بررسی نظامی

بلومبرگ: روسیه به تدریج ضررهای ناشی از تحریم های اتحادیه اروپا را با افزایش تجارت با چین جبران می کند

34
بلومبرگ: روسیه به تدریج ضررهای ناشی از تحریم های اتحادیه اروپا را با افزایش تجارت با چین جبران می کند

در نتیجه اعمال تحریم های گسترده ضد روسیه، گردش مالی بین فدراسیون روسیه و اتحادیه اروپا به شدت کاهش یافته است. برای جبران این خسارات، مسکو گام‌های تشدیدتری برای تغییر جهت‌دهی جریان‌های تجاری به سمت شرق، عمدتاً از طریق افزایش همکاری صادرات و واردات با چین برمی‌دارد. اما، به گفته بلومبرگ، تا کنون پکن نتوانسته است حجم کاهش یافته را به طور کامل جبران کند، عمدتاً به دلیل مشکلات لجستیکی.


وینسنت استامر، محقق موسسه کیل آلمان برای اقتصاد جهانی، به این نشریه گفت که شلوغ‌ترین بندر روسیه در سن پترزبورگ با کاهش 85 درصدی ظرفیت کانتینری در مقایسه با سال قبل مواجه بود. چنین حجم از دست دادن ترافیک محموله به این دلیل است که این بندر عمدتاً به ترافیک کانتینری با کشورهای اتحادیه اروپا خدمات می داد.

بر اساس گزارش مرکز تحلیلی آلمان، روسیه به دلیل سیاست تحریمی اتحادیه اروپا، هر ماه حدود 24 درصد از واردات کالاها را نسبت به سال 2021 از دست می دهد. از نظر ارزشی، کسری واردات ماهانه به 4,5 میلیارد دلار رسید. این قابل مقایسه با کاهش تجارتی است که این ایالت در آوریل 2020 به دلیل بسته شدن مرزها به دلیل محدودیت های همه گیر متحمل شد.

از دست دادن یک چهارم واردات ملی بسیار قابل توجه است. تصور کنید هر ماه چنین کاهشی در واردات رخ می دهد

استامر در مورد این وضعیت نظر می دهد.

با در نظر گرفتن کاهش گردش تجاری با کشورهای اروپایی و به منظور جبران تراز پرداخت ها، مسکو به طور فعال تجارت با چین را افزایش می دهد. بلومبرگ مدعی است، اما تاکنون پکن نتوانسته است به طور کامل حجم صادراتی را که قبلاً اتحادیه اروپا را تشکیل می داد، جایگزین کند.

طبق گزارشی از موسسه کیل، اتحادیه اروپا در تابستان امسال 43 درصد کمتر از یک سال قبل کالا به روسیه تحویل داده است. برای مقایسه: در مدت مشابه، چین 23 درصد کالاهای بیشتری به این کشور صادر کرده است.

همزمان، دو بندر بزرگ روسیه در شرق این کشور - نووروسیسک و ولادی وستوک - پس از شروع عملیات ویژه در اوکراین با کاهش محموله های ورودی مواجه شدند. اما اکنون وضعیت به تدریج در حال کاهش است ، طبق آخرین داده ها ، جریان کالا از طریق ولادی وستوک اخیراً به حالت عادی نزدیک شده است.

به تدریج حمل و نقل دریایی کالا با چین نیز در حال ایجاد است که به دلیل امتناع شرکت های حمل و نقل دریایی بزرگ اروپایی از همکاری با شرکت های روسی، مختل شد.

اکنون تعیین اینکه این اثر چقدر بزرگ است دشوار است. هر گونه مانعی در شبکه کشتیرانی مانع از افزایش صادرات چین به روسیه نخواهد شد

استمر مطمئن است.

