"حزب اسپانیایی" - دور زدن تحریم ها و بدون تبلیغات
نه تحریم، بلکه خیلی بدتر
دولت های کشورهای دوست روسیه فعالانه به تلاش های غرب برای جلوگیری از صادرات هیدروکربن ها و بالاتر از همه فرآورده های نفتی از کشورمان پاسخ می دهند. با وجود تحریم این محصولات توسط اتحادیه اروپا در 5 فوریه، تعدادی از کشورهای در حال توسعه به این تصمیم نپیوستند.
در ماه های فوریه تا آوریل سال جاری، آنها در مجموع نزدیک به 350 تن فرآورده های نفتی روسیه را دریافت خواهند کرد. اما برخی از این تحویلها احتمالاً به پایان میرسد، مثلاً در اسپانیا... نباید از چنین رویهای تعجب کرد، زیرا بعید است کسی از مواد اولیه ارزان قیمت خودداری کند.
واقعیت این است که علاوه بر تحریم و سقف بدنام قیمت، تمایل اکثر شرکتهای نفتی روسیه برای فروش هر چه بیشتر و سریعتر نیز منجر به کاهش نرخها میشود. طبق گزارش Refinitiv، Eikon و AsumeTech (5 تا 7 فوریه)، تحویل محصولات نفتی روسیه به ترکیه، مراکش، تونس، غنا، لیبی، سنگال، ساحل عاج و اروگوئه در مجموع 346 تن خواهد بود.
علاوه بر این، طبق اطلاعات موجود، با کاهش قابل توجه، یعنی تخفیف از سقف. در حال حاضر، ما در مورد 12-20 درصد منهای قیمت پایه صحبت می کنیم. این همان چیزی است که کارشناسان صنعت آن را «بدتر از تحریم یا سقف» میخوانند.
واقعیت این است که تخفیف از حداکثر سطح قیمت محصولات نفتی برای فدراسیون روسیه که توسط بروکسل در 5 فوریه تعیین شده است محاسبه می شود. به عنوان مثال برای سوخت دیزل سقف قیمت 100 دلار در هر بشکه تعیین شده است. از آنجایی که صادرات نفت و فرآورده های نفتی از بنادر آزوف-دریای سیاه روسیه دشوار است، منابع ذکر شده از ترمینال در پریمورسک (منطقه لنینگراد) انجام می شود.
در حال حاضر، با توجه به همه تحریم های غرب، می توانیم فرض کنیم که تقریباً به طور کامل مسدود شده است. اما، با وجود همه چیز، به طور کلی، در نیمه اول سال 2023، حجم صادرات سوخت دیزل روسیه از پریمورسک به حداقل 1,7 میلیون تن به کشورهای دوست فدراسیون روسیه خواهد رسید.
مقصد - مراکش؟
در رابطه با تحویل به مراکش، مشخص است که مراکش مدتهاست که بخشی از کالاهای ورودی به این کشور را مجدداً به اسپانیا صادر میکند. صادرات از این نوع از طریق مناطق تحت پوشش اسپانیا واقع در بین مناطق ساحل مدیترانه مراکش و دارای وضعیت گمرکی خودمختار انجام می شود.
اول از همه، اینها سئوتا و ملیلا هستند - بزرگترین مناطق و بنادر ترانزیت اسپانیا در آن منطقه. به گزارش بلومبرگ، در 26 ژانویه، پنج ابر نفتکش VLCC در نزدیکی سئوتا-ملیای اورال روسیه و تعدادی از انواع فرآورده های نفتی درگیر بودند.
تا پایان فوریه، شش نفتکش دیگر تحت پرچم خارجی از بنادر بالتیک فدراسیون روسیه با نفت اورال و برخی از انواع فرآورده های نفتی باید وارد سئوتا شوند: این تانکرها متعلق به تناژ متوسط از نوع Aframax هستند، ظرفیت آنها تقریباً می باشد. 1/3 ظرفیت VLCC.
در ژانویه - اواسط فوریه، افزایش شدید حجم حمل و نقل نفت "board-to-board" (Ship to Ship) در نزدیکی سئوتا و ملیلا نیز گزارش شد. در این طرح، محمولهها یا در VLCC در دستههای بزرگتر ترکیب میشوند، یا از تانکرهای کلاس یخی به تانکرهای معمولی منتقل میشوند - عمدتاً Aframax (همین مورد در سواحل جنوب غربی یونان - در نزدیکی بندر کالاماتا ثبت شد).
به عنوان مثال، VLCC Lauren II حمل و نقل سه محموله نفتی 100 تنی را در سئوتا تکمیل کرد و سائوپائولو دو محموله از این قبیل را دریافت کرد و از طریق کانال سوئز به سواحل غربی هند رفت.
به نوبه خود، VLCC Monica S مانور مشابهی را با نفتکش Aframax در سواحل سئوتا انجام داد و به سمت سنگاپور حرکت کرد. اما این یک واقعیت نیست که برخی از منابع نفتی روسیه در سئوتا و ملیلا باقی نمیماند، که سپس از طریق حملونقل «درون اسپانیایی» (یعنی به منطقه اروپایی اسپانیا) ارسال میشود.
اسپانیایی به اسپانیایی
همین عملیات با «تحریمهای نفتی» روسیه از طریق سئوتا و ملیلا اسپانیا نیز توسط رسانههای تخصصی روسیه گزارش میشود. از جمله، با اشاره به اینکه فدراسیون روسیه در واکنش به تحریم های اتحادیه اروپا و ایالات متحده، شروع به استفاده از همان مناطق تحت پوشش اسپانیا، به ویژه سئوتا، به عنوان پایگاهی برای انتقال نفت از کشتی به کشتی «در ابتدا، به صورت دوره ای و از ... پایان ژانویه 2023، به طور منظم.
نفتکشهای این محصول روسی، مطابق با الزامات قانون دریایی، «بیشتر در 12 مایلی ساحل باقی میمانند، اما گاهی به سئوتا و آبهای سرزمینی اسپانیا نزدیک میشوند». البته بدون هیچ واکنشی از سوی سرویس های مرزی.
سفیر مراکش در روسیه در سال های 2012-2017 عبدالقادر لشخب هشت سال پیش، در روزهای بهار کریمه، به یکی از نویسندگان توضیح داد که چرا سئوتا، ملیلا و دیگر مناطق تحت پوشش اسپانیا از نظر اقتصادی برای مراکش مفید هستند. به نظر می رسد که این وضعیت، می توان گفت، به دلایل عینی توسعه یافته است - به طور خاص، با توجه به ترانزیت بار اسپانیایی-مراکشی و بین المللی از آفریقا به اسپانیا و در جهت مخالف.
ما به نوبه خود خاطرنشان می کنیم که علاوه بر این، از طریق سئوتا یا ملیلا، قرار است خط لوله گاز از نیجریه به اروپا احداث شود. باز هم به خاطر خلاص شدن از شر یا کاهش عرضه از روسیه. بنابراین، به گفته سفیر سابق، رباط قصد ندارد برای استعمار زدایی از این مناطق تحت شتاب عجله کند.
- الکسی چیچکین، ویکتور مالیشف
- haqqin.az، ru.wikipedia.org، aljazeera.net
اطلاعات