از قایق های گشتی گرفته تا ناوهای هواپیمابر
ایوان ماکسیموویچ گونچارنکو، رئیس هیئت Rosoboronexport، معاون اول مدیر کل، به سوالات هفته نامه VPK پاسخ داد.
VPK: ایوان ماکسیموویچ، خیلی زود است که نتایج کار Rosoboronexport در سال را جمع بندی کنیم، اما آیا نتایج میانی وجود دارد؟
بله، البته، و آنها خوشحال هستند. به ویژه در شش ماهه اول صادرات محصولات نظامی تنها از طریق جامعه ما بالغ بر 6,5 میلیارد دلار بوده است. این نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیشتر است. بنابراین می توان گفت که امروز روزوبرون اکسپورت با موفقیت به انجام تمام تعهدات خود ادامه می دهد. من معتقدم که مجموع سال جاری بیش از 11 میلیارد دلار خواهد بود و این نیز از سال گذشته بیشتر است. بنابراین، ما همچنان به شرکت های صنایع دفاعی روسیه سفارش هایی برای کار بدون وقفه ارائه می دهیم. و این امر همراه با دستور دفاعی دولتی باعث افزایش تعداد مشاغل، خرید تجهیزات مدرن، ارتقاء فناوری های تولید و گسترش تحقیق و توسعه خواهد شد.
VPK: Rosoboronexport چه وظایفی را هنگام شرکت در Euronaval 2012 نیروی دریایی پاریس برای خود تعیین کرد؟
- شرکت در نمایشگاه های بزرگ بین المللی یکی از حوزه های مهم کار بازاریابی برای Rosoboronexport است. ویژگی این نمایشگاه عدم تمرکز منطقه ای و مروری بر روندهای جهانی در توسعه فناوری نیروی دریایی است. یوروناوال یکی از قدیمی ترین و معتبرترین نمایش های دریایی در جهان است که هر دو سال یک بار برگزار می شود. شرکت در آن نه تنها معتبر است، بلکه از نظر وجهه کشور نیز حائز اهمیت است که نشان دهنده توانمندی های بالایی در عرصه کشتی سازی نظامی ملی است. به همین دلیل روسیه برای هشتمین بار در یوروناوال شرکت می کند.
"وی پی کی": دلیل موفقیت روزوبرون اکسپورت که سالانه عملکرد خود را بهبود می بخشد چیست؟
مدیر عامل روزبورون اکسپورت
آناتولی ایزایکین و رئیس هیئت
شرکت ایوان گونچارنکو (سمت چپ)
در سالن "Euronaval-2012"
- در کار خود، ما نه تنها بر روی مدلها و انواع محصولات نظامی ساخت روسیه تمرکز میکنیم، بلکه دائماً تلاش میکنیم تا به مشتریان خود در بهینهسازی هزینههای نظامی کمک کنیم، توصیههای مربوط به انتخاب تسلیحات روسی را با معیار "اثربخشی-هزینه" مرتبط میکنیم. . نسخه های صادراتی تسلیحات و تجهیزات نظامی روسی با شرایط عملیاتی در عرض های جغرافیایی مختلف سازگار شده اند. قسمت بازوها و وسایل فنی کشتی ها شامل قطعاتی است که توسط شرکت های روسی و همچنین تولید کنندگان پیشرو جهانی عرضه می شود. در صورت درخواست مشتری، امکان تغییر نامگذاری آنها قابل بررسی است.
در عین حال، Rosoboronexport طیف گسترده ای از خدمات را برای خدمات رسانی به کشتی های تحویل داده شده ارائه می دهد و فعالیت های روزانه و رزمی آنها را تضمین می کند. این امر با ایجاد کل مجموعه امکانات ساحلی برای استقرار، تعمیر و سرویس کشتی ها، ذخیره سازی و آماده سازی برای استفاده از سلاح و مهمات، آموزش متخصصان بر روی شبیه سازهای مدرن، که بنا به درخواست مشتری ارائه می شود، محقق می شود.
"VPK": امروز، نیروی دریایی کشورهایی که خود را به عنوان قدرت های پیشرو منطقه ای معرفی می کنند، نمی توانند بدون زیردریایی کار کنند. ناوگان، در حالی که Rosoboronexport طیف نسبتاً گسترده ای از پیشنهادات را دارد. این بار چه چیزی ارائه شد؟
- روسیه برای سال ها پیشرو شناخته شده در کشتی سازی بوده است. امروزه حدود 160 شرکت در کشور فعالیت می کنند که نه تنها کارخانه های کشتی سازی، موسسات تحقیقاتی و دفاتر طراحی، بلکه کارخانه های مهندسی کشتی، ابزار دقیق و الکترونیک نیز شامل می شوند. مجموعه کشتی سازی روسیه می تواند زیردریایی های رزمی و کشتی های سطحی و شناورهای کمکی از همه کلاس ها را طراحی و بسازد و همچنین انواع سلاح های دریایی و تجهیزات فنی را تولید کند. سطح بالای توسعه علم، طراحی و فنآوریهای کشتیسازی، ظرفیتهای تولید جامد، پرسنل بسیار ماهر و تجربه گسترده در فعالیتهای اقتصادی خارجی به روسیه اجازه میدهد تا جایگاه پیشرو در جهان را در صادرات تجهیزات و سلاحهای دریایی حفظ کند.
