بررسی نظامی

ساخت ناوچه FDI برای نیروی دریایی فرانسه و یونان

28
ساخت ناوچه FDI برای نیروی دریایی فرانسه و یونان
ناو Amiral Ronarc'h D661 برای نیروی دریایی فرانسه در هنگام پرتاب، 7 نوامبر 2022



گروه نیروی دریایی فرانسه بر ساخت ناوچه های امیدوارکننده FDI / FTI تسلط دارد و اولین موفقیت ها را نشان می دهد. در هفته های اخیر اولین کشتی از این نوع به آب انداخته شد و دومین کشتی نیز به زمین نشست. قبل از پایان دهه، این گروه باید حداقل هشت ناوچه جدید برای نیروی دریایی فرانسه و یونان بسازد. در آینده، افزایش سریال به دلیل گزینه موجود و / یا قراردادهای جدید با کشورهای ثالث منتفی نیست.

در مراحل اولیه


تصمیم برای توسعه و ساخت "ناوچه های متوسط" امیدوار کننده FTI (Frégate de Taille Intermédiaire) توسط وزارت دفاع فرانسه در سال 2013 به عنوان بخشی از یک طرح جدید برای توسعه نظامی و نوسازی نیروهای مسلح اتخاذ شد. ساخت پنج کشتی از این قبیل پیشنهاد شد که در آینده ای دور به همراه ناوچه های چند منظوره FREMM و Horizon خدمت کنند.

توسعه یک پروژه جدید، همچنین به نام FDI (Frégate de Défense et d'Intervention - "دفاع و ناوچه مداخله")، در ماه مه 2015 آغاز شد. در مرحله اول، نیروی دریایی و DCNS الزامات تاکتیکی و فنی را تعیین کردند و به آن شکل دادند. نگاهی به ناوچه آینده طبق برنامه ریزی های آن زمان قرار بود ساخت کشتی ها تا پایان دهه آغاز شود و تا دهه بیست به پایان برسد.

در آوریل 2017، DCNS، اندکی قبل از تبدیل آن به گروه دریایی، قراردادی را برای توسعه طراحی فنی و ساخت کشتی‌ها دریافت کرد. این سند، به ارزش 2,1 میلیارد یورو، برای ساخت پنج ناوچه - تقریبا. برای هر کدام 420 میلیون یورو. ساخت و ساز قرار بود تا پایان دهه آغاز شود. کشتی اصلی قرار بود تا اواسط دهه بیست به بهره برداری برسد.

در سپتامبر 2021، یونان تسلیحات و تجهیزات مختلفی را با هزینه کلی حدوداً به فرانسه سفارش داد. 5 میلیارد یورو یکی از قراردادهای امضا شده برای ساخت سه ناوچه FDI با گزینه چهارمی پیش بینی شده بود. طبق مفاد قرارداد، کشتی به طور کلی ظاهر اصلی خود را حفظ خواهد کرد، اما سلاح های مختلفی دریافت خواهد کرد. ساخت سر نشان برای نیمه اول دهه برنامه ریزی شده بود.


تخمگذار سر ناو «Κίμων» برای نیروی دریایی یونان، 21 اکتبر 2022

گروه نیروی دریایی به جستجوی مشتریان جدید خارجی ادامه می دهد. نسخه صادراتی این ناوچه نامگذاری شد [ایمیل محافظت شده] ("Belharra") - به دلیل موج بلند مشخصه مشاهده شده در ساحل خلیج بیسکای نامگذاری شده است. این پروژه امکان استفاده از سازه های بدنه جهانی و سلاح های انرژی و مدولار را فراهم می کند. ترکیب تجهیزات و بازوها چنین کشتی توسط مشتری انتخاب می شود.

کارهای تکمیل شده


ساخت ناوچه های FDI برای هر دو مشتری به DCNS Lorient (Lorient، بریتانی) سپرده شد. در سال 2017-20 تاسیسات تولیدی شرکت بازسازی و نوسازی شد تا وظایف و سفارشات جدید را برآورده کند. به عنوان تامین کنندگان تجهیزات مختلف، سایر شرکت های فرانسوی از صنایع مختلف در تولید کشتی ها فعالیت دارند.

