بررسی نظامی

پروژه زیردریایی چرنوفسکی

1
یکی از پروژه های اصلی داخلی زیردریایی های اوایل قرن XNUMX پروژه کازیمیر چرنوفسکی، زندانی شلیسلبورگ بود.

در 6 مه 1829، یک نجیب زاده کوچک از استان مینسک، K. Chernovsky دستگیر و در قلعه پیتر و پل زندانی شد. پنج ماه بعد، او به قلعه شلیسلبورگ، که تحت صلاحیت اداره سوم صدارت اعلیحضرت است، منتقل شد. تاکنون، شرایط زندانی شدن چرنوفسکی نامشخص است. اما شکی نیست که چرنوفسکی یک "جنایتکار سیاسی" بود که نیکلاس اول او را با تمام ظلم ذاتی اش مجازات کرد.

کازیمیر چرنوفسکی که در زندان بود، نقاشی ها و شرحی از زیردریایی کشید. در 19 ژوئن 1829، پیش نویس به همراه نامه ای به تزار ارائه شد که در آن آمده بود:

«اولین تجربه زحمات من ... جرات دارم به اعلیحضرت شاهنشاهی تقدیم کنم. در سال 1825 یک کشتی زیر آب اختراع کردم و تا به امروز سعی در بهبود آن داشته ام به امید موفقیت اختراعم ....

این در هنر جنگ مفید خواهد بود، زیرا به شما این امکان را می دهد که زیر آب زیر کشتی های دشمن شنا کنید و آنها را نابود کنید یا در مکان هایی که دشمن انتظارش را ندارید سورتی پرواز انجام دهید.

من می توانم یک کشتی زیر آب بسازم، با چندین تفنگ نصب شده در آن ... "

چرنوفسکی نظرات خود را در مورد مزایای زیردریایی ها به تفصیل بیان کرد و به امکان توسعه دقیق پروژه اشاره کرد. چرنوفسکی در نامه خود نوشت:

"اگر توصیف من از زیردریایی ها به نحوی نادرست است، پس از شما می خواهم که من را معذرت خواهی کنید، زیرا من مجاز به داشتن ابزاری برای تهیه نقشه نیستم ...

پروژه زیردریایی چرنوفسکی
زیردریایی چرنوفسکی (بخش)


محل پاروها در زیردریایی چرنوفسکی


اگر به من اجازه ساخت زیردریایی داده شود، آنچه اکنون در توضیحات مبهم به نظر می رسد در قباله به بهترین وجه توضیح داده می شود ... زیرا احساس می کنم قادر به ساخت زیردریایی از انواع مختلف هستم ... در غیر این صورت اگر کارگران و موادی به من دادند و من کشتی زیر آب نمی ساختم، پس جانم را فدا می کنم.

نیکلاس اول پیشنهاد چرنوفسکی را برای بررسی به مهندس ژنرال بازین فرستاد. در همان زمان، او به فرمانده قلعه دستور داد که K. Chernovsky توسعه پروژه را ادامه دهد. با این حال ، فرمانده شرایطی را برای کار مخترع ایجاد نکرد و حتی اجازه استفاده از چاقو و قطب نما را نداد ، اگرچه چرنوفسکی نیاز به این ابزارها را برای کار در پروژه استدلال کرد. این به تزار گزارش شد که دستور داد ابزار لازم برای نقاشی را به چرنوفسکی ارائه کند ، با این حال ، این دستورالعمل حاوی یک پست بود: "هر ماجرایی که ممکن است برای او اتفاق بیفتد به مسئولیت فرمانده نسبت داده می شود."

به طور طبیعی، فرمانده قلعه تلاش کرد تا از شر چنین زندانی خلاص شود: چرنوفسکی تا سال 1834 به عنوان زندانی در لیست قرار داشت، اما پس از آن هیچ کس نمی داند کجا را ترک کرد. پروژه چرنوفسکی اجرا نشد.

دو طرحی که تا به امروز باقی مانده و با دقت فراوان توسط چرنوفسکی در زندان انجام شده است، تصویر کاملی از نقشه او به دست نمی دهد، اما می توان آن را از توضیحات طراح و همچنین از یادآوری بازن قضاوت کرد. دومی در ابتدا به طور عینی به پروژه واکنش نشان داد و حتی بهبودهایی را که باید در طول ساخت کشتی انجام شود را نشان داد ، اما بعداً با فهمیدن اینکه سرنوشت چرنوفسکی قبلاً یک نتیجه از پیش تعیین شده بود ، با پروژه به روشی متفاوت برخورد کرد. راه، تشخیص آن به عنوان "ناخوشایند". بازن در جمع بندی خود نوشت:

«یادداشتی که اکنون در دست بررسی است، ثابت می کند که نویسنده آن بیش از دانش در علوم، غیرت و تخیل دارد. بسیاری از پیشنهادات او قابلیت اطمینان و سادگی را که باید ویژگی‌های اصلی زیردریایی‌ها را تشکیل دهد، نشان نمی‌دهند و بنابراین اجرای آن‌ها به تغییرات قابل توجه یا اضافات مختلف نیاز دارد.

