رئیس وزارت صنعت و تجارت مانتوروف با هواپیمای مسافربری روسیه MS-21 پرواز کرد.

88
رئیس وزارت صنعت و تجارت مانتوروف با هواپیمای مسافربری روسیه MS-21 پرواز کرد.

معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه - رئیس وزارت صنعت و تجارت روسیه دنیس مانتوروف شخصاً هواپیمای روسی MS-21 را آزمایش کرد و از آن برای پرواز در طی یک سفر کاری به اولیانوفسک استفاده کرد.

در طی یک سفر کاری، رئیس وزارت صنعت و تجارت از شرکت Rostec در اولیانوفسک - PJSC Il-Aviastar بازدید کرد. پرواز مسکو به اولیانوفسک با جدیدترین هواپیمای مسافربری روسیه MS-21 انجام شد.



به گفته مانتوروف، تولید سریال هواپیمای روسی MS-21 مجهز به موتور PD-14 تولید داخل از سال 2025 آغاز خواهد شد.

MS-21 نسل جدید هواپیمای مسافربری متوسط ​​روسی است. از 163 تا 211 مسافر را در خود جای می دهد. این هواپیما که حاصل پیشرفت های پیشرفته در زمینه ساخت هواپیما است، بر روی پرتقاضاترین بخش بازار حمل و نقل مسافر متمرکز شده است.

پیش از این گزارش شده بود که تولید انبوه هواپیمای MS-21 به دلیل تحریم های ضدروسی یک یا دو سال به تعویق افتاده است. این هواپیمای مسافربری قرار است تنها با موتور PD-14 ساخت روسیه به تولید انبوه برسد. همچنین، هواپیما باید تعویض واردات تعدادی از سیستم ها و مجموعه ها را انجام دهد.

در ابتدا فرض بر این بود که سهم قطعات تولید داخل مورد استفاده در تولید MS-21 38 درصد باشد، اما متعاقباً تصمیم بر این شد که این رقم به 97 درصد افزایش یابد تا تقریباً به طور کامل وابستگی به تامین قطعات خارجی از بین برود.
کانال های خبری ما

مشترک شوید و از آخرین اخبار و مهم ترین رویدادهای روز مطلع شوید.

88 نظرات
اطلاعات
خواننده گرامی، برای اظهار نظر در مورد یک نشریه، باید وارد شدن.
  1. -19
    4 ژانویه 2023 19:44
    در این "شاهکار" طرح های مانتوروف شبیه حرکات روگوزین است.
    و آن یکی همین الان، یک ترکش در الاغ گیر کرده است.
    و اطمینان از متن نیز هشدار دهنده بود: "... تقریباً به طور کامل وابستگی به تامین قطعات خارجی را کاهش دهیم." ما قبلاً این را در بسیاری از جهات و همیشه با تلاش فراوان طی کرده ایم.
    1. + 15
      4 ژانویه 2023 19:50
      خوب، او آن را به جایی که از آنجا پرواز کرده بود، برگرداند، به سفیر فرانسه، و به گفته مانتوروف؟
      1. +8
        4 ژانویه 2023 22:27
        مانتوروف مسئول هیچ چیز نیست ... نه برای شرمساری با Aurus (در همان تاریخ افتتاحیه و انتشار)، نه برای برش اره سوپرجت، نه برای "تعویض واردات" از قطعات چینی یا فقط چسباندن برچسب ... !
      2. +3
        4 ژانویه 2023 23:07
        نقل قول از: dmi.pris1
        خوب، او آن را به جایی که از آنجا پرواز کرده بود، برگرداند. سفیر فرانسه.

        من متقاعد شده ام که سفیر فرانسه پس از آن از شرم سوخت. اکنون آنها قطعاً تحویل سلاح به اوکراین را متوقف خواهند کرد. و سپس به طرز ناخوشایندی در مقابل روگوزین معلوم شد ...
        1. -4
          4 ژانویه 2023 23:46
          نقل قول: لتون
          نقل قول از: dmi.pris1
          خوب، او آن را به جایی که از آنجا پرواز کرده بود، برگرداند. سفیر فرانسه.

          من متقاعد شده ام که سفیر فرانسه پس از آن از شرم سوخت. اکنون آنها قطعاً تحویل سلاح به اوکراین را متوقف خواهند کرد. و سپس به طرز ناخوشایندی در مقابل روگوزین معلوم شد ...

          خب آره اونجا هست.. توسل و با قضاوت بر اساس اخبار ، دیمیتری اولگوویچ باید دوباره برود ..... و یک پوسته صد میلی متری بفرستد ، خوب ، تا در نهایت نگهبان را بسوزاند ...
        2. +1
          5 ژانویه 2023 10:26
          نقل قول: لتون
          من متقاعد شده ام که سفیر فرانسه پس از آن از شرم سوخت. اکنون آنها قطعاً تحویل سلاح به اوکراین را متوقف خواهند کرد. و سپس به طرز ناخوشایندی در مقابل روگوزین معلوم شد ...

          نه، این کار نمی کند.
          زلنسکی گفت که مکرون با عرضه تانک های چرخدار سبک AMX-10 RC به اوکراین موافقت کرد.


          https://www.rbc.ru/politics/04/01/2023/63b5b8299a794774ebd0861e?from=newsfeed
          1. +1
            5 ژانویه 2023 16:14
            نقل قول از Mishka78
            نقل قول: لتون
            من متقاعد شده ام که سفیر فرانسه پس از آن از شرم سوخت. اکنون آنها قطعاً تحویل سلاح به اوکراین را متوقف خواهند کرد. و سپس به طرز ناخوشایندی در مقابل روگوزین معلوم شد ...