در آینده نزدیک کارخانه یونانی Salamis Shipyards به برنامه کشتی سازی خواهد پیوست. او باید بلوک‌ها و بخش‌های جداگانه را جمع‌آوری کند، که سپس برای اتصال به سازه‌های داخلی به فرانسه تحویل داده می‌شود. این روش با شروع یکی از مجموعه های زیر استفاده خواهد شد.

در اکتبر 2019، کارخانه در Lorient شروع به برش فلز برای کشتی سرب کرد و پس از آن اقدام به مونتاژ اولین سازه ها کرد. بنا به دلایلی، هیچ عجله ای در زمین گذاری رسمی کشتی وجود نداشت. مراسم رسمی فقط در 17 دسامبر 2021 برگزار شد. در این زمان، بخش نسبتاً بزرگی از بدنه روی لغزنده بود. ناوچه سربی برای نیروی دریایی فرانسه شماره تاکتیکی D660 و نام Amiral Ronarc'h را دریافت کرد.

طی ماه های گذشته، DCNS Lorient مونتاژ بدنه و بدنه اصلی روبنا را به پایان رسانده است. در داخل سازه های تمام شده، برخی از سیستم ها نصب شده و بخشی از ارتباطات گذاشته شده است. به این شکل کشتی در تاریخ 7 نوامبر 2022 از کارگاه مونتاژ خارج و به آب انداخته شد. گزارش شده است که در روزهای آینده کشتی برای کارهای بیشتر به دیوار تجهیزات منتقل خواهد شد. این کار به دلیل شرایط بد جوی بلافاصله انجام نشد.


طرح کشتی FTI / FDI arr. 2016

به موازات کار بر روی کشتی سربی برای فرانسه در لوریان، ساخت اولین نشان برای یونان در حال آماده سازی بود. تخمگذار این ناوچه که نام "Κίμων" ("کیمون") و شماره F-601 را دریافت کرد، اخیرا - در 21 اکتبر - انجام شد. قسمتی از بدنه قبلاً روی لغزنده وجود داشت که در آینده سازه های جدیدی در اطراف آن ساخته خواهد شد. هنوز اعلام نشده است که ساخت و ساز چقدر طول می کشد. می توان حدس زد که این کشتی سال آینده به آب انداخته شود.

برنامه های آینده


بر اساس برنامه ریزی های اعلام شده، نصب سازه ها، تجهیزات و تسلیحات باقی مانده بر روی ناوچه سربی برای نیروی دریایی فرانسه تا چند ماه آینده ادامه خواهد داشت. پس از آن، «آدمیرال رونارک» مورد آزمایش قرار می گیرد. ورود کشتی به نبرد ناوگان برای ماه های اول سال 2024 برنامه ریزی شده است

دومین ناوچه برای فرانسه، Amiral Louzeau (D661) هنوز در مرحله برش فلز و مونتاژ اولین سازه ها است. تخمگذار آن در ماه ها یا حتی هفته های آینده انجام می شود. انتقال به مشتری تنها در آغاز سال 2026 انتظار می رود. عجیب است که دریاسالار لوزو تنها پس از دو کشتی برای ناوگان یونان تحویل داده شود.

سه کشتی بعدی - Amiral Castex (D662)، Amiral Nomy (D663) و Amiral Cabanier (D664) - قرارداد بسته شده اند، اما کار روی آنها هنوز آغاز نشده است. آنها فقط در اواسط دهه جاری گذاشته می شوند و در سال های 2027-29 تحویل داده می شوند.