به نظر من این اتفاق می افتد اولاً به این دلیل که نویسنده از تحقیقاتی که قبلاً در این زمینه انجام شده است بی اطلاع است و ثانیاً استفاده از زیردریایی ها را به معنای مبهم پذیرفته است. در چنین کاری دشوار و مهم باید به تدریج و با دقت پیش رفت. قوانین ساخت زیردریایی ها هنوز به چنان کمال نرسیده است که بتوان این قوانین را برای ایجاد زیردریایی های نظامی در اندازه های بزرگ اعمال کرد. قبل از شروع چنین کاربرد گسترده ای، لازم است زیردریایی های کوچک را تا حد ممکن بهبود بخشید، و قایق توصیف شده در این یادداشت نه تنها همه چیز مورد نظر را در این زمینه برآورده نمی کند، بلکه حتی از اختراعات مشابهی که قبلاً شناخته شده است عقب می ماند.

بازن در عبارت آخر احتمالاً منظور پروژه های زیردریایی برادران کوسین و فولتون در فرانسه بوده است. بازن، پس از پایان بررسی پروژه چرنوسکی، به این نتیجه رسید:

با این حال، من اعتراف می کنم که علیرغم اینکه قایق توصیف شده تمام شرایط مورد نظر را برآورده نمی کند، اما اختراع آن برای چرنوفسکی اعتبار دارد و باید باور داشته باشم که دانش عملی و کوشش نویسنده می تواند در تحقیق در تولید مفید باشد. آزمایش‌های عملی برای معرفی پیشرفت‌هایی در امپراتوری روسیه در ناوبری زیردریایی.

پروژه چرنوفسکی و فراخوان بازن به وزارت جنگ ختم شد و وزارت جنگ با دانستن اینکه نویسنده این اختراع کیست، تصمیم گرفت پروژه را دفن کند. در نامه وزارت مورخ 30 سپتامبر 1832 خطاب به ستاد کل آمده است:

اختراع سازنده زیردریایی از یک سو دارای خاصیت لازم برای فرود به دلخواه به عمق معین نیست و از سوی دیگر فرصت دائمی برای تجدید هوای داخلی به صورت رایگان فراهم نمی کند. تنفس افراد در آن از این رو سپهبد بازین به دلیل عدم احراز این شرایط و همچنین بسیاری از کاستی های دیگر دستگاه مطابق این پروژه قایق را نامناسب می داند. با این حال، بازین معتقد است که نویسنده از تخیل خوبی برخوردار است و همچنین اطلاعات کافی را با مطالعه کتاب یا تمرین به دست آورده است، اما پروژه او دلیلی بر این امر است که تخیل که با دانش کامل علوم پشتیبانی نمی شود، نمی تواند اختراع مفیدی ایجاد کند.

اسناد بایگانی امکان بازیابی نقشه های چرنوفسکی را که قرار است در زیردریایی وی اجرا شود، می دهد.

برای ساخت بدنه قایق، استفاده از آهن پیشنهاد شد "زیرا فلزات از نظر طول، کشش و استحکام بسیار توانایی ساخت قایق را دارند و علاوه بر این، در روسیه به وفور یافت می شوند."

چرنوفسکی شکل بدنه استوانه‌ای را با جناغی صاف و کمان نوک تیز پیشنهاد کرد. پوست باید با پرچ به مجموعه مشبک متصل می شد. سطح داخلی برای عایق حرارتی باید با پوست خام پوشانده شود. طبق پروژه، طول قایق حدود 10 متر و حداکثر عرض آن 3 متر بود.

سیستم غوطه وری شامل 28 دم چرمی بود که به طور مساوی در کناره ها قرار گرفته بودند. خزهای دریافت آب با فضای بیرونی ارتباط برقرار کردند. برای بیرون آمدن، آب خزها با کمک اهرم‌ها بیرون کشیده شد.

یک عرشه جمع شونده در قسمت بالایی بدنه تعبیه شده بود: هنگامی که عرشه بزرگ می شد، حجم قایق افزایش می یافت و به سطح می رسید و هنگام پایین آمدن، حجم کشتی کاهش می یافت و غرق می شد. بنابراین، عمق غوطه وری تنظیم شد. قسمت بالایی کابین مجهز به دریچه هایی بود. از طریق کابین می توان تیراندازی کرد و یک نیروی حمله مسلحانه را فرود آورد.

چرنوفسکی پیشنهاد کرد که از چهارده جفت پارو برای حرکت کشتی (هفت جفت از هر طرف) استفاده شود. پاروها در دو ردیف که هر کدام هفت تیکه داشت چیده شده بودند. پاروها میله های اسکنه ای صافی هستند که از میان سرآستین های چرمی در کناره ها عبور می کنند. در انتهای بیرونی میله ها قطعات رانشی به شکل چتر تعبیه شده بود که با کشیدن میله ها به داخل ظرف جمع می شد و با بیرون رانده شدن باز می شد و ایست ایجاد می کرد. قرار بود حرکات برگشتی مستطیلی این پاروهای اصلی زیردریایی را به جلو حرکت دهد.