به عنوان جایگزینی برای کاهش ترافیک دریایی، روسیه به طور فعال از حمل و نقل ریلی، به ویژه از طریق مناطق خاور دور استفاده می کند. طبق آخرین گزارش از New Silk Road Intermodal، یک اپراتور حمل و نقل که تجارت بین چین و اروپا را انجام می دهد، خطوط ریلی به روسیه "هنوز به طور قابل توجهی شلوغ است" اما ترافیک به آرامی در حال کاهش است.
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
https://www.flickr.com/photos/alexxx-malev/27584337750
34 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. بویان
    بویان 9 نوامبر 2022 11:09
    +6
    سوله را با صابون عوض می کنیم. بهتر است اقتصاد را صنعتی کنیم و جریان منابع را تغییر ندهیم
    1. جرات دارم_توجه_کنم
      جرات دارم_توجه_کنم 9 نوامبر 2022 11:13
      +5
      برای این کار باید بازار داخلی داشته باشید.
      و تنها با حداقل 450 میلیون نفر امکان پذیر است. جمعیت
      به گفته ژیرینوفسکی (خدا به روح او آرامش دهد!) - 300 میلیون.
      و برای این شما باید زمین های روسیه را جمع آوری کنید یا ... امپراتوری را بازسازی کنید.
      1. موشک757
        موشک757 9 نوامبر 2022 11:28
        +3
        Если не закукливатся на только внутренний рынок, гармонично сочетать внутренний и внешний спрос, можно развиваться вполне себе успешно.
        Это не просто, ну так жизнь никогда не была простой и без проблем вообще.
      2. فیلترینگ
        فیلترینگ 9 نوامبر 2022 11:41
        -1
        و برای این شما باید زمین های روسیه را جمع آوری کنید یا ... امپراتوری را بازسازی کنید.

        Может все-таки стоит заниматься развитием территории той что есть у нас сейчас? Можно сравнить протяженность железных дорог, высокоскоростных автомобильных дорог в России со странами Запада.
        И Империя обычно предполагает хорошую жизнь для элиты (императора) и “нищих” подданных на плечах и костях которых эта империя существует и расширяется, а империи постоянно нужно расширение.
      3. شما
        شما 9 نوامبر 2022 11:49
        +2
        Точно. Как пример Германия или Франция, у них же более 300 млн население или я в чем-то ошибаюсь.
        1. Stas157
          Stas157 9 نوامبر 2022 12:51
          0
          نقل قول: شما
          Точно. Как пример Германия или Франция, у них же بیش از 300 میلیون население или я в чем-то ошибаюсь.

          Не ошибаетесь. Население ЕС 450 млн человек. Плюс весь мир, который у них покупает.
          1. شما
            شما 9 نوامبر 2022 13:46
            +2
            Канешна канешна, до 1993 года у них ни какого внутреннего рынка не было и естественно промышленность была так себе, куда ж ей без внутреннего рынка.
        2. آهنگر 55
          آهنگر 55 9 نوامبر 2022 13:54
          0
          ВАШ ,
          Вы немного ошиблись .
          В Германии 83 миллиона , Франция 67 . Всего то вместе 150 .
          1. شما
            شما 9 نوامبر 2022 13:58
            +1
            Т.е. 450 млн у них нет. Значит и внутреннего рынка нет.
            نقل قول: من جرات_توجه_میکنم
            برای این کار باید بازار داخلی داشته باشید.
            و تنها با حداقل 450 میلیون نفر امکان پذیر است. جمعیت
      4. stelltok
        stelltok 9 نوامبر 2022 12:37
        0
        برای این کار باید بازار داخلی داشته باشید.
        و تنها با حداقل 450 میلیون نفر امکان پذیر است. جمعیت
        به گفته ژیرینوفسکی (خدا به روح او آرامش دهد!) - 300 میلیون.
        و برای این شما باید زمین های روسیه را جمع آوری کنید یا ... امپراتوری را بازسازی کنید.