پیشرانه یونانی "کیمون" (F-601) در حال حاضر در دست ساخت است، اما تکمیل کار به زمان نیاز دارد. طبق قرارداد، در سال 2024 آزمایش می شود و در ابتدای سال 2025 خدمت در نیروی دریایی یونان آغاز می شود. مونتاژ سازه های دومین ناوچه F-602 «Νέαρχος» («نیارخ») نیز آغاز شده است. نشانک آن در ماه های آینده قابل انتظار است. شروع زودهنگام ساخت و ساز تمام عیار امکان تحقق این طرح و تحویل آن را تا پایان سال 2025 فراهم می کند.


ظاهر مورد انتظار کشتی ها

ناو «Φορμίων» (F-603) هنوز در برنامه های آینده است. پس از اتمام مونتاژ چندین کشتی قبلی ساخته خواهد شد. با این حال، انتظار طولانی نخواهد بود - Formion تا پایان سال 2026 وارد نیروی دریایی خواهد شد. همچنین یک گزینه یونانی برای کشتی چهارم وجود دارد، اما چشم انداز آن هنوز مشخص نیست. انتقال او به یک قرارداد محکم بستگی به موفقیت کار مداوم دارد.

مشخصات فنی


پروژه FDI / FTI ساخت یک ناوچه چند منظوره با قابلیت عملیات در منطقه دریایی دور و نزدیک را به صورت مستقل و به عنوان بخشی از ضمانت ها فراهم می کند. این کشتی باید وظایف دفاع ضد هوایی و ضد زیردریایی و همچنین مبارزه با کشتی های سطحی و تاسیسات ساحلی را انجام دهد.

کشتی بدنه ای با ساقه مشخص پشت پر و خطوط سنتی قسمت های باقی مانده دریافت می کند. یک روبنای کم ارائه شده است که به آرامی به بدنه متصل می شود. دکلی از تجهیزات رادیو الکترونیکی، بخشی از سلاح ها و ... روی آن قرار دارد. طول طراحی چنین ناوچه ای 122 متر با عرض 17,7 متر جابجایی معمولی 4460 تن و خدمه آن 110 نفر است. خودمختاری - 45 روز.

نیروگاه اصلی سیستم CODAD استفاده شد که شامل چندین موتور دیزلی با ظرفیت کل 32 مگاوات است. بسته به نیاز فعلی، تنها بخشی از موتورها یا کل نصب با هم به طور همزمان کار می کنند. حداکثر سرعت ادعا شده 27 گره. محدوده کروز - 5 هزار مایل دریایی.

اساس سلاح های الکترونیکی رادار چند منظوره Thales Sea Fire با AFAR است که دید همه جانبه دوربرد را فراهم می کند. همچنین رادارهای کنترل تسلیحات مختلف و سیستم جنگ الکترونیک SENTINEL را فراهم می کند. برای وظایف PLO، مجموعه هیدروآکوستیک Kingklip Mark 1115 در بدنه و یدک‌کش CAPTAS-4 ارائه شده است.


پرتاب موشک آستر از پایه دماغه ای

ناوچه های فرانسه یک پایه توپخانه 76 میلی متری Oto Melara Super Rapid و یک جفت پایه Nexter Narwal با تفنگ های 20 میلی متری دریافت خواهند کرد. ابزار اصلی ضربه، موشک های Exocet آخرین اصلاحات به میزان 8 واحد خواهد بود. پدافند هوایی توسط موشک های MBDA Aster 15/30 در دو تاسیسات Sylver A50 - در مجموع 16 قطعه - ارائه می شود. این کشتی ها دو لوله اژدر دوقلو 324 میلی متری دریافت خواهند کرد.

کشتی‌های یونان نیز توپخانه، موشک‌های ضد کشتی و موشک‌های مشابهی دریافت خواهند کرد. در این صورت ترکیب سلاح های ضد هوایی متفاوت خواهد بود. تعداد تاسیسات Sylver A50 بر روی ناوچه های یونانی با افزایش بار مهمات به 32 موشک آستر به 31 افزایش می یابد. نصب Mk 21 با 116 موشک RIM-2 RAM Block XNUMXA تکمیل خواهد شد.

