بررسی نظامی

خودروهای زرهی استرایکر طرح ها و مشکلات

42
در جریان اصلاحات نیروهای مسلح ایالات متحده در دهه نود، ارتش با موضوع تجهیز خودروهای زرهی مواجه شد. بر اساس مفهوم جدید، قرار بود نیروی زمینی بسته به تجهیزات به سه نوع واحد تقسیم شود. تجهیز لشکرها و تیپ های سنگین پیشنهاد شد تانک ها، پیاده نظام سبک - نفربر زرهی خانواده M113 و خودروهای زرهی سبک. در همان زمان، موضوع تجهیز لشکرها / تیپ های متوسط ​​(که اغلب از آنها به عنوان میانی نیز یاد می شود) باز ماند. پیشنهادات مختلفی وجود داشت، اما در نهایت، یک خودروی زرهی چرخدار امیدوارکننده به عنوان تکنیک بهینه برای واحدهای متوسط ​​شناخته شد. علاوه بر این، یک دستگاه پلت فرم مورد نیاز بود که بر اساس آن امکان ایجاد تجهیزات برای اهداف مختلف وجود دارد. شاید ارتش ایالات متحده از ایده چنین وسایل نقلیه زرهی از سپاه تفنگداران دریایی، که در آن زمان از خانواده خودروهای زرهی LAV که بر اساس ماشین زرهی MOWAG Piranha 8x8 ساخته شده بود، جاسوسی کرده بود. ده سال.



داستان و طراحی

برای انجام نوسازی عمیق ماشین سوئیسی-کانادایی، دو مورد از بزرگترین نگرانی های دفاعی ایالات متحده درگیر بودند: جنرال داینامیکس و جنرال موتورز. در مراحل مختلف این پروژه که IAV (خودروی زرهی موقت - "خودروی زرهی موقت") نامیده می شود، بخش های مختلفی از این شرکت ها شرکت کردند. در همان زمان، کار اصلی به شعبه کانادایی General Dynamics Land Systems واگذار شد که قبلاً یک شرکت مستقل GMC بود و خودروهای زرهی خانواده LAV را توسعه می داد. شرایط مرجع برای ماشین های جدید در همان ابتدای سال 2000 صادر شد. تقریباً در همان زمان ، برنامه IAV نام دیگری دریافت کرد - Stryker. طبق سنت آمریکایی ها در نام گذاری خودروهای زرهی، سکوی جدید به نام ارتش معروف نامگذاری شد. و این بار به افتخار دو نفر در یک زمان. این سرباز کلاس اول استوارت اس استرایکر است که در مارس 1945 درگذشت، و متخصص درجه چهارم رابرت اف استرایکر که از ویتنام برنگشت. برای قهرمانی خود، هر دو استرایکر پس از مرگ، مدال افتخار، بالاترین جایزه نظامی در ایالات متحده را دریافت کردند.

هنگام ایجاد پلت فرم زرهی Stryker، از حداکثر پیشرفت های ممکن در GMC سابق استفاده شد. به همین دلیل، برای مثال، طرح کلی و خطوط بدنه خودروی جدید محافظت شده تقریباً مشابه LAV باقی مانده است. در سمت راست جلوی بدنه زرهی یک موتور دیزلی کاترپیلار C7 با ظرفیت 350 اسب بخار قرار دارد. از طریق گیربکس آلیسون 3200SP، گشتاور موتور به هر هشت چرخ منتقل می شود. در عین حال، یک مکانیزم پنوماتیکی خاص، به دستور راننده، می تواند چهار چرخ جلو را خاموش کند. این حالت کار با فرمول چرخ 8x4 برای تردد با سرعت بالا در بزرگراه استفاده می شود. در مورد مدل اولیه یک نفربر زرهی (وزن رزمی حدود 16,5 تن)، یک موتور 350 اسب بخاری سرعت تا صد کیلومتر در ساعت را در بزرگراه فراهم می کند. سایر نسخه های Stryker با داشتن توده رزمی بزرگ قادر به شتاب دادن به چنین سرعتی نیستند و در این پارامتر کمی نسبت به نفربر زرهی پایه از دست می دهند. منبع سوخت برای راهپیمایی تا 500 کیلومتر کافی است. سیستم تعلیق چرخ بدون تغییرات قابل توجهی از LAV قرض گرفته شده است. چهار چرخ جلو یک سیستم تعلیق فنری و عقب - یک میله پیچشی دریافت کردند. با توجه به وزن زیاد ماشین های خانواده، عناصر تعلیق کمی تقویت شدند. همانطور که بعدا مشخص شد، تقویت کافی نبود.




بدنه زرهی وسایل نقلیه Stryker نیز توسعه بیشتر پروژه LAV است، با این حال، دارای تعدادی تفاوت قابل توجه است. ابتدا باید به ارتفاع زیاد کیس اشاره کرد. برای اطمینان از راحتی قرار دادن خدمه، نیروها، مهمات و غیره و همچنین برای محافظت در برابر انفجار مین، لازم بود پروفیل پایین کار مجدد انجام شود و در نتیجه ارتفاع بدنه افزایش یابد. دومی برای جبران حجم "دزدیده شده" توسط پایین V شکل انجام شد. در نتیجه، ارتفاع کل نفربر زرهی پایه (روی سقف) 25-30 سانتی متر بیشتر از وسیله نقلیه LAV بود. افزایش ارتفاع بدنه بر خطوط آن تأثیر گذاشت. قسمت بالایی آن از نظر ظاهری به طور قابل توجهی با نفربر زرهی کانادایی متفاوت است - قسمت جلویی بالایی طولانی تر است و تقریباً در جلوی محور دوم به سقف می پیوندد. بدنه زرهی Stryker از پانل هایی با ضخامت 12 میلی متر جوش داده شده است. با استفاده از درجات مختلف فولاد، حفاظتی حاصل می شود که مطابق با سطح چهارم استاندارد STANAG 4569 در برجستگی جلویی و دوم یا سوم از سایر جهات است. به عبارت دیگر، صفحات جلویی "بومی" دستگاه استرایکر می توانند در برابر اصابت گلوله های زره ​​پوش با کالیبر 14,5 میلی متر و قطعات یک پرتابه 155 میلی متری که در فاصله حدود 30 متری منفجر شده است، مقاومت کنند. طرفین و عقب به نوبه خود از خدمه، نیروها و واحدهای داخلی فقط در برابر گلوله های زره ​​پوش با کالیبر 7,62 میلی متر محافظت می کنند. به طور کلی چنین شاخص های حفاظتی چیز خاصی نیستند، اما نسبت به وزن سازه کافی و بهینه در نظر گرفته می شدند. حتی در مرحله طراحی اولیه، امکان نصب رزروهای اضافی وجود داشت. بر روی تمام ماشین های خانواده Stryker، حفاظت از سیستم MEXAS ساخت شرکت آلمانی IBD Deisenroth قابل آویزان است. هنگام نصب پانل های فلزی و سرامیکی، سطح حفاظت به طور قابل توجهی بهبود می یابد. در این حالت، کناره‌ها و عقب خودرو در برابر اصابت گلوله‌های کالیبر 14,5 میلی‌متری و قسمت‌های جلویی خودرو در برابر اصابت گلوله‌های 30 میلی‌متری مقاومت می‌کنند.





تغییرات

تسلیحات ماشین های Stryker به مدل خاص بستگی دارد، برد آن بسیار متنوع است. سیستم های تسلیحاتی را باید با توجه به خودروهای زرهی موجود خانواده در نظر گرفت.



- ICV M1126. وسیله نقلیه رزمی پیاده نظام - نفربر زرهی پایه. این هواپیما یک خدمه دو نفره را حمل می کند و دارای 2 صندلی فرود است. در قسمت عقب یک رمپ تاشو برای فرود و پیاده شدن وجود دارد. برجک سبک ICV را می توان با مسلسل سنگین M19HB یا نارنجک انداز خودکار Mk.240 نصب کرد. علاوه بر این، دستگاه هایی برای نصب یک مسلسل با کالیبر تفنگ وجود دارد، به عنوان مثال، MXNUMX.



