بررسی نظامی

موشک های چینی بر اساس موشک های ضد کشتی P-15 شوروی

13
موشک های چینی بر اساس موشک های ضد کشتی P-15 شوروی

برای مدت طولانی، ارتش آزادیبخش خلق چین به موشک های ضد کشتی P-15 و کلون های چینی پردازش شده بر اساس موشک های ضد کشتی شوروی مسلح شد. پس از برقراری روابط دیپلماتیک با ایالات متحده، خرید موشک های مدرن P-15M در مصر انجام شد که امکان ایجاد و تولید اصلاحات جدید با ویژگی های بهبود یافته را فراهم کرد.


RCC SY-1


در دهه اول پس از جنگ، ناوگان شوروی بارها از نیروی دریایی ایالات متحده پایین تر بود. برای اصلاح وضعیت ، رهبری اتحاد جماهیر شوروی "اقدامات نامتقارن" را انجام داد: ساخت انبوه زیردریایی ها و ایجاد موشک های ضد کشتی که برای مجتمع های ساحلی ، مسلح کردن قایق ها ، کشتی ها و بمب افکن ها - حامل های موشکی دریا طراحی شده بودند. هواپیمایی.

در اوایل دهه 1960، اتحاد جماهیر شوروی به طور قابل توجهی از نیروهای دریایی ناتو در زمینه موشک های ضد کشتی جلوتر بود. در آن زمان، اکثر کارشناسان نیروی دریایی غربی با موشک های ضد کشتی هدایت شونده با تحقیر برخورد می کردند و آنها را وسیله ای مؤثر برای مبارزه مسلحانه در دریا نمی دانستند. نظر کارشناسان خارجی پس از استفاده موفقیت‌آمیز از موشک‌های ضد کشتی P-15 شوروی در جریان درگیری مسلحانه اعراب و اسرائیل در سال 1967، که متعاقباً منجر به "رونق موشکی دریایی" واقعی شد، به‌طور چشمگیری تغییر کرد.

در دهه 1960، عظیم ترین موشک ضد کشتی شوروی، P-15 با موتور موشک سوخت مایع بود. اجزای خود مشتعل پس از تماس به مخازن موشک ریخته شدند: سوخت TG-02 (Tonka-250) و اکسید کننده AK-20K (بر اساس اکسیدهای نیتروژن). موتور P-15 در دو حالت شتاب و راهپیمایی کار می کرد. در بخش کروز پرواز، موشک با سرعت 320 متر بر ثانیه پرواز کرد. برد موشک های اولین اصلاحات به چهل کیلومتر رسید. وزن محدود این موشک 2125 کیلوگرم بود. طول - 6,425 متر قطر بدن - 0,76 متر طول بال - 2,4 متر.

یک سیستم هدایت خودکار روی موشک P-15 نصب شده بود که شامل رادار یا سر حرارتی، خلبان خودکار و ارتفاع سنج فشارسنج بود که امکان حفظ ارتفاع پرواز را در فاصله 100-200 متری از سطح فراهم می کرد. یک کلاهک انفجاری بالا با وزن 480 کیلوگرم شکست قابل اعتماد کشتی های جنگی کلاس ناوشکن را تضمین می کرد. دستیابی به هدف توسط سیستم هومینگ در فاصله حدود 20 کیلومتری امکان پذیر بود.

اندکی قبل از خاتمه همکاری نظامی و فنی با اتحاد جماهیر شوروی، دسته ای از موشک های ضد کشتی P-15 و حامل های آنها، قایق های موشکی پروژه 183R، به جمهوری خلق چین تحویل داده شد. علاوه بر این، چین اسناد فنی موشک ها را دریافت کرد که امکان راه اندازی تولید آنها را در کارخانه هواپیماسازی شماره 320 در نانچانگ فراهم کرد.


پرتاب موشک های ضد کشتی P-15 از یک قایق موشکی pr.183R

در چین، موشک‌های P-15 SY-1 نامگذاری شدند. آنها علاوه بر قایق های موشکی، ناوچه های pr.053 (نوع Jianghu) را که بر اساس TFR pr.50 شوروی ساخته شده بود و واحدهای موشکی ساحلی مسلح کردند.


