رئیس USC از تکمیل عملیات خروج TAVKR "Admiral Kuznetsov" از اسکله خشک خبر داد.

تنها رزمناو حامل هواپیمای سنگین روسی "آدمیرال کوزنتسوف" با این وجود اسکله خشک را ترک کرد و به سمت دیوار تجهیزات کارخانه کشتی سازی 35 در مورمانسک حرکت کرد. این را الکساندر رحمانوف، رئیس شرکت کشتی سازی متحد اعلام کرد.

آب و هوای معمولی در مورمانسک مستقر شد که تکمیل عملیات خروج دریاسالار کوزنتسوف از اسکله را ممکن کرد. به گفته راخمانینوف، عقب نشینی حوالی ساعت 17:21 امروز سه شنبه 2023 فوریه XNUMX تکمیل شد. پس از ایستادن رزمناو در کنار دیوار کارخانه کشتی سازی، کار بر روی آن ادامه خواهد یافت. انتقال کشتی به نبرد ناوگان برای سه ماهه اول سال آینده برنامه ریزی شده است. TAVKR "Admiral Kuznetsov" بخشی از لشکر 43 کشتی های موشکی ناوگان شمال است.

لنگر انداختن کشتی به پایان رسید. امروز در ساعت 17.00:35 کشتی از اسکله خارج شد و اکنون در دیوار کارخانه 2024 ایستاده است. در اینجا، کار تعمیر و نوسازی برای بازگشت به خدمت در سال XNUMX ادامه خواهد یافت.

- منجر می شود РИА Новости سخنان رئیس USC

یادآوری می کنیم که عملیات خروج رزمناو از اسکله خشک در 20 دسامبر سال گذشته آغاز شد و قرار بود در ژانویه به پایان برسد. با این حال، مشکلات مختلف خود اسکله و همچنین شرایط آب و هوایی، آن را به جای یک ماه، دو ماه طولانی کرد. از طرفی کار روی کشتی ادامه داشت و در حین عملیات هیچ عقبه ای از برنامه وجود ندارد.

انتقال این کشتی به ناوگان جنگی برای سه ماهه اول سال 2024 برنامه ریزی شده است، مگر اینکه دوباره اتفاقی بیفتد. "دریاسالار کوزنتسوف" با نوسازی در سال 2018 برای تعمیرات اساسی برخاست و قرار بود سه یا چهار سال دیگر به خدمت بازگردد، اما پس از شروع کار، نقص های جدیدی کشف شد که منجر به تعویق مکرر بازگشت کشتی به نبرد شد. استحکام - قدرت. به این باید آتش روی کشتی رزمناو و اسکله شناور غرق شده را نیز اضافه کرد که قرار بود کار لنگر انداختن در کشتی را تضمین کند.

Comments

[ZhEK-Vodogrey]

این، بدون اغراق، یک رویداد مورد انتظار برای ناوگان روسیه است. مشخص است که تعمیر متوسط ​​انجام خواهد شد.

[ivan1979nkl]

رویدادی که مدت ها در انتظار آن برای ناوگان روسیه بود

یک ناو هواپیمابر مخصوصاً در زمان جنگ بسیار ضروری است

[Arcady007]

به چه کسی و برای چه؟ ................................................

[بار]

نقل قول: Arkady007

به چه کسی و برای چه؟

به عنوان مثال، در دریای سیاه برای حمایت از NWO و جایگزینی "مسکو" مرحوم. خوشبختانه منعی برای عبور از تنگه ندارد.

[ولادیمیر ام]

او هم مانند مسکو در دریای سیاه غرق می شد.

[igorbrsv]

اگر فقط به سودان یا طرطوس ارسال شود. یا ناوگان اقیانوس آرام

[سابوروف_اسکندر53]

خوشبختانه منعی برای عبور از تنگه ندارد.
چقدر حرام! به طور معجزه آسایی ناتمام از دریای سیاه بیرون کشیده شد، اما امکان پرتاب مجدد آن وجود نخواهد داشت. ما دکترین مونرو را مطالعه می کنیم که به لطف آن در حال حاضر حتی یک کشتی آمریکایی یا ناتو از کشورهای دریای سیاه نمی تواند وارد تنگه شود در حالی که بین کشورهای دریای سیاه جنگ وجود دارد.

[سرگئی دوورنیکوف]

به نظر شما کوزیا در استپ های اوکراین بسیار ضروری است!