- M1127 RV. وسیله نقلیه شناسایی یک خودروی شناسایی زرهی است. مجموعه تسلیحاتی شبیه به نفربر زرهی اولیه است. در همان زمان ، به منظور انتقال اطلاعات در مورد پیشرفت حمله شناسایی ، M1127 دارای سه خدمه است (اپراتور رادیویی معرفی شد) و تعداد مکان های فرود به چهار نفر کاهش یافت.



- M1128MGS. سیستم تفنگ موبایل - "نصب اسلحه موبایل". سکوی زرهی با برجک خودکار نصب شده بر روی آن برای اسلحه 105 میلی متری M68A1. تفنگ تفنگدار در یک برجک نسبتا کوچک خالی از سکنه قرار دارد و مجهز به لودر خودکار است. مهمات اصلی ام جی اس آماده شلیک از 18 گلوله تشکیل شده است. محفظه جنگ می تواند مهمات اضافی را در خود جای دهد، اما در این مورد، خدمه باید آنها را به صورت دستی در لودر خودکار بارگیری کنند. کمکی سلاح - مسلسل کواکسیال M2HB و نارنجک انداز دودزا. سیستم دید دستگاه M1128 مورد توجه خاص است. یک خدمه سه نفره دستگاه های دید در شب و مناظر در هر شرایط آب و هوایی در اختیار دارند. علاوه بر این، تمام اقدامات کنترل آتش با استفاده از سیستم های از راه دور انجام می شود که بقای خودرو و خدمه را افزایش می دهد. از نظر قدرت شلیک، M1128 MGS با تانک M60 Patton قابل مقایسه است.

خودروهای زرهی استرایکر طرح ها و مشکلات


- M1129 MC. خمپاره انداز - خمپاره انداز خودکشش. محفظه سربازان مجهز به یک میز گردان و خمپاره 120 میلی متری M6 (معروف به Soltam K6) با طراحی اسرائیلی است. جعبه مهمات نیز در اینجا قرار دارد. خدمه M1129 MC متشکل از پنج نفر است. در عین حال، فقط سه نفر به طور مستقیم با ملات کار می کنند. خمپاره انداز خودکششی M1129 MC با سرعت شلیک تا پنج گلوله در دقیقه، می تواند اهدافی را با مین های معمولی در برد تا 7200 متر و مین های فعال واکنشی در فواصل تا فاصله 10,5 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.



- M1130CV. خودروی فرماندهی - خودروی فرماندهی و ستادی. کوپه نیروها تجهیزات ارتباطی و محل کار فرماندهان را در خود جای داده است. هر شرکت حق دریافت دو KShM M1130 را دارد.



- M1131FSV. Fire Support Vehicle یک وسیله نقلیه شناسایی و تعیین هدف است. تنها با وجود تجهیزات ارتباطی اضافی که با تمام استانداردهای ناتو سازگار است و همچنین مجموعه ای از تجهیزات برای شناسایی بصری، از جمله در شب، با نفربر اصلی زرهی M1126 تفاوت دارد.



- M1132 ESV. Engineer Squad Vehicle یک وسیله نقلیه مهندسی است. تجهیزات نصب و پاکسازی مین روی شاسی پایه Stryker نصب شده است. تفاوت اصلی خارجی با سایر ماشین های خانواده تیغه بولدوزر است. با کمک آن می توانید مین ها را حفر کنید یا آوارها را پاک کنید.



- M1133MEV. وسیله نقلیه تخلیه پزشکی - وسیله نقلیه تخلیه بهداشتی. در قسمت عقب بدنه، خودروی زرهی مجهز به یک واحد زرهی مستطیلی شکل ویژه است. داخل آن مکان هایی برای مجروحان است. حجم های داخلی سرویس بهداشتی M1133 می تواند حداکثر دو پزشک و حداکثر شش بیمار نشسته را در خود جای دهد. در صورت لزوم امکان انتقال دو مجروح بستری وجود دارد. تجهیزات خود دستگاه به شما امکان ارائه کمک های اولیه را می دهد و تعدادی از فعالیت های احیا را انجام می دهد. مجموعه ای از تجهیزات پزشکی به گونه ای انتخاب شد که خدمه M1133 بتوانند سربازان را حتی با جراحات و جراحات شدید به بیمارستان ببرند.



- M1134 ATGM. موشک ضد تانگ یک خودروی ضد تانک با موشک های هدایت شونده است. در این نسخه یک برجک Emerson TUA با دو پرتابگر موشک BGM-71 TOW با اصلاحات اخیر بر روی یک شاسی استاندارد نصب شده است. حداکثر بار مهمات دستگاه AGTM به پانزده موشک می رسد.



- M1135 NBCRV. وسیله نقلیه شناسایی هسته ای، بیولوژیکی، شیمیایی - وسیله نقلیه شناسایی تابشی، بیولوژیکی و شیمیایی. این وسیله نقلیه فاقد هرگونه سیستم تسلیحاتی غیر از سلاح های شخصی خدمه است. خدمه چهار نفره خود در یک ساختمان کاملاً مهر و موم شده کار می کنند و تجهیزات لازم برای تعیین علائم تشعشع، آلودگی شیمیایی یا بیولوژیکی را دارند. علاوه بر این، NBCRV مجهز به امکانات ارتباطی برای انتقال سریع داده های عفونت است.

نتایج عملیات

با استفاده از پیشرفت‌ها در پروژه قبلی LAV، General Dynamics Land Systems توانست به سرعت تمام کارهای طراحی و آزمایش را انجام دهد. قبلاً در پاییز سال 2002 ، اولین خودروهای زرهی خانواده Stryker وارد خدمت شدند و در نوامبر همان سال ، General Motors و General Dynamics Land Systems سفارش تهیه 2131 واحد تجهیزات جدید را دریافت کردند. هزینه کل تحویل از چهار میلیارد دلار گذشت. اولین نسخه از ماشین ها در همان آغاز سال 2003 بعدی وارد نیروها شد. از نظر کمی، ترتیب نیروهای مسلح کاملاً ناهمگون بود. بیشتر خودروهای سفارش داده شده قرار بود در پیکربندی نفربرهای زرهی ساخته شوند. دوم در تعداد - فرماندهی و ستاد خودرو. قرار بود خمپاره‌های خودکششی، شناسایی، اسلحه‌های خودکششی و ضدتانک «Strykers» در مقادیر بسیار کمتری خریداری شوند.

تنها چند ماه پس از آغاز تحویل خودروهای زرهی جدید، ایالات متحده جنگ علیه عراق را آغاز کرد. پیش از این پس از پایان خصومت های اصلی، در اکتبر 2003، انتقال واحدهای مسلح به خودروهای زرهی استرایکر به عراق آغاز شد. سربازان و تجهیزات تیپ 3 (لشکر 2 پیاده نظام) از فورت لوئیس اولین کسانی بودند که به خاورمیانه رفتند. از آبان ماه همان سال در برقراری نظم و گشت زنی در مناطق مختلف عراق حضور فعال داشتند. یک سال بعد تیپ 3 جای خود را به تیپ 1 لشکر 25 داد. علاوه بر این، تغییر واحدهای "واسطه" به طور منظم انجام شد و با گذشت زمان، عمر خدمت کاهش یافت: به جای یک سال، سربازان نیمی از آن را در عراق حضور داشتند. زمانی که تیپ 3 لشکر 2 پیاده نظام رسید، بخش اصلی جنگ تمام شده بود و مخالفان نیروهای ناتو به تاکتیک های چریکی روی آورده بودند. در این مرحله با توجه به ویژگی های بارز آن، تعدادی کاستی در طراحی و تاکتیک استفاده از Stryker ها نمایان شد. حتی قبل از پایان کار تیپ 3 ، نظرات منفی در مورد فناوری جدید ظاهر شد. تا پایان سال 2004، یک کمیسیون ویژه پنتاگون گزارش گسترده ای در مورد نتایج استفاده از نفربرهای زرهی و سایر وسایل نقلیه خانواده Stryker در شرایط جنگی واقعی تهیه کرد.





