بمب افکن سو-24 ام روسیه در منطقه روستوف سقوط کرد

104
بمب افکن سو-24 ام روسیه در منطقه روستوف سقوط کرد

هواپیمای بمب افکن خط مقدم روسی Su-24M در منطقه روستوف سقوط کرد، هواپیما در مزرعه گندم در منطقه Morozovsky نزدیک مزرعه سیبیرکا سقوط کرد. طبق اطلاعات اولیه، این هواپیما مربوط به عملیات نظامی خاصی نیست، برای آموزش خلبانی در نظر گرفته شده است.

در حال حاضر مشخص شده است که بمب افکن در میدان سقوط کرده است، در حالی که یک آتش سوزی کوچک رخ داده است که توسط نیروهای اورژانس که به محل سقوط هواپیما رسیده اند، خاموش شده است. بر اساس برخی گزارش ها، خدمه هواپیما ایجکت کرده و هواپیما در میدان سقوط کرده است، به گفته برخی دیگر، به سختی در میدان فرود آمده و به فرودگاه نرسیده است. خلبانان زنده هستند، گزارشی از مصدومیت گزارش نشده است.



اورژانس منطقه با تایید سقوط این هواپیما، گفت: این هواپیما آموزشی بوده و بازوها در کشتی نداشت. علت سقوط هواپیما قدیمی بودن هواپیما است که نتوانسته است به فرودگاه برسد. زنده بودن خلبانان تایید شده است. اکنون آتش نشانان، اورژانس، دادستانی نظامی و مأموران انتظامی در محل سقوط بمب افکن مشغول به کار هستند. جزئیات این حادثه در حال بررسی است، علت سقوط توسط کمیسیون ویژه مشخص خواهد شد.

شایان ذکر است که یک فرودگاه نظامی در نزدیکی موروزوفسک وجود دارد که در آن پروازهای آموزشی به طور دوره ای از جمله در Su-24M انجام می شود. در سال‌های اخیر چندین حادثه با هواپیماهای نظامی در خود منطقه رخ داده است.

Su-24 یک بمب افکن خط مقدم تاکتیکی شوروی و روسی با بال متغیر است که برای انجام حملات موشکی و بمب در شرایط آب و هوایی ساده و نامساعد، در روز و شب، از جمله در ارتفاعات پایین با تخریب هدفمند زمین و سطح طراحی شده است. اهداف حامل بارهای هسته ای تاکتیکی. از سال 2016، فقط بمب افکن هایی با یک حرف به نام در روسیه عملیاتی شده اند، نسخه اصلی Su-24 از خدمت حذف شده است.
    کانال های خبری ما

    مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

    104 تفسیر
    اطلاعات
    خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
    1. + 26
      9 اکتبر 2022 17:22
      مهمتر از همه، خدمه زنده هستند! و تکنولوژی تکنولوژی است، گاهی اوقات شکست می خورد..
      1. + 24
        9 اکتبر 2022 17:37
        به نظر من تنها فانوس کابین خلبان سر جایش است، یعنی خلبانان آن را کاشتند و در آن نیفتادند.
        1. -17
          9 اکتبر 2022 17:59
          وقتی به نظر می رسد که باید غسل تعمید بگیرید، عکس به احتمال زیاد ربطی به تصادف امروز ندارد
          1. +4
            9 اکتبر 2022 18:08
            نقل قول: Vitaly161
            وقتی به نظر می رسد که باید غسل تعمید بگیرید، عکس به احتمال زیاد ربطی به تصادف امروز ندارد


            با قضاوت در مورد کلش ذرت، عکس تازه است
            1. -1
              9 اکتبر 2022 18:14
              ما مدتهاست که همه مزارع را شخم زده ایم و برای زمستان آماده هستیم، شما چنین مزرعه ای را در RO نخواهید دید.
              1. -11
                9 اکتبر 2022 18:41
                ویتالی 161 - در منطقه ما دسته ای از مزارع جمعی - مزارع دولتی - مزارع ورشکسته شده اند، مزارع بیش از حد رشد کرده اند - به وفور کشت نشده اند. ..
                1. +4
                  9 اکتبر 2022 18:51
                  آیا در عکس یک مزرعه کشت نشده می بینید؟ یکی از شما چه نگاتیو عجله می کند و مدام در هر موضوعی همه چیز بد است و همه جا، در منطقه من امسال آنچه را که 30 سال پابرجا بود و خزه پوشیده بود کاشتند. من بحث نمی کنم، مکان های پردازش شده وجود ندارد، فقط آنها یک دسته نیستند
                2. +2
                  9 اکتبر 2022 18:56
                  این یک مزرعه متروک نیست، باید قبلاً شخم زده می شد.
                3. +8
                  9 اکتبر 2022 19:09
                  راست میگی عکس گویا برای مطلب اینم یه عکس واقعی از شبکه های موروزوف ولی هواپیما به هم نخورده با اینکه آتش گرفته.
            2. -1
              9 اکتبر 2022 19:28
              فقط به تصاویر نگاه کنید و نخوانید؟ چه نوع ذرت؟ به وضوح نوشته شده "گندمزار"
              1. 0
                10 اکتبر 2022 15:22
                نقل قول: DrMadfisher_2
                چه نوع ذرت؟ به وضوح نوشته شده "گندمزار"

                "مردی می گوید - ارزن! یک زن می گوید - گندم سیاه! بگذار باشد، بگذار باشد، بگذار گندم سیاه باشد..."
          2. 0
            9 اکتبر 2022 19:35
            خوب، در اینجا نویسندگان هنوز سرگرم کننده نیستند (اگرچه در پس زمینه مدیران / ناظران عادی است)، و بنابراین وقتی امضاها زیر تصاویر هستند، یک تعطیلات واقعی است. من حتی وقتی کپشن های عکس را دیدم از خوشحالی در کامنت ها از نویسنده تمجید کردم.
        2. +1
          9 اکتبر 2022 18:40
          نقل قول از: traflot1832
          به نظر من تنها فانوس کابین خلبان سر جایش است، بنابراین خلبانان او را کاشتند ، اما در آن نیفتاد.

