بررسی نظامی

Su-30MKI یکی از بهترین ها در کلاس خود است

57
امروزه جنگنده های Su-30MKI به نمادی تبدیل شده اند که مظهر کیفیت داخلی است هواپیمایی فن آوری. امروزه ، در میان موفقیت های آشکار صنعت هوانوردی روسیه ، هم به گفته ی خیرخواهان و هم مخالفان ، شاید فقط هلیکوپتر Mi-17 آخرین اصلاحات سزاوار همان تعداد بررسی مثبت باشد. در پایان سال 2008، پس از علنی شدن نتایج تمرینات پرچم سرخ آمریکا-فرانسه-هند، مجله هوانوردی انگلیس Flight پیشنهاد داد که بهترین جنگنده را از بین F-22، Su-30MKI و F-15 انتخاب کند. تصمیم خوانندگان یکی از معتبرترین نشریات جهان کاملاً غیرمنتظره بود. 30 درصد از پاسخ دهندگان به Su-59MKI روسی، 5 درصد به هواپیمای نسل پنجم F-22 آمریکایی و تنها 37 درصد به F-15 رأی دادند.

سهم در صادرات نظامی

ارزش چنین رتبه های بالایی از "تخصص عمومی" در شرایطی افزایش می یابد که ما در مورد جنگنده ای صحبت می کنیم که در بازارهای جهانی با پیشرفته ترین محصولات ایالات متحده و اروپای غربی رقابت می کند. معروف است که در مبارزه برای بازارهای جذابی مانند هند، الجزایر، مالزی، هیچ ترفند ممنوعه ای وجود ندارد. کوچکترین کاستی های لجستیکی و فنی بلافاصله در دهان رقبا به رذیلت های ریشه کن نشدنی تبدیل می شود. با وجود این، سطح انتقاد از Su-30MKI روسیه از پس زمینه "طبیعی" فراتر نمی رود و این هواپیما همچنان با موفقیت به فروش می رسد.

نتایج مادی برنامه Su-30MKI فقط می تواند احترام بگذارد. تعداد جنگنده‌های قراردادی به 330 فروند می‌رسد، در حالی که تعداد هواپیماهای تحویل‌شده از 230 فروند می‌گذرد. ​​علاوه بر این، موضوع خرید یک سری دیگر از کیت‌های هواپیمای Su-30MKI توسط هند برای مونتاژ مجاز در شرکت‌های شرکت HAL اکنون به طور مثبت حل شده است. با در نظر گرفتن اعلام گسترش دستور دفاع دولتی توسط روسیه، حجم تولید هواپیماهای این خانواده طبق حداقل برآوردها می تواند حدود 400 جنگنده باشد.
Su-30MKI یکی از بهترین ها در کلاس خود است

همچنین قابل ذکر است که در سال‌های اخیر، عرضه جنگنده‌های چند منظوره خانواده Su-30MKI تقریباً هر 6 دلاری را که از طریق صادرات محصولات نظامی به روسیه وارد می‌شود، تأمین می‌کند. برای یک NPK Irkut نسبتا فشرده، این یک نتیجه نسبتا جدی است.

Su-30MKI история ایجاد

جنگنده Su-30MKI بر اساس Su-27UB ساخته شد و در ایرکوتسک و کومسومولسک-آن-آمور به تولید انبوه می رسد. هواپیمای Su-30MKI یک جنگنده دو سرنشینه با قابلیت مانور بالا است که برای دستیابی به برتری هوایی، انهدام اهداف زمینی و سطحی با استفاده از موشک های هدایت شونده و غیر هدایت شونده، با قابلیت انجام عملیات به عنوان بخشی از یک گروه طراحی شده است.

از سال 27 مذاکرات بر سر تامین جنگنده های Su-1994 با هند انجام شده است. طراحی در دفتر طراحی سوخوی یک جنگنده برای نیروی هوایی هند بر اساس Su-30 در سال 1995 آغاز شد. A.F. Barkovsky به عنوان طراح اصلی این پروژه منصوب شد. پیش از این در 30 نوامبر 1996، طرفین قراردادی بین ایالتی برای تامین تدریجی 8 جنگنده Su-30K و 32 جنگنده چند منظوره Su-30MKI دو سرنشینه به نیروی هوایی هند امضا کردند. این هواپیماها قرار بود در چند دسته به هند تحویل داده شوند، همراه با تولید مداوم تجهیزات اویونیک، تسلیحات و نیروگاه. مجریان اصلی این قرارداد مشخص شدند: از نظر ایجاد هواپیمای دفتر طراحی سوخوی، از نظر تولید جنگنده - انجمن تولید هوانوردی ایرکوتسک.

ساخت اولین 2 جنگنده آزمایشی در دفتر طراحی در سال 1995-1998 انجام شد. اولین نمونه اولیه Su-30I-1 که بر اساس سری Su-30 اصلاح شد، در بهار سال 1997 ساخته شد. این خودرو در 1 ژوئیه 1997 برخاست و توسط خلبان آزمایشی V. Yu. Averyanov کنترل شد. از جولای 1997، دفتر طراحی سوخو شروع به اجرای برنامه های آزمایشی مشترک جنگنده با GLITS نیروی هوایی کرد. تولید سریال ماشین جدید از سال 2000 در ایرکوتسک راه اندازی شده است. اولین جنگنده پیش تولید توسط Averyanov در 26 نوامبر 2000 در کارخانه به پرواز درآمد. اولین 3 فروند Su-30MKI پیش تولید به دفتر طراحی تحویل داده شد و به همراه نمونه اولیه هواپیما در برنامه آزمایشی شرکت کردند.

بر اساس مفاد قرارداد منعقده، تامین و آزمایش هواپیماهای Su-30MKI در 3 مرحله انجام شد. تحویل اولین دسته از 10 جنگنده Su-30MKI به مشتری در سال 2002 و دومین دسته از 12 هواپیما - در سال 2003 انجام شد. تا سال 2004، 30 اسکادران نیروی هوایی هند دوباره به جنگنده های Su-30K و Su-2MKI مجهز شدند.

ویژگی های متمایز اصلی جنگنده های Su-30MKI:

- برای اولین بار در جهان، یک موتور با بردار رانش کنترل شده (AL-31FP ایجاد شده در مرکز علمی و فنی به نام A. Lyulka) بر روی یک جنگنده سریال نصب شد و همچنین یک سیستم کنترل از راه دور که در یک حلقه کنترل تک این راه حل امکان پیاده سازی حالت های فوق العاده مانورپذیری را در Su-30MKI ممکن کرد.

