حمل و نقل آینده: سکوی امدادی بیش از حد برای ارتش روسیه
"KamAZ-5350" - یکی از وسایل نقلیه اصلی ارتش روسیه
مشخص شد که یکی از موسسات تخصصی وزارت دفاع شروع به توسعه مفهوم یک وسیله نقلیه اساسی جدید برای ارتش - به اصطلاح - کرد. سکوی امدادی همانطور که از نام آن پیداست، ماشینی از این نوع بدون تماس با سطح، بالای سطح زمین حرکت می کند. این پلتفرم با افزایش تحرک و توانایی بین کشوری در مناطق مختلف مشخص می شود که آن را به وسیله ای مناسب برای ارائه تدارکات ارتش، از جمله، تبدیل می کند. در خط مقدم.
سطح مفهوم
آژانس تاس در 27 نوامبر در مورد توسعه ایده های جدید گزارش داد. اطلاعات مربوط به این آثار از منبعی ناشناس در مجتمع نظامی-صنعتی بدست آمده است. هنوز هیچ اطلاعیه رسمی در این مورد منتشر نشده است.
گزارش شده است که مرکز تسلیحات پیشرفته در چهل و ششمین پژوهشکده مرکزی وزارت دفاع مشغول پروژه جدیدی است. یکی از وظایف اصلی این سازمان مطالعه و بررسی چشم انداز توسعه سیستم های تسلیحاتی، ناوگان وسایل نقلیه و غیره است.
یک منبع TASS نشان می دهد که عملیات ویژه فعلی در اوکراین مشکلاتی را در زمینه لجستیک نشان داده است. بنابراین سرعت حرکت افراد و کالاها ناکافی بود. وسایل نقلیه موجود زمان لازم برای انجام حمل و نقل با سرعت لازم را ندارند.
کامیون "اورال-4320"
در این راستا، چهل و ششمین پژوهشکده مرکزی در حال کار بر روی و توسعه مفهوم به اصطلاح است. پلت فرم حمل و نقل بیش از حد. چنین ماشینی با کمک پروانه های مناسب قادر خواهد بود از سطح زمین بلند شود و در اطراف زمین حرکت کند. منبع نگفت که دقیقاً چگونه وظایف بلند کردن و حرکت حل خواهد شد. ویژگی های فنی مفهوم جدید فاش نشده است.
وی در عین حال به رویکرد ویژه به مسائل عملیاتی اشاره کرد. با وجود جدایی از سطح، سکوی امیدوارکننده به عنوان یک مجموعه هوانوردی تمام عیار در نظر گرفته نمی شود. چنین سیستمی گران خواهد بود و همچنین به پرسنل بسیار ماهر برای نگهداری نیاز دارد. مفهوم جدید ایجاد یک حمل و نقل ساده تر با نیازهای کمتر را فراهم می کند. سهولت نگهداری و نگهداری در سطح الزامات فنی تعیین شده است.
در حال حاضر پروژه در مرحله تدوین یک مفهوم کلی است، اما کار ادامه خواهد داشت. پس از سال 2025، قرار است یک نمونه اولیه ساخته و آزمایش شود. شاید تا این زمان وزارت دفاع یا منابعی در صنایع دفاعی بتوانند ویژگیهای خاصی از مفهوم اصلی و پروژه واقعی مبتنی بر آن را آشکار کنند.
بالای سطح
یک منبع TASS فقط در مورد وجود این پروژه و برخی الزامات برای یک پلت فرم امیدوار کننده صحبت کرد. اینکه دقیقاً چگونه برای حل وظایف فنی تعیین شده برنامه ریزی شده است گزارش نشده است. با این وجود، بدیهی است که بر اساس چه طرحها و معماریهایی میتوان وسیلهای با قابلیتهای مطلوب ایجاد کرد.
"UAZ Pickup" به عنوان حامل یک مجتمع بدون سرنشین
پروژه جدید ایجاد یک حمل و نقل زمینی را در حال حرکت در بالای سطح زمین، اما بدون تماس با آن و بدون پشتیبانی مستقیم روی آن، فراهم می کند. بر اساس این اصل است که هاورکرافت کار می کند - یک کلاس شناخته شده و نسبتاً رایج حمل و نقل. به طور کلی، آنها برای حرکت بر روی سطوح صاف در نظر گرفته شده اند، اما قادر به غلبه بر برخی موانع نیز هستند.
امکان استفاده از طرح دیگری وجود دارد. سکوی بیش از حد امداد می تواند نوعی مولتی کوپتر باشد - یک هواپیما با سیستم رانش مناسب و روتورها. در عین حال، ویژگی های کاربرد آن امکان محدود کردن شدید ارتفاع پرواز را فراهم می کند، اما لازم است از ظرفیت حمل بالا اطمینان حاصل شود. نمونه هایی از چنین طرحی در خارج از کشور در حال ایجاد و آزمایش هستند و به نظر می رسد چنین مفهومی حق حیات دارد.
