طوفان آسمان را با مه می پوشاند،
گردبادهای برف پیچ خورده؛
او مانند یک جانور زوزه خواهد کشید
مثل بچه ها گریه خواهد کرد...
A. S. پوشکین "عصر زمستان"
گردبادهای برف پیچ خورده؛
او مانند یک جانور زوزه خواهد کشید
مثل بچه ها گریه خواهد کرد...
A. S. پوشکین "عصر زمستان"
تجهیزات نظامی جدید در حال عملیات و این اتفاق افتاد که در سال 2021 در ایران برای اولین بار یک پرتابگر اصلی برای پرتاب سالوو پهپاد شاهد-136 ایرانی که در قالب کانتینر خودرو طراحی شده بود، برای اولین بار به نمایش درآمد. در آن، روی قفسه‌هایی که در همان زمان رمپ پرتاب بودند، هواپیماهای بدون دم وجود داشت که طول آنها حدود سه متر بود و طول بال‌های آن کمی بیشتر از دو بود.
شاهد-136
اعتقاد بر این است که وزن چنین وسیله ای حدود 200 کیلوگرم است که 50 آن روی کلاهک می افتد. خود بال شاهدا مثلثی شکل با دو کیل انتهایی است. موتور با ملخ در عقب قرار دارد، تقویت کننده موشک پرتاب زیر بدنه است.
کارشناسان خاطرنشان می‌کنند که دقت بالای هر دو شاهد-136 و گرانی-2، امکان حضور در هواپیماهای بدون سرنشین یک سیستم خانگی خودگردان (اعم از نوری یا حرارتی) را فراهم می‌کند که به هیچ وجه به GPS متصل نیست. جالب توجه است که لوازم الکترونیکی غیرنظامی کاملاً مقرون به صرفه به طور گسترده برای تولید آنها استفاده می شود. آنها به یک سیستم ناوبری اینرسی ساده مجهز هستند که به آنها اجازه می دهد حتی در مواجهه با اقدامات متقابل الکترونیکی شدید به سمت هدف پرواز کنند.
درست است که این پهپاد معایبی نیز دارد، به ویژه این که بسیار پر سر و صدا است و علاوه بر این، بیشتر در ارتفاع پایین پرواز می کند و به راحتی می توان آن را در آسمان مشاهده کرد. علاوه بر این، به دلیل سرعت پایین پرواز، می توان آن را از انواع مختلفی از توپخانه و حتی سلاح های کوچک مورد اصابت قرار داد. بازوها. اما کارشناسان نظامی بر این باورند که استفاده از موشک‌های ضدهوایی علیه این گونه پهپادها بی‌اثر است و تنها منجر به هدر رفت مهمات گران قیمت می‌شود که در نهایت ممکن است برای اهداف بسیار مهم‌تر کافی نباشد.
واقعیت این است که با هزینه 20 هزار دلار یا یورو، حتی اگر 4-7 از 10 هواپیمای بدون سرنشین پرتاب شده سرنگون شود، استفاده از آنها از نقطه نظر معیار "هزینه / کارایی" همچنان قابل توجیه است. روسیه پهپادهای دیگری نیز دارد و آنها نیز در نوع خود موثر هستند. اما هیچ یک از آنها به اندازه شمعدانی موثر نیستند. چرا؟ بله، همه اینها به این دلیل است که به اندازه کافی دقیق است، از نظر فناوری بسیار ساده است و ... خیلی گران نیست. یعنی تقریباً یک وسیله ایده آل برای جنگ کامل است.
سوسک کترینگ
اولین پهپاد جهان "Kettering Beetle" - زیرا مانند یک سوسک بزرگ در آسمان وزوز می کرد.
و این اتفاق افتاد که حتی در طول جنگ جهانی اول، چارلز کترینگ آمریکایی یک هواپیمای بدون سرنشین Kettering Beetle (Kettering Bug) ساخت که با قدرت موتور 40 لیتر. s، با قیمت 40 دلار و وزن 240 کیلوگرم، می تواند با سرعت 80 کیلومتر در ساعت برای برد 120 کیلومتر پرواز کند.
