دارپا توسعه پهپادهای Tailsitter ANCILLARY را راه اندازی کرد

32
دارپا توسعه پهپادهای Tailsitter ANCILLARY را راه اندازی کرد
نمای کلی پهپاد ANCILLARY


آژانس توسعه پیشرفته دارپا به توسعه مسیرهای بدون سرنشین ادامه می دهد هواپیمایی مجتمع ها این بار به نفع نیروی زمینی و ناوگان توسعه یک پهپاد چند منظوره با قابلیت پرواز ویژه پیشنهاد شده است. محصول ANCILLARY متعلق به کلاس tailsitters خواهد بود. این پهپاد شبیه یک هواپیما خواهد بود و می‌تواند به صورت افقی پرواز کند، اما پیشنهاد می‌شود به صورت عمودی از زمین بلند شود و فرود بیاید. در سایت هایی با حداقل اندازه



برنامه جدید


آژانس دارپا از راه اندازی این برنامه جدید در 7 سپتامبر خبر داد. در بیانیه مطبوعاتی رسمی به الزامات و آرزوهای اصلی یک پهپاد امیدوارکننده اشاره شده است. ظاهر احتمالی چنین محصولی نیز نشان داده شده است - تا کنون در قالب یک مدل سه بعدی. علاوه بر این، یک ویدیوی متحرک منتشر شده است که برخی از امکانات آن را نشان می دهد پهپاد.

نام این برنامه "زیرساخت پیشرفته هواپیماها - پرتاب و بازیابی کمتر" - "هواپیمای پیشرفته ای که برای برخاستن و فرود نیازی به زیرساخت ندارد." یک نام طولانی و پیچیده به ANCILLARY (به معنای واقعی کلمه "کمکی") کوتاه شده است.

هدف از این برنامه ایجاد یک پهپاد از نوع هواپیما با برخاست و فرود عمودی است. چنین وسیله ای باید از هر سکوی موجود با اندازه محدود بلند شود و فرود بیاید. برخاست و فرود باید بدون استفاده از تجهیزات پشتیبانی مانند پرتابگر انجام شود.


مونتاژ پهپاد

از این نوع پهپادها می توان در کشتی های جنگی یا شناورهای پشتیبانی استفاده کرد. علاوه بر این، می تواند کاربرد گسترده ای در واحدهای زمینی پیدا کند. خاطرنشان می شود که یک مجموعه بدون سرنشین امیدوار کننده قادر به حل طیف گسترده ای از وظایف خواهد بود، اما در عین حال امکان کاهش پرسنل لازم، کاهش هزینه تولید و بهره برداری و همچنین کاهش خطرات در کار واقعی وجود خواهد داشت.

برنامه ANCILLARY در حال حاضر در مرحله پذیرش درخواست ها است. در آینده نزدیک، دارپا قصد دارد پیشنهادات فنی را از شرکت کنندگان بالقوه برنامه جمع آوری کند و جالب ترین آنها را انتخاب کند، که در مرحله توسعه رقابتی توسعه خواهند یافت. در 20 سپتامبر، یک "روز پیشنهادات" برنامه ریزی شده است - جلسات استماع و نمایشگاه فناوری از شرکت کنندگان بالقوه در برنامه برگزار می شود.

آژانس پیشنهاد می کند که برنامه ANCILLARY ممکن است مورد علاقه پیمانکاران مختلف باشد. برنامه های کاربردی هم از رهبران صنایع دفاعی و هم از شرکت هایی که تجربه زیادی در انجام دستورات نظامی ندارند، انتظار می رود. با این حال، لیست اعضای بالقوه ANCILLARY هنوز اعلام نشده است.

ظاهر احتمالی


دارپا قبلاً نسخه خود را از ظاهر یک پهپاد امیدوارکننده ارائه کرده و آن را به صورت انیمیشن نشان داده است. ظاهراً هنوز با تمام جزئیات کار نشده است، با این حال، در این مورد، تمام خواسته ها و دیدگاه های اصلی مشتری نشان داده شده است. احتمالاً ویژگی ها و ویژگی های خاصی از پهپاد ترسیم شده در پروژه های واقعی قرار می گیرد.

از نظر خارجی، محصول ANCILLARY شبیه یک هواپیما است. از یک بدنه برجسته با شکل ساده و مقطع متغیر استفاده می شود. در کمان یک ایستگاه رصد و شناسایی نوری-الکترونیک کروی وجود دارد. در قسمت مرکزی بدنه، بین سایر واحدها، یک محفظه بار داخلی در نظر گرفته شده است.