            نه، این کار نمی کند.
            زلنسکی گفت که مکرون با عرضه تانک های چرخدار سبک AMX-10 RC به اوکراین موافقت کرد.


            https://www.rbc.ru/politics/04/01/2023/63b5b8299a794774ebd0861e?from=newsfeed

            لعنتی، روگوزین ناراحت خواهد شد. او یک دلقک دیگر به صحنه برد، اما این مورد قدردانی نشد ...
    2. +5
      4 ژانویه 2023 19:55
      جالب اینجاست که به نظر می رسد کار بر روی CR-929 ادامه دارد.
      ابتدا مانتوروف از FAU TsAGI در نزدیکی مسکو بازدید کرد و در آنجا نیمکت آزمایش و نمونه اولیه کیسون بال مرکب یک هواپیمای دوربرد امیدبخش (SHFDMS) را که در حال حاضر روی آن کار می شود، بررسی کرد. وی همچنین با سیر آزمایشات زندگی هواپیماهای MC-21 و SSJ-NEW (RRJ-NEW) آشنا شد.

      https://ria.ru/20230104/ms-21-1843073022.html
      1. +1
        5 ژانویه 2023 12:44
        نقل قول از اورنج بیگ
        جالب اینجاست که به نظر می رسد کار بر روی CR-929 ادامه دارد.


        گلایدر CR-929 - روسی

        عکس موجود در صفحه نمایش درست نیست، این عکس صحیح است:

    3. + 10
      4 ژانویه 2023 19:56
      ترکش به ستون فقرات برخورد کرد. در بدترین حالت، می تواند بدن را فلج کند. خدای نکرده تکه ها فقط در باسن گیر کنند، از آنجا استخراج و عمل کردن راحت تر است.
    4. +9
      4 ژانویه 2023 20:13
      در واقع، تا کنون غیرممکن است که این هواپیما را کاملاً داخلی بنامیم. بله، و این هواپیماها فقط تا یکی دو سال دیگر ساخته می شوند .... پس بعد از یک روابط عمومی طوفانی، یک یا دو سال صبر می کنیم ... و سپس خواهیم دید. و سپس ماریا بوتووا وجود دارد که با عصبانیت یک تلفن کاملاً داخلی را از تلویزیون تکان می دهد ..... چیزی دیگر تکان نمی خورد. ظاهراً از خنده دور شده است.
      1. +6
        4 ژانویه 2023 23:29
        نقل قول از zloybond
        در واقع، تا کنون غیرممکن است که این هواپیما را کاملاً داخلی بنامیم.

        و کدام کشور دارای «هواپیمای کاملاً داخلی» در این کلاس است؟
      2. +1
        5 ژانویه 2023 02:58
        نقل قول از zloybond
        و سپس ماریا بوتووا وجود دارد

        و کیست؟
    5. +2
      4 ژانویه 2023 21:00
      نقل قول: Arkady007
      یادآور حرکات روگوزین است

      مهم نیست که آنها چه می گویند، روگوزین از رفتن به منطقه پایگاه داده نمی ترسید. برخلاف کسانی که اینجا روی کاناپه عصبانی هستند.
      1. +4
        4 ژانویه 2023 21:50
        نقل قول از Dart2027
        نقل قول: Arkady007
        یادآور حرکات روگوزین است

        مهم نیست که آنها چه می گویند، روگوزین از رفتن به منطقه پایگاه داده نمی ترسید. برخلاف کسانی که اینجا روی کاناپه عصبانی هستند.

        از شما خواهش میکنم...
        چنین بزرگسالی، اما شما به یک افسانه اعتقاد دارید ...
        یک زمانی از آن سوی رودخانه هم برای جنگ پرواز می کردند.
        1. +1
          4 ژانویه 2023 22:43
          نقل قول از culinar
          یک زمانی از آن سوی رودخانه هم برای جنگ پرواز می کردند.

          و سپس ارواح سلاح های بسیار دقیق و هدایت ماهواره ای داشتند؟
          نقل قول از Dart2027
          از کسانی که روی کاناپه عصبانی هستند.
          1. +5
            4 ژانویه 2023 23:11
            برخی حتی از طریق رودخانه پرواز نکردند، اما سفرهای کاری برای چاپ به فرمانده فرستادند و قبل از کسانی که واقعاً آنجا بودند مدال دریافت کردند.
            من خودم رانندگی کردم، مطمئنم.
            1. 0
              5 ژانویه 2023 06:41
              نقل قول: Arkady007
              برخی حتی از رودخانه پرواز نکردند، اما سفرهای کاری برای چاپ به فرمانده فرستادند و قبل از کسانی که واقعاً آنجا بودند مدال دریافت کردند.
              تعجب نمی کند.
      2. +3
        4 ژانویه 2023 22:09
        از زمانی که روگوزین رفت، یک واگن و یک گاری کوچک وجود خواهد داشت که می خواهد، دورتر از خط مقدم، در عقب تر، یک سفارش دیگر دریافت کند، اما چیزی که بر فراز او پرواز کرد تقصیر خودش است، نه زمان و نه مکان مست شدن در رستوران
        1. 0
          4 ژانویه 2023 22:44
          نقل قول از: filibuster
          دورتر از خط مقدم، عمیق‌تر در عقب، و سفارش دیگری دریافت کنید، اما چیزی که بر فراز او پرواز کرد تقصیر خودش است، زمان مناسب و مکان اشتباه نیست

          شما در حال حاضر تصمیم می گیرید یا "دور از خط مقدم" یا "جای مناسب نیست".
      3. نظر حذف شده است.
    6. +5
      4 ژانویه 2023 23:24
      نقل قول: Arkady007
      و آن یکی همین الان، یک ترکش در الاغ گیر کرده است.