[سابوروف_اسکندر53]

ناو هواپیمابر بسیار ضروری است
او تجربه منحصر به فردی از غرق شدن اسکله های شناور دارد. حتی یک کشتی در جهان نمی تواند به این موضوع ببالد.

[صدای عقل]

کوزیا، کشتی خوبی برای زمان خودش بود. اما ظاهراً آن زمان گذشته است. حیف شد اما باید جانباز را به مستمری شرافتمندانه رها کرد. خوب، آنها آن را مانند "آرورا" در پارکینگ ابدی قرار می دهند. در سن پترزبورگ یا در ولادی وستوک در "شاخ طلایی" یا چیزی دیگر. پایان خوبی خواهد بود. هر چیزی بهتر از فروش یا سوزن زدن است. یا منتظر ساخته دست بشر باشید که آن را به پایین می فرستد.

[topol717]

من در سال 92 از آن بازدید کردم، برای مدت طولانی در جاده در Severodvinsk بودم، اگرچه ممکن است اشتباه کنم. این مربوط به خیلی وقت پیش است. اندازه در آن زمان مرا شگفت زده کرد. و بله، هنوز جدید بود. همه چیز "فانتزی" بود

[تاتارین 1972]

او در شب سال نو در دسامبر به ناوگان شمال آمد. مثل ویدیائوو ایستاد. به یاد دارم که اغلب می سوزم، مانند پرواز، بنابراین "Kuzya" می سوزد.

[صنوبر صنوبر]

نقل قول: صدای عقل

کوزیا، کشتی خوبی برای زمان خودش بود. اما ظاهراً آن زمان گذشته است.

این ناو هواپیمابر چه مشکلی دارد؟
یا دو یا سه دوجین جنگنده مبتنی بر حامل از مد افتاده اند؟

[topol717]

نقل قول: FIR FIR

یا دو یا سه دوجین جنگنده مبتنی بر حامل از مد افتاده اند؟

او برخلاف ناوهای هواپیمابر ایالات متحده نمی توانست 2-3 دوجین را همزمان به هوا بلند کند.
و فرود هر هواپیما در آن تقریباً جشن یک پیروزی بزرگ بود.
من احتمالاً یک برج کوچک را در پست قاطی کردم، آن Severodvinsk نبود، Severomorsk بود. اگرچه در آن زمان من همه جا بودم، هر 2 هفته یک بار در یک کشتی جدید.
اما در آخر هفته ها معمولا در خانه است. حمله بیشتر از خلبانان بود)))))

[سابوروف_اسکندر53]

مانند "آرورا" به پارکینگ ابدی
این را باید با "شات در تاریخ" به دست آورید. حیف شد، اما «کوزی» صفحات رزمی باشکوه خود را ندارد و سری تغییر نام ها بیشتر از اسکونر Vrungel است. آیا امکان بازگرداندن نام اصلی "اتحاد جماهیر شوروی" به همراه کشور وجود دارد؟

[دیمیتری کارابانوف]

لعنتی، خوب، عنوان را تصحیح کنید - چه نوع "OSU" است؟ شاید هنوز USC - United Shipbuilding Corporation؟

[مایکل]

و به محض تعمیر آن را فورا به دریای بلاروس بفرستند!

[Sergey39]

آره! امروز در مورد شبهات نوشتم! و در اینجا آنها را از اسکله بیرون آوردند!
حالا بیایید منتظر بمانیم، USC با راه اندازی چه آهنگی را خواهد خواند؟
اگر همه چیز خوب پیش برود؟ وضعیت بال چگونه است؟ در دسترس بودن و وضعیت فنی هواپیما و آمادگی خلبانان برای برخاستن و فرود، به علاوه یکسری نکات ظریف، استفاده رزمی از هواپیما در اقیانوس آزاد؟
امیدوارم این مشکلات برطرف شود!

[Sergey39]

به نظر شما، کوزنتسوف، منهای منفی باید از بین برود؟ صبر نکن!)))

[مایکل]

اما من نگرانم، برای مثال، این که طعنه به طور کلی دیگر قابل درک نیست. نظرات اساساً طنز من بی رحمانه منهای هستند. با این حال، اینها معایبی نیستند که باید نگران آن باشید.

[حیاط]

نقل قول: Sergey39

وضعیت بال چگونه است؟ در دسترس بودن و وضعیت فنی هواپیما و آمادگی خلبانان

من فکر می کنم یک سال باقی مانده قبل از بازگشت به خدمت، بال هوایی کوزنتسوف باید در کریمه - در ساکی در NITKA - بگذرد. در آنجا آنها مهارت های کار از روی عرشه و استفاده رزمی برای اهداف واقعی و دریای سیاه را بازیابی می کنند.

