هواپیماهای بدون سرنشین در بسیاری از کشورهای جهان به عنوان مدرن ترین ها شناخته می شوند سلاح. روسیه که به دلیل شرایط خاص در تولید پهپاد عقب مانده است، در حال حاضر سعی در رفع این فاصله دارد. البته به سختی می توان نقش این نوع فناوری در هدایت جنگ های مدرن را دست بالا گرفت، اما در عین حال، اتکای بیش از حد به آن ها نیز می تواند مشکلات و ناامیدی های بزرگی را در پی داشته باشد.
با وجود این واقعیت که وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین در زمان ما محبوبیت زیادی به دست آورده اند، آنها история قبل از شروع جنگ جهانی دوم آغاز شد. همه چیز در بریتانیا آغاز شد، جایی که در سال 1920 یک برنامه پهپاد توسعه یافت و کاملاً با موفقیت اجرا شد. این کار در سه حوزه اصلی «هدف پرنده»، «حمل سلاح» و «اژدر هوایی» انجام شد. در نتیجه، نوع "هدف پرنده" موفق ترین بود - دستگاه هایی که به اولین هواپیماهای بدون سرنشین "پرندگان آبزی" تبدیل شدند.
یک سیستم کنترل فشرده ایجاد شد که شامل کیت زمینی و هوایی بود. در ابتدا یک هواپیمای نه چندان کوچک به نام Fairey IIIF برای آزمایش انتخاب شد که در عین حال دارای مزایای خاصی بود (فضای کافی برای نصب تجهیزات لازم، توانایی پرتاب خوب، شناور بودن). علاوه بر این، این هواپیمای شناسایی نه تنها هواپیمای اصلی بود نیروی دریاییبلکه در نیروی هوایی.
اولین هواپیمای رادیویی به نام Fairey Queen نتوانست آزمایشات را پشت سر بگذارد و سقوط کرد. چند سال بعد، تمام کاستی ها اصلاح شد و در سال 1933 هواپیما نه تنها با موفقیت بلند شد، بلکه با موفقیت کمتری فرود آمد.
بعداً در حین تمرین، هواپیما همچنان سرنگون شد. بنابراین مجبور شدم به دنبال گزینه های ارزان تر باشم. انتخاب روی دو هاویلند بود، هواپیماهایی که وزن سبکی داشتند. بر این اساس ارزان ترین حامل ساخته شد که با موفقیت آزمایش شد و به تولید انبوه رسید که ملکه بی (Queen Bee) نام داشت. بیش از 4 هواپیمای بدون سرنشین تولید شد که نه تنها توسط بریتانیا، بلکه توسط بسیاری از ارتش های جهان به طور فعال مورد استفاده قرار گرفت. پس از جنگ، «جانشین» این دستگاه، Airspeed AS.30 Queen Wasp در بریتانیا ظاهر شد، اما این گزینه ناموفق بود. این دلیل اصلی توقف کار توسعه هواپیماهای بدون سرنشین پرندگان آبزی بود.
توسعه بیشتر این نوع تجهیزات نظامی در حال حاضر با نسخه زمینی آن همراه است.
ارتش بسیاری از کشورها امید زیادی به هواپیماهای بدون سرنشین دارند و مایلند با کمک آنها به جاه طلبی های خود جامه عمل بپوشانند: از فواصل دور به دشمن ضربه بزنند و در عین حال آسیب ناپذیر باقی بمانند تا بلافاصله پس از شناسایی دشمن را نابود کنند ...
توانایی هواپیماهای بدون سرنشین، درست مانند هزینه آنها، در ارتش های پیشرو جهان به طور مداوم در حال افزایش است. علاوه بر این، برای بسیاری از آنها، تعداد زیادی از دستگاه های این کلاس برای مدت زمان طولانی یک کارت تلفن بوده است. در مورد نیروهای مسلح روسیه، در اینجا انتخاب هواپیماهای بدون سرنشین از نظر تنوع تفاوتی نداشت، زیرا محاسبات اشتباه در علم و رهبری به توسعه این نوع فناوری کمکی نکرد. در عین حال، اطلاعات مربوط به خرید منظم و استفاده رزمی از پهپادهای ساخت غرب، وزارت نظامی را وادار کرد تا به این نکته توجه کند که این صنعت به اندازه کافی در کشور توسعه نمی یابد. لازم به ذکر است که در پس زمینه این اطلاعات که به طور فزاینده ای در رسانه ها ظاهر می شود، انتظارات از پهپادها به وضوح اغراق شده است. این را می توان خیلی ساده توضیح داد - افرادی که تجربه و دانش گسترده ای در سایر صنایع دارند معمولاً نوع جدیدی از تجهیزات نظامی را صرفاً با تبلیغات قضاوت می کنند.
