بررسی نظامی

از قایق های گشتی گرفته تا ناوهای هواپیمابر

22
روسیه طیف کاملی از تجهیزات و تسلیحات دریایی را ارائه می دهد

ایوان ماکسیموویچ گونچارنکو، رئیس هیئت Rosoboronexport، معاون اول مدیر کل، به سوالات هفته نامه VPK پاسخ داد.

VPK: ایوان ماکسیموویچ، خیلی زود است که نتایج کار Rosoboronexport در سال را جمع بندی کنیم، اما آیا نتایج میانی وجود دارد؟

بله، البته، و آنها خوشحال هستند. به ویژه در شش ماهه اول صادرات محصولات نظامی تنها از طریق جامعه ما بالغ بر 6,5 میلیارد دلار بوده است. این نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیشتر است. بنابراین می توان گفت که امروز روزوبرون اکسپورت با موفقیت به انجام تمام تعهدات خود ادامه می دهد. من معتقدم که مجموع سال جاری بیش از 11 میلیارد دلار خواهد بود و این نیز از سال گذشته بیشتر است. بنابراین، ما همچنان به شرکت های صنایع دفاعی روسیه سفارش هایی برای کار بدون وقفه ارائه می دهیم. و این امر همراه با دستور دفاعی دولتی باعث افزایش تعداد مشاغل، خرید تجهیزات مدرن، ارتقاء فناوری های تولید و گسترش تحقیق و توسعه خواهد شد.

VPK: Rosoboronexport چه وظایفی را هنگام شرکت در Euronaval 2012 نیروی دریایی پاریس برای خود تعیین کرد؟

- شرکت در نمایشگاه های بزرگ بین المللی یکی از حوزه های مهم کار بازاریابی برای Rosoboronexport است. ویژگی این نمایشگاه عدم تمرکز منطقه ای و مروری بر روندهای جهانی در توسعه فناوری نیروی دریایی است. یوروناوال یکی از قدیمی ترین و معتبرترین نمایش های دریایی در جهان است که هر دو سال یک بار برگزار می شود. شرکت در آن نه تنها معتبر است، بلکه از نظر وجهه کشور نیز حائز اهمیت است که نشان دهنده توانمندی های بالایی در عرصه کشتی سازی نظامی ملی است. به همین دلیل روسیه برای هشتمین بار در یوروناوال شرکت می کند.

"وی پی کی": دلیل موفقیت روزوبرون اکسپورت که سالانه عملکرد خود را بهبود می بخشد چیست؟

از قایق های گشتی گرفته تا ناوهای هواپیمابرمدیر عامل روزبورون اکسپورت
Анатолий Исайкин и глава делегации
شرکت ایوان گونچارنکو (سمت چپ)
در سالن "Euronaval-2012"


- در کار خود، ما نه تنها بر روی مدل‌ها و انواع محصولات نظامی ساخت روسیه تمرکز می‌کنیم، بلکه دائماً تلاش می‌کنیم تا به مشتریان خود در بهینه‌سازی هزینه‌های نظامی کمک کنیم، توصیه‌های مربوط به انتخاب تسلیحات روسی را با معیار "اثربخشی-هزینه" مرتبط می‌کنیم. . نسخه های صادراتی تسلیحات و تجهیزات نظامی روسی با شرایط عملیاتی در عرض های جغرافیایی مختلف سازگار شده اند. قسمت بازوها و وسایل فنی کشتی ها شامل قطعاتی است که توسط شرکت های روسی و همچنین تولید کنندگان پیشرو جهانی عرضه می شود. در صورت درخواست مشتری، امکان تغییر نامگذاری آنها قابل بررسی است.

در عین حال، Rosoboronexport طیف گسترده ای از خدمات را برای خدمات رسانی به کشتی های تحویل داده شده ارائه می دهد و فعالیت های روزانه و رزمی آنها را تضمین می کند. این امر با ایجاد کل مجموعه امکانات ساحلی برای استقرار، تعمیر و سرویس کشتی ها، ذخیره سازی و آماده سازی برای استفاده از سلاح و مهمات، آموزش متخصصان بر روی شبیه سازهای مدرن، که بنا به درخواست مشتری ارائه می شود، محقق می شود.

"VPK": امروز، نیروی دریایی کشورهایی که خود را به عنوان قدرت های پیشرو منطقه ای معرفی می کنند، نمی توانند بدون زیردریایی کار کنند. ناوگان، در حالی که Rosoboronexport طیف نسبتاً گسترده ای از پیشنهادات را دارد. این بار چه چیزی ارائه شد؟

- روسیه برای سال ها پیشرو شناخته شده در کشتی سازی بوده است. امروزه حدود 160 شرکت در کشور فعالیت می کنند که نه تنها کارخانه های کشتی سازی، موسسات تحقیقاتی و دفاتر طراحی، بلکه کارخانه های مهندسی کشتی، ابزار دقیق و الکترونیک نیز شامل می شوند. مجموعه کشتی سازی روسیه می تواند زیردریایی های رزمی و کشتی های سطحی و شناورهای کمکی از همه کلاس ها را طراحی و بسازد و همچنین انواع سلاح های دریایی و تجهیزات فنی را تولید کند. سطح بالای توسعه علم، طراحی و فن‌آوری‌های کشتی‌سازی، ظرفیت‌های تولید جامد، پرسنل بسیار ماهر و تجربه گسترده در فعالیت‌های اقتصادی خارجی به روسیه اجازه می‌دهد تا جایگاه پیشرو در جهان را در صادرات تجهیزات و سلاح‌های دریایی حفظ کند.

زیردریایی های دیزلی-الکتریکی روسیه از نوع Kilo که از نظر ویژگی های عملکردی و قابلیت های رزمی منحصر به فرد هستند، پتانسیل صادراتی بالایی دارند. شایستگی آنها مورد قدردانی نیروی دریایی هند، چین، لهستان، ایران و سایر کشورها قرار گرفت.

بنابراین، زیردریایی دیزل-الکتریکی پروژه 636 برای نابودی مؤثر زیردریایی ها، کشتی های سطحی و همچنین اهداف ساحلی هر دشمن احتمالی طراحی شده است و می تواند هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از یک گروه عمل کند. این یکی از ساکت ترین زیردریایی های دیزلی-الکتریکی در جهان است که آمریکایی ها آن را «سیاه چاله» نامیدند. این کیفیت تشخیص پیشگیرانه تضمین شده دشمن و حمله از فاصله دور را تضمین می کند و همچنین امکان جاخالی دادن و نامرئی شدن برای سایر کشتی ها را فراهم می کند.

بالاترین اثربخشی رزمی این زیردریایی توسط سامانه موشکی منحصر به فرد Club-S ارائه شده است. با توجه به برد شلیک زیاد مجموعه (تا 275 کیلومتر)، امکان خروج زیردریایی برای حمله به اهداف پرسرعت و همچنین پایداری رزمی زیردریایی های دیزلی-الکتریکی در پاسخ به اقدامات دشمن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

یکی دیگر از محصولات مدرن کشتی سازان روسی، زیردریایی تک بدنه دیزلی-الکتریکی نسل چهارم آمور-1650 با دو ملخ آماده به کار است. این هواپیما قادر است در تمام مناطق اقیانوس جهانی تحت هر شرایط آب و هوایی، در مناطق کم عمق و عمیق، ماموریت های رزمی را به طور موثر انجام دهد. تجهیزات بسیار حساس و سلاح های قدرتمند این زیردریایی را با تضمین پیشگیرانه شناسایی و توانایی حمله به کشتی های بیگانه از فاصله دور و همچنین فرار به موقع از کشتی های ضد زیردریایی دشمن را فراهم می کند. ایجاد یک نیروگاه بی هوازی مبتنی بر اصلاح سوخت دیزل و تجهیز Amur-1650 به آن در نظر گرفته شده است که زمان غواصی را به 20 روز افزایش می دهد.