          بله
          هواپیمای روسی Su-24 به سختی در میدانی در منطقه روستوف فرود آمد. بر اساس اطلاعات اولیه، خلبانان پس از این حادثه جان سالم به در بردند. مش این خبر را در کانال تلگرامی خود اعلام کرده است.

          https://lenta.ru/news/2022/10/09/samolet_su/
        3. +4
          9 اکتبر 2022 19:11
          فانوس ناوبر گرفته شده است، اگر روی عکس زوم کنید، قابل مشاهده است
        4. 0
          9 اکتبر 2022 22:20
          نقل قول از: traflot1832
          به نظر من تنها فانوس کابین خلبان سر جایش است، یعنی خلبانان آن را کاشتند و در آن نیفتادند.

          به احتمال زیاد به نظر می رسد. چگونه خلبانان پس از فرود بدون باز کردن (افتادن) فانوس آن را ترک کردند؟ هنگام خروج در را بستند یا هنوز در کابین نشسته اند؟
        5. +1
          9 اکتبر 2022 22:22
          به جای گیره فانوس و پرتوی که آن را به محفظه بیرونی متصل می کند. قسمت تاشوی فانوس سمت راست وجود ندارد، به این معنی که ناوبر خارج شده است.
          1. 0
            9 اکتبر 2022 22:37
            در خبرها می نویسند که هر دو کاتارولت کرده، هواپیما در عکس موجود در مقاله نیست، آیا به این خوبی فرود آمد، بدون کنترل؟
        6. +3
          10 اکتبر 2022 01:34
          نقل قول از: traflot1832
          به نظر من تنها فانوس کابین خلبان سر جایش است، یعنی خلبانان آن را کاشتند و در آن نیفتادند.

          به نظر می رسد. در عکس نه فانوس وجود دارد و نه صندلی ناوبری. این توهم که فانوس در جای خود قرار دارد یک عنصر قاب ایجاد می کند. این
          بین جای ناوبر و خلبان. این چیزی است که با چراغ های باز به نظر می رسد
          خوب، ببینید کابین با فانوس بسته چگونه به نظر می رسد،
          و با این مکان در عکس مقایسه کنید.
        7. 0
          10 اکتبر 2022 10:30
          به نظر می رسد که فانوس شلیک شده است، یعنی آنها به بیرون پرتاب شده اند. این یک واقعیت نیست که این هواپیما یک Su-24m قدیمی است - آنها نیز در دهه 90 ساخته شده اند، همه هواپیماهای شوید اینگونه هستند.
      2. 0
        10 اکتبر 2022 14:51
        بله موافقم. و هواپیما... پس از هوا سنگین تر است!
    2. +8
      9 اکتبر 2022 17:22
      چه خوب که تلفات انسانی نداشت.
    3. -6
      9 اکتبر 2022 17:23
      پیرمرد "خلبانان" در آنجا توقف کردند
      1. 0
        9 اکتبر 2022 18:16
        ظاهراً از هواپیمای 559 bap به عنوان هواپیمای آموزشی استفاده می شد. هواپیماهای Su-34 در این فرودگاه مستقر هستند.
        1. +2
          9 اکتبر 2022 18:19
          و چه چیز دیگری در طول کار رزمی فعال در بال جوانان قرار می گیرد؟ انتشار خیلی وقت پیش نبود
      2. +9
        9 اکتبر 2022 18:33
        پیرمرد "خلبانان" در آنجا توقف کردند

        علت سقوط هواپیما کهنسالی است که نتوانست به فرودگاه برسد

        شوکه شده! خندان سپس زاما در IAS، فرمانده واحد و افسر سیاسی - تحت دادگاه، زیرا هواپیماهای آنها بدون بقیه منابع پرواز می کنند.
        بیدار شو، مفهوم "قدیمی" و "جدید" در هوانوردی وجود ندارد. میزان شکست در منبع موظف است دائمی باشد خوب، یا اگر طراح عمومی را با گسترش منبع اشتباه کرد، به زندان بیاندازید. جز او هیچکس چنین حقی ندارد.
        1. +1
          10 اکتبر 2022 05:55
          اگر در هوا بود، پس منبعی وجود دارد. گزینه دیگری وجود ندارد. امتناع از این بدبختی اتفاق می افتد؛ حتی یک هواپیما، از جمله "نو" ترین، بیمه نیست.
    4. TIR
      +9
      9 اکتبر 2022 17:23
      زمانی که هواپیماها گاهی سقوط می کنند، این یک روند طبیعی است. بنابراین پروازها منظم و فشرده است. فقط زمانی که هواپیماها خوابیده اند زمین نخورید
      1. -1
        9 اکتبر 2022 17:34
        نقل قول: TIR
        زمانی که هواپیماها گاهی سقوط می کنند، این یک روند طبیعی است.