محصول در پرواز

روی بدنه یک بال مستقیم با اندازه متوسط ​​با کشیدگی زیاد قرار دارد. بخش مرکزی و کنسول ها توسط یک لولا به هم متصل می شوند. کنسول ها را می توان در هنگام پرواز به عقب تا کرد. سه پروانه به صورت شعاعی در پشت بال در کانال های حلقوی نصب شده اند. واحد دم Y شکل است و از سه صفحه تشکیل شده است.

طراحی پهپاد را می توان تاشو کرد. بنابراین، در ویدیوی آزمایشی، دستگاه به صورت جدا شده در یک بسته چوبی به کشتی تحویل داده می شود. مونتاژ و آماده سازی برای پرواز توسط نیروهای محاسباتی انجام می شود و احتمالاً زمان زیادی نیاز ندارد.

با توجه به نیاز به برخاست و فرود عمودی، پهپاد به اصطلاح. دم نشین بر روی زمین، دستگاه باید در وضعیت عمودی قرار گیرد و به معنای واقعی کلمه روی دم خود بایستد. در عین حال، ملخ ها نیروی رانش عمودی ایجاد می کنند و به پهپاد اجازه بلند شدن می دهند. پس از رسیدن به ارتفاع مشخصی، او باید بال را باز کند، سرعت بگیرد و به پرواز افقی "مانند هواپیما" برود. فرود پیشنهاد می شود به ترتیب معکوس انجام شود.

نیروگاه کمکی شامل سه موتور الکتریکی خواهد بود که مستقیماً به پروانه ها متصل می شوند. نوع سیستم قدرت هنوز مشخص نشده است. بسته به قابلیت های فنی، پهپاد می تواند باتری هایی با ظرفیت مورد نیاز، سلول های سوختی یا نصب هیبریدی بر اساس موتور احتراق داخلی دریافت کند. گزینه بهینه انرژی در مرحله توسعه پروژه انتخاب خواهد شد.

Tailsitter به یک سیستم کنترل توسعه یافته نیاز دارد. این باید به طور موثر در حالت های پرواز مختلف کار کند، و همچنین یک انتقال بین آنها را فراهم کند. در عین حال، بار روی اپراتور باید حداقل باشد و فرآیند کنترل باید تا حد امکان ساده شود. بنابراین، در ویدیوی آزمایشی، اپراتور پهپاد را از رایانه تبلت کنترل می کند و با لمس جداگانه دستورات را می دهد.


فرود آمدن روی عرشه کشتی

ابعاد و مشخصات وزنی ANCILLARY دقیق ذکر نشده است، اما نکات خاصی وجود دارد. بنابراین، این ویدئو عملکرد پهپاد بر روی ناوشکن کلاس Arleigh Burke را نشان می دهد. یکی از آشیانه های عقب هلیکوپتر حداقل 6-8 پهپاد را در موقعیت عمودی قرار می دهد. چیدمان متراکم تر و / یا استفاده از آشیانه دوم به شما امکان می دهد گروه هوایی کشتی را افزایش دهید.

ویژگی های مورد نظر


دارپا انتظار دارد که با توجه به طراحی خاص و ویژگی های مختلف، پهپاد امیدبخش ANCILLARY بتواند طیف گسترده ای از وظایف مختلف را با افزایش کارایی حل کند. در تعدادی از موقعیت ها، مزایایی نسبت به پهپادهای معماری رایج تر خواهد داشت.

مزایای اصلی توسط طرح "دوم نگهبان" ارائه خواهد شد که امکان برخاستن و فرود بر روی سکوهای حداقل اندازه را فراهم می کند. این امر مزایای خاصی را نسبت به پهپادهای نوع هواپیما به همراه خواهد داشت. علاوه بر این، امکان پرواز در سطح باقی خواهد ماند و از نظر سرعت یا اقتصادی، ANCILLARY از هلیکوپترهای بدون سرنشین پیشی خواهد گرفت.

پهپاد پیشنهادی دارپا قادر به حمل تجهیزات شناسایی و دریافت محفظه بار داخلی خواهد بود. با تشکر از این، او قادر به گشت زنی، جستجوی اشیاء مختلف و صدور تعیین هدف خواهد بود. همچنین می توان از آن برای حمل بارهای سبک کوچک استفاده کرد. نمی توان رد کرد که محفظه بار تبدیل به یک پایگاه بمب شود و ANCILLARY عملکردهای شوک دریافت کند.

