عملیات خروج TAVKR "Admiral Kuznetsov" از اسکله خشک در کارخانه کشتی سازی 35 در مورمانسک آغاز شد.

رزمناو حامل هواپیمای سنگین "آدمیرال کوزنتسوف" از اسکله خشک کارخانه کشتی سازی 35 در مورمانسک خارج شد. آغاز این عملیات توسط دو منبع در صنایع دفاعی روسیه گزارش شده است.

کار لنگر انداختن در رزمناو به پایان رسیده است، کشتی از اسکله خشک خارج می شود و برای ادامه کار در مقابل دیوار تجهیزات می ایستد. عملیات خارج کردن کشتی از اسکله از روز سه شنبه 20 آذرماه آغاز شد و این روند حداقل یک ماه به طول خواهد انجامید. موضوع این است که اسکله جدید توسط یک جامپر موقت بسته شده است که باید کاملاً برداشته شود و راه برای خروج رزمناو باز شود. باتوپورت (دستگاه بستن اسکله) هنوز در مرحله ساخت است و تنها در تابستان 2023 نصب خواهد شد.

عملیات خروج ناو هواپیمابر از اسکله خشک سی و پنجمین کارخانه کشتی سازی (SRZ) در 35 دسامبر آغاز شد. تقریباً یک ماه ادامه خواهد داشت.

- منجر می شود TASS کلمات یکی از منابع

به گفته الکسی رحمانوف، مدیر کل شرکت کشتی سازی متحد (USC)، کار روی کشتی طبق برنامه پیش می رود، تاریخ های اولیه برای انتقال رزمناو به نبرد. ناوگان - سه ماهه اول 2024.

آخرین سفر دریایی طولانی مدت "Admiral Kuznetsov" در سال 2017، به عنوان بخشی از یک گروه از کشتی ها، با بازدید از دریای مدیترانه انجام شد. در سال 2018، این ناو هواپیمابر تعمیرات اساسی را با ارتقاء آغاز کرد. مهلت های تحویل کشتی بارها به تعویق افتاد، در حین تعمیر نقص های جدیدی کشف شد، آتش سوزی رخ داد و اسکله شناور که قرار بود کار لنگر انداختن کشتی را تضمین کند، غرق شد. به همین دلیل، یک اسکله خشک جدید باید در کشتی سازی 35 در مورمانسک ساخته می شد.

Comments

[مرد ریشو]

برای عمل!
بالاخره انجام شد.
هفت فوت آب زیر کیل.

[یوری55]

خبر الهام بخش است یخ شکسته است، آقایان هیئت منصفه. واضح است که AUG باید به یک کشتی بزرگ برای رسیدن به یک سفر بزرگ کمک کند، اما چیزی که برای ما باقی می ماند این است که فقط امیدوار باشیم ...

[پدربزرگ]

به گفته الکسی رحمانوف، مدیر کل شرکت کشتی سازی متحد (USC)، کار روی کشتی طبق برنامه پیش می رود.

))))))))

[پروکسور]

سوال این است که چه چیزی از عرشه آن خارج خواهد شد. 33 ها در حال حاضر در خدمت هستند، آنها موارد جدیدی نمی سازند. برنامه MiG-29KUB سلاخی شد. و آموزش خلبانان جدید مبتنی بر حامل چندان خوب نیست.

[یوری55]

نقل قول از PROXOR

سوال این است که چه چیزی از عرشه آن خارج خواهد شد.

بحث در مورد موضوع:
جنگنده Su-75 Checkmate به روسیه اجازه می دهد تا ناوگان هواپیمابر را در اختیار بگیرد
https://topcor.ru/23752-istrebitel-su-75-checkmate-pozvolit-rossii-obzavestis-avianosnym-flotom.html

تنها سوال تسریع روندهاست... هنوز معلوم نیست دولت از چه کاتالیزورهایی استفاده خواهد کرد.

[پروکسور]

اگر پس فردا نباشد فردا است. و حالا کیست؟

[حیاط]

نقل قول از PROXOR

اگر پس فردا نباشد فردا است. و حالا کیست؟

و اکنون بال هوایی کوزنتسوف از 24 فروند MiG-29K\KUB و 33 فروند Su-15 تشکیل شده است. برای این کشتی خاص، در حال حاضر به اندازه کافی وجود دارد، زیرا پس از تعمیر و نوسازی به مدت 29 سال خدمت می کند و برای این منبع MiG-35K \ KUB کافی است. در صورت تمایل، می توان این جنگنده ها را به سطح MiG-35 ارتقا داد (بالاخره، گلایدر MiG-29S بر اساس گلایدر MiG-75K ساخته شده است)، جایگزین هواپیماهای اویونیک، در درجه اول رادار AFAR . و Su-XNUMXK (اگر وجود داشته باشد) قبلاً برای سایرین - ناوهای هواپیمابر جدید ... اگر به آنها برسد، خدمت خواهد کرد.
اکنون - MiG-29K \ KUB. و برای ارائه دفاع هوایی بر روی مناطق استقرار جنگی / قرار دادن SSBN های ما در وظیفه رزمی، قابلیت های آنها کافی خواهد بود. اول از همه، وظایف آنها شامل جلوگیری از ورود هواپیماهای خارجی PLO به منطقه مسئولیت خواهد بود. خوب ، به طور کلی - دفاع هوایی تشکیلات دریایی.

[Sergey39]

و به نظر شما، تعمیر ناو هواپیمابر برای نمایش شروع شد و کسی به فکر بال هوایی ناو هواپیمابر نبود؟

[پروکسور]

در پرتو رویدادهای اخیر - همه چیز می تواند باشد.