[خصوصی SA]

[quote = ivan1979nkl] ناو هواپیمابر مخصوصاً در زمان جنگ بسیار ضروری است [/ quote]
[quote = ivan1979nkl] [quote] یک رویداد مورد انتظار برای ناوگان روسیه [/ quote]
[quote = bar] به عنوان مثال، در دریای سیاه برای حمایت از NWO و جایگزینی "مسکو" متوفی. خوشبختانه راه رفتن از تنگه برای او ممنوع نیست. [/ نقل قول]
اگر فقط همراه با یک گروه هوایی آموزش دیده غرق نمی شدند،
تردیدهای شدید ...

[igorbrsv]

بله فقط امروز سیصد مرتبه دفن شد و یک نماز گزارد.
و او

با این حال اسکله خشک را ترک کرد و به سمت دیوار تجهیزات کشتی سازی سی و پنجم در مورمانسک حرکت کرد.

شما باید انگشتان خود را روی هم نگه دارید. انجیر با او در این اسکله می ماند. حتی اگر برای او بی خطر نباشد. بله، و برای بارانداز نیز. به جن گیر زنگ بزن

[topol717]

برد "هارپون" خیلی کوچک است، فقط 150 کیلومتر. هواپیما چیزهای بیشتری دارد. پس اگر خیلی نزدیک نشدی، پس اما چرا؟ از منطقه روستوف و کریمه یک انجیر نزدیکتر

[topol717]

اوه، هواپیما در آنجا کمی مدرن تر می شد. کمی کوچکتر از Su-35S اما بزرگتر از MIG-29.
اما افسوس که ظاهرا Su-27 های قدیمی در خدمت باقی خواهند ماند، اگرچه امیدی برای SU-57 وجود دارد. اما فقط امید
اما همانطور که SVO نشان می دهد، حتی SU-35S مدرن تر نیز نمی تواند کاری انجام دهد.

[Boa constrictor KAA]

نقل قول از: topol717

اوه، هواپیما در آنجا کمی مدرن تر می شد.

بنابراین به نظر می رسد که آنها می خواهند MiG-35K را نصب کنند ...
و همچنین اطلاعاتی وجود داشت که Yak-201 و E-58 جدید طبق طرح VTOL ساخته می شوند.

[topol717]

نقل قول: Boa constrictor KAA

و همچنین اطلاعاتی وجود داشت که Yak-201 و E-58 جدید طبق طرح VTOL ساخته می شوند.

VTOL به هیچ وجه در جنبه مثبت خود را نشان نداد، حتی یک منجنیق بخار و یک ترمز کابلی بسیار موثرتر هستند.

[Nordsc0l]

Yak 201 یک طرح پیش نویس دهه 90 است. آن وجود ندارد. دفتر Yakovlev مدتهاست که بخشی از شرکت دیگری است. E 58، حتی روی کاغذ. میگ 35 6 عدد تولید شد. برای چندین سال. تولید نمی شوند. چه چیزی قابل بحث است

[ولادیمیرجانکوف]

مگر اینکه دوباره اتفاقی بیفتد

بله، همه چیز در وزارت شرایط اضطراری ما امکان پذیر است. کشتی‌های جدید و تقریباً ساخته شده نزدیک دیوار تجهیزات در حال سوختن هستند.

[مقابل 28]

لنگر انداختن کشتی به پایان رسید. امروز در ساعت 17.00:35 کشتی از اسکله خارج شد و اکنون در دیوار کارخانه 2024 ایستاده است. در اینجا، کار تعمیر و نوسازی برای بازگشت به خدمت در سال XNUMX ادامه خواهد یافت.

- ریانووستی به نقل از سخنان رئیس USC.

مهم است که کل محدوده کار برنامه ریزی شده با کیفیت بالا، تقریبا در بازه زمانی تخمینی +/- یک دهه، ترجیحا...

[دود 1961]

به nie złośliwość، به واقعیت:
Czytałem w jakiejś niemieckiej gazecie، że ten lotniskowiec większość czasu spędza w naprawie، nie na morzu.
Problemem, z którym nie można sobie poradzić, to ciągłe awarie kotłów. a co z ty wiąże, kłęby dymu z komina.
Niemcy kpili، że aby wykryć ten lotniskowiec nie trzeba radaru، przy sprzyjającym wietrze najpierw czuć niedopalone spaliny.
Powtarzam, to nie jest złośliwość, tylko citat. Polacy jakiś mały okręt wojenny budowali 15 lat iw końcu, kosztował tyle co wasz Kuzniecow.
Z tej pozycji trudno mi śmiać się z Rosjan.