RCC SY-1 در موزه نظامی انقلاب چین به نمایش گذاشته شده است

در ابتدا، عملیات SY-1 با مشکلات زیادی پیش رفت، چینی ها به وضوح فاقد تجربه، دانش و فرهنگ تولید بودند و کیفیت ساخت موشک بسیار پایین بود. موارد مکرر نشت سوخت و اکسید کننده وجود داشت که در تماس خود به خود مشتعل می شد که منجر به انفجار و آتش سوزی می شد. با این وجود، موشک های ضد کشتی SY-1 بسیار عظیم شدند و تا اوایل دهه 1980 به طور فعال توسط PLA عملیاتی شدند.


به طور کلی، متخصصان چینی مسیر اتحاد جماهیر شوروی را برای بهبود خانواده موشک های ضد کشتی P-15 دنبال کردند، اما در این مسیر بسیار بیشتر حرکت کردند. در زمانی که طرح‌های جدید موشک‌های ضد کشتی مدرن با سرعت پرواز مافوق صوت قبلاً در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود، جمهوری خلق چین به بهبود طرح‌های قدیمی ادامه داد و آنها را به موتورهای سوخت جامد و توربوجت مجهز کرد.

در نیمه دوم دهه 1970، یک نسخه بهبود یافته، موشک ضد کشتی SY-1A وارد خدمت شد. تفاوت اصلی با مدل قبلی استفاده از جستجوگر جدید پالس پارازیت و ارتفاع سنج رادیویی بود. در اصلاح موشک SY-1A، امکان خلاص شدن از نشت و دستیابی به امکان ذخیره سازی طولانی مدت موشک های ضد کشتی در یک فرم پر شده وجود داشت.

RCC SY-2


با توجه به پیچیدگی موشک های عملیاتی با موتورهای راکت سوخت مایع، که برای آنها از سوخت سمی و یک اکسید کننده سوز آور که مواد قابل احتراق را مشتعل می کرد، استفاده می شد، سعی شد یک موشک ضد کشتی SY-2 با موتور سوخت جامد ایجاد شود. با این حال، صنایع شیمیایی چین در دهه 1970 قادر به تولید فرمولاسیون سوخت جامد با ویژگی های لازم نبود و به دلیل کاهش قابل توجه برد شلیک، تولید انبوه موشک های ضد کشتی SY-2، قادر به اصابت به اهداف در فواصل دورتر نبود. بیش از 30 کیلومتر، نامناسب در نظر گرفته شد.

RCC HY-1


توسعه بیشتر موشک های ضد کشتی چینی بر افزایش سرعت و برد، مصونیت صوتی جستجوگر و قدرت کلاهک متمرکز بود که منجر به ساخت موشک های سری HY-1 شد.


موشک های ضد کشتی HY-1 بر روی پرتابگر یدک کشی که در موزه نظامی انقلاب چین به نمایش گذاشته شده است.

نسخه های بهبود یافته با جستجوگر رادار فعال جدید به عنوان HY-1J و HY-1JA تعیین شدند. موشک هایی از این نوع حامل کلاهک تجمعی با وزن بیش از 500 کیلوگرم بودند.


ناوشکن های چینی، پروژه 051 و لشکرهای ساحلی به چنین موشک های ضد کشتی مجهز بودند.

RCC HY-2


پس از آشنایی متخصصان چینی با موشک های ضد کشتی P-15M شوروی که از مصر تحویل داده شد، روند بهبود موشک های چینی انگیزه جدیدی پیدا کرد. این موشک با سیستم هدایت ارتقا یافته و برد افزایش یافته HY-2 نامگذاری شد (نسخه صادراتی C201 نامگذاری شد).


RCC HY-2 در موزه نظامی انقلاب چین به نمایش گذاشته شده است

به لطف تانک های بزرگتر، برد پرواز به 100 کیلومتر افزایش یافت. اما در همان زمان، افزایش عرضه سوخت و اکسید کننده در هواپیما منجر به افزایش ابعاد موشک شد و امکان قرار دادن آن بر روی پرتابگرهای کشتی را غیرممکن کرد. به همین دلیل، موشک های ضد کشتی HY-2 تنها به عنوان بخشی از سامانه های موشکی ساحلی مورد استفاده قرار گرفتند.

در دهه 1980 تولید موشک با تانک آمپول آغاز شد. موشک های سوخت رسان می توانند برای مدت طولانی در موقعیت شروع باشند. نگهداری آنها نیز تسهیل شد و خطر شهرک سازی کاهش یافت. پرتاب موشک های ضد کشتی از خانواده HY-2 با افزایش قدرت تقویت کننده های سوخت جامد انجام شد.