      خب چرا این بدخواهی؟ مسخره کردن زخم ها کم است.
    7. +3
      5 ژانویه 2023 00:24
      3 درصد غیر داخلی

      - آیا او بدون آنها پرواز خواهد کرد؟ در اینجا %% فقط برای ارزیابی پیشرفت مهم است و نه یک پاسخ باینری - آیا بدون واردات پرواز می کند یا خیر؟ اگر اینها دسته، قلم موها و رنگ رنگ هستند - این یک چیز است، و اگر الکترونیکی باشد، حداقل 01٪ پرواز نمی کند.
  2. -7
    4 ژانویه 2023 19:50
    به راستی که جنگ موتور پیشرفت تکنولوژی است!
    هیچ جنگی وجود نخواهد داشت - بنابراین این معجزه واردات در قفسه دفتر طراحی خوابیده است.
    1. -2
      4 ژانویه 2023 19:54
      معجزه چه وارداتی MS-21-310 با موتورهای PD-14 نسخه وارداتی MS-21-300 است.
      1. -3
        4 ژانویه 2023 20:07
        در ابتدای پروژه MS-21، بیش از 80 درصد قطعات هواپیما از طریق واردات عرضه می شد.
        1. -1
          4 ژانویه 2023 22:16
          در واقعیت های مدرن، اکنون فقط کار برای کار است، به طور طبیعی، افراد در صنعت می دانند که هیچ جایگزینی واردات تا 80٪ وجود نخواهد داشت، برای گزارش ها، یک یا دو هواپیمای "جایگزین وارداتی" به نحوی روی آنها ساخته می شود. زانو، اما پس از آن منتظر تغییر در دستور کار بین المللی خواهند بود و فرصت ها از اجزای وارداتی استفاده می کنند.
          موضوع این نیست که نمی توانند واردات را به طور کامل جایگزین کنند (البته این هم همینطور است)، بلکه این یک مسیر یک طرفه است، این پول زیادی است و عقب ماندگی، رقابت با کل دنیا غیرممکن است، نسبتاً به بیان دیگر، دولت میلیاردها دلار برای تجهیزات اویونیک داخلی برای میکروالکترونیک داخلی هزینه خواهد کرد، به دلیل حجم کم و ویژگی های کار برای یک مشتری (ایالت)، این هواپیما به گونه ای خواهد بود که گویی کاملاً از طلا ساخته شده است، در 3-5-10 سال‌ها همه چیز بهتر می‌شود، مرزها باز می‌شوند، تحریم‌ها تا حدودی برداشته می‌شود و اگر ام‌اس-21 می‌توانست در بازار خارجی از نظر قیمت، خدمات، شاید حتی امنیت رقابت کند، تمام اویونیک‌های داخلی با هواپیماهای وارداتی جایگزین می‌شد.
  3. -12
    4 ژانویه 2023 19:52
    هیچ اعتمادی به این فریبکار وجود ندارد ، قبلاً در مورد سال 24 صحبت شده است ، اکنون در مورد 25 ، و اینکه آیا فدراسیون روسیه در آنجا وجود خواهد داشت یا خیر ، فقط خدا می داند ...
    1. +4
      4 ژانویه 2023 20:47
      به زبان روسی نوشته شده است ... به دلیل تحریم انتقال ... احمق
      1. +4
        4 ژانویه 2023 21:41
        نقل قول: Popuas
        به زبان روسی نوشته شده است ... به دلیل تحریم انتقال ... احمق

        اما روسی را نمی فهمد. فقط سیلی را می فهمد. hi
      2. -2
        4 ژانویه 2023 21:51
        و قبل از آن زرتشت در چه چیزی دخالت داشت؟ درخواست "" "
      3. -3
        4 ژانویه 2023 21:53
        نقل قول: Popuas
        به زبان روسی نوشته شده است ... به دلیل تحریم انتقال ... احمق

        و برای کشتی ها، فضا، تغییر به سمت راست چرا؟
        تحریم ها، همانطور که بود، بر این صنایع تأثیر نمی گذارد.
      4. -1
        4 ژانویه 2023 23:23
        از سال 2014 انتظار تحریم نبود؟
  4. -3
    4 ژانویه 2023 19:57
    آنها قول دادند که تولید انبوه MC-21 را از سال 2024 شروع کنند، اکنون از سال 2025 ...
    انتظار طولانی! من آن را سریعتر دوست دارم. غمگین
    وظیفه اصلی آقای مانتوروف این است که همه را تعدیل کند و مهلت های تولید را رعایت کند و با هواپیما پرواز نکند! درخواست
    1. +4
      4 ژانویه 2023 20:05
      نقل قول از سالر
      آنها قول دادند که تولید انبوه MC-21 را از سال 2024 شروع کنند، اکنون از سال 2025 ...


      پس اولین بار نیست...


      MS-21 دو سال صبر کرد

      27/08/2019

      یوری بوریسوف معاون نخست وزیر روسیه امیدوار است تولید سریال هواپیماهای مسافربری MS-21 در سال 2021 آغاز شود. بوریسوف در نمایشگاه هوایی MAKS-2020 به خبرنگاران گفت: "امیدوارم که برنامه را دنبال کنیم، در سال 2021 تمام مراحل صدور گواهینامه را تکمیل کرده و تولید سریال را در سال 2019 آغاز خواهیم کرد."

      پیش از این، سرگئی چمزوف، رئیس Rostec، گفته بود که تحویل سریال MS-2021 برای Aeroflot در سال 21 آغاز خواهد شد.

