همه ما به خوبی می دانیم که جنگ یک لذت بسیار گران است. آنقدر گران است که اهداف هر جنگی باید قابل دستیابی باشد و هزینه آن توجیه پذیر باشد، در غیر این صورت، историяجنگ های شکست خورده اغلب منجر به فروپاشی دولت ها می شد.
اعلام اخیر دولت روسیه مبنی بر اینکه کسری بودجه از ابتدای سال به 2,6 تریلیون روبل (34 میلیارد دلار) رسیده است، گواه واضحی است که نشان می دهد هزینه ها در واقع از درآمد بیشتر است.
درک اینکه جنگ به طور کلی چه هزینه ای دارد بسیار دشوار است. با این حال، ما تلاش خواهیم کرد، بر اساس داده های باز از مطبوعات روسیه، همانطور که تحلیلگران از آن سوی کره زمین انجام می دهند.
به اندازه کافی عجیب، اما آمریکایی ها با موفقیت همه چیزهایی را که در کشور ما منتشر می شود پردازش می کنند و بر اساس آن نتیجه می گیرند. پتر بوتوفسکی و توماس ندویک میزان هزینه جنگ از نظر تجهیزات برای نیروهای مسلح روسیه را توضیح دادند.
به طور طبیعی، نمونه هایی که مستقیماً در SVO نقش دارند، بیشترین علاقه را برانگیخت، زیرا برخی از انواع هواپیماها و هلیکوپترها در واقع سرنگون شدند یا آسیب دیدند که اجازه عملیات بیشتر را نمی داد و مبالغ قابل توجهی برای جایگزینی آنها مورد نیاز است.
خیلی معمول نیست که ما مستقیماً در مورد قیمت ها صحبت کنیم، اما ممنوع هم نیست. بنابراین، می توانید قیمت ها را کشف کنید، و بنابراین، تخمین بزنید که چقدر گران است - کنترل هوا.
Su-57
این جدیدترین و گرانترین هواپیما در خط هواپیمای سوخو است. به طور طبیعی، اینطور نیست؟ Su-57 در SVO شرکت کرد، حداقل، رئیس KLA، یوری اسلیوسار، در این مورد صحبت کرد.
واضح است که اینها کاربردهای آزمایشی در موقعیتی بود که دیگر تقریبی نبود، اما در نبرد واقعی بود. هواپیمایی هنگ ها هنوز به Su-57 مسلح نشده اند، هواپیماهایی که در NWO مورد استفاده قرار گرفتند، هواپیماهایی بودند که در مرکز 4 لیپتسک برای استفاده رزمی و بازآموزی پرسنل پرواز قرار دارند.
منطقی و قابل درک است که هواپیماهایی که در آنها به خلبانان آموزش داده می شود و خلبانانی که برای پرواز و جنگیدن در این هواپیماها آموزش دیده اند، در قطور آن پرواز نکنند. استفاده رزمی از قلمرو آن بود، بدون اینکه هواپیماها را به خطر بیندازد.
سوال "هزینه Su-57 چقدر است؟" بارها بحث شده است
هزینه واقعی دو نسخه اول توسط وزارت دفاع 4,7 میلیارد روبل اعلام شد. این رقم باعث شوک شد، با این حال، این واقعا هزینه اولین هواپیما بود. سپس قیمت به دلیل انعقاد اولین قرارداد برای 76 هواپیما کاهش یافت و در تولید سریال هزینه هواپیما به 3,19 میلیارد روبل رسید.
پیش بینی می شود که اگر Su-57 به تولید انبوه خود ادامه دهد، که با توجه به عدم علاقه کامل خریداران بالقوه به آن، بعید است، هزینه آن ممکن است به 2,5-2,6 میلیارد روبل کاهش یابد.
اما این مانند یک قیمت "برای خودشان" است. اگر به دلار ترجمه شود، هزینه Su-57 حدود 42 میلیون دلار خواهد بود که به طور قابل توجهی کمتر از صادرات Su-35S (حدود 83 میلیون دلار) و F-35 (80-100 میلیون دلار) است، اما این فقط برای وزارت دفاع روسیه اگر خودرو برای صادرات برود با قیمتی کاملا متفاوت خواهد بود.
