BREM T-16 در حین حمل و نقل. بوم دستکاری جرثقیل و ماژول جنگی به وضوح قابل مشاهده است
یکی از جالب‌ترین پیشرفت‌های داخلی اخیر، پلتفرم و تجهیزات ردیابی یکپارچه آرماتا است. هر ظاهر چنین ماشین هایی همواره توجه متخصصان و عموم را به خود جلب می کند. چند روز پیش، خودروهای زرهی امیدوارکننده دوباره به لنز ضربه زدند و این بار همراه با تانک ها - پس از یک استراحت طولانی - می توان خودروی بازیابی T-16 را دید.
تکنیک در قاب
در اوایل ماه مارس، یک ویدیوی کنجکاو جدید که خودروهای زرهی امیدوارکننده را نشان می‌داد در منابع و وبلاگ‌های تخصصی توزیع شد. یک اپراتور ناشناس از یک رده کامل با وسایل نقلیه در سکوی آرماتا فیلمبرداری کرد. تاریخ و محل تیراندازی، به دلایل واضح، مشخص نشده است - و حتی اقداماتی برای جلوگیری از مشخص شدن آنها انجام شده است.
چندین سکوی راه آهن با تانک های T-14 Armata وارد لنز شدند - 10 وسیله نقلیه از این قبیل در ویدیوی کوتاه وجود دارد. حداقل یک خودروی بازیابی زرهی T-16 به همراه MBT منتقل شد. تجهیزات در فضای باز روی سکوها ایستاده بودند. تنها واحدهای منفرد با روکش پوشانده شدند. در طرفین همه اتومبیل ها یک علامت راه آهن "H2300" وجود داشت که با دست اعمال می شد.
این رده با خودروهای زرهی به کجا می رفتند مشخص نیست. سه نسخه قابل ارائه است. ابتدا تانک ها و خودروهای زرهی برای توسعه به برخی از واحدهای نظامی یا به یک محل تمرین برای فعالیت های عملی منتقل شدند. همچنین می توان فرض کرد که خودروهای امیدوار کننده قبلاً تصمیم گرفته شده اند برای آزمایش در شرایط واقعی به منطقه عملیات ویژه اعزام شوند.
در نهایت باید به تقویم توجه کنید. مارس آغاز شده است و به زودی باید آماده سازی برای رژه آینده در 9 مه در میدان سرخ آغاز شود. MBT و BREM حذف شده می توانند برای شرکت در آموزش و سپس در خود رژه به منطقه مسکو بروند.
تانک T-14 و BREM T-16 (در پس زمینه، تا حدی توسط "سانسور" بسته شده است)
لازم به ذکر است که در ویدئویی که اخیرا منتشر شده است، این BREM جدید از نوع T-16 است که بیشترین توجه را دارد. تانک T-14 اغلب در مطالب رسمی و نشریات باز ظاهر نمی شود، اما در حال حاضر به خوبی برای متخصصان و عموم شناخته شده است. به نوبه خود، وسیله نقلیه بازیابی یکپارچه در طول سال ها چنین توجهی را به خود جلب نکرده است. بدیهی است که نقش مکمل او و فقدان فناوری‌های نوآورانه مرتبط با استفاده رزمی بر شهرت او تأثیر گذاشته است.
روی یک پلت فرم یکپارچه
پلت فرم یکپارچه "Armata" توسط شرکت های NPK "Uralvagonzavod" از اواخر دهه XNUMX توسعه یافته است. بر اساس آن، در آینده برنامه ریزی شده بود که تعدادی وسیله نقلیه زرهی از کلاس های مختلف ایجاد شود - تانک، اسلحه های خودکششی، وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام سنگین، تجهیزات مهندسی و غیره. به ویژه، برای کار با MBT و TBMP جدید، یک پروژه BREM با ویژگی های مناسب در حال توسعه بود.
در سال 2013-15 اولین نمونه های اولیه برای آزمایش ساخته شدند. در سال 2015 چندین دستگاه از خانواده آرماتا برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفت و در همان زمان ویژگی های فنی اصلی پروژه ها مشخص شد. همچنین در آن زمان، برنامه های تقریبی برای تولید و بهره برداری آتی تجهیزات در نیروها ذکر شد. در آینده، چنین داده هایی بارها و بارها با در نظر گرفتن وضعیت فعلی اصلاح شد.
بنابراین، در پایان سال 2020، معاون وزیر دفاع الکسی کریوروچکو اعلام کرد که در سال 2022 توسعه تعدادی از مدل‌های جدید خودروهای زرهی، از جمله چندین وسیله نقلیه بر روی پلت فرم آرماتا، تکمیل خواهد شد. چند ماه بعد، در مارس 2021، وزیر دفاع سرگئی شویگو در مورد برنامه هایی برای تامین MBT، TBMP و ARV های جدید برای سربازان صحبت کرد. انتظار می رفت که یک دسته آزمایشی از چنین تجهیزاتی در سال 2022 تولید شود.
احتمالاً این صنعت دسته های مورد نیاز خودروهای زرهی جدید را به موقع تولید کرده و تجهیزات را به مشتریان تحویل داده است. اگر چنین است، پس MBT و BREM از ویدیوی اخیر می‌توانستند دقیقاً در چارچوب دسته آزمایشی ساخته شوند. علاوه بر این، دیگر نمی توان رد کرد که Uralvagonzavod حمل و نقل خودروهای زرهی تولید سریال تمام عیار را آغاز کرده است.