[ریش سیاه]

من تعجب می کنم که دریاسالار نخیموف چگونه در آنجا کار می کند، یک ساخت و ساز طولانی مدت دیگر

[traflot1832]

جالب است که محفظه بارانداز از طریق ایستگاه پمپاژ آب می شود؟اگر نه، اما از طریق جدا کردن جامپر، پس این نقض تمام قوانین قابل تصور و غیرقابل تصور است.

[ضایعات استارپوم]

از طریق جداسازی، چگونه؟ شروع به شکستن جامپر زمانی که اسکله پر از آب نیست؟ آیا این همان منفجر کردن سد یک مخزن کامل با تأثیر مربوط به هر چیزی است که در اسکله خواهد بود؟)))

[traflot1832]

حماقت، البته از طریق جامپر، کل موضوع یک ایستگاه پمپاژ است، هر چند وقتی لنگر انداختند، با چیزی آب را بیرون می کشیدند.

[الکسی R.A.]

نقل قول: ضایعات استارپوم

از طریق جداسازی، چگونه؟ شروع به شکستن جامپر زمانی که اسکله پر از آب نیست؟ آیا این همان منفجر کردن سد یک مخزن کامل با تأثیر مربوط به هر چیزی است که در اسکله خواهد بود؟)))

بلافاصله فرود سینانو را به یاد آوردم که در حین پر شدن اسکله، بندر باتو ناگهان باز شد:

در ساعت 8.00، دریچه های سیل در اسکله خشک شماره 6 باز شد تا اسکله با آب پر شود و کشتی جنگی جدید از بلوک های کیل که برای چهار سال و نیم روی آن ایستاده بود، خارج شود. در عرض یک ساعت سطح آب در اسکله چهار فوت زیر خلیج توکیو بود. ناگهان، بدون هیچ دلیل مشخصی، دروازه شناور به وزن 5000 تن - دروازه به اسکله خشک - با غرش وحشتناکی کج شد. آب خلیج، مانند جزر و مد دریا، به اسکله شتافت، شینانو را بلند کرد و به جلو پرتاب کرد. صد و نیم لنگرگاه ترکید. آنها مانند تکه‌های غول‌پیکر با رقصی وحشیانه روی آب نزدیک کشتی راه می‌رفتند و سوت، سر و صدایی غیرقابل تصور و احساس وحشت وحشتناکی از خطر ایجاد می‌کردند. نیروی هجوم آب به اسکله به حدی بود که شینانو در عرض چند ثانیه فاصله 100 فوتی تا دیوار اسکله را طی کرد و در حال حرکت با سرعت 15 گره دریایی با آن برخورد کرد. از برخورد کمان کشتی با بتن، غرش وحشتناکی بلند شد که تمام قلمرو وسیع کشتی سازی را پر کرد.

سپس امواج دریا از اسکله خشک به عقب برگشتند و شینانو را به خلیج کشاندند. هنگامی که سطح آب در حوض خشک بار دیگر از سطح خلیج پایین آمد، امواج کشتی را یک بار دیگر به دیوار پرتاب کردند. سه بار شینانو در گهواره بتنی خود به جلو و عقب پرتاب شد تا سطح آب داخل اسکله و خلیج برابر شود، پس از آن کشتی در نهایت یخ زد.

هیچ گزارش رسمی از کشته شدن کسی وجود ندارد، اما می‌دانیم که بسیاری از ملوانان و غیرنظامیان روی سینانو و در سایت مقابل دان خشک مجروح شده‌اند.

در طول بررسی، مدیریت کارخانه کشتی‌سازی به دلیل یک مورد ناشناخته دلسرد شد: مخازن بالاست داخل باتوپورت، دروازه بین اسکله خشک و خلیج، هرگز با آب پر نشدند. در تمام سال ها، در حالی که اسکله در حال تعمیق بود، این دروازه ها، به نظر می رسد، روی خراش نگه داشته می شدند.

معمولاً کار باید به همین ترتیب انجام می شد. اسکله را با آب پر کنید، مخازن بالاست را با آب پر کنید، آب را از حوض پمپ کنید. در تمام سال‌هایی که ساخت «سینانو» ادامه داشت، بندر باتو تنها به دلیل وزن خود و به لطف فشار متعادل کننده خلیج حفظ شد.

© Inright

[ضایعات استارپوم]

آیا این برخوردهای شینانو روی دیواره‌های اسکله می‌تواند باعث (یا یکی از) سفت شدن ناقص دیوارهای آن شود که همانطور که می‌گویند باعث مرگ کشتی شد، زمانی که کاپیتان آبه پس از دریافت چندین ضربه اژدر تصمیم به ادامه کار گرفت. کمپین، با توجه به آسیب خطرناک نیست؟

[الکسی R.A.]

با قضاوت اینرایت، اصلاً از محکم بودن محفظه ها بررسی نشد. بنابراین نمی توان گفت که چه چیزی باعث نشتی دیوارها پس از اژدر شدن شده است - آسیب ناشی از انفجار اژدر، آسیب در هنگام فرود یا نقص کارخانه در هنگام نصب. نشتی لوله های کابل در Inright به طور دقیق ذکر شد.

[گنگ]

بیچاره چمدان بی دسته..............

[Huntsman650]

"آهن کاپوت" که در صفر نامیده می شد.

[بونیفیس]

نوامبر اینجوری بود!

من به ناهار می روم - می روم بیرون و وضعیت "کوزیا" را ببینم

[KrolikZanuda]

پسر بیچاره. تا زمانی که بتوانید به جسد تجاوز کنید، وقت آن است که آن را بنویسید.

[Sergey39]

بدون تو جسد مرتب نمی شود! گروه دیگ را عوض کنید. مجتمع فرود و برخاست جدید نصب خواهد شد.