RCC HY-2A با تقویت کننده سوخت جامد

موشک اصلاح HY-2A مجهز به جستجوگر مادون قرمز و HY-2B و HY-2G به جستجوگرهای رادار تک پالس و HY-2C مجهز به سیستم هدایت تلویزیونی بود. احتمال اصابت یک هدف در صورت گرفتن آن توسط جستجوگر رادار در صورت عدم تداخل سازمان یافته 0,8 برآورد شد.


RCC HY-2G

در اصلاح HY-2G، یک ارتفاع سنج رادیویی بهبود یافته و یک کنترلر قابل برنامه ریزی معرفی شد. این امکان استفاده از مشخصات پرواز متغیر را فراهم کرد که به طور قابل توجهی تشخیص و رهگیری موشک ضد کشتی توسط سیستم های دفاع هوایی کشتی را پیچیده می کند.

RCC YJ-6


موفقیت های به دست آمده در زمینه بهبود قابلیت اطمینان و ایمنی ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده از موشک های ضد کشتی با موتورهای راکتی، ساخت اولین موشک های ضد کشتی مبتنی بر هوای چینی YJ-6K را ممکن کرد که توسط مدت طولانی حمل می شدند. بمب افکن های برد H-6. این موشک که در سال 1985 وارد خدمت شد، می‌توانست اهدافی را در بردهای 90 کیلومتری هدف قرار دهد.


موشک های ضد کشتی هوابرد YJ-6 در موزه نظامی انقلاب چین به نمایش گذاشته شده است

در مقایسه با HY-2، YJ-6 RCC کمی طول و وزن پرتاب کمتری دارد. در ارتباط با پرتاب هوا، از موتور شتاب دهنده سوخت جامد استفاده نمی شود. موتور اصلی پس از جدا شدن از حامل روشن می شود. پرواز به سمت هدف در مرحله نهایی را می توان در ارتفاعات 500، 100 یا 50 متر برنامه ریزی کرد.


نمای کلی پیش بینی موشک کروز YJ-6

در طول نوسازی انجام شده در سال 1988، یک سیستم هدایت جدید نصب شد که پس از آن احتمال ضربه در یک محیط پارازیت ساده به 90٪ رسید. برد شلیک علیه یک هدف از نوع ناوشکن به 110 کیلومتر افزایش یافته است. برد عملی موشک در صورت پرتاب از ارتفاع 9000 متری 150 کیلومتر است، اما در چنین بردی، رادار ناو موشک انداز H-6D فقط می تواند کشتی های بسیار بزرگ را ببیند.

موشک YJ-6K اولین موشک ضد کشتی چینی بود که تجهیزات راداری داخلی را دریافت کرد. در حال حاضر، YJ-6K از ناوهای موشکی جنگی خارج شده است، اما همچنان برای اهداف آموزشی و به عنوان یک هدف استفاده می شود. نسخه صادراتی YJ-6 با نام C601K شناخته می شود. این موشک ضد کشتی به همراه هواپیمای حامل H-6D به عراق و مصر تحویل داده شد.

در اواخر دهه 1980، PRC موشک های ضد کشتی هوانوردی YJ-61 را که بر اساس YJ-6K ایجاد شده بود، آزمایش و به خدمت گرفت.


RCC YJ-61 زیر بال ناو موشک انداز H-6

YJ-61 در سیستم کنترل خود تفاوت چندانی با YJ-6K نداشت، اما بدنه ای کشیده داشت که برد پروازی تا 200 کیلومتر را تضمین می کرد. برخی منابع غربی پیشنهاد می کنند که افزایش برد پرواز به دلیل معرفی موتور اقتصادی تر و استفاده از ترکیب سوخت جدید حاصل شده است.


RCC С611 در نمایشگاه موزه نظامی انقلاب چین

موشک هوا به کشتی چینی YJ-61 با نام C611 به خریداران خارجی عرضه شد.

آخرین اصلاح این محدوده مدل، معروف به C611Y، مجهز به یک سیستم هدایت جدید است که بر روی پایه عنصر حالت جامد ساخته شده است.