      در اوایل برنامه ریزی شده بود که آئروفلوت 15 فروند MS-21-200 و 35 MS-21-300 در سال 2017-2020 دریافت کند.اما ابتدا طبق معمول شروع تحویل به تعویق افتاد و در ابتدای سال 2018 برنامه ها تعدیل شد و اکنون گارد ملی منتظر 50 دستگاه خودروی MS-21-300 است که یکی از آنها این روزها در ساعت XNUMX در حال نمایش است. MAKS.
      1. +1
        4 ژانویه 2023 23:33
        ظاهراً به دلیل واردات قطعات به تعویق افتاده است.
      2. 0
        5 ژانویه 2023 00:24
        نقل قول: Aleksandr21
        پس اولین بار نیست...

        خب تحریم ها مدام به روز می شوند.
    2. -1
      4 ژانویه 2023 21:53
      خوب، از بالا، سفارشی کردن و رعایت مهلت‌ها حتی کاربردی‌تر است. من می توانم همه چیز را از بالا ببینم، شما این را می دانید.
    3. -1
      4 ژانویه 2023 21:57
      نقل قول از سالر
      آنها قول دادند که تولید انبوه MC-21 را از سال 2024 شروع کنند، اکنون از سال 2025 ...
      انتظار طولانی! من آن را سریعتر دوست دارم. غمگین
      وظیفه اصلی آقای مانتوروف این است که همه را تعدیل کند و مهلت های تولید را رعایت کند و با هواپیما پرواز نکند! درخواست

      خوب، اوراوطن پرستان از آن خوششان نمی آید که در خودشان باشند... بیایید بگوییم، آنها آن را هم سطح می کنند!
      بنابراین، آنها با منفی پرواز کردند. و سوال در واقع درست است.
  5. 0
    4 ژانویه 2023 19:58
    و این معجزه کجاست - به نظر می رسد میکویان ، که تولبویف او را سالها نفرین کرد ، یا من با نام خانوادگی اشتباه می کنم ، که با پشتکار صنعت هواپیماسازی ما را خراب کرد؟ یادم هست ارتقاء یافت. این سازنده هواپیما هنوز در هوانوردی هدایت می کند؟
    1. + 13
      4 ژانویه 2023 20:23
      او به عنوان رئیس MAI کار می کند. نام خانوادگی او پوگوسیان است.
    2. +3
      4 ژانویه 2023 22:56
      و این معجزه کجاست - میکویان
      در اینجا به طراح بزرگ میکویان که در قرن گذشته درگذشت اشاره نکنید. و پوگوسیان، نه تنها او گواهینامه Tu-334 را خراب کرد، بلکه توانست "فوق العاده بودجه" خود را، یعنی 90٪ قطعات وارداتی، افزایش دهد. و اکنون او در حال توسعه قلمرو مسکو در موسسه هوانوردی مسکو است تا چیزی در آنجا بسازد و آن را بفروشد.
      1. 0
        5 ژانویه 2023 07:32
        و اون 334 کاملا داخلی بود؟ یادتان هست موتورهای چه کسانی آنجا بودند؟ علاوه بر این، یک هواپیمای کاملا غیر رقابتی.
      2. 0
        5 ژانویه 2023 08:57
        گواهینامه کامل نداشت و تکنولوژی آن در سطح Tu204 (با موتور توربوجت d436) بود. و tu204 در آن زمان به سرعت در حال پیر شدن بود. An148 - آنالوگ آن موفقیت خاصی نداشت.
  6. -2
    4 ژانویه 2023 20:02
    خبر خوب!!!
    وزیر صنعت و تجارت از MS-21 برای پروازهای داخلی استفاده کرد.
    و 3 درصد کدام یک از 97 درصد بومی سازی شده اند، از کدام کشورها خواهند آمد؟
    اگر یک پرچ باریم تیتانات، که 1370 عدد از آن برای هر طرف مورد نیاز است، که صنعت ما هنوز آن را تولید نمی کند، از بورکینافاسو یا KBR از تگزاس به تولید برسد، در این صورت امکان از دست دادن توانایی تولید محصول وجود دارد.
    1. +3
      4 ژانویه 2023 20:31
      تیتانات باریم
      آنها اجزای رادیویی را می سازند، نه پرچ.
    2. 0
      5 ژانویه 2023 00:28
      نقل قول از فنگارو
      و 3 درصد کدام یک از 97 درصد بومی سازی شده اند، از کدام کشورها خواهند آمد؟

      روکش صندلی و پرده از چین. خندان
    3. +1
      5 ژانویه 2023 00:31
      نقل قول از فنگارو
      اگر یک پرچ تیتانات باریم، که از یک طرف نیاز به 1370 دارند که هنوز صنعت ما تولید نمی کند