"VPK": بر اساس پیش بینی های تحلیلگران، در سه تا پنج سال آینده، سالانه حدود ده کشتی سطحی جنگی از کلاس های اصلی - ناو، ناوچه و سایر سکوها به ارزش 100 میلیون دلار یا بیشتر - در جهان فروخته می شود. رزوبرون اکسپورت در این طیف چه امکاناتی دارد؟

- هیچ قرارداد بزرگ و کوچکی برای ما وجود ندارد. ما با هر شریکی با حساسیت و احترام رفتار می کنیم. اکنون ما یک سیاست بازاریابی فعال را دنبال می کنیم که مبتنی بر تجزیه و تحلیل علایق و درخواست های مشتریان بالقوه ما است. در عین حال، در اغلب موارد، می توان نه تنها در مورد عرضه کشتی ها و زیردریایی ها، بلکه در مورد طراحی و ساخت مشترک آنها در کارخانه های کشتی سازی مشتری صحبت کرد. این رویکرد به ما امکان داد تا جغرافیای تحویل خود را به طور قابل توجهی گسترش دهیم.

مشتریان بالقوه علاقه زیادی به کشتی روسی، ناوچه چند منظوره Gepard-3.9 نشان می دهند که در طراحی آن از معماری Stealth استفاده شده است. کشتی اصلی این سری، تاتارستان، در سال 2002 به نیروی دریایی روسیه تبدیل شد و تولید انبوه ناوچه های این پروژه هم برای نیروی دریایی روسیه و هم برای تحویل صادرات راه اندازی شده است.

"Gepard-3.9" برای جستجو و انهدام اهداف سطحی، زیر آب و هوایی طراحی شده است، بنابراین سلاح های آن متنوع و متعادل هستند. یک هلیکوپتر بر پایه ناو با وزن پروازی تا 12 تن بر روی این کشتی است.

کشتی چند منظوره دیگر، ناوچه پروژه 11356، برای انجام عملیات جنگی هم به صورت مستقل و هم به عنوان بخشی از تشکیلات علیه کشتی های سطحی و زیردریایی ها در مناطق اقیانوسی و دریایی و همچنین دفع حملات هوایی طراحی شده است. ناوچه می تواند به عنوان یک کشتی اسکورت عمل کند. یکی از ویژگی های بارز طراحی و ساخت ناوچه های جدید روسی، انتقال به روش ماژولار-انبوه است.

پروژه ناوچه 22356 برای نابودی کشتی های سطحی، جستجو و نابودی زیردریایی ها، نابودی اشیاء زمینی در اعماق قلمرو، پشتیبانی آتش برای حملات دوزیست طراحی شده است. از ماموریت های رزمی که به آن محول شده است.

"VPK": این بار کشتی های دو منظوره و حتی کشتی های ناوگان غیرنظامی در یوروناوال ارائه شد.

و ما این روندها را دنبال می کنیم. کشتی جدیدی که Rosoboronexport در حال معرفی به بازار جهانی است، یک کشتی تحقیقاتی کلاس یخ است. ما در نظر داریم در سازماندهی ساخت آن در کارخانه کشتی سازی مشتری کمک فنی ارائه دهیم. این کشتی برای حل مشکلات تحقیقاتی در منطقه قطب جنوب، به ویژه برای انجام بررسی های ژئوفیزیکی و لرزه ای، و همچنین برای آماده سازی مهندسی برای توسعه ذخایر آینده در نظر گرفته شده است. این پروژه تجربه چندین ساله طراحان روسی ناوگان یخ شکن را جذب کرده است و پیشرفت های علمی بنیادی سال های اخیر را عملی می کند.

«ВПК»: Также, по прогнозам, увеличится и мировой экспорт катеров – примерно 45–50 единиц в год. Что может предложить Рособоронэкспорт своим потенциальным заказчикам в этом сегменте рынка?

روسیه یکی از بزرگترین صادرکنندگان قایق های موشکی است. طراحان و کشتی‌سازان روسی اولین کسانی بودند که در جهان از اسپویلرهای قابل تنظیم استفاده کردند که به پروژه 14310 قایق گشتی میراژ اجازه می‌دهد تا به سرعت 50 گره دریایی برسد و به طور قابل توجهی اثر غلتش را کاهش دهد. پیچ و خم، و همچنین مصرف سوخت خاص.

قایق گشتی "سوبول" با جابجایی حدود 60 تن، همچنین با استفاده از اسپویلر، برای انجام خدمات وظیفه در آبهای سرزمینی، نظارت بر انطباق کشتی ها و کشتی ها با رژیم ناوبری در آب های داخلی، در جاده های بنادر و بنادر طراحی شده است. ، و همچنین در مناطق ساحلی مجاور آنها دریاها. این قایق با ترکیب قابلیت دریایی خوب با سرعت بالا، قابلیت مانور با سرعت بالا و سلاح های لازم، کاملاً با مفهوم "رهگیر" مطابقت دارد. همتای آن به تصویب رسیده است.

قایق گشتی پرسرعت «مونگوس» قابلیت صادرات بالایی دارد. این هواپیما قادر است تا 50 گره دریایی سرعت داشته باشد و برای رهگیری تقریباً هر هدف دریایی با سرعت بالا طراحی شده است. سیستم محرکه آن مانور بالایی را حتی در شرایط ناوبری دشوار تضمین می کند.

پروژه 12061E Murena-E هاورکرافت فرصت های صادراتی خوبی دارد. برای حمل و نقل و فرود در یک ساحل غیر مجهز طراحی شده است. تانک ها، وسایل نقلیه چرخدار، پرسنل با سلاح و همچنین محموله های دیگر با وزن کل تا 40 تن. این قایق می تواند با سرعت بیش از 50 گره بر آب های کم عمق، شکاف ها، سواحل شنی، باتلاق ها و برکه های پوشیده از پوشش گیاهی غلبه کند. سلاح های قدرتمند آن قادر به پشتیبانی آتش موثر از نیروی فرود هستند. سرعت سفر بالا، ظرفیت فرود و کارایی در مقایسه با کشتی های فرود سنتی، Murena-E را به بهترین وسیله برای انجام عملیات ویژه، حفظ صلح و اعزامی در اکثر مناطق جهان تبدیل کرده است.

"VPK": "Euronaval" سالنی است نه تنها برای کشتی های جنگی، بلکه برای سلاح های دریایی.