- برای اولین بار در تمرین دفتر طراحی روی یک جنگنده، ادغام گسترده ای از سیستم های اویونیک تولید داخلی و خارجی انجام شد. در Su-30MKI یک مجموعه "بین المللی" از تجهیزات رادیویی الکترونیکی روی برد ایجاد شد که شامل مجتمع ها و سیستم های 14 شرکت خارجی از 6 کشور جهان بود.

- برای اولین بار در جهان، یک رادار با یک هدلامپ چرخشی بر روی یک ماشین سریال نصب شد ("میله" ساخته شده توسط پژوهشکده مهندسی ابزار). علاوه بر این، یک صندلی پرتابی جدید K-36D-3,5 و تعدادی دیگر از سیستم های جدید طراحی شده توسط روسیه بر روی این جنگنده نصب شد.

- برد سلاح های هوانوردی به دلیل موشک های هوا به هوا کلاس RVV-AE، کلاس هوا به زمین: Kh-59M، Kh-31A / P و Kh-29L / T / TE به طور قابل توجهی گسترش یافت. و همچنین بمب های قابل تنظیم KAB-500 و KAB-1500.

Su-30MKI که به طیف نسبتاً گسترده ای از تسلیحات مجهز شده است، می تواند اهداف هوایی (از جمله اشیاء با دید راداری کم) را در نبردهای نزدیک منهدم کند و همچنین نبردهای پیشگیرانه را در فاصله طولانی انجام دهد. این جنگنده چند منظوره می تواند اهداف زمینی و سطحی را با کمک هدایت شونده و غیر هدایت شونده منهدم کند بازوها در عمق تاکتیکی و عملیاتی. در عین حال، استفاده از معماری باز تجهیزات رادیویی الکترونیکی روی برد، امکان گسترش چشمگیر زرادخانه سلاح های مورد استفاده را فراهم می کند.

اولین پیروزی های Su-30MKI

مهمترین شاخص اقتدار شایسته Su-30MKI و همچنین انواع آن، به گفته تعداد زیادی از کارشناسان، نتایج تمرینات بین المللی بود که این هواپیما بارها در آن شرکت کرد. تمرین انجام این تمرینات در سال 2004 ظاهر شد، زمانی که هواپیماهای Su-30K که عمدتا برای کسب برتری هوایی در نظر گرفته شده بودند، در آنها شرکت کردند. تعدادی از این جنگنده ها، مجهز به رادار H27 سنتی برای Su-30/Su-001 های اولیه، در سال 1997 به هند فروخته شد. علیرغم اینکه این هواپیماها قابلیت های محدودی داشتند و از نظر ویژگی های عملکردی به طور قابل توجهی نسبت به Su-30MKI آینده پایین تر بودند، حتی در آن زمان نیز این هواپیما در عمل توانست کارایی بالای خود را نشان دهد. فرماندهی نیروی هوایی هند تصمیم گرفت که سطح آموزش خلبانان اسکادران 24 به آنها امکان رقابت با خلبانان آمریکایی را بدهد. ما در مورد تمریناتی به نام Cope India-2004 صحبت می کنیم که در آن ایالات متحده نماینده جنگنده های F-15C بود.

نتایج این تمرینات برای طرفداران جنگنده های آمریکایی دلسرد کننده شده است. از دست دادن 90٪ از نبردهای هوایی قابل مانور نزدیک فرض می شد، زیرا برتری آیرودینامیکی Su-30K نسبت به F-15 هیچ تردیدی ایجاد نکرد. اما در همان زمان، خلبانان هندی در جنگ های میان برد نیز قوی تر بودند. خلبانان با استفاده از قابلیت های رادار N001 در اجرای پرتاب موشک های میان برد (موشک های هدایت شونده) در حالت هدایت آنها به چندین هدف مختلف به طور همزمان مزیت داشتند. بنابراین، جای تعجب نیست که پس از پایان تمرینات در ایالات متحده، حامیان توسعه بیشتر برنامه جنگنده F-22 که به گفته کارشناسان می تواند با جنگنده های جدید ساخت روسیه رقابت کند، دوباره فعال تر شد.

در همان سال 2004، جنگنده های هندی یک سری نبردهای هوایی آموزشی را با F-16C / D نیروی هوایی سنگاپور انجام دادند. در طول تمرین Sindex-2004، هر دو جنگنده تک جنگنده و نبردهای 5v5 تمرین شدند. طرفین توافق کردند که به دلیل حساسیت موضوع در مورد نتایج این نبردهای هوایی اظهار نظر نکنند. هندی ها به پتانسیل F-16 های خریداری شده توسط پاکستان علاقه مند بودند و سنگاپوری ها نیز علاقه مند به توانایی های واقعی Su-30 هایی بودند که در حال تحویل به کشورهای جنوب شرقی آسیا هستند.

سال بعد، 2005، جنگنده های فرانسوی از یک جوخه مختلط میراژ-30C، میراژ-2000-2000 و میراژ-5N شریک رزمی Su-2000K شدند. نبردهای هوایی آموزشی به عنوان بخشی از تمرینات Garuda-II انجام شد. نیروهای هوایی فرانسه و هند وظایف نبرد هوایی نزدیک و دور را انجام دادند و همچنین وظایف اسکورت هواپیماهای آواکس و تأمین دفاع هوایی را حل کردند. طی 8 روز تمرین، این هواپیما 162 سورتی پرواز انجام داد که 74 سورتی پرواز توسط هواپیماهای Su-30K هند انجام شد که کل زمان پرواز خلبانان هندی 200 ساعت بود. به گفته منابع فرانسوی، هنگام انجام رهگیری، Su-30K بهتر از Mirage-2000C عمل کرد و کمی کمتر از Mirage-2000-5 جدیدتر مجهز به رادار RDY بود. در نبردهای نزدیک هوایی، خلبانان هندی بدون قید و شرط پیروزی را جشن گرفتند.

برتری غیر قابل انکار

اولین حضور بین المللی جنگنده های Su-30MKI در طول تمرینات Cope India-2005 انجام شد. به عنوان بخشی از این تمرینات، هواپیما در شبیه سازی نبرد هوایی تک و گروهی و همچنین سورتی پرواز برای رهگیری گروه های بزرگ هواپیماهای تهاجمی شرکت کرد. F-16C / D نیروی هوایی ایالات متحده به عنوان یک دشمن مشروط برای جنگنده های هندی عمل کرد. جالب ترین جنبه آن تمرینات ترکیب "تیم های" رقابتی دو کشور بود. طرف هندی تنها با هواپیمای Su-30MKI نمایندگی می کرد، در حالی که جنگنده های F-16 از پشتیبانی اطلاعاتی از هواپیماهای E-3 AWACS برخوردار بودند. در عین حال، به طور کلی پذیرفته شده است که وجود فاکتور آواکس پیروزی در نبردهای هوایی امروز را تضمین می کند. علیرغم این نسبت پیروزی، تقریباً به دلیل رادار H011M Bars با آرایه آنتن فازی (PAR) تقریباً برابر بود.