این گزارش جنجال زیادی به پا کرد و تقریباً منجر به بسته شدن کل برنامه شد. تقریباً تمام عناصر پروژه، از موتور گرفته تا کمربند ایمنی، مورد انتقاد متخصصان قرار گرفتند. نیروگاه و شاسی Strykers راحت و کاملاً مناسب برای سفرهای بزرگراهی بود، اما هنگام رانندگی خارج از جاده مشکلات بزرگی وجود داشت. به دلیل چگالی توان نه چندان زیاد (حدود 18 تا 20 اسب بخار به ازای هر تن وزن)، حتی نفربر زرهی پایه گاهی اوقات در شن و ماسه قرار می گیرد و نیاز به کمک خارجی دارد. تحت شرایط خاص، لازم بود موتور را در حالت های حداکثر "راندن" کنیم که تأثیر بدی بر منبع آن داشت. علاوه بر این، اغلب مشکلاتی در مورد چرخ ها و سیستم تعلیق وجود داشت. همانطور که مشخص شد، تقویت استهلاک و تعلیق انجام شده کافی نبود. معلوم شد که منبع تعلیق به میزان قابل توجهی کمتر از مقدار محاسبه شده است. یکی دیگر از مشکلات زیر شاسی به دلیل وجود توده رزمی نسبتاً بزرگ بود. به همین دلیل، چرخ های گرفته شده از LAV نیاز به پمپاژ منظم و مکرر داشتند که برای استفاده در شرایط جنگی کاملاً قابل قبول نیست. در نهایت مواردی وجود داشت که پس از چند روز استفاده فعال از خودرو در نه سخت ترین شرایط، تعویض لاستیک ضروری شد. همه اینها دلیلی شد برای توصیه به تقویت طراحی شاسی.

دومین شکایت عمده مربوط به سطح حفاظت بود. بدنه زرهی استرایکر برای محافظت در برابر گلوله های سلاح های کوچک طراحی شده است. در صورت لزوم می توان از زره های لولایی استفاده کرد. با این حال، در شرایط واقعی، دشمن ترجیح داد به سمت نفربرهای زرهی نه از مسلسل و مسلسل، بلکه از نارنجک انداز ضد تانک شلیک کند. با وجود قدمت RPG-7 شوروی، آنها به طور فعال توسط گروه های مسلح عراقی مورد استفاده قرار گرفتند. کاملاً واضح است که حتی پانل های فلزی-سرامیکی اضافی نیز در برابر چنین تهدیداتی محافظت نمی کنند. حتی قبل از پایان تهیه گزارش، چندین خودروی تیپ 3 به توری ضد تجمع مجهز شدند. پانل های مشبک بر روی پایه های زرهی MEXAS آویزان شدند. هنگام استفاده از توری، سطح محافظت در برابر مهمات تجمعی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، اگرچه آنها به یک دارو تبدیل نشده اند. میزان آسیب وارده به بدنه کاهش یافت، اما خلاصی کامل از آنها ممکن نبود. با این حال، شبکه های ضد تجمع یک عارضه جانبی ناخوشایند داشتند - ساختار محافظ بسیار سنگین بود، که عملکرد رانندگی را بدتر کرد. در این گزارش در مورد پانل های اضافی MEXAS نیز گفته شد. در مورد پایین ضد مین V شکل، تقریباً هیچ شکایتی در مورد آن وجود نداشت. به خوبی از عهده وظایفش برآمد و موج انفجار را کنار زد. در همان زمان، اشاره شد که حفاظت مین فقط با آن دسته از وسایل انفجاری که برای آنها طراحی شده است مقابله می کند: تا ده کیلوگرم TNT.

یکی دیگر از مسائل ایمنی پیچیده بود و به چندین جنبه از ساختار در یک زمان مربوط می شد. استرایکرها مرکز ثقل نسبتا بالایی داشتند. تحت شرایط خاص، این می تواند منجر به کودتای خودرو شود. در مجموع طی سال های فعالیت خودروهای زرهی این خانواده، چندین ده مورد از این دست چه بر اثر انفجار زیر یا چرخ و چه به دلیل شرایط سخت جاده به ثبت رسیده است. به طور کلی، افزایش احتمال سقوط از یک طرف چیز خاصی خطرناک نبود، که علاوه بر نکات مربوطه در راهنمای رانندگی، توجه ویژه ای را می طلبد. با این حال، در چند ماه اول استفاده از نفربر زرهی استرایکر در عراق، سه سرباز بر اثر واژگونی تجهیزات کشته شدند. علت این حوادث طراحی نادرست کمربند ایمنی خدمه و نیروها تشخیص داده شد. همانطور که معلوم شد ، آنها فقط با تکان های کوچک شخص را محکم نگه داشتند. با اضافه بار جدی، کمربندهای استفاده شده بی فایده بودند که در نهایت منجر به تلفات انسانی شد.





مجموعه تسلیحات، به طور کلی، شکایت خاصی ایجاد نکرد. تنها شرط اضافه کردن یک محدود کننده برای نارنجک انداز خودکار بود. در یک موقعیت خاص از لوله، یک شلیک تصادفی می تواند منجر به برخورد نارنجک به دریچه فرمانده یا راننده شود. خوشبختانه چنین اتفاقی رخ نداده است، اما احتیاط در مورد محدود کننده مهم و ضروری تلقی می شود. در مورد دقت و دقت ضعیف نارنجک انداز Mk.19 هنگام شلیک در حال حرکت، آنها مدت هاست که دیگر از کار افتاده اند. اخبار و تنها به صورت گذرا در گزارش به عنوان شر ضروری ذکر شده است. تجهیزات "Strikers" شامل چندین دستگاه دید در شب، از جمله تجهیزات مربوط به دید سلاح است. با این حال، این دستگاه ها در ابتدا یک تصویر سیاه و سفید تولید می کردند. در تعدادی از شرایط، چنین تصویری برای تعیین هدف کافی نیست، به ویژه در حین عملیات پلیس، زمانی که، برای مثال، شناسایی دقیق وسایل نقلیه، از جمله با رنگ، مورد نیاز است. کمیسیون پنتاگون جایگزینی دستگاه‌های دید در شب با دستگاه‌های راحت‌تر و مؤثرتر را توصیه کرد.

پس از انتشار این گزارش، استفاده از نفربرهای زرهی و سایر خودروهای خانواده استرایکر محدود شد. پس از چندین ماه اختلافات شدید، تصمیم گرفتیم به کار این ماشین‌ها ادامه دهیم، اما در اسرع وقت تجهیزات موجود را مطابق با نتایج عملیات تجهیز کرده و بلافاصله تمام ماشین‌های جدید را طبق پروژه به‌روزرسانی شده بسازیم. خوشبختانه برای سرمایه داران پنتاگون، تا زمان انتشار این گزارش، سیستم های جنرال داینامیکس لند و جنرال موتورز موفق به ساخت تنها بخش کوچکی از خودروهای سفارش شده شده بودند. در این راستا، دسته های بعدی نفربر زرهی، اسلحه های خودکششی و غیره. با در نظر گرفتن مشکلات شناسایی شده انجام شد. با این حال، هیچ تغییر قابل توجهی وجود نداشت. وسایل نقلیه زرهی تجهیزات الکترونیکی جدید، مشبک های ضد تجمع منظم و تعدادی اصلاحات دیگر دریافت کردند. در سال 2008، پنتاگون بیش از 600 خودرو با پیکربندی های مختلف سفارش داد. آنها در ابتدا طبق یک پروژه به روز ساخته شدند.