      اینگونه است که تقلبی متولد و منتشر می شود
      تیتانات باریم به عنوان دی الکتریک در ساخت خازن های سرامیکی و به عنوان ماده ای برای میکروفون های پیزوالکتریک و قطره چکان های پیزوسرامیک استفاده می شود.
      1. 0
        5 ژانویه 2023 06:18
        اگر تقلبی ها به این راحتی متولد شوند، سطح تحصیلات ما در حال کاهش است. متاسفانه
        انتظار نداشتم تعداد کمی از خوانندگان به این اصطلاح واکنش نشان دهند.
        1. 0
          5 ژانویه 2023 10:25
          انتظار نمی رود
          VO برای چه چیزی خوب است - همراه با ترول های معمولی، مخاطب خاصی در اینجا وجود دارد.
  7. +1
    4 ژانویه 2023 20:02
    این یک رویداد مهم است و سریال ms21 برای ما سه قدم به جلو است. هورا رفقا لاینر خودش عالیه به هر حال، یکی از روندهای این اندازه، پروازهای طولانی مدت است، رکورددار a321 XLR 10000 کیلومتر است.
  8. + 10
    4 ژانویه 2023 20:06
    شهروندان، ما زود فریاد می زنیم - هنوز چیزی نیست، هنوز 3 سال تا شروع تولید انبوه باقی مانده است، آنها دوباره فریب می دهند و مهلت را تغییر می دهند. مسئولیت جایگزینی واردات بر عهده مسئول مذکور بود - متوجه می شوید که من چه می گویم؟!
  9. +2
    4 ژانویه 2023 20:16
    خوب ...؟؟؟
    اینفا، حداقل احمقانه
    و وزیر روسیه موظف به پرواز با کدام هواپیما است؟
    صادقانه ترین میهن پرستی مصرف گرایی است، بگذارید مسئولان برای همه الگو قرار دهند -
    می خورد، می آشامد، می پوشد و از ONLY DOMESTIC یا استفاده می کند
    - از خدمات عمومی خارج شوید
  10. 0
    4 ژانویه 2023 20:18
    معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه - رئیس وزارت صنعت و تجارت روسیه دنیس مانتوروف شخصاً هواپیمای MS-21 روسی را آزمایش کرد.
    آره و او با یک لادا به محل کار می‌رود. از یک کامپیوتر ساخت روسیه استفاده می کند.
    و به یاد داشته باشید، در سال 2014، فرانسه از فروش ناوهای هلیکوپتربر خودداری کرد. اگر واقعاً میهن پرستان در میان حاکمان وجود داشت، حتی در آن زمان نیز شروع به تولید خود می کردند. اما الان هم می گویند، اما نمی کنند.
  11. -1
    4 ژانویه 2023 20:27
    بنابراین مانتوروف به تنهایی با MS 21 پرواز نکرد، مدیر کل UAC، یوری اسلیوسار، و مدیر کل خطوط هوایی روسیه، یان بورگ، با او پرواز کردند. خندان
  12. +1
    4 ژانویه 2023 20:28
    در ابتدا فرض بر این بود که سهم قطعات تولید داخل مورد استفاده در تولید MS-21 38 درصد باشد، اما متعاقباً تصمیم بر این شد که این رقم به 97 درصد افزایش یابد تا تقریباً به طور کامل وابستگی به تامین قطعات خارجی از بین برود.
    عملا، اما نه به طور کامل... امیدوارم 3 درصد چیز مهمی نباشد.
  13. +1
    4 ژانویه 2023 20:50
    ,, جایگزین واردات ,, چه کلمه هوشمندانه ای. آنها بلافاصله می گویند که همه این "جایگزینی ها" نتیجه فروپاشی صنعت است.
    1. -3
      4 ژانویه 2023 21:02
      مانتوروف سیلوانوف و سایر شرکای سرمایه غرامت دریافت کردند. و شاخیپزادوونا شاخیری زاده خواهد بود
  14. +5
    4 ژانویه 2023 21:28
    . دنیس مانتوروف شخصا با تجربه هواپیمای روسی

    خلبانان آزمایشی واقعی در کشور ما هر چه که باشند، شایستگی آنها برای آزمایش هواپیما کافی نیست. مشاركت شخصي يك مقام عالي در اين پروسه الزامي است و بركت كشيش با سنبله مطلوب است!
    1. +4
      4 ژانویه 2023 22:05
      آیا مشارکت شخصی یک مقام عالی الزامی است؟ در کل در کسلی ام فکر می کردم که خلبان های آزمایشی در حال آزمایش هواپیما هستند. اما این مد رهبران ما، پیر و جوان است. در اینجا، بریدن یک روبان قرمز و فشار دادن یک دکمه قرمز، و حتی اولین کسی که ماشین را در امتداد یک پل تازه ساخته شده رانندگی می کند - که چنین لذتی را از خود سلب می کند.
      1. +1
        5 ژانویه 2023 00:44
        صندلی های راحتی در کابین نیز نیاز به تست دارند. خندان
        1. 0
          5 ژانویه 2023 10:29
          فقط تعجب می کنم، آیا این یک صندلی کلاس تجاری یا اکونومی مانند بقیه بود؟
  15. +1
    4 ژانویه 2023 21:31
    در ابتدا فرض بر این بود که سهم قطعات تولید داخل مورد استفاده در تولید MS-21 38 درصد باشد، اما در ادامه تصمیم گرفته شد این رقم به 97 درصد افزایش یابد.
    من تعجب می کنم که حالا این فرد گل آلود و بی سواد چگونه پول صنعت هوانوردی را قطع می کند؟
    1. -1
      4 ژانویه 2023 22:26
      شما مردم شگفت انگیز هستید، وظیفه سازندگان هواپیما این است که هواپیماهایی بسازند که بتوانند در بازار غیرنظامی رقابت کنند، بنابراین آنها از قطعاتی استفاده خواهند کرد که به آنها امکان می دهد چنین محصولی را ایجاد کنند. و به همین دلیل است که آنها در ابتدا سهمی از قطعات داخلی 38٪ را خنجر زدند، زیرا در غیر این صورت اصولاً امکان شروع نشدن وجود دارد، پروژه تقریباً هرگز دقیقاً تکمیل نخواهد شد.
      اکنون وضعیت فقط از صنعت در مورد انتظار برای زمان های بهتر حمایت می کند.
      1. 0
        4 ژانویه 2023 23:28
        آیا می توانیم 30 سال دیگر صبر کنیم؟ و سپس ثبات از بین خواهد رفت..
      2. -1
        4 ژانویه 2023 23:52
        رقابت با چه کسی؟ Boeing Airbus Bombardier Embaer آیا سقف بورژوایی کاملاً رفت؟
        1. -1
          5 ژانویه 2023 10:39
          چه اشکالی دارد که خدایان آنجا بنشینند؟ برزیل در زمان خود موفق شد و ما همه شانس داریم که همان مسیر را تکرار کنیم، فقط باید اهداف واقع بینانه را تعیین کنیم، نه اینکه در مورد جایگزینی 100٪ واردات حرف های بلند بزنیم.
  16. -2
    4 ژانویه 2023 22:28
    بیایید ببینیم وقتی تحریم ها به آنها برسد، چینی ها چگونه از پروژه های خود خارج خواهند شد.
    1. +2
      4 ژانویه 2023 22:53
      نقل قول از: filibuster
      و به همین دلیل است که آنها در ابتدا سهمی از قطعات داخلی 38٪ را خنجر زدند، زیرا در غیر این صورت اصولاً امکان شروع نشدن وجود دارد، پروژه تقریباً هرگز دقیقاً تکمیل نخواهد شد.
      اکنون وضعیت فقط از صنعت در مورد انتظار برای زمان های بهتر حمایت می کند.

