خلبانان آمریکایی ورزش های هوازی را تحت نام هتل سیرا انجام می دهند - این یک رمزگشایی فرهنگی از مخفف SH است که به شکل قابل قبولی می تواند به عنوان "جهنم دشوار" ترجمه شود. هنگام انجام این مانور، هواپیما با خروج از یک چرخش 360 درجه، مسیر خود را مجدداً تنظیم می کند. در عین حال سرعت وسیله نقلیه کمتر از سرعت خروجی ارابه فرود می شود که به طور جدی زمان راه اندازی جنگنده برای فرود را محدود می کند.
بر اساس تحقیقات، اجرای نادرست مانور باعث سقوط F-35С در ناو هواپیمابر USS Carl Vinson شد که در 24 ژانویه 2022 رخ داد.
همانطور که نشان داده شد، خلبان که برای اولین بار این مانور را انجام داد، قبل از پیچ ماشین را با سرعت 370-390 گره رانندگی کرد، به پس سوز تغییر کرد که پس از چند ثانیه خاموش شد. او بعداً متوجه شد که سیستم کمکی روی برد را روشن نکرده است ، که باعث می شود هنگام فرود قدرت نیروگاه را کنترل کند ، در نتیجه موتور به حالت بیکار تغییر کرد ، انتقال شدید به حداکثر پس سوز اصلاح نشد. موقعیت.
در نتیجه، هواپیما که در حالت دستی پرواز می کرد، سرعت کافی نداشت، با دماغه خود به عرشه برخورد کرد، بازوی موشک روی کابل ایمنی گیر کرد که منجر به چرخش دستگاه در خلاف جهت عقربه های ساعت شد (این باعث شد زمان خدمه برای دویدن). بقایای هواپیما باعث زخمی شدن پنج ملوان در کشتی شد ، EA-18G Growler در نزدیکی آسیب دید (2,5 میلیون دلار خسارت) ، خود جنگنده با اینرسی شروع به حرکت در امتداد عرشه با سرعت 150 کیلومتر در ساعت کرد و سقوط کرد. در نتیجه به دریای چین جنوبی منجنیق خلبان مجروح شد.
این حادثه ناشی از اشتباه خلبان بوده است.
- نوشت فرمانده هفتم ناوگان کارل توماس، نایب دریاسالار ایالات متحده، نتیجه یک تحقیق دقیق را فاش می کند.
خلبان مجموعاً 650,3 ساعت پرواز داشت که 370,7 ساعت آن بر روی F-35C، "به خوبی استراحت کرده بود، از نظر روانی سالم بود و جزو بهترین افسران جوان دوم بال هوایی ناو هواپیمابر بود." آسمان اکثراً بدون ابر بود، باد با سرعت 15 گره در عرشه می‌وزید و امواج کم روی دریا وجود داشت.
این جنگنده دارای سیستم جنگ الکترونیک معیوب بود، اما در غیر این صورت قادر به انجام وظایف بود.
- توسط تحقیقات ذکر شده است.
یک سخنگوی نیروی دریایی به USNI News گفت که سقوط خلبان را از تمرین پرواز خارج کرده است اما همچنان در حال انجام وظیفه است. این تحقیقات توصیه کرد که هوانوردان هنگام استفاده از مانور هتل سیرا، افت شدید نیرو را متوقف کنند و همیشه هنگام فرود از سیستم های کنترل دریچه گاز کمکی استفاده کنند و توسعه دهندگان باید چراغ های نشانگر نصب کنند که عملکرد این سیستم ها را نشان می دهد.