لازم به ذکر است که برنامه ANCILLARY نه تنها به دلیل نتیجه آینده آن در قالب یک پهپاد چند منظوره جالب است. برای ایجاد چنین هواپیمایی، پیمانکاران باید فناوری ها و راه حل های مختلفی را بیابند و کار کنند. تعیین مصالح بهینه ساخت، کارآمدترین نسخه نیروگاه و موتورها و همچنین ایجاد یک سیستم کنترل جدید ضروری است.


قرار دادن بار

تمامی این پیشرفت ها به عنوان بخشی از پروژه ANCILLARY آزمایش و پالایش خواهند شد و سپس می توان از آنها برای ایجاد انواع دیگر سیستم های بدون سرنشین استفاده کرد. این بدان معنی است که تکمیل موفقیت آمیز پروژه فعلی باعث می شود که توسعه فعال کل جهت آغاز شود. تا همین اواخر، دم‌فروش‌ها تا حدودی مورد توجه قرار می‌گرفتند، اما نمی‌توانستند به همه مزایای آنها پی ببرند. حالا ممکن است شرایط تغییر کند.

با این حال، آینده یک جهت امیدوارکننده به پروژه بستگی دارد که هنوز در مراحل اولیه است. دارپا تنها خواسته های خود را بیان کرده است و هنوز ایده و پیشنهاد مشخصی وجود ندارد. علاوه بر این، مشخص نیست که آیا می توان آنها را به طور کامل اجرا کرد و آیا می توان به تمام نتایج مورد نظر در یک بازه زمانی معقول دست یافت یا خیر.

انتظارات و مشکلات


بنابراین، در آینده نامعلوم، یک هواپیمای بدون سرنشین چند منظوره جدید با ویژگی ها و قابلیت های خاص ممکن است در اختیار پنتاگون ظاهر شود. کار واقعی بر روی برنامه ANCILLARY در آینده نزدیک آغاز خواهد شد و طی چند سال آینده، اولین نتایج آنها ممکن است ظاهر شود.

با این حال، موفقیت برنامه جدید هنوز تضمین نشده است. او با وظایف کاملاً پیچیده ای روبرو است که حل آنها به زمان و تلاش نیاز دارد. اینکه آیا می توان با آنها کنار آمد و این آثار چقدر موفق خواهند بود، بعداً مشخص خواهد شد. در این میان، وظیفه اصلی دارپا جستجوی پیمانکاران و راه اندازی توسعه تمام عیار پروژه است.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

32 تفسیر
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +2
    19 سپتامبر 2022 06:07
    دشمن به شدت درگیر ایجاد سلاح های جدید است. این ممکن است نگرانی خاصی ایجاد نکند. و یک ایده جالب...
    1. +1
      19 سپتامبر 2022 13:42
      به نقل از: yuriy55
      دشمن به شدت درگیر ایجاد سلاح های جدید است. این ممکن است نگرانی خاصی ایجاد نکند. و یک ایده جالب...

      از نظر تئوری، می توان یک نسخه باری-مسافری ساخت، صندلی ها را روی قابی ساخت که 90 درجه می چرخد. این طراحی بسیار قابل اعتمادتر و ساده تر از یک tiltrotor است.
    2. 0
      19 سپتامبر 2022 17:24
      خوب، ما نیز با کفش های باست سوپ نمی خوریم. اگر اراده رهبری سیاسی وجود داشت برای ارتش پرچ می کردند. [media=http://robotrends.ru/robopedia/rikor-al-320]
      1. +1
        19 سپتامبر 2022 19:15
        نقل قول: Evgeny_Sviridenko
        خوب، ما نیز با کفش های باست سوپ نمی خوریم. اگر اراده رهبری سیاسی وجود داشت برای ارتش پرچ می کردند. [media=http://robotrends.ru/robopedia/rikor-al-320]

