هیچ مشکل و شوک مالی نباید بر صنعت نظامی تأثیر بگذارد، به ویژه در مورد مجموعه دفاعی. در این مورد منظور بلاروس است که سیاست کارخانه های صنایع نظامی توسط دولت تعیین می شود. در عین حال، بلاروس به همکاری فعالانه با روسیه به ویژه در زمینه تامین شاسی مخصوص برای نصب انواع مختلف سلاح ادامه می دهد. تولید این شاسی بلندها توسط کارخانه تراکتورسازی چرخ مینسک انجام می شود.
از دهه 80 قرن بیستم، نصب سیستم های دفاع هوایی بر روی یک پایگاه کاترپیلار سنتی شده است، اگرچه در دهه 60-70 از سیستم های چرخدار Osa و Strela-1 در نیروها استفاده می شد. اما باید توجه داشت که علیرغم مزایای آشکار، وسایل نقلیه ردیابی دارای معایبی هستند. بنابراین، به عنوان مثال، هزینه آنها بسیار بالاتر از چرخدارها است، آنها ذخیره قدرت کمتری دارند و مدت زمان کارکرد آنها بسیار کوتاهتر است. بنابراین در حال حاضر اولویت عمدتاً با شاسی چرخ دار است.
برای ارتش، از قبل مرسوم شده است که مدل های جدید بازوها تولید داخلی برای مدت طولانی ایجاد می شود. اما اگر قبلا دلیل اصلی کمبود یا کمبود بودجه بود، اکنون از دست دادن دانشکده های فناوری و طراحی است. بلاروسی ها تقریبا تنها کسانی هستند که توانسته اند پیشرفت های سال های گذشته را حفظ کنند، بنابراین جای تعجب نیست که روسیه شاسی مینسک را برای نصب سیستم های موشکی تاکتیکی و استراتژیک خود خریداری می کند. تا آنجا که مشخص است، پیش از این کارخانه مینسک به سفارش شرکت Almaz-Antey، سه نمونه اولیه-پایه برای خودروهای نظامی تولید کرد.
اخیراً ، بلاروس ها از یک تازگی دیگر خوشحال شدند. دستگاه جدید MZKT-6922 نام داشت. در مدت زمان نسبتاً کوتاهی ایجاد شد. در سال 2006، در بهار، از پروژه فنی در مسکو دفاع شد و یک سال بعد، در ژوئن 2007، اولین خودرو در روسیه ظاهر شد. این موشک مجهز به سامانه موشکی ضد هوایی Tor-M2E بود.
این توسعه تا حدی نوآورانه بود، زیرا برای اولین بار در عمل طراحان بلاروسی، بدنه به جای شاسی قاب ایجاد شد. بدنه از ورق های فولادی با آرماتورهای داخلی ساخته شده بود. به هر حال، مدل بسیار طولانی (حدود 9,5 متر) و کم (2,3 متر) معلوم شد. اما در عین حال به اندازه کافی پهن بود که 4 نفر را آزادانه در کابین جا می داد (عرض ماشین حدود 3 متر بود).
این خودرو دارای بخاری و کولر مستقل است که کارکرد شاسی را در شرایط دمایی 40- تا 50+ درجه ممکن می سازد. داشبورد بسیار یادآور کابین خلبان هواپیما است، زیرا مانیتورهای کامپیوتری سیستم اطلاعات و کنترل بر روی پانل قرار می گیرند. آنها اطلاعات مربوط به سیستم های ماشینی مختلف را نمایش می دهند. اگر نقصی تشخیص داده شود، سیستم یک نقص را گزارش می دهد و همچنین توصیه هایی برای رفع آن ارائه می دهد.
علاوه بر این، بدنه به یک اپراتور، سخت افزار و محفظه انتقال موتور مجهز شده است. واحد قدرت در محفظه عقب قرار دارد. علاوه بر این، گزینه رزرو محلی نیز امکان پذیر است (در صورت تمایل مشتری).
لازم به ذکر است که یک سیستم تعلیق مستقل هیدروپنوماتیک منحصر به فرد به طور خاص برای این دستگاه ساخته شده است. تحرک بالای دستگاه توسط گیربکس هیدرومکانیکی GMP-400، جعبه انتقال دو سرعته، موتور دیزلی هشت سیلندر توربوشارژر قدرتمند YaMZ-7513.10 و تایرهای 525/70R21 با عملکرد بهبود یافته تضمین شده است (افزایش قابلیت کراس کانتری و قابل تنظیم فشار هوا).
