پهپاد MQ-9B با دستگاه های افت شناور SDS
شرکت آمریکایی General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) هواپیمای بدون سرنشین سنگین MQ-9B را در نسخه دریایی SeaGuardian به مشتریان ارائه می دهد. چنین پهپادی برای گشت زنی طولانی مدت و جستجوی اهداف مختلف در نظر گرفته شده است. با توجه به مجتمع نظارت مدولار توسعه یافته، چنین پهپادی قادر به جستجو و ردیابی حتی اهداف زیر آب است.
پلتفرم به روز شده
هواپیمای بدون سرنشین MQ-9A Reaper (معروف به Predator B) اولین پرواز خود را در سال 2001 انجام داد. پس از چندین سال آزمایش و توسعه، شروع به خدمت با ساختارهای مختلف در ایالات متحده و سایر کشورها کرد. مدت کوتاهی پس از آن، GA-ASI توسعه یک نسخه به روز شده از پهپاد را آغاز کرد که در ابتدا به نام Certified Predator B شناخته می شد.
به عنوان بخشی از پروژه "Certified Predator-B"، برنامه ریزی شده بود که طرح موجود را اصلاح کرده و آن را با دستگاه های جدید تجهیز کند. به همین دلیل، آنها قصد داشتند عملکرد پرواز را افزایش دهند و همچنین دامنه وظایفی که باید حل شوند را گسترش دهند. علاوه بر این، پهپاد ارتقا یافته این فرصت را به دست آورد تا به طور کامل در مدارهای کنترل ترافیک هوایی غیرنظامی کار کند.
پهپاد دارای گواهینامه Predator B یک بدنه هواپیما به روز شده دریافت کرد. استفاده گسترده‌تری از پلاستیک و کامپوزیت کرد و اقدامات مختلفی را با هدف ساده‌سازی تولید و بهره‌برداری فراهم کرد. طول بال ها از 20 به 24 متر افزایش یافت و حجم های داخلی اضافی امکان افزایش عرضه سوخت را فراهم کرد. به همین دلیل، مدت پرواز در ارتفاعات عملیاتی بیش از 40 ساعت بود. امکان نصب رادار هوابرد با اندازه کوچک را بررسی کرد.
سیستم مدیریت به شدت تغییر کرده است. این بر روی یک پایه اجزای جدید بازسازی شد و به اجزای اضافی مجهز شد. به طور خاص، برای اولین بار در خانواده پهپاد از GA-ASI، یک سیستم اجتناب از برخورد هوابرد "غیر نظامی" (TCAS) معرفی شد. همچنین، خلبان خودکار حالت های برخاست و فرود مستقل را دریافت کرد. ایستگاه کنترل زمینی تقریباً به طور کامل بازسازی شد.
در اواسط سال دهم، GA-ASI شروع به تبلیغ پهپاد ارتقا یافته در بازار کرد. در این مرحله، پهپاد "گواهینامه" نام MQ-9B SkyGuardian ("نگهبان آسمان") را دریافت کرد. اصلاحی از پهپاد نیز برای استفاده توسط نیروهای دریایی توسعه داده شد، آن را MQ-9B SeaGuardian ("گارد دریا") نامیدند.
از سال 2016، GA-ASI با معرفی سلاح های ضد زیردریایی آزمایش می کند. علاوه بر سیستم های هدایت موجود، SeaGuardian بلوک هایی را برای حمل و نقل و شلیک شناورهای سونار و همچنین لوازم الکترونیکی برای تعامل با آنها دریافت کرد. در نوامبر 2020، یک مجتمع ضد زیردریایی مشابه اولین آزمایش ها را گذراند و نتایج خوبی را نشان داد. تا به امروز، توسعه چنین ابزارهایی به پایان رسیده است و شرکت توسعه منتظر سفارشات است.
نظارت
پهپاد MQ-9B SeaGuardian برای نظارت و شناسایی در راستای منافع نیروهای دریایی در نظر گرفته شده است. او باید در یک منطقه خاص گشت زنی های طولانی انجام دهد و به دنبال اهداف مختلف باشد. برای چنین جستجوهایی در کشتی پهپاد سیستم های مختلف را می توان نصب کرد. مشتری / اپراتور این فرصت را دارد که مجموعه خاصی از دستگاه ها را انتخاب کند.