زیردریایی های دیزلی-الکتریکی روسیه از نوع Kilo که از نظر ویژگی های عملکردی و قابلیت های رزمی منحصر به فرد هستند، پتانسیل صادراتی بالایی دارند. شایستگی آنها مورد قدردانی نیروی دریایی هند، چین، لهستان، ایران و سایر کشورها قرار گرفت.
بنابراین، زیردریایی دیزل-الکتریکی پروژه 636 برای نابودی مؤثر زیردریایی ها، کشتی های سطحی و همچنین اهداف ساحلی هر دشمن احتمالی طراحی شده است و می تواند هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از یک گروه عمل کند. این یکی از ساکت ترین زیردریایی های دیزلی-الکتریکی در جهان است که آمریکایی ها آن را «سیاه چاله» نامیدند. این کیفیت تشخیص پیشگیرانه تضمین شده دشمن و حمله از فاصله دور را تضمین می کند و همچنین امکان جاخالی دادن و نامرئی شدن برای سایر کشتی ها را فراهم می کند.
بالاترین اثربخشی رزمی این زیردریایی توسط سامانه موشکی منحصر به فرد Club-S ارائه شده است. با توجه به برد شلیک زیاد مجموعه (تا 275 کیلومتر)، امکان خروج زیردریایی برای حمله به اهداف پرسرعت و همچنین پایداری رزمی زیردریایی های دیزلی-الکتریکی در پاسخ به اقدامات دشمن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
یکی دیگر از محصولات مدرن کشتی سازان روسی، زیردریایی تک بدنه دیزلی-الکتریکی نسل چهارم آمور-1650 با دو ملخ آماده به کار است. این هواپیما قادر است در تمام مناطق اقیانوس جهانی تحت هر شرایط آب و هوایی، در مناطق کم عمق و عمیق، ماموریت های رزمی را به طور موثر انجام دهد. تجهیزات بسیار حساس و سلاح های قدرتمند این زیردریایی را با تضمین پیشگیرانه شناسایی و توانایی حمله به کشتی های بیگانه از فاصله دور و همچنین فرار به موقع از کشتی های ضد زیردریایی دشمن را فراهم می کند. ایجاد یک نیروگاه بی هوازی مبتنی بر اصلاح سوخت دیزل و تجهیز Amur-1650 به آن در نظر گرفته شده است که زمان غواصی را به 20 روز افزایش می دهد.
"VPK": بر اساس پیش بینی های تحلیلگران، در سه تا پنج سال آینده، سالانه حدود ده کشتی سطحی جنگی از کلاس های اصلی - ناو، ناوچه و سایر سکوها به ارزش 100 میلیون دلار یا بیشتر - در جهان فروخته می شود. رزوبرون اکسپورت در این طیف چه امکاناتی دارد؟
- هیچ قرارداد بزرگ و کوچکی برای ما وجود ندارد. ما با هر شریکی با حساسیت و احترام رفتار می کنیم. اکنون ما یک سیاست بازاریابی فعال را دنبال می کنیم که مبتنی بر تجزیه و تحلیل علایق و درخواست های مشتریان بالقوه ما است. در عین حال، در اغلب موارد، می توان نه تنها در مورد عرضه کشتی ها و زیردریایی ها، بلکه در مورد طراحی و ساخت مشترک آنها در کارخانه های کشتی سازی مشتری صحبت کرد. این رویکرد به ما امکان داد تا جغرافیای تحویل خود را به طور قابل توجهی گسترش دهیم.
مشتریان بالقوه علاقه زیادی به کشتی روسی، ناوچه چند منظوره Gepard-3.9 نشان می دهند که در طراحی آن از معماری Stealth استفاده شده است. کشتی اصلی این سری، تاتارستان، در سال 2002 به نیروی دریایی روسیه تبدیل شد و تولید انبوه ناوچه های این پروژه هم برای نیروی دریایی روسیه و هم برای تحویل صادرات راه اندازی شده است.
"Gepard-3.9" برای جستجو و انهدام اهداف سطحی، زیر آب و هوایی طراحی شده است، بنابراین سلاح های آن متنوع و متعادل هستند. یک هلیکوپتر بر پایه ناو با وزن پروازی تا 12 تن بر روی این کشتی است.
کشتی چند منظوره دیگر، ناوچه پروژه 11356، برای انجام عملیات جنگی هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از تشکیلات علیه کشتی های سطحی و زیردریایی ها در مناطق اقیانوسی و دریایی و همچنین دفع حملات هوایی طراحی شده است. ناوچه می تواند به عنوان یک کشتی اسکورت عمل کند. یکی از ویژگی های بارز طراحی و ساخت ناوچه های جدید روسی، انتقال به روش ماژولار-انبوه است.
پروژه ناوچه 22356 برای نابودی کشتی های سطحی، جستجو و نابودی زیردریایی ها، نابودی اشیاء زمینی در اعماق قلمرو، پشتیبانی آتش برای حملات دوزیست طراحی شده است. از ماموریت های رزمی که به آن محول شده است.