[igorbrsv]

تاک، دزیسیاج زوستال پوچووانی تیلکو ترزیستا رازی ای اودپراویونو یدنو نابوژئنستوو.
من در

. mimo to opuścił suchy dok i zaczął przemieszczać się na ścianę wyposażeniową 35. stoczni w Murmańsku


پرزینجمنیج ترزیماج کیوکی. Figi stałyby z nim w tym doku. Chociaż nie jest to dla niego bezpieczne. Tak, i dla stacji dokującej też. Przynajmniej wezwij egzorcystę

[coinsam]

Niech niemcy się śmieją، a my policzymy، ile mają lotniskowców i ile atomowych okrętów podwodnych. W rzeczywistości، oczywiście، nie ma nic dobrego w tym، że statek ma awarie. Ale Amerykanie również po roku żeglugi stawiają swój lotniskowiec na dwa lata konserwacji. Lotniskowiec to bardzo droga i kapryśna zabawka! I nie zapominaj, że lotniskowiec nie jest bronią, którą należy ukryć, bez względu na to, co widać. Jego rozmiar jest taki، że nie ma sensu go ukrywać. من تاک zostanie odkryty، یک ponadto شوخی کهنه monitorowany. Rosyjskie dowództwo dobrze wie، gdzie w którym momencie znajduje się każdy z amerykańskich lotniskowców، a także Amerykanie znają rosyjskie okręty. Najważniejsze dla tego typu statków nie jest więc jego ukrycie، ale ilość ochrony.

[کلون]

نقل قول از: smok1961

Z tej pozycji trudno mi śmiać się z Rosjan.

اگر در Yandex تایپ کنید "کشتی نیروی دریایی ایالات متحده در حال سیگار است"، علاوه بر "کوزنتسوف" روسی، یک اسکادران کامل از این کشتی های سیگاری وجود خواهد داشت. اما مورمن ها و شهروندان عادی ما بر خلاف غربی ها از خنده شکم خود را به خاطر کمبودهای دیگران در نمی آورند ... "هزینه های" تحصیل ...

[راس 42]

من می خواهم به بهترین ها ایمان داشته باشم. من نمی توانم فکر کنم که مردم آنقدر وحشی هستند که سعی می کنند نه تنها در راه آهن، بلکه در صنایع دفاعی هم به خودشان دست بزنند.
معلوم نمی شود که این تعمیر کار را برای 2-3 سال تمدید کند ... ببینیم ...

[یوری1863]

برای USC، این کشتی به سادگی "هدیه ای از بهشت" است. و هر چه مدت زمان بیشتری در حال تعمیر باشد، پول بیشتری برای آن اختصاص داده می شود (شسته شده را ببینید). متأسفانه، امروز نه - این یک سیستم است.

[Knell Wardenheart]

یک کشتی قدیمی و ناکارآمد با ارزش جنگی مشکوک و حتی عملکرد مشکوک تر. فکر کنم این آخرین احیای او نیست..

[آدری]

نقل قول از Knell Wardenheart

یک کشتی قدیمی و ناکارآمد با ارزش جنگی مشکوک و حتی عملکرد مشکوک تر.

هیچ دیگری وجود ندارد و در آینده نزدیک (میان مدت) انتظار نمی رود
اگر حداقل به نحوی قصد داریم بعداً چیزی مشابه داشته باشیم، به آن نیاز داریم.

[Knell Wardenheart]

اینم یه قیاس برای شما..
ما دسته ای از شهروندان داریم که فقط به این دلیل که "به نظر می رسد لازم است و معتبر است" می خواهند ماشین داشته باشند. آنها این ماشین را بر اساس برخی از ایده های پیچیده خود می خرند، مدتی سوار آن می شوند و سپس چت آن جا می شکند و بعد احمقانه می ایستد. مثل توتم. و یک نفر در تله هوشیاری می افتد - یک قسمت او می فهمد که "چه لعنتی به آن نیاز دارم" و دیگری می گوید "اما من ماشین دارم!" و "اگر به آن نیاز دارید چه می شود."
و چنین اتومبیل هایی در حیاط ها هستند ، ظاهر آنها رقت انگیز و غم انگیز است ، و "اگر ناگهان به آن احتیاج پیدا کنید" ، به احتمال زیاد روشن نمی شود و به جایی نمی رسد ، اما بسیار دلپذیر است. البته مگر اینکه به آن فکر کنید.