      هواپیماهای میان برد که MS-21 به آنها تعلق دارد، نوعی معجزه فناوری نیستند، همه چیز مدتهاست اختراع و تسلط یافته است، شما موتور دارید، و در یک کلام، سوال بدنه و اویونیک بسیار ساده تر است. این یک جنگنده نسل 5 و یک هواپیمای آواکس نیست
      1. 0
        4 ژانویه 2023 23:19
        شاید شما تمام لوله های پاتریارک ها را دارید و همه چیز مسلط شده است فقط هواپیما و موتوری وجود ندارد و تا 3 سال آینده نخواهد بود. آیا دنیس پرواز کرد؟ دیده نمی شود همه چیز از روی زمین و روی زمین گرفته شده است
      2. 0
        5 ژانویه 2023 10:46
        این یک تصور غلط معمولی است؛ ساخت یک محصول رقابتی در بازار غیرنظامی به طور غیرقابل مقایسه دشوارتر از بازار نظامی است. اویونیک، موتور هواپیما چیست، «آسان تر» است که مثالی را در نظر بگیریم، موتور دیزلی برای تراکتورهای کامیون یا گیربکس برای آنها، با وجود این واقعیت که ما موتورهای دیزلی را برای تانک ها، کامیون های نظامی و غیره می سازیم تا رقابتی ایجاد کنیم. ما نمی توانیم موتور دیزلی را با همتایان خارجی مقایسه کنیم و کاماز مجبور شد استفاده از وسترن و همچنین بسیاری دیگر از قطعات غربی را شروع کند، در غیر این صورت حتی از بازار روسیه نیز به سادگی بیرون رانده می شد.
        نظامیان کمتر به مسائل هزینه، هزینه بهره برداری، دوام، امکان فروش در بازار ثانویه توجه دارند، نیازی به موتور دیزلی ندارند که بتواند یک میلیون کیلومتر را طی کند و غیره.
        شما در مورد اویونیک صحبت می کنید، بر اساس چه عنصری آن را بر روی آن چیزی که در Zelenograd تولید می شود بسازیم، در آنجا بلافاصله قیمت، MTBF، مصرف انرژی و غیره رقابتی نخواهد بود.
  17. 0
    4 ژانویه 2023 23:13
    خوب وای .. با این حال من سلامتی ام را به خطر انداختم و مواد داخلی چقدر است؟ آیا می توانیم سوپرجت 100 را به یاد بیاوریم؟ آیا مواد داخلی آنجا زیاد است؟
  18. -2
    4 ژانویه 2023 23:21
    آمریکایی ها فریاد زدند: "سلام رئیس وزارت صنعت و تجارت، سلام به شما، چطور؟"
  19. 0
    4 ژانویه 2023 23:40
    واقعیت این است که برخی نمی دانند که خرید یک جاروبرقی چینی در aliexpress و چسباندن پلاک "ساخت روسیه" روی آن کافی نیست. این افراد باید به ضرب گلوله کشته شوند.
  20. 0
    4 ژانویه 2023 23:53
    https://zavodfoto.livejournal.com/6374609.html
    در مورد ساخت هواپیما اگه کسی خواست بخونه. همه در مورد توسعه موتور جدی هستند.
    بقیه به طرز دردناکی همه شبیه یک بوئینگ هستند.
    1. +1
      5 ژانویه 2023 09:02
      بوئینگ ها و ایرباس ها راه درازی را پیموده اند. طرح‌بندی‌ها، سرعت‌ها و حالت‌ها نیز بهینه هستند. چه چیزی در اینجا جای تعجب دارد. با توجه به اندازه و حجم آنها بی اثر هستند و ما این شانس را داریم که حداقل بازار خود را بگیریم. و اینها فقط 2 فروند هستند و هر کدام 70 الی 100 میلیون دلار قیمت دارند، البته اگر این کار انجام نشود، مانند ایران با هواپیماهای 30 تا 40 ساله، یک ناوگان کامل خواهیم داشت.
  21. +6
    5 ژانویه 2023 00:23
    وعده های منظم و روابط عمومی مانتوروف و KLA. چند نفر قبلا بوده اند. و تا سال 25، چیزی دوباره با آنها تداخل خواهد کرد. بله، و ممکن است هواپیما در حال حاضر منسوخ شده باشد. دوباره آنها پروژه را مدرن و تغییر خواهند داد. تسلط بر بودجه های جدید به نظر می رسد که یک موتور، یک بال، یک بدنه، یک گلایدر نیز وجود دارد. معلوم می شود که آنها تا سه سال دیگر سیستم های کنترل هواپیما را از ابتدا ایجاد خواهند کرد. چه چیزی شما را از انجام آن زودتر باز داشت. اگر به ساخت هواپیمای خود با چنین سرعتی ادامه دهیم، چند سال دیگر اصلاً چیزی برای پرواز نخواهیم داشت. مگر اینکه به چینی شروع به خرید کنیم. چین برخلاف ما قبلاً هواپیماهای میان برد خود را وارد مرحله تولید کرده است. اگرچه پروژه او خیلی دیرتر از ما شروع به توسعه کرد. ما هنوز نمی توانیم موضوع تولید انبوه هواپیمای حمل و نقل قدیمی IL-76 را حل کنیم. تولید سالیانه هواپیمای جدید خط 5 تبلیغ شده شرم آور است.
  22. +1
    5 ژانویه 2023 04:27
    به خصوص این در مقاله "متأثیر" - اما متعاقبا تصمیم گرفته شد که این رقم به 97 درصد افزایش یابد. ، همیشه اینطور می نویسند وقتی واقعاً نمی دانند چه زمانی اتفاق می افتد ....
    1. 0
      5 ژانویه 2023 09:06
      شما باید درک کنید که برنامه ها چه بوده و اکنون چه برنامه هایی دارند. نسخه اصلی ms21 با PD14 دیگر برای انتشار مناسب نیست. دارند جایگزین آن را وارد می کنند. و او در برنامه بود و بوی 5-10٪ بود. عمده سفارشات بازار داخلی برای نسخه با موتورهای توربوجت آمریکایی بود. بر این اساس، اکنون حتی انجام آنچه قبلاً جایگزین شده است (مثلاً PD14) برای همه هواپیماها نیز دشوار است. به جای 4-8 قطعه مشروط در سال، 100 قطعه مورد نیاز است.
  23. 0
    5 ژانویه 2023 10:06
    من هم خوشحال می شوم که در جایی روی MS-21 پرواز کنم و آنطور که در مطبوعات می گویند 100٪، خوب، 97٪ از قطعات ما تشکیل شده است.
    حیف که ضرب الاجل ها دوباره به سمت راست رفته اند.
    من در صف منتظر این پرندگان خواهم بود.
    خدایا به ما عطا کن که یک بار برای همیشه از «دغدغه شرکا» خلاص شویم.
  24. -1
    5 ژانویه 2023 10:57
    جالب اینجاست که این تاجر اصلی کشور با MS-21 چتر گرفته است؟
  25. 0
    5 ژانویه 2023 11:05
    نقل قول از پیرامیدون
    نقل قول: Arkady007
    و آن یکی همین الان، یک ترکش در الاغ گیر کرده است.