ایرادات "مادری" در طراحی و تجهیزات، که باید در طول تولید اصلاح می شد، منجر به افزایش قابل توجه هزینه برنامه شد. در صورت انتقال کامل تیپ ها و لشکرهای میانی به وسایل نقلیه Stryker، کل هزینه سفارشات تجهیزات می تواند بیش از 15 میلیارد دلار باشد. در ابتدا قرار بود حدود 12 میلیارد برای تجهیز شش تیپ و ایجاد زیرساخت های مربوطه هزینه شود. شایان ذکر است که رقم 15 میلیارد دلاری تاکنون در برنامه های پنتاگون و کنگره قرار می گیرد: از همان ابتدای اجرای برنامه IAV Stryker، در صورت افزایش غیرقابل پیش بینی هزینه ها، دو تا سه میلیارد دلار پیش بینی شده بود.





چشم انداز پروژه

علیرغم تلاش های قابل توجهی که برای رفع کاستی های شناسایی شده انجام شده است، ظاهر خودروهای زرهی خانواده Stryker همچنان مبهم است. از یک طرف، کیفیت جنگی وسایل نقلیه به طور قابل توجهی بهبود یافته است، اما از طرف دیگر، گران تر شده و حمل و نقل آن ها کمتر شده است. با آخرین سوال، وضعیت به شرح زیر است: ویژگی های هواپیمای اصلی حمل و نقل نظامی آمریکایی C-130 به شما امکان می دهد بیشتر ماشین های خانواده Stryker را حمل کنید. علاوه بر این، در برخی موارد، ماژول های زرهی اضافی را می توان زودتر روی هواپیما قرار داد. بنابراین برای حمل یک واحد به تعداد وسایل نقلیه زرهی در یک گروهان، گردان و غیره هواپیما نیاز بود. با اضافه شدن توری های استاندارد ضد تجمع، وضعیت پیچیده تر شد. ابعاد و وزن این حفاظ به گونه ای است که لیست تغییرات Stryker قابل حمل با تمامی حفاظ های اضافی به چند خودرو کاهش یافته است. بنابراین، برای انتقال واحد، لازم است هواپیماهای حمل و نقل اضافی برای حمل و نقل ماژول های زرهی و میله های آویز اختصاص داده شود. همه اینها به طور مستقیم بر هزینه عملیات خودروهای زرهی تأثیر می گذارد.

بهبود بیشتر Stryker در راستای بهبود الکترونیک، ارتقاء سلاح ها و نصب تجهیزات حفاظتی جدید است. به طور خاص، برنامه ریزی شده است که مجموعه ای از ماژول های حفاظتی پویا ایجاد و راه اندازی شود، با این حال، به دلیل تعدادی از ویژگی های طراحی، این کار خیلی آسان نخواهد بود. در اصل، آمریکایی ها می توانند سعی کنند یک سکوی زرهی کاملاً جدید بسازند. با این حال، همه یا تقریباً همه راه ها برای چنین "عقب نشینی" ده سال پیش مسدود شد، زمانی که پنتاگون بدون در نظر گرفتن مشکلات احتمالی، به طور همزمان بیش از دو هزار نفربر زرهی و سایر وسایل نقلیه خانواده را سفارش داد. در نتیجه هزینه های زیادی صرف ساخت وسایل نقلیه ای شد که کاملاً آماده جنگ نبودند و ایجاد تجهیزات جدید و تولید گسترده آن هزینه بیشتری را در پی خواهد داشت. بنابراین، تنها چیزی که برای ارتش آمریکا باقی می‌ماند، نوسازی استرایکر است، حداقل در سال‌های آینده. اما با سرعت پیشرفت در Strykers، نیاز به یک پلتفرم زرهی کاملاً جدید ممکن است خیلی زودتر از آنچه که برنامه ریزی شده بود محقق شود.

یکی از دلایل همه شکست های برنامه IAV Stryker اشتباه خود این مفهوم است. یکی از نویسندگان ایده تیپ های میانی، ژنرال اریک شینسکی، که زمانی فرماندهی ستاد ارتش ایالات متحده را بر عهده داشت، به طور سیستماتیک پیشنهاد خود را برای ایجاد سریع یک ساختار جدید و تجهیز به همان اندازه سریع آن به تجهیزات تبلیغ کرد. ژنرال شینسکی بارها اعلام کرد که وضعیت ارتش پانزده سال پیش مطابق با الزامات آن زمان نیست. واحدهای تانک بسیار "تنبل" بودند و پیاده نظام موتوری از نظر سلاح بسیار ضعیف بود. راه حل مشکل این بود که یک خانواده جدید از وسایل نقلیه، ترکیبی از تحرک خودروهای زرهی سبک و قدرت شلیک خودروهای سنگین باشد. همانطور که می بینید، مسیر انتخاب شده کاملاً صحیح نبود و نیروهای زمینی ایالات متحده وسایل جنگی را دریافت کردند که کاملاً برای شرایط جنگی واقعی مناسب نبودند.


به نقل از وب سایت ها:
http://army-guide.com/
http://army.mil/
http://gdlscanada.com/
http://globalsecurity.org/
http://military-informer.narod.ru/
http://armytimes.com/
نویسنده:
42 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. ESSO
    ESSO 31 اکتبر 2012 08:57
    +6
    مقاله خوبیه باید از مین های دفاعی به رتبه های خودمون بدیم که میخوای زرهی پر چرخ معرفی کن نه اینکه روی همون چنگک پا گذاشتن!
    1. اکتانیر
      اکتانیر 31 اکتبر 2012 10:22
      +1
      در نهایت با در نظر گرفتن تغییرات ایجاد شده، تکنیک خوب بود. برای ما ضرری ندارد که چنین چیزی را از آمرز بخریم - چند صد. برای مرزبانان، به عنوان مثال، و همچنین به قفقاز شمالی. تا زمان انتشار مشابه ما تنظیم نخواهد شد. علاوه بر این، لازم نیست "مهاجمین" را در سطح جهانی اصلاح کنیم، آمریکایی ها قبلاً آنها را اداره کرده و به درستی تکمیل کرده اند.
      1. سماور
        سماور 31 اکتبر 2012 10:58
        +5
        به نقل از aktanir
        برای ما ضرری ندارد که چنین چیزی را از آمرز بخریم - چند صد.

        1) و چرا به این فکر افتادید که آنها به ما فروخته می شوند؟
        2) آیا اشکالی ندارد که ما در حال توسعه پلت فرم چرخدار خود هستیم؟
      2. باشکاوس
        باشکاوس 31 اکتبر 2012 21:15
        +2
        موافقم، نمونه ها لازم است، اما چرا آنها را بخریم، اگر گرجی ها با کمال میل آنها را رایگان می دهند، آنها هامرهایی را با آخرین تجهیزات رادیویی تحت المپیک چین پراکنده کردند. تنها با پیکاپ ;)
    2. آودکرد
      آودکرد 31 اکتبر 2012 10:35
      +6
      ما انواع کمیاب از وزیر دفاع داریم - مخلوطی از مبل ساز و ذرت ساز. غیرحرفه ای گرایی ضربدر حداکثری، به علاوه عطش سرکوب ناپذیر برای سود.
      1. سانتافه
        سانتافه 31 اکتبر 2012 15:57
        +4
        به نقل از avdkrd
        ما انواع کمیاب از وزیر دفاع داریم - مخلوطی از مبل ساز و ذرت

        در ایالات متحده، طبق قانون فقط یک غیرنظامی می تواند وزیر دفاع باشد... و هیچ کس مشکلی در این امر نمی بیند.

        در مورد استرایکر، ماشین عالی است. همه کاره، راحت، متحرک. در مورد امنیت، هر نفربر زرهی را می توان غیرفعال کرد، اما وقتی صحبت از وسایل نقلیه آمریکایی می شود، "متخصصان" شروع به لیست کردن نارنجک انداز ها، بمب های دست ساز قدرتمند ... می کنند تا نفربرهای زرهی ما را با زره 6 میلی متری غیرفعال کنند، چند گلوله از DShK کافی است. نفربرهای زرهی روسیه حتی در برابر آن محافظت نمی کنند ابتدایی ترین سلاح های تخریب!