"VPK": این بار کشتی های دو منظوره و حتی کشتی های ناوگان غیرنظامی در یوروناوال ارائه شد.
و ما این روندها را دنبال می کنیم. کشتی جدیدی که Rosoboronexport در حال معرفی به بازار جهانی است، یک کشتی تحقیقاتی کلاس یخ است. ما در نظر داریم در سازماندهی ساخت آن در کارخانه کشتی سازی مشتری کمک فنی ارائه دهیم. این کشتی برای حل مشکلات تحقیقاتی در منطقه قطب جنوب، به ویژه برای انجام بررسی های ژئوفیزیکی و لرزه ای، و همچنین برای آماده سازی مهندسی برای توسعه ذخایر آینده در نظر گرفته شده است. این پروژه تجربه چندین ساله طراحان روسی ناوگان یخ شکن را جذب کرده است و پیشرفت های علمی بنیادی سال های اخیر را عملی می کند.
"VPK": همچنین، طبق پیش بینی ها، صادرات جهانی قایق نیز افزایش می یابد - حدود 45-50 واحد در سال. Rosoboronexport چه چیزی می تواند به مشتریان بالقوه خود در این بخش از بازار ارائه دهد؟
روسیه یکی از بزرگترین صادرکنندگان قایق های موشکی است. طراحان و کشتیسازان روسی اولین کسانی بودند که در جهان از اسپویلرهای قابل تنظیم استفاده کردند که به پروژه 14310 قایق گشتی میراژ اجازه میدهد تا به سرعت 50 گره دریایی برسد و به طور قابل توجهی اثر غلتش را کاهش دهد. پیچ و خم، و همچنین مصرف سوخت خاص.
قایق گشتی "سوبول" با جابجایی حدود 60 تن، همچنین با استفاده از اسپویلر، برای انجام خدمات وظیفه در آبهای سرزمینی، نظارت بر انطباق کشتی ها و کشتی ها با رژیم ناوبری در آب های داخلی، در جاده های بنادر و بنادر طراحی شده است. ، و همچنین در مناطق ساحلی مجاور آنها دریاها. این قایق با ترکیب قابلیت دریایی خوب با سرعت بالا، قابلیت مانور با سرعت بالا و سلاح های لازم، کاملاً با مفهوم "رهگیر" مطابقت دارد. همتای آن به تصویب رسیده است.
قایق گشتی پرسرعت «مونگوس» قابلیت صادرات بالایی دارد. این هواپیما قادر است تا 50 گره دریایی سرعت داشته باشد و برای رهگیری تقریباً هر هدف دریایی با سرعت بالا طراحی شده است. سیستم محرکه آن مانور بالایی را حتی در شرایط ناوبری دشوار تضمین می کند.
پروژه 12061E Murena-E هاورکرافت فرصت های صادراتی خوبی دارد. برای حمل و نقل و فرود در یک ساحل غیر مجهز طراحی شده است. تانک ها، وسایل نقلیه چرخدار، پرسنل با سلاح و همچنین محموله های دیگر با وزن کل تا 40 تن. این قایق می تواند با سرعت بیش از 50 گره بر آب های کم عمق، شکاف ها، سواحل شنی، باتلاق ها و برکه های پوشیده از پوشش گیاهی غلبه کند. سلاح های قدرتمند آن قادر به پشتیبانی آتش موثر از نیروی فرود هستند. سرعت سفر بالا، ظرفیت فرود و کارایی در مقایسه با کشتی های فرود سنتی، Murena-E را به بهترین وسیله برای انجام عملیات ویژه، حفظ صلح و اعزامی در اکثر مناطق جهان تبدیل کرده است.
"VPK": "Euronaval" سالنی است نه تنها برای کشتی های جنگی، بلکه برای سلاح های دریایی.
- البته چون قدرت سلاح های موشکی و اژدری یکی از شاخص های اصلی قدرت نیروی دریایی است. این بار سامانه های موشکی یکپارچه برای زیردریایی های Club-S و کشتی های سطحی Club-N در غرفه Rosoboronexport ارائه شد. آنها برای از بین بردن کشتی های سطحی دشمن، زیردریایی ها و اهداف ساحلی از همه نوع با موشک های کروز، حتی در شرایط مقاومت الکترونیکی و آتش قوی طراحی شده اند. بر اساس سیستم موشکی Club-N، یک مجتمع چند منظوره سیار ساحلی از سلاح های موشکی Club-M توسعه یافت.
سامانه موشکی ضد کشتی Uran-E به طور موثر قایقها، کشتیها و وسایل حملونقل دریایی دشمن را با جابجایی تا 5000 تن هدف قرار میدهد. برای افزایش محرمانه بودن و غافلگیری حمله، برای اطمینان از مقاومت در برابر اقدامات متقابل آتش، موشک Kh-35E این مجموعه دارای ارتفاع پروازی پایینی است. "Uran-E" را می توان بر روی کشتی ها، ترابری در حال ساخت و در ترکیب رزمی و در ساحل نصب کرد.
