سازی به خارج از کشور رفتند. در میان آنها، پیتر نیز در موقعیت یک افسر معمولی قرار داشت. علاوه بر ورونژ، کارخانه های کشتی سازی در استوپینو، تاوروف، چیژوفکا، بریانسک و پاولوفسک ساخته شد. کسانی که مایل به گذراندن دوره های آموزشی سریع برای کشتی سازان و سرسپردگان بودند. در ورونژ در سال 1697 دریاسالاری ایجاد شد. اولین مورد در تاریخ سند دریایی دولت روسیه "منشور در مورد گالی ها" بود که توسط پیتر اول در جریان دومین لشکرکشی آزوف در گالری فرماندهی "Principium" نوشته شد.



در 27 آوریل 1700، Goto Predestination، اولین کشتی جنگی روسی، در کارخانه کشتی سازی Voronezh تکمیل شد. طبق طبقه بندی اروپایی کشتی ها در اوایل قرن هفدهم، رتبه چهارم را به دست آورد. روسیه به حق می تواند به فرزندان خود افتخار کند ، زیرا ساخت و ساز بدون مشارکت متخصصان خارج از کشور انجام شد. تا سال 1700 ، ناوگان آزوف قبلاً بیش از چهل کشتی بادبانی داشت و تا سال 1711 - حدود 215 کشتی (از جمله کشتی های پارویی) که از این تعداد چهل و چهار کشتی با 58 اسلحه مسلح بودند. به لطف این استدلال نیرومند، امکان امضای معاهده صلح با ترکیه و آغاز جنگ با سوئدی ها فراهم شد. تجربه ارزشمندی که در ساخت کشتی‌های جدید به دست آمد، موفقیت بعدی را در دریای بالتیک فراهم کرد و نقش مهم (اگر نه تعیین‌کننده) در جنگ بزرگ شمال ایفا کرد. ناوگان بالتیک در کارخانه های کشتی سازی سنت پترزبورگ، آرخانگلسک، نووگورود، اوگلیچ و توور ساخته شد. در سال 1712، پرچم سنت اندرو تأسیس شد - پارچه ای سفید با صلیب آبی به صورت مورب. نسل های زیادی از ملوانان ناوگان روسیه جنگیدند، پیروز شدند و در زیر آن جان باختند و سرزمین مادری خود را با بهره برداری های خود تجلیل کردند.

تنها طی سی سال (از 1696 تا 1725)، ناوگان منظم آزوف، بالتیک و خزر در روسیه ظاهر شد. در این مدت، 111 کشتی جنگی و 38 ناوچه، شش دوجین بریگانتین و حتی بیشتر گالری های بزرگ، کشتی های اسکاپوی و بمباران، کشتی های شامک و آتش نشانی، بیش از سیصد کشتی حمل و نقل و تعداد زیادی قایق کوچک ساخته شد. و آنچه که به ویژه قابل توجه است، از نظر ویژگی های نظامی و دریانوردی، کشتی های روسی به هیچ وجه کمتر از کشتی های قدرت های بزرگ دریایی مانند فرانسه یا انگلیس نبودند. با این حال، از آنجایی که نیاز فوری به حفاظت از مناطق ساحلی فتح شده و در عین حال انجام عملیات نظامی وجود داشت و کشور زمان ساخت و تعمیر کشتی ها را نداشت، اغلب آنها در خارج از کشور خریداری می شدند.