نمای نزدیک رادار لئوناردو اسپری دریایی
مانند نسخه های قبلی Reaper، Sea Guardian به سیستم نوری-الکترونیکی چند کاناله مجهز شده است. در یک محفظه کروی در زیر بدنه یک دوربین تصویربرداری حرارتی و روز با یک تثبیت کننده و همچنین یک فاصله یاب لیزری قرار دارد. عملکرد انتقال سیگنال ویدئویی و داده از فاصله یاب به ایستگاه کنترل در زمان واقعی حفظ شده است. مشخصات دقیق OES ناشناخته باقی مانده است، اما از داده های منتشر شده نتیجه می گیرد که مشاهده از هر ارتفاع پروازی در فاصله ده ها کیلومتری را فراهم می کند.
برخلاف نسخه "زمینی" این پهپاد، ناو دریایی SeaGuardian می تواند رادار خود را حمل کرده و اهداف سطحی را جستجو کند. در زیر پهپاد، یک مکان یاب Leonardo Seaspray 7500E V2 در نسخه کانتینری نصب شده است. چنین راداری مجهز به AFAR است و قادر است کشتی های سطحی همه کلاس ها را در فواصل دور شناسایی کند. در فواصل کوتاه‌تر، زیردریایی‌ها روی سطح شناسایی می‌شوند یا پریسکوپ‌های آنها بالای آب قرار می‌گیرند.
در پیکربندی ASW، MQ-9B دارای دو یا چهار واحد دراپ SDS برای حمل و انداختن شناورهای سونار است. این واحدها از شناورهای غیرفعال AN/SSQ-36B، شناورهای جهت دار غیرفعال AN/SSQ-53G و شناورهای فعال AN/SSQ-62°F استفاده می کنند. بسته به نوع شناورها، بار مهمات یک بلوک SDS از 10 تا 20 قلم است. بنابراین SeaGuardian بسته به ترکیب کیت و وظایف محول شده می تواند از 20 تا 80 شناور را به هوا بلند کند.
سیستم کنترل و ارتباط استاندارد SMCS برای دریافت اطلاعات از شناورها استفاده می شود. با کمک یک مجتمع ارتباطی استاندارد پهپاد، داده های شناسایی به ایستگاه کنترل زمینی منتقل می شود. سپس از اطلاعات به روش معمول استفاده می شود - به مقر منتقل می شود و بر اساس آن حمله ای با سلاح های آتش ضد زیردریایی انجام می شود.
مزایای ادعا شده
فرض بر این است که پهپاد MQ-9B SeaGuardian با تجهیزات ضد زیردریایی قادر است بخشی از کار هواپیماهای گشتی تمام عیار را به عهده بگیرد. او باید به گشت زنی و جستجو برای اهداف بپردازد، اما مبارزه با اشیاء زیر آب یافت شده به سایر اجزای دفاع ضد زیردریایی اختصاص دارد. در مورد امکان تجهیز پهپاد به وسایل لازم برای این کار سلاح گزارش نشده.
بر اساس گزارش ها، MQ-9B دارای تعدادی از نقاط قوت است که پتانسیل آن را در زمینه دفاع ضد زیردریایی افزایش می دهد. بنابراین شعاع عمل یک پهپاد با مجموعه کامل تجهیزات تعلیق به 2000-2200 کیلومتر می رسد و مدت پرواز 18-20 ساعت است و به لطف این، Sea Guardian قادر است گشت زنی های طولانی مدت یک دستگاه را انجام دهد. منطقه داده شده و به معنای واقعی کلمه منتظر ظهور یک زیردریایی باشید.
با توجه به شیفت کاری چندین پهپاد، امکان افزایش مدت زمان کل جستجوها، از جمله در مناطق وسیع وجود دارد. در عین حال هزینه این گونه گشت ها چندین برابر کمتر از هواپیماهای سرنشین دار خواهد بود.