منحصربفرد بودن سامانه موشکی سیار ساحلی باستیون با موشک کروز یاخونت که دارای برد شلیک بالای افق، سرعت مافوق صوت در تمامی نقاط مسیر پرواز و همچنین اجرای اصل آتش و فراموش کردن است.
مواضع خود را از دست ندهید و توپخانه دریایی، مسلسل. پایه اسلحه 100 میلی متری سبک وزن A-190، پایه اسلحه خودکار 30 میلی متری AK-630M، AK-306 و تغییرات آنها بسیار رقابتی است.
به هر حال، در این نمایشگاه ما همچنین سلاح های سبک اسلحه های سبک را نشان دادیم - تفنگ های تهاجمی کلاشینکف بهبود یافته سری "صدمین"، تفنگ 5,45 میلی متری نیکونوف AN-94، مسلسل ها، شعله افکن ها، نارنجک انداز های دستی ضد تانک، تفنگ های تک تیرانداز، مناظر دید در شب و بسیاری از نمونه های دیگر، سلاح ها و تجهیزات نظامی ساخته شده بر اساس فناوری های پیشرفته.
"VPK": پرل هاربر همچنین نشان داد که بقای ناوگان تا حد زیادی توسط سیستم های دفاع هوایی موثر تضمین می شود.
- امروز، ما باید حفاظت قابل اعتمادی را در برابر تهدید موشکی به این موضوع اضافه کنیم. ایمنی کشتی در برابر حملات هوایی توسط سامانه های موشکی ضد هوایی Shtil-1 و Kashtan-M که توسط Rosoboronexport به بازار جهانی تبلیغ می شود، سامانه موشکی و توپخانه ای خودکار ضد هوایی پالما با سامانه دفاع موشکی Sosna تضمین می شود. ، و برجک گیبکا. اثربخشی رزمی این نمونه ها در مهمترین شاخص ها از بسیاری از آنالوگ های خارجی پیشی می گیرد و در بین مشتریان خارجی ما مورد تقاضا است.
"VPK": تقریباً همه کشورهای دریایی نگران تضمین کنترل قابل اعتماد ساحلی هستند. روزبورونکسپورت در این زمینه چه چیزی می تواند به مشتریان بالقوه خود ارائه دهد؟
- در واقع، دریاها و اقیانوس ها سواحل اکثر کشورهای جهان را می شویند. و هر ایالت باید از کنترل قابل اعتماد منطقه ساحلی خود اطمینان حاصل کند. اینها عبارتند از حفاظت از مرزهای دریایی، حفاظت از منابع دریایی در مناطق انحصاری اقتصادی، مبارزه با قاچاق، قاچاق مواد مخدر، دزدی دریایی، تروریسم و همچنین نجات در دریا. مهمترین وظیفه نیروی دریایی جلوگیری، اخلال یا تضعیف حملات دشمنان احتمالی از دریا است.
در این شرایط موثرترین و مقرون به صرفه ترین راه برای تضمین امنیت ایجاد و استفاده از سیستم های کنترلی از جمله ابزارهای نظارت بر وضعیت سطحی، هوایی و زیر آب، سیستم های شناسایی اهداف دریایی، کانال های هشدار در مورد تهدیدات شناسایی شده، اتوماسیون، ارتباطات، جمع آوری، پردازش و صدور اطلاعات و همچنین نیروهای واکنش سریع.
رویکرد مدرن برای ایجاد چنین سیستم هایی مبتنی بر اصول یکپارچگی و یکپارچگی است. دادههای منابع مختلف (کشتیهای نیروی دریایی، قایقهای گارد ساحلی، پستهای ساحلی) در مورد تمام اشیاء یافت شده در منطقه ساحلی، وضعیت دریا و آبوهوا بهصورت بلادرنگ در یک پایگاه داده دریافت میشوند. سپس این اطلاعات می تواند به صورت تنظیم شده برای مقامات دولتی و نظامی، سایر سازمان های ذینفع، از جمله به صورت تجاری، صادر شود.
بر این اساس، Rosoboronexport طیف وسیعی از جدیدترین ابزارها را به خریداران بالقوه ارائه می دهد که می توانند به تدریج در یک سیستم یکپارچه ترکیب شوند. عناصر ستون فقرات آن مراکز اطلاعات عملیاتی ساحلی هستند که اطلاعات حاصل از تجهیزات نظارتی را جمع آوری، پردازش و ذخیره می کنند. این وسایل عمدتاً انواع مختلفی از رادارهای مستقر در ساحل هستند. اینها ایستگاه راداری فرا افق Podsolnukh-E، رادار Podberezovik-ET1، MR-10M1E و نسخه موبایل آن Cape-M1E، پست های رادیویی یکپارچه، که توسط یک شبکه محلی در زیر سیستم های سرزمینی متحد شده اند، هستند. از این میان، مناطق رصدی را می توان در مناطق آبی با طول بیش از 500 مایل دریایی و عرض تا 200 مایل از ساحل تشکیل داد.