همچنین، "کوزنتسوف" همان ماشینی است که با ملاحظات پیچیده (اعتراف می کنم که در آن لحظه درست بود، اما قطعاً با روندهای جهانی و پتانسیل اقتصادی اتحاد جماهیر شوروی متفاوت بود) شسته شد، به نوعی مانند "لازم بود". "، اما "ضروری است" جایی بین "واقعا ضروری" و "حیثیت بین المللی اسلحه های بزرگ". زیرا من نمی توانم ماجراهای بعدی این پروژه ها را به هیچ وجه توضیح دهم - در واقع چگونه ایجاد چنین کشتی برای هواپیماهای عمیقا فرضی VTOL و موقعیت های کروی در خلاء، زمانی که یک ناو هواپیمابر باید موشک پرتاب کند و هواپیما را پرواز دهد. (و همزمان نمی میرند).
آنها اندازه را انتخاب کردند نه یخ، نیروگاه نیز یخ نبود، اما تقریباً همه چیز در آنجا یخ نبود، کوزنتسوف یک پروژه لعنتی گران برای تحقیقات بیشتر مانند اولیانوفسک بود. اما در نهایت، "اولیانوفسک" تکمیل نشد (اگر به یک کشتی جنگی، قدرتمند و خودمختار نیاز داشتیم، پس این منطقی ترین بود)، اگرچه 80٪ آماده بود، و "کوزنتسوف" باقی ماند - دقیقاً مانند این است. ماشین، که خارج از ملاحظات اعتبار است.

اگر بخواهیم چیزی مدرن‌تر بسازیم، منطقی نمی‌بینم که چه باید باشد. در سالهای اخیر، به استثنای "کارزار سوریه"، کشتی به طور احمقانه هیچ کاری انجام نمی دهد، مگر اینکه در حال تعمیر است (کجا می تواند بایستد و بایستد). با همین موفقیت می توانید یک سوپرتانکر بخرید و از آن برای تمرین استفاده کنید.
اگر ما در مورد "تجربه در بهره برداری از سازه" صحبت می کنیم، پس این تجربه به طور غیر واقعی ناموفق است، پروژه در شکل فعلی آن هم برای کشتی سازان و هم برای خلبانان یک هموروئید متمرکز است (همان حوادث در زمان مبارزات سوریه). و بنابراین، به عنوان نوعی پایه برای پروژه های آینده، "کوزنتسوف" کاملا غیرقابل دفاع است. تعمیم تجربه موجود هندی ها و چینی ها با پروژه هایشان آسان تر است.
از نقطه نظر ارزش رزمی - این کشتی با چه هواپیمایی، در برابر چه چیزی، به عنوان بخشی از چه چیزی و بر روی چه سیستم محرکه ای مبارزه خواهد کرد؟ من "پیتر کبیر" را درک می کنم، یک واحد جنگی خودکفا، و "Kuznetsov" یک ناو هواپیمابر بدون هواپیماهای مدرن در مجموع مشخصاتی است که به هیچ وجه با سایر ناوهای هواپیمابر موجود قابل مقایسه است.
در واقع، این یک توتم آهنی غول پیکر است، مانند یک توپ شاه یا یک زنگ شاه.

[PPD]

"کوزنتسوف" یک ناو هواپیمابر است

مسئله این است که او یک ناو هواپیمابر نیست.
غیر منتظره، درست است؟
علاوه بر این، کشتی هایی که بر اساس این مفهوم ایجاد شده اند به آرامی شتاب بیشتری به دست می آورند.
هر کشتی بزرگ قبلا یک جفت هلیکوپتر دارد. علاوه بر سلاح های دیگر.
Gyrfalcons توسعه‌ای از pr 1123 هستند.
خوب، کوزنتسوف یک پیشرفت بیشتر است و مطلقاً نیازی به استراحت در هواپیما نیست.

