نیروی هوایی آمریکا اکثر هواپیماهای C-130H را به دلیل مشکلات پروانه از رده خارج می کند.

36
نیروی هوایی آمریکا اکثر هواپیماهای C-130H را به دلیل مشکلات پروانه از رده خارج می کند.

نیروی هوایی آمریکا اکثر هواپیماهای C-130 هرکولس خود را به دلیل مشکلات پروانه از خدمت خارج می کند. شکاف هایی در سیلندرهای آنها پیدا شد.

این مطلب در مجله آمریکایی دیفنس نیوز گزارش شده است.



فرماندهی تحرک هوایی ایالات متحده (AMC) تأیید کرده است که اکثر ناوگان C-130H نیروی هوایی ایالات متحده که در ابتدای سال مالی 2022 (شروع در اکتبر 2021) مجموعاً 128 واحد بود، نمی توانند پرواز کنند. و مشخص نیست که چه مدت طول می کشد تا همه مجموعه های پروانه شکست خورده جایگزین شوند.

AMC گفت 116 C-130H در روز سه شنبه به دلیل نگرانی از معیوب بودن مجموعه پروانه آنها از خدمت خارج شدند. بررسی های برنامه ریزی شده برای روزهای آینده نشان می دهد که چه تعداد از آنها آسیب دیده اند.

در بیانیه ای به دیفنس نیوز، فرماندهی تحرک هوایی گفت که یک خدمه تعمیر و نگهداری در تأسیسات لجستیک هوایی وارنر رابینز در جورجیا در حین اجرای آزمایشی موتور، یک نقص در پروانه C-130H کشف کردند. این اتفاق پس از آن رخ داد که او مراحل تعمیر و نگهداری را پشت سر گذاشت. بررسی های بیشتر نشان داد که دو مجموعه پروانه دیگر نیز همین مشکل را داشتند.


این دومین بار در سه سال گذشته است که تعداد قابل توجهی از C-130H به دلیل مشکلات پروانه از خدمت خارج می شود. در فوریه 2019، نیروی هوایی ایالات متحده استفاده از 60 فروند از این هواپیما را برای چند هفته متوقف کرد که در آن زمان تقریباً یک سوم ناوگان را تشکیل می داد. فرماندهی می ترسید که تیغه های پروانه های تولید شده قبل از سال 1971 ممکن است ترک بخورند، بنابراین آنها جایگزین شدند.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

36 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. +7
    1 اکتبر 2022 19:26
    شاید هنوز نه در سیلندرهای پیچ، بلکه در حفره پیچ ها درست باشد.
    1. +4
      1 اکتبر 2022 19:42
      اگر VO بنویسد احتمالاً سیلندرهایی در پیچ ها وجود دارد.
      1. +2
        1 اکتبر 2022 20:55
        آندری متوجه شدم منظورت هیدرولیک معکوس vrsh بود
  2. +1
    1 اکتبر 2022 19:34
    C-130H یک هواپیمای قدیمی است که با C-130J جایگزین می شود. در اصل، آنها را نمی توان به عملیات بازگرداند.
    1. +3
      1 اکتبر 2022 21:12
      نقل قول از باد سرد
      C-130H یک هواپیمای قدیمی است که با C-130J جایگزین می شود. در اصل، آنها را نمی توان به عملیات بازگرداند.

      C-130H برای تبدیل شدن به C-130J تعمیرات اساسی خواهد شد.
      به عنوان یک قاعده، بدنه هواپیما بدون هیچ گونه نقض جدی سالم است.
      در طول تعمیرات اساسی چنین هواپیماهایی در شرکت، آنها آن را خالی می کنند، همه چیز را از بین می برند: پوست داخلی، سیم ها، موتورها، لوازم الکترونیکی .... سپس آنها موتورهای جدید، الکترونیک، سیم قرار می دهند، حتی می توانند بال های جدید را با آن قرار دهند. یک پروفایل متفاوت
      1. +2
        1 اکتبر 2022 21:27
        به نقل از Fizik13
        C-130H برای تبدیل شدن به C-130J تعمیرات اساسی خواهد شد.

        نه، این غیر ممکن است. هواپیماها بسیار متفاوت هستند، C-130J یک هواپیمای جدید است که فقط شبیه به C-130H است.
      2. -1
        2 اکتبر 2022 07:40
        و اگر منبع پیش بینی شده یک هواپیمای نو و تعمیر شده در معادله در نظر گرفته شود، چنین تعمیری قطعا هزینه کمتری نسبت به ساخت یک سمت جدید خواهد داشت؟
        1. +2
          2 اکتبر 2022 08:49
          به قول معروف، حریص دو بار می دهد. آنها بارها سعی کردند این را به مقاماتی که دستور تعمیرات اساسی داده بودند ثابت کنند، اما سرسخت تر از هر دیوانه ای هستند، تعمیر کنند و بس. و سپس علف رشد نخواهد کرد ...
    2. 0
      3 اکتبر 2022 16:23
      نقل قول از باد سرد
      در اصل، آنها را نمی توان به عملیات بازگرداند.