        خوب، من نمی دانم چگونه با AvtoVAZ اتفاق افتاد. شما می‌توانید یک ساب ورشکسته را با قیمت ارزان بخرید و فناوری را برای توسعه صنعت خودرو به دست آورید، درست مثل چینی‌ها که ولوو و ماشین‌هایشان بهشت ​​و زمین را در مقایسه با آنچه که در اواسط دهه 2000 تولید می‌کردند، خریداری کردند.
        اما ما تصمیم گرفتیم به سادگی AvtoVAZ را به فرانسوی ها بفروشیم.
        1. +1
          19 سپتامبر 2022 20:22
          خب من نمی دانم. در اینجا یک شرکت آماده، مانند همان "Ricor Electronics" ذکر شده است. که در حال حاضر هواپیماهای بدون سرنشین با بالگرد برای نیازهای غیرنظامی تولید می کند. تنها چیزی که نیاز دارید سفارش است و همه چیز خوب خواهد بود. اما برای این کار، فکر می‌کنم لازم است بوروکرات‌های فاسدی که مسئول دستورات هستند و از تحولات حمایت می‌کنند، با جاروی کثیف رانده شوند. این اراده سیاسی است که در روسیه وجود ندارد و همه چیز وجود دارد. و تولید کنندگان کافی وجود دارد که علاقه مند هستند، لطفا http://robotrends.ru/robopedia/bespilotniki-rossii
          1. 0
            23 سپتامبر 2022 23:16
            اما از سوی دیگر، آنها اراده زیادی دارند،))) برای افزایش 10 درصدی مسکن و خدمات عمومی از اول دسامبر، نه از 1 ژوئیه، 1.
  2. +3
    19 سپتامبر 2022 06:18
    باید تا زمانی که امروز وقت هست درخواست بدهید. نگاه می‌کنید، در آشفتگی و آن‌ها متوجه نمی‌شوند، ارسال می‌کنند خندان
    چه می توانم بگویم. داشتن آیرودینامیک و برنامه نویسی برای بچه ها در پنج جامد با یک امتیاز مثبت.
  3. +2
    19 سپتامبر 2022 07:00
    جالب است که ببینیم چگونه در یک باد شدید این چیز را روی کشتی قرار می دهند. ماسک اساساً همان اصل فرود را دارد، اما خطر پرتاب در آب و هوای بد را ندارد.
    1. +4
      19 سپتامبر 2022 08:48
      نویسنده نباید بیهوده زبان روسی را با کلمات بیگانه پر کند و نوعی "دیلدریسر" را در سرفصل قرار دهد، به خصوص که این ایده هیچ تازگی اساسی ندارد و خود دستگاه نیز وجود ندارد.
      1. 0
        20 سپتامبر 2022 13:39
        چگونه آن را به زبان روسی صدا کنیم؟ Tailfall، درست است؟
      2. 0
        28 اکتبر 2022 19:48
        جنگنده Volksäger جدید در سال 1944 نیز به صورت عمودی به پرواز در می آید و سپس، اگر خیلی خوش شانس هستید که زنده بمانید، مانند یک هواپیما فرود می آید.
        آلمانی‌ها حتی سعی نکردند به سمت پایین فرود بیایند، زیرا متوجه شدند که کار نمی‌کند - انسداد و انتهای ماشین.
    2. 0
      19 سپتامبر 2022 13:59
      نقل قول از malyvalv
      جالب است که ببینیم چگونه در یک باد شدید این چیز را روی کشتی قرار می دهند. ماسک اساساً همان اصل فرود را دارد، اما خطر پرتاب در آب و هوای بد را ندارد.

      هلیکوپترها در هوای بد چگونه فرود می آیند؟ بنابراین پهپاد فرود خواهد آمد.
      1. +2
        20 سپتامبر 2022 03:00
        هنگامی که جرم دستگاه کاملاً بالای تیغه ها باشد، غلت خوردن آسان تر است. ماسک حتی کار ساده‌تری دارد، زیرا بخش عمده‌ای از موتورها و سوخت در پایین قرار دارند. در بالا یک بشکه خالی است. و برای یک هواپیما، مرکز جرم باید به اضافه یا منهای جایی که بال ها هستند باشد.
  4. -1
    19 سپتامبر 2022 11:40
    ایده‌های نهفته در مفهوم دارپا، از نظر توسعه «پرواز خیال» در ذهن‌های جوان، مرتبه‌ای برتر از ایده‌های طراحی هر دفتر طراحی سنتی است که در 30-40 گذشته شکل گرفته و توسعه یافته است. سال ها.
    ایده های جدید، با مواد جدید، با مشارکت سازندگانی که از قبل در مرحله نقشه های تکنولوژیکی هستند، انقلابی در فناوری ایجاد می کنند.
    1. +5
      19 سپتامبر 2022 11:57
      ایده های جدید، با مواد جدید، با مشارکت سازندگانی که از قبل در مرحله نقشه های تکنولوژیکی هستند، انقلابی در فناوری ایجاد می کنند.
      یادآوری کرد
      1. +1
        19 سپتامبر 2022 16:14
        نیروی دریایی قبلاً سعی کرده است این کار را در نسخه آزمایشی انجام دهد. بنابراین آنها تجربه کسب کرده اند، با فناوری های جدید ممکن است این کار به نتیجه برسد. hi
    2. 0
      25 سپتامبر 2022 13:36
  5. -1
    19 سپتامبر 2022 12:40
    چیزی که آنها فقط به آن نمی رسند، فقط برای کار نکردن
  6. 0
    19 سپتامبر 2022 13:07
    با این حال، موفقیت برنامه جدید هنوز تضمین نشده است.


