بریتانیا هلیکوپترهای Westland Sea King را به اوکراین تحویل داد
یک هلیکوپتر Sea King از KVVS در پیکربندی جستجو و نجات. عکس توسط Wikimedia Commons
بریتانیا به حمایت از رژیم کیف با تامین تسلیحات و تجهیزات ادامه می دهد. اکنون از انتقال بالگردهای جستجو و نجات Westland Sea King و آموزش خدمه برای آنها خبر می رسد. تاکنون قرار است تنها چند خودرو جابجا شود، اما ویژگی های اعلام شده چنین کمکی حاکی از آن است که این دسته آخرین نخواهد بود. با این حال، نتایج تحویل در هر صورت با آنچه اوکراین نیاز دارد، فاصله زیادی خواهد داشت.
سه هلیکوپتر
در 23 نوامبر، وزیر دفاع بریتانیا، بن والاس، در جریان سفر خود به نروژ، از کمک های نظامی-فنی جدید به اوکراین خبر داد. این بار، آنها قصد دارند 10 گلوله توپ را به متحد منتقل کنند و همچنین هلیکوپترهای Westland Sea King در پیکربندی جستجو و نجات را که قبلاً در خدمت نیروی دریایی بودند، منتقل کنند. هواپیمایی.
نیروهای مسلح انگلیس هم اکنون روند انتقال تجهیزات را آغاز کرده اند و قرار است در آینده نزدیک آن را تکمیل کنند. هلیکوپترها به واحدهای مربوطه نیروی هوایی اوکراین می روند و باید وسایل نقلیه باقی مانده در آنها را تکمیل کنند. در همان زمان، تعداد هلیکوپترهای اوکراین به طور رسمی اعلام نشد.
نیروی دریایی سلطنتی اکنون در حال تکمیل آموزش خدمه اوکراینی است. به گفته وزیر، 10 خدمه برای کار در سی کینگز بازآموزی شده اند. با در نظر گرفتن پرسنل خدمه، می توان در مورد آموزش حداقل 20 خلبان صحبت کرد. همچنین ترکیب فنی را آماده می کند. در آینده نزدیک همه آنها به اوکراین بازخواهند گشت و باید هلیکوپترها را شروع کنند.
هلیکوپتر در حال ماموریت عکس از وزارت دفاع بریتانیا
در پی اظهارات وزیر دفاع، جزئیاتی در مطبوعات منتشر شد. بدین ترتیب روزنامه تایمز به نقل از منابع خود می نویسد که تنها سه هلیکوپتر برای این انتقال آماده شده است. اولین آنها قبلاً وارد اوکراین شده و برای عملیات آماده می شود. در آینده نزدیک دو مورد باقیمانده به پاسگاه جدید تحویل داده می شود.
عجیب است که تعداد خدمه آموزش دیده در حال حاضر از تعداد هلیکوپترهای منتقل شده بیشتر است. این شرایط ممکن است به برنامه های آینده فرماندهی بریتانیا اشاره کند. این امکان وجود دارد که تحویل Sea King به اولین دسته از سه هلیکوپتر محدود نشود. به دنبال آنها، هفت خودروی دیگر از این قبیل می توانند منتقل شوند که به تمام خدمه آموزش دیده امکان می دهد. تحویل بیشتر را نمی توان رد کرد - انگلستان مقدار کافی از چنین تجهیزاتی دارد.
از خدمت خارج شد
هلیکوپتر چند منظوره Westland Sea King که با KVVS و KVMF بریتانیا در خدمت بود، اصلاحاتی از سیکورسکی S-61 / SH-3 Sea King آمریکایی است. مدل پایه در اوایل دهه شصت وارد خدمت شد و به زودی مورد توجه فرماندهی بریتانیا قرار گرفت. نتیجه این امر در سال 1966 توافقی در مورد توسعه اصلاحات جدید هلیکوپتر آمریکایی و متعاقباً راه اندازی تولید انبوه بود. طرف انگلیسی در این پروژه توسط Westland و تعدادی از پیمانکاران فرعی نمایندگی داشت.
اولین پرواز Sea King اصلاح شده در سپتامبر 1967 انجام شد. آزمایش ها با مشکلاتی مواجه شدند، اما در پایان دهه تکمیل شدند. در سال 1969-70. هلیکوپتر جدید وارد سری شد و شروع به خدمت با هواپیمای دریایی CVMF کرد. بعداً، Westland سفارشات را از KVVS دریافت کرد.