من می خواهم بر ویژگی های رادار موج سطحی Podsolnukh-E تأکید کنم که دارای قابلیت ها و ویژگی های منحصر به فردی است. این دستگاه برای نظارت شبانه روزی و در همه شرایط آب و هوایی، شناسایی اهداف سطحی و هوایی در فواصل 450 کیلومتری و در منطقه ای به وسعت 25 مایل مربع به طور همزمان طراحی شده است. Podsolnukh-E به طور قابل توجهی هزینه نظارت بر مناطق دریایی در یک منطقه اقتصادی 000 مایلی را کاهش می دهد و انجام نه تنها وظایف نظامی، بلکه همچنین وظایف عمومی غیر نظامی (عملیات نجات، نظارت بر محیط زیست، هشدار سونامی، حفاظت از منابع بیولوژیکی را ممکن می سازد. ).
تجهیزات نظارتی زیر آب در منطقه ضد زیردریایی دور در غرفه ما با مواد روی مجموعه ثابت تشخیص دوربرد MGK-608E Sever ارائه خواهد شد. در مناطق میانی و نزدیک - سیستم ضد زیردریایی الکترومغناطیسی Komor، سونار ضد خرابکاری Anapa-ME و مجتمع مغناطیسی آکوستیک Komor-1. آنها از مصونیت صوتی بالایی برخوردار هستند و می توانند زیردریایی ها، کشتی های سطحی و اهداف کوچک (زیردریایی های کوچک، شناگران رزمی و حیوانات دریایی آموزش دیده ویژه)، آنها را طبقه بندی کرده و حتی قبل از نزدیک شدن به اشیاء مهم دریایی و ساحلی به طور خودکار داده ها را به سیستم های تخریب ساحلی منتقل کنند.
"VPK": اکنون در ایجاد سیستم های کنترل یکپارچه، روسیه رقبای زیادی دارد.
- رقابت همیشه وجود داشته و انواع سلاح ها را تحت تاثیر قرار داده است. اما تجهیزات برخی از تولید کنندگان از نظر ویژگی های عملکردی پایین تر از سیستم های روسی است، در حالی که نمونه های دیگر دارای ویژگی های مشابه هستند، اما قیمت آنها بسیار بالاتر است. این روند قبلاً توسط بسیاری از مشتریان بالقوه مورد توجه قرار گرفته است که به ابتکار خود با Rosoboronexport در مورد تشکیل سیستم های کنترل ملی بحث می کنند.
تجربه روسیه در ایجاد و استفاده از سیستمهای نظارتی یکپارچه مناطق ساحلی نشان میدهد که یک رویکرد سیستماتیک برای پشتیبانی اطلاعاتی برای انواع فعالیتهای دریایی، کارایی آن را بیش از 30 درصد افزایش میدهد. در عین حال، گزینه های پیکربندی برای سیستم کنترل یکپارچه بسته به هدف، وظایف خاص و ترکیب تعیین شده توسط مشتری می تواند تغییر کند. این می تواند یک سیستم امنیتی محلی برای یک سکوی نفتی واحد یا یک سیستم دولتی واحد برای روشن کردن وضعیت دریایی باشد.
"VPK": رویه مدرن نشان می دهد که در نیروهای مسلح قدرت های پیشرو جهان، تا 70 تا 80 درصد از آموزش های رزمی خدمه و تیم ها در حال حاضر بر روی شبیه سازها انجام می شود.
- و درست است. شبیه ساز یک فرصت منحصر به فرد برای تجزیه و تحلیل دقیق خطاها و مهمتر از همه، به منظور رساندن تمام اقدامات، مهارت ها و توانایی های پرسنل به صورت خودکار در مدت زمان کوتاه فراهم می کند.
شبیه ساز مجتمع "لاگونا" ارائه شده توسط Rosoboronexport برای آموزش فردی و گروهی متخصصان کشتی ضروری است. این به شما امکان می دهد آموزش پرسنل رزمی را در کنترل کشتی، عملیات رزمی و کار در شرایط دشوار به میزان قابل توجهی افزایش دهید. در عین حال، ایمنی کامل خدمه و ایمنی بخش گران قیمت مواد و فنی تضمین می شود، منابع سوخت و انرژی، عمر موتور کشتی و مهمات ذخیره می شود.
مفهوم "معماری باز" که در توسعه نرم افزار پذیرفته شده است، تطبیق پذیری کل سیستم شبیه ساز را تعیین می کند و به آن اجازه می دهد تا برای آموزش خدمه کشتی ها و قایق ها با هر جابجایی سازگار شود.
"VPK": آیا این بدان معنی است که روسیه شروع به جبران فرصت های از دست رفته در زمینه فناوری های IT کرده است؟
- بله، ما دستاوردهای خاصی در این زمینه داریم. بنابراین، دانشمندان روسی خانوادهای از سیستمهای نرمافزار اطلاعات جغرافیایی هوشمند «Ontomap» را ایجاد کردهاند که از مدرنترین رویکردهای اتوماسیون و پشتیبانی اطلاعاتی برای فعالیتهای فرماندهی و کارکنان در تمام سطوح و مراحل فرماندهی و کنترل نیروهای دریایی استفاده میکنند. گروه تاکتیکی کشتی ها به یک آرایش عملیاتی شامل ناوگان نیروها. ارائه رابط پست های فرماندهی با سیستم های روشنایی وضعیت دریا، "Ontomap" در حال حاضر اساس سیستم های کنترل خودکار یکپارچه ناوگان است. در پس اصطلاحات علمی پیچیده «هستی شناسی»، «سیستم اطلاعات جغرافیایی»، «پشتیبانی مدل» معنای روشن و آشکاری نهفته است: در عمل، اصل فرماندهی و کنترل نیروهای دریایی در یک فضای اطلاعاتی واحد اجرا شده است.