طرح کاملاً مطابق با روح روز بود: تخته سه لا، کمی کاغذ پاپیه ماشه، بال های ساخته شده از مقوا تقویت شده با لت. اولین پرواز در 4 اکتبر 1918 انجام شد. و حتی در آن زمان روی خلبان خودکار بود. او مسافت طی شده را با تعداد دورهای ملخ محاسبه کرد، اما نتوانست تأثیر باد را در نظر بگیرد. ابعاد انحراف دایره ای احتمالی بمب 82 کیلوگرمی تحویل شده به هدف بزرگ بود: دایره ای به قطر 3 کیلومتر. اما از آنجایی که ارتش ایالات متحده قصد داشت از "بیتل" برای حمله به شهرهای آلمان استفاده کند، آنها به طور کلی نیاز به دقت خاصی نداشتند.
ماکت مدرن "سوسک"
در پاییز 1917، آلمانی ها همچنین شروع به توسعه یک هواپیمای بدون سرنشین حمله کردند. دستگاه آلمانی "خفاش" (Fledermaus) نام داشت که دارای موتور 100 اسب بخار بود. s، سرعت 200-220 کیلومتر در ساعت داشت و قبلاً یک بمب 100 کیلوگرمی حمل می کرد که با فرمان رادیویی از زمین بر روی هدف پرتاب شد. یعنی «خفاش» آلمانی مانند اکثر پهپادهای مدرن دارای سیستم کنترل از راه دور بود.
با توجه به پایان جنگ، آنها وقت نداشتند از ماوس استفاده کنند، اما متوجه شدند که جنگنده های سرنشین دار به دلیل سرعت کم نمی توانند چنین وسایلی را رهگیری کنند و توپچی های ضد هوایی در شب برای آنها بسیار سخت است. تمام نورافکن های آنها، به دلیل اندازه کوچک و ارتفاع پایین پرواز آنها.
در دهه 20-30، اطلاعات مربوط به این دستگاه ها به خوبی طبقه بندی شده بود که حتی امروزه اطلاعات کمی در مورد همه این پروژه ها وجود دارد. درست است، الکساندر بلیایف نویسنده علمی تخیلی شوروی در رمان خود "ارباب جهان" درست در دهه 20 حمله هواپیماهای رادیویی آلمانی به شهر را توصیف کرد. اما به دلیل ریزش از مسیر مورد نظر بر اثر رعد و برق ناگهانی با شکست مواجه شد.
یکی دیگر از پهپادهای آمریکایی در طول جنگ جهانی اول، طراح اسپری
اما امروزه به احتمال زیاد همه از استفاده آلمانی ها از پرتابه های V-1 و موشک های بالستیک V-2 در شهرهای بریتانیا در طول جنگ جهانی دوم اطلاع دارند. اما با وجود گذشت 20 سال از این دو جنگ جهانی، یعنی مدت زمان قابل توجهی، پیشرفت خاصی در درجه اول در سیستم های کنترلی حاصل نشده است. بله ، اساساً از موتورهای جدید استفاده شد: PuVRD در V-1 و LRE در V-2 ، وزن کلاهک های آنها افزایش یافت ، با این حال ، مانند قبل ، هیچ بحثی از گلوله باران هدفمند اهداف وجود نداشت.
و اینگونه بود که این پهپادها سپس کنترل شدند ...
دور جدیدی از جنگ ربات ها
و در اینجا دور جدیدی از جنگ ربات ها وجود دارد.
اکنون این خود هواپیما نیستند که بر میدان جنگ تسلط دارند، بلکه عمدتاً سیستم های هدایت آنها هستند. اکنون، آنها در زمان گذشته به طرز چشمگیری تغییر کرده اند، به طوری که همان موشک کروز امروزی ممکن است نه تنها به یک تانک که در میدان ایستاده است، برخورد کند، بلکه به معنای واقعی کلمه از طریق پنجره به سمت شخصی پرواز کند. علاوه بر این، امروز می توانید آنها را تقریباً روی هر هواپیما قرار دهید، که دوباره ما را به موضوع جنگ کامل باز می گرداند.