در روند نجات. عکس توسط Wikimedia Commons
تولید سریال Sea King با نسخه ضد زیردریایی HAS.1 آغاز شد. بعداً با HAS.2 بهبود یافته جایگزین شد. در آینده، HAS.1 / 2 چندین بار ارتقا یافت، از جمله. با اختصاص شاخص های جدید. هلیکوپترهای جستجو و نجات HAR.3 و HAR.3A نیز ساخته شدند. در اوایل دهه هشتاد، ناوگان هلیکوپترهای نظارتی راداری دوربرد دریافت کرد.
هلیکوپترهای Sea King تا اواسط دهه نود ساخته می شدند. در این زمان، مشتریان تقریباً دریافت کرده اند. 360 هلیکوپتر با تمام تغییرات. بخش عمده ای از تجهیزات وارد KVMF و نیروی هوایی بریتانیا شد. سفارشات از تعدادی از کشورهای خارجی نیز انجام شد و برخی مایل به دریافت تغییرات خود بودند.
با بهره برداری و توسعه منابع، هلیکوپترها به تدریج از رده خارج شدند. در اواسط دهه 2015، هلیکوپترهای سی کینگ کاملاً منسوخ در نظر گرفته شدند و نیروهای مسلح بریتانیا تصمیم گرفتند آنها را رها کنند. تا سال 25، KVVS تنها 3 وسیله نقلیه HAR.13A را در دو اسکادران نگه داشت. هوانوردی دریایی در آن زمان دارای یک اسکادران با 7 هلیکوپتر آواکس از نسخه AEW.16 و یک اسکادران با 5 فروند HU.XNUMX کمکی بود.
در سال 2015، Sea King توسط KVVS از رده خارج شد و در سال 2018، KVMF نیز چنین هلیکوپترهایی را رها کرد. تجهیزاتی که در کار باقی مانده بودند به انبار یا موزه ها رفتند. اکنون تعدادی هلیکوپتر از ذخیره برای عملیات آماده شده و در حال ارسال به اوکراین هستند.
مشخصات فنی
از نظر طراحی، پادشاهان دریایی بریتانیا با اس-61های اصلی آمریکایی تفاوت بسیار کمی دارند. این یک هلیکوپتر چند منظوره از طرح تک روتور با روتور دم است. بدنه بخش بزرگ کابینی جادار با امکان نصب تجهیزات و تجهیزات مختلف را در خود جای می دهد. برخی از تغییرات می توانند شناورهای سونار یا سلاح را حمل کنند.
سی کینگ بالای عرشه ناو هواپیمابر HMS Ark Royal، 2003. عکس از وزارت دفاع بریتانیا
طول هلیکوپتر در امتداد بدنه 17 متر، قطر روتور اصلی با پنج پره 18,9 متر است. بسته به تغییر و تجهیزات، وزن سی کینگ خالی حداقل 6 تن است. حداکثر وزن برخاست در آن است. حداقل 9,7 تن
این نیروگاه شامل دو موتور توربوشفت رولزرویس H.1400 Gnome با قدرت 1660 HP است. با کمک آنها، هلیکوپتر می تواند به سرعت بیش از 210 کیلومتر در ساعت برسد. برد - حداقل 1200 کیلومتر.
این هلیکوپتر تجهیزات ناوبری و پرواز را دریافت کرد که الزامات اواخر دهه شصت را برآورده می کرد. در آینده، سیستم های اویونیک به طور مکرر برای بهبود عملکرد و بهبود قابلیت های کلی به روز شدند. ترکیب تجهیزات مورد نظر نیز تغییر کرد.
بدین ترتیب هلیکوپتر جستجو و نجات HAR.3 در ابتدا مجهز به رادار جستجو و نجات MEL ARI.5955 بود. در پروژه HAR.5، ARI.5991 Sea Searcher پیشرفتهتر با برد تشخیص افزایش یافته جایگزین شد. تغییرات برای کشورهای ثالث رادارهای دیگر دریافت کردند. هلیکوپترها با کمک یک رادار استاندارد می توانند اشیاء سطحی را شناسایی کنند و همچنین آثاری از سقوط و قربانیان برای ارائه کمک پیدا کنند.