البته تمام دستورات و احکام اصلی از پیتر اول بود، اما در امور کشتی سازی توسط شخصیت های برجسته تاریخی مانند F. A. Golovin، K. I. Kruys، F. M. Apraksin، Franz Timmerman و S. I. Yazykov به او کمک کردند. فرماندهان کشتی ریچارد کوزنز و اسکلیایف، سالتیکوف و واسیلی شیپیلوف نام خود را در قرن ها تجلیل کردند. در سال 1725 افسران نیروی دریایی و کشتی سازان در مدارس ویژه و آکادمی های دریایی آموزش دیدند. در این زمان، مرکز کشتی سازی و آموزش ناوگان داخلی از ورونژ به سن پترزبورگ منتقل شده بود. ملوانان ما در نبردهای جزیره کوتلین، شبه جزیره گانگوت، جزایر ازل و گرنگام، اولین پیروزی های درخشان و قانع کننده ای به دست آوردند و در دریای بالتیک و خزر پیشتازی کردند. همچنین دریانوردان روسی اکتشافات جغرافیایی قابل توجهی انجام دادند. چیریکوف و برینگ پتروپاولوفسک-کامچاتسکی را در سال 1740 تأسیس کردند. یک سال بعد، یک تنگه جدید کشف شد که امکان رسیدن به سواحل غربی آمریکای شمالی را فراهم کرد. سفرهای دریایی توسط V.M. گولوونین، F.F. بلینگهاوزن، ای.وی. پوتیاتین، M.P. لازارف.

تا سال 1745، افسران نیروی دریایی بیشتر از یک خانواده اصیل بودند و ملوانان از مردم عادی استخدام می شدند. مدت خدمت آنها مادام العمر بود. اغلب، شهروندان خارجی برای خدمات دریایی استخدام می شدند. به عنوان مثال فرمانده بندر کرونشتات - توماس گوردون بود.

دریاسالار اسپیریدوف در سال 1770، در جریان نبرد چسمه، ناوگان ترکیه را شکست داد و تسلط روسیه را در دریای اژه برقرار کرد. همچنین، امپراتوری روسیه در جنگ با ترک ها در سال های 1768-1774 پیروز شد. در سال 1778 بندر خرسون تأسیس شد و در سال 1783 اولین کشتی ناوگان دریای سیاه به آب انداخته شد. در اواخر قرن 18 و اوایل قرن 19، کشور ما از نظر تعداد و کیفیت کشتی‌ها پس از فرانسه و بریتانیا در رتبه سوم جهان قرار گرفت.



در سال 1802، وزارت نیروی دریایی فعالیت خود را آغاز کرد. برای اولین بار در سال 1826 یک کشتی بخار نظامی مجهز به هشت اسلحه ساخته شد که به نام ایزورا نامیده شد. و 10 سال بعد آنها یک ناوچه بخار با نام مستعار "Bogatyr" ساختند. این کشتی دارای موتور بخار و چرخ های پارویی برای حرکت بود. از سال 1805 تا 1855 دریانوردان روسی خاور دور را کاوش کردند. در این سالها ملوانان دلیر چهل سفر دور دنیا و دور و دراز انجام دادند.

در سال 1856، روسیه مجبور به امضای پیمان صلح پاریس شد و در نتیجه ناوگان دریای سیاه را از دست داد. در سال 1860 سرانجام ناوگان بخار جای ناوگان قایقرانی را گرفت که اهمیت سابق خود را از دست داده بود. پس از جنگ کریمه، روسیه به طور فعال کشتی های جنگی بخار را ساخت. اینها کشتی های کند حرکتی بودند که انجام عملیات نظامی دوربرد روی آنها غیرممکن بود. در سال 1861 اولین قایق توپدار به نام "تجربه" به آب پرتاب شد. این کشتی جنگی مجهز به حفاظت زرهی بود و تا سال 1922 خدمت می کرد و محل آزمایش اولین آزمایشات A.S. پوپوف با ارتباط رادیویی روی آب.

پایان قرن نوزدهم با گسترش ناوگان مشخص شد. در آن روزها تزار نیکلاس دوم در قدرت بود. صنعت با سرعت بالایی توسعه یافت، اما حتی نتوانست با نیازهای روزافزون ناوگان هماهنگی کند. بنابراین تمایل به سفارش کشتی در آلمان، آمریکا، فرانسه و دانمارک وجود داشت. جنگ روسیه و ژاپن با شکست تحقیرآمیز نیروی دریایی روسیه مشخص شد. تقریباً همه کشتی‌های جنگی غرق شدند، برخی تسلیم شدند، تنها تعداد کمی از آنها موفق به فرار شدند. پس از شکست در جنگ در شرق، نیروی دریایی امپراتوری روسیه جایگاه سوم خود را در میان کشورهای صاحب بزرگترین ناوگان در جهان از دست داد و بلافاصله در رتبه ششم قرار گرفت.