نتایج رزمایش هند-بریتانیا Indra Dhanush-2006 کمتر شناخته شده است که در آن جنگنده های رهگیر Tornado F.Mk.3 و جنگنده های Su-30MKI شرکت داشتند. طرفین بین خود توافق کردند که نتایج نبردهای هوایی را فاش نکنند ، اما به گفته خلبانان انگلیسی که به آنها فرصت داده شد تا به طور مستقل Su-30MKI را هدایت کنند ، جنگنده روسی در توانایی های رزمی خود به طور قابل توجهی برتر از ماشین های آنها است.

جنگنده چند منظوره Su-30MKI در رزمایش Red Flag-2008 که در ایالات متحده برگزار شد، توجه ویژه ای را به خود جلب کرد. آمریکا، هند، کره جنوبی و فرانسه در این رزمایش شرکت کردند. این گروه هواپیما در 7 جولای از هند حرکت کرد و در 17 جولای به پایگاه نیروی هوایی Mountain Home در آیداهو رسید. این پرواز با فرود در قطر، ترکیه، فرانسه و پرتغال انجام شد. به دلایل محرمانه، فرماندهی نیروی هوایی هند خلبانان خود را از استفاده از رادار هوابرد Bars در حالت های رزمی منع کرد (فقط استفاده از برخی از موارد آموزشی مجاز بود)، استفاده از چف، روشن کردن تجهیزات اقدامات متقابل الکترونیکی و همچنین استفاده از خط داده. تجهیزات (خلبانان مجاز بودند فقط از ارتباطات صوتی استفاده کنند). به عنوان بخشی از تمرینات پرچم سرخ-2008، جنگنده های چند منظوره Su-30MKI وظایف اسکورت گروه های حمله را با انجام نبردهای هوایی با جنگنده های F-15C و F-16، درگیری با اهداف زمینی و سرکوب سیستم های دفاع هوایی یک دشمن ساختگی حل کردند.

با توجه به نتایج انجام ماموریت های رزمی مشروط توسط انواع مختلف هواپیماهای ساخت غرب، ایالات متحده مجبور شد اعتراف کند که در طول تمرینات، جنگنده های Su-30MKI برتری خود را نسبت به اصلی ترین F-15 سنگین آمریکایی نشان دادند. جنگنده و همچنین رایج ترین جنگنده سبک F-16 در جهان.

موفقیت بعدی نیروی هوایی هند و هواپیماهای روسی رزمایش بین المللی Garuda-IV بود. در این رزمایش ها، جنگنده های سوخو-30 ام کی ای روسیه با مخالفت جنگنده های اروپایی میراژ-2000 و رافال مواجه شدند. در طول این تمرینات، نه تنها برنامه اصلی - 430 سورتی پرواز، بلکه یک برنامه اضافی - 100 سورتی دیگر انجام شد. در جریان نبرد هوایی نزدیک و دور، سورتی پرواز برای رهگیری دشمن هوایی و اسکورت هواپیمای ترابری Su-30MKI، برتری کاملی را نسبت به جنگنده های اروپایی نشان دادند.

تا به امروز، جنگنده های Su-30MKI در عمل توانایی دستیابی به پیروزی در نبردهای هوایی را با هر جنگنده متعلق به نسل های "4"، "4+" و "4++" نشان داده اند. در عین حال، توانایی های رزمی این جنگنده به آن اجازه می دهد تا عدم تعیین هدف خارجی و هشدار هواپیماهای آواکس، سطح بالای آموزش رزمی خلبانان ناتو و همچنین تجربه واقعی رزمی آنها را که در ارتش به دست آورده اند، جبران کند. درگیری ها در دهه های آینده

منابع اطلاعات:
http://www.irkut.com/ru/services/production/SU30MK/
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
http://vpk-news.ru/articles/12637
[مرکز]
نویسنده:
57 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. کریمبایف
    کریمبایف 30 اکتبر 2012 08:24
    +8
    هواپیمای عالی
    1. نئودیمیم
      نئودیمیم 30 اکتبر 2012 10:24
      +8
      1. F-22 در حال حاضر تنها جنگنده نسل پنجم در خدمت و گران ترین جنگنده در جهان است. 150 میلیون.

      هزینه سو - 80 میلیون.


      2. روسیه 7 (هفت) چشمک زد ، تا سال 37 به 2015 می رسد. علاوه بر این، Su-30M2

      الجزایر-28، ونزوئلا -24 هند - قرارداد برای مجوز 50 + 140، چین - 97.
      (ویکی)

      پیگیری لازم است، فقط:
      37 کافی نخواهد بود.
      1. Zerstorer
        Zerstorer 30 اکتبر 2012 11:18
        0
        نقل قول از نئودیم
        F-22 در حال حاضر تنها جنگنده نسل پنجم در خدمت و گران ترین جنگنده جهان است که 150 میلیون دلار هزینه دارد.

        هزینه سو 80 میلیون است.


        البته من Su-30 را دوست دارم. اما بیایید به برآوردهای ابتدایی خم نشویم. مقایسه با هزینه یک نمونه نادرست است. درست است که هزینه عملیات + هزینه خرید کل ناوگان هواپیما را برای همان مشکل در حال حل مقایسه کنید. Su-30، و همچنین Su-27 مولد آن، بسیار دشوار است، بنابراین هنوز مشخص نیست که چه کسی ارزان تر است ...
        1. crazyrom
          crazyrom 30 اکتبر 2012 20:31
          0
          اگر کشور ما مورد حمله قرار گیرد، هزینه عملیات بر عهده نخواهد بود، مهم این است که چه کسی برنده است. خوشبختانه این ما خواهیم بود.

          (و چه کسی به شما گفته که کار با F22 ارزان است؟)
      2. آندری از چلیابینسک
        آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 11:29
        +8
        نقل قول از نئودیم
        1. F-22 در حال حاضر تنها جنگنده نسل پنجم در خدمت و گران ترین جنگنده جهان است که 150 میلیون دلار هزینه دارد.

        411.7 میلیون دلار http://www.gao.gov/new.items/d11233sp.pdf صفحه 10 را ببینید
        150 میلیون هزینه مستقیم ساخت یک هواپیما بدون احتساب هزینه های غیرمستقیم و هزینه های تحقیق و توسعه است.
        نقل قول از نئودیم
        هزینه سو 80 میلیون است.

