جان تیرپاک، ستون نویس نیروهای هوایی و فضایی، در مورد برتری بمب افکن استراتژیک B-21 Raider نسبت به نسل قبلی خود، B-2 Spirit، که اولین پرواز خود را در سال 1989 انجام داد، صحبت کرد.
به گفته نویسنده این نشریه، ویژگی اصلی آن یک پوشش ویژه است - FS36375 "Light Compass Ghost Grey" که به آن اجازه می دهد در محدوده مادون قرمز و مرئی نامحسوس باقی بماند. رنگ FS36118 "Gunship Grey" مورد استفاده در B-2 Spirit در درجه اول برای کاهش دید در طول عملیات شبانه طراحی شده است.
تفاوت این دو پوشش نیز در این است که به گفته مجله مذکور، B-21 برای انجام چندین پرواز در روز طراحی شده است، در حالی که قابلیت های B-2 در این زمینه کمتر است. پس از هر حرکت، حفظ پوشش ویژه "Spirit" ضروری است.
B-21 قادر به حمل کلاهک های هسته ای و معمولی با جرم کل بیشتر است. به گفته سازندگان، B-21 Raider باید به راحتی با هر سیستم تسلیحاتی مبتنی بر هوا (هر موشک و بمب، چه آنهایی که در حال حاضر استفاده شده اند و چه آنهایی که در حال توسعه هستند) سازگار باشد. درست است، نویسندگان مقاله چیزی در مورد هایپرسونیک نمی گویند سلاح هاکه همانطور که در ابتدا گفته شد این بمب افکن استراتژیک توانایی حمل آن را دارد. شاید به این دلیل نمی گویند که محفظه های داخلی از نظر ابعاد برای موشک های توسعه یافته مناسب نیست.
وجود پوشش های جاذب رادیو در آن باعث می شود که در برابر عوامل تاثیر طبیعی خارجی مقاومت بیشتری داشته باشد و به طور همزمان هزینه های پرواز را کاهش دهد.
اطلاعات مربوط به تفاوت بین نیروگاه های B-21 و B-2 ارائه نشده است.
در همان زمان، استدلال می شود که هزینه تولید یک Raider 750 میلیون دلار برآورد شده است که نصف هزینه B-2 Spirit است، اما آیا شرکت سازنده [شرکت نورتروپ گرومن] قادر به دستیابی به این خواهد بود. هدف (از نظر هزینه) یک سوال بزرگ است. انتظار می رود اولین پرواز یک بمب افکن سنگین در اوایل سال آینده انجام شود و ایجاد تولید انبوه و پذیرش آن توسط نیروی هوایی ایالات متحده در اواخر این دهه انجام خواهد شد. نیاز به تولید چنین هواپیمای اول از همه با مخالفت قدرت های هسته ای مانند جمهوری خلق چین و فدراسیون روسیه توضیح داده می شود.