1906 با احیای نیروهای دریایی مشخص می شود. تصمیم گرفته شده است که زیردریایی ها در خدمت باشند. در 19 مارس، با فرمان امپراتور نیکلاس دوم، 10 زیردریایی راه اندازی شد. بنابراین، این روز در کشور تعطیل است، روز زیردریایی. از سال 1906 تا 1913، امپراتوری روسیه 519 میلیون دلار برای نیازهای نیروی دریایی هزینه کرد. اما این به وضوح کافی نبود، زیرا نیروی دریایی سایر قدرت های پیشرو به سرعت در حال توسعه بودند.

در طول جنگ جهانی اول، ناوگان آلمان از همه نظر به طور قابل توجهی از روسیه جلوتر بود. در سال 1918، کل دریای بالتیک تحت کنترل مطلق آلمان بود. ناوگان آلمان نیروها را برای حمایت از فنلاند مستقل منتقل کرد. نیروهای آنها اوکراین، لهستان و بخش غربی روسیه را تحت کنترل داشتند.



حریف اصلی روس ها در دریای سیاه از دیرباز امپراتوری عثمانی بوده است. پایگاه اصلی ناوگان دریای سیاه در سواستوپل بود. فرمانده تمام نیروهای دریایی در این منطقه آندری آوگوستویچ ابرگارد بود. اما در سال 1916 تزار او را از سمت خود برکنار کرد و دریاسالار کلچاک را جایگزین او کرد. با وجود عملیات نظامی موفقیت آمیز ملوانان دریای سیاه، در اکتبر 1916 کشتی جنگی امپراس ماریا در پارکینگ منفجر شد. این بزرگترین تلفات ناوگان دریای سیاه بود. او فقط یک سال خدمت کرد. تا به امروز علت این انفجار مشخص نیست. اما این نظر وجود دارد که این نتیجه یک خرابکاری موفق است.

انقلاب و جنگ داخلی به یک فروپاشی و فاجعه کامل برای کل ناوگان روسیه تبدیل شد. در سال 1918، کشتی‌های ناوگان دریای سیاه تا حدی توسط آلمانی‌ها تسخیر شدند، تا حدی عقب‌نشینی کردند و در نووروسیسک غرق شدند. آلمانی ها بعداً چند کشتی را به اوکراین تحویل دادند. در دسامبر، آنتانت کشتی‌هایی را در سواستوپل که به نیروهای مسلح جنوب روسیه (گروه سربازان سفیدپوست ژنرال دنیکین) داده شده بود، توقیف کرد. آنها در جنگ علیه بلشویک ها شرکت کردند. پس از انهدام ارتش های سفید، بقیه ناوگان در تونس دیده شد. ملوانان ناوگان بالتیک در سال 1921 علیه دولت شوروی شورش کردند. در پایان همه رویدادهای فوق، دولت شوروی کشتی های بسیار کمی باقی مانده بود. این کشتی ها نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی را تشکیل دادند.

در طول جنگ بزرگ میهنی، ناوگان اتحاد جماهیر شوروی تحت آزمایش شدیدی قرار گرفت و از جناحین جبهه ها محافظت کرد. ناوگان به بقیه شاخه های نظامی کمک کرد تا نازی ها را در هم بشکنند. ملوانان روسی علیرغم برتری قابل توجه عددی و فنی آلمان، قهرمانی تا کنون بی سابقه ای از خود نشان دادند. در این سالها فرماندهی ماهرانه ناوگان توسط دریاسالاران A.G. گلوفکو، آی.اس. ایزاکوف، V.F. Tributs، L.A. ولادیمیرسکی.