        این هزینه نیست :))) این قیمت فروش هواپیما در قراردادهای صادراتی است :))) برای نیروی هوایی اش تا حدودی پایین تر خواهد بود. و این قیمت شامل تمام هزینه های ساخت هواپیما - اعم از مستقیم و غیر مستقیم و تحقیق و توسعه می باشد. بنابراین اگر قیمت ها را مقایسه کنیم، 80 میلیون (در واقع - کمتر، فکر می کنم 10-15 درصد) باید با 411 میلیون دلار رپتور مقایسه شود.
      3. اوستین
        اوستین 30 اکتبر 2012 16:27
        +2
        رقم 80 لیام به وضوح 1,5 برابر بیش از حد تخمین زده می شود. در عملیات، ماشین کاملاً مناسب است، البته، رویکرد به عنوان یک هواپیمای نسل سوم مورد نیاز نیست، بلکه به طور کلی به بسیاری از افراد، حتی هندی ها، آموزش داده شده است. ماشین واقعا موفق شد، باید خیلی تلاش کنید تا بد پرواز کنید.ببخشید که برای خلبانان جوان مهم است. در طول عملیات (بسیار سخت) ، دفتر طراحی و Irkut چندین مرحله مدرن سازی را انجام دادند ، پتانسیل دستگاه به طور قابل توجهی گسترش یافت ، عمدتاً با هزینه مشتری ، بنابراین Su 30SM یک گزینه انتقالی کاملاً ارزشمند بود. با امکان نوسازی بیشتر تحویل به M. O در سال جاری آغاز خواهد شد اما مقدار آن بستگی به تمایل مشتری برای افزایش خروجی برای کارخانه ندارد مشکلی نیست.
      4. dimanf
        dimanf 30 اکتبر 2012 17:02
        +3
        نقل قول از نئودیم
        37 کافی نخواهد بود.


        در اینجا من در مورد همان هستم.
        هواپیمای شیک و به جهنم خلبانانشان.
        چند جزوه
        1. crazyrom
          crazyrom 30 اکتبر 2012 20:34
          0
          من همیشه با این فکر به خودم اطمینان می دهم که فعلاً دارند صادرات می کنند و دستشان را پر می کنند و هواپیما را به ذهن می آورند و بعد ما مدل M2 را برای خودمان می سازیم (همانطور که یکی از دوستان در بالا گفت) حتی بهتر از این!
          1. alexng
            alexng 30 اکتبر 2012 21:27
            0
            شما کمی در این راستا به آن نگاه می کنید. شرکت ایرکوت در حال ساخت یک مرکز تولید جدید با هزینه صادرات است، یعنی. حمل و نقل و هوانوردی غیرنظامی در مناطق قدیمی و فقط هوانوردی نظامی در مناطق جدید تولید می شود. و این صادرات بود که اجازه نداد این شرکت در دهه نود بمیرد. و اگر به طور ناگهانی وزارت دفاع تصمیم به خرید هواپیمای بیشتری بگیرد، این مشکلی برای سازنده نیست. سوال این است که بودجه کشور تا چه اندازه می تواند تامین شود و اولویت ها چگونه تعیین می شود.
    2. خوش شانس
      خوش شانس 30 اکتبر 2012 11:54
      +3
      این بهترین هواپیما در کلاس خود است، اما عالی نیست!!!)
  2. چشم انداز
    چشم انداز 30 اکتبر 2012 09:26
    +1
    هواپیما فوق العاده است
  3. اسلوینست
    اسلوینست 30 اکتبر 2012 09:40
    +2
    من نمی دانم که T50 در شرایط واقعی چگونه خواهد بود
  4. سماور
    سماور 30 اکتبر 2012 09:48
    +1
    جز "بی نظیر" چیزی برای گفتن ندارم. به خصوص باعث لبخند من شد
    جنگنده های رهگیر تورنادو F.Mk.3 و جنگنده های Su-30MKI شرکت کردند. طرفین بین خود توافق کردند که نتایج نبردهای هوایی را فاش نکنند.

    به نظر می رسد در مقایسه با قبلی ها، بریتانیایی ها بیشترین ضرب و شتم را داشتند، بنابراین آنها نمی خواستند تمام دنیا را رسوا کنند.
    در دستور دفاع ایالتی تا سال 2015، قرار است 30 دستگاه خشک کن برای نیروی هوایی ما تامین شود. البته کم، اما باز هم از هیچ چیز بهتر است.
    1. qwerty_zxc
      qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 11:31
      -5
      نقل قول: سماور
      به نظر می رسد در مقایسه با قبلی ها، بریتانیایی ها بیشترین ضرب و شتم را داشتند، بنابراین آنها نمی خواستند تمام دنیا را رسوا کنند.

      تو توهم زدی دنبال ویدیویی بگردید که در آن یک سرهنگ آمریکایی نبردهای SU-30MK هند را با اف-22 تجزیه و تحلیل می کند ... او همچنین در مورد موتورهای مزخرف Su-30MK، الکترونیک بد و به طور کلی از کیفیت پایین کل هواپیما صحبت می کند. در خدمتم، F-22 بدون حتی یک باخت پیروز شد
      1. آندری از چلیابینسک
        آندری از چلیابینسک 31 اکتبر 2012 11:51
        +6
        نقل قول از: qwerty_zxc
        به دنبال ویدیویی باشید که در آن یک سرهنگ آمریکایی نبردهای SU-30MKهای هندی در برابر F-22 را تجزیه و تحلیل می کند.

        خوب فوق العاده است. فقط یک اصلاح کوچک - F-22 هرگز با Su-30MK هند نبرد بله بنابراین تجزیه و تحلیل ویدیو را فقط می توان به مدل سازی کامپیوتری اختصاص داد خندان واقعا همینطوره
        نقل قول از: qwerty_zxc
        تو توهم زدی

        اما در واقع، گزینه دیگری امکان پذیر است - این تمرینات صرفاً آمریکایی است. همه چیز خوب خواهد بود، اما واقعیت این است که سوخوهای روسی روی آنها کمک F-30 و همچنین GDR Mi-16 (سری اول و حتی کوتاه شده) را نشان می دهند. خندان
        و در نهایت گزینه صحیح F-22 نیست، بلکه F-15 است. بله، آنها با هندی ها جنگیدند. اما در آنجا مزیت فقط برای Su-30 بود، فقط یک بار، پس از تلفات زیاد، با توسعه تاکتیک های مناسب، آمریکایی ها موفق به ساخت Su-30 شدند - اما خودشان گفتند که "ما هندی ها را با یک تکنیک جدید خریدیم. این عدد دو بار کار نخواهد کرد"
        1. qwerty_zxc
          qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 13:45
          -5
          نقل قول: آندری از چلیابینسک
          اما در واقع، گزینه دیگری امکان پذیر است - این تمرینات صرفاً آمریکایی است.