RCC С611Y

پس از پرتاب شدن از هواپیما، موشک طبق برنامه از پیش آماده شده پرواز می کند و تنها در قسمت پایانی با استفاده از جستجوگر رادار فعال به جستجوی هدف می پردازد. موشک حامل کلاهک به وزن 300 کیلوگرم در بخش راهپیمایی سرعتی در حدود 320 متر بر ثانیه دارد و در مرحله پایانی پرواز می تواند با سرعت بیش از 400 متر در ثانیه شیرجه بزند. حداقل ارتفاع پرواز 50 متر است.

RCC HY-4


در طول سال های جنگ ویتنام، متخصصان چینی توانستند هواپیمای بدون سرنشین شناسایی آمریکایی AQM-34 را به طور دقیق مطالعه کنند و موتور توربوجت Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A نصب شده روی آن را کپی کنند. متعاقباً یک کلون چینی از این موتور توربوجت معروف به WS-11 بر روی پهپادهای چینی و موشک های ضد کشتی HY-4 استفاده شد.

موشک HY-4 با برد پرتاب تا 150 کیلومتر که در سال 1983 وارد خدمت شد، ترکیبی از سیستم های هدایت و کنترل موشک های ضد کشتی HY-2G با موتور توربوجت بود.


RCC HY-4

از نظر خارجی، HY-4 RCC با HY-2G در حضور ورودی هوای کمتر متفاوت است. اصلاحیه ای از موشک HY-4 که ​​برای صادرات در نظر گرفته شده است، نام C-201W را دریافت کرد.

یک نسخه بهبود یافته از HY-4 HY-41 نامگذاری شد. به گفته رسانه های چینی، بخش موشکی ساحلی مجتمع HY-41 می تواند اهداف را در بخش +/- 85 درجه منهدم کند، که با برد پرتاب 250-300 کیلومتر، بسته به مشخصات پرواز، امکان پوشش یک منطقه دریایی را فراهم می کند. 14 کیلومتر مربع.

RCC YJ-63


نسخه دیگری از موشک های ضد کشتی HY-4 هواپیمای YJ-63 (C603) است که در سال 2002 به بهره برداری رسید. این اولین موشک هوا به سطح چین است که مجهز به موتور توربوجت است و قادر است اهداف زمینی و سطحی را با دقت بالا مورد اصابت قرار دهد. از نظر ظاهری، او بسیاری از ویژگی‌های مدل‌های قبلی موشک‌های ضد کشتی را حفظ کرد و تا حدی تجهیزات داخل کشتی را قرض گرفت.


RCC YJ-63 زیر بال ناو موشک انداز H-6

در مرحله اولیه پرواز، YJ-63 توسط یک سیستم اینرسی کنترل می شود، در قسمت میانی اصلاح با استفاده از ناوبری ماهواره ای انجام می شود و در مرحله نهایی، یک سیستم هدایت تلویزیونی فعال می شود.


در سال 2005، گونه‌ای از موشک با دماغه شفاف رادیویی نشان داده شد که ظاهراً یک جستجوگر رادار در زیر آن وجود دارد. برد پرتاب موشک های ضد کشتی YJ-63 تا 180 کیلومتر است، اما در سرعت پرواز مادون صوت، این موشک بسیار عظیم که یک کلاهک 500 کیلوگرمی حمل می کند، در برابر سامانه های پدافند هوایی مدرن شناور آسیب پذیر خواهد بود. برای سازماندهی اقدامات متقابل الکترونیکی برای ایستگاه‌های شناسایی و هدایت راداری برای سیستم‌های ضد هوایی، یک گیرنده تشخیص قرار گرفتن در معرض راداری روی هواپیما وجود دارد که شامل یک ایستگاه پارازیت فعال داخلی است. منابع غربی ادعا می کنند که YJ-63 می تواند به کلاهک هسته ای 20 تا 90 کیلویی مجهز شود.

استفاده از موشک های ضد کشتی چینی مبتنی بر P-15


در گذشته، چین به طور فعال موشک های ضد کشتی را از موتورهای موشکی مبتنی بر ساحل، دریا و هوا صادر می کرد. موشک های ایجاد شده بر اساس موشک های ضد کشتی P-15 به آلبانی، بنگلادش، مصر، کره شمالی، کوبا، ایران، عراق، میانمار، سودان، پاکستان و زئیر عرضه شد. کره شمالی و ایران تولید موشک های ضد کشتی خود را تحت مجوز چین ایجاد کرده اند.