        کاملا با شما موافقم
        Но лишь уточню.
        1- Если есть сейчас профицит бюджета то надо на эти деньги начинать строить заводы
        2-Переводить сейчас заводы в 2 смены для наращивания обьемов, чтобы закрыть импорт.
        3- Избавляться от импорта, заменяя отечественным.
        4-Активнее закупать импорт у стран СНГ.
    2. آرون زاوی
      آرون زاوی 9 نوامبر 2022 11:18
      +2
      به نقل از بویان
      سوله را با صابون عوض می کنیم. بهتر است اقتصاد را صنعتی کنیم و جریان منابع را تغییر ندهیم

      В этом Китай еше меньший помошник чем Европа. Если последняя переносила часть производства в РФ с целью сокращения издержек, то от Китая этого не дождешься.
      1. اسد
        اسد 9 نوامبر 2022 11:59
        0
        Ну почему не дождешься, вредные производства они не против перевести.
    3. ZIF122
      ZIF122 9 نوامبر 2022 12:07
      0
      Полностью согласен! Надо уже на самом деле а не в обещаниях возрождать промышленность,сельское хозяйство,независимое от западных составляющих!
    4. سرگئی_52
      سرگئی_52 10 نوامبر 2022 08:39
      +1
      Для этого в начале нужно конкретно пнуть оставшуюся либеральную шваль. То что процесс пошёл - не может не радовать, но то, что это идёт очень медленно - сильно напрягает...
  2. جرات دارم_توجه_کنم
    جرات دارم_توجه_کنم 9 نوامبر 2022 11:09
    +1
    همانطور که یکی از قهرمانان فیلم "پارک ژوراسیک" گفت:
    - زندگی همیشه راهی پیدا خواهد کرد. (با)
  3. ماژلان
    ماژلان 9 نوامبر 2022 11:11
    0
    شکی وجود نداشت که جایگزینی پیدا می شود. اما بعید است که این یک تغییر ساختاری مثبت ایجاد کند ... توسل
  4. بویان
    بویان 9 نوامبر 2022 11:16
    +2
    نقل قول: من جرات_توجه_میکنم
    برای این کار باید بازار داخلی داشته باشید.
    و تنها با حداقل 450 میلیون نفر امکان پذیر است. جمعیت
    به گفته ژیرینوفسکی (خدا به روح او آرامش دهد!) - 300 میلیون.
    و برای این شما باید زمین های روسیه را جمع آوری کنید یا ... امپراتوری را بازسازی کنید.

    Да ладно вам, население Японии, к примеру, 125 млн.чел., остальные страны тоже не много больше))) и у них нет таких ресурсов, как у нас
    1. Trapp1st
      Trapp1st 9 نوامبر 2022 11:22
      +1
      у них нет таких ресурсов, как у нас
      У них есть национальные интересы и те кто их продвигает в мир.
    2. stelltok
      stelltok 9 نوامبر 2022 12:44
      +1
      Да ладно вам, население Японии, к примеру, 125 млн.чел., остальные страны тоже не много больше))) и у них нет таких ресурсов, как у нас

      Японцы имеют рынок сбыта что то около +-1 млрд.
      Только в США японцы продают огромную часть своих машин и оборудования.
      ПРодают так же в ЕС, много всего. Например когерентные томографы, или Nicon/Canon.
      и у них нет таких ресурсов, как у нас

      Японцы газ(и не только) у РФ покупают, и оч не хотят терять эту возможность.
  5. موشک757
    موشک757 9 نوامبر 2022 11:24
    +2
    بلومبرگ: روسیه به تدریج ضررهای ناشی از تحریم های اتحادیه اروپا را با افزایش تجارت با چین جبران می کند
    . Свято место пусто не бывает... на хороший товар всегда найдётся покупатель, альтернативный и без всяких заморочек.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 9 نوامبر 2022 11:26
    +6
    Стамер скрупулезно подсчитал сколько теряет Россия от снижения товарооборота с ЕС, но почему-то скромно умолчал сколько теряет от этого ЕС. Санкции - палка о двух концах. В то же время отмечает, что ситуация по морским перевозкам за счет работы с Китаем выравнивается и с горечью сообщает, что "железнодорожные линии в Россию всё ещё заметно загружены". А так хотелось одним махом и свести все на 0.
    1. stelltok
      stelltok 9 نوامبر 2022 12:45
      0
      почему-то скромно умолчал сколько теряет от этого ЕС

      Ну ведь не расстраивать же своих читателей وسط
  7. بویان
    بویان 9 نوامبر 2022 11:26
    0
    نقل قول از Trapp1st
    у них нет таких ресурсов, как у нас
    У них есть национальные интересы и те кто их продвигает в мир.