        مفهوم یک نفربر زرهی سبک و "شناور" به بن بست تبدیل شد - زره باید از مردم محافظت کند ، هر چیز دیگری - شنا کردن ، کوهنوردی - عملکردهای ثانویه است. اگر چتربازان ترجیح می دهند روی زره ​​سوار شوند، چرا به یک نفربر زرهی "شناور" نیاز داریم؟
        1. کالاها
          کالاها 31 اکتبر 2012 20:13
          +1
          مشکل وزیر دفاع ما غیرنظامی بودن او نیست، بلکه این است که او موجودی متکبر است و باید ... ب!
          1. سانتافه
            سانتافه 31 اکتبر 2012 20:57
            +2
            این دور از واقعیت نیست. گردن کلفت
  2. کوو
    کوو 31 اکتبر 2012 10:17
    +1
    بررسی Stryker -

    1. اسپلین
      اسپلین 31 اکتبر 2012 11:07
      +5
      استرایکر یک نفربر زرهی معمولی است. از او نمی توان انتظار ابرقدرت داشت. انگار یک نفربر زرهی دیگر حتی یک شلیک قدیمی از یک RPG را نگه می دارد. یک نفربر زرهی معمولی، مانند همه انواع مدرن. شناور نیست..
  3. borisst64
    borisst64 31 اکتبر 2012 11:18
    0
    زنجیرهایی که از کناره ها آویزان شده اند برای چیست؟ هیچ چیز قابل درک به ذهن نمی رسد. شاید برای اینکه جنگنده ها بتوانند روی زره ​​راحت تر صعود کنند؟
    1. باشکاوس
      باشکاوس 31 اکتبر 2012 21:18
      +1
      بله، آنها چیزهای زیادی در طرفین دارند که مشخص نیست چرا، حتی اگر سر مخالفان کشته شده برای ارعاب باشد، تعجب نمی کنم. (یک بار عکس هلیکوپتر Yerokez را در ویتنام دیدم، روی دماغه های اسکی روی جمجمه یک ویتنامی)
      1. گربه
        گربه 31 اکتبر 2012 22:33
        +2
        این به این دلیل است که سیاه‌پوستان آفریقایی زیادی در ارتش آمریکا خدمت می‌کنند. که طبق سنت قدیمی رپرها عادت دارند ماشین هایشان را با انواع چیزهای زیبا و زنگ و سوت آویزان کنند. خوب وقتی به سرویس می رسند همین کار را می کنند =)
    2. دیکرمنیج
      دیکرمنیج 22 نوامبر 2012 14:48
      0
      من در مورد اتحادیه ها نمی دانم، اما تانکرهای اسرائیلی زنجیر با وزنه ها را به عنوان محافظت به برج آویزان کردند.
  4. یانوس
    یانوس 31 اکتبر 2012 11:55
    +3
    در آمریکا غارت دیدند. مال ما یادگیری و یادگیری است. دو هزارم در خیابان وجود دارد و آمرز یک کپی کمی پیشرفته از BTR-80 ساخته اند. علاوه بر این، پیشرفت جدیدترین رویکردهای توسعه نیست، بلکه فقط زره و تجهیزات الکترونیکی کمی بهتر است. و هنوز هم خراب کردند.
    و همه اینها به این دلیل است که آنها یک نفربر زرهی جدید ایجاد نکردند، بلکه احمقانه هر آنچه ممکن و غیرممکن بود را در پیرمرد آویزان کردند و فرو کردند. اینجاست که او خم می شود.
    اما بودجه قطع شده است، همه راضی هستند. من نمی دانم که آیا آنها خطر استفاده از آن را به صورت دسته جمعی در خصومت ها یا به عنوان یک شکارچی برای رژه می گیرند؟ )) اگرچه جایی برای رفتن ندارند، از آن استفاده خواهند کرد - چیز خاصی در مورد آن وجود ندارد.
  5. Voin sveta82
    Voin sveta82 31 اکتبر 2012 12:08
    +4
    این آمریکایی ها برای چنین تحولاتی این همه قلاب پرتاب می کنند .... و اغلب طبق برنامه ریزی انجام نمی شود..))) ما خیلی وقت پیش چنین افرادی را به ماگادان می فرستادیم ...)))
    1. اریک
      اریک 2 نوامبر 2012 12:55
      +1
      ما خیلی وقت پیش ستاره مرگ را با بودجه نظامی آنها ساخته بودیم! :) برای جیب ما هم کافی بود! :)
  6. اسلوینست
    اسلوینست 31 اکتبر 2012 13:08
    +3
    مقاله مفید، خوشحالم که در ایالات متحده آمریکا چنین تکنیکی وجود دارد، آنها فناوری خام و ناتمام بیشتری خواهند داشت.
  7. باسکایی
    باسکایی 31 اکتبر 2012 13:12
    +2
    من می خواهم از Kiril Ryabor نه تنها برای این مقاله، بلکه برای تمام مقالات در مورد وسایل نقلیه زرهی تشکر کنم. همه چیز بدون آب روشن است. سپس خواهیم دید چه اتفاقی می افتد. و سوال این است که چرا در طول جنگ در چچن 1 2. زره پوش ما نفربرهای 80 با صفحه های ضد تجمع مشبک آویزان نشدند بله حتی الان روی نفربر زرهی 82 در قفقاز شمالی آنها را نمی بینم .....
    1. سماور
      سماور 31 اکتبر 2012 13:36
      +2
      نقل قول از bask
      نفربرهای زرهی ما 80 با صفحه های شبکه ضد تجمع آویزان نشده بودند.

      آنها شروع به تردد در اوستیای جنوبی کردند، اما این موارد نسبتاً منزوی بودند.
  8. آقای. حقیقت
    آقای. حقیقت 31 اکتبر 2012 15:37
    0
    Stryker، این یک شکست است.
    -قیمت
    -امنیت
    - تحرک عملیاتی و تاکتیکی
    - محدودیت سرعت 35 مایل در ساعت با سفارش است. در بالا، شروع به از هم پاشیدن می کند.
    از مزایا، فقط یکپارچه سازی با FMTV است که دارای ویژگی های بسیار متوسط ​​​​است.
    1. اسپلین
      اسپلین 31 اکتبر 2012 15:50
      +4
      این یک افسانه است، معمولاً در جاده ها و 65 مایل در ساعت می رود. و در مورد زمین های متقابل .. با سرعت 50 کیلومتر به مدت نیم ساعت در کوپه نیروهای BMP ما سوار شوید. هیچ وقت بچه ای وجود نخواهد داشت! و علاوه بر این، آنقدر سر خود را می کوبید که حتی یادتان نمی آید چگونه آنها را درست کنید.
      و تمام نکات دیگر. شاید 5 میلیونمین باکستر بهتر باشد؟
      1. گربه
        گربه 31 اکتبر 2012 16:16
        +2
        نقل قول از اسپلین.
        با سرعت 50 کیلومتر در کوپه نیروهای خودروی رزمی پیاده نظام ما به مدت نیم ساعت سوار شوید. هیچ وقت بچه ای وجود نخواهد داشت! و علاوه بر این، آنقدر سر خود را می کوبید که حتی یادتان نمی آید چگونه آنها را درست کنید.