          ببخشید من اشتباه کردم F-15 نه F-22. تمرین "پرچم سرخ"، مزخرفات شجاعانه در مطبوعات هند در مورد "برتری سو"
          1. آندری از چلیابینسک
            آندری از چلیابینسک 31 اکتبر 2012 15:50
            +1
            نقل قول از: qwerty_zxc
            تمرین "پرچم سرخ"، مزخرفات شجاعانه در مطبوعات هند در مورد "برتری سو"

            و چه، آیا Su-30 ها روی پرچم قرمز شکست خوردند؟ خندان
            شاید آنها در Cope India 2004 نیز شکست خوردند؟ خندان خندان
            1. qwerty_zxc
              qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 15:58
              -4
              نقل قول: آندری از چلیابینسک
              و چه، آیا Su-30 ها روی پرچم قرمز شکست خوردند؟

              البته نه، چگونه می توانند ببازند؟ هر طرفدار می داند که جنگنده های روسی بهترین های جهان هستند و مشابهی ندارند
              1. آندری از چلیابینسک
                آندری از چلیابینسک 31 اکتبر 2012 16:59
                +2
                پس نوعی استدلال در دفاع از «سوزن» آمریکایی وجود خواهد داشت؟ من فوراً به شما هشدار می دهم - کلمات "چرندهای بی معنی" مدرک تلقی نمی شوند
                پس در چه تمریناتی F-15 Su-30 را بدون هیچ ضرری انجام داد؟
                1. qwerty_zxc
                  qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 22:12
                  0
                  به آن پرچم سرخ می گویند. یک ویدیو در شبکه وجود دارد، من می توانم آن را پرت کنم، البته اگر downs حداقل دو کلمه انگلیسی بلد باشد
              2. TS3sta3
                TS3sta3 31 اکتبر 2012 17:42
                +1
                ابتدا از سه جعبه دروغ گفت و سپس توهین شروع شد ...
                1. qwerty_zxc
                  qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 22:14
                  -1
                  لول، دروغ گفت جنگنده های شوروی از سال 1982 و بدون حتی یک تلفات، این دومی را سرنگون کرده اند. و در مورد توهین، آنها مردم نیستند
                  1. TS3sta3
                    TS3sta3 31 اکتبر 2012 22:45
                    0
                    چه آدم بی فرهنگی هستی اینجور آدم ها از کجا می آیند. حداقل مثل یک انسان رفتار کن
                    1. qwerty_zxc
                      qwerty_zxc 1 نوامبر 2012 01:22
                      0
                      با potspeotami فرهنگی؟ شوخی یا چی؟
      2. YARS
        YARS 31 اکتبر 2012 12:22
        +2
        qwerty - صرف این واقعیت که یک سرهنگ آمریکایی این کار را انجام داده است، خیلی چیزها را می گوید، یا ممکن است بخواهید بگویید که یک سرهنگ آمریکایی می گوید هواپیمای آنها بدتر است؟! شما وکلای آمریکا این را نمی فهمید!
        1. qwerty_zxc
          qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 13:44
          -4
          رم، این یک تحلیل برای خلبانان او است و او همانطور که هست صحبت خواهد کرد
          1. TS3sta3
            TS3sta3 31 اکتبر 2012 17:44
            +1
            ببین، ما یک مهمان داریم - یک پوتروت آمریکایی.
            کشتن آمریکا وسط
            1. qwerty_zxc
              qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 22:09
              0
              من بر خلاف تو لعنت نمیکنم شما فقط باید واقعاً به چیزها نگاه کنید. کشوری که نمی تواند / نمی تواند یک ماشین معمولی، یک ماشین ابزار معمولی، یک کامپیوتر و حتی کفش بسازد، نمی تواند یک سلاح معمولی بسازد. حداقل بودجه آنها را مقایسه کنید و بودجه راشکا، شرکتهای آنها و راشکینها را با طراحان و احمقهای 70 ساله مدارس حرفه ای مقایسه کنید، فرهنگ تولید آنها و راشکین را مقایسه کنید.
      3. سماور
        سماور 31 اکتبر 2012 14:59
        +1
        نقل قول از: qwerty_zxc
        سرهنگ آمریکایی از هم جدا می شود

        نقل قول از: qwerty_zxc
        او در میان چیزهای دیگر از موتورهای مزخرف Su-30MK، الکترونیک ضعیف و به طور کلی کیفیت پایین کل هواپیما صحبت می کند.

        تو هذیان میکنی که حرف این سرهنگ رو به زبون میاری.
        1. qwerty_zxc
          qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 16:01
          -1
          نقل قول: سماور
          تو هذیان میکنی که حرف این سرهنگ رو به زبون میاری.

          او فقط واقعاً ویژگی های عملکرد را ارزیابی می کند، بر خلاف لعنتی های احمقانه
          1. سماور
            سماور 31 اکتبر 2012 16:28
            +1
            نقل قول از: qwerty_zxc
            او فقط واقعاً ویژگی های عملکرد را ارزیابی می کند، بر خلاف لعنتی های احمقانه

            برای ترول های احمق کمتر تلاش می کند.
          2. TS3sta3
            TS3sta3 31 اکتبر 2012 17:46
            0
            و نه به طور رسمی، این سرهنگ اعتراف کرد که هواپیماهای آمریکایی آشغال هستند. مثل این
            1. qwerty_zxc
              qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 19:33
              -3
              دبیل دیگه چی میتونم بگم حداقل هزینه هواپیما را مقایسه کنید
              1. TS3sta3
                TS3sta3 31 اکتبر 2012 19:38
                0
                و تو مرا غر می زنی
  5. خوش شانس
    خوش شانس 30 اکتبر 2012 11:58
    +1
    حدس می زنم که سو در دسته های کوچک خریداری شود زیرا هواپیمای اصلی T-50 خواهد بود، آنها برای آموزش خلبانان برای T-50 خریداری شده اند!
  6. 83
    83 30 اکتبر 2012 12:27
    +1
    هر سو 80 30 میلیون قیمت صادراتی است و در مورد f 22 قیمت خرید آن بدون احتساب تحقیق و توسعه بالای 140 میلیون است و اگر آمریکایی ها تصمیم می گرفتند به آنجا صادر کنند همه 200 میلیون بیرون می آمد.
    1. آندری از چلیابینسک
      آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 12:47
      +3
      بالا رو بخون :))) 411,7 میلیون قیمتش :)))
  7. کوکون
    کوکون 30 اکتبر 2012 13:03
    0
    خبر خوب این است که همه این برنامه های صادراتی به طور قابل توجهی بر اساس الزامات محرمانه "قطع" شده اند ... این جدی است. و الکترونیک و برخی چیزهای دیگر در ما بسیار جدی تر است.
    و هزینه برای نیروی هوایی روسیه کمتر از نصف است ...
    1. آندری از چلیابینسک
      آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 13:41
      +1
      نقل قول از cucun
      خبر خوب این است که همه این برنامه های صادراتی طبق الزامات محرمانه به طور قابل توجهی "قطع" شده اند... این جدی است.