این موشک ها که در غرب با نام «کرم ابریشم» (Eng. Silk Warm - Silkworm) شناخته می شوند، در زمان جنگ ایران و عراق توسط هر دو طرف مورد استفاده قرار گرفتند و چندین نفتکش، سکوی نفتی و پایانه را مورد اصابت قرار دادند.

در 25 فوریه 1991، جنگنده آمریکایی USS Missouri (BB-63) توسط دو موشک HY-2G از یک مجتمع ساحلی مورد شلیک قرار گرفت. پس از شناسایی موشک ها توسط رادارهای ناوهای آمریکایی و انگلیسی، سامانه های پارازیت حرارتی و راداری فعال شدند. در بازتاب حمله موشکی، مشخص شد که تجهیزات رادار هدایت توپخانه دفاع شخصی کوتاه برد فالانکس موشک را نمی بیند، اما به اهداف کاذب واکنش نشان می دهد. گلوله های شلیک شده از تفنگ ضدهوایی 20 میلی متری ناوچه یو اس اس جارت (FFG-33) به نبرد ناو میسوری اصابت کرد اما خسارت چندانی در پی نداشت و به کسی آسیب نرسید.

در نتیجه یک موشک ضد کشتی توسط تله ها برداشته شد و به دریا افتاد و دیگری با موشک ضد هوایی Sea Dart که از ناوشکن انگلیسی HMS Gloucester (D96) پرتاب شد، سرنگون شد. یک گزارش عراقی که پس از پایان درگیری منتشر شد، حاکی از شلیک سه موشک به ناو آمریکایی بود. اما اگر این موضوع صحت داشته باشد، به احتمال زیاد سومین موشک ضد کشتی آنقدر از هدف خود دور شده که حتی مورد توجه سامانه های کشف ناوهای آمریکایی و انگلیسی قرار نگرفته است.

در جریان عملیات طوفان صحرا، آمریکایی ها تمامی موشک های ضد کشتی عراقی واقع در شبه جزیره فاو را تصرف یا منهدم کردند.


در اکتبر 1991، 30 موشک ضبط شده به ایالات متحده منتقل شد. بخشی از "کرم های ابریشم" اسیر شده به چندین پایگاه فرستاده شد که هنوز به عنوان یک یادگار در آنجا قرار دارند. چندین موشک برای آزمایش و توسعه اقدامات متقابل به آزمایشگاه ها و به منطقه تسلیحات آزمایشی نیروی دریایی ایالات متحده در دریاچه چین تحویل داده شد.

در سال 1997، در جریان جنگ دوم کنگو، نیروهای زائری موشک های HY-2 را به سمت مواضع شورشیان شلیک کردند. کاملاً قابل پیش بینی بود که استفاده از موشک های ضد کشتی با سیستم غیرفعال هومینگ به عنوان "بمب های پرنده" هیچ نتیجه ای به همراه نداشت.

در سال 2003، عراق تلاش کرد موشک های ضد کشتی چینی را به اهداف زمینی در کویت بزند. از 16 راکت شلیک شده، 15 موشک توسط نیروهای پدافند هوایی رهگیری یا در صحرا سقوط کرد و یک راکت به مرکز خرید در شهر سوک چارک اصابت کرد و دو نفر مجروح شدند.

در حال حاضر، بدون استثنا، تمام موشک های شرح داده شده در این نشریه قدیمی هستند. با این حال، شایان ذکر است که متخصصان چینی موفق شدند هر چیزی را که می توانستند از طراحی اولیه موشک های ضد کشتی P-15 شوروی خارج کنند و خطی از موشک های کروز دریایی، هوایی و زمینی ایجاد کنند. به لطف معرفی پیشرفت های مختلف و افزایش ظرفیت مخازن سوخت و اکسید کننده، می توان برد شلیک را به میزان قابل توجهی افزایش داد. معرفی انواع مختلف سیستم های هدف نه تنها ایمنی نویز را بهبود بخشیده است، بلکه گزینه های متنوعی را برای استفاده برای اهداف مختلف ایجاد کرده است. به ویژه، به لطف استفاده از جستجوگرهای رادار غیرفعال، امکان نابودی رادارهای زمین کار و کشتی‌ها فراهم شد.