- البته چون قدرت سلاح های موشکی و اژدری یکی از شاخص های اصلی قدرت نیروی دریایی است. این بار سامانه های موشکی یکپارچه برای زیردریایی های Club-S و کشتی های سطحی Club-N در غرفه Rosoboronexport ارائه شد. آنها برای از بین بردن کشتی های سطحی دشمن، زیردریایی ها و اهداف ساحلی از همه نوع با موشک های کروز، حتی در شرایط مقاومت الکترونیکی و آتش قوی طراحی شده اند. بر اساس سیستم موشکی Club-N، یک مجتمع چند منظوره سیار ساحلی از سلاح های موشکی Club-M توسعه یافت.

سامانه موشکی ضد کشتی Uran-E به طور موثر قایق‌ها، کشتی‌ها و وسایل حمل‌ونقل دریایی دشمن را با جابجایی تا 5000 تن هدف قرار می‌دهد. برای افزایش محرمانه بودن و غافلگیری حمله، برای اطمینان از مقاومت در برابر اقدامات متقابل آتش، موشک Kh-35E این مجموعه دارای ارتفاع پروازی پایینی است. "Uran-E" را می توان بر روی کشتی ها، ترابری در حال ساخت و در ترکیب رزمی و در ساحل نصب کرد.

منحصربفرد بودن سامانه موشکی سیار ساحلی باستیون با موشک کروز یاخونت که دارای برد شلیک بالای افق، سرعت مافوق صوت در تمامی نقاط مسیر پرواز و همچنین اجرای اصل آتش و فراموش کردن است.

مواضع خود را از دست ندهید و توپخانه دریایی، مسلسل. پایه اسلحه 100 میلی متری سبک وزن A-190، پایه اسلحه خودکار 30 میلی متری AK-630M، AK-306 و تغییرات آنها بسیار رقابتی است.

به هر حال، در این نمایشگاه ما همچنین سلاح های سبک اسلحه های سبک را نشان دادیم - تفنگ های تهاجمی کلاشینکف بهبود یافته سری "صدمین"، تفنگ 5,45 میلی متری نیکونوف AN-94، مسلسل ها، شعله افکن ها، نارنجک انداز های دستی ضد تانک، تفنگ های تک تیرانداز، مناظر دید در شب و بسیاری از نمونه های دیگر، سلاح ها و تجهیزات نظامی ساخته شده بر اساس فناوری های پیشرفته.

«ВПК»: Еще Перл-Харбор показал, что живучесть флота во многом обеспечена эффективными системами противовоздушной обороны.

– Сегодня к этому нужно прибавить и надежную защиту от ракетной угрозы. Безопасность корабля от атак с воздуха гарантированно обеспечивают продвигаемые Рособоронэкспортом на мировой рынок зенитные ракетные комплексы «Штиль-1» и «Каштан-М», автоматизированный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Пальма» с ЗУР «Сосна», турельная установка «Гибка». Боевая эффективность этих образцов по важнейшим показателям превосходит многие зарубежные аналоги и пользуется спросом у наших иностранных заказчиков.

"VPK": تقریباً همه کشورهای دریایی نگران تضمین کنترل قابل اعتماد ساحلی هستند. روزبورونکسپورت در این زمینه چه چیزی می تواند به مشتریان بالقوه خود ارائه دهد؟

- در واقع، دریاها و اقیانوس ها سواحل اکثر کشورهای جهان را می شویند. و هر ایالت باید از کنترل قابل اعتماد منطقه ساحلی خود اطمینان حاصل کند. اینها عبارتند از حفاظت از مرزهای دریایی، حفاظت از منابع دریایی در مناطق انحصاری اقتصادی، مبارزه با قاچاق، قاچاق مواد مخدر، دزدی دریایی، تروریسم و ​​همچنین نجات در دریا. مهمترین وظیفه نیروی دریایی جلوگیری، اخلال یا تضعیف حملات دشمنان احتمالی از دریا است.

در این شرایط موثرترین و مقرون به صرفه ترین راه برای تضمین امنیت ایجاد و استفاده از سیستم های کنترلی از جمله ابزارهای نظارت بر وضعیت سطحی، هوایی و زیر آب، سیستم های شناسایی اهداف دریایی، کانال های هشدار در مورد تهدیدات شناسایی شده، اتوماسیون، ارتباطات، جمع آوری، پردازش و صدور اطلاعات و همچنین نیروهای واکنش سریع.

رویکرد مدرن برای ایجاد چنین سیستم هایی مبتنی بر اصول یکپارچگی و یکپارچگی است. داده‌های منابع مختلف (کشتی‌های نیروی دریایی، قایق‌های گارد ساحلی، پست‌های ساحلی) در مورد تمام اشیاء یافت شده در منطقه ساحلی، وضعیت دریا و آب‌وهوا به‌صورت بلادرنگ در یک پایگاه داده دریافت می‌شوند. سپس این اطلاعات می تواند به صورت تنظیم شده برای مقامات دولتی و نظامی، سایر سازمان های ذینفع، از جمله به صورت تجاری، صادر شود.

بر این اساس، Rosoboronexport طیف وسیعی از جدیدترین ابزارها را به خریداران بالقوه ارائه می دهد که می توانند به تدریج در یک سیستم یکپارچه ترکیب شوند. عناصر ستون فقرات آن مراکز اطلاعات عملیاتی ساحلی هستند که اطلاعات حاصل از تجهیزات نظارتی را جمع آوری، پردازش و ذخیره می کنند. این وسایل عمدتاً انواع مختلفی از رادارهای مستقر در ساحل هستند. اینها ایستگاه راداری فرا افق Podsolnukh-E، رادار Podberezovik-ET1، MR-10M1E و نسخه موبایل آن Cape-M1E، پست های رادیویی یکپارچه، که توسط یک شبکه محلی در زیر سیستم های سرزمینی متحد شده اند، هستند. از این میان، مناطق رصدی را می توان در مناطق آبی با طول بیش از 500 مایل دریایی و عرض تا 200 مایل از ساحل تشکیل داد.

من می خواهم بر ویژگی های رادار موج سطحی Podsolnukh-E تأکید کنم که دارای قابلیت ها و ویژگی های منحصر به فردی است. این دستگاه برای نظارت شبانه روزی و در همه شرایط آب و هوایی، شناسایی اهداف سطحی و هوایی در فواصل 450 کیلومتری و در منطقه ای به وسعت 25 مایل مربع به طور همزمان طراحی شده است. Podsolnukh-E به طور قابل توجهی هزینه نظارت بر مناطق دریایی در یک منطقه اقتصادی 000 مایلی را کاهش می دهد و انجام نه تنها وظایف نظامی، بلکه همچنین وظایف عمومی غیر نظامی (عملیات نجات، نظارت بر محیط زیست، هشدار سونامی، حفاظت از منابع بیولوژیکی را ممکن می سازد. ).

تجهیزات نظارتی زیر آب در منطقه ضد زیردریایی دور در غرفه ما با مواد روی مجموعه ثابت تشخیص دوربرد MGK-608E Sever ارائه خواهد شد. در مناطق میانی و نزدیک - سیستم ضد زیردریایی الکترومغناطیسی Komor، سونار ضد خرابکاری Anapa-ME و مجتمع مغناطیسی آکوستیک Komor-1. آنها از مصونیت صوتی بالایی برخوردار هستند و می توانند زیردریایی ها، کشتی های سطحی و اهداف کوچک (زیردریایی های کوچک، شناگران رزمی و حیوانات دریایی آموزش دیده ویژه)، آنها را طبقه بندی کرده و حتی قبل از نزدیک شدن به اشیاء مهم دریایی و ساحلی به طور خودکار داده ها را به سیستم های تخریب ساحلی منتقل کنند.