MZKT-6922 می تواند در هر جاده و در هر زمینی حرکت کند. حداکثر عملکرد رانندگی - شعاع گردش: 12,5 متر، عمق حرکت: بیش از 1 متر، ظرفیت بار: 12 تن، حداکثر سرعت: 85 کیلومتر در ساعت، وزن ناخالص: 30 تن. علاوه بر این، دو مخزن سوخت با ظرفیت 200 و 530 لیتر به همراه یک موتور اقتصادی، برد کروز حدود 1 هزار کیلومتر را فراهم می کند.
چنین ویژگی هایی نمی تواند مورد توجه کسی قرار گیرد ، بنابراین جای تعجب نیست که شاسی MZKT-6922 در جریان کار بر روی مدرن سازی عمیق سیستم موشکی ضد هوایی Osa مورد استفاده قرار گرفت. در ابتدا، این مجموعه بر روی یک شاسی شناور BAZ ساخت کارخانه خودروسازی بریانسک قرار گرفت، اما چنین سازه هایی مدت هاست که متوقف شده است. نسخه جدید سامانه پدافند هوایی «Osa-1T» 9K33-1T نام گرفت. به نوبه خود ، این مجموعه مدرن پایه و اساس سیستم موشکی ضد هوایی کوتاه برد خودران متحرک Stiletto شد که همچنین در MZKT-6922 قرار داشت. علاوه بر این، یکی از نسخه‌های سیستم موشکی چند منظوره A3 را نیز در خود جای داده است.
و در نهایت، این شاسی همچنین به عنوان پایه ای برای اصلاح جدید سیستم موشکی ضد هوایی میان برد Buk - Buk M2 استفاده می شود.
شاسی MZKT-6922 با کسب نمرات بسیار بالا، تمام آزمایشات را در پایگاه های آموزشی نظامی روسیه با موفقیت پشت سر گذاشت. در همان زمان، متخصصان TSAMTO پیش‌بینی کردند که تقاضا برای سلاح چقدر خواهد بود. بنابراین به نظر آنها حجم بازار تا سال 2013 به 23 میلیارد دلار افزایش خواهد یافت. در عین حال، این سیستم های برد کوتاه و متوسط هستند که بیشترین تقاضا را خواهند داشت، زیرا هزینه آنها نسبتاً پایین است.
بنابراین، احتمال بسیار زیادی وجود دارد که شاسی مینسک نیز چشم اندازهای بزرگی داشته باشد. اکنون شاسی این مدل نه تنها برای صادرات تولید می شود، بلکه با مجموعه Tor-M2 وارد خدمت نیروهای مسلح بلاروس نیز می شود.
همچنین متذکر می شویم که تولید کنندگان مینسک جدید دیگری را برای ارتش روسیه ارائه می دهند - MZKT-79292 ، اما ویژگی های آن تا حد زیادی با مدل فوق متفاوت است. وزن مدل جدید 63 تن است، اولین و آخرین جفت چرخ ها قابل هدایت هستند. شعاع چرخش 20 متر (طول دستگاه 16 متر است). موتور - 503 اسب بخار. اما سرعت آن تنها 40 کیلومتر در ساعت است.
همچنین انواع ساده تری از تجهیزات وجود دارد که تقاضای زیادی دارند: MZKT-74295، MZKT-65273. در عین حال، یک ویژگی بسیار مهم تمام تجهیزات ساخت بلاروس سرعت استقرار است - از 10-15 دقیقه تا یک ساعت (بسته به مدل دستگاه و هدف آن).
بنابراین، با وجود اظهارات مکرر نمایندگان بخش نظامی روسیه مبنی بر اینکه آنها می خواهند شاسی بلاروس را کنار بگذارند، در عمل همه چیز کاملاً متفاوت اتفاق می افتد. و کارخانه های بلاروس همچنان با موفقیت به ساخت تجهیزات نظامی برای روس ها ادامه می دهند.
مواد استفاده شده:
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-2886.htm
http://naviny.by/rubrics/economic/2011/09/05/ic_articles_113_174990/
http://www.vpk.gov.by/catalog/mzkt/1060/