نسل اول موشک های ضد کشتی چینی بر اساس همتایان شوروی، مسیر توسعه مستقلی را طی کرد. با وجود ظاهر قدیمی، موشک های ضد کشتی چینی که بر اساس موشک P-15 اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده اند، همچنان در خدمت واحدهای ساحلی نیروی دریایی PLA هستند. آنها همچنین توسط بمب افکن های دوربرد حمل می شوند. اما در کشتی های جنگی چینی ها ناوگان موشک های قدیمی LRE قبلا با موشک های ضد کشتی مدرن تولید چین و روسیه جایگزین شده اند.

موشک های ضد کشتی از کار افتاده در حال تبدیل به اهداف هوایی هستند که برای پشتیبانی از روند آموزش رزمی خدمه پدافند هوایی و آزمایش سیستم های جدید ضد هوایی طراحی شده اند.

ادامه ...
نویسنده:
مقالات این مجموعه:
همکاری های فنی- نظامی کشورهای غربی و چین در زمینه موشک های هوانوردی و ضد هوایی
همکاری فنی- نظامی غرب و چین در زمینه هوانوردی رزمی
هلیکوپترهای جنگی غربی برای چین
MANPADS چینی کپی شده از طرح های خارجی
13 نظرات
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. dzvero
    dzvero 20 دسامبر 2022 07:00
    +7
    بابت مقاله ی جالب توجهتان ممنون! در واقع، قابل توجه است که چگونه چینی ها از ساختارهای باستانی حداکثر فشار را می گیرند. همون Tu-16 مثلا.
    1. کوته پانه کوهانکا
      کوته پانه کوهانکا 20 دسامبر 2022 19:20
      +4
      مثل همیشه، یک مقاله با کیفیت و جالب! با تشکر فراوان از سرگئی، فقط متاسفم که عصر وقت برای خواندن آن پیدا کردم!
  2. هوانورد_
    هوانورد_ 20 دسامبر 2022 08:30
    +5
    طبق معمول، یک بررسی خوب. احترام به نویسنده! منتظر پست های جدید هستم
  3. پاسور
    پاسور 20 دسامبر 2022 10:25
    +3
    علاوه بر این، چین اسناد فنی موشک ها را دریافت کرد که امکان راه اندازی تولید آنها را در کارخانه هواپیماسازی شماره 320 در نانچانگ فراهم کرد.

    مسیر از دریافت اسناد در سال 1959 تا شروع تولید انبوه از چینی ها هشت سال طول کشید.
  4. زنیون
    زنیون 20 دسامبر 2022 14:06
    -6
    ابتدا همه چیز در روسیه اختراع شد و سپس در سراسر جهان پراکنده شد. جای تعجب است که اوکراینی ها، و نه روس ها، اولین کسانی بودند که دریای سیاه را حفر کردند، اما اگر رودخانه دنیپر از جایی که روس شروع شد شروع شود، می توان به سرعت آن را اصلاح کرد. و چه چیزی برای پشیمانی وجود دارد!
  5. می خواهم
    می خواهم 20 دسامبر 2022 17:06
    +1
    موتور Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A. متعاقباً یک کلون چینی از این موتور توربوجت که با نام WS-11 شناخته می شود


    در سال 1986، چین شروع به کپی کردن موتور توربوفن AI-222-25 اوکراینی کرد، مدل جدید WS-11 نام گرفت.
    1. دیون59
      دیون59 20 دسامبر 2022 19:13
      -1
      در سال 1986، یک موتور AI-222-25 شوروی وجود داشت.
    2. پاسور
      پاسور 20 دسامبر 2022 22:42
      0
      موتور توربوجت Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A. متعاقباً یک کلون چینی از این موتور توربوجت معروف به WS-11 بر روی پهپادهای چینی و موشک های ضد کشتی HY-4 استفاده شد.

      فقط یک خطای فنی به جای WC-11، مقاله باید WP-11 را می نوشت، که یک کلون Teledyne CAE J69 است، که به نوبه خود، یک کلون Turbomeca Marboré است.
      1. نظر حذف شده است.
    3. می خواهم
      می خواهم 21 دسامبر 2022 11:38
      +1
      Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A در چین داستان های جالبی دارد

      در میان بقایای هواپیمای سرنگون شده، یک قوطی فولادی کروی به اندازه یک توپ فوتبال وجود داشت که توسط یک کانال به چهار لوله مستقیم به قطر حدود 10 میلی متر در لوله اگزوز موتور ULTRA متصل می شد، بنابراین این قوطی نیز در دسته بندی قرار گرفت. زباله های موتور، که موضوع تجزیه و تحلیل ما است.