    خب چرا این بدخواهی؟ مسخره کردن زخم ها کم است.

    و آنجا چه کرد؟ یک مبارز، درست است؟ جراحت در هنگام حمله؟ یا صرفه جویی در فناوری؟ فواید از جمله از شیر بز.
  26. 0
    5 ژانویه 2023 11:08
    نقل قول از StarWarrior
    به راستی که جنگ موتور پیشرفت تکنولوژی است!
    هیچ جنگی وجود نخواهد داشت - بنابراین این معجزه واردات در قفسه دفتر طراحی خوابیده است.

    خوب، در اینجا یک ارزیابی از فعالیت های همان Manturov است. بدون جنگ کاری انجام نمی داد. وزیر صنعت ........ مادر-مادر-مادر.
  27. -2
    5 ژانویه 2023 11:14
    نقل قول از: filibuster
    در واقعیت های مدرن، اکنون فقط کار برای کار است، به طور طبیعی، افراد در صنعت می دانند که هیچ جایگزینی واردات تا 80٪ وجود نخواهد داشت، برای گزارش ها، یک یا دو هواپیمای "جایگزین وارداتی" به نحوی روی آنها ساخته می شود. زانو، اما پس از آن منتظر تغییر در دستور کار بین المللی خواهند بود و فرصت ها از اجزای وارداتی استفاده می کنند.
    موضوع این نیست که نمی توانند واردات را به طور کامل جایگزین کنند (البته این هم همینطور است)، بلکه این یک مسیر یک طرفه است، این پول زیادی است و عقب ماندگی، رقابت با کل دنیا غیرممکن است، نسبتاً به بیان دیگر، دولت میلیاردها دلار برای تجهیزات اویونیک داخلی برای میکروالکترونیک داخلی هزینه خواهد کرد، به دلیل حجم کم و ویژگی های کار برای یک مشتری (ایالت)، این هواپیما به گونه ای خواهد بود که گویی کاملاً از طلا ساخته شده است، در 3-5-10 سال‌ها همه چیز بهتر می‌شود، مرزها باز می‌شوند، تحریم‌ها تا حدودی برداشته می‌شود و اگر ام‌اس-21 می‌توانست در بازار خارجی از نظر قیمت، خدمات، شاید حتی امنیت رقابت کند، تمام اویونیک‌های داخلی با هواپیماهای وارداتی جایگزین می‌شد.

    اینها همان مادران سگی هستند که منتظرند دوباره با دشمنی خاص آشنا شوند و به خاطر اسلحه های تحویل داده شده و کشته شدن سربازان ما، آنها را ببوسند. من دوست دارم این را در یک سنگر ملاقات کنم ...
    1. -1
      5 ژانویه 2023 17:22
      آیا شما یک جنگجوی اینترنتی قدرتمند هستید که در سنگر منتظر پوتین هستید، زیرا او می خواهد مذاکره کند و دوباره به روزهای گذشته بازگردد.
  28. +1
    5 ژانویه 2023 16:58
    در طی یک سفر کاری، رئیس وزارت صنعت و تجارت از شرکت Rostec در اولیانوفسک - PJSC Il-Aviastar بازدید کرد. پرواز مسکو به اولیانوفسک با جدیدترین هواپیمای مسافربری روسیه MS-21 انجام شد.