ماهیت آن این است که به طور همزمان بیشترین تعداد ممکن از اشیاء را در قلمرو دشمن غیرفعال کنیم تا او را به عقب برگردانیم، اگر نه در عصر حجر - و او را از برق، آب و گرما محروم کنیم، حداقل در اوایل قرون وسطی. و فقط برای این منظور، شمعدانی بالدار ما به بهترین وجه مناسب است. به خصوص اگر تعداد زیادی از آنها را درست کنید. خیلی زیاد. چند ده یا حتی صدها هزار.
بدیهی است که سوال در این مورد قبل از هر چیز قیمت چنین سلاحی خواهد بود. به هر حال، اخیراً در وب سایت VO ما مقاله ای از رومن اسکوموروخوف در این مورد وجود داشت. درباره همان «شاهد» نوشته که فقط 52 جزئیات دارد. و سپس 40 به هیچ وجه در ایران ساخته نشد، بلکه در انواع "جاهای دیگر" - آمریکا، کانادا، سوئیس، ژاپن، تایلند و ... چین ساخته شد.
و اگر تعداد آنها را مثلاً دقیقاً به 40 کاهش دهیم چه اتفاقی می افتد؟ یا تا 30؟ به هر حال، پس از آن قیمت این پهپادها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد که از هر نظر برای طرفی که از آنها استفاده می کند مفید خواهد بود.
بیایید ببینیم در این زمینه چه چیزی می توانیم به دست آوریم؟
بانشی
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که فلزی ترین و گران ترین قطعه این پهپاد، بدون احتساب لوازم الکترونیکی گران قیمت، موتور آن است. بنابراین ما آن را با ساده ترین PuVRD (موتور جت هوای ضربانی) به شکل یک لوله آهنی U شکل جایگزین خواهیم کرد. که در آن نه سیلندر، نه پیستون، نه شاتون، نه میل لنگ وجود دارد!
جالب اینجاست که هموطن ما نیکولای تلشوف در سال 1864 پتنت چنین موتوری را دریافت کرد (!) و موتور فعلی نیز توسط یک روسی به نام ولادیمیر کاراوودین ساخته شد. علاوه بر این، حتی PuVRD آلمان که روی V-1 قرار داشت، پیچیده‌تر بود و به فلز بیشتری نیاز داشت. علاوه بر این، یک کوره سوپاپ در آن نصب شده بود، در حالی که در لوله این "موتور" ... یک خلاء کامل.
نمودار شماتیک چنین موتوری فوق العاده ساده است: این یک محفظه احتراق استوانه ای است که لوله های ورودی و خروجی با طول های مختلف به آن متصل شده اند. سوپاپ موجود در آن ... خود سوخت است که با سرعت مافوق صوت در آن می سوزد، بنابراین یک قطعه متحرک در این موتور وجود ندارد. چنین احتراق در مقابل احتراق مافوق صوت - انفجار نامیده می شود، و هنگامی که مشتعل می شود، شعله از هر دو لوله خارج می شود.
به همین دلیل است که هر دو لوله در یک جهت هدایت می شوند و با هم در فرآیند ایجاد جت تراست شرکت می کنند. اما با توجه به اینکه طول آنها متفاوت است، موارد زیر اتفاق می افتد: هنگامی که فشار در لوله ورودی کاهش می یابد، گازهای خروجی همچنان از لوله خروجی خارج می شوند. در عین حال در محفظه احتراق خلاء ایجاد می کنند که در آن هوای تازه از طریق لوله ورودی وارد می شود. اما بخشی از گازهای لوله خروجی به دلیل خلاء در محفظه احتراق برمی گردد. در آنجا اولاً قسمت بعدی مخلوط قابل احتراق را که از لوله ورودی می آید فشرده می کنند و ثانیاً آن را آتش می زنند. یعنی موتور در حالت ضربان دار کار می کند ، اما کشش ایجاد می کند - و کاملاً مناسب!
