По словам начальника Главного автобронетанкового управления министерства обороны генерал-майора А. Шевченко, уже выработаны технические требования к перспективному автомобилю для наших вооруженных сил. Готовое транспортное средство будет принято на вооружение уже в 2015 году. Столь малые сроки разработки обусловлены тем, что отечественные автомобильные предприятия уже имеют ряд наработок, которые будут полезны при разработке готового автомобиля. Очевидно, эти наработки прямо связаны с основными требованиями, предъявляемыми ГАБТУ.
شوچنکو می گوید که یک خودروی نظامی جدید باید سه شرط اساسی را برآورده کند. باید متحرک بوده و دارای سرعت متوسط در سطوح مختلف حداقل 45-50 کیلومتر در ساعت باشد. بلند کردن، تا سطح کامیون های غیرنظامی؛ و همچنین محافظت می شود. شرایط مرجع به معنای معرفی عناصر حفاظتی در سطح ماشین سازی است. خودروها باید خط مونتاژ کارخانه را با محافظ زرهی ترک کنند. رزرو یک ماشین امیدوارکننده باید از هر دو گلوله و مواد منفجره محافظت کند، که به آن اجازه می دهد تا به عنوان یک وسیله نقلیه MRAP طبقه بندی شود.
Появление сообщений о разработке новой машины вдобавок с ее примерным обликом сразу привлекло общественное внимание. По поводу перспективного броневика уже высказаны самые разные мнения, в том числе и достаточно резкие. К примеру, в обсуждениях в очередной раз «всплыла» тема лицензионного производства машин Iveco LMV («Рысь»), которую порой называют неподходящей для российской армии, как по техническим, так и по политическим причинам. Более того, появилось мнение о необходимости скорейшей замены «Рысей» новыми отечественными автомобилями. При этом стоит отметить, что начальник ГАБТУ не указал подробностей технического задания, в первую очередь, касающихся снаряженной массы и грузоподъемности. Из-за этого тезис о неподходящей «Рыси» может противоречить требованиям относительно большей грузоподъемности. Вполне возможно, что Минобороны желает получить бронеавтомобиль более тяжелого класса, нежели итальянско-российский.
در زمینه اختلافات جاری در مورد "سیاه گوش" و همچنین رویدادهای اخیر در وزارت دفاع، نظری در مورد ارتباط بین شروع توسعه یک ماشین جدید و تغییر در رهبری بخش نظامی ایجاد شد. . بدیهی است که چنین نظری بعید است که رویدادهای واقعی را توصیف کند. ظاهر کلی نشان داده شده از یک ماشین زرهی امیدوار کننده کاملاً با مفهوم توسعه وسایل نقلیه نظامی مطابقت دارد ، که در ژانویه ، مدتها قبل از استعفای وزیر دفاع قبلی A. Serdyukov تصویب شد. علاوه بر این، توسعه مشخصات فنی پروژه همیشه زمان زیادی می برد. بنابراین، تاریخ انتشار پیام ها در مورد پروژه جدید ربطی به تغییر در رهبری نظامی کشور ندارد.
Приоткрыть завесу тайны над примерным обликом будущей машины могут слова генерала Шевченко о планируемом применении новых броневиков. Он утверждает, что новый проект сможет обеспечить вооруженные силы автомобилями грузового, пассажирского, а также разведывательного назначения. С одной стороны, такое уточнение позволяет сделать выводы о габаритах и массе нового автомобиля, но с другой, общая база для грузового и разведывательного броневика выглядит, как минимум, неоднозначно. Похожие зарубежные проекты с такими возможностями обычно представляют собой легкие или средние бронемашины с ограниченной полезной нагрузкой в грузовом варианте.
اگر ما در مورد یک ماشین زرهی چند محوره سنگین صحبت می کنیم، به احتمال زیاد GABTU الزامات برنامه Typhoon را به روز کرد یا تصمیم گرفت بر اساس آن پروژه جدیدی ایجاد کند. هر دو نوع موجود خودروهای زرهی Typhoon بر اساس کامیون ها ساخته شده اند و در نتیجه دارای شاخص های وزن قابل حمل خوبی هستند. بر این اساس ، چنین ماشین هایی نه تنها با حمل و نقل جنگنده ها، بلکه با بکسل کردن قطعات توپخانه و همچنین سایر وظایف مشابه نیز کاملاً مقابله می کنند. در عین حال ، تصور اینکه چگونه یک ماشین زرهی سنگین و بلند مبتنی بر Typhoon در نسخه شرکت KAMAZ یا کارخانه خودروسازی اورال چگونه حملاتی را در قسمت عقب دشمن در نزدیکی خط مقدم انجام می دهد دشوار است. البته چنین خودرویی می تواند 10-12 جنگنده را با تجهیزات حمل کند و از آنها در برابر مین و گلوله باران محافظت کند. با این حال، چنین خودروهای زرهی شبیه آنچه معمولاً با اصطلاح "وسیله نقلیه شناسایی" درک می شود، نیستند.
در حالی که وضعیت و ظاهر پروژه جدید یک خودروی زرهی امیدوارکننده تقریباً مشخص نیست و سؤالات زیادی را ایجاد می کند، خودروی دیگری با هدف مشابه آزمایشات دولتی را در ماه های آینده تکمیل خواهد کرد. خبرها حاکی از آن است که خودروی زرهی SPM-3 "Bear" در زمستان امسال در شمال کشورمان آزمایش می شود و پس از آن نتایج مناسبی در مورد چشم انداز آن گرفته خواهد شد. قابل توجه است که در طراحی "خرس" مجموعه ای از اقداماتی که با مفهوم MRAP مطابقت دارد اعمال شد. این کاملاً ممکن است که از پیشرفت های پروژه SPM-3 برای ایجاد یک کامیون زرهی چند منظوره جدید استفاده شود.
به نقل از وب سایت ها:
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://spetz-trans.ru/