در سال 1896، به موازات جشن دویستمین سالگرد تولد سنت پترزبورگ، روز تأسیس ناوگان نیز جشن گرفته شد. او 200 سال سن دارد. اما بزرگترین جشن در سال 200 برگزار شد، زمانی که سیصدمین سالگرد جشن گرفته شد. نیروی دریایی افتخار نسل های زیادی بوده و هست. ناوگان روسیه کار سخت و قهرمانی روس ها برای سربلندی کشور است. این قدرت نظامی روسیه است که امنیت ساکنان یک کشور بزرگ را تضمین می کند. اما اول از همه، اینها افراد انعطاف ناپذیر، از نظر روحی و جسمی قوی هستند. روسیه همیشه به اوشاکوف، نخیموف، کورنیلوف و بسیاری از فرماندهان نیروی دریایی دیگر که صادقانه به میهن خود خدمت کردند، افتخار خواهد کرد. و البته پیتر اول - یک حاکم واقعاً بزرگ که توانست یک امپراتوری قوی با ناوگانی قدرتمند و شکست ناپذیر ایجاد کند.
نویسنده:
26 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. یوری11076
    یوری11076 30 اکتبر 2012 08:47
    + 13
    تعطیلات مبارک نیروی دریایی روسیه!!! آرزوی موفقیت برای همه ملوانان در خدمت و 7 فوت زیر کیل!!!
    1. کلیمپوپوف
      کلیمپوپوف 30 اکتبر 2012 09:00
      + 13
      تعطیلات مبارک!

      در تصویر، سال 1709 تاریخ نبرد در کیپ گونگوت است که روز شکوه نظامی در نظر گرفته شده است.
      1. ساخالین
        ساخالین 30 اکتبر 2012 09:55
        +5
        "+" تعطیلات همه مبارک!
        ناوگان ما غرور و درد ماست انشاالله و تنها غرور و شادی تفکر باقی خواهد ماند! نوشیدنی ها
  2. omsbon
    omsbon 30 اکتبر 2012 09:00
    +6
    آن که فقط لشکر دارد یک دست دارد و هر که ناوگان دارد دو دست دارد!
    روسیه دو متحد دارد، ارتش و نیروی دریایی.
  3. نوکی
    نوکی 30 اکتبر 2012 09:31
    +6
    تعطیلات مبارک! من افتخار می کنم که در ورونژ زندگی می کنم - مهد ناوگان روسیه! به هر حال، "Goto Predestination" (کپی) به زودی در مخزن Voronezh ظاهر می شود. بیایید کشتی و شهر شگفت انگیز ما را تحسین کنید!
    www.korabli.eu
  4. AK-74-1
    AK-74-1 30 اکتبر 2012 09:42
    +7
    روز ناوگان روسیه مبارک!
    فقط ناوگان ما 300 سال قدمت ندارد و خیلی بیشتر است. و دریای سیاه اصلا سیاه نیست، بلکه روسی است.
  5. اگوزا
    اگوزا 30 اکتبر 2012 10:08
    +4
    به ملوانان عزیز تبریک می گویم!
    این یک تعطیلات مشترک برای همه نیروهای دریایی است، اگرچه اکنون در کشورهای مختلف جشن گرفته می شود، اما ملوانان ما همیشه متحد بوده اند!
  6. سماور
    سماور 30 اکتبر 2012 10:22
    +3
    روز نیروی دریایی مبارک!!! سوء استفاده های کسانی که کشور را نجات دادند، هر زمان که در خطر بود، برای همیشه در حافظه مردم روسیه باقی خواهد ماند!
  7. خوش شانس
    خوش شانس 30 اکتبر 2012 10:52
    +2
    تعطیلات بر شما مریمان ها مبارک !!!!
  8. ... در حرکت
    ... در حرکت 30 اکتبر 2012 10:54
    +3
    نیروی دریایی روسیه باشد!!! ماریمانا مبارک!!!
  9. پوست درخت
    پوست درخت 30 اکتبر 2012 11:06
    +3
    تعطیلات بر همه ما درگیر قدرت دریایی سرزمین مادری مبارک!
    تبریک ویژه به غواصان!
  10. اسکاورون
    اسکاورون 30 اکتبر 2012 11:16
    +3
    برای ناوگان روسیه!!!
  11. ترویس
    ترویس 30 اکتبر 2012 11:45
    +5
    تعطیلات بزرگ کشور بزرگ!
  12. lelikas
    lelikas 30 اکتبر 2012 12:17
    +4
    خب، امروز به احتمال زیاد روز یک مهندس مکانیک است، آنها بیشتر تبریک و هدیه دارند -