    Все правильно, можно и с этой точки зрения посмотреть
  8. پران
    پران 9 نوامبر 2022 11:27
    +5
    Про наши порты, это да, а как там дела в портах трибалтов......? Не для сравнения экономик стран, а в разрезе загруженности....., тоже направление ЕС.... А то, что немцы КНР продают часть порта.... от хорошей жизни наверное.....
    1. stelltok
      stelltok 9 نوامبر 2022 12:47
      +1
      А то, что немцы КНР продают часть порта.... от хорошей жизни наверное.....

      Это другое понимать надо LOL
  9. بمب افکن
    بمب افکن 9 نوامبر 2022 11:59
    -2
    Китайцы стали нам больше бракованной продукции поставлять, параллельный импорт тому виной
    1. ZIF122
      ZIF122 9 نوامبر 2022 12:05
      +3
      Это да ,есть такой момент! Пользуются тем что у нас пока нет альтернативы!
    2. آندوبور
      آندوبور 9 نوامبر 2022 12:06
      -3
      نقل قول از بمبهر
      Китайцы стали нам больше бракованной продукции поставлять

      Брехня, китайские товары традиционно отличаются высоким качеством и надежностью.
  10. Strannik96
    Strannik96 9 نوامبر 2022 12:07
    +2
    نقل قول: شما
    Точно. Как пример Германия или Франция, у них же более 300 млн население или я в чем-то ошибаюсь.

    Так точно, ошибаетесь и даже прилично, посмотрите в инете
  11. Strannik96
    Strannik96 9 نوامبر 2022 12:10
    -1
    نقل قول از بمبهر
    Китайцы стали нам больше бракованной продукции поставлять, параллельный импорт тому виной

    Китай поставляет то, что люди заказывают, надо качество для C&A - пошьем, надо подешевле - тоже пошьем
  12. آهنگر 55
    آهنگر 55 9 نوامبر 2022 12:36
    +1
    Ну Владивосток куда ни шло , но Новороссийск .... на востоке страны ?
    Я бы сказал на юге .
    1. داروساز
      داروساز 9 نوامبر 2022 13:09
      0
      Тоже удивился такой аналитике. Сразу появились вопросы к анализу и всего остального.
  13. بویان
    بویان 9 نوامبر 2022 12:52
    +1
    نقل قول از stelltok
    Да ладно вам, население Японии, к примеру, 125 млн.чел., остальные страны тоже не много больше))) и у них нет таких ресурсов, как у нас

    Японцы имеют рынок сбыта что то около +-1 млрд.
    Только в США японцы продают огромную часть своих машин и оборудования.
    ПРодают так же в ЕС, много всего. Например когерентные томографы, или Nicon/Canon.
    и у них нет таких ресурсов, как у нас

    Японцы газ(и не только) у РФ покупают, и оч не хотят терять эту возможность.

    И я про тоже - необязательно иметь 500 млн.населения)
  14. تماشاگر
    تماشاگر 9 نوامبر 2022 13:53
    -1
    به نقل از بویان
    И я про тоже - необязательно иметь 500 млн.населения)

    Мы(Россия) просто традиционно не выдерживаем конкуренции.И на рынках и в политике(от этого у нас и политики нет и продаем мы только сырье)От того и басня про 450 млн и сказка про то что России нужен непременно царь и никак по другому. Ибо кто конкурент царю? Только император)И зачем в Карелии строить завод для изготовления бумаги?Мы отправим кругляк в Финку и оттуда нам привезут прекрасную финскую полиграфию.
    А между тем страны которых и на карте то плохо видно (Нидерланды например) со своим ВВП могут соперничать с некоторыми бывшими империями.

    Не потому что не можем а потому что у нас не принято работать с маржой меньше чем в 100%(а лучше 300) и нет горизонта стабильности(никто не знает что будет через год)
    P.S чтобы в России было 450 млн - сначала надо стать богатыми. Люди хорошо плодятся когда у них есть будущее и стабильность...ну или как в Африке получается