اصول استفاده از سونوبوی ها به طور کلی شبیه به پاترول پایه تمام عیار است هواپیمایی. پهپاد باید آنها را در محل مورد نظر یا گذر هدف زیر آب رها کند و سپس مطابق با اطلاعات دریافتی عمل کند. از نظر تعداد کل شناورهای روی هواپیما، MQ-9B به طور جدی از هواپیماهای ضد زیردریایی پایین تر است، اما توسعه دهندگان معتقدند که بار مهمات آن برای حل وظایف محول شده کاملاً کافی است.
فقدان سلاح های خود یک مشکل اساسی تلقی نمی شود. MQ-9B باید به عنوان بخشی از یک سیستم دفاعی چند جزئی از جمله عناصر مسلح عمل کند. این آنها هستند که با توجه به تعیین هدف هواپیماهای بدون سرنشین به زیردریایی ها حمله می کنند. این رویکرد برای سازماندهی کار رزمی، با کاستی های خاص، به شما امکان می دهد از پتانسیل پهپاد استفاده کنید و بدون هزینه های غیر ضروری انجام دهید.
بدون توجه مشتریان
پهپاد MQ-9B SeaGuardian از اواسط دهه گذشته وارد بازار شده و در حال حاضر توجه مشتریان را به خود جلب کرده است. GA-ASI توانسته است چندین مورد از این محصولات را به کشورهای خارجی بفروشد و منتظر سفارشات بعدی است. عجیب است که MQ-9B نیروی دریایی هنوز علاقه ای به نیروی دریایی ایالات متحده که به عنوان خریدار اصلی در نظر گرفته می شد، نداشته است.
در سال 2020-21 شرکت توسعه مجموعه بدون سرنشین را در پیکربندی ضد زیردریایی آزمایش کرده است و اکنون آماده ارائه ابزار مناسب به مشتریان است. با این حال، تا آنجا که مشخص است، هنوز کسی مجموعه کاملی از ابزارها را برای جستجوی زیردریایی ها سفارش نداده است. خریداران قبلی به استفاده از پهپادهای خود فقط برای جستجوی اهداف روی سطح با کمک ECO و رادار ادامه می دهند.
عدم علاقه به نسخه ضد زیردریایی MQ-9B را می توان با عوامل متعددی توضیح داد. اول از همه، این تکمیل اخیر چنین پروژه ای است - مشتریان بالقوه هنوز زمان لازم برای تصمیم گیری در مورد نیاز به سیستم های جدید را نداشته اند. علاوه بر این، باید به ویژگی های توسعه هوانوردی دریایی در کشورهای خریدار SeaGuardian توجه شود. آنها اغلب هواپیماهای گشتی آمریکایی P-8A Poseidon را با طیف کاملی از سلاح های ضد زیردریایی خریداری می کنند. در صورت وجود چنین هواپیمایی، خرید پهپاد با شناور ممکن است نامناسب تلقی شود.
نتایج مختلط
بنابراین جنرال اتمیکس همچنان از تجربیات خود در ساخت سامانه های هوایی بدون سرنشین استفاده می کند و همچنین راه حل های جدیدی را معرفی می کند. تغییرات جدید تجهیزات از قبل شناخته شده با ویژگی های بهبود یافته و عملکردهای جدید در حال توسعه است. با این حال، تجربه پروژه MQ-9B SeaGuardian نشان می دهد که همه چنین پیشرفت هایی قادر به جلب توجه مشتریان نیستند.
انتقال سیستم های ضد زیردریایی به یک سکوی هوایی بدون سرنشین، مزایای زیادی را به همراه دارد، اگرچه با محدودیت هایی همراه است. استفاده مناسب از نقاط قوت چنین تجهیزاتی به شما امکان می دهد تا سیستم را برای جستجو و از بین بردن اهداف زیر آب به طور اساسی بازسازی کنید، عملکرد آن را افزایش دهید و هزینه عملیات را کاهش دهید. با این حال، تا کنون چنین ایده ها و انتظاراتی فقط در مواد تبلیغاتی باقی مانده است و مشتریان واقعی عجله ای برای شرکت در آزمایش های بیش از حد جسورانه ندارند.