Sea King HC.2 - اصلاح برای "کماندو". عکس توسط Wikimedia Commons
بالگرد تجسس و نجات تجهیزات و ابزارهای مختلفی را برای کار در صحنه حوادث و امدادرسانی دریافت کرد. کابین بار می تواند بیش از 25 مسافر نشسته یا حداکثر 9 قربانی را روی برانکارد در خود جای دهد. ظرفیت حمل با باری که در داخل کابین یا بر روی یک زنجیر خارجی قرار داده شده بود از 3,5 تن فراتر رفت.
برای دفاع از خود، هلیکوپترهای Sea King یک مسلسل 7,62 میلی متری نصب شده در درب جانبی دریافت کردند. وسایل نقلیه ضد زیردریایی نیز به نوبه خود مجهز به اژدر، شارژ عمق یا موشک های ضد کشتی بودند.
جبران خسارت
طبق گزارش The Military Balance 2002، در آغاز سال جاری، اوکراین حداقل 110 هلیکوپتر از انواع مختلف داشت. در آینده، او موفق شد مقدار مشخصی از تجهیزات را به حالت پرواز بازگرداند. علاوه بر این، تعداد قابل توجهی بالگرد از کشورهای خارجی به عنوان کمک آمده است. همه اینها باعث شد تا ناوگان هلیکوپتر تقریباً دو برابر شود.
با این حال، چنین ناوگان هوایی متحمل خسارات مرگبار شد. به گفته وزارت دفاع روسیه، تا کنون تقریبا 180 هلیکوپتر از انواع مختلف منهدم شده است. تعداد دقیق تجهیزات باقی مانده برای پرواز و انجام وظایف مشخص نیست. بعید است که از چند ده تجاوز کند، و علاوه بر این، باید مشکلات مختلفی از ماهیت فنی و عملیاتی وجود داشته باشد.
"پادشاه دریا" بریتانیا در تمرینات بین المللی، 2012. عکس از وزارت دفاع ایالات متحده
تحت چنین شرایطی، رژیم کیف آماده پذیرش هرگونه کمکی است، به عنوان مثال، هلیکوپترهای منسوخ و از کار افتاده بریتانیایی Sea King. آنها می توانند برای حمل و نقل پرسنل و محموله - به عنوان جایگزینی برای Mi-8 های گم شده استفاده شوند. علاوه بر این، وجود رادار هوابرد امکان استفاده از چنین هلیکوپترهایی را در نقش شناسایی فراهم می کند. غیرممکن است که تلاش برای ساخت تجهیزات صنایع دستی وسایل نقلیه با هر گونه سلاح را حذف کنیم.
با این حال، عمدتاً به دلیل حجم اندک آن، سود چندانی از چنین کمکی حاصل نخواهد شد. مطبوعات بریتانیا فقط سه هلیکوپتر را گزارش می دهند، در حالی که وزیر دفاع از 10 خدمه صحبت می کند. حتی یک دوجین هلیکوپتر هم خسارات ماه های اخیر را جبران نخواهد کرد و بر وضعیت عمومی ناوگان بالگردی تأثیری نخواهد گذاشت. علاوه بر این، حتی انتقال تمام پادشاهان دریا از انبار بی فایده خواهد بود. همچنین باید در نظر داشت که تعداد کمی از تجهیزات اجازه کار و استفاده کامل، دائمی و کارآمد را نمی دهد. در عین حال، خطر برخورد هلیکوپترهای تازه دریافت شده همچنان بالاست - و آنها به لیست تلفات اضافه خواهند شد.
در پاسخ به درخواست ها
در ماه های اخیر، رژیم کیف از شرکای خارجی برای تسلیحات تهاجمی دوربرد، هواپیماهای تاکتیکی و غیره التماس کرده است. - اما تاکنون در این امر چندان موفق نبوده است. به جای مجتمع های مدرن مورد نظر، به طور عمده نمونه های قدیمی از انواع مختلف به او ارائه می شود. بنابراین، انگلیس این بار تصمیم گرفت هلیکوپترهای از کار افتاده را به اوکراین اختصاص دهد.
بدیهی است که سه تا ده هلیکوپتر Westland Sea King برای حل مشکلات فوری تشکیلات مسلح اوکراین کافی نیست. با این حال، در شرایط کنونی، آنها مجبور به انتخاب نیستند و "دوستان" انگلیسی حتی به فکر کمک مفیدتر هم نیستند.
اطلاعات