      چنین داده هایی از کجا می آیند؟
      نقل قول از cucun
      و الکترونیک و برخی چیزهای دیگر در ما بسیار جدی تر است.

      بلکه برعکس. همه چیز با لوازم الکترونیکی ما بد نیست، چیزی بهتر است، چیزی بدتر است... و همین هند می تواند (و می کند) انبوهی از لوازم الکترونیکی داخلی و وارداتی را به خود اختصاص دهد.
      نقل قول از cucun
      و هزینه برای نیروی هوایی روسیه کمتر از نصف است ...

      شدیدا شک دارم
      1. کوکون
        کوکون 31 اکتبر 2012 11:34
        +2
        داده ها از منبع اصلی، یعنی. OKB "خشک".
        من نمی توانم و نمی خواهم آن را ثابت کنم ... نظر شخصی من را در نظر بگیرید.
        1. آندری از چلیابینسک
          آندری از چلیابینسک 31 اکتبر 2012 11:52
          +1
          باشه فقط نظر شخصی منه :)
    2. کراسنودار
      کراسنودار 30 اکتبر 2012 13:41
      +1
      دیدن آنها در سربازان به میزانی که حداقل با هندی ها قابل مقایسه باشد بسیار عالی خواهد بود! و به خلبانان بیاموزید که از تمام مزایای این هواپیمای فوق العاده استفاده کنند!
      1. آندری از چلیابینسک
        آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 13:45
        +2
        بله، رویا دیدن مضر نیست .... خیلی دوست دارم
  8. ولادیمیر زی
    ولادیمیر زی 30 اکتبر 2012 14:31
    0
    و جالب است که مجموعه "بین المللی" تجهیزات رادیویی الکترونیکی روی هواپیما منجر به خود تخریبی هواپیما در زمان مناسب در مکان مناسب نمی شود؟ خیلی آسان است که در یک مکان خاص قرار دهید، برنامه یک "اشکال" مخفی است که به دستور "صاحب" خود کار می کند.
    در هواپیماها، تانک ها و سایر تجهیزات نظامی خود، آنها فقط باید پیشرفت های خاص خود را داشته باشند، البته با در نظر گرفتن پیشرفت علم و فناوری در غرب.
    1. آندری از چلیابینسک
      آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 15:05
      +1
      به نقل از ولادیمیرز
      در هواپیماها، تانک ها و سایر تجهیزات نظامی خود، آنها فقط باید پیشرفت های خاص خود را داشته باشند، البته با در نظر گرفتن پیشرفت علم و فناوری در غرب.

      خوب، هندی ها پیشرفت های خود را از کجا آورده اند؟ :)))
      1. اوستین
        اوستین 30 اکتبر 2012 16:40
        +1
        هندی ها برنامه نویسان بسیار قوی دارند و مجوزهای "عمیق" می گیرند که به آنها امکان می دهد پیشرفت های قدرتمندی در توسعه داشته باشند. باز هم آموزش های خوبی ارائه می دهند، بسیاری از کارآموزان خارج از کشور، انگیزه کارکنان به گونه ای سازماندهی شده است که وقتی یک متخصص جوان به شرکت می آید، رشد شغلی خود را برای 10-15 سال آینده می داند. کشور به شدت در حال پیشرفت است و اکنون آنها قبلاً می توانند انتخاب کنند که چه چیزی و از چه کسی بخرند. بنابراین آنها در حال حاضر یک "کک بازار" از فروشندگان دارند.
        1. آندری از چلیابینسک
          آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 17:36
          +3
          و با این حال - آنها هنوز در همان ابتدای سفر هستند. به جنگنده Tejas آنها نگاه کنید - یک توسعه ملی. و تا جایی که اویونیک خودت...
          معلوم است که هندی ها عالی هستند و راه را پیاده می کند. اما موفقیت آنها هنوز در راه است.
      2. qwerty_zxc
        qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 13:47
        -3
        در واقع، هند کشوری است که به سرعت در حال توسعه است، بر خلاف راشکی، به عنوان مثال، همه چیز در آن تولید می شود.
        1. TS3sta3
          TS3sta3 31 اکتبر 2012 17:49
          0
          در ایالات متحده، بر خلاف هند، هیچ چیز تولید نمی شود، فقط مریکوهای با استعداد و نازک اندام در آینده سرزمین پدری خود می سوزند.
          1. qwerty_zxc
            qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 19:36
            -3
            میمون، پول دیگران از جمله راشکین را می سوزانند که در گوشت خوک بیرون می آورند. و اگر تولید آنها در چین و آسیا باشد به این معنی نیست که متعلق به چینی ها است. حداقل یک شرکت راشکین با پتانسیل فکری برابر با اینتل یا گوگل نام ببرید
            1. TS3sta3
              TS3sta3 31 اکتبر 2012 19:40
              -1
              همه "مو" بله "مو"،
              و چرا من نمی فهمم
              1. qwerty_zxc
                qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 22:04
                -1
                واقعا پایین بحث ها تمام شد، مزخرفات عجله کردند
                1. TS3sta3
                  TS3sta3 31 اکتبر 2012 22:16
                  0
                  بسیار خود انتقادی...
            2. TS3sta3
              TS3sta3 31 اکتبر 2012 22:23
              0
              شاشک شورش می کند و فقیر می کند ...
  9. OSTAP BENDER
    OSTAP BENDER 30 اکتبر 2012 14:34
    +2
    حیف نیست هندی ها این هواپیماها را دارند اما روسیه ندارد؟ و به این همه هیاهو اهمیت ندهید، روسیه این هواپیما را ندارد، اگرچه تا سال 2020 ممکن است کمی تحویل دهند! جلال بر PU بزرگ، برای این واقعیت که او مراقب توانایی رزمی ارتش روسیه است !!!!
    1. sasha127
      sasha127 30 اکتبر 2012 16:58
      +1
      برای خلبانان ما شرم آور است.آنها هنوز با Su-27 قدیمی و Su-24: Su-25 پرواز می کنند.
      1. Shkodnik65
        Shkodnik65 31 اکتبر 2012 13:08
        0
        و مانند SU-24 در نزدیکی چلیابینسک سقوط می کنند.
        1. sasha127
          sasha127 31 اکتبر 2012 14:21
          0
          و چه، udevlyatsa! آنها چند سال دارند؟ و چه نوع بودجه! و با این حال آنها هنوز هم پرواز می کنند.
  10. تونگ ها
    تونگ ها 30 اکتبر 2012 14:35
    +2
    هواپیما خوبه ولی متاسفانه تعداد کافی از این هواپیماها نداریم :(
    برای تغییر اساسی وضعیت، حداقل 200 فروند Su-30 و در حالت ایده آل به همین تعداد Su-35 نیاز است و اکنون به آنها نیاز است.
    1. آندری از چلیابینسک
      آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 15:13
      +5
      خب بله. و اگر چهار صد میگ دیگر - 29SMT و MiG-35 را به آنها اضافه کنید، و 60 قطعه MiG-31BM و Su-25، درست است که صدها و نیم را تنظیم کنید، اما حداقل دویست فروند Su-34 (بنابراین که هم در نسخه های شوک و هم در نسخه های جنگ الکترونیک) و همچنین تمام A-50 های موجود در A50U و حداقل ده ها A-100 دیگر را دوباره مدرن می کند.
      ... یه چیزی خواب دیدم .... احساس
    2. sasha127
      sasha127 31 اکتبر 2012 14:30
      0
      حداقل 200 Su-30 برای بستن ایمن مرز مورد نیاز است. بین روسیه و کیتای..
  11. EvgAn
    EvgAn 30 اکتبر 2012 18:05
    0
    نقل قول: آندری از چلیابینسک
    خب بله. و اگر چهار صد میگ دیگر - 29SMT و MiG-35 را به آنها اضافه کنید، و 60 قطعه MiG-31BM و Su-25، درست است که صدها و نیم را تنظیم کنید، اما حداقل دویست فروند Su-34 (بنابراین که هم در نسخه های شوک و هم در نسخه های جنگ الکترونیک) و همچنین تمام A-50 های موجود در A50U و حداقل ده ها A-100 دیگر را دوباره مدرن می کند.
    ... من خواب دیدم چیزی .... احساس