        در مورد عادی بودن ...
        علت سقوط هواپیما قدیمی بودن هواپیما است که نتوانسته است به فرودگاه برسد.
        اگر این طبیعی است، پس مشکلی وجود ندارد.
        1. TIR
          -10
          9 اکتبر 2022 17:44
          وقتی به هوانوردی نظامی می روند، می فهمند که احتمال مرگ وجود دارد. بنابراین برای یک شهروند عادی، سقوط هواپیمای نظامی یک هنجار نیست، برای کسانی که در کابین خلبان هستند این امر عادی است، زیرا احتمال این وجود دارد. هنجار این است که برای یک سرباز در خط مقدم بمیری. همراهی لازم نیست. این واقعیت که یک هواپیمای قدیمی برای تجهیزات نظامی نیز معمول است. احتمالاً صدها هزار قطعه وجود دارد و حتی در فناوری جدید خرابی وجود دارد. اما در اینجا فقط یک هنجار وجود دارد - این یک محاسبه اشتباه تکنسین های تعمیر و نگهداری است
          1. -3
            9 اکتبر 2022 18:23
            بی‌تفاوتی و بی‌تفاوتی را نمی‌توان با هیچ ترحمی قهرمانانه توجیه کرد.
            اگر در نیروی هوافضای RS هواپیماهایی وجود دارند که به دلیل کهولت سن نمی توانند به فرودگاه خود برسند، باید گریه کرد و قهرمانی خلبانان را به اینجا کشاند.
          2. + 17
            9 اکتبر 2022 18:25
            من می بینم که شما قبلاً تحقیق کرده اید و مجرم را تعیین کرده اید.
            نیازی به کمیسیون نیست رفقا. TIR Maxim قبلاً همه چیز را تصمیم گرفته است.
        2. +3
          9 اکتبر 2022 17:57
          هواپیما از خدمات رزمی خارج شد، هنگ موروزوفسکی به Su-34 مسلح است
        3. +3
          9 اکتبر 2022 18:05
          نقل قول از: skeptick2
          نقل قول: TIR
          زمانی که هواپیماها گاهی سقوط می کنند، این یک روند طبیعی است.

          در مورد عادی بودن ...
          علت سقوط هواپیما قدیمی بودن هواپیما است که نتوانسته است به فرودگاه برسد.
          اگر این طبیعی است، پس مشکلی وجود ندارد.

          البته هنجار نامیدن آن درست نیست. به بیان ملایم. هر حادثه ای، صرف نظر از دلایل، عادی نیست، بلکه یک اورژانس است.
          1. 0
            10 اکتبر 2022 14:58
            در مورد تلفات غیر جنگی
            واضح است که زمانها تا حدودی متفاوت است و هوانوردی حتی هوانوردی نظامی کمی قابل اعتمادتر شده است، اما یادآوری می کنم که در جنگ جهانی دوم تقریباً در تمام نیروهای هوایی این نسبت 50 به 50 بود. استثنا نیروی هوایی نیروی دریایی ایالات متحده است، جایی که کورسیرها، طبق محافظه کارانه ترین تخمین ها، دو برابر تعداد کشته شدگان در نبرد سقوط کردند.
            بنابراین، سقوط یک هواپیمای نظامی در حین پرواز آموزشی یک چیز ناخوشایند است، اما، افسوس، یک چیز معمولی.
            تکرار می کنم: ناقلین زنده اند و خدا را شکر!
        4. +1
          9 اکتبر 2022 22:34
          نقل قول از: skeptick2
          در مورد عادی بودن ...
          علت سقوط هواپیما قدیمی بودن هواپیما است که نتوانسته است به فرودگاه برسد.
          اگر این طبیعی است، پس مشکلی وجود ندارد.

          من تعجب می کنم که چه کسی توضیح می دهد؟ "شاهد عینی" دیگری که در نزدیکی فرودگاه زندگی می کند. یا اینکه بررسی درست روی هواپیمای در حال سوختن انجام شده و نتیجه گیری شده است؟
    5. +9
      9 اکتبر 2022 17:23
      "سقوط با قدیمی بودن هواپیما توضیح داده می شود" ...
      این عبارت مرا شگفت زده کرد. چه، سه دقیقه عمر برای هواپیما کافی نبود تا ضایعات را کامل کند؟
      1. AAG
        +2
        9 اکتبر 2022 17:38
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        "سقوط با قدیمی بودن هواپیما توضیح داده می شود" ...
        این عبارت مرا شگفت زده کرد. چه، سه دقیقه عمر برای هواپیما کافی نبود تا ضایعات را کامل کند؟

        "... سقوط به دلیل قدیمی بودن هواپیما است که نتوانست به فرودگاه برسد.."، - زیاد گفته می شود! وقت نداشتم؟
        شما با یک کامنت از من جلو افتادید - حقیقت این است که - یک عبارت ناشیانه. مشخص نیست چرا شما رای منفی دادند، زیرا شما نویسنده متن نیستید ... hi
      2. -1
        9 اکتبر 2022 17:46
        نقل قول: گربه الکساندرویچ
        بمب افکن سو-24 ام روسیه در منطقه روستوف سقوط کرد