البته پهپادهای بدون سرنشین مزایای زیادی دارند و این را نباید انکار کرد. ظهور این تکنیک امکان ایجاد یک انقلاب واقعی در سازماندهی و انجام خصومت ها را فراهم کرد و زمان بین کشف و شکست دشمن را به میزان قابل توجهی کاهش داد. علاوه بر این، این فاصله در موارد خاص به چند ثانیه کاهش می یابد. و دقیقاً در همین کاهش است که مزیت اصلی ارتش های غربی نهفته است که می توانند قبل از اینکه زمان واکنش نشان دهد به اهداف دشمن ضربه بزنند.
اما در عین حال، توسعه پهپادها نیز نقطه ضعف حتی پیشرفته ترین ارتش ها است. و تهدید در این مورد در این واقعیت نهفته است که همه این ارتش ها که فعالانه از هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می کنند، هنوز تمرین مقابله با دشمن مجهز به تجهیزات راداری مدرن را نداشته اند. در صورت استفاده از چنین تجهیزاتی در عمل، دشمن کاملاً واقع بینانه قادر خواهد بود در ارتباطات بین دستگاه و مرکز فرماندهی تداخل ایجاد کند که عواقب جدی در پی خواهد داشت، زیرا گروه های بزرگی از نیروها که از هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می کنند خود را بدون اطلاعات واقعی خواهند دید. از میدان جنگ
اما حتی با وجود خطر احتمالی ناشی از استفاده بیش از حد از پهپادها، صرفاً لازم است آنها در خدمت باشند. اما ارتش روسیه متأسفانه نسبت به سایر ارتش های توسعه یافته جهان از آنها بسیار کمتر استفاده می کند. و رهبری نظامی روسیه فقط می تواند رویای توانایی هایی را داشته باشد که مثلاً ارتش های ایالات متحده آمریکا یا اسرائیل دارند که از هواپیماهای بدون سرنشین برای تصحیح حملات هوایی و توپخانه ای در زمان واقعی و انهدام دقیق اهداف دشمن استفاده می کنند.
بدیهی است که تمام اقدامات انجام شده، از جمله بودجه، نمی تواند نتیجه ای فوری داشته باشد - و اولین پهپادهای ساخت داخل نتوانستند آزمایشات را پشت سر بگذارند. بنابراین، خرید دستگاه ها در خارج از کشور، به ویژه در اسرائیل آغاز شد. این امر امکان آشنایی با اصول استفاده و فناوری های این سیستم ها و گسترش دایره توسعه دهندگان را فراهم کرد. در نتیجه رقابت افزایش یافته و در نتیجه دستگاه هایی به وجود می آیند که می توانند آزمون را پس داده و برای تولید انبوه کاملا مناسب باشند.
در میان شرکت‌های رقیب، تعداد معینی از شرکت‌های غیردولتی وجود دارد، به عنوان مثال، ترانساس سن پترزبورگ، که ممکن است روسیه را در گروه کشورهای پیشرو در تولید وسایل نقلیه بدون سرنشین قرار دهد. و تنها مشکلی که امروزه در این زمینه وجود دارد کمبود وقت است که صرفاً برای کسب دانش و صلاحیت لازم و همچنین در دسترس بودن دستورات دولتی لازم است. با این حال، شکی نیست که دستور دولتی وجود خواهد داشت، زیرا رهبری به خوبی از نیاز به پهپاد در انجام عملیات نظامی محلی آگاه است و علاوه بر این، دارای بودجه کافی است.
بله، و به نوعی نمی خواهم از آمریکا عقب بمانم، به خصوص اگر به یاد داشته باشیم که همیشه رقابت بین روسیه و ایالات متحده در مورد اینکه چه کسی اقتدار و نفوذ بیشتری در جهان دارد، وجود داشته و خواهد داشت.
در همان زمان، در آمریکا، توسعه هواپیماهای بدون سرنشین، همانطور که می گویند، "در مقیاس بزرگ" تنظیم شده است. تنها در سال 2012، پنتاگون 5 میلیارد دلار برای خرید هواپیماهای بدون سرنشین درخواست کرد. و رهبری نظامی آمریکا حتی از این واقعیت جلوگیری نمی کند که هواپیماهای بدون سرنشین که برای نابودی تروریست ها طراحی شده اند، هزاران غیرنظامی را کشته اند.
واضح است که در آستانه انتخابات ریاست جمهوری نمی توان از موضوع بحث برانگیزی چون استفاده از پهپادها چشم پوشی کرد. در جریان مناظره تلویزیونی میان نامزدها - باراک اوباما و میت رامنی - موضوع استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین نیز مورد بررسی قرار گرفت. قابل ذکر است که هر دو نامزد از ایده استفاده فعال از این نوع سلاح در راستای تامین امنیت ملی حمایت می کنند.