در عقب کشتی یک سکوی فرود و یک آشیانه وجود دارد. ناوچه های نیروی دریایی فرانسه هر کدام یک هلیکوپتر NH90 یا Guépard Marine حمل خواهند کرد. کشتی های یونانی هلیکوپترهای MR-60R Seahawk را دریافت خواهند کرد.

خوش بینی و واقعیت


بنابراین، برنامه FDI برای ساخت ناوچه‌های «دفاع و مداخله» سایز متوسط ​​به تدریج شتاب بیشتری می‌گیرد و نتایج واقعی را تولید می‌کند. چندی پیش اولین کشتی از این نوع به آب انداخته شد و ساخت کشتی بعدی آغاز شد و در سال های آتی انتظار می رود که پرچم های جدیدی بر روی آن نصب شود. نیروی دریایی فرانسه و یونان دلیلی برای خوش بینی پیدا می کنند.

با این حال، نباید فراموش کنیم که برنامه ریزی برای برنامه FDI تا پایان دهه برنامه ریزی شده است و این مدت زمان زیادی است. در این مدت، ممکن است وضعیت تغییر کند و ظهور برخی از عوامل منفی را نمی توان رد کرد. آنها می توانند مشتریان و پیمانکاران را مجبور به تجدید نظر در برنامه ها و جابجایی مهلت های کاری کنند. این که آیا می توان با برنامه تعیین شده مطابقت کرد و همه کشتی های مورد نظر را دریافت کرد، زمان مشخص خواهد کرد.
نویسنده:
عکس های استفاده شده:
گروه دریایی، ویکی‌مدیا کامانز
28 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. بویان
    بویان 11 نوامبر 2022 16:23
    -5
    برایشان آرزوی بهبودی دارم وسط چون چیزی نیست
    1. رمان 66
      رمان 66 11 نوامبر 2022 16:52
      +2
      آیا این حسادت نیست که در شما صحبت می کند؟ به نوعی کمی به نظر می رسد
  2. Doccor18
    Doccor18 11 نوامبر 2022 17:34
    -2
    در سپتامبر 2021، یونان تسلیحات و تجهیزات مختلفی را با هزینه کلی حدوداً به فرانسه سفارش داد. 5 میلیارد یورو یکی از قراردادهای امضا شده برای ساخت سه ناوچه FDI با گزینه چهارم پیش بینی شده بود.

    عالی. اقتصاد در حال فروپاشی است، اما نظامی‌سازی برای سرمایه مقدس است.

    یونان 12 سال بعد از نظارت افزایش یافته طلبکاران خارج شد...
    در طول سال ها، اقتصاد یونان 25 درصد کوچک شده است. حقوق بازنشستگی در کشور کاهش یافت، مالیات ها افزایش یافت، مقامات مجبور شدند به شدت کاهش دهند. به گفته میتسوتاکیس، همه اینها باعث مشکلات اجتماعی - ظلم و ناآرامی شد.
  3. بویان
    بویان 11 نوامبر 2022 18:30
    -1
    نقل قول: رمان66
    آیا این حسادت نیست که در شما صحبت می کند؟ به نوعی کمی به نظر می رسد

    احساسات مشارکت)
  4. navycat777
    navycat777 11 نوامبر 2022 19:04
    +1
    روبناهای توسعه یافته، پانل های AFAR تا حد ممکن. خودمختاری عالی کشتی جالب دیدنی در نبرد با ناوگان ترکیه. احساس
  5. کوک سبیلی
    کوک سبیلی 11 نوامبر 2022 20:04
    -1
    420 میلیون یورو
    اما این ... خیلی!
    ما در مورد یک ناو صحبت می کنیم - یعنی. در مورد ساده ترین کلاس کشتی هایی که قادر به رفتن به دریای آزاد هستند. ناوچه باید یک کشتی عظیم برای انجام وظایف دفاع ضد هوایی و دفاع هوایی باشد. سنگین تر از آنها، اما کمتر جرم باید ناوشکن باشد. و در اینجا چند کشتی بسیار کوچک (تقریبا ناوگان)، اما با قیمتی قابل مقایسه با قیمت ناوشکن های سبک وجود دارد.

