پل گورمن، مدیر عامل شرکت معدنی Reflex Advanced Materials Corp، در مقاله ای برای شبکه خبری نوآوری در مورد اهمیت گرافیت در گذار ایالات متحده به خودروهای الکتریکی و اقتصاد به اصطلاح "سبز" صحبت کرد.
بدون منابع جدید مواد خام، کمبود جهانی گرافیت در حال حاضر موضوع "چه زمانی" است نه "اگر". برای ایالات متحده، که 100٪ به واردات مواد خارجی وابسته است، این یک بمب ساعتی است که می تواند جاه طلبی های ملی برای برق رسانی و کربن زدایی وسایل نقلیه را تضعیف کند.
- گفت کارشناس.
گورمن خاطرنشان کرد: گرافیت در تولید روان کننده های با دمای بالا، برس برای موتورهای الکتریکی، مواد اصطکاکی و غیره مورد تقاضا است.
در عین حال مهمترین کاربرد گرافیت به گفته این کارشناس باتری لیتیوم یونی است که در آن این ماده نسبت به لیتیوم برتری دارد.
در حقیقت، یک باتری لیتیوم یونی 10 تا 30 برابر بیشتر از لیتیوم گرافیت دارد
گورمن توضیح داد.
در این راستا، به گفته مدیر Reflex Advanced Materials Corp، امروزه برای ایالات متحده ایجاد یک زنجیره تامین بر اساس اصل "از معدن تا باتری" بسیار مهم است.
گورمن اشاره کرد که از آنجایی که گرافیت مصنوعی دو برابر گرافیت طبیعی قیمت دارد، گرافیت دومی احتمالاً در همه کاربردها تقاضای بالایی دارد.
در حال حاضر بیشتر گرافیت جهان در چین استخراج می شود. مانند خاک های کمیاب، چین به دلایل اقتصادی و زیست محیطی بر بازار گرافیت تسلط دارد.
گفته می‌شود، در حالی که چین به دلیل نگرانی‌های مربوط به آلودگی و کاهش سنگ معدن همچنان به تعطیلی معادن خود ادامه می‌دهد، بسیاری از معدن‌کاران نوپای آمریکایی برای پر کردن شکاف عرضه و استفاده از یک فرصت سود منحصربه‌فرد برای راه‌اندازی تولید گرافیت آماده می‌شوند.
در دهه‌های گذشته، چین زنجیره تولید باتری را بسته است: از استخراج و فرآوری مهمترین مواد معدنی تا تولید نوارهای کاتدی آند. جمهوری خلق چین تقریباً تمام تأسیسات فرآوری جهان را برای تولید مواد معدنی حیاتی - لیتیوم، کبالت، گرافیت، نیکل و منگنز که برای باتری‌های مدرن حیاتی هستند، کنترل می‌کند.
- این مقاله به بیانیه اخیر یکی از نمایندگان دولت کاخ سفید اشاره می کند.
در همین حال، به گفته مدیر Reflex Advanced Materials Corp، موج شروع به تغییر کرده است، زیرا دولت ایالات متحده شروع به کمک مالی به شرکت های آمریکایی با فناوری و دانش فنی ساخت کارخانه های باتری سازی کرده است که می توانند با سازندگان باتری های برقی آسیایی رقابت کنند.
بنابراین، شکل گیری زنجیره تامین داخلی "از معدن تا باتری" در نوسان کامل است
- کارشناس اضافه کرد.
به گفته پل گورمن، فقط برای پاسخگویی به تقاضای جهانی برای مواد آند برای باتری ها تا سال 2035، ساخت تقریباً 97 معدن برای استخراج گرافیت طبیعی ضروری است. فرض بر این است که هر یک از آنها قادر به تولید 56 تن مواد اولیه در سال خواهند بود. در حال حاضر 000 معدن در جهان وجود دارد که بیشتر آنها در چین، هند و آفریقا قرار دارند.
در ایالات متحده، به گفته این متخصص، هیچ معدنی برای استخراج گرافیت وجود ندارد. این کشور 100 درصد به واردات، عمدتاً از چین وابسته است، که روابط با آن به طور فزاینده ای تیره می شود.
خوشبختانه، همانطور که گورمن می نویسد، مقامات ایالات متحده شروع به اتخاذ یک موضع اصولی در مورد آسیب پذیری ایالات متحده در برابر استخراج مواد معدنی کلیدی از جمله گرافیت کرده اند.
به عنوان مثال، در 24 فوریه 2021، رئیس جمهور جو بایدن فرمان اجرایی را با هدف تقویت زنجیره های تامین حیاتی در ایالات متحده امضا کرد. گرافیت به عنوان یکی از مهم ترین مواد معدنی مهم برای امنیت ملی، سیاست خارجی و اقتصاد کشور شناخته شده است.
در نتیجه، امروز ماینرهای آمریکایی می توانند به 750 میلیون دلار از صندوق ارائه شده توسط قانون فوق دسترسی داشته باشند. دولت بایدن همچنین 6 میلیارد دلار برای زیرساخت ها و همچنین 1 تریلیون دلار ارائه کرد. دلار برای توسعه زنجیره تامین باتری قابل اعتماد و رهایی صنعت خودرو از وابستگی به چین.
در نهایت، این کارشناس اضافه کرد که امیدوارکننده ترین ذخایر گرافیت در ایالات متحده، توسعه ای در جنوب غربی مونتانا است که متعلق به شرکت Reflex Advanced Materials Corp است.