        این اتفاق می افتد، افسوس ... شما می دانید که چگونه su 15 سقوط کرد ...
        1. +2
          9 اکتبر 2022 18:11
          به من بگویید چگونه؟
          من حدس می زنم که پیری نیست.
        2. 0
          10 اکتبر 2022 15:00
          برای خشک کردن، با باری که روی بال داشت، جغجغه کردن طبیعی تر از پرواز بود.
      3. -4
        9 اکتبر 2022 18:06
        خوب، در حال حاضر دو پیروزی متوالی در جبهه وجود دارد. این Su-24 بود که سرنگون شد. من مطمئناً نمی فهمم چه مارک هایی و چند تا از آنها. اما uk-ry هم پرواز کرد و هم پرواز کرد. گذشته از همه اینها. فقط در موقعیت های نزدیک کار کنید. و برای مناطق دیگر ظاهرا یک توافق است
    6. +3
      9 اکتبر 2022 17:24
      مهمترین چیز این است که خلبان ها زنده هستند.
      Но!
      آخرین هواپیما از این نوع چه زمانی تولید شد؟ در حدود 1990-1991، فقط افسر اطلاعاتی MR کمی بیشتر در مورد NAPO انجام داد.
      تا 1995 سال
      بخش قابل توجهی از این بمب افکن ها در سال های 1985-1988 تولید شدند. یعنی آنها تقریباً 40 سال سن دارند، در حالی که بسیاری از آنها در شرکت های چچنی و سوری به وفور مورد بهره برداری قرار گرفتند.
      اویونیک و سایر تجهیزات الکترونیکی به طرز ناامیدکننده ای قدیمی هستند و مدت زیادی است که تولید نشده اند. نیمه هادی ها برای 35-40 سال می توانند خواص خود را از دست بدهند.
      Su-24M اساس ناوگان بمب افکن های خط مقدم تا به امروز هم در VKS و هم در MA نیروی دریایی است.
      امکان جایگزینی این هواپیما با Su-30M2 وجود داشت که در همه چیز هم ساده تر و هم ارزان تر است. و مهمتر از همه، با قابلیت های شوک خود، همه چیز را حفظ می کند
      قابلیت های جنگنده
      1. -3
        9 اکتبر 2022 17:29
        نقل قول: Osipov9391
        Su-24M اساس ناوگان بمب افکن های خط مقدم تا به امروز هم در VKS و هم در MA نیروی دریایی است.
        امکان جایگزینی این هواپیما با Su-30M2 وجود داشت که در همه چیز هم ساده تر و هم ارزان تر است. و مهمتر از همه، با قابلیت های شوک خود، همه چیز را حفظ می کند
        قابلیت های جنگنده

        بالاخره با Su-34 جایگزین می شود.
        اما باید با Su-30، Yak-130 جایگزین شود.
        و بعداً چیزی شبیه FA-50PL.
        1. 0
          9 اکتبر 2022 17:39
          بله، لازم بود آن را با Su-30M2 جایگزین کنیم که پتانسیل مدرن سازی آن هنوز از بین نرفته است.
          هنگام نصب یک رادار پیشرفته تر، در واقع مشخص شد که آنالوگ "عقاب ضربه ای" است. اما بسیار ساده تر و ارزان تر از Su-34.
          مهمترین چیز این است که Su-30 (تمام تغییرات) یک جنگنده تمام عیار با قابلیت ضربتی یک بمب افکن خط مقدم است.

          چین این را فهمید. آنها مدت زیادی است که از Su-30MKK (نوعی از Su-30MK2) استفاده می کنند و بررسی ها خوب است.
          علاوه بر این، آنها با تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تری برای خود شبیه سازی و منتشر کردند.

          اما بر روی بمب افکن Su-34 (به دلیل تلفات زیاد)، ابرها به طور فزاینده ای کشیده می شوند به طوری که می گویند مجتمع نظامی-صنعتی هواپیمای با تجهیزات قدیمی و بی دفاع در برابر حملات پدافند هوایی، حتی از نوع منسوخ را به ارتش هل داد.
          1. -2
            9 اکتبر 2022 17:50
            نقل قول: Osipov9391
            اما بر روی بمب افکن Su-34 (به دلیل تلفات زیاد)، ابرها به طور فزاینده ای کشیده می شوند به طوری که می گویند مجتمع نظامی-صنعتی هواپیمای با تجهیزات قدیمی و بی دفاع در برابر حملات پدافند هوایی، حتی از نوع منسوخ را به ارتش هل داد.

            نقل قول: Osipov9391
            اما بسیار ساده تر و ارزان تر از Su-34.


            تا مدتها مشخص بود. علاوه بر این، هیچ کس هواپیما با چنین کابینی تولید نمی کند.