        پس در آن روزها سوار شدند. و سپس آنها بچه ها را به وجود آوردند - و بیشتر از اکنون، زمانی که مینی بوس در ساعت شلوغی شدیدترین حالت حمل و نقل در نظر گرفته می شود. =)
        1. اسپلین
          اسپلین 31 اکتبر 2012 16:21
          -1
          حداکثر 30 کیلومتر در ساعت یا حتی تمام 15. این در آیین نامه آمده است. و از میان مزارع نرفته اند! (فقط مسیر را مشخص نکردم).
          1. گربه
            گربه 31 اکتبر 2012 22:26
            0
            خوب ، اگر نرفتید و طبق استانداردها مجاز نیست - چرا اصلاً چنین مشکلی را ذکر کنید؟
            موردی که آمران در آبرامز سعی کردند پرش نمایشگاهی T-90 را تکرار کنند که با شکستگی ستون فقرات راننده به پایان رسید - آیا این واقعاً دلیلی است برای اینکه بگوییم T-90 قطعاً از آبرامز بهتر است؟ شاید بهتر باشد، اما با معیارهای کاملاً متفاوتی تعیین می شود. و نه یک نمونه خصوصی، ساخته شده، علاوه بر این، با نقض قوانین عملیات و استفاده از این وسیله نقلیه جنگی.
      2. باسکایی
        باسکایی 31 اکتبر 2012 16:41
        0
        Splin Who و When در شرایط جنگی به سراغ نفربر زرهی BMD پیاده نظام در کوپه نیرو رفتند. علاوه بر مکانیک .. همه چیز روی زره ​​را برای یخ زدن تخم مرغ ها راندند. طبق فناوری SEP-Sweden در GC و چرخ دار هیچ قیمتی برای او وجود ندارد عمق رودخانه های قفقاز حداکثر 1.5 متر است امنیت و امنیت دوباره!!!
        1. اسپلین
          اسپلین 31 اکتبر 2012 16:53
          +2
          من در مورد آینده مبهم و در مورد جنگ در قفقاز صحبت نمی کنم. من در مورد مبارزه با سلاح های ترکیبی صحبت خواهم کرد: ستون های شرکت به ستون های جوخه سازماندهی مجدد می شوند، ستون های جوخه در تشکیل جنگ مستقر می شوند. و تنها در آن صورت پیاده نظام فرود می آید. و قبل از آن، ماساژ پروستات و موسیقی کلاه ایمنی روی دریچه های بالایی در جعبه - نه قبل از آن. در قفقاز به نفربرهای زرهی دیگری مانند MRAP نیاز است. Stryker نیز یک بهتر معمولی است، فقط از یک نسل جدید. و او در عراق در عملیات پلیس جای خود را ندارد، آمریکایی ها این را فهمیدند.
          1. باسکایی
            باسکایی 31 اکتبر 2012 18:01
            0
            اسپلین درباره ,, مه آلود , رد کردی ... من یک داداش دارم در افغانستان 86-88 روی زره ​​نفربر زرهی و خودروی جنگی پیاده نظام 1000 کیلومتر برگشته اسامی ستون های گروهان و هنگ بگو چی نوشتی به حداقل یک جانباز، قفل، جنگ ... در مورد هر چیز دیگر، من کاملا موافقم، ,, Stryker ,, نفربرهای زرهی و دیگر نسل جدیدی نیستند.
            1. اسپلین
              اسپلین 31 اکتبر 2012 18:24
              +1
              نقل قول از bask
              من یک برادر دارم در افغانستان 86-88 روی زره ​​یک نفربر زرهی و یک خودروی جنگی پیاده نظام 1000 کیلومتر به عقب برگشته است.


              تفاوت اساسی روحیات افغان با ستیزه جویان یا شورشیان چچنی در عراق. همان تاکتیک های حزبی. چه برسه به نسل جدید. اساسا هیچ چیز وجود ندارد، به جز شاید Boxster. همه نفربرهای زرهی غربی و BTR-4 دارای یک طرح هستند.
              1. باسکایی
                باسکایی 31 اکتبر 2012 18:42
                +1
                Splin من عملاً با همه چیز موافقم. اما مفهوم سوئدی SEP وجود دارد. بر اساس آن یک وسیله نقلیه جنگی پیاده نظام در GC و چرخ متحرک،، Aligator،، 8/8 قبلا ساخته شده است. )) فکر می کنم، Kurganets، باید ساخته شود. دقیقا روی GC و چرخ محرک ... وزن 25 تا 30 تن در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده است شاسی ردگیر متوسط ​​MT-S نه جایی که هیچ اطلاعاتی در مورد آن وجود ندارد. در مقاله Kiril در مورد اسلحه های خودکششی لهستانی،، خرچنگ،، یک خطا. اسلحه های خودکششی روی شاسی MT-S، نام لهستانی،،، Kalina، با MTO جلو. لهستانی ها به طور فعال از این توسعه شوروی در هنگام ایجاد استفاده کردند. ،،،
                1. اسپلین
                  اسپلین 31 اکتبر 2012 18:51
                  0
                  همه اینها را می توان به دسته وسایل نقلیه جنگی سنگین پیاده نظام و همچنین تغییر تانک های شوروی BMPT-64 و BMPT-64K نسبت داد. بیایید همه چیز را زره پوش کنیم! آلمانی ها و همسایگان شمالی آنها همیشه به طور کلی محافظت بیش از حد را دوست داشتند. اما نبرد یخ را به یاد داشته باشید.
                  1. باسکایی
                    باسکایی 31 اکتبر 2012 19:07
                    +3
                    بله، نه تنها برای آلمانی ها و اسکاندیناوی ها ...، انگلیسی ها در تانک های خود، تحرک را به خاطر زره های تقویت شده قربانی کردند. پلتفرم های جدید ببینند چه اتفاقی افتاده است... من می گویم که اتحاد جماهیر شوروی چقدر از همه غربی ها پیشی گرفت. با ایجاد GM 123 برای اسلحه های خودکششی، Akatsiya، MT-S، MT-SM. همه 25 تن را با ظرفیت حمل ایجاد کردند. تا 12 تن باکسر،، تحسین ... id ......... s
                    1. باسکایی
                      باسکایی 31 اکتبر 2012 20:55
                      0
                      PS متأسفانه، چنین خودروی جنگی پیاده نظام قبلاً توسط palyak ها بر اساس GSh MT-S ما ساخته شده است. در سال 1994. BMP BWP 200 وزن 25-29 تن طول 7.03 عرض 3.03 MTO در کمان ورودی عقب سه خدمه و 8 جنگنده. و هم اکنون با نام تجاری ,, Anders ,,, Here is ,, Kurganets ,, در 12 !!!
      3. آقای. حقیقت
        آقای. حقیقت 31 اکتبر 2012 17:54
        +1
        اسپلین,
        http://www.youtube.com/watch?v=9EzRzTj3kWc
        این متن است.
        نقل قول از اسپلین.
        BMP ما با سرعت 50 کیلومتر

        من هرگز چنین ندیده ام. با چنین سرعت هایی در سراسر تقاطع.
        نقل قول از اسپلین.
        شاید 5 میلیونمین باکستر بهتر باشد؟

        با توجه به قیمت، مهاجم از بوکسور دور نیست. و یک ماشین 33 تنی روی فلان پروفیل لاستیکی فقط یک نفربر زرهی پارکت است.
        1. اسپلین
          اسپلین 31 اکتبر 2012 18:17
          +1
          قیمت Stryker از 2,8 تا 4,9 میلیون دلار است. چه در نسخه برتر آنجا پر شده بود - شیطان می داند. و در زمین‌ها نه تنها دیدم که BMP چگونه رانندگی می‌کند، حتی در سکان آن نشستم. فقط فرود پشت سر نبود. حیفشون کن
          و در مورد ویدیو و اطلاعات، بنابراین در نیویورک کوسه ها در خیابان ها شنا می کنند. همه چیز به شکل متفاوتی اتفاق می افتد، ارزش ندارد همه چیز را در یک اندازه جمع کنیم.
          1. باسکایی
            باسکایی 31 اکتبر 2012 18:27
            -3
            این یک تلافی برای آمرز است، هارپ،،، بازی با .... تمام شد و.،، شما نمی توانید طبیعت را مجبور کنید 100 بار جواب می دهد .... این تازه شروع است برای آمرز. ..
          2. کاواس
            کاواس 31 اکتبر 2012 18:36
            +6
            نقل قول از اسپلین.
            و در مورد ویدیو و اطلاعات، بنابراین در نیویورک کوسه ها در خیابان ها شنا می کنند. همه چیز به شکل متفاوتی اتفاق می افتد، ارزش ندارد همه چیز را در یک اندازه جمع کنیم.