"VPK": اکنون در ایجاد سیستم های کنترل یکپارچه، روسیه رقبای زیادی دارد.

- رقابت همیشه وجود داشته و انواع سلاح ها را تحت تاثیر قرار داده است. اما تجهیزات برخی از تولید کنندگان از نظر ویژگی های عملکردی پایین تر از سیستم های روسی است، در حالی که نمونه های دیگر دارای ویژگی های مشابه هستند، اما قیمت آنها بسیار بالاتر است. این روند قبلاً توسط بسیاری از مشتریان بالقوه مورد توجه قرار گرفته است که به ابتکار خود با Rosoboronexport در مورد تشکیل سیستم های کنترل ملی بحث می کنند.

تجربه روسیه در ایجاد و استفاده از سیستم‌های نظارتی یکپارچه مناطق ساحلی نشان می‌دهد که یک رویکرد سیستماتیک برای پشتیبانی اطلاعاتی برای انواع فعالیت‌های دریایی، کارایی آن را بیش از 30 درصد افزایش می‌دهد. در عین حال، گزینه های پیکربندی برای سیستم کنترل یکپارچه بسته به هدف، وظایف خاص و ترکیب تعیین شده توسط مشتری می تواند تغییر کند. این می تواند یک سیستم امنیتی محلی برای یک سکوی نفتی واحد یا یک سیستم دولتی واحد برای روشن کردن وضعیت دریایی باشد.

"VPK": رویه مدرن نشان می دهد که در نیروهای مسلح قدرت های پیشرو جهان، تا 70 تا 80 درصد از آموزش های رزمی خدمه و تیم ها در حال حاضر بر روی شبیه سازها انجام می شود.

- و درست است. شبیه ساز یک فرصت منحصر به فرد برای تجزیه و تحلیل دقیق خطاها و مهمتر از همه، به منظور رساندن تمام اقدامات، مهارت ها و توانایی های پرسنل به صورت خودکار در مدت زمان کوتاه فراهم می کند.

Предлагаемый Рособоронэкспортом комплексный тренажер «Лагуна» необходим для индивидуальной и групповой подготовки корабельных специалистов. Он позволяет существенно повысить выучку боевого состава по управлению кораблем, ведению боевых действий, работе в сложных условиях. При этом обеспечивается полная безопасность экипажа и сохранность дорогостоящей материально-технической части, экономятся топливно-энергетические средства, моторесурс корабля, боеприпасы.

مفهوم "معماری باز" که در توسعه نرم افزار پذیرفته شده است، تطبیق پذیری کل سیستم شبیه ساز را تعیین می کند و به آن اجازه می دهد تا برای آموزش خدمه کشتی ها و قایق ها با هر جابجایی سازگار شود.

"VPK": آیا این بدان معنی است که روسیه شروع به جبران فرصت های از دست رفته در زمینه فناوری های IT کرده است؟

- بله، ما دستاوردهای خاصی در این زمینه داریم. بنابراین، دانشمندان روسی خانواده‌ای از سیستم‌های نرم‌افزار اطلاعات جغرافیایی هوشمند «Ontomap» را ایجاد کرده‌اند که از مدرن‌ترین رویکردهای اتوماسیون و پشتیبانی اطلاعاتی برای فعالیت‌های فرماندهی و کارکنان در تمام سطوح و مراحل فرماندهی و کنترل نیروهای دریایی استفاده می‌کنند. گروه تاکتیکی کشتی ها به یک آرایش عملیاتی شامل ناوگان نیروها. ارائه رابط پست های فرماندهی با سیستم های روشنایی وضعیت دریا، "Ontomap" در حال حاضر اساس سیستم های کنترل خودکار یکپارچه ناوگان است. در پس اصطلاحات علمی پیچیده «هستی شناسی»، «سیستم اطلاعات جغرافیایی»، «پشتیبانی مدل» معنای روشن و آشکاری نهفته است: در عمل، اصل فرماندهی و کنترل نیروهای دریایی در یک فضای اطلاعاتی واحد اجرا شده است.

به هر حال، رویکرد مشابهی برای ایجاد شبیه ساز عملیاتی Ontomap-B1 استفاده شد. برای آموزش و آموزش عملیاتی فرماندهان و افسران ستاد تشکیلات دریایی، ناوگان، اسکادران و ناوگان در نظر گرفته شده است. قابلیت های شبیه ساز این امکان را فراهم می کند تا عملیات رزمی نیروی دریایی هر کشوری در برابر هر دشمنی در هر منطقه ای از اقیانوس جهانی شبیه سازی شود. در این شبیه ساز، دانش آموزان VUNTS نیروی دریایی "آکادمی دریایی به نام دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی N. G. Kuznetsov" و افسران ناوگان اکنون در حال آموزش در توسعه راه حل هایی برای انجام عملیات هم در شرایط مدرن و هم در نبردهای مسلحانه آینده هستند. دریا، بدون در نظر گرفتن جنگ های شبکه محور.

"VPK": طی یک ماه و نیم گذشته، مطبوعات به طور فعال در مورد اختلال در آزمایشات دریایی ناو هواپیمابر Vikramaditya برای هند بحث می کنند. چگونه می توانید در مورد این وضعیت اظهار نظر کنید.

- من این تصور را دارم که ضخیم شدن آشکار رنگ ها وجود دارد. معاون نخست وزیر دولت روسیه دیمیتری روگوزین خاطرنشان کرد که آزمایشات اصلی این ناو هواپیمابر موفقیت آمیز و به طور کامل انجام شده است. و در واقع همینطور است. بیشتر آزمایش‌های دریایی انجام شده است، پروازها از عرشه جنگنده‌های MiG-29K/KUB در روز و در شب با موفقیت انجام شده است، عملکرد مهم‌ترین سیستم‌های کشتی بررسی شده است.

اما هر متخصصی می داند که یک کشتی نیروی دریایی و حتی بیشتر از آن یک ناو هواپیمابر، یک کپی تکه است. در اینجا، مانند صنعت خودرو، غیرممکن است که ابتدا یک خودروی مفهومی ایجاد کنید، سپس چندین نمونه اولیه بسازید، تمام تفاوت های ظریف را روی آنها کار کنید و سپس خودرو را به یک سری راه اندازی کنید. به همین دلیل مجموعه ای از تست های جدی همه سیستم ها به منظور شناسایی و رفع مشکلات احتمالی حتی قبل از تحویل کشتی به مشتری در حال انجام است. ایجاد و ساخت ناو هواپیمابر تحقق کل پتانسیل نظامی- صنعتی کشور است. در اینجا دستاوردهای متالورژی، مهندسی مکانیک، الکترونیک، آخرین فناوری ها در صنعت تسلیحات، علم موشک، هواپیمایی. و مهم نیست که آنها چه می گویند، اما مدرن سازی عمیق رزمناو حامل هواپیمای سنگین دریاسالار گورشکوف و ایجاد یک ناو هواپیمابر تمام عیار بر اساس آن، توانایی کشور ما در ایجاد کشتی های این کلاس را تایید کرد. توجه به این موضوع به ویژه پس از دو دهه بحران در صنعت کشتی‌سازی، زمانی که تنها پنج درصد از ظرفیت‌های کشتی‌سازی روسیه مورد استفاده قرار گرفت، بسیار مهم است. در سال های اخیر روندی برای عبور از این بن بست وجود داشته است.