            نه تنها در Su-30 - بلکه در UBS که می توان از سلاح های با دقت بالا استفاده کرد.
            1. +1
              9 اکتبر 2022 18:05
              بله، هنگام انجام نبرد هوایی، کابین خلبانی با طرحی مانند Su-34 قابل قبول نیست و سیستم تعیین هدف روی کلاه ایمنی ندارد.
              آخرین کشوری که چنین هواپیماهایی را به کار گرفت استرالیا بود. F-111 تا حدود سال 2011 در آنجا پرواز می کرد. اما آنها تصمیم گرفتند آن را با F / A-18 و F-35 جایگزین کنند.
              1. +1
                9 اکتبر 2022 18:20
                این فقط در مورد نشستن شانه به شانه نیست، بلکه در مورد رزرو، مایکروویو، توالت و توانایی ایستادن نیز هست.
                چرا همه چیز در هواپیما است:
                1. در عصر تسلیحات با دقت بالا در هواپیما، که خارج از برد توپخانه ضد هوایی، MANPADS استفاده می شود (این در مورد عدم نیاز به رزرو است).
                2. شعاع رزمی که کمتر از SU-30 با کابین معمولی است.
                1. +2
                  9 اکتبر 2022 18:29
                  در هوانوردی استراتژیک، البته، همه این امکانات مورد نیاز است.
                  و از نظر تاکتیکی، آنها بیشتر مورد نیاز نیستند - زمانی برای استفاده ساده از آنها وجود ندارد.
                  اگر بمب هایی مانند JDAM و موشک هایی مانند AGM-158 وجود داشت، تلفات در اوکراین حداقل 2-3 برابر کمتر بود.
                  و کپسول زرهی بخشی از مجموعه قدرت GChF (سر) Su-34 است.
          2. +1
            9 اکتبر 2022 18:29
            بله، و شما نمی توانید نیمی از تسلیحات Su 34 را به Su 30 آویزان کنید، خودروهایی از کلاس کاملاً متفاوت، و به ایالت ها نگاه نکنید، آنها مفهوم متفاوتی برای استفاده از نیروی هوایی دارند. ، به همین دلیل است که آنها بر قابلیت های ضربه بسیار فراتر از دسترس تسلط دارند و 70 سال در جستجوی MFI ایده آل هستند.
            1. 0
              9 اکتبر 2022 23:47
              Su-34 چه نوع موشک هایی را می تواند حمل کند که Su-30 حمل نمی کند؟
              در بین هندی ها، Su-30MKI عموماً با موشک برهموس + عملکرد یک تانکر تاکتیکی با UPAZ انگلیسی شروع به انجام وظایف موشک حامل موشک دریایی کرد.

              اگر فقط انبارهای مهمات ویژه به قفسه های Su-34 اختصاص داده شود ...
      2. +1
        9 اکتبر 2022 17:52
        نقل قول: Osipov9391
        Su-24M اساس ناوگان بمب افکن های خط مقدم تا به امروز در نیروهای هوافضا و نیروی دریایی است.

        مطمئنی که بمب افکن بوده نه اکتشافی Su-24MR؟ و چه چیزی می تواند اساس FBA باشد - Su-24M2 که احتمالاً قبلاً مانند بمب افکن ها در همان موروزوفسک حذف شده اند ، کل هنگ در Su-34 دوباره آموزش داده شد.
        با قضاوت در این عکس، خدمه سعی کردند هواپیما را در زمینی فرود بیاورند.
        1. +1
          9 اکتبر 2022 18:06
          حتی اگر پیشاهنگ ام آر هم بود، چه اهمیتی دارد؟ خوب، چند سال جوانتر، پس چی؟ آنها بیشتر در دهه 80 ساخته شده اند.
          1. +1
            9 اکتبر 2022 18:11
            نقل قول: Osipov9391
            حتی اگر پیشاهنگ ام آر هم بود، چه اهمیتی دارد؟

            بنابراین، شما در مورد Su-24M2 به عنوان پایه FBA صحبت می کنید
            نقل قول: Osipov9391
            آنها بیشتر در دهه 80 ساخته شدند.

            اگر اینطور فکر می کنید، پس نیروی هوایی ایالات متحده هواپیماهای دهه 50 را اداره می کند.
            1. 0
              9 اکتبر 2022 18:38
              نقل قول از beaver1982

              اگر اینطور فکر می کنید، پس نیروی هوایی ایالات متحده هواپیماهای دهه 50 را اداره می کند.

              چه هواپیماهای دهه 50 که همکلاسی های Su-24 هستند توسط نیروی هوایی آمریکا اداره می شوند؟
              1. 0
                9 اکتبر 2022 19:00
                خوب، F-111 که ایالات متحده به استرالیا عرضه کرد، قطعاً دهه 50 و حتی 60 نبود.
                شاید از F-5 به عنوان TCB ​​استفاده شود.
              2. +1
                9 اکتبر 2022 19:13
                نقل قول: ماکسیم جی
                آیا همکلاسی های Su-24 توسط نیروی هوایی ایالات متحده اداره می شوند؟

                من به هیچ همکلاسی اشاره نکردم، B-52، S-130، F-15، چه، هواپیمای جدید؟
                هواپيما نه ماشين اگر قديمي باشد اجازه پرواز ندارد.
                1. 0
                  9 اکتبر 2022 19:16
                  B-52، S-130، F-15
                  آن ها مقایسه با آمریکا مناسب نیست.
                  1. +2
                    9 اکتبر 2022 19:26
                    مقایسه Su-24 با F-111 نامناسب است، آمریکایی ها آن را رها کردند، ما روی آن تمرکز کردند، به خصوص که یکی بمب افکن خط مقدم است، دومی در اصلاح FB-111، استراتژیک.
                    1. -1
                      9 اکتبر 2022 19:32
                      آیا با S-130 حمل و نقل مناسب است؟ که هنوز در دست تولید است.
                      1. +1
                        9 اکتبر 2022 20:07
                        نقل قول: ماکسیم جی
                        آیا با S-130 حمل و نقل مناسب است؟