            سی‌ان‌ان امروز گزارش داد: «منابع به ما تأیید کرده‌اند که طوفان سندی که آمریکا را درنوردید، توسط فناوری بسیار پیشرفته توسعه‌یافته توسط رژیم قهرمان ایران که از مقامات سوریه حمایت می‌کند، آغاز شد.» وسط

            1. اسپلین
              اسپلین 31 اکتبر 2012 18:40
              +1
              بیا، برنامه های ایگور پروکوپنکو را در رن تی وی تماشا می کنی!
              1. فرست وود
                فرست وود 5 نوامبر 2012 04:51
                0
                کاملا موافقم
            2. چشم انداز
              چشم انداز 1 نوامبر 2012 00:43
              +1
              این پنج نفر!!! خوب خوب خوب
  9. ولوژانین
    ولوژانین 31 اکتبر 2012 15:51
    +1
    مقاله خوب و عکسهای خوب با تشکر از نویسنده.اما التماس می کنم به راز نظامی نگاه نکنید، همون گند نیروی ضربه ای.همچنین می توانم مقاله "تیپ های استرایکر و واقعیت خصومت ها" را توصیه کنم. به نظر می رسد که نامیده می شود، برای توسعه کلی مفید است.
    1. اسپلین
      اسپلین 31 اکتبر 2012 15:53
      +1
      نقل قول: ولوژانین
      شما اسرار نظامی را تماشا نمی‌کنید، همان چیزی که نیروی ضربتی است


      Bo-o-big plus به شما!
    2. باسکایی
      باسکایی 31 اکتبر 2012 16:44
      0
      ولوژانین نگاه کردم گناهی هست اما وقتی همه چیز تمام شد، پرواز، نعلبکی، فهمیدم.
    3. گلن ویچر
      1 نوامبر 2012 00:13
      +2
      به نظر من یک برنامه سرگرمی خوب است. از بعضی ها خنده دارتر است.
      هر چند که البته حیف که به مرز بیگانه بودن احمق رسیده اند.
  10. باسکایی
    باسکایی 31 اکتبر 2012 16:52
    +1
    بله، چرا MO ما نفربر زرهی 90 نمیخرد؟ بهتر است Stryker،،،. برای نیروهای مسلح و نیروهای داخلی وزارت امور داخلی جان چند سرباز را می توان نجات داد ... اما در منطقه مسکو، به نظر من، برای سربازان اوه ......
  11. استراشیلا
    استراشیلا 31 اکتبر 2012 20:20
    +1
    مقاله فوق العاده است ... آنچه ما داریم برای آمریکایی ها یکسان است ، مشکلات یکسان است ، فقط طراحان و تولید کنندگان ما همه چیز را ارزان تر انجام می دهند. مرکز جرم ...، حفاظت از خدمه.. ضد گلوله ... ما بهتر می خواهیم ... زره یا صفحه های اضافی را آویزان می کنیم ... جرم در حال رشد است، باز بودن و قدرت مانور در حال کاهش است ... همه چیز به هم مرتبط است.
  12. چشم انداز
    چشم انداز 1 نوامبر 2012 00:46
    +1
    بررسی جالب دستگاه بسیار پرکاربرد
    اما آینده متعلق به خودروهای سنگینی مانند نامر اسرائیلی است
  13. ردیاب
    ردیاب 1 نوامبر 2012 06:03
    +2
    فکر می‌کنم یکی از معدود مهاجمان نرم‌افزاری هستم که در یکی از نمایش‌های آمریکای شمالی حضور دارند. معلوم شد یکی از سربازان خندان کانادایی سرگئی (پسر یک مهاجر و افسر سابق SA از مینسک) است. خوب، مهم نیست، اما در اصل، اگرچه خنده دار است ... این مرد یک ماموریت را در افغانستان در آغوش استرایکر گذراند. او به من توضیح داد که مانند نفربرهای زرهی روسی با مهمات کامل، لازم نیست از روی آنها بپری، همه در داخل راحت و با یک کاندیکا .... دوباره موسیقی سوار می شوند. ماشین خوب به خدا برای یک سرباز راحت. یک مقدار غیر معمول چیزهای کوچک راحت که زندگی یک پیاده نظام را کمی آسان می کند.. در کل ماشین خوب است واقعاً خدمت می کند و می جنگد. اگر خیری به دست آمده باشد گناه نیست و مورد استفاده قرار می گیرد. اما حتی در ظاهر سنگین .....
  14. mshl
    mshl 1 نوامبر 2012 11:58
    +3
    نقل قول از اسپلین.
    حداکثر 30 کیلومتر در ساعت یا حتی تمام 15. این در آیین نامه آمده است. و از میان مزارع نرفته اند! (فقط مسیر رو مشخص نکردم)

    40-50 کیلومتر در امتداد تقاطع برای وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام مطلق است. در شرکت ما، در امتداد یک جاده مستقیم و یکنواخت صحرایی، اتفاقاً تا 90 شتاب گرفت. و در حد یک ماشین سواری یک بهایی وجود دارد از نظر نرمی طولانی است. فقط با صدای بلند بله، اما بسیار روان.
    من دو سال سوار آن شدم، در برج و گاهی فرود آمدم، در کنار جاده ها، مزارع و چند بار شنا کردم. با بچه ها همه چیز اوکیه نگران نباشید من یک راننده آشنا دارم که 13 هزار در افغانستان با BMP-1 رانندگی کرده است، بچه ها هستند؛) اتفاقاً تمرینی وجود دارد: رانندگی با سرعت بالا در شب در یک کاروان، می توانید جستجو کنید، ما میانگین سرعت 55 کیلومتر را گرفتیم.
  15. بوگور
    بوگور 1 نوامبر 2012 19:07
    -1
    شاید آنها بیشتر از زمان خود زندگی کرده اند - BETERS؟
    از نظر امنیت - BMP.
    از نظر تسلیحات - همچنین BMP.
    من نمی بینم چه چیزی بدتر از تحویل کامیون ها (اغراق آمیز) به میدان جنگ است ...
  16. اریک
    اریک 2 نوامبر 2012 02:44
    +2
    الزامات ارائه شده به "Stryker". KFOR و من. بر اساس تجربه خدمت در یوگسلاوی، دفاع تصمیم گرفت که آنها مورد نیاز هستند.

    الزامات مطرح شده:
    - حفاظت از حدود 14.5 میلی متر (اگر اشتباه می کنم پیشاپیش عذرخواهی می کنم، حافظه من ضعیف است).
    - قابلیت حمل و نقل هوایی، به ویژه C-130، که ایالات متحده تعداد زیادی از آن را در فاصله 1000 مایلی دارد.
    - یک پلت فرم یکپارچه برای انواع مختلف وسایل نقلیه، حمل و نقل پیاده نظام، وسیله نقلیه پشتیبانی - MGS (تفنگ 105 میلی متری، از مخزن پاتون برداشته شد، توسعه دهنده تصمیم به صرفه جویی در هزینه کرد، زیرا اسلحه ارزان است و در مقادیر زیادی در دسترس است)، پرسنل زرهی آمبولانس حامل و غیره
    -خب و تحرک البته شرایط این بود که ظرف 96 ساعت یعنی روز چهارم در هر جای دنیا مستقر شوند.