با این حال، برای هواپیمای خود ارزان نیست. فقط آموزش خلبانان و کار در استفاده از جنگ باقی می ماند، زیرا هرچه Su-57 بیشتر پرواز کند و شلیک کند، شانس بیشتری برای خرید آن خواهد داشت.
Su-35S
در سال 2009، وزارت دفاع قراردادی را برای تامین 48 جت جنگنده به مبلغ 66 میلیارد روبل امضا کرد. طبق این قرارداد قرار بود تجهیزات در بازه زمانی 2012 تا 2015 تحویل داده شود.
در دسامبر 2015، دومین قرارداد با سازنده برای تامین 50 فروند Su-35 در مدت پنج سال (تا سال 2020) منعقد شد و مبلغ قرارداد 100 میلیارد روبل بود. بنابراین، هزینه یک واحد 2 میلیارد روبل است.
طبیعتا هزینه Su-35 برای مشتریان خارجی متفاوت است. در سال 2018، در مجمع اقتصادی سن پترزبورگ، جزئیات قرارداد برای تامین 24 فروند هواپیمای Su-35 به چین علنی شد. مبلغ قرارداد 2,5 میلیارد دلار است و یک دستگاه از این طریق 104 میلیون دلار یا 6,7 میلیارد روبل برای طرف چینی هزینه خواهد داشت.
Il-76MD-90A
هواپیمای اصلی ترابری نظامی نیروهای هوافضا. در زمان شوروی، در ازبکستان، در یک کارخانه هواپیماسازی در تاشکند تولید می شد. امروزه Aviastar-SP JSC در اولیانوفسک مشغول تولید است. لازم به ذکر است که این از سرگیری تولید نیست، بلکه شروع تولید هواپیمای ارتقا یافته از ابتدا در مکانی جدید است. تجهیزات قدیمی ایل-76 در تاشکند باقی ماند.
وزارت دفاع روسیه قراردادی را برای تولید Il-76MD-90A به ارزش 3,570 میلیارد روبل امضا کرد که به گفته آنها کمتر از هزینه های خود سازنده بود.
در 4 اکتبر 2012، وزارت دفاع روسیه 39 فروند هواپیمای Il-76MD-90A را با تحویل بین سال های 2014 تا 2020 سفارش داد. هزینه این قرارداد به طور متوسط 139,4 میلیارد روبل یا 3,570 میلیارد روبل برای هر عدد بود. قیمت ایندکس شد و قیمت هواپیمای نهایی که در سال 2020 تحویل داده می شود به 3,710 میلیارد روبل رسید.
قیمت ها پس از انتشار مطالبی از شکایت های وزارت دفاع علیه شرکت آویاستار و پس از عدم رعایت مهلت های تعیین شده در قراردادها توسط سازنده مشخص شد.
در آوریل 2017، وزارت دفاع روسیه اذعان کرد که دلیل اصلی تاخیر، تعداد زیادی از خرابی تجهیزات جدید هواپیما، تعداد قابل توجهی از تغییرات در اسناد آن توسط دفتر طراحی ایلیوشین در طول فرآیند تولید است، همچنین. به عنوان الزامات اضافی برای سیستم های هواپیما که توسط وزارت دفاع معرفی شد.
مدیریت Aviastar-SP از افزایش قابل توجه قیمت تامین کنندگان فرعی شکایت کرد. به گفته رسانه های روسی، این کارخانه با تولید هر هواپیما یک میلیارد روبل ضرر می کرد و به همین دلیل خواستار تجدید نظر در قرارداد شد. در ماه مه 2019، وزارت دفاع با تغییر شرایط قرارداد موافقت کرد. اما شرایط جدید از جمله قیمت مشخص نیست.