                        مناسب.
                        و اخبار در مورد هیچ و همین نظرات سانحه هواپیما یعنی چه آماتور یا حرفه ای (در اتاق سیگار) تصادف یا فاجعه در این مورد تصادف بیان می شود.
                        Su-24M یعنی چه، از خدمت خارج شد و خیلی وقت پیش، یعنی چه، پرواز آموزشی، به گفته نویسنده، هیچ سلاحی وجود نداشت.
                        نیازی به ساخت فیل از مگس نیست.
                        1. -1
                          9 اکتبر 2022 20:15
                          خب نظرات شما هست موافقم.
                          اوسیپوف در این موضوع است.
                          نقل قول از beaver1982
                          و، اخبار در مورد هیچ، و همان نظرات.
                        2. +2
                          9 اکتبر 2022 23:53
                          Su-24 های ساده (بدون M) از خدمت خارج شده اند.
                          اگر خاطره من را فراموش نکند، آخرین کسی که آن را اداره کرد، هوانوردی ناوگان دریای سیاه بود. آنها حتی قبل از آن با Su-17 بودند. سپس Su-24M و MP در آنجا باقی ماندند، برخی از آنها با Su-30SM جایگزین شدند.
                          خوب، پس ... من در مورد این صحبت نمی کنم. شما خودتان می دانید که پایگاه هوایی ساکی چه تجربه ای داشته است.
                2. +3
                  9 اکتبر 2022 19:22
                  چرا بنویسید مزخرف، چنین مفهومی وجود ندارد: قدیمی-جدید، مفهوم قابلیت پرواز وجود دارد، و این فقط به سن بستگی ندارد.
                  صحبت از پرندگان است. An-2 اولین پرواز خود را در سال 1948 انجام داد و اقوام هنوز هم پرواز می کنند.
        2. 0
          9 اکتبر 2022 18:11
          به نظر من آنها حیوانات جوان را روی بال می گذارند ، اما اخیراً رها شده است ، جوجه اردک ها مشغول کار رزمی هستند ، به همین دلیل به نظر می رسد 24 ها شروع شده است
      3. -1
        9 اکتبر 2022 17:56
        نقل قول: Osipov9391
        امکان جایگزینی این هواپیما با Su-30M2 وجود داشت که در همه چیز هم ساده تر و هم ارزان تر است. و مهمتر از همه، با قابلیت های شوک خود، همه چیز را حفظ می کند
        قابلیت های جنگنده

        در SU 30 متر مربع، هنوز نامگذاری تجهیزات معلق کمتری وجود دارد - سوالات برای من مناسب نیست.
        1. +1
          9 اکتبر 2022 18:13
          برد معمولی سلاح در آنجا وجود دارد. تمام کشورهایی که از آن استفاده می شود حتی X-31 و X-59 از آن استفاده می شود.
          او در کابین دوم دارای دسته ای برای کنترل موشک Kh-59 است.
          1. -2
            9 اکتبر 2022 19:18
            در هند، Su-30 در مقایسه با Mirage 2000 عملکرد ضعیفی داشت.
            حمله و آمادگی به طور قابل توجهی کمتر است.
    7. +2
      9 اکتبر 2022 17:26
      خلبانان زنده و سالم هستند و هواپیمای قدیمی چندان مهم نیست.
    8. +1
      9 اکتبر 2022 17:26
      سلام خلبانان! امیدوارم گیاه بومی چکالوف در سه شیفت کار کند.
      1. -5
        9 اکتبر 2022 17:44
        و کارخانه هواپیماسازی کومسومول به چه چیزی تبدیل می شود؟
        3-4 Su-35S در سال و 2-3 Su-57 در سال.
        و این یک شرکت بزرگ است که قادر است تا صد هواپیما در سال بسازد.
        تولید Su-30M2 کجاست؟ فیلمبرداری شده!
        تولید Su-27SMK کجاست؟ فیلمبرداری شده!
        تولید Su-33 کجاست؟ فیلمبرداری شده!
        تولید Be-103 و سایر هواپیماهای GA کجاست؟ فیلمبرداری شده!
        اینجا. همه اینها می تواند و باید انجام شود.
        1. -5
          9 اکتبر 2022 18:11
          در 15 اکتبر، یک نمایشگاه کار در KNaAAZ وجود دارد، شما می توانید عصبانیت خود را به هواپیما تبدیل کنید!
          1. +2
            9 اکتبر 2022 19:13
            مشکل در کارخانه نیست، بنابراین تعداد زیادی هواپیما سفارش داده شده است. بیشتر سفارش می داد، بیشتر منتشر می کرد.
            1. 0
              9 اکتبر 2022 23:55
              آیا «سوپرجت» از آنجا رفت یا آن را ترک کردند؟ به نظر می رسد آنها قصد داشتند به ایرکوت منتقل شوند.
              1. 0
                10 اکتبر 2022 08:31
                و چرا چنین هدیه ای به ایرکوت؟ او خودش را دارد و بهتر است!
        2. +4
          9 اکتبر 2022 19:10
          تولید Be-103 کجاست؟