[Nordsc0l]

شما واریاگ را با اولیانوفسک اشتباه می گیرید. کوزنتسوف در ابتدا برای حمل هواپیماهای سنتی طراحی شده بود، به همین دلیل است که او یک سکوی پرشی دارد. اما قبلاً در اولیانوفسک باید یک منجنیق بخار وجود داشته باشد. اما اولیانوفسک در اواخر دهه 80 تاسیس شد. فقط ساخته نشد اره با آمادگی 20 درصد. از آنجایی که اوکراین آن را به کسی نفروخت، اما تصمیم گرفت برای کشتی های تجاری بزرگ جا باز کند. اما Varyag فقط 80٪ آماده بود. اما روسیه آن را رد کرد. در نتیجه به عنوان یک شهربازی به چین فروخته شد و آنها یک ناو هواپیمابر را از آن پاک کردند.

[آدری]

اگر معتقدید که کشتی روح دارد، ظاهراً "کوزیا" با وجود همه زندگی خود را شروع کرد.
احتمالاً یافتن چنین کشتی دیگری دشوار است که یا به آن «بال دوختند و به بهشت ​​موعود فرستادند» یا آنها را در گند غرق کردند (و این هنوز هم ادامه دارد).
Р.S: "زمولتا" قرار نیست ارائه شود. اسکو جوان هستند

[igorbrsv]

بله امروز فقط سیصد مرتبه دفن شد و یک نماز اقامه شد.
و او

. با این حال اسکله خشک را ترک کرد و به سمت دیوار تجهیزات کشتی سازی سی و پنجم در مورمانسک حرکت کرد.

حداقل انگشتانتان را روی هم بزنید. انجیر با او در این اسکله می ایستاد. اگرچه برای او بی خطر نیست. بله، و برای بارانداز نیز. به جن گیر زنگ بزن

[زورگلوب بولگروز]

بیایید امیدوار باشیم که هیچ آتش سوزی در کشتی نباشد، در غیر این صورت باید این کشتی لعنتی را به دست شیطان بفرستیم. ;(

[کره]

الکسی لوویچ رحمانوف. نه اسکندر، نه راخمانینوف. سطح نویسندگان منهای است

[ماگوج_]

نویسندگان دوباره ناشناس هستند. نشریات ناجوانمردانه با "گافهای" آشکار.

[کاسترو روئیز]

آهنگساز به عنوان آهنگساز. :)))
تتتتتت

[هفت تیر]

کشتی بدشانس با شروع از این واقعیت که آنها مجبور بودند بدون انتظار برای پایان آزمایش ها آن را به ناوگان شمالی بدزدند و جایی برای رفتن وجود نداشت ، مرده ها قبلاً در تلاش بودند آن را تصاحب کنند.

[روماننکو]

امیدوارم ماجراهای کشتی به همین جا ختم شود. اما تقدیس آن ضرری ندارد. واضح است که "کوزنتسوف" را نمی توان خوش شانس نامید.
خداوند عمری طولانی و با سعادت به او عنایت فرماید.

[knazorlov0gmail.com]

آنها به چینی‌ها مانند کیف، مینسک و چهار ناو هواپیمابر دیگر روی پین و سوزن خواهند فروخت.

[استوفنون]

اما آیا یکی از معذرت خواهان می تواند به وضوح توضیح دهد که او، این کشتی معجزه گر، در طول سالیان عمر چه کرده است و چه می تواند بکند؟

[75 سرگئی]

آموزش خلبانان، آنها آماده برای کار بر روی یک ناو هواپیمابر بزرگ، شما می توانید بسازید.
باز هم، فناوری های ساخت و ساز از کوچک به بزرگ و از ساده به پیچیده کار شده است

[75 سرگئی]

آموزش خلبانان، آنها آماده برای کار بر روی یک ناو هواپیمابر بزرگ، شما می توانید بسازید.
باز هم، فناوری های ساخت و ساز از کوچک به بزرگ و از ساده به پیچیده کار شده است.
طراحی ناو هواپیمابر آینده کار، تعریف و بهینه شده است.
مهارت های تعامل بین شاخه های نظامی، فناوری AUG، استفاده رزمی، کار دفاع هوایی و اقدامات متقابل ضد زیردریایی کار شده است.
اگر می خواهید، پس این یک نمونه اولیه، آزمایشی از قلم است.
این یک کشتی آموزشی معمولی به تمام معنا است و فقط یک فرد گنگ این را درک نمی کند.

[75 سرگئی]

کوزمیچ به عنوان یک ناو هواپیمابر آموزشی خوب است!
از قبل وجود دارد، ما به یک جنگنده نیاز داریم - بیایید قبل از اینکه آبراموویچ دوباره مکش کند، آن را بسازیم، اگرچه حتی بدون آن انگل های زیادی وجود دارد.