    آنچه اجرا شده است:
    - حفاظت در برابر 14.5 میلی متر اجرا نمی شود، علاوه بر این، قسمت پایینی طرفین توسط بازوهای کوچک سبک، یعنی چرخ ها، و فاصله بین آنها ضربه می زند. لاستیک ها تک لایه هستند که توسط پشتیبانی و تغییرات فشار برای شناور شدن دیکته می شوند. همانطور که مشخص شد، به دلیل ضلع بالا (اندازه یک اتوبوس مدرسه را در نظر بگیرید)، ماشین در سرعت های بالا بسیار ناپایدار رفتار می کند، موردی وجود داشت که سه ماشین در زمین تمرین به پهلو سقوط کردند. عکس را با چشمان خودم دیدم. خارج از جاده، آنها به دلایلی که در بالا توضیح داده شد به او اجازه نمی دهند سرعت بالا را توسعه دهد. به نظر می رسد خودروهای زرهی خانواده "LAV" نیروی دریایی، "برادلی" نیز ارجحیت دارند.
    - قابلیت حمل و نقل هوایی از طریق S-130 اجرا نمی شود، زیرا جرم آن بسیار زیاد است، فقط بخشی از ناوگان (یادم نیست، متأسفم کدام یک) از این ماشین ها وزن دارند. بر این اساس یکی از الزامات اصلی اجرا نمی شود. پیشنهاد شد که همه پیوست ها در یک طرف جداگانه حمل شوند. سپس معنای این ماشین تقریباً بلافاصله ناپدید می شود، برای وظایف آن "برادلی" وجود دارد، سلاح های آن میانگین طلایی هستند، اما حفاظت بهتر خواهد بود. MGS به هیچ وجه با هواپیما قابل حمل نیست و به دلیل توپی که دارد حتی نمی توان آن را از دو طرف تحویل داد. زیرا آنها برای حمایت از برادران سبکتر مورد نیاز هستند، یعنی به دلیل تحرک و سرعت حمله باید همزمان در جنگ شرکت کنند.
    - در مورد اتحاد، در سطح مناسبی به دست آمده است.
    - تحرک مشکوک است، نفربر زرهی نمی تواند پاشنه را روشن کند، قدرت موتور برای ایجاد شکاف در موانع در هنگام کار در مناطق شهری کافی نیست، این به اندازه کافی یک نقطه ضعف بزرگ است، ماشین توانایی حرکت مانند 2 را حفظ می کند. چرخ ها در هر طرف باقی می مانند. اگر حافظه ام خوب باشد، سیستم باد لاستیک فقط روی 4 چرخ است، دوباره 2 در هر طرف.
    من فکر می کنم این کافی است. هر چی یادم میاد نوشتم

    نتیجه گیری:
    - مهمترین الزامات در طول توسعه، اجرا، عملیات آزمایشی نبود. به ویژه حمل و نقل با هواپیماهای C-130.
    - سیستم MGS با داشتن یک تفنگ 105 میلی متری نمی تواند زاویه هدف افقی گسترده ای داشته باشد، به دلیل مرکز ثقل بالا، پس زدن 9٪ آن را به سمت خود می زند، بنابراین بخش هدف گیری در طرح جلویی بسیار کوچک است. این برای همه انواع ماشین های این پلت فرم، از جمله نسخه های مسلح به مسلسل معمول است. هنوز هم تعدادی از کاستی‌های مربوط به استفاده از سلاح، با پیاده نظام در این نزدیکی وجود دارد. مهمات کوچک قابل حمل در نوار نقاله، زیرا علاوه بر گلوله های تکه تکه شدن با انفجار قوی، گلوله های ضد تانک نیز باید حمل شود. مثلا XNUMX پوسته چیه!؟ این همان سه بوق برای یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف است، در شرایط تماس خاص با دشمن. همراه با غیرقابل حمل بودن آن، این یک منفی بزرگ است.
    - من برای حفاظت از زره صحبت نمی کنم، زیرا نیروهای مسلح ایالات متحده نفربرهای زرهی دارند که بسیار موفق تر هستند و اینجا اول از همه برادلی است. البته می توان استدلال کرد که او یک خودروی جنگی پیاده نظام دارد و یک استرایکر یک نفربر زرهی است، اما به نظر من موضوع اینجا نیست. زیرا آنها باید اساس سپاه اعزامی خود شوند.
    قدرت آتش برای مبارزه در همان شهر بسیار ضعیف است.
    1. اریک
      اریک 2 نوامبر 2012 02:45
      +1
      - در مورد اتحاد، در سطح مناسبی به دست آمده است.
      - تحرک مشکوک است، نفربر زرهی نمی تواند پاشنه را روشن کند، قدرت موتور برای ایجاد شکاف در موانع در هنگام کار در مناطق شهری کافی نیست، این به اندازه کافی یک نقطه ضعف بزرگ است، ماشین توانایی حرکت مانند 2 را حفظ می کند. چرخ ها در هر طرف باقی می مانند. اگر حافظه ام خوب باشد، سیستم باد لاستیک فقط روی 4 چرخ است، دوباره 2 در هر طرف.
      من فکر می کنم این کافی است. هر چی یادم میاد نوشتم
      نتیجه گیری:
      - مهمترین الزامات در طول توسعه، اجرا، عملیات آزمایشی نبود. به ویژه حمل و نقل با هواپیماهای C-130.
      - سیستم MGS با داشتن یک تفنگ 105 میلی متری نمی تواند زاویه هدف افقی گسترده ای داشته باشد، به دلیل مرکز ثقل بالا، پس زدن 9٪ آن را به سمت خود می زند، بنابراین بخش هدف گیری در طرح جلویی بسیار کوچک است. این برای همه انواع ماشین های این پلت فرم، از جمله نسخه های مسلح به مسلسل معمول است. هنوز هم تعدادی از کاستی‌های مربوط به استفاده از سلاح، با پیاده نظام در این نزدیکی وجود دارد. مهمات کوچک قابل حمل در نوار نقاله، زیرا علاوه بر گلوله های تکه تکه شدن با انفجار قوی، گلوله های ضد تانک نیز باید حمل شود. مثلا XNUMX پوسته چیه!؟ این همان سه بوق برای یک تفنگ تهاجمی کلاشینکف است، در شرایط تماس خاص با دشمن. همراه با غیرقابل حمل بودن آن، این یک منفی بزرگ است.
      - من برای حفاظت از زره صحبت نمی کنم، زیرا نیروهای مسلح ایالات متحده نفربرهای زرهی دارند که بسیار موفق تر هستند و اینجا اول از همه برادلی است. البته می توان استدلال کرد که او یک خودروی جنگی پیاده نظام دارد و یک استرایکر یک نفربر زرهی است، اما به نظر من موضوع اینجا نیست. زیرا آنها باید اساس سپاه اعزامی خود شوند.
      قدرت آتش برای مبارزه در همان شهر بسیار ضعیف است.
    2. fsb_buzuk
      fsb_buzuk 31 اکتبر 2019 16:19
      0
      مثل اونه!
      در اینجا مقاله ترجمه شده دیگری در مورد این موضوع وجود دارد: http://pentagonus.ru/publ/brigady_quot_strajker_quot_i_realnosti_boevykh_dejstvij_ch1_2003/6-1-0-2271
  17. اوروسکا
    اوروسکا 3 نوامبر 2012 21:47
    -1
    is-3 ما بهتر است. آنها همه چیز را به هم می ریزند.
  18. فرست وود
    فرست وود 4 نوامبر 2012 14:42
    -1
    ماشین خوب
  19. بوگور
    بوگور 12 نوامبر 2012 13:13
    0
    و این ماشین خوب کجاست؟ در چلیابینسک روی یک پایه و در کوبینکا در خیابان. هر چیزی زمان خودش را دارد. و قطعا الان زمان IS3، IS4، IS7 نیست.
    و همچنین می توانم از IS3 عکس بگیرم. فقط او از این بهتر نمی شود ... افسوس ...
  20. ko88
    ko88 17 فوریه 2013 00:01
    +1
    همچنین باید زره را به ضرر شناوری تقویت کنیم.
  21. قزاق ولگا
    قزاق ولگا 4 ژوئن 2015 22:45
    0
    یک چیز خوب است - پلت فرم یکپارچه است - این چیزی است که باید اتخاذ شود.