    و روز نیروی دریایی و زیردریایی در تیر و اسفند جشن گرفته می شود خندان
    اما به هر حال، تعطیلات همه مبارک!
  13. اتمی
    اتمی 30 اکتبر 2012 12:31
    +5
    تاریخ باشکوه نیروی دریایی روسیه از لشکرکشی اولگ به بیزانس، از لشکرکشی‌های ساکنان سواحل روسیه سرچشمه می‌گیرد، اما نه از پیتر 1. تقریباً کل ناوگان ساخته شده توسط پیتر بدون شرکت در خصومت‌ها پوسیده شد. و یک کهکشان کامل از بزرگترین دریانوردان و دریاسالارهای روسی یک چیز ژنتیکی است و نه جوجه های لانه پتروف، همه دنیا می دانند که شجاعت یک ملوان روسی محدودیتی ندارد و شواهدی نیز در این مورد وجود دارد.
    درود بر نیروی دریایی روسیه! درود بر ملوان روسی!
    1. ولخوف
      ولخوف 30 اکتبر 2012 12:50
      +5
      فقط پیتر در خارج از کشور با یک ملوان خارجی جایگزین شد، بنابراین آنها در حال باد کردن هستند، تا این که ماسون ها یادبودهای غول پیکر "پیتر 1" را به عنوان بزرگترین پیروزی خود در معرفی آنها به روسیه برپا می کنند.
      1. ضد استک
        ضد استک 30 اکتبر 2012 18:05
        +1
        مورخانی که فریب تبلیغات را نمی خورند، واقعا پیتر را فردی لجن می دانند.
    2. کارلسون
      کارلسون 30 اکتبر 2012 13:31
      +3
      نقل قول: اتمی
      تاریخ نیروی دریایی روسیه از لشکرکشی اولگ به بیزانس، از لشکرکشی های ساکنان ساحل روسیه سرچشمه می گیرد، اما نه از پیتر 1.

      متوقف نشو همه می دانند که اولین ملوان نیروی دریایی، نوح اوکراینی باستانی بود! او کراکن را در یک ناو هواپیمابر باستانی شکار کرد گردن کلفت .
      تعطیلات شاد!!! نوشیدنی ها
      1. کارلسون
        کارلسون 30 اکتبر 2012 16:17
        +1

        نوشیدنی ها و دوباره تبریک می گویم!
      2. ضد استک
        ضد استک 30 اکتبر 2012 18:06
        0
        آیا در میان قزاق ها اوکری وجود داشت که عقاب را سوزاند؟
        1. کارلسون
          کارلسون 30 اکتبر 2012 19:03
          +1
          نقل قول از Antistaks
          آیا در میان قزاق ها اوکری وجود داشت که عقاب را سوزاند؟