    اما برای من فردی که از نظر هوانوردی دوراندیش نیست توضیح دهید که تفاوت اساسی MiG-35 با MiG-29SMT چیست که هر دو نوع هواپیما مورد نیاز است؟ آیا میگ سی و پنجم توسعه بیست و نهم نیست، یعنی. هواپیمای هم کلاس؟ در مورد Su-35 با Su-35MKI نیز همینطور است
    1. آندری از چلیابینسک
      آندری از چلیابینسک 30 اکتبر 2012 18:16
      +2
      نقل قول از EvgAn
      اما برای من فردی که از نظر هوانوردی دوراندیش نیست توضیح دهید که تفاوت اساسی MiG-35 با MiG-29SMT چیست که هر دو نوع هواپیما مورد نیاز است؟

      تفاوت اساسی بین SMT و 35 در این است که SMT یک مدرنیزاسیون نسبتاً ارزان اما بسیار مؤثر از جنگنده MiG-29 (نسل 4) به سطح فعلی (نسل 4+) است ، اگر می خواهید جزئیات بیشتر را در اینجا مشاهده کنید. ://www. airwar.ru/enc/fighter/mig29smt.html
      اما Mig-35 یک نسخه زمینی از Mig-29K فوق مدرن است (نسل 4 ++، این Mig-29K نیست که برای اولین بار بر روی Kuznetsov فرود آمد، بلکه نسخه ای است که اکنون در اختیار هندی ها قرار گرفته است. ) - یعنی هواپیمای جدید
      هر دوی این نوع هواپیماها با هم، به طور کلی، احتمالاً مورد نیاز نیستند، اما برای تقاضای 4 میگ-35 کاملاً جدید ... حتی در رویاهایم نمی توانم خودم را از واقعیت دور کنم :))))) بنابراین، لیست من به طور ضمنی نشان می دهد که تعدادی میگ 35 می سازیم و تعدادی میگ 29 را به میگ 29 اس ام تی ارتقا می دهیم.
      خوب با Su-30 و Su-35 ... ترجیحاً 35. اما تا جایی که من می دانم هنوز به حالت سریالی نیامده اند. و Su-30 یک هواپیمای بسیار قدرتمند و اثبات شده در ساخت است.
      1. زحل.ممم
        زحل.ممم 31 اکتبر 2012 00:45
        0
        نقل قول: آندری از چلیابینسک
        خوب با Su-30 و Su-35 ... ترجیحاً 35. اما تا جایی که من می دانم هنوز به حالت سریالی نیامده اند. و Su-30 یک هواپیمای بسیار قدرتمند و اثبات شده در ساخت است.

        حیف که سرگئی کهنه کار تصمیم به تعطیلات گرفت، در هر صورت، امیدوارم در آینده ای نزدیک به او بازگردد.
        آندری، بگذار سعی کنم کمی تو را اصلاح کنم.
        Su-30 یک هواپیمای چند منظوره دو سرنشینه است که برای کنترل عملیات رزمی گروهی جنگنده ها در حل وظایف کسب برتری هوایی، ارائه عملیات رزمی برای سایر انواع هوانوردی، پوشش نیروهای زمینی و تاسیسات، انهدام نیروهای تهاجمی هوابرد و همچنین طراحی شده است. برای انجام شناسایی هوایی و انهدام اهداف زمینی یا سطحی. (جنگنده بمب افکن)
        Su-35 یک جنگنده برتری هوایی چند منظوره فوق مانورپذیر عمیقا مدرن شده است. (مبارزه در خالص ترین شکلش) یه همچین چیزی
        1. اوستین
          اوستین 31 اکتبر 2012 04:35
          0
          Su 30MKI, Su 35 - در ابتدا به عنوان MFIs طراحی شدند - جنگنده های چند منظوره که قادر به حل چندین کار از جمله کار در سطح هستند. دستگاه MKI دو صندلی است که به شما امکان می دهد کار را در خدمه توزیع کنید و از نظر روانی خدمه احساس بیشتری دارند. راحت است، به خصوص هنگام کار در مناطق شمالی و بیابانی.
          علاوه بر این، آموزش، راه اندازی خلبان، شناسایی آب و هوا و .... وقتی خدمه پرواز مشتری آموزش دیدند، ابتدا کمی وحشت و تمایل به تغییر به نوع قبلی (MiG29، Su24) به وجود آمد، گفتند خیلی سخت است. ، بعد از یک سال هواپیمای دیگر و نیازی به آن نبود. Su35 یک دستگاه تک سرنشین است، احتمالاً مشخصاتش (زمانی که سری کامل شود) بهتر خواهد بود اما نه در حد بزرگی.پس دستگاه ها شایسته هستند. و اینکه کدام یک را انتخاب کنید بستگی به مشتری دارد.
        2. آندری از چلیابینسک
          آندری از چلیابینسک 31 اکتبر 2012 15:03
          +2
          نقل قول از: saturn.mmm
          حیف که سرگئی کهنه کار تصمیم به تعطیلات گرفت، در هر صورت، امیدوارم در آینده ای نزدیک به او بازگردد.