به هر حال، رویکرد مشابهی برای ایجاد شبیه ساز عملیاتی Ontomap-B1 استفاده شد. برای آموزش و آموزش عملیاتی فرماندهان و افسران ستاد تشکیلات دریایی، ناوگان، اسکادران و ناوگان در نظر گرفته شده است. قابلیت های شبیه ساز این امکان را فراهم می کند تا عملیات رزمی نیروی دریایی هر کشوری در برابر هر دشمنی در هر منطقه ای از اقیانوس جهانی شبیه سازی شود. در این شبیه ساز، دانش آموزان VUNTS نیروی دریایی "آکادمی دریایی به نام دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N. G. Kuznetsov" و افسران ناوگان اکنون در حال آموزش در توسعه راه حل هایی برای انجام عملیات هم در شرایط مدرن و هم در نبردهای مسلحانه آینده هستند. دریا، بدون در نظر گرفتن جنگ های شبکه محور.
"VPK": طی یک ماه و نیم گذشته، مطبوعات به طور فعال در مورد اختلال در آزمایشات دریایی ناو هواپیمابر Vikramaditya برای هند بحث می کنند. چگونه می توانید در مورد این وضعیت اظهار نظر کنید.
- من این تصور را دارم که ضخیم شدن آشکار رنگ ها وجود دارد. معاون نخست وزیر دولت روسیه دیمیتری روگوزین خاطرنشان کرد که آزمایشات اصلی این ناو هواپیمابر موفقیت آمیز و به طور کامل انجام شده است. و در واقع همینطور است. بیشتر آزمایشهای دریایی انجام شده است، پروازها از عرشه جنگندههای MiG-29K/KUB در روز و در شب با موفقیت انجام شده است، عملکرد مهمترین سیستمهای کشتی بررسی شده است.
اما هر متخصصی می داند که یک کشتی نیروی دریایی و حتی بیشتر از آن یک ناو هواپیمابر، یک کپی تکه است. در اینجا، مانند صنعت خودرو، غیرممکن است که ابتدا یک خودروی مفهومی ایجاد کنید، سپس چندین نمونه اولیه بسازید، تمام تفاوت های ظریف را روی آنها کار کنید و سپس خودرو را به یک سری راه اندازی کنید. به همین دلیل مجموعه ای از تست های جدی همه سیستم ها به منظور شناسایی و رفع مشکلات احتمالی حتی قبل از تحویل کشتی به مشتری در حال انجام است. ایجاد و ساخت ناو هواپیمابر تحقق کل پتانسیل نظامی- صنعتی کشور است. در اینجا دستاوردهای متالورژی، مهندسی مکانیک، الکترونیک، آخرین فناوری ها در صنعت تسلیحات، علم موشک، هواپیمایی. و مهم نیست که آنها چه می گویند، اما مدرن سازی عمیق رزمناو حامل هواپیمای سنگین دریاسالار گورشکوف و ایجاد یک ناو هواپیمابر تمام عیار بر اساس آن، توانایی کشور ما در ایجاد کشتی های این کلاس را تایید کرد. توجه به این موضوع به ویژه پس از دو دهه بحران در صنعت کشتیسازی، زمانی که تنها پنج درصد از ظرفیتهای کشتیسازی روسیه مورد استفاده قرار گرفت، بسیار مهم است. در سال های اخیر روندی برای عبور از این بن بست وجود داشته است.
البته ناو هواپیمابر هندی مشکلاتی دارد. و علاوه بر دیگهای بخار، این امر در مورد تجهیزات کشورهای ثالث نیز صدق می کند. با توجه به اینکه Vikramaditya در آب و هوای گرمسیری فعالیت خواهد کرد، ما در درجه اول به کار ماشین های تبرید وارداتی، سیستم های نیتروژن و اکسیژن و کارخانه های آب شیرین کن اسمز معکوس می پردازیم.
تا به امروز علل خرابی ها، محدوده کار، زمان اجرای آنها مشخص شده و برنامه تعمیرات به روز شده تهیه شده و به طرف هندی ارائه خواهد شد.
«ویپیکی»: آیا طرف هندی برای تعویق تحویل ناو هواپیمابر «ویکرامادیتیا» به جریمه نیاز دارد؟
این سوال مطرح و بحث نشده است.
"وی پی کی": لطفاً چند کلمه در مورد ناوهای هلیکوپتربر میسترال که اختلافات بر سر خرید آنها تاکنون فروکش نکرده است.