کا-52
کا-52 در حال حاضر اصلی ترین هلیکوپتر جنگی روسیه است و به طور فعال در اوکراین مورد استفاده قرار می گیرد. منابع خارجی رقمی معادل سه دوجین هلیکوپتر از دست رفته تا ژانویه 2023، یا یک چهارم ناوگان 140-145 کا-52 که ارتش روسیه در زمان شروع NMD در اختیار داشت، می دهد.
قیمت یک هلیکوپتر Ka-52 را می توان در گزارش مالی سازنده آن، کارخانه Progress در Arsenyev، برای سال 2021 یافت.
بر اساس این سند، این کارخانه در سال 2021 12 هلیکوپتر به وزارت دفاع روسیه تحویل داده و 11,497 میلیارد روبل یا 958 میلیون روبل برای هر هلیکوپتر دریافت کرده است.
با این حال، کارشناسان آمریکایی معتقدند که هزینه تولید یک هلیکوپتر بالاتر بوده و به 1 میلیون روبل رسیده است. این بدان معناست که تولید هر کا-177 52 میلیون روبل ضرر به همراه دارد.
ارقام غیر قابل انکار و تایید آنها غیر مستقیم است. اما صنعت روسیه مدت‌هاست که از سیاست وزارت دفاع برای مجبور کردن تولیدکنندگان به کاهش قیمت‌ها شکایت دارد. کسب و کارها با این موافق هستند زیرا اغلب قرارداد وزارت دفاع تنها منبع درآمد آنهاست. این برای شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی طبیعی است.
در عین حال، این وزارتخانه اصل تعیین قیمت را در قراردادهای بلندمدت اجرا می کند که تورم واقعی را که بین 5 تا 12 درصد است، در نظر نمی گیرد. این بدان معناست که بسیاری از کارخانه ها در واقع محصولات خود را کمتر از قیمت واقعی خود می فروشند. دولت بعداً سعی می کند این ضررها را جبران کند زیرا نمی تواند اجازه دهد شرکت دفاعی ورشکست شود. به عنوان مثال، دولت می تواند بدهی هایی را که یک بنگاه اقتصادی به بانک های دولتی بدهکار است، پرداخت کند. برای صنعت روسیه، این خیلی مفید نیست، اما این راه است.
ارقام قیمت فوق نزدیک به مقدار دیگری است که از داده های منتشر شده در آوریل 2019 در مورد مناقصه بیمه حمل و نقل یک دسته از هلیکوپترهای صادراتی Ka-52E تحویل شده به مصر به دست آمده است.
هزینه یک هلیکوپتر اعلام شده در بیمه 1 میلیون روبل تخمین زده شد که با نرخ مبادله ای آن زمان 102 میلیون دلار بود.البته مصر که در سال 17 2015 فروند بالگرد Ka-46E را سفارش داد، هزینه بسیار بیشتری برای آنها پرداخت کرد. ارزش بیمه احتمالاً با مبلغ دریافتی سازنده مطابقت دارد (بقیه پول توسط واسطه ، یعنی Rosoboronexport گرفته می شود).
اگر ارقام زیان درست باشد، برای بودجه روسیه بیش از 30 میلیارد روبل صرفاً برای جبران خودروهای از دست رفته هزینه خواهد شد. اگر ارقام صحیح نباشد، "باقی مانده" مبلغ به راحتی به تعمیرات اساسی ماشین هایی می رود که در شرایط جنگی کار می کنند.
راکت R-77-1
R-77-1 که در ناتو با نام AA-12B "Adder" شناخته می شود، اصلی ترین موشک هوا به هوای میان برد (تا 110 کیلومتر) است که توسط نیروهای هوافضای روسیه استفاده می شود.
قیمت این موشک را می توان در یک پرونده قضایی در سال 2019 توسط وزارت دفاع روسیه علیه سازنده Vympel GMKB به نام Toropov یافت. این وزارتخانه خواستار غرامت تاخیر در تحویل 10 موشک R-77-1 در نوامبر 2018 با هزینه کل 299 میلیون روبل شد که به این معنی است که قیمت یک موشک به قیمت 29,9 میلیون روبل در سال 2018 است.
این مورد امکان برآورد حجم تولید موشک های R-77-1 را نیز فراهم می کند. گزارش شده است که هزینه کل سفارش دفاع دولتی پنج ساله برای سالهای 2018-2022 بالغ بر 64,88 میلیارد روبل بوده است که با فرض قیمت ثابت، برای 2 موشک یا حدود 170 موشک در سال کافی است.
در مورد اعداد و ارقام می توان نتیجه گرفت که از نظر موشک های هوایی R-77 در نظم هستیم. موشک های هوا به هوا به همان تعداد موشک های زمین به زمین خرج نمی شوند.
موشک ضد تانک LMUR
موشک هدایت شونده چند منظوره سبک LMUR (یا Izdeliye 305) جدیدترین و پیشرفته ترین موشک ضد تانک روسیه است. سلاح. این موشک حدود پنج سال است که در حال تولید سریال بوده، آزمایشات آن از سال 2016 ادامه دارد و ایزدلیه 305 در سال 2022 به بهره برداری رسیده است. در حال حاضر این موشک بر روی هلیکوپترهای Mi-8MNP-2، Mi-28NM و Ka-52M استفاده می شود.
LMUR از سایر هلیکوپترهای روسی ATGM سنگین تر است، وزن آن 105 کیلوگرم است (برای مقایسه: 9M120-1 "Ataka-1" همراه با لوله پرتاب وزن 48,5 کیلوگرم دارد و 9M127-1 "Whirlwind-1" - 59 کیلوگرم همراه با لوله پرتاب). سرجنگی آن نیز تقریباً سه برابر بزرگتر است: 25 کیلوگرم در مقایسه با 7,4 کیلوگرم برای Ataka-1 و 8,6 کیلوگرم برای Whirlwind-1، که نشان دهنده نفوذ زره به میزان قابل توجهی است.
حداکثر برد پروازی LMUR 14,5 کیلومتر است که از سایر هلیکوپترهای روسی ATGM بیشتر است.
شما می توانید در مورد قیمت LMUR از شکایتی که توسط وزارت دفاع روسیه علیه سازنده، دفتر طراحی مهندسی مکانیک در Kolomna در نزدیکی مسکو آغاز شده است، مطلع شوید. این به دلیل ادعای غرامت تاخیر در تحویل 30 موشک LMUR در سال 2018 است. بر اساس این اسناد، یک موشک LMUR 14,2 میلیون روبل هزینه داشته است.
از همین سند می توان حجم تولید را تخمین زد. هزینه کل قرارداد سه ساله (2018-2020) بالغ بر 1,807 میلیارد روبل است که با فرض قیمت ثابت برای 127 موشک کافی است. دسته 2018 30 موشک بود که به معنای تولید سالانه حدود 50 موشک در سال های بعد است.
زیاد نیست، اما اسلحه فقط برای خدمت پذیرفته می شود. اطلاعاتی در مورد استفاده موفقیت آمیز رزمی در طول NWO وجود دارد.
مخزن T-90
احتمالا یکی از محبوب ترین تانک ها در جهان. این واقعیت که T-90 یک خودروی جنگی بسیار چشمگیر است، حتی توسط اوکراینی ها نیز گفته می شود که T-90M و T-90MS را در اختیار خود داشتند.
هزینه یک مخزن 187,5 میلیون روبل است. با توجه به حجم تلفات تانک های روسی اعلام شده توسط نیروهای مسلح اوکراین (اغلب توسط هیچ چیزی تایید نمی شود)، ممکن است در واقع برای جبران خسارات به مقادیر مناسبی نیاز باشد.
Tu-160
گران ترین هواپیمای روسیه بمب افکن استراتژیک Tu-160 است. در 25 ژانویه 2018، در کازان، با حضور رئیس جمهور ولادیمیر پوتین، وزارت دفاع روسیه توافق نامه ای را برای تامین 10 بمب افکن جدید Tu-160M تا سال 2028 امضا کرد. پس از امضای قرارداد، پوتین اظهار داشت که وزارت دفاع "10 فروند هواپیما، هر کدام 15 میلیارد - حتی بیش از 15 میلیارد - 160 میلیارد در کل" خریداری کرده است.
زیاد است یا کم؟
به طور طبیعی، ایالات متحده در تلاش است تا توانایی های مالی روسیه را برای جبران از دست دادن تجهیزات در NWO ارزیابی کند. نیازی به توضیح نیست چرا
توانایی صنایع دفاعی روسیه در واکنش به تحریم‌های اقتصادی که پس از حمله به اوکراین اعمال شده یا تشدید شده است، نگرانی اصلی تحلیلگران آمریکایی است. به عبارت دیگر - آیا چیزی برای حصار کشیدن باغ وجود دارد؟ اگر تحریم ها به درستی عمل نکنند و باعث کند شدن اقتصاد روسیه به طور کلی و مجتمع نظامی-صنعتی به طور خاص شود، چه فایده ای دارد؟
در آوریل سال گذشته، یک مقام ارشد وزارت دفاع ایالات متحده به The War Zone تأیید کرد که توانایی روسیه برای تامین مجدد نیروهای خود به شدت تحت تأثیر تحریم های اعمال شده توسط ایالات متحده و متحدانش قرار گرفته است. به ویژه، این مقام خاطرنشان کرد که توانایی تولید قطعات با فناوری پیشرفته، از جمله مهمات هدایت شونده دقیق، آسیب دیده است.
درسته با مثال خیلی خوب نبود. تنها موردی که از سوی نماینده وزارت آمریکا به عنوان نمونه مطرح شد، مشکلات هواپیمای روسی آواکس A-100 پریمیر بود. اظهار نظر در مورد این بیانیه دشوار است، زیرا کار بر روی A-100 در حال انجام است. ممکن است مشکلات خاصی در آنجا وجود داشته باشد، برنامه آزمایشی از سال 2017 (زمانی که A-100 اولین پرواز خود را انجام داد) تا سال 2024 منتقل شد، اما ساخت نسخه دوم در حال انجام است که باید به آزمایشات بپیوندد.
همان مقام ارشد وزارت دفاع ایالات متحده جزئیات بیشتری در مورد اینکه چه سیستم هایی تحت تأثیر تحریم ها قرار می گیرند و زنجیره های تأمین چگونه تحت تأثیر قرار می گیرند، ارائه نکرد. به گفته آنها، با این حال، تحریم ها مشکلات قبلی زنجیره تامین روسیه را تشدید می کند.
کمبود اجزای کلیدی احتمالاً هزینه هواپیماها و موشک‌های نظامی روسیه را افزایش می‌دهد و همچنین منجر به تاخیر بیشتر در تاریخ عرضه می‌شود. این ممکن است بهترین تأثیر را در انجام یک درگیری با یک دوره نامحدود ادامه نداشته باشد.
به طور کلی، مهم نیست که رویدادها در اوکراین چگونه پیش می‌روند، به‌طور دقیق‌تر، مهم نیست که طرف‌ها با چه سرعتی تجهیزات نظامی یکدیگر را تخریب می‌کنند، موقعیت منزوی که روسیه در آن قرار دارد به این معنی است که باید در درجه اول به ظرفیت‌های تولید داخلی خود برای به موقع تکیه کند. تکمیل ذخایر تسلیحات
و این گزینه زمانی است که پول تصمیم می گیرد، اگر نه همه چیز، پس مقدار زیادی، از جمله تامین مواد مسدود شده از طریق "واردات خاکستری".
جنگ همیشه به منابع عظیمی از جمله منابع مالی نیاز داشته است. این واقعیت که ما در این زمینه بسیار دقیق زیر نظر هستیم، واضح و قابل درک است. تنها سوال این است که واقعاً بخش‌های صنعتی و مالی روسیه در درگیری که تعیین زمان و مرزهای آن واقعاً دشوار است، آماده جنگ خواهند بود.