    دریافت وجه توسط شرکت کنندگان پروژه تضمین شده است.
    برای برخاستن عمودی، رانش VMG باید بیشتر از وزن هواپیما باشد، بنابراین بحث موتورها و منابع انرژی در اینجا موضوع اصلی است. اجازه بدید ببینم.
    1. 0
      19 سپتامبر 2022 18:45
      osprey بلند می شود، اما اینجا همه چیز آسان تر است بدون چرخ دنده
      1. 0
        23 سپتامبر 2022 23:26
        از نظر کارایی مشکوک است.
        در پرواز افقی، 1 گروه پروانه کافی است، دو گروه دیگر مقاومت مناسبی خواهند داشت، اما اگر آنها را بچرخانید ...
        1. +1
          25 سپتامبر 2022 14:25
          بنابراین پهپاد V-BAT ساخته شد. به نظر می رسد نیروی دریایی آن را پذیرفته است.

          https://topwar.ru/160665-bmla-v-bat-novye-ispytanija-i-starye-uspehi.html?ysclid=l8h9kgcd5036628226


          1. +1
            26 سپتامبر 2022 22:37
            ممنون، جالب بود، نمی دانستم، ظاهراً تبلیغ نمی کنند.
  7. +1
    19 سپتامبر 2022 16:31
    لازم است فدراسیون روسیه این کار را انجام دهد و به آینده نگاه کند.
  8. 0
    19 سپتامبر 2022 18:43
    زمانی که پهپادهای سنگین از باند یا بزرگراه ها خارج می شوند، یک چیز بسیار امیدوارکننده است
  9. 0
    19 سپتامبر 2022 20:38
    به نظر من یک لایه برداری آمریکایی دیگر است. بیش از یک بار، آنها شروع به ساختن چیزی طبق چنین طرحی کردند. و هر بار بدون موفقیت. خوب، مثل یک مسلسل، از گوشه ای تیراندازی می کند.
    1. -1
      19 سپتامبر 2022 23:46
      نه اون کلمه کارتون کشیدیم و آماده شدیم تا غارت را با بیل ردیف کنیم. فقط به نوعی متواضعانه، بلافاصله ستاره مرگ را می کشیدند، آنجاست که برش اره آنقدر بریده می شود. یا آیا آنها شک دارند که حتی آمریکایی های احمق نیز به این باور نخواهند رسید؟
  10. vdm
    0
    20 سپتامبر 2022 13:30
    در فدراسیون روسیه، سه سال پیش، آنها مدلی از یک tiltrotor بدون سرنشین را با قابلیت فرود بر روی یک سکوی متحرک (عرشه) نشان دادند. و طراحی مقیاس پذیر است. اما .. بهتر است (سود بیشتری) با تور بگیرید. این ویدئو را می توان در وب سایت www.neng.ru مشاهده کرد
    1. 0
      20 سپتامبر 2022 16:23
      آیا پهپاد خود سکو را پیدا کرده و روی آن فرود آمده است؟ یا هنر اپراتور است؟
      1. vdm
        0
        20 سپتامبر 2022 18:29
        همه چیز اتوماتیک است. برای اپراتور بسیار دشوار و ناپایدار است. ویدیوی دقیق تر در وب سایت www.neng.ru موجود است، همچنین چندین سال قدمت دارد. متاسفانه به تکنولوژی داخلی و ارزان نیازی نبود.
        مزیت مهم طراحی، مقاومت واقعی باد ناشی از چرخش ناسل های موتور در برابر باد است، برخلاف کوادکوپتر یا VTOL.
        1. 0
          20 سپتامبر 2022 20:20
          ممنون، یه نگاهی بنداز وسیله جالبیه
  11. 0
    21 سپتامبر 2022 23:23
    خوب، این سیریل است، این یک کامپایلر پیشرو بدون نگاه اجمالی است، اما تا کیلوبایت حریص است. بحث در مورد هر یک از مقالات او به معنای احترام گذاشتن به خود نیست.
  12. نظر حذف شده است.

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"