      نیروی هوایی چین به ویژه به این قوطی فولادی به عنوان یک سوخت پرانرژی مورد استفاده برای افزایش توان نهایی هواپیما علاقه مند است. از آنجایی که جنگنده اصلی ما در آن زمان حدود 17 کیلومتر بالابر داشت و این هواپیمای شناسایی بدون سرنشین در ارتفاع بالا معمولاً در ارتفاع 20 کیلومتری پرواز می کرد، آیا موتور از سوخت پرانرژی استفاده می کرد و اگر چنین بود ترکیب آن چگونه بود. این سوخت؟

      ما بقیه مایع مخزن فولادی را با هواپیمای ترابری به مؤسسه شیمی آکادمی علوم چین در دالیان فرستادیم و زمانی که تجزیه و تحلیل نشان داد که مایع سوخت نیست، بسیار ناامید شدیم. ، اما رایج ترین اسید سولفوریک غلیظ است.

      چرا اسید سولفوریک غلیظ را روی اگزوز موتور اسپری می کنیم؟

      پس از بررسی، مشخص شد که اسپری اسید سولفوریک غلیظ از لوله اگزوز معمولاً در نمایش های پروازی برای انتشار دود استفاده می شود و نیروی هوایی مشاهده کرد که هواپیما با یک ستون دود قابل مشاهده در دم وارد حریم هوایی چین شده است که به راحتی توسط زمین قابل تشخیص است. پرسنل

      چرا چنین هواپیمایی پس از حمله به مرزهای ایالتی دود می کشد و هدف آن چه بود؟ پس از تجزیه و تحلیل، ما معتقدیم که کشش دود ممکن است راهی برای کاهش انرژی مادون قرمز گاز ساطع شده از نازل دم باشد.

      معما حل شد، پهپادهای آمریکایی می ترسیدند که هواپیماهای نظامی را با موشک های هوا به هوای هدایت شونده مادون قرمز مورد اصابت قرار دهند، اما پس از اینکه نیروی هوایی چین سه فروند از آنها را سرنگون کرد، نیروهای آمریکایی متوجه شدند که کشیدن دود و همچنان سرنگونی کارساز نیست. بنابراین ما هرگز دوباره این قوطی کروی مرموز را در لاشه بسیاری از هواپیماهای سرنگون شده پیدا نکردیم.
  6. گربه وحشی
    گربه وحشی 21 دسامبر 2022 12:17
    +2
    hi
    مثل همیشه، یک مقاله جالب!
    نظر کارشناسان خارجی پس از استفاده موفقیت‌آمیز از موشک‌های ضد کشتی P-15 شوروی در جریان درگیری مسلحانه اعراب و اسرائیل در سال 1967، که متعاقباً منجر به "رونق موشکی دریایی" واقعی شد، به‌طور چشمگیری تغییر کرد.

    IMHO، اگر خاطرات اسرائیلی ها را به درستی درک کرده باشم، داستان ناوشکن ایلات یک شوک و شگفتی شد.
    "جنگ های موشکی" بعدی با مشارکت کشتی های کوچک (در اصل قایق ها) ادامه یافت و سپس ویژگی موشک های ما مشخص شد - بهینه سازی شده برای انهدام اهداف بزرگ (نبرد ناو هواپیمابر) ، موشک ها نمی توانند قایق های نسبتاً کوچک را مورد اصابت قرار دهند. من با عکسی از تمرینات با یک کشتی هدف مواجه شدم (کم طرف با توری که موشک ها به آن برخورد می کنند)، IMHO "ارتفاع شکست تور" هنوز برای قایق ها خیلی بزرگ است. به علاوه، تشکیل اهداف دروغین توسط اسرائیلی ها، از جمله اهداف متحرک، با کمک هلیکوپتر.

    یک کلاهک انفجاری بالا با وزن 480 کیلوگرم شکست قابل اعتماد کشتی های جنگی کلاس ناوشکن را تضمین می کرد.
    هیچ کدام از افراد خوب عکس ندارند؟ من فقط با یک نقاشی بسیار مشروط روبرو شدم که در آن کلاهک با یک قیف تجمعی که نسبت به جهت پرواز "پایین" هدایت شده بود به تصویر کشیده شد.
    به هر حال، عکسی از کلاهک Exocet در اینترنت "پرسه" می شود - چیزی کروی وسط ، با چندین قیف که در جهات مختلف هدایت می شوند ....

