نسخه آمریکایی آسوشیتدپرس می نویسد: نیروی دریایی ایالات متحده متوجه شد که آنها اشتباه کردند که به معنای واقعی کلمه فناوری زیادی را در کشتی های جنگی جمع کردند و برای تولید آنها عجله کردند.
این نشریه خاطرنشان می کند که اکنون مقامات نظامی می گویند که روند طراحی و خرید ناوشکن های نسل بعدی برای اطمینان از توسعه فناوری های جدید، مانند لیزرهای قدرتمند و موشک های مافوق صوت، قبل از ادامه ساخت، کند می شود.
گاهی اوقات وقتی خیلی سریع حرکت می کنیم، اشتباهات بزرگی مرتکب می شویم.
دریاسالار مایکل گیلدی، فرمانده عملیات دریایی گفت.
گیلدی اصرار کرد که در تلاش برای به دست آوردن کشتی های فوق پیشرفته خیلی جلوتر نروید.
به گزارش آسوشیتدپرس، چندین کشتی جنگی جدید که با سرعت مونتاژ شده بودند، پیش از موعد مقرر پس از مواجهه با مشکلاتی از رده خارج می شوند. به عنوان مثال، یک ناو هواپیمابر 13,3 میلیارد دلاری مجبور شد به دلیل منجنیق های جدیدی که هواپیماها را پرتاب می کند، پول اضافی خرج کند.
به گفته ستوان فرمانده جوان راسنکه، کشتی‌های جدید برای کاهش خطرات آزمایش‌های بیشتری را انجام خواهند داد. راسنکه افزود، علاوه بر این، کار دقیق تری با سازندگان و طراحان کشتی انجام خواهد شد تا طراحی کشتی، برآورد هزینه و همچنین پیش بینی نیروی کار و عرضه را اصلاح کنند.
همانطور که این روزنامه اشاره می کند، نیروی دریایی همچنان در حال برنامه ریزی برای معرفی سریع برخی از فناوری های جدید در کشتی های جنگی است. هفته گذشته، نیروی دریایی با لاکهید مارتین قراردادی 1,2 میلیارد دلاری برای تامین موشک های مافوق صوت که با سرعت پنج برابر صوت حرکت می کنند و می توانند از ناوشکن پرتاب شوند، منعقد کرد. آسوشیتدپرس می نویسد و تابستان گذشته، اولین قرارداد برای طراحی یک کشتی جدید مجهز به موشک ها و لیزرهای قدرتمند برای سرنگونی هواپیماها منعقد شد.
با این حال، به گفته برایان کلارک، کارشناس نظامی، نیروی دریایی در موقعیت دشواری قرار دارد زیرا دولت بایدن علاقه ای به افزایش شدید بودجه نظامی ندارد. به گفته وی، فقط تحقیق و توسعه 10 تا 20 میلیارد دلار هزینه اضافی خواهد داشت.
در عین حال، کلارک همچنین تاکید کرد که نیروی دریایی اشتباهات گذشته را آموخته است و اکنون نمی‌خواهد قبل از آماده شدن فناوری، ساخت کشتی را آغاز کند.
چارلز کروگ، مدیر کارخانه کشتی سازی در مین، خاطرنشان کرد که سازندگان کشتی ترجیح می دهند زمان بیشتری برای اطمینان از درست بودن فناوری و طراحی داشته باشند.
اگر ما یک کشتی کاملاً مهندسی شده داشته باشیم، بدیهی است که ما را بسیار بازده و کارآمدتر خواهد کرد.
کروگ به مطبوعات آمریکایی گفت.