البته ناو هواپیمابر هندی مشکلاتی دارد. و علاوه بر دیگهای بخار، این امر در مورد تجهیزات کشورهای ثالث نیز صدق می کند. با توجه به اینکه Vikramaditya در آب و هوای گرمسیری فعالیت خواهد کرد، ما در درجه اول به کار ماشین های تبرید وارداتی، سیستم های نیتروژن و اکسیژن و کارخانه های آب شیرین کن اسمز معکوس می پردازیم.

تا به امروز علل خرابی ها، محدوده کار، زمان اجرای آنها مشخص شده و برنامه تعمیرات به روز شده تهیه شده و به طرف هندی ارائه خواهد شد.

«وی‌پی‌کی»: آیا طرف هندی برای تعویق تحویل ناو هواپیمابر «ویکرامادیتیا» به جریمه نیاز دارد؟

این سوال مطرح و بحث نشده است.

"وی پی کی": لطفاً چند کلمه در مورد ناوهای هلیکوپتربر میسترال که اختلافات بر سر خرید آنها تاکنون فروکش نکرده است.

در واقع، در این مورد بسیار گفته شده است. تنها برای من باقی مانده است که به یاد بیاورم که نیروی دریایی روسیه، که بیش از سه قرن دارد داستان، دقیقاً به لطف تجربه ای که ما از کشتی سازان هلندی و انگلیسی اتخاذ کردیم ایجاد شد و مهمتر از همه این که به لطف دستاوردهای خودمان با موفقیت توسعه یافت. جمله معروف پتر کبیر را به خاطر بسپارید که «بدون کمک علم، ساخت کشتی و پرتاب ایمن به دریا غیرممکن است». بنابراین، شاید منطقی باشد که شیوه قدیمی پیتر کبیر را به یاد بیاوریم و بر اساس فناوری های فرانسوی، به نتایج جدید و کیفی بالاتری در ساخت کشتی هایی برسیم که ما نداریم. به هر حال، میسترال یک ناو هلیکوپتربر فرود است که می تواند به عنوان مرکز فرماندهی، کشتی تدارکاتی و حتی یک کشتی بیمارستانی عمل کند. به طور کلی، ما چیزهای زیادی برای یادگیری داریم.

VPK: شما اشاره کردید که نیکولای ماکاروف، رئیس ستاد کل روسیه، از نمایشگاه ما بازدید کرد. ممکن است به من بگویید این گفتگو در مورد چه چیزی بود؟

- تبادل نظر در مورد فعالیت های ما در راستای منافع وزارت دفاع فدراسیون روسیه صورت گرفت. ما از جلساتی که در سن‌نزر با موضوع خرید میسترال‌ها به نفع نیروی دریایی روسیه که در حال حاضر بزرگترین پروژه در زمینه همکاری‌های نظامی-فنی ما با فرانسه است، به او گزارش دادیم.

"VPK": در مورد بازدید از سن نزیر چه می توانید بگویید؟

- جلسه ای به ریاست معاون اول وزیر دفاع الکساندر سوخوروکوف برگزار شد. در این مراسم فرمانده کل نیروی دریایی روسیه دریاسالار ویکتور چیرکوف، رهبری شرکت کشتی سازی متحد به نمایندگی از رئیس جمهور آندری دیاچکوف، نمایندگان شرکت فرانسوی STXFrance و همچنین وزارت دفاع فرانسه حضور داشتند. ما کارهایی که قبلا انجام شده را بررسی کرده ایم، تعدادی از مسائلی را که به ناچار باید در طول ساخت چنین تاسیسات پیچیده ای به وجود بیاید، مورد بحث و بررسی قرار داده ایم. در سن‌نزر، ما در عمل دیدیم که میسترال قرار است باشد: کشتی طبق برنامه ساخته می‌شود.

«VPK»: آیا بحث ایجاد شبیه ساز برای «میسترال» مطرح است؟

- ما از دولت روسیه دستور خرید میسترال ها را داریم، اما موضوع شبیه سازها در این قراردادها پیش بینی نشده بود. اما ممکن است ایجاد شود، زیرا میسترال دارای آموزش خدمه و خدمه جنگی داخلی است. ضمناً تمرین دو خدمه ما طبق قرارداد پیش بینی شده و از سال آینده در فرانسه آغاز می شود.

VPK: آیا درباره جزئیات قرارداد ساخت سومین و چهارمین میسترال در روسیه صحبت کردید؟

– Давайте внесем ясность. Контракт подписан на строительство двух «Мистралей», которыми мы сейчас и занимаемся. Их названия уже определены – «Владивосток» и «Севастополь», хотя вовсе не обязательно, что пункты дислокации обоих кораблей будут расположены именно в этих городах. Что же касается строительства третьего и четвертого кораблей, то этот вопрос детально не обсуждался. Пока мы работаем исключительно в рамках основного контракта.

«ВПК»: Что необходимо для того, чтобы этот вопрос обсуждался? Воля правительства?

– Сомнений в том, что первый и второй «Мистрали» будут построены, у нас нет. Но я скажу так: для начала дайте нам первый «Мистраль». Что же касается третьего и четвертого кораблей, то они должны будут строиться в России с долевым участием французской стороны в плане поставки комплектующих, которые исходя из экономических соображений целесообразно закупить во Франции. Это идея, имеющая право на жизнь.

VPK: آیا تفاوتی در طراحی بین Mistral که برای روسیه ساخته می شود و نمونه اولیه فرانسوی آن وجود دارد؟

- اصلاحات یا تغییرات به اصطلاح در آن طراحی کاری و مستندات یک پروژه معمولی فرانسوی در نامگذاری اصلی بیش از شصت انجام شد.

"VPK": به هر حال، اگر به غرفه های مجهز فرانسوی، به عنوان مثال، همان DCNS نگاه کنید، ناخواسته این تصور برای شما ایجاد می شود که زندگی کشتی سازی در فرانسه در حال چرخش کامل است، شرکت ها مملو از سفارشات هستند. از سوی دیگر، غرفه های روسیه چنین تصوری را ایجاد نمی کنند، اگرچه وضعیت اقتصادی شرکت های ما بسیار بهتر است. این وضعیت را چگونه ارزیابی می کنید؟

- بله، من فکر نمی کنم که امروزه شرکت های فرانسوی بیشتر از صنعت کشتی سازی روسیه بارگیری می شوند. اما در اینجا همه چیز ساده تر است: در هر صورت یک جزء اقتصادی وجود دارد. در اینجا ما در قلمرو فرانسه هستیم و بنابراین امکانات شرکت ها و شرکت های محلی، البته، بسیار گسترده تر از امکانات ما است. بیایید منتظر سالن نیروی دریایی در سن پترزبورگ در سال 2013 باشیم. و در اینجا به مقایسه خواهیم پرداخت.

"VPK": و ما آنها را در آنجا نشان خواهیم داد؟

- نمی گویم، نشان بده یا نشان نده. آنجا می توانیم مقایسه کنیم.