    و شاید علاوه بر مواردی که شرح داده شد، ضربات بیشتری به حساب موشک های چینی وارد شود:
    "در 14 ژوئیه 2006 در ساعت 8:30 صبح، یک موشک کروز ضد کشتی YJ-16 (C-82) ساخت چین به سمت ناوگروه خانیت که تنها در 802 کیلومتری سواحل لبنان بود توسط شبه نظامیان حزب الله شلیک شد. در نتیجه چهار نفر از اعضای تیم کشته شدند."

    در 1 اکتبر 2016، ویدئویی در این شبکه ظاهر شد که در آن حوثی‌ها در منطقه بندر موخا در دریای سرخ به یک HSV-2 Swift که توسط دولت امارات متحده عربی اجاره شده بود، برخورد کردند. شرکت در محاصره دریایی یمن و نیروهای ترابری با یک موشک ضد کشتی (احتمالاً "نور" بعداً تصاویری از یک کاتاماران کاملاً سوخته نیز ظاهر شد. «نور یک موشک ضد کشتی کروز سریال ایرانی با ARGSN و مشخصات پروازی در ارتفاع پایین، کپی C-802 چینی، عظیم ترین نوع موشک ضد کشتی ایران است».
    این احتمال وجود دارد که کرم ابریشم ایرانی/چینی هنوز بازدید داشته باشد، اما من به اطلاعات دقیق تری برخورد نکردم.
    یا من "پدرهای جلو در جهنم" صعود می کنم احساس و مقاله دیگری در مورد C802 وجود خواهد داشت ؟!
    1. بونگو
      21 دسامبر 2022 13:53
      +3
      خوش آمدید!
      نقل قول از گربه وحشی
      مقاله دیگری در مورد C802 وجود خواهد داشت؟

      این خواهد بود، اما نه با جزئیات، مانند سایر "موشک های ضد کشتی چینی". نکته خوب، باید یک انتشار جداگانه در مورد C802 انجام شود.
      1. گربه وحشی
        گربه وحشی 21 دسامبر 2022 21:43
        +1
        hi
        اتفاقا حق با شما بود. 2 ماه گذشته و تصمیم گرفته شده است.
        اخیراً احتمال تحویل پاتریوت ها به اوکراین صفر به نظر می رسید. اما با توجه به رویدادهای اخیر در ایالات متحده، صداها در مورد نیاز به ارائه مدرن ترین سیستم های ضد هوایی و ضد موشکی کیف به عنوان بخشی از اجاره نامه بلندتر می شود.
        https://topwar.ru/203035-sovremennye-zrk-srednej-i-bolshoj-dalnosti-dlja-ukrainy.html

        "آمریکا سامانه‌های دفاع هوایی پاتریوت را به عنوان بخشی از بسته کمک‌های نظامی جدید به اوکراین ارسال می‌کند
        جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، تفاهم نامه ای را برای تخصیص کمک نظامی به اوکراین به مبلغ یک میلیارد دلار امضا کرد که سند مربوطه در وب سایت کاخ سفید منتشر شده است. آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه آمریکا اعلام کرد که سامانه‌های دفاع هوایی پاتریوت به عنوان بخشی از بسته کمک‌های نظامی جدید به کیف ارسال می‌شود.
        "https://news.mail.ru/politics/54389392/?frommail=1&utm_partner_id=705
        1. بونگو
          22 دسامبر 2022 05:37
          +2
          نقل قول از گربه وحشی
          اتفاقا حق با شما بود. 2 ماه گذشته و تصمیم گرفته شده است.
          اخیراً احتمال تحویل پاتریوت ها به اوکراین صفر به نظر می رسید. اما با توجه به رویدادهای اخیر در ایالات متحده، صداها در مورد نیاز به ارائه مدرن ترین سیستم های ضد هوایی و ضد موشکی کیف به عنوان بخشی از اجاره نامه بلندتر می شود.
          https://topwar.ru/203035-sovremennye-zrk-srednej-i-bolshoj-dalnosti-dlja-ukrainy.html

          Легко делать предсказания, когда видишь тенденции, и при этом за свои пророчества не несёшь ответственности.