          من هم همینطور:)))
          نقل قول از: saturn.mmm
          آندری، بگذار سعی کنم کمی تو را اصلاح کنم.

          متشکرم! :))) اما به طور کلی، تا آنجا که من متوجه شدم، Su-35 یک شاهین "تمیز" نیست، بلکه کاملاً چند منظوره است. هر چیزی را حمل می کند و می تواند استفاده کند ... سوال دیگر این است که استفاده از این مرد خوش تیپ برای چیزی غیر از دستیابی به برتری هوا - دست بالا نمی رود :)))
  12. alex86
    alex86 30 اکتبر 2012 20:12
    0
    و چه کسی توضیح خواهد داد که چرا توپ های ما همیشه مقدار قابل توجهی کمتری از گلوله های توپ دارند؟ و خلبانان در مورد آن چه فکر می کنند؟
    1. بادگیر
      بادگیر 31 اکتبر 2012 00:06
      +1
      نقل قول از: alex86
      چرا گلوله های ما همیشه مقدار قابل توجهی کمتری برای توپ دارند؟
      زیرا توپ 30 میلی متری GSh-301 دارای کارتریج بسیار قوی تر و سنگین تر (828-837) نسبت به توپ 20 میلی متری M61A1 ولکان (250 گرم) است.یوروفایتر تایفون دارای یک توپ 27 میلی متری با 150 گلوله، بر روی JAS 39 Gripen با 120 گلوله داسو رافال دارای یک توپ 30 میلی متری با 125 گلوله است.
      1. alex86
        alex86 31 اکتبر 2012 21:33
        0
        0,828x150 = 123,75 کیلوگرم - وزن مهمات برای Su-30، 0,250x940 = 235 کیلوگرم - وزن مهمات برای F-15 - به نوعی کاملاً قانع کننده نیست، البته واضح است که 2 گلوله 20 میلی متری ظاهراً کمتر است. ، از یک 30 میلی متر (هر چند، چرا؟...). بنابراین، سؤال این است - آیا 150 پوسته کافی است؟ (نمی دونم واسه همین می پرسم...) مثال اروپا خیلی غیر مستقیم...
        1. کاپیلاتوس
          کاپیلاتوس 31 اکتبر 2012 22:48
          0
          برای ساقط کردن یک هواپیما یا آسیب شدید به آن (برای خارج کردن آن از جنگ)، فقط چند گلوله کافی است.
          سیستم‌های هدف‌گیری مدرن در هواپیماهای جنگنده، سرنگونی دشمن را با اولین انفجار کوتاه چند گلوله ممکن می‌سازند، بنابراین حتی چنین بار مهمات به ظاهر کوچکی از 150 گلوله کمی اضافی به نظر می‌رسد.
  13. sedoj
    sedoj 30 اکتبر 2012 22:51
    +2
    ویدیو جالب است - شما می خواهید با هواپیما برقصید. اما به طور جدی، اروپایی ها قادر به چنین ترفندهایی در هوا نیستند.
    1. qwerty_zxc
      qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 11:26
      -3
      نقل قول از sedo
      ویدیو جالب است - شما می خواهید با هواپیما برقصید. اما به طور جدی، اروپایی ها قادر به چنین ترفندهایی در هوا نیستند.

      و آنها برای چه هستند؟ این دقیقاً همان چیزی است که زواید دارد. آنها "اول دیدند، اولین بار شلیک کردند"
  14. qwerty_zxc
    qwerty_zxc 31 اکتبر 2012 00:10
    -4
    آیا هنوز خرهایی هستند که به این مزخرفات اعتقاد دارند؟ چه لعنتی بهترین است؟
  15. سلدون
    سلدون 31 اکتبر 2012 00:34
    +1
    هواپیمای زیبا! خدا به ایالت های تقسیم شده آمریکا رحم کند!
  16. کاپیلاتوس
    کاپیلاتوس 31 اکتبر 2012 22:24
    0
    چند لحظه قبل از ستایش این یا آن هواپیما وجود دارد.

    همه می دانند که این خود هواپیما نیست که هدایت می کند، بلکه واشر بین چوب کنترل و هواپیما است.
    یعنی در مجموع برنده خلبانی است که هم از نظر خلبانی و هم از نظر استفاده از تمامی سیستم های سواری (اویونیک، تسلیحات، پارازیت و غیره) به میزان 110 درصد از تجهیزات استفاده کند.
    من کاملاً شک دارم که اگر Su-30MKI یا Su-35 اکنون به نیروی هوایی روسیه تحویل داده شود، خلبانان جنگنده می توانند حداقل 70٪ از پتانسیل آن استفاده کنند.
    من نیروی هوایی اسرائیل را به عنوان مثال ذکر می کنم - به نظر من آماده ترین نیروی هوایی است، علیرغم این واقعیت که آنها با هواپیماهای "آشغال" F-16 و F-15 پرواز می کنند.

    بنابراین ، IMHO ، من فکر می کنم اکنون دوره رهبری نیروی هوایی روسیه کاملاً صحیح است - افزایش کلی آمادگی رزمی در تجهیزات موجود (افزایش زمان پرواز ، افزایش سطح خلبانان در مراکز آموزش رزمی و افزایش درصد تجهیزات آماده جنگی موجود، حمله گروهی، تقلید از نبردها به تنهایی و به صورت گروهی و غیره) با به تعویق افتادن تسلیح مجدد به یک جنگنده اصلی جدید تا زمانی که T-50 به تولید انبوه برسد.
    نبرد هوایی مدرن رقصیدن در هوا نیست. خلبان ممکن است بدون اینکه متوجه شود چه اتفاقی افتاده است بمیرد.
  17. سریع 1934
    سریع 1934 9 نوامبر 2012 21:11
    0
    تا به امروز، این بهترین هواپیما است. بقیه را کسانی می شناسند که او را در دم "نگه داشته اند". قاعدتاً آنها حتی در مورد اظهارات شما اظهار نظر نمی کنند.
    آنها دوست ندارند در مورد مشارکت خود در این دستگاه لاف بزنند.
    با احترام به شرکت کنندگان یک انجمن. hi