          با قضاوت بر اساس داستان هایی که درباره خود می نویسند، آنها همه جا بودند:
          - اهرام ساخته شد
          - ماموت ها پرورش داده شدند،
          - آشیل اوکروم بود و غیره.
          چرا عقاب علاقه دارد؟ آنها یک بار مسکو را با لهستانی ها تصرف کردند.
      3. اتمی
        اتمی 30 اکتبر 2012 18:53
        +1
        کارلسون، شوخ، لبخند زد.
        1. کارلسون
          کارلسون 31 اکتبر 2012 01:37
          0
          فومنکو شما را نخواهد بخشید!
          آنجا اوضاعت چطور است؟ در مدارس آقایان ما قبلاً آموزش می دهند که هیتلر چه شخص خارق العاده ای بود am .
          1. اتمی
            اتمی 31 اکتبر 2012 17:14
            0
            ما کتاب درسی تاریخ نداریم، بلکه کتاب شکایت و ادعا داریم.
  14. الکسیس 2
    الکسیس 2 30 اکتبر 2012 12:33
    +2
    تعطیلات شاد!!
  15. پیر_کاپیتان
    پیر_کاپیتان 30 اکتبر 2012 13:44
    +5
    تعطیلات مبارک، برادران!
  16. دیمکا خاموش
    دیمکا خاموش 30 اکتبر 2012 14:47
    +5
    تعطیلات بر همه کارکنان نیروی دریایی مبارک باد! باد منصفانه و هفت فوت زیر کیل!
  17. دلاور
    دلاور 30 اکتبر 2012 17:43
    +1
    افتخار ناوگان روسیه!
  18. اسپویلر
    اسپویلر 6 فوریه 2014 14:28
    0
    "وقتی در مورد چیزهای بدیهی بحث می کنید، به یاد داشته باشید که ممکن است عمو از برادرزاده اش کوچکتر باشد."

    این امر به ویژه در مورد تاریخچه کشتی سازی داخلی و ناوبری مورفو صادق است. همه مطمئن هستند که "فرآیند شروع شد" فقط با عبارت پیتر: "یک ناوگان روسی وجود خواهد داشت!"، که در بویار دوما در 30 اکتبر 1696 تلفظ شد. جادوی این کلمات آنقدر قوی بود که می تواند گیج شود. نزدیک به سیصد سال سر می کند. با این حال، این چنین است که یک کارشناس مستقل، دریاسالار انگلیسی و مورخ نیروی دریایی، فرد توماس جین، اظهار داشت: «ناوگان روسیه، که مؤسسه ای نسبتاً متأخر در نظر گرفته می شود که توسط پیتر کبیر تأسیس شده است، در واقع بیش از انگلیسی ها حق باستانی دارد. ناوگان یک قرن قبل از اینکه آلفرد کبیر، که از 870 تا 901 سلطنت کرد، کشتی‌های بریتانیایی را بسازد، کشتی‌های روسی در نبردهای دریایی شرکت کردند. اولین ملوانان زمان خود آنها بودند - روس ها.
    >
  19. انکی
    انکی 14 مه 2019 18:21
    0
    اولین کشتی داخلی در سال 1667 ساخته شد؟ آری از خدا بترسید!
    «در سال 580، اسلاوها هنوز با قایق‌های عظیم از دریا به تسالونیکی نزدیک می‌شدند.
    اما قبلاً در 610 قایق زیر بادبان از دریا به شهر نزدیک شدند. و سوله های ساخته شده از چرم و حتی تخته، پاروزنان را از تیر و سنگ محافظت می کرد.
    در چنین قایق ها، مردم اسلاو - درگوویچی، بایونیچی، ولگوستیچ، ساگودات و دیگران - تمام سواحل یونان و جزایر مجاور را دور زدند. به آسیای صغیر هم رسیدند.
    در سال 623، ناوگان اسلاو یک سفر طولانی به کرت و جزایر مجاور انجام داد. رومی ها انتظار حمله از جنوب را نداشتند. ملوانان اسلاو دشمن را شکست دادند و غنایم زیادی به دست آوردند.
    "گرگ ها" - آنها جوخه های دریایی اسلاو را در بیزانس نامیدند."، خوب، امیدوارم ارزش یادآوری 2000 کشتی اولگ پیامبر را نداشته باشد ...