«وی پی کی»: موضوع ایجاد زیردریایی غیرهسته ای همراه با ایتالیا در چه مرحله ای است؟

- این موضوع از دستور کار حذف نشده است. مذاکرات با طرف ایتالیایی در مورد پروژه S1000 در حال انجام است. یعنی این موضوع به قول برخی کارشناسان به هیچ وجه مرده نیست.

"VPK": روسیه چه تسلیحاتی را به کشتی هایی که با مشارکت شرکت اسپانیایی ناوانتیا ساخته شده است عرضه خواهد کرد؟

- معتقدم هنوز ارزش دویدن از لوکوموتیو را ندارد. جوهر قرارداد همکاری با این شرکت که در Euronaval 2012 امضا شد هنوز کاملاً خشک نشده است و شما در حال حاضر در مورد سلاح صحبت می کنید. موضوع انواع کشتی ها و حتی بیشتر از آن سلاح ها هنوز مورد بحث قرار نگرفته است. این تا حد زیادی به خواسته های مشتریان خارجی، یعنی کشورهای ثالث بستگی دارد. قرارداد با ناوانتیا هنوز بار مالی ندارد و فقط تعهدات خاصی را در زمینه تبادل اطلاعات بر دو طرف تحمیل می کند.

"وی پی کی": آیا با نتایج "یوروناوال" تجهیزات دریایی خارجی خریداری خواهیم کرد؟ همانطور که می دانید حجم این گونه خریدها به طور کلی 100-150 میلیون دلار است.

- در خصوص حجم واردات محصولات نظامی، بر اساس نتایج این نمایشگاه خاص تغییری نخواهد کرد. ما قصد نداشتیم چنین قراردادها و قراردادهایی را امضا کنیم و تلاش خود را بر روی بحث در مورد موضوعات مختلف کاری متمرکز کردیم.

«ВПК»: А в перспективе может быть заключен какой-либо крупный «импортный» контракт с иностранными производителями?

– Я считаю, что такой контракт уже подписан. Это «Мистраль». Более крупного контракта за всю послевоенную историю не было.

"VPK": آیا پروژه ای از محتوای پیشرفت برای صادرات برنامه ریزی شده است؟

- فکر می کنم بله. البته امروزه رقابت در این زمینه بسیار زیاد است، اما با این وجود، ما چنین فرصت هایی را حذف نمی کنیم. پتانسیل فناوری نیروی دریایی روسیه بسیار زیاد است. امروز هم سبد سفارشات بسیار خوبی برای آن داریم.

VPK: برداشت کلی شما از کار در Euronaval 2012 چیست؟ چه نتیجه ای گرفتید؟

- در نگاه اول، این "Euronaval" به اندازه قبل از سلاح و تجهیزات نظامی اشباع نشده است. علاوه بر این، به نظر من، مشارکت تولید کنندگان مشهور اروپایی و آمریکایی در سالن چندان فعال به نظر نمی رسد. با این حال، تماس های ما این بار بسیار غنی تر است: برنامه مذاکرات، جلسات، ارائه مدل های مدرن تجهیزات دریایی روسیه بسیار شلوغ بود. و هیئت روسی در این یوروناوال بسیار چشمگیر است. نمایندگان کمیسیون نظامی-صنعتی زیر نظر دولت فدراسیون روسیه، وزارت دفاع و FSMTC روسیه در اینجا کار می کردند. به ویژه، از طرف وزارت دفاع، غرفه Rosoboronexport توسط رئیس ستاد کل نیروهای مسلح روسیه - معاون اول وزیر دفاع ژنرال ارتش نیکولای ماکاروف، معاون اول وزیر الکساندر سوخوروکوف و فرمانده کل ارتش بازدید شد. فرمانده نیروی دریایی روسیه دریاسالار ویکتور چیرکوف. همانطور که می دانید، آناتولی ایزایکین، مدیر کل Rosoboronexport نیز از این نمایشگاه بازدید کرد. بنابراین ما از سطح بالای جلساتی که در اینجا برگزار می شود و از کارهای جدی که در اصول انجام داده ایم راضی هستیم. برداشت کلی خوب است.
نویسنده:
22 تفسیر
اعلامیه

در کانال تلگرام ما مشترک شوید، به طور منظم اطلاعات اضافی در مورد عملیات ویژه در اوکراین، حجم زیادی از اطلاعات، فیلم ها، چیزی که در سایت قرار نمی گیرد: https://t.me/topwar_official

اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. alexng
    alexng 8 نوامبر 2012 15:44
    +5
    غذا برای ماشین جنگی ایالات متحده:
    برای صبحانه از کسی چیزی بگیرید.
    - هنگام ناهار، شریک زندگی خود را فریب دهید.
    - شام، آنچه را که خود نیازی ندارید به دشمن بفروشید.
  2. YARY
    YARY 8 نوامبر 2012 15:48
    +7
    «پدلارها» - تجار - تجارت - غارت - سود
    من می خواهم در مورد اینکه چه چیزی و چگونه این همه ما را به ایجاد یک ناوگان جدید نزدیک می کند، بشنوم. به طور کلی به ساخت ناوهای هواپیمابر خود، "کاسپین هیولاها"، "MiG-25"x، چیزی که ناتو را برای مدت طولانی در کمربند قرار خواهد داد. هنوز هیچی فقط منتظرم
    منتظر خواهد بود.
    1. S_mirnov
      S_mirnov 8 نوامبر 2012 20:35
      +3
      به نظر من بهتر است عنوان مقاله از ناوهای هواپیمابر تا قایق های گشتی! زیرا ما فراموش کرده ایم که چگونه ناوهای هواپیمابر بسازیم.
      http://vmfrussia.ru/group_discussion_view.php?group_id=5&grouptopic_id=203
      ما فراموش کردیم که چگونه آجرهای نسوز بسازیم - ما از چینی ها خرید می کنیم!
      1. igor.borov775
        igor.borov775 10 نوامبر 2012 02:22
        0
        نیازی نیست نارضایتی خود را به گردن همه بیندازید، سهامداران در همه بنگاه ها حکومت می کنند، آنها همچنین می خواهند درآمد خوبی داشته باشند، اگر اینجا همه چیز برای آنها بد است، بنابراین آنها به دنبال جایی ارزان تر در بالای تپه هستند، سپس ما آرام آرام می سازیم، قبلاً دندان‌های خود را بر هم زده است، مقصر نیست اینجا کارگران کارخانه هستند، این شیوه مدیریتی است که اقتصاددانان ما به رهبری وزارت دارایی به ما تحمیل کردند، پولی که در پاییز آمد، پولی نیست که باید بیا در بهار، که چنین چیزی وجود نداشته است، این نشان دهنده شرارت دولت است، اکنون وضعیت در حال تغییر است، اما صنعت در موقعیتی قرار دارد که او حتی نمی تواند بر آنها مسلط شود.
    2. lotus04
      lotus04 9 نوامبر 2012 02:34
      0
      نقل قول: YARY
      منتظر خواهد بود.