      آیا پیچ ها نباید تعویض شوند؟ اگر لاستیک روی ماشینم پنچر شود، آن را در گاراژ نمی گذارم، بلکه چرخ را عوض می کنم. بنابراین چیز دیگری وجود دارد، و پیچ ها، بهانه ای است.
  3. نظر حذف شده است.
  4. +4
    1 اکتبر 2022 19:41
    یعنی ساختن پیچ جدید مشکل داره؟ ??
  5. +6
    1 اکتبر 2022 19:41
    "ترک هایی که در سیلندرهای پروانه پیدا شده است." چه جوری اینو نوشته
    "پروانه" - فقط با کارلسون اتفاق می افتد.
    1. +2
      1 اکتبر 2022 19:46
      دوک، پس از همه، دارکوب ها، به نظر می رسد، نمی دانند چگونه بنویسند. آنها بی سواد هستند! LOL
      1. +6
        1 اکتبر 2022 20:10
        اما آنها می توانند کلیدها را بزنند و بی سوادی مانعی برای آنها نیست. لبخند
      2. +2
        1 اکتبر 2022 20:16
        با کد مورس به شیشه می زنند و روزنامه نگار می نویسد ..
    2. +1
      1 اکتبر 2022 21:57
      بنابراین کارلسون ها با کشیدن «هدایا» به 404، بیش از حد خود را تحت فشار قرار دادند.
      1. +1
        2 اکتبر 2022 06:33
        آنها برای این ایجاد شده اند، اما چنین حجمی از ترافیک واقعا منابع را تخلیه می کند.
  6. +2
    1 اکتبر 2022 19:49
    تیغه های پروانه تولید شده قبل از سال 1971
    هرکول آنها اسب کار هوانوردی حمل و نقل نظامی است و اگر پروانه ها بیش از 50 سال عمر کنند، جای تعجب ندارد. تا 22 ژانویه 2021، 327 هواپیمای نظامی C-130 (3466 نفر جان باختند) و 48 هواپیمای L-100 اصلاح غیر نظامی (264 نفر) از بین رفتند. این هواپیما به خصوص تغییر باتری در حال پرواز جالب است. آنها می گویند ما بر اساس حمل و نقل An-12 (همچنین یک توربوپراپ) با اسلحه های کالیبر 57 میلی متر در حال توسعه هستیم.
    1. 0
      1 اکتبر 2022 22:54
      نقل قول: رایگان
      هرکول اسب کار آنها در هوانوردی حمل و نقل نظامی است

      این اسب کار همه کشورهای ناتو و متحدان ایالات متحده در منطقه آسیا و اقیانوسیه و استرالیا و اقیانوسیه است.
    2. +1
      2 اکتبر 2022 07:46
      باتری پرنده رویای pvoshnik است، فقط می توان از آن در برابر بارمالی استفاده کرد که حتی MANPADS هم ندارد. و بعد از اوکراین، هر بارمالی که کاملاً فقیر نباشد، می‌تواند هزینه یک لوله شیطان را بخرد، حتی به قیمت بسیار گران. و با معرفی انبوه هواپیماهای بدون سرنشین مهمات سرگردان، باتری پرنده با اسلحه بی فایده و زائد می شود - تبدیل آن به رحمی برای هواپیماهای بدون سرنشین بسیار منطقی تر خواهد بود.
  7. -2
    1 اکتبر 2022 20:14
    ما مشکلات آنها را خواهیم داشت. """""
  8. +2
    1 اکتبر 2022 20:21
    معلوم است که TVD یک پروانه دارد. چه خبر
  9. +2
    1 اکتبر 2022 20:52
    در عکس C-130 هواپیماهایی با ملخ های 4 پره اغلب چشمک می زنند و 6 پره هم هستند. چه مشکلاتی؟
    1. +4
      1 اکتبر 2022 20:55
      دارای 4 تیغه - C-130H
      دارای 6 تیغه - C-130J
      1. +1
        1 اکتبر 2022 21:59
        نقل قول از باد سرد
        دارای 4 تیغه - C-130H
        دارای 6 تیغه - C-130J

        سپاس گذارم برای اطلاعات.
    2. آیا ما اهمیت می دهیم؟! یا این دقیقا پاشنه آشیل نیروی هوایی آمریکاست؟!
      1. +2
        1 اکتبر 2022 22:06
        نقل قول: سباستین آریستارخوویچ پریرا
        آیا ما اهمیت می دهیم؟!
        و من فقط تعجب می کنم که با چه پیچ هایی می چسبد. با قضاوت بر اساس حروف الفبا، مشکل مربوط به حروف قدیمی و 4 پره است (و نه موضوعات موجود در عکس در مقاله).
  10. خب چی... هورای؟؟؟
    با تشکر از پتروف، احترام بوشیروف!
  11. +1
    1 اکتبر 2022 21:04
    که مجموعه پروانه آنها معیوب است.