در واقع، در این مورد بسیار گفته شده است. تنها برای من باقی مانده است که به یاد بیاورم که نیروی دریایی روسیه، که بیش از سه قرن دارد داستان، دقیقاً به لطف تجربه ای که ما از کشتی سازان هلندی و انگلیسی اتخاذ کردیم ایجاد شد و مهمتر از همه این که به لطف دستاوردهای خودمان با موفقیت توسعه یافت. جمله معروف پتر کبیر را به خاطر بسپارید که «بدون کمک علم، ساخت کشتی و پرتاب ایمن به دریا غیرممکن است». بنابراین، شاید منطقی باشد که شیوه قدیمی پیتر کبیر را به یاد بیاوریم و بر اساس فناوری های فرانسوی، به نتایج جدید و کیفی بالاتری در ساخت کشتی هایی برسیم که ما نداریم. به هر حال، میسترال یک ناو هلیکوپتربر فرود است که می تواند به عنوان مرکز فرماندهی، کشتی تدارکاتی و حتی یک کشتی بیمارستانی عمل کند. به طور کلی، ما چیزهای زیادی برای یادگیری داریم.
VPK: شما اشاره کردید که نیکولای ماکاروف، رئیس ستاد کل روسیه، از نمایشگاه ما بازدید کرد. ممکن است به من بگویید این گفتگو در مورد چه چیزی بود؟
- تبادل نظر در مورد فعالیت های ما در راستای منافع وزارت دفاع فدراسیون روسیه صورت گرفت. ما از جلساتی که در سننزر با موضوع خرید میسترالها به نفع نیروی دریایی روسیه که در حال حاضر بزرگترین پروژه در زمینه همکاریهای نظامی-فنی ما با فرانسه است، به او گزارش دادیم.
"VPK": در مورد بازدید از سن نزیر چه می توانید بگویید؟
- جلسه ای به ریاست معاون اول وزیر دفاع الکساندر سوخوروکوف برگزار شد. در این مراسم فرمانده کل نیروی دریایی روسیه دریاسالار ویکتور چیرکوف، رهبری شرکت کشتی سازی متحد به نمایندگی از رئیس جمهور آندری دیاچکوف، نمایندگان شرکت فرانسوی STXFrance و همچنین وزارت دفاع فرانسه حضور داشتند. ما کارهایی که قبلا انجام شده را بررسی کرده ایم، تعدادی از مسائلی را که به ناچار باید در طول ساخت چنین تاسیسات پیچیده ای به وجود بیاید، مورد بحث و بررسی قرار داده ایم. در سننزر، ما در عمل دیدیم که میسترال قرار است باشد: کشتی طبق برنامه ساخته میشود.
«VPK»: آیا بحث ایجاد شبیه ساز برای «میسترال» مطرح است؟
- ما از دولت روسیه دستور خرید میسترال ها را داریم، اما موضوع شبیه سازها در این قراردادها پیش بینی نشده بود. اما ممکن است ایجاد شود، زیرا میسترال دارای آموزش خدمه و خدمه جنگی داخلی است. ضمناً تمرین دو خدمه ما طبق قرارداد پیش بینی شده و از سال آینده در فرانسه آغاز می شود.
VPK: آیا درباره جزئیات قرارداد ساخت سومین و چهارمین میسترال در روسیه صحبت کردید؟
بیایید شفاف باشیم. قرارداد ساخت دو میسترال منعقد شد که در حال حاضر روی آن کار می کنیم. نام آنها قبلاً مشخص شده است - "ولادیووستوک" و "سواستوپل" ، اگرچه اصلاً لازم نیست که نقاط استقرار هر دو کشتی در این شهرها قرار گیرد. در مورد ساخت کشتی های سوم و چهارم، این موضوع به تفصیل مورد بحث قرار نگرفت. تا الان به صورت انحصاری تحت قرارداد اصلی کار می کنیم.
"VPK": برای بحث در مورد این موضوع چه چیزی لازم است؟ اراده دولت؟
- ما هیچ شکی نداریم که میسترال اول و دوم ساخته می شود. اما من این را خواهم گفت: اول، اولین میسترال را به ما بدهید. در مورد کشتی های سوم و چهارم، آنها باید در روسیه با مشارکت طرف فرانسوی از نظر تامین قطعات ساخته شوند که بر اساس ملاحظات اقتصادی، خرید آنها در فرانسه توصیه می شود. این ایده ای است که حق حیات دارد.
VPK: آیا تفاوتی در طراحی بین Mistral که برای روسیه ساخته می شود و نمونه اولیه فرانسوی آن وجود دارد؟
- اصلاحات یا تغییرات به اصطلاح در آن طراحی کاری و مستندات یک پروژه معمولی فرانسوی در نامگذاری اصلی بیش از شصت انجام شد.