          خفه شو... "متخصص"...
          این پونومارفسکایا اصلا پرواز نمیکنه...
          1. +1
            9 اکتبر 2022 23:58
            شرکت تاگانروگ در آن زمان امید زیادی به Be-103 داشت.
            اما آنها از انجام این کار خودداری کردند، آنها پیشنهاد کردند که KnaaPO این دوزیست را برای تبدیل برای فروش خصوصی و اهداف آموزشی بسازد.
      2. -1
        10 اکتبر 2022 03:59
        آیا ممکن است ZiCh در زمان سرمایه داری ما نوعی هواپیما تولید کند؟ در همه چیز، ژنرال های مؤثر ما، همراه با مدیرانی نه چندان مؤثر، باید او را تمام می کردند.
    9. +1
      9 اکتبر 2022 17:27
      و دلیل اینکه هواپیمای قدیمی بر اساس بررسی نوت بوک موروزوفسک ساخته می شود چرا باید جدید باشد؟
      1. TIR
        +1
        9 اکتبر 2022 17:50
        هواپیما واقعا قدیمی است. جدید در خدمت فقط Su-24M2. و سپس نسبتاً جدید، بنابراین آنها لوازم الکترونیکی را جایگزین کردند. همه چیزهای دیگر یکسان باقی می مانند، اگرچه از ذخیره سازی تحویل داده می شوند
        1. 0
          9 اکتبر 2022 18:02
          نقل قول: TIR
          هواپیما واقعا قدیمی است.

          نقل قول: TIR
          جدید در خدمت فقط Su-24M2

          ماکسیم عزیز، Su-24M از خدمت خارج شد و خیلی وقت پیش.
          1. TIR
            +1
            9 اکتبر 2022 18:07
            Su-24M، Su-24M2 در خدمت. آنها Su-24 را بدون نامه حذف کردند. و این اخیرا 5 سال پیش
            1. 0
              9 اکتبر 2022 18:16
              نقل قول: TIR
              آنها Su-24 را بدون نامه حذف کردند. و این اخیرا است. 5 سال پیش

              آنها از ملوانان حذف شدند، زمانی یک تئوری توطئه وجود داشت، عرفان واقعی - به چه دلیل Su-24 قدیمی در خدمت نگه داشته شد.
    10. +4
      9 اکتبر 2022 17:37
      عصر هواپیما جمله بندی جالب
      1. 0
        9 اکتبر 2022 22:50
        نقل قول از بنداباس
        عصر هواپیما جمله بندی جالبیه

        خبرنگاران هنوز این را نمی بینند. اگر قبلاً در مورد سوسیس منقضی شده نوشت و سپس تصمیم گرفت موضوع حمل و نقل هوایی را لمس کند ، پس آنچه را داریم داریم.
    11. 0
      9 اکتبر 2022 17:37
      خدا را شکر که خلبانان سالم هستند سرباز و هواپیما البته حیف است
    12. -1
      9 اکتبر 2022 17:52
      خوب است که مردم زنده ماندند!اگر تکنولوژی شکست خورد، به خلبانان جایزه بدهید و به پرواز ادامه دهید، اگر خودشان خراب کردند، پاداش را کم کنید و به پرواز ادامه دهید. اکنون زمان مقابله با رنج تکنولوژی نیست. اما برای تعمیر و نگهداری، باید بفهمید که آیا تقصیر آنها رفع خطاها و نواقص در سیستم سرویس و جلوگیری از وقوع آنها در آینده است.
    13. +7
      9 اکتبر 2022 17:52
      هواپیما سقوط می کند، خدا را شکر خلبانان زنده هستند. یک فاجعه تا حد وحشتناکی آزاردهنده است، اما کشنده نیست. نو خواهد خرید. اما وقتی کل یک کشور در چشم همه جهان سقوط می کند و وزارت خارجه آن جدا از خنده باعث ایجاد احساسات نمی شود - این سقوط صد برابر بدتر است ... امروز یک مروارید دیگر از وزارت خارجه روسیه:

      آلکسی پولیشچوک، مدیر بخش دوم CIS در وزارت خارجه روسیه گفت: «تامین سلاح‌های دوربرد یا قدرتمندتر غرب به کیف به خط قرمز روسیه تبدیل خواهد شد».
      1. -3
        9 اکتبر 2022 18:01
        آلکسی پولیشچوک، مدیر بخش دوم CIS در وزارت خارجه روسیه گفت: «تامین سلاح‌های دوربرد یا قدرتمندتر غرب به کیف به خط قرمز روسیه تبدیل خواهد شد».
        این به این دلیل است که شرکا هنگام پا گذاشتن روی آنها کثیف نشوند.
      2. -1
        9 اکتبر 2022 18:09
        خطوط قرمز، خطوط قرمز ..... خطوط قرمز روی نقشه ها ماندگار شد. شوروی!
      3. +3
        9 اکتبر 2022 18:10
        الکسی پولیشچوک، مدیر بخش دوم CIS در وزارت خارجه روسیه گفت: عرضه سلاح های دوربرد یا قدرتمندتر توسط غرب به کیف به خط قرمز روسیه تبدیل خواهد شد.


        این "خط قرمزهای" وزارت امور خارجه چیزی جز لبخند غم انگیز در مردم ایجاد نمی کند.
        به نظر می رسد تا زمانی که یک "سلام دوربرد" از اوکراین در امتداد حلقه باغ نرسد، هیچ کس کاری انجام نخواهد داد ...