      Хорошо было на бумаге, да забыли про овраги.
    3. igor.borov775
      igor.borov775 9 نوامبر 2012 07:07
      0
      سلام، مقاله وضوح کامل دارد، اگر دوباره آن را جدی بخوانید، او فقط عالی است !!! آیا واقعاً معلوم نیست، همه چیز را در مورد توانایی های ما گفت، زیرکانه و بسیار دیپلماتیک، 1 همه انواعی را که می توانیم بسازیم، نام برد، 2 با ظرافت، گویی گذرا، دلیل شکست ها و گرفتاری های ما را نام برد، آیا واقعاً اینطور نیست؟ واضح است که ما چیزهای زیادی از دست داده‌ایم، اکنون نیاز داریم تا جایی که ممکن است تجربه‌ای را به کار بگیریم، شرکت‌هایی داریم که آنقدر شخم می‌زنند که مردم بر آنها خرد می‌شوند، زندگی در آنجا به سختی می‌درخشد، یا شما مانند مقامات ما در ابرها هستید، 3 دلیل اصلی نیز نامگذاری شده است که نیاز فوری به ایجاد بنگاه های جدید وجود دارد، اما بر اساس فناوری جدید و بهره وری معمولی، 20 سال است که آنها عملاً رها شده اند، به IZH-MASH نگاه کنید با چنین پتانسیل صنعتی، راه دوری نخواهید رفت، 4 بالاخره همه اینها زمان با دقت به چوبایسیات در مجتمع نظامی-صنعتی نگاه کنید، خوب، بازده آنها بسیار زیاد است، آنها بزرگ نکردند، آنها آموزش ندادند، آنها رهبران واقعی ایجاد نکردند، عملا مجتمع نظامی-صنعتی - ورشکسته، اکنون شروع به تخصیص منابع مالی کرده اند، اما مشکلات همچنان پابرجاست، ساختارهای دولتی که صحت هزینه بودجه انگشتان دست را کنترل می کنند، برای شمارش کافی نخواهند بود، و بازگشت؟ و مهمتر از همه، همه چیز در تجارت است،
  3. lelikas
    lelikas 8 نوامبر 2012 15:51
    +1
    قایق، قایق، فقط زیاد نه، را از همین رو؟
    Непонятно с мистралем - то мы металл в мае режем , теперь после посмотрим -опять любимая игра в ромашку начинается.
    1. همسوم20
      همسوم20 8 نوامبر 2012 16:36
      -2
      خوب، سردیوکوف رفت - چه کسی اکنون به این میستال نیاز دارد.
  4. تکنسین MAF
    تکنسین MAF 8 نوامبر 2012 15:57
    +1
    پس از رویدادهای اخیر، چیزی واقعاً نمی‌خواهد از موفقیت‌های Rosoboronexport خوشحال شود، وقتی که خود آنها با آشغال‌ها "مبارزه" می‌کنند. واضح است که شما نیاز به کسب درآمد دارید، اما چقدر در جیب شما جا خوش کرده است؟
    1. igor.borov775
      igor.borov775 9 نوامبر 2012 07:19
      0
      و چرا خوشحالیم که در این مدت بنگاه های جدیدی ساخته شده اند و شروع کردند به دادن آنچه مورد نیاز است در مقادیری که دقیقاً مورد نیاز است. جمله مورد علاقه دولت ما،
  5. غریبه 595
    غریبه 595 8 نوامبر 2012 16:02
    +4
    وقت آن است که یک ناوگان عادی برای خود بسازیم، در غیر این صورت قایق ها، بله قایق ها، بنابراین به زودی ما به کنترل خواهیم رسید
    1. قطعه قطعه
      قطعه قطعه 8 نوامبر 2012 21:14
      0
      در دید قایق هایی با ناوگان بزرگتر اینگونه است ...
  6. مطالعه کنید
    مطالعه کنید 8 نوامبر 2012 16:52
    +3
    خوب ... چه تعداد از قراردادها در هند شکست خورده است و آنها همه شبنم خدا دارند ...
  7. IRBIS
    IRBIS 8 نوامبر 2012 17:25
    +2
    جالب می گوید، همه چیز بسیار روان است. در اینجا DKVP "Murena" حتی می تواند تانک هایی با ظرفیت حمل 40 تن را فرود بیاورد (اگر تقریباً 42 تن وزن داشته باشد این تانک ها چه نوع هستند). اما بهترین DKVP "Zubr" قبلاً همه چیز را فروخته یا آن را قطع کرده است.
    کوروت ها، ناوچه ها، ناوهای هواپیمابر - ما می توانیم همه چیز را انجام دهیم. این فقط تا زمانی است که همه اینها توسط تمرین تأیید شود. در واقعیت، جریمه ها و شکایاتی از سوی «مشتریان» هم از نظر زمان و هم از نظر کیفیت وجود دارد.
    در ناوگان خود از کشتی های جدید - برای محاسبه مجدد. و آنها نیز با کیفیتی ساخته شده اند که می خواهد بهترین باشد. و "آخرین" فناوری هایی که معرفی می شوند زمان دارند در طول ساخت کشتی ها منسوخ شوند و سال ها طول کشیده است.
    در همین حال، در بندر نظامی بالتیسک، Neustrashimy TFR بی سر و صدا در نزدیکی دیوار پهلوگیری غرق شد. این کشتی (کشتی 35 ساله) از رده خارج شد و در حالی که فرماندهی سرنوشت آینده آن را تعیین می کرد، با خیال راحت غارت شد. اما چه کسی در مورد چنین شرمساری برای BF صحبت می کند وقتی رویاهای گلگون چشمان آنها را می پوشاند. ما الان شوخی می کنیم که نیمی از BF غرق شدند.
    1. ivan_stepanch
      ivan_stepanch 8 نوامبر 2012 19:16
      +1
      کوشا، اما در همه چیز حق با شماست، فقط یک مشکل کوچک، پول نیست، ظرفیت تولید نیست، همه مشغول هستند. یا ساخت کشتی های روسی را به ننکا-اوکراین جذاب من منتقل خواهید کرد؟ یا به جانبازان قدیمی نباید آپارتمان داد؟ بگذار بمیرند، برایشان مهم نیست، آخرش است. یا نیازی به درمان کودکان شدید نیست؟ بگذار چولپان خماتووا شفا پیدا کند؟ نه دوست من با اینکه سرلشکر هستی پول روسیه عزیزم را حساب کن.
      1. مزدی
        مزدی 8 نوامبر 2012 23:50
        0
        اگر به خواست من بود، ده ها کشتی درجه یک قبلاً در لغزنده های نیکولایف ساخته شده بودند.
      2. IRBIS
        IRBIS 9 نوامبر 2012 10:02
        0
        به یاد داشته باشید، همانطور که Cat Matroskin گفت:
        "ما بودجه کافی داریم. ما ذهن کافی نداریم..."
        لابی کردن منافع شخصی با "رشد"های بعدی، فساد و دزدی آشکار، بی کفایتی مقامات و در نتیجه وضعیت اسفناک شرکت ها، از دست دادن متخصصان، رکود علوم نظامی.
        شمردن و پس انداز کردن پول خوب است، اما اینکه چه کسی آن را حساب می کند و "پس انداز" می کند، سوال دیگری است و کاملاً بیهوده نیست.
    2. igor.borov775
      igor.borov775 9 نوامبر 2012 07:23
      0
      او حق ندارد چیزی بگوید که آنهایی که در گالی هستند دوست ندارند، آیا واقعاً واضح نیست، او قبلاً بیش از آنچه می توانست گفته بود،
  8. رفیق 1945
    رفیق 1945 8 نوامبر 2012 18:54
    0
    در برخی از ناوچه ها، دور از ترک کردن بادبان دور!
  9. گیاه شناس
    گیاه شناس 8 نوامبر 2012 21:07
    +1
    Comrade1945 RU
    خوب، در ناوچه های مدرن اگر حداقل دوجین از آنها وجود داشته باشد، می توانید بسیار دورتر حرکت کنید. در ناوگان دریای سیاه، به هر حال، کم و بیش ناوگان در حال آماده سازی است، 6 دستگاه. 11356R و 1 واحد. 22350. حداقل با میسترال دزدان دریایی را میرانیم و عملیات حفظ صلح را انجام می دهیم.
    اما در TF و SF بدون ناوشکن، یک لوله کامل. نوعی "پروژه امیدوارکننده" از جدیدترین کوروت کلاس یخی در حال بررسی است، اما این یک نگهبان برای آب های داخلی است، نه یک مهاجم.
    امیدوارم شویگو این شبلا را در جایی که باید باشد قرار دهد.
    همانطور که Humpbacked در "محل ملاقات را نمی توان تغییر داد" گفت: "به فاکس گفتم - زنان و مشروبات الکلی به سرعت او را به تختخواب می آورند."
    1. رفیق 1945
      رفیق 1945 9 نوامبر 2012 00:02
      0
      معقول. در ذهن خود ما به صراحت موافقت کردیم
  10. uizik
    uizik 9 نوامبر 2012 00:36
    0
    آنها خوشحالند که خمیر چنگک زده شد! و برای وطن چه کردند؟
  11. پینوشه000
    پینوشه000 9 نوامبر 2012 03:48
    0
    از تعداد پروژه های کوروت-SKR شگفت زده شده اید، چند؟ 20380، 11356، اکنون هنوز یک پروژه امیدوارکننده از جدیدترین کوروت کلاس یخی است. هر ناوگان ناوگان خود را دارد، برای شمال و بالتیک 20380، دریای سیاه 11356، اقیانوس آرام "کلاس یخی"، درست است؟ برای ساختن سه کشتی از یک کلاس طبق پروژه های مختلف به جای رانندگی یک سری از همان نوع .... ویرانی در سر .... IMHO.
    PS آنها هنوز در یک سری از همان نوع هستند که به طور قابل توجهی با 20380,20385 متفاوت هستند.
  12. gregor6549
    gregor6549 9 نوامبر 2012 04:54
    0
    من بارها نوشته‌ام که حمایت از صنایع دفاعی فرانسه، البته، دلیلی شریف برای حمایت از طبقه کارگر فرانسه و توسعه کشتی‌سازی فرانسه است، اما به سختی برای روسیه مفید است. این باعث افزایش سطح فناوری Sudprom روسیه نیز نخواهد شد، اما به سختی می توان از مشکلات مربوط به تامین قطعات یدکی، مواد و فعال شدن اشکالات الکترونیکی در نامناسب ترین لحظه جلوگیری کرد. برای مقایسه، ایالات متحده به نحوی دسته ای از میزهای جنگی هیو کبرا را به ایران عرضه کرد. تا زمانی که روابط بین کشورها عادی بود همه چیز اوکی بود و به محض خراب شدن آنها بلافاصله عرضه قطعات یدکی و مواد مصرفی و ... متوقف شد و پس از مدت کوتاهی همه این صفحات گردان یکی پس از دیگری خنده دار شد. اخیراً مطالبی در رسانه ها مبنی بر عرضه انبوه رایانه های شخصی وارداتی با "باگ" برای نیروهای مسلح روسیه منتشر شد. من معتقدم که ویروس معروفی که سیستم‌های کنترل غنی‌سازی اورانیوم ایران را که زیمنس در آنجا عرضه می‌کرد، غیرفعال کرد، اگر زیمنس زحمت ایجاد چند درب پشتی برای این ویروس را در سیستم‌های خود نمی‌دید، به سختی می‌توانست تا این حد مخرب باشد.
    Т.е. история учит, учит, а кое кого научить не может. Да и зачем учиться, если деньги не пахнут. Тем более если они на законных основаниях выводятся за бугор где их и пилить и прятать удобнее. Попробуй проверь все ли выделенные миллионы пошли за бугром в дело и все ли, что за бугром поставлено этих миллионов стоит. Да и не даст никото проверить. Утопят в Сене и дело с концом.