    ناوگان اگر کوچک باشد بی فایده است.
    1. خورشیدی
      خورشیدی 12 نوامبر 2022 01:39
      +4
      کوروت را کجا دیدی؟
      جابجایی معمولی - 4460 تن.

      از نظر اندازه، جابجایی و تسلیحات، اینها ناوچه هستند. منظره فقط فوق العاده است. و قیمت برای یک ناوچه معمولی (حتی پایین) است
  6. ترمین نختر
    ترمین نختر 11 نوامبر 2022 22:21
    0
    برای یک کشتی با جابجایی 4500 تن، 32 موشک و موشک و موشک ضد کشتی، به نوعی "فنگ شویی" نکنید. و "exoset" دیگر چندان با واقعیت سازگار نیست.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 12 نوامبر 2022 06:12
      +1
      نقل قول: TermiNakhTer
      برای یک کشتی با جابجایی 4500 تن، 32 موشک و موشک و موشک ضد کشتی، به نوعی "فنگ شویی" نکنید. و "exoset" دیگر چندان با واقعیت سازگار نیست.

      و با چه کسی مبارزه کنیم؟ اما در اینجا PLO کاملاً علیه زیردریایی های ما است.
      1. ترمین نختر
        ترمین نختر 12 نوامبر 2022 10:00
        +1
        اگر کسی نیست که بجنگد، پس چرا بسازید؟
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 12 نوامبر 2022 15:32
          +1
          نقل قول: TermiNakhTer
          اگر کسی نیست که بجنگد، پس چرا بسازید؟

          برای تطبیق PLO، که کاملاً است.
    2. ماکسیم جی
      ماکسیم جی 12 نوامبر 2022 13:03
      +1
      نقل قول: TermiNakhTer
      "exoset" دیگر چندان با واقعیت سازگار نیست.

      چرا مطابقت ندارد؟
      1. ترمین نختر
        ترمین نختر 12 نوامبر 2022 15:13
        -1
        بلافاصله از همه جهات، موشکی از دهه 60.
        1. ماکسیم جی
          ماکسیم جی 12 نوامبر 2022 15:15
          +1
          آن ها تجزیه و تحلیل متفکرانه از شما نخواهد بود؟
          1. ترمین نختر
            ترمین نختر 12 نوامبر 2022 19:17
            +2
            اگر به یک تحلیل متفکرانه نیاز دارید، می توانید در اینترنت نگاه کنید، در مورد آن مطالب زیادی نوشته شده است. 1. برد پرواز 180 کیلومتر. - بسیاری از سامانه‌های پدافند هوایی کشتی‌ها بیشتر شلیک می‌کنند. سرعت - مادون صوت، تقریباً هر سیستم دفاع هوایی بدون مشکل ساقط می شود. وزن ماده منفجره در کلاهک 50 کیلوگرم است. "شفیلد" با جابجایی 4500 تن تنها به دلیل رسیدن آتش به انبار موشک غرق شد. اگر به آن نمی رسید، کشتی می توانست نجات یابد.
            1. ماکسیم جی
              ماکسیم جی 12 نوامبر 2022 19:59
              +1
              چند اگزوزت ساقط شد؟
              وزن ماده منفجره و ناوشکن انگلیسی چقدر است اگر کلاهک منفجر نشده باشد؟
              1. ترمین نختر
                ترمین نختر 12 نوامبر 2022 20:44
                -1
                چه تعداد راه اندازی شده است؟ اگر سرها به انفجار ادامه می دهند، پس چرا چنین موشک های ضد کشتی؟
                1. ماکسیم جی
                  ماکسیم جی 12 نوامبر 2022 21:12
                  +1
                  نقل قول: TermiNakhTer

                  0
                  چه تعداد راه اندازی شده است؟

                  شما به این سوال پاسخ ندادید که چند اگزوزت ساقط شد؟

                  نقل قول: TermiNakhTer
                  اگر سرها به انفجار ادامه می دهند، پس چرا چنین موشک های ضد کشتی؟

                  آیا آنها منفجر نمی شوند؟
                  در حمله به استارک یکی از موشک ها منفجر شد و در حمله به نفتکش های ایرانی نیز.