"VPK": به هر حال، اگر به غرفه های مجهز فرانسوی، به عنوان مثال، همان DCNS نگاه کنید، ناخواسته این تصور برای شما ایجاد می شود که زندگی کشتی سازی در فرانسه در حال چرخش کامل است، شرکت ها مملو از سفارشات هستند. از سوی دیگر، غرفه های روسیه چنین تصوری را ایجاد نمی کنند، اگرچه وضعیت اقتصادی شرکت های ما بسیار بهتر است. این وضعیت را چگونه ارزیابی می کنید؟
- بله، من فکر نمی کنم که امروزه شرکت های فرانسوی بیشتر از صنعت کشتی سازی روسیه بارگیری می شوند. اما در اینجا همه چیز ساده تر است: در هر صورت یک جزء اقتصادی وجود دارد. در اینجا ما در قلمرو فرانسه هستیم و بنابراین امکانات شرکت ها و شرکت های محلی، البته، بسیار گسترده تر از امکانات ما است. بیایید منتظر سالن نیروی دریایی در سن پترزبورگ در سال 2013 باشیم. و در اینجا به مقایسه خواهیم پرداخت.
"VPK": و ما آنها را در آنجا نشان خواهیم داد؟
- نمی گویم، نشان بده یا نشان نده. آنجا می توانیم مقایسه کنیم.
«وی پی کی»: موضوع ایجاد زیردریایی غیرهسته ای همراه با ایتالیا در چه مرحله ای است؟
- این موضوع از دستور کار حذف نشده است. مذاکرات با طرف ایتالیایی در مورد پروژه S1000 در حال انجام است. یعنی این موضوع به قول برخی کارشناسان به هیچ وجه مرده نیست.
"VPK": روسیه چه تسلیحاتی را به کشتی هایی که با مشارکت شرکت اسپانیایی ناوانتیا ساخته شده است عرضه خواهد کرد؟
- معتقدم هنوز ارزش دویدن از لوکوموتیو را ندارد. جوهر قرارداد همکاری با این شرکت که در Euronaval 2012 امضا شد هنوز کاملاً خشک نشده است و شما در حال حاضر در مورد سلاح صحبت می کنید. موضوع انواع کشتی ها و حتی بیشتر از آن سلاح ها هنوز مورد بحث قرار نگرفته است. این تا حد زیادی به خواسته های مشتریان خارجی، یعنی کشورهای ثالث بستگی دارد. قرارداد با ناوانتیا هنوز بار مالی ندارد و فقط تعهدات خاصی را در زمینه تبادل اطلاعات بر دو طرف تحمیل می کند.
"وی پی کی": آیا با نتایج "یوروناوال" تجهیزات دریایی خارجی خریداری خواهیم کرد؟ همانطور که می دانید حجم این گونه خریدها به طور کلی 100-150 میلیون دلار است.
- در خصوص حجم واردات محصولات نظامی، بر اساس نتایج این نمایشگاه خاص تغییری نخواهد کرد. ما قصد نداشتیم چنین قراردادها و قراردادهایی را امضا کنیم و تلاش خود را بر روی بحث در مورد موضوعات مختلف کاری متمرکز کردیم.
"وی پی کی": و آیا در آینده می توان قرارداد "وارداتی" عمده ای با سازندگان خارجی منعقد کرد؟
- معتقدم چنین قراردادی قبلا بسته شده است. این میسترال است. هیچ قرارداد بزرگتری در کل تاریخ پس از جنگ وجود نداشت.
"VPK": آیا پروژه ای از محتوای پیشرفت برای صادرات برنامه ریزی شده است؟
- فکر می کنم بله. البته امروزه رقابت در این زمینه بسیار زیاد است، اما با این وجود، ما چنین فرصت هایی را حذف نمی کنیم. پتانسیل فناوری نیروی دریایی روسیه بسیار زیاد است. امروز هم سبد سفارشات بسیار خوبی برای آن داریم.
VPK: برداشت کلی شما از کار در Euronaval 2012 چیست؟ چه نتیجه ای گرفتید؟
- در نگاه اول، این "Euronaval" به اندازه قبل از سلاح و تجهیزات نظامی اشباع نشده است. علاوه بر این، به نظر من، مشارکت تولید کنندگان مشهور اروپایی و آمریکایی در سالن چندان فعال به نظر نمی رسد. با این حال، تماس های ما این بار بسیار غنی تر است: برنامه مذاکرات، جلسات، ارائه مدل های مدرن تجهیزات دریایی روسیه بسیار شلوغ بود. و هیئت روسی در این یوروناوال بسیار چشمگیر است. نمایندگان کمیسیون نظامی-صنعتی زیر نظر دولت فدراسیون روسیه، وزارت دفاع و FSMTC روسیه در اینجا کار می کردند. به ویژه، از طرف وزارت دفاع، غرفه Rosoboronexport توسط رئیس ستاد کل نیروهای مسلح روسیه - معاون اول وزیر دفاع ژنرال ارتش نیکولای ماکاروف، معاون اول وزیر الکساندر سوخوروکوف و فرمانده کل ارتش بازدید شد. فرمانده نیروی دریایی روسیه دریاسالار ویکتور چیرکوف. همانطور که می دانید، آناتولی ایزایکین، مدیر کل Rosoboronexport نیز از این نمایشگاه بازدید کرد. بنابراین ما از سطح بالای جلساتی که در اینجا برگزار می شود و از کارهای جدی که در اصول انجام داده ایم راضی هستیم. برداشت کلی خوب است.
اطلاعات