بررسی نظامی

یک هواپیمای سوخت‌رسان KC-46A پگاسوس نیروی هوایی ایالات متحده هنگام تلاش برای سوخت‌گیری یک جت جنگنده F-15 آسیب دید.

12
یک هواپیمای سوخت‌رسان KC-46A پگاسوس نیروی هوایی ایالات متحده هنگام تلاش برای سوخت‌گیری یک جت جنگنده F-15 آسیب دید.

عکس گویا



حادثه دیگری در نیروی هوایی آمریکا با هواپیمای تانکر KC-46 Pegasus رخ داد. این هواپیما هنگام تلاش برای سوخت گیری یک جنگنده F-15 در هوا آسیب دید. این را سرویس مطبوعاتی فرماندهی نیروی هوایی آمریکا گزارش داد.

این حادثه در اواخر اکتبر زمانی رخ داد که یک تانکر هوایی KC-46 از فرودگاه گلاسکو پرستویک در اسکاتلند به سمت پایگاه مشترک مک گوایر-دیکس-لیکهورست در نیوجرسی در حرکت بود. در حین پرواز دستور سوخت گیری به جنگنده F-15 دریافت شد اما در حین سوخت گیری میله سوخت گیری از جنگنده جدا شد و با قدرت به نفتکش برخورد کرد و در نتیجه به آن آسیب وارد شد. این هواپیما به سلامت پرواز کرده و در پایگاه فرود آمد.

کمیسیون بررسی این حادثه معتقد است که اختلاف سرعت دو هواپیما در هنگام نزدیک شدن علت آن بوده است. این جنگنده به معنای واقعی کلمه به یک میله برخورد کرد که با قدرت از آن جدا شد و با تانکر برخورد کرد و مخروط دم آن آسیب دید. اینکه آیا F-15 آسیبی دریافت کرده است یا خیر، مشخص نیست، تعمیر KC-46 2,5 میلیون دلار هزینه خواهد داشت.

توجه داشته باشید که علیرغم اینکه KC-46 Pegasus توسط نیروی هوایی ایالات متحده پذیرفته شده است و اجازه سوختگیری انواع هواپیماهای نظامی به جز A-10 Thunderbolt II را دارد، دارای کاستی های بسیار کمی است که خود ارتش نیز به آن اذعان دارد. اینها شامل خطر آسیب در هنگام سر خوردن میله است که در مورد F-15 اتفاق افتاد. به هر حال، در حین آزمایش، حادثه مشابهی با F-15 نیز رخ داد.

در قلب مفهوم KC-46 خود میله پرکننده و یک سیستم نظارت و کنترل از راه دور قرار دارد که در آن اپراتورهایی که عینک های سه بعدی دارند جلوی صفحه نمایش می نشینند تا کل فرآیند پر کردن را کنترل کنند. سیستم دید از راه دور RVS، که به اپراتورها اجازه می دهد تا بوم پرکننده را کنترل کنند، تصویر را تحریف کرد، اما ظاهراً اصلاح شد. در ژانویه سال جاری، ارتش از عملکرد سیستم نمای پانورامیک تانکر که نشان می دهد کدام هواپیما تا نفتکش در حال پرواز است، رضایت نداشت.