        انفجار پل کریمه "بلعیده" شد و فردای آن روز با خوشحالی شروع به گزارش دادن به سرعت تعمیر آن کردند ....
        آیا یادتان هست که چندی پیش مدودف تهدید کرد که اگر کسی جرات تجاوز به پل کریمه را داشته باشد "پاسخ" خواهد داد...
        1. -3
          9 اکتبر 2022 19:57
          خرس کفش هایش را به بازرس فرمان دفاع ایالتی در کارخانه ها تغییر داد - پل ها اکنون صلاحیت او نیستند - بنابراین - تمام اختیارات او است.
    14. -7
      9 اکتبر 2022 18:00
      طبق اطلاعات اولیه، این هواپیما مربوط به عملیات نظامی خاصی نیست، برای آموزش خلبانی در نظر گرفته شده است.


      علت سقوط هواپیما قدیمی بودن هواپیما است که نتوانسته است به فرودگاه برسد.


      در روز کارگران کشاورزی، VKS تصمیم گرفت یک مزرعه گندم را به عنوان هدیه شخم بزند :))
    15. +1
      9 اکتبر 2022 18:27
      پسرها در حال حاضر خوب هستند. ناخوشایند است که هواپیما از کار افتاده است، اما ماشین به مرور زمان خواهد آمد.
    16. +1
      9 اکتبر 2022 19:08
      خدمه زنده هستند - و خدا را شکر!
      تکنیک را می چسبانیم.
    17. -1
      9 اکتبر 2022 19:18
      کادت ها هواپیما را شلیک کردند، چند نفر بودند، بنابراین پیرمرد نتوانست آن را تحمل کند. نکته اصلی این است که هیچ قربانی وجود ندارد، اما آهن ساخته خواهد شد.
    18. -1
      9 اکتبر 2022 19:38
      افتاد پس افتاد
      گذاشتن بخاری بر روی کیل در اینجا یک حماسه کامل است ...
      هیچ چیز غافلگیر کننده نیست ...
    19. 0
      9 اکتبر 2022 19:39
      اتفاق می افتد - کسی که پرواز نمی کند، او نمی کند - اتفاق می افتد !!! چشمک
    20. -3
      9 اکتبر 2022 19:56
      99٪ که در نزدیکی دونتسک در 150 کیلومتری بمباران شد، او کمی از یک قابل حمل ناک اوت شد و به موروزوفسک نرسید. حالا آنها برای سال جدید منتظر هواپیمای "جدید-قدیمی" بابانوئل خواهند بود ...
    21. 0
      9 اکتبر 2022 20:49
      نقل قول از: skeptick2

      اگر در نیروی هوافضای RS هواپیماهایی وجود دارند که به دلیل کهولت سن نمی توانند به فرودگاه خود برسند، باید گریه کرد و قهرمانی خلبانان را به اینجا کشاند.


      احتمال خرابی در ابتدای کار و حتی در پایان به شدت افزایش می یابد.
    22. -1
      9 اکتبر 2022 21:00
      البته من در هوانوردی کاملا غیر روحانی هستم، اما به نظر من سقوط هواپیماها از آتش پدافند هوایی نیست، این طبیعی نیست.
      1. 0
        9 اکتبر 2022 22:26
        و همه پس از "آموزش". در این نبردها حتی یک هواپیما هم سرنگون نشد.
    23. -3
      9 اکتبر 2022 22:26
      علت سقوط هواپیما قدیمی بودن هواپیما است که نتوانسته است به فرودگاه برسد.

      روی آن می جنگیم. خوب، حداقل منجنیق کار می کرد.
    24. نظر حذف شده است.
    25. 0
      10 اکتبر 2022 03:30
      خدمه زنده هستند و فوق العاده است!!! اما در کل ما یک سیستم تعلیم و تربیت عجیب داریم، یعنی روی «چوب». برای یادگیری "جنگ زدن"، و حتی بیشتر از آن رفتن به "گلدینگ". لازم است که به طور اساسی تغییر کند، به خصوص برای فلایرها.
    26. 0
      10 اکتبر 2022 15:33
      نقل قول: "... او در حال آموزش بود و هیچ سلاحی در هواپیما نداشت. علت سقوط هواپیما کهنه بودن آن است که نتوانست به فرودگاه برسد." پایان نقل قول
      تشریح.
      1. هواپیما Su-24 (M) "جرقه" وجود ندارد. هر دو خدمه یک چوب کنترل (RUS) دارند.
      2. هواپیما نمی تواند «قدیمی» باشد. ممکن است هواپیما منسوخ شده باشد. فقط هواپیماهای قابل سرویس به پرواز رها می شوند، یعنی. داشتن ذخیره یا منابع باقیمانده تا حد حد مجاز (حالتی که در آن هواپیما از فعالیت منع شده است).
      3. هواپیما هیچ کاری نمی خواهد و نمی تواند انجام دهد. "می تواند" و "می خواهد" فقط خدمه. یک حادثه یا فاجعه به دلیل خرابی تجهیزات، خطاهای خدمه یا دلایل دیگر رخ می دهد.
      4. هواپیما "سقوط" نمی کند، بلکه در اثر فرود اضطراری یا برخورد با سطح زمین (آب) به طور جزئی یا کامل از بین می رود.

    «بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

    «سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"