در زمینه پروازهای روی سطح، اکرانوپلان ها را نیز باید به خاطر بسپارید. این تکنیک دارای مزایای خاصی است، اگرچه با محدودیت های عینی روبرو است. با توجه به دومی، استفاده از آن در لجستیک زمین، از جمله. نظامی امکان پذیر نیست
ابعاد، وزن، ظرفیت و ظرفیت حمل و همچنین ویژگی های در حال اجرا / پرواز سکوی امیدوار کننده ناشناخته است. یک بالشتک هوا یا یک طرح چند روتور به شما امکان می دهد تجهیزاتی با ابعاد مختلف با طیف گسترده ای از ویژگی های عملکرد ایجاد کنید. بدیهی است که الزامات یک مدل خاص از تجهیزات نظامی با در نظر گرفتن نیازهای نیروها، قابلیت های فنی و سایر عوامل تعیین می شود.
پروژه فرود هواناو 12322. این اصل حرکت می تواند در خشکی نیز مفید باشد
ایجاد سکوهای بدون سرنشین سبک برای حمل بارهای کوچک با وزن بیش از کیلوگرم یا ده ها کیلوگرم امکان پذیر است. تجهیزاتی از این دست تکمیل کننده سایر وسایل نقلیه بوده و به نوعی قابلیت های سیستم لجستیک را گسترش می دهد. آزمایشات خارجی امکان اساسی ایجاد و استفاده مؤثر از چنین پهپادی را نشان می دهد.
همچنین ممکن است وسایل نقلیه با سایز متوسط با راننده / خلبانی که قادر به حمل افراد یا محموله های مشابه هستند، مورد توجه قرار گیرند. آنها مکمل وسایل نقلیه موجود در انواع مختلف خواهند بود. ظاهر مدل های سنگین جایگزین کامیون های با ظرفیت بالا بعید است.
جهت امیدوار کننده
بنابراین، ارتش ما برای توسعه لجستیک برنامه ریزی می کند و استفاده از وسایل نقلیه اساساً جدید را مستثنی نمی کند. این بار مشخص شد که در آینده ممکن است نوعی سکوی بیش از حد امدادی در سیستم حمل و نقل گنجانده شود. چه خواهد شد هنوز مشخص نیست. اما دلایل علاقه به چنین فناوری قابل درک است - حتی در سطح یک ایده کلی، مزایای خاصی نسبت به فناوری سنتی خودرو دارد.
مزیت اصلی پلت فرم تسکین بیش از حد فرضی عدم وجود محدودیت در باز بودن است. برخلاف خودرو، چنین حمل و نقلی به وضعیت سطح، ظرفیت باربری و زمین بستگی ندارد. حرکت با سرعت و بار لازم عملاً بدون محدودیت امکان پذیر است و علاوه بر این، سکو خطر گیر افتادن در جاده را ندارد. توانایی و تحرک بالا در بین کشور نیز یک عامل اضافی در افزایش بقا است.
پهپاد حمل و نقل آزمایشی اسرائیل AirMule / پهپاد Cormorant
از این نوع حمل و نقل می توان برای تأمین حمل و نقل در مناطق با جاده های ضعیف، در مناطق صعب العبور، در خط مقدم و غیره استفاده کرد. در عین حال در مناطقی که شبکه جاده ای مناسبی دارند همچنان می توان از خودروها استفاده کرد. علاوه بر این، وسایل نقلیه با طراحی سنتی و پلت فرم بیش از حد باید مکمل یکدیگر در زمین باشند و مشکلات مشترک را در شرایط مختلف حل کنند.
با این حال، حمل و نقل بیش از حد، با تمام مزایایی که دارد، معایبی نیز دارد. اول از همه، این یک پیچیدگی فنی کلی است که بر تولید و عملکرد تأثیر می گذارد. علاوه بر این، ممکن است خطرات فنی اضافی مرتبط با تازگی وجود داشته باشد. از این نظر، هاورکرافت یا مولتی کوپترها به طور قابل توجهی از خودروها پایین تر هستند.
ارتش ممکن است به تعداد زیادی تجهیزات جدید نیاز داشته باشد که انجام وظایف را در تمام شرایط پیش بینی شده تضمین می کند. شروع تولید پلتفرم ها با سرعت مورد نیاز آسان و ارزان نخواهد بود. وظیفه تسلط بر فناوری در نیروها نیز بسیار دشوار خواهد بود.
آینده دور
با این حال، هنوز برای صحبت در مورد نتایج این پروژه خیلی زود است. در حال حاضر، در مرحله توسعه مفهوم است و انتظار می رود اولین نمونه آزمایشی زودتر از سال 2025 ظاهر شود. متخصصان 46 پژوهشکده مرکزی زمان کافی برای انجام تمام تحقیقات لازم و تشکیل بهینه را دارند. ظاهر خودروی جدید علاوه بر این، در این مدت، وزارت دفاع قادر خواهد بود تصمیم بگیرد که آیا ارزش توسعه چنین مفهومی را دارد یا اینکه آیا باید به دلایل عینی آن را رها کرد.
صرف نظر از نتیجه مرحله فعلی و توسعه بیشتر رویدادها، مفهوم پلت فرم بیش از حد امدادی مورد توجه است و می تواند مفید باشد. موسسه مربوطه در سال های آتی این ایده ها را مورد ارزیابی قرار می دهد، راه هایی برای پیاده سازی آن ها پیدا می کند و فناوری های مورد نیاز را تعیین می کند. حتی اگر پروژه فراتر از این مراحل پیشرفت نکند، داده های لازم جمع آوری می شود و تجربیات مهمی برای پیشرفت های بعدی به دست می آید.
- ریابوف کریل
- وزارت دفاع فدراسیون روسیه، Wikimedia Commons
اطلاعات