توسعه KC-46A از سال 2012 بر اساس نسخه باری هواپیمای بوئینگ 767 آغاز شده است. این هواپیما می تواند به سرعت 920 کیلومتر در ساعت برسد و در مسافت 12,2 هزار پرواز کند. کیلومتر KC-46A تا 92 تن سوخت حمل خواهد کرد.
12 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 7 نوامبر 2022 09:33
    +2
    ظاهراً او با سرعت به جلو پریده و به میله برخورد کرده است، بنابراین سؤالات به احتمال زیاد برای خلبان F-15 است.
    1. نیکولای نیکولایویچ
      نیکولای نیکولایویچ 8 نوامبر 2022 09:39
      0
      این بشاروف و پتروف بودند که همه چیز را ترتیب دادند - شبها با یک شیلنگ سوراخ هایی در شلنگ ایجاد کردند. :)
  2. ساگیتوویچ
    ساگیتوویچ 7 نوامبر 2022 09:45
    0
    افراد متکبر دنیا را دستکاری می کنند، این تنها چیزی است که می توانید بشنوید. چرا آنها در یک جزیره شمالی و مرطوب که توسط دریاهای سرد احاطه شده است زندگی می کنند و نه در سواحل مدیترانه.
    بیهوده نیست که اروپا در گذشته آنها را به آنجا برده است.
  3. ماژلان
    ماژلان 7 نوامبر 2022 09:50
    +2
    حتی روسیه به داخل کشیده نشد؟ عجیب ... یا این چنین آماده سازی روی حیله و تزویر است؟
  4. تاگان
    تاگان 7 نوامبر 2022 10:06
    0
    این هواپیما به سلامت پرواز کرده و در پایگاه فرود آمد.
    حیف شد...
  5. Nexcom
    Nexcom 7 نوامبر 2022 10:15
    +2
    منهای 2 وسیله نقلیه دشمن. عالی
  6. Alex92
    Alex92 7 نوامبر 2022 10:21
    +1
    یک فرآیند پیچیده، خلبان هواپیمای سوخت‌رسان معمولاً در سوخت‌گیری ناموفق مقصر است... به طور کلی، سیستم قبلی با مخروط روی شلنگ انعطاف‌پذیر ایمن‌تر به نظر می‌رسد.
    1. یکنوع بازی شبیه لوتو
      یکنوع بازی شبیه لوتو 7 نوامبر 2022 11:17
      +1
      یک میله سفت و سخت سرعت سوخت گیری را کاهش می دهد و راحت تر در نظر گرفته می شود، به جای آموزش به خلبانان بسیاری، باید به یک اپراتور ضربه زدن را آموزش داد. تا زمانی که کابین وجود داشت و اپراتور هواپیما را می دید، همینطور بود. اما ... بوئینگ چنین بوئینگی است)))
      با KS-46، مشکلات از بدو تولد متوقف نشد.
      و فقط در ناوهای هواپیمابر شلنگ دارند...
      1. Alex92
        Alex92 7 نوامبر 2022 22:09
        +1
        خوب ، برای آنها بدتر است) به علاوه ، سوخت گیری همزمان چندین هواپیما ظاهراً غیرممکن است ، همانطور که من فهمیدم ؟!
  7. فیزیک13
    فیزیک13 7 نوامبر 2022 10:33
    0
    احتمالاً خلبانان اوکراینی آموزش دیده اند.
  8. یکنوع بازی شبیه لوتو
    یکنوع بازی شبیه لوتو 7 نوامبر 2022 11:15
    +2
    یک نقص ساختاری غیرقابل جبران Pegaras - به منظور "کاهش هزینه" لیتاک - آن را در بدنه محموله فرو بردند، در حالی که زحمت محاسبه میزان فضای مخازن مورد نیاز قرارداد را نداشتند. در نتیجه، برای یک صندلی اپراتور تمام عیار - متاسفم برای توتولوژی - فضای کافی وجود نداشت و اپراتور پشت دوربین ها می نشیند، که هیچ چیز روی آن قابل مشاهده نیست. وسط چیزی که خود آمریکایی ها اعتراف می کنند.
    ثانیاً معلوم شد که میله سوخت‌گیری جدید باید با تلاش زیاد در برابر سوخت‌گیری هواپیما فشار داده شود! به دلیل تلاش های زیاد برای "گیره" مشکلاتی در "خروج" میله از گردن گیرنده وجود دارد - دوباره با آسیب به پوست "سوخت گیری".

    پس چه کسی چه کسی را کتک زد، البته، یک سوال جالب است.
    اوه بله، به قیمت KS-46 - یک و نیم برابر گرانتر از KS-135 با همان مقدار سوخت در هواپیما، و یک ساعت پرواز با هزینه - سه برابر وسط معلوم شد ارزان، بسیار ارزان)))
  9. کارشناس
    کارشناس 7 نوامبر 2022 12:13
    +1
    به فرمت مقاله توجه کنید.
    با وجود کپشن عکس "عکس گویا"، من نمی فهمم چرا عکسی با سوخت گیری F-15 منتشر نکنم. صدها، اگر نگوییم هزاران نفر، آنلاین وجود دارد. چشمک زد