چرنوفسکی به جز سلاح گرم بازوها، پیشنهاد داد که مین را برای قایق تامین کند که در زیر یک کشتی دشمن آورده شده بود. چرنوفسکی قصد داشت از فیوز استفاده کند که طبق نقشه مخترع، قرار بود پس از حرکت کشتی به فاصله ایمن از کشتی در حال انفجار، به طور خودکار عمل کند.

در فیوز مخلوطی از چندین ماده شیمیایی به عنوان جرقه زن ارائه شد. احتمالاً فیوز از کلسیم فسفر ساخته شده است که در تماس با آب دریا خاصیت اشتعال دارد. فیوز چرنوفسکی از لوله ای تشکیل شده بود که در بدنه معدن قرار می گرفت. انتهای بیرونی لوله با یک درپوش زاج بسته شده بود که پس از مدتی حل شد. پس از تماس آب با مخلوط قابل احتراق، مین منفجر شد.

در توصیف دستگاه زیردریایی چرنوفسکی چیزهای زیادی مبهم باقی مانده است. برای مثال، آرایش سکان عمودی نامشخص است. با توجه به ترسیم محل قرارگیری پاروها، مشاهده می شود که در قسمت عقب ظرف چهار پارو مشابه پاروهای کناری وجود دارد. بدیهی است که این پاروهای پارو می توانند کشتی را به سمت جلو حرکت دهند و همچنین پاروهای جانبی. با این حال، اگر با تمام پاروهای عقب به طور همزمان کار نکنید، بلکه فقط با دو یا یک افقی کار کنید، می توانید جهت زیردریایی را در صفحه افقی تغییر دهید، که معادل عملکرد یک سکان عمودی معمولی است. .

به احتمال زیاد این محل پاروهای عقب بود که چرنوفسکی را مجبور کرد که قسمت عقب را صاف کند، اگرچه او نوشت که بدنه کشتی باید شکلی ساده با حداقل تعداد قطعات بیرون زده داشته باشد.

شرح چرنوفسکی می گوید که برای جایگزینی هوا در یک زیردریایی، باید کیسه های چرمی وجود داشته باشد که از قبل با هوای تازه با استفاده از پمپ هوا باد شده باشند. در صورت نیاز، قرار بود هوای تازه از کیسه ها به زیردریایی منتقل شود و بدین ترتیب شرایط تنفس بهبود یابد. برای از بین بردن هوای فاسد، پیشنهاد شد مجموعه دیگری از کیسه ها وجود داشته باشد که هوا از آن خارج می شود.

این سیستم تهویه ناکارآمد بود، بنابراین تصادفی نبود که یادآوری بازین به ناامنی تنفس افراد هنگام غواصی اشاره کرد. در همان زمان، می توان فرض کرد که این تنها یکی از گزینه های سیستم تهویه پیشنهاد شده توسط Chernovsky بود.

چرنوفسکی در پروژه خود نصب پریسکوپ را روی یک زیردریایی پیش بینی کرد. این ایده توسط بازن ارائه شده است که در نظرات خود در مورد پروژه به ناراحتی رصد افق با دریچه ای اشاره کرده است. به گزارش بازن، امکان نصب ابزارهای نوری در چرخ‌خانه وجود دارد که از آثار لومونوسوف شناخته شده است. به گفته چرنوفسکی، حمل یک پریسکوپ ثابت روی چرخ‌خانه به عنوان دکل ناخوشایند بود، بنابراین او پیشنهاد کرد از یک پریسکوپ جمع شونده مجهز به مکانیزم افزایش / پایین‌تر و همچنین داشتن قابلیت چرخش در حین مشاهده استفاده کنید. چرنوفسکی به اظهارات بازن در مورد دشواری های حفظ عمق بدون وجود بال های جانبی، که بدون آن "یک زیردریایی نمی تواند هدف خود را انجام دهد"، پاسخ داد که او هیچ مخالفتی با نصب سکان های افقی ندارد.

با توجه به مطالب گفته شده، می توان نتیجه گرفت که با کمک بازن که تجربه زیادی داشت، پروژه چرنوسکی می تواند به طور قابل توجهی بهبود یابد. با این حال، تکرار می کنیم که بازن با علم به اینکه نویسنده یک جنایتکار سیاسی است، از کمک خودداری کرد و در نتیجه گیری نهایی خود اعلام کرد که این پروژه "غیرقابل اجرا" است.

پروژه چرنوفسکی گام جدیدی در توسعه فناوری غواصی بود. استفاده از مین خود اشتعال و پریسکوپ، اختراع نوع جدیدی از پیشرانه از ویژگی های مهم این پروژه است.
1 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. الکس
    الکس 25 دسامبر 2013 14:40
    +2
    این پروژه بیشتر با ساده لوحی و ایمان به قدرت علم جذب می شود تا با بسط سازنده و ارزش عملی خود. نویسندگان (هم مقاله ها و هم قایق ها) قطعا "+" هستند! با تشکر برای ارسال.