    شاید گره های پروانه هایشان؟ یا، مانند، کلمه با قرمز خط نکشیده است - اشتباه نیست
  12. +1
    1 اکتبر 2022 21:22
    هواپیماها ملخ ندارند، ملخ دارند.
    1. +3
      1 اکتبر 2022 22:05
      نقل قول: vovochkarzhevsky
      هواپیماها ملخ ندارند، ملخ دارند.

      ویکی:
      هواپیماهای بزرگ به دلیل موتورهای قدرتمندی که پروانه را می چرخانند به جلو حرکت می کنند. یک ملخ که به سرعت می چرخد، توده های عظیمی از هوا را از پشت خود بیرون می اندازد و حرکت رو به جلو هواپیما را فراهم می کند.


      PS و شکاف چوب نیز دارای پیچ است. زبان
      1. 0
        1 اکتبر 2022 22:14
        متاسفم، اما من آیرودینامیک را از ویکی پدیا مطالعه نکردم. درخواست
        1. +5
          1 اکتبر 2022 22:44
          به نظر من هر دو درست هستند.

          در واقع، خلبان ها "پروانه" نمی گویند، بلکه می گویند "پروانه" یا "پروان". مثلاً کامیون داران می گویند "کامیون" و نه "تراکتور کامیون". آنها بهتر می بینند.

          اما هنوز...

          معنی کلمه پروانه
          پروانه، -a، m وسیله ای که نیروی رانش را به شکل پره های متعددی که توسط یک موتور می چرخند ایجاد می کند. پروانه هوا ملخ هواپیما.

          [انگلیسی پروانه از لات. پروانه - رانندگی به جلو]

          منبع (نسخه چاپی): فرهنگ لغت زبان روسی: در 4 جلد / RAS، موسسه زبانشناسی. پژوهش؛ اد. A. P. Evgenieva. - چاپ چهارم، پاک شد. - M.: روسیه. زبان. منابع پلی گرافی، 4

          پروانه، a، m [از لاتین. propello - من به جلو می روم]. وسیله ای برای رانش هواپیماها، کشتی های هوایی، و همچنین گلایدرها، ماشین های برفی، به شکل پره های متعددی که روی محوری با سطحی به شدت خمیده می چرخند.

          منبع: "فرهنگ توضیحی زبان روسی" ویرایش شده توسط D. N. Ushakov (1935-1940)

          به عبارت دیگر، یک چیز می تواند نام های متفاوتی داشته باشد. اما متخصصان (خلبانان، رانندگان و ...) قاطعانه از استفاده از برخی از این نام ها اجتناب می کنند.

          بنابراین، با توجه به مشخصات این نشریه، که از جمله توسط خلبانان سابق یا فعلی، طراحان هواپیما، سازندگان هواپیما خوانده می شود، برای مثال، در آینده از کلمه "پروانه" در رابطه با هواپیما اجتناب خواهم کرد. نه به این دلیل که اشتباه است، بلکه صرفاً به دلیل احترام به متخصصان است.
          1. +2
            1 اکتبر 2022 22:48
            و خود خبر خوب است. هواپیماهای آمریکایی از کار افتاده، که می توانند کالاها، از جمله نظامی، از جمله برای اوکراین را حمل کنند. و نه دو یا سه هواپیما، بلکه بیش از صد هواپیما.
          2. +1
            2 اکتبر 2022 10:26
            در واقع، خلبان ها "پروانه" نمی گویند، بلکه می گویند "پروانه" یا "پروان". مثلاً کامیون داران می گویند "کامیون" و نه "تراکتور کامیون". آنها بهتر می بینند.


            آیرودینامیک به عنوان یک علم دقیق نیاز به اصطلاحات روشن دارد. و برای "پروانه ها" در سال اول، آنها بلافاصله شکست ها را در کلاس مجسمه سازی کردند.
          3. -1
            2 اکتبر 2022 12:14
            می گفتند در زمان جنگ جهانی دوم و قبل از آن.
  13. -1
    2 اکتبر 2022 10:23
    چه "سیلندری" در "پروانه ها"؟! نویسنده نفس بکش

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"