    و در مورد شبیه سازهای ذکر شده در مصاحبه.
    Не знаю к с Мистралями но в Австралии в комплект поставки 8ми фрегатов типа ANZAC вошли два имитационно моделирующих и учебных центра в Мельбурне и Сиднее, каждый из которых представляет многоэтажное здание напичканное до отказа всеми основными системами корабля а также имитаторами на базе быстродействующих ЭВМ. При этом стоимость каждого центра сравнима со стоимостью реального фрегата если не выше. Так что тренажер тренажеру рознь и говорить о них мимоходом вряд ли стоит.
    1. igor.borov775
      igor.borov775 9 نوامبر 2012 07:57
      0
      به شما گفته شد که MISTRAL ها به طور کامل با یک سیستم اطلاعات رزمی عرضه می شوند، و ثانیاً، متخصصان ما باید از آن دورتر بپرند، همه هیاهو دقیقاً در این بود، همه نمی توانند کل مجموعه را تضمین کنند، ما همچنین فرآیند فنی مونتاژ را دریافت خواهیم کرد. بدنه، و از همه مهمتر، نوشته نشده است که 10 سال آنجا بسازیم، ساخت بدنه را طبق شرایط کشور سازنده کامل کنید، برای کشتی سازان ما، این یک هموروئید واقعی است، 50 تا 50 خواهد بود. ، در پر کردن بدنه با تجهیزات، تصور کنید چه اتفاقی برای تامین کنندگان این همه چیز از طرف ما می افتد، برخی از قبل از قبل شروع کرده اند و در مورد یک پروژه مزخرف صحبت می کنند، من درک می کنم که مجازات وجود دارد و دادگاه ما نیست. آنها را در خانه ما همانطور که باید باشد، می توانیم ساخت و ساز طولانی مدت را فراموش کنیم، به خاطر این، همه چیز شروع شد، بنابراین ما منتظر خواهیم بود
  13. نقره ای_رومی
    نقره ای_رومی 9 نوامبر 2012 16:40
    0
    طرح های کشتی بسیار متفاوت به عنوان مثال، اگر همان "یوزپلنگ" را بگیریم، چند منظوره است و با توجه به ویژگی هایی که در این مقاله توضیح داده شده است، می توان گفت که جهانی است و می تواند طیف وسیعی از وظایف را انجام دهد. پس چرا به 3-4 پروژه دیگر از کلاس های مشابه کشتی نیاز داریم؟ برای صرفه جویی در پول، برعکس، لازم است ترکیب نیروی دریایی متحد شود. مانند ovs: techanderoga و orly burke. ناوچه و رزمناو. چه چیز دیگری لازم است ....
    بنابراین مهمانی قیمت بسیار پایین تری خواهد داشت و تعداد واحدهای معرفی شده را می توان به میزان قابل توجهی افزایش داد (ایالات 3-4 ناوچه اولیه در سال را به بهره برداری می رسانند).