    موتورها چه بودند؟
    PD یا PW؟
    1. +1
      5 ژانویه 2023 17:30
      نقل قول از: filibuster
      با وجود این واقعیت که ما موتورهای دیزلی برای تانک ها، کامیون های نظامی و غیره می سازیم، نمی توانیم موتور دیزلی رقابتی قابل مقایسه با آنالوگ های خارجی بسازیم.

      مسافر پروازهای داخلی کمترین علاقه را به درجه رقابت پذیری هواپیمایی که با آن پرواز می کند دارد، در ابتدا ایمنی برایش مهم است و سپس قیمت بلیط و اگر کشور نفت خود را داشته باشد، پس سوخت اصولاً می تواند رقابتی باشد و بر قیمت بلیط تأثیر بگذارد، اما هزینه 5 درصدی آن نسبت به رقبای خود چقدر است، نکته مهم این نیست، زیرا شما در اقیانوس اطلس پرواز نمی کنید.
      در مورد موتورهای دیزلی، بله، آنها به همان اندازه که هستند مقرون به صرفه نیستند، اگرچه صحیح تر است که بگوییم آنها دوستدار محیط زیست نیستند، اما در واقع رانندگان ما دوست دارند با گاز ارزان تر رانندگی کنند تا با سوخت دیزل گران قیمت. موتورهای دیزلی ما چندان بد نبودند، اما به دلایلی که مربوط به رقابت است خریداری نشدند، و اکنون به طور کلی فروش چیزی به غرب غیر از منابع انرژی غیرممکن شده است. به طور کلی رقابت یک مفهوم ارزشی است که اتفاقاً تبانی در آن امکان پذیر است
      1. -2
        5 ژانویه 2023 18:04
        مسافر پروازهای داخلی کمترین علاقه را به درجه رقابت پذیری هواپیمایی که با آن پرواز می کند دارد، در ابتدا ایمنی برایش مهم است و سپس قیمت بلیط و اگر کشور نفت خود را داشته باشد، پس سوخت اصولاً می تواند رقابتی باشد و بر قیمت بلیط تأثیر بگذارد، اما هزینه 5 درصدی آن نسبت به رقبای خود چقدر است، نکته مهم این نیست، زیرا شما در اقیانوس اطلس پرواز نمی کنید.


        و شما به نوعی تعمیر و نگهداری هواپیما را در براکت انداختید، در یک مورد موتور به طور مشروط پس از 10 هزار ساعت پرواز در دیگری پس از 20 هزار و در یک هواپیما دو خلبان و یک مهندس پرواز وجود دارد، در دیگری فقط دو نفر. خلبانان و غیره، و همه اینها در نهایت منجر به این می شود که یک هواپیما بازار را از دست بدهد.

        دیزل های ما چندان بد نبودند، اما به دلایلی که ربطی به رقابت نداشت، خریداری نشدند.


        آنها فقط نمی خواستند چیزی را جدی بگیرند که در هر 20-30 هزار کیلومتر خراب می شود.


        به طور کلی رقابت یک مفهوم ارزشی است که اتفاقاً تبانی در آن امکان پذیر است


        البته ممکن است در روسیه ظاهراً مردم در یک زمان علیه Avtovaz توطئه کردند و شروع به خرید اتومبیل های خارجی حتی کارکرده کردند ، همه آنها با وجود قیمت از نظر کیفیت کاملاً بهتر بودند.
        1. 0
          6 ژانویه 2023 16:03
          چرا به قیمت یک ماشین به یک سطل آجیل نیاز دارم؟ ترجیح میدم ماشین بخرم قیمت 500 - 700 هزار روی سطل های شما همین الان با دستان شما پاره می شود

«بخش راست» (ممنوع در روسیه)، «ارتش شورشی اوکراین» (UPA) (ممنوع در روسیه)، داعش (ممنوع در روسیه)، «جبهه فتح الشام» سابقاً «جبهه النصره» (ممنوع در روسیه) ، طالبان (ممنوع در روسیه)، القاعده (ممنوع در روسیه)، بنیاد مبارزه با فساد (ممنوع در روسیه)، ستاد ناوالنی (ممنوع در روسیه)، فیس بوک (ممنوع در روسیه)، اینستاگرام (ممنوع در روسیه)، متا (ممنوع در روسیه)، بخش Misanthropic (ممنوع در روسیه)، آزوف (ممنوع در روسیه)، اخوان المسلمین (ممنوع در روسیه)، Aum Shinrikyo (ممنوع در روسیه)، AUE (ممنوع در روسیه)، UNA-UNSO (ممنوع در روسیه) روسیه)، مجلس قوم تاتار کریمه (ممنوع در روسیه)، لژیون "آزادی روسیه" (تشکیل مسلح، تروریستی در فدراسیون روسیه شناخته شده و ممنوع)

«سازمان‌های غیرانتفاعی، انجمن‌های عمومی ثبت‌نشده یا اشخاصی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند» و همچنین رسانه‌هایی که وظایف یک عامل خارجی را انجام می‌دهند: «مدوزا». "صدای آمریکا"؛ "واقعیت ها"؛ "زمان حال"؛ "رادیو آزادی"؛ پونومارف؛ ساویتسکایا؛ مارکلوف; کمالیاگین; آپاخونچیچ; ماکارویچ؛ داد؛ گوردون؛ ژدانوف؛ مدودف؛ فدوروف؛ "جغد"؛ "اتحاد پزشکان"؛ "RKK" "Levada Center"؛ "یادبود"؛ "صدا"؛ "شخص و قانون"؛ "باران"؛ "Mediazone"؛ "دویچه وله"؛ QMS "گره قفقازی"؛ "خودی"؛ "روزنامه نو"