این نمی تواند هشدار دهد، زیرا اگر آمار تعداد حملات دقیق هواپیماهای بدون سرنشین را که توسط دفتر روزنامه نگاری تحقیقی بریتانیا نگهداری می شود باور کنید، اعداد به سادگی وحشتناک هستند. خودتان قضاوت کنید: تعداد غیرنظامیانی که در اثر حملات هواپیماهای بدون سرنشین «به‌طور تصادفی» جان خود را از دست داده‌اند، چند برابر بیشتر از تعداد تروریست‌هایی است که در واقع از این دستگاه‌ها علیه آنها استفاده می‌شود. ظاهراً رهبری آمریکا چندان نگران این شرایط نیستند و از «قاتلان کور» کاملاً راضی هستند. علاوه بر این، آنها به استفاده از پهپاد افتخار می کنند، زیرا می توان از آنها برای نابودی تروریست ها در سراسر جهان استفاده کرد.
در همان زمان، نگرش نسبت به هواپیماهای بدون سرنشین شروع به تغییر کرده است و این در سراسر جهان در حال وقوع است. غیرنظامیان عادی خواهان رها شدن آنها هستند. اولین بمباران پهپاد پاکستان با تایید باراک اوباما شکست خورد. از آن زمان، مردم در ترس دائمی زندگی می کنند.
سازمان هایی که مخالف استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین هستند متقاعد شده اند که عذرخواهی ساده برای حملات "تصادفی" کافی نیست. برخی از آنها خواستار قانونی برای ممنوعیت استفاده از پهپادها هستند و مطمئن هستند که تنها پاسخگویی و شفافیت سیاست باید در اولویت دولت ایالات متحده باشد. البته در زمانی که هر کشور توسعه یافته به دنبال تقویت توان دفاعی خود است، در مورد استفاده از پهپادها تردیدی وجود ندارد، زیرا آنها موثرترین ابزار برای مبارزه با تروریست هایی هستند که تهدیدی برای مردم غیرنظامی هستند. اما ارتش ایالات متحده چه تفاوتی با همان تروریست ها دارد، زیرا آنها خودشان دقیقاً در یمن و پاکستان رفتار مشابهی دارند؟
بنابراین، نباید تعجب کرد که این دولت ها و کشورهای مشابه شروع به واکنش مشابه می کنند. از این رو، به ویژه ظهور یک پهپاد بر فراز صحرای نقب اسرائیل که توسط نظامیان اسرائیلی سرنگون شد، در این زمینه نشان دهنده است. شیخ حسن نصرالله که رهبر جنبش رادیکال حزب الله است، گفت که این دستگاه توسط نمایندگان سازمان وی راه اندازی شده است. وی در یک سخنرانی تلویزیونی گفت که این پهپاد در لبنان مونتاژ شده و کیلومترها را بر فراز آب های دریای مدیترانه و بسیاری از سایت های مهم اسرائیلی طی کرده است. شیخ همچنین اظهار داشت که این پرواز تنها نبوده و مطمئناً آخرین پرواز نیست. علاوه بر این، با توجه به اینکه اسرائیل به طور سیستماتیک حاکمیت لبنان را نقض می کند، لبنان حق دارد تا خاک دشمن را شناسایی کند.
به گفته کارشناسان، ظهور پهپادها در چنین سازمان‌های رادیکالی خطر حملات تروریستی را به شدت افزایش می‌دهد، حتی اگر یک پهپاد پرنده به راحتی به بمب تبدیل شود. در عین حال، به گفته ولادیسلاو شوریگین، کارشناس نظامی، وجود پهپاد و حزب الله به هیچ وجه به این معنا نیست که سایر سازمان های افراطی نیز ممکن است سلاح های مشابهی داشته باشند. با اينكه…
در هر صورت، ظهور هواپیماهای بدون سرنشین برای فروش رایگان در بازار جهانی فرصتی است تا رهبری برخی کشورها به این فکر کنند که آیا آنها درست عمل می کنند یا شاید لازم باشد نگرش خود را نسبت به سایر نقاط جهان تغییر دهند. ...
مواد استفاده شده:
http://rus.ruvr.ru/2012_10_04/Bespilotnie-apparati-ostorozhnie-nadezhdi/
http://aviaglobus.ru/2012/10/01/3739/
http://www.odnako.org/blogs/show_21322/
http://rus.ruvr.ru/2012_10_24/Amerikanskie-droni-volk-v-ovechej-shkure/