                  هنگام حمله به یک کشتی کانتینری انگلیسی و ناوشکن دوم نیز.
                  1. ترمین نختر
                    ترمین نختر 12 نوامبر 2022 21:48
                    0
                    شاید در دهه 80 و 90 آنها بد نبودند، اگرچه بهترین سیستم های دفاع هوایی روی آنها کار نمی کردند. انگلیسی ها با تعجب بسیار فهمیدند که "Seed Dart" آنها در ارتفاع کم و اندازه های کوچک بسیار ضعیف عمل می کند))) اما 40 سال گذشته است و ویژگی های عملکرد موشک ها به جز برد ثابت مانده است. وقتی یک موشک منفجر می شود، و دومی منفجر نمی شود، این آمار بسیار بدی است، زیرا باید دو برابر بیشتر حمل کنید و شلیک کنید.
                    1. ماکسیم جی
                      ماکسیم جی 13 نوامبر 2022 11:55
                      0
                      В начале 80-х годов это была новинка.
                      Причины почему не сработала боеголовка мы не знаем, ударилась не под тем углом, технические причины, или может не правильная подготовка.

                      Сейчас эти ракеты модернизацию прошли, изменился тип двигателя, да и они по сути уже уходят, готовятся новые ракеты.
                      1. ترمین نختر
                        ترمین نختر 13 نوامبر 2022 20:09
                        0
                        Тип двигателя поменяли только на последней - Blok 3. Все остальные остались с твердотопливными. И это еще большой вопрос - хорошо это или плохо?
  7. ماکسیم جی
    ماکسیم جی 12 نوامبر 2022 13:02
    +1
    در عقب کشتی یک سکوی فرود و یک آشیانه وجود دارد. ناوچه های نیروی دریایی فرانسه هر کدام یک هلیکوپتر NH90 یا Guépard Marine حمل خواهند کرد. کشتی های یونانی هلیکوپترهای MR-60R Seahawk را دریافت خواهند کرد.


    و یک هلیکوپتر بدون سرنشین، در نسخه برای فرانسه.
  8. وویکا آه
    وویکا آه 12 نوامبر 2022 23:14
    0
    بینی شبیه زومولت
    و همه مسخره کردند: "آهن، آهن" خندان
    1. ترمین نختر
      ترمین نختر 13 نوامبر 2022 20:12
      +1
      А смешного ничего нет. Если у "замволта" водоизмещение 15 000 тонн, возможно у него проблем с заливаемостью носовой части в "свежую" погоду и не будет, или будет но не особо большие. То у этого малыша, могут быть весьма серьезные, вплоть до невозможности применять оружие.
      1. وویکا آه
        وویکا آه 13 نوامبر 2022 20:24
        +1
        Применять оружие, если это стрельба ракетами из
        вертикальных ячеек, мешает не заливаемость носовой
        части, а качка.
        У Зумвольтов качка меньше в шторм, чем у Тикондеронга и Берков, поэтому он более "работоспособен" в штормовую погоду. Это проверяли специально около Аляски.
        1. ترمین نختر
          ترمین نختر 13 نوامبر 2022 20:44
          0
          А если шахту, в момент пуска, захлестнет волна. Да и если просто захлестнет только что открывшуюся шахту - тогда как? Опять же 4500 тонн "валяет" с борта на борт куда сильнее, чем 15 тыщ.
          1. وویکا آه
            وویکا آه 13 نوامبر 2022 21:50
            0
            Для небольшого корабля важнее герметичность
            палубы, чем форма носа. Что острый нос, что "утюг" -
            все равно ныряет под волну в шторм.
            1. ترمین نختر
              ترمین نختر 13 نوامبر 2022 22:39
              +1
              Вы слышали такой термин - высота надводного борта? особенно в носовой части, для чего собственно и придумали полубак.