پرتابه V-1. موزه در Peenemünde، آلمان
چنین موتور ضربانی بدون سوپاپ در عملکرد بی تکلف و بسیار پایدار است که برای یک پرواز طولانی پهپاد از اهمیت اساسی برخوردار است. او برای کار نیازی به سیستم جرقه زنی ندارد - فقط برای شروع. همچنین برای پاشش بهتر آن از طریق نازل به فشار اضافی نیاز ندارد، به جز احتمالاً یک مخزن سوخت. سوخت موتور می تواند هر سوخت مایع باشد: بنزین، نفت سفید، پروپان.
علاوه بر این، عملکرد کاربراتور در آن توسط یک لوله ورودی کوتاهتر انجام می شود که از طریق آن مخلوط سوخت وارد محفظه احتراق می شود. تنها زمانی که به احتراق و تقویت اجباری نیاز دارد، شروع به کار است.
به هر حال، لازم نیست آن را به شکل U کلاسیک بسازید. به اصطلاح "نسخه روسی" ما از این موتور نیز کاملاً مناسب است که طبق آن از نظر ساختاری بیشترین شباهت را به صدا خفه کن خودرو دارد.
جالب است که چنین PuVRD را می توان در هر کارگاهی ساخت، حتی در کارگاه هایی که کمی مجهز به جوش و هر چیز دیگری برای کار با فلز هستند. در عین حال، کیفیت جوش برای موتوری که "فقط در یک انتها کار می کند" نقش خاصی ندارد!
ساختار داخلی پرتابه V-1
یعنی می توانید همان "Geranium" را بردارید و چنین "لوله" را روی قفسه های روی آن نصب کنید ، همراه با موتور پیستونی ، تقریباً بدون هیچ تغییری.
پس از آن، ترتیب راه اندازی آن به شرح زیر خواهد بود: ابتدا سوخت از طریق نازل به لوله ورودی و هوای فشرده از کمپرسور وارد می شود، سپس ولتاژ به شمع نصب شده در مسیر مخلوط غنی شده وارد می شود. محفظه احتراق، و تمام - موتور شروع به کار می کند، ولتاژ و کمپرسور پس از این می تواند حذف شود.
تامین سوخت - طبق اصل بیشتر یا کمتر، توسط یک انژکتور سوخت تنظیم می شود که می تواند به داخل لوله کشیده یا جمع شود. پس از داغ شدن محفظه احتراق موتور (یعنی همانطور که باید کار کرد) امکان پرتاب پهپاد وجود دارد که همچنین به یک شتاب دهنده راه اندازی سوخت جامد اضافی نیاز دارد.
دستگاه ساده ترین موتور جت هوای ضربانی بدون سوپاپ. بالا: موتور ساخته شده در سال 2013 توسط تیم Popular Mechanics. پایین سمت چپ: سه حرکت موتور جت پالس بدون سوپاپ. پایین سمت راست: نموداری از عملکرد موتور سوپاپ که روی پرتابه V-1 قرار داشت. برنج. A. Sheps
جالب اینجاست که از مزیت های کاملا غیر معمول دستگاهی با چنین موتوری، دید آن در محدوده مادون قرمز و زوزه کاملا کر کننده ای است که در سطح 140 دسی بل تولید می کند، مانند یک جادوگر واقعی بانشی!
کنتراست در برد IR به شما امکان می دهد موشک های ضدهوایی ارزان و گران قیمت به سمت او شلیک کنید و در نتیجه آنها را هدر دهید. خوب، زوزه را می توان وسیله ای اضافی برای شکست دادن دشمن، عمل بر روی سیستم عصبی او دانست!
خوب، در مورد نام این پهپاد، بهتر است چیزی بهتر از Banshee پیدا نکنید و این مورد نادری خواهد بود که کاملاً با ویژگی های طراحی آن مطابقت داشته باشد!