به هر طریقی، T-16 BREM باید به سری برسد و وارد نیروها شود. تولید چنین تجهیزاتی به موازات سایر نمونه ها بر روی یک شاسی یکپارچه انجام خواهد شد. ماشین آلات خانواده جدید باید در یک اتصال قرار گیرند که نه تنها عملکرد قطعات را بهبود می بخشد، بلکه امکان تحقق پتانسیل کامل یکپارچه سازی تجهیزات را نیز فراهم می کند.
نمای کلی T-16
با تجهیزات ویژه
T-16 یک خودروی بازیابی زرهی است که روی شاسی ردیابی با طراحی یکپارچه قرار دارد. با توجه به تجهیزات ویژه، قادر به کمک رسانی به خودروهای زرهی گیر کرده، آسیب دیده یا خراب شده از همه کلاس ها است. در عین حال، پلت فرم یکپارچه به BREM ویژگی های فنی و عملکرد بالایی می دهد.
BREM بر روی شاسی آرماتا در نسخه "تانک" خود با قرارگیری قسمت عقب موتور ساخته شده است. نیمه جلوی بدنه یک کابین بزرگ بزرگ دریافت کرد که به سمت بندر منتقل شد. کابین از زره ساخته شده و ماژول های بالای سر را حمل می کند. در داخل آن مشاغل خدمه و بخشی از تجهیزات مورد نظر قرار دارد. گزارش شده است که حفاظت بالستیک و دینامیک توسط یک سیستم جنگ الکترونیکی داخلی تکمیل می شود که خودرو را از سیستم های با دقت بالا پوشش می دهد.
مانند وسایل نقلیه یکپارچه، T-16 BREM یک موتور چند سوختی 12N360 با حداکثر قدرت متغیر - 1200 یا 1500 اسب بخار دریافت می کند. گیربکس اتوماتیک با موتور اینترلاک شده است. همچنین واحدهایی که عملکرد تجهیزات مورد نظر را تضمین می کنند به آن متصل می شوند. چرخ دنده هفت چرخ با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک فعال حفظ شده است.
در قسمت جلویی بدنه BREM یک تیغه بولدوزر با درایو هیدرولیک قرار دارد. هنگام بیرون کشیدن تجهیزات، از آن به عنوان توقف استفاده می شود و هنگامی که دستکاری جرثقیل در حال کار است، به عنوان یک جک پشتیبانی اضافی عمل می کند. در سمت چپ خانه چرخ، جرثقیل اصلی قرار دارد که می تواند بارهایی با وزن حداقل 2 تن را بلند کند.در قسمت عقب، سمت راست، جرثقیل دیگری با ظرفیت کمتر وجود دارد. وینچ اصلی در داخل بدنه قرار می گیرد تا با تجهیزات گیر کرده کار کند.
خدمه مجموعه ای از ابزارها و وسایل مختلف لازم برای تعمیرات جزئی در میدان را در اختیار دارند. تعمیر از جمله انجام می شود. به دلیل حمل و نقل مجموعه قطعات یدکی.
مشخصات عملکرد دقیق تجهیزات T-16 هنوز فاش نشده است. ترکیب کامل عملکردهای ارائه شده توسط تجهیزات داخلی نیز ناشناخته است. با این حال، واضح است که چنین BREM قادر به انجام تمام وظایف مشابه با پیشینیان خود است و همچنین می تواند عملکردهای جدیدی را دریافت کند. در همان زمان، ویژگی های فنی و عملکرد رشد کرده است - در درجه اول به دلیل پارامترهای پلت فرم یکپارچه.
BREM T-16 برای مبارزه فعال در نظر گرفته نشده است، اما می تواند از خود محافظت کند. برای انجام این کار، دستگاه دارای مجموعه ای از نارنجک انداز دودزا است. علاوه بر این، یک ماژول جنگی کنترل از راه دور با یک مسلسل سنگین بر روی سقف کابین قرار داده شده است.
خدمه T-16 شامل سه نفر است. از BREM داخلی قبلی، جدید در افزایش حجم داخلی متفاوت است، به همین دلیل امکان بهبود شرایط کاری خدمه وجود داشت. اقتصاد محفظه قابل سکونت بهینه شده است، یک کنترل آب و هوای کامل وجود دارد. برای کار و/یا کار طولانی، یک آشپزخانه کوچک با وسایلی برای جوشاندن آب و گرم کردن غذا وجود دارد.
به نفع ارتش
به دلایل واضح، وسایل نقلیه زرهی کمکی، مانند T-16 ARV، به اندازه وسایل نقلیه جنگی - تانک ها، خودروهای جنگی پیاده نظام و غیره مورد توجه قرار نمی گیرند. با این حال، برای نیروها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. وسایل نقلیه تعمیر و بازیابی سهم بزرگی در ترمیم به موقع تجهیزات نظامی و بازگشت مجدد آن به خدمت دارند.
در نتیجه برنامه آرماتا، نیروهای زمینی روسیه باید چندین خودروی زرهی جدید را برای اهداف مختلف دریافت کنند. آنها نه تنها در ویژگی های عملکرد بالاتر، بلکه در سایر الزامات نگهداری و تعمیر با فناوری فعلی متفاوت خواهند بود. در این راستا، نه تنها جنگی، بلکه تجهیزات کمکی نیز بر روی پلت فرم جدید در حال ایجاد است.
اطلاعات رسمی از گذشته نزدیک و آخرین شواهد میدانی حاکی از آن است که T-16 ARV در حال حاضر توسط صنعت تولید می شود و در حال ورود به نیروها است. این بدان معناست که برنامه تسلیح مجدد واحدهای زرهی آغاز شده و به تدریج در حال اجراست. و نمونه هایی از اهداف کمکی ، که در پس زمینه وسایل نقلیه جنگی قابل توجه نیستند ، جای خود را در آن می